船舶安全管理体系
船舶安全管理体系文件的组成
船舶安全管理体系文件的组成全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶安全管理体系文件是船舶公司或航运公司为确保船舶在运营过程中安全运行而制定的一套管理规范。
该体系文件包括了一系列的规章制度、流程、程序和标准，旨在确保船舶各项操作、维护和管理工作符合国际航运行业标准，保障船员和船舶本身的安全。
船舶安全管理体系文件的内容十分丰富，通常包括以下几个方面的要素：1. 安全政策和目标：船舶安全管理体系文件通常首先包括公司的安全政策和目标，明确了公司对船舶安全的重视程度和管理方针，建立了安全管理的基本思想和原则。
2. 组织结构和责任：通过详细列出公司的组织结构、各个职能部门和具体职责分工，确保每个员工都清楚自己在船舶安全管理中的责任和职责。
3. 船舶安全管理计划：这是船舶安全管理体系文件中最重要的一部分，包括了船舶各项操作和管理工作的具体规范、程序和流程，如船舶检查、维护保养、船员培训、危险货物管理等。
4. 应急预案：船舶安全管理体系文件中还应包括应急预案，用于应对突发事件和危险情况，包括火灾、船舶破损、人员伤亡等，确保船舶人员在危险情况下能够及时有效地应对。
5. 审查和持续改进：船舶安全管理体系文件还应包括对安全管理制度的定期审查和持续改进机制，以确保船舶安全管理工作不断完善和提升。
船舶安全管理体系文件的制定和执行对船舶公司和船舶运营至关重要。
通过严格执行这些规章制度和程序，可以预防事故的发生，保障船舶和船员的安全，提高船舶运营的效率和质量。
船舶公司应该充分重视船舶安全管理体系文件的制定和执行，确保其符合国际标准和相关法规要求，不断优化和完善安全管理制度，提升船舶安全管理水平，为船员和船舶安全提供保障。
第二篇示例：船舶安全管理体系文件，简称SMS文件，是船舶公司为了确保船舶安全运行而制定的一套管理体系文件。
这份文件包含了各种船舶安全管理的具体规范和要求，以指导船员和船舶管理人员进行正确的操作和管理。
一个完善的船舶安全管理体系文件对于船舶公司的运营和管理至关重要，而这份文件的组成也是非常重要的。
船舶安全管理体系
船舶安全管理体系目录1 绪论 ................................................................................... 错误!未定义书签。
1.1 研究背景及意义.......................................... 错误!未定义书签。
1.2 国内外研究现状 (5)1.2.1 国外研究状况 (5)1.2.2 国内研究现状 (5)1.3 本文的主要研究内容 (6)2 船舶安全管理体系的建立与实施 (6)2.1 安全管理体系实施过程中存在的问题分析 (6)2.2 解决问题的对策和建议 (7)2.3 建立安全管理体系的步骤 (8)2.4 安全管理体系的实施 (8)2.5 安全管理体系的保持 (8)3 船舶安全管理体系的有效性检查 (9)3.1 安全管理体系运行有效性检查的内容 (9)3.2 安全管理体系的有效检查程序与方法 (11)3.2.1 检查程序 (11)3.2.2 检查方法 (11)4 结语 (12)参考文献 (12)建立船舶安全营运和防止污染管理体系，且该体系必须符合公约、船旗国法规及相关技术标准，以提高船舶营运安全，避免或减少海上事故的发生。
《国内安全管理规则》的实施，有利于我国水上交通安全管理水平的全面提高，有利于从根本上改变我国水上安全管理状况，同时也是我国航运企业发展和社会稳定的需要。
建立船舶安全管理体系是国际海事组织和我国政府的强制措施，也是社会的需要，其目的是规范安全管理，保障水上交通安全，防止人员伤亡，保护水域环境和财产安全。
研究船舶安全管理体系的建立和运行有着特别重要的意义。
1.1国内外研究现状1.2.1国外研究状况海上交通安全评估研究在国外开展得比较早，但对安全管理体系的研究相对较少。
英国在很早以前就对安全管理体系的有效性作出评价及建立评价模型。
英国多年来在安全评估领域做了大量的研究工作，总结出了一整套的系统性安全评估的方法与理论并于上世纪20世纪80年代和20世纪90年代在船舶安全领域中推出和应用了综合安全评估（Formal Safety Assessment，简称FSA）的方法，取得满意的预期效果。
船舶安全管理体系认证的实施与效果评估
船舶安全管理体系认证的实施与效果评估近年来，船舶事故频发，给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。
为了提高船舶运输的安全性，船舶安全管理体系认证应运而生。
本文将探讨船舶安全管理体系认证的实施与效果评估，旨在了解其对船舶运输安全的影响。
一、船舶安全管理体系认证的实施船舶安全管理体系认证是指船舶公司通过遵循国际海事组织（IMO）制定的国际安全管理规范，建立和实施适合其船舶运营的安全管理体系，并由第三方认证机构对其进行评估和认证的过程。
该认证的实施过程主要包括以下几个步骤：首先，船舶公司需要明确安全管理体系的目标和要求，制定相应的管理政策和程序。
其次，船舶公司需要对其船舶运营中的各个环节进行风险评估，确定可能存在的安全隐患和风险源。
然后，船舶公司需要制定相应的控制措施，确保船舶运输过程中的安全风险得到有效控制。
最后，船舶公司需要对安全管理体系进行内部审核和持续改进，以确保其持续有效。
二、船舶安全管理体系认证的效果评估船舶安全管理体系认证的实施对船舶运输安全有着积极的影响。
首先，通过认证，船舶公司能够建立起一套科学的安全管理体系，明确各个环节的责任和要求，提高了安全管理的规范性和有效性。
其次，认证过程中的风险评估和控制措施的制定，使船舶公司能够及时发现和解决潜在的安全隐患，减少了事故发生的可能性。
再次，通过持续改进和内部审核，船舶公司能够不断提高其安全管理水平，不断完善安全管理体系，从而进一步提高船舶运输的安全性。
然而，船舶安全管理体系认证的实施也存在一些问题和挑战。
首先，认证过程需要投入大量的人力、物力和财力，对船舶公司来说是一项巨大的负担。
其次，认证过程中的风险评估和控制措施的制定需要船舶公司具备一定的专业知识和技术能力，对于一些小型船舶公司来说可能存在一定的难度。
此外，船舶安全管理体系认证的实施需要船舶公司的全力支持和积极配合，如果公司内部的安全意识和文化不够重视，认证的效果可能不会达到预期。
为了评估船舶安全管理体系认证的效果，可以从多个角度进行评估。
第四批船舶安全管理体系
第四批船舶安全管理体系介绍如下：
第四批船舶安全管理体系是指按照《中华人民共和国船舶安全法》和国际海事组织（IMO）的相关规定，对符合特定标准的船舶实施的安全管理制度。
为了促进船舶安全和防止海上事故，国际海事组织于1993年通过了《国际船舶安全管理规范》（ISM规范），规定所有商船必须实施船舶安全管理体系。
根据中国政府的要求，所有在中国境内航行的商船必须依照ISM规范实施船舶安全管理体系。
第四批船舶安全管理体系实施于2018年7月1日起，适用于所有在中国境内航行的商船，包括国内注册的船舶和外籍船舶。
根据规定，船舶安全管理体系必须包括以下方面：
1.船舶安全政策和目标的制定和实施。
2.船舶安全组织和人员的配置和管理。
3.船舶安全管理和操作程序的制定和实施。
4.船舶安全监督和审核的实施。
5.船舶安全事故报告和调查的实施。
6.船舶安全绩效的监督和评估。
第四批船舶安全管理体系的实施，旨在提高船舶的安全性能和管理水平，减少海上事故的发生，保护船员和船舶的安全。
船舶所有人、船舶经营管理人、船舶运营单位等相关方面都应当认真贯彻落实船舶安全管理体系的要求，切实加强船舶安全管理和监督，确保船舶安全运营。
海洋运输中的船舶航行安全管理体系
海洋运输中的船舶航行安全管理体系海洋运输是全球贸易和经济发展的重要组成部分，船舶航行安全管理体系是保障海洋运输安全的重要保障措施。
本文将探讨船舶航行安全管理体系的重要性、内容和实施。
一、船舶航行安全管理体系的重要性航行安全是海洋运输的首要任务，任何疏忽和事故都可能导致人员伤亡、环境破坏和经济损失。
船舶航行安全管理体系的建立和实施对于提高船舶航行的安全性和可靠性至关重要。
它能够帮助船舶公司和船员合理规划和组织航行活动，减少安全隐患和事故发生的可能性。
二、船舶航行安全管理体系的内容1. 领导和责任体系：船舶航行安全管理体系需要建立明确的领导和责任体系，确保管理和运作的有效性。
高层管理者应对船舶航行安全负有最终责任，而中层管理者和船员也需要承担各自的职责和任务。
2. 目标和政策制定：船舶航行安全管理体系需要明确的目标和政策，以指导相关工作的展开。
这些目标和政策需要符合国家和国际的法律法规，同时也应考虑到船舶公司的实际情况和特点。
3. 组织和人员：船舶航行安全管理体系需要建立健全的组织结构，并配备足够数量和合格的人员。
这些人员应包括船舶管理人员和船员，拥有必要的技能和知识，能够胜任各项工作。
4. 流程和程序：船舶航行安全管理体系需要制定明确的流程和程序，以确保船舶航行活动的有序进行。
包括航海计划、船舶检查、紧急事故处置等各个方面，都需要有具体的政策和规定来指导。
5. 资源和设施：船舶航行安全管理体系需要配置充足的资源和设施，以支持船舶航行活动的安全进行。
包括航行设备、通讯设备、紧急救援设备等，都需要进行充分的投入和配备。
6. 监督和评估：船舶航行安全管理体系需要建立监督和评估机制，及时发现和纠正问题，提高管理和运作效果。
这包括定期的内部和外部审查，以及对安全事件的调查和分析。
三、船舶航行安全管理体系的实施1. 制定航行安全管理手册：船舶航行安全管理手册是船舶航行安全管理体系的基础文件，包括各项规章制度、流程和程序等内容。
船舶安全管理体系
文件中明确配备满足最低安全配员要求的适任船员。应当确定船长在船舶安全与防污染管理方面的最终决定 权。
文件中建立教育培训制度，加强和规范安全与防污染知识的教育和培训，确保相关人员熟悉安全与防污染的 有关规定和操作规程，掌握相应的操作技能，并提高对船舶安全与防污染的应急反应能力。
文件中建立船舶安全与防污染监督检查制度，确保对船舶及其设备进行有效的维护和保养。
简介
为提高航运公司安全与防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域环境，根据《中华人民共和 国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行 政许可的决定》等法律、行政法规以及我国缔结或者加入的相关国际公约，航运公司应当建立、健全安全与防污 染管理制度并文件化，完善安全与防污染条件，保障船舶安全，防止船舶污染水域环境。
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定义
（一）航运公司：是指承担安全与防污染管理责任和义务的航运企业，包括船舶所有人、经营人、管理人和 光船承租人。
（二）安全管理体系：是指能使航运公司人员有效执行航运公司安全和防污染方针的结构化和文件化的体系。 （三）符合证明：是指签发给航运公司，表明该航运公司安全管理体系符合要求的证明文件。 （四）安全管理证书：是指签发给船舶，表明其航运公司和船上管理已经按照安全管理体系运作的证明文件。 （五）安全管理体系运行的重大事项：是指建立安全管理体系的航运公司发生体系文件改版，体系内重大人 事及机构变动，体系内船舶数量和种类变动，航运公司内部审核、有效性评价和管理复查发现体系运行出现重大 问题等情况。 （六）不符合规定的情况：是指客观证据表明不满足某一具体规定要求的情况。 （七）重大不符合规定的情况：是指对人员或者船舶安全构成严重威胁或者对环境构成严重危险,并需要立即 采取纠正措施的事项或者情况，包括未能有效和系统地实施本规则的有关要求。 （八）周年日：是指符合证明和安全管理证书有效截止日期的每年的该月该日。
船舶安全管理体系应急预案
一、应急预案概述为保障船舶安全，提高应对突发事件的能力，根据《中华人民共和国船舶安全法》及相关法律法规，结合本船舶实际情况，特制定本船舶安全管理体系应急预案。
二、适用范围本预案适用于本船舶在航行、停泊、作业过程中，可能发生的各类突发事件，包括但不限于火灾、爆炸、碰撞、搁浅、触礁、污染、海盗袭击等。
三、组织机构及职责1. 船舶安全管理领导小组负责组织、协调、指挥船舶安全应急管理工作，制定应急预案，组织开展应急演练，对应急管理工作进行监督检查。
2. 船舶应急指挥中心负责船舶应急工作的具体实施，协调各部门、各岗位的应急行动，确保应急工作有序进行。
3. 各部门及岗位各部门及岗位应按照应急预案的要求，履行职责，确保应急工作顺利开展。
四、应急预案内容1. 火灾应急处理（1）发现火灾，立即报告船舶应急指挥中心。
（2）船舶应急指挥中心立即启动应急预案，组织人员进行灭火、疏散。
（3）组织人员使用灭火器材、消防设施进行灭火。
（4）疏散乘客、船员至安全区域。
（5）根据火灾情况，采取必要措施，防止火势蔓延。
2. 爆炸应急处理（1）发现爆炸，立即报告船舶应急指挥中心。
（2）船舶应急指挥中心立即启动应急预案，组织人员进行救援、疏散。
（3）对受伤人员进行救治，确保其生命安全。
（4）疏散乘客、船员至安全区域。
（5）根据爆炸情况，采取必要措施，防止次生灾害发生。
3. 碰撞、搁浅、触礁应急处理（1）发现碰撞、搁浅、触礁等情况，立即报告船舶应急指挥中心。
（2）船舶应急指挥中心立即启动应急预案，组织人员进行救援、疏散。
（3）对受伤人员进行救治，确保其生命安全。
（4）根据实际情况，采取必要措施，确保船舶安全。
4. 污染应急处理（1）发现污染，立即报告船舶应急指挥中心。
（2）船舶应急指挥中心立即启动应急预案，组织人员进行污染处理。
（3）采取措施，防止污染扩散。
（4）按照相关规定，报告有关部门。
5. 海盗袭击应急处理（1）发现海盗袭击，立即报告船舶应急指挥中心。
船舶安全管理体系文件的组成-概述说明以及解释
船舶安全管理体系文件的组成-概述说明以及解释1.引言1.1 概述船舶安全管理体系文件是船舶管理方面的重要文件之一，其作用是确保船舶在航行过程中的安全性和合规性。
本文将重点讨论船舶安全管理体系文件的组成要素，包括政策和目标文件、责任和权利文件以及程序和指南文件。
通过对这些要素的深入探讨，我们可以更好地了解船舶安全管理体系文件的编写和更新流程，从而提高船舶管理的效率和水平。
在船舶安全管理工作中，正确并严格执行这些文件是至关重要的，只有做到这一点，才能确保船舶安全航行以及船员和环境的安全。
1.2 文章结构文章结构部分主要包括导言、正文和结论三个部分。
在导言部分，会对文章的主题进行介绍和概述，引出文章的重点和目的。
正文部分是文章的核心部分，会详细介绍船舶安全管理体系文件的组成要素，包括政策和目标文件、责任和权利文件、程序和指南文件等。
最后在结论部分，会对文章进行总结，重申船舶安全管理体系文件的重要性，并展望未来的发展方向。
通过这样的文章结构，可以有效地传达信息，让读者更好地理解和掌握相关知识。
1.3 目的船舶安全管理体系文件的目的是为了确保船舶在航行过程中具备良好的安全管理体系，以预防事故的发生，并有效地应对紧急情况。
通过编写和实施这些文件，船舶公司可以建立起一套完整的管理体系，明确各级人员的责任和权利，规范操作流程，提升安全意识和素质，最大限度地保障船员和船舶的安全。
除此之外，船舶安全管理体系文件的编写还可以帮助船舶公司遵守相关法规和国际标准，提升公司形象和信誉，获得客户和合作伙伴的信任。
同时，这些文件也可以作为对员工培训和考核的依据，帮助员工理解安全管理的重要性，持续提升工作效率和质量。
总之，船舶安全管理体系文件的目的在于促进船舶公司的可持续发展，保障海上航行安全，确保船员和货物的安全，维护海洋环境的清洁，实现航运行业的绿色、可持续发展。
2.正文2.1 船舶安全管理体系文件的定义船舶安全管理体系文件是指为确保船舶及其船员、乘客和货物的安全而制定的一系列文件和记录。
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目录1 绪论 (2)1、1 研究背景及意义 (2)1、2 国内外研究现状 (2)1、2、1 国外研究状况 (2)1、2、2 国内研究现状 (3)1、3 本文得主要研究内容 (3)2 船舶安全管理体系得建立与实施 (4)2、1 安全管理体系实施过程中存在得问题分析 (4)2、2 解决问题得对策与建议 (4)2、3 建立安全管理体系得步骤 (5)2、4 安全管理体系得实施 (5)2、5 安全管理体系得保持 (6)3 船舶安全管理体系得有效性检查 (7)3、1 安全管理体系运行有效性检查得内容 (7)3、2 安全管理体系得有效检查程序与方法 (8)3、2、1 检查程序 (8)3、2、2 检查方法 (9)4 结语 (9)参考文献 (10)船舶安全管理体系得浅析研究摘要：为了加强对航行船舶得安全与防污染管理，促进我国航运业整体素质与管理水平得不断提高，《国际安全管理规则》与《国内安全管理规则》先后强制实施，根据规则得要求各航运公司陆续建立了安全管理体系，本文在研究《国际安全管理规则》与《国内安全管理规则》与一些航运企业船舶安全管理体系得现状与存在得问题后。
提出解决问题得对策，探究如何建立船舶安全管理体系并实施。
最后本文还对船舶安全管理体系有效性检查得内容及方法进行了概述。
关键词：船舶安全；建立；运行；有效性检查Abstract:In order to strengthen on ship navigation safety and pollution prevention management, and promote chinese shipping industry overall quality and management level continuously improve, the international safety management rules and the local safety management rule has forced implementation, according to the requirements of the rules, the shipping companies began to build safety management system、In this paper, after the study of the international safety management rules and the local safetymanagement rule and some shipping companies ship safety management system present situation and the existence question、Put forward the countermeasures to solve the problem, explore how to establish the ship safety management system and implement、At last, the paper also summarizes the contents and methods of the ship safety management system、Keywords：ship safety; establishment; operation; validity check1绪论1.1研究背景及意义目前我国沿江河海各地得船舶与航运公司如雨后春笋般兴起，它们为社会经济得发展做出了贡献，但也给安全管理带来了困难，为了加强对国内航行船舶得安全与防污染管理，促进我国航运业整体素质与管理水平得不断提高，交通部在总结ISM规则实施得基础上，于2002年制定并颁布了《中华人民共与国船舶安全营运与防止污染管理规则》(简称《国内安全管理规则》)。
根据该规则得要求，负责国内船舶营运得公司与其所营运得船舶应建立起一套科学、系统与程序化得安全管理体系，并通过安全管理体系审核发证机构得审核。
由于船公司规模、体制不同，管理水平参差不齐，对规则得理解存在差异，导致了在执行规则，建立与运行安全与防污染管理体系得过程中还存在着一些不尽人意之处。
面对这种现象，研究国内船舶安全管理体系得建立与运行十分必要。
为了促进技术标准得执行，减少由于人为因素导致得海难事故，要求公司建立船舶安全营运与防止污染管理体系，且该体系必须符合公约、船旗国法规及相关技术标准，以提高船舶营运安全，避免或减少海上事故得发生。
《国内安全管理规则》得实施，有利于我国水上交通安全管理水平得全面提高，有利于从根本上改变我国水上安全管理状况，同时也就是我国航运企业发展与社会稳定得需要。
建立船舶安全管理体系就是国际海事组织与我国政府得强制措施，也就是社会得需要，其目得就是规范安全管理，保障水上交通安全，防止人员伤亡，保护水域环境与财产安全。
研究船舶安全管理体系得建立与运行有着特别重要得意义。
1.2国内外研究现状1.2.1国外研究状况海上交通安全评估研究在国外开展得比较早，但对安全管理体系得研究相对较少。
英国在很早以前就对安全管理体系得有效性作出评价及建立评价模型。
英国多年来在安全评估领域做了大量得研究工作，总结出了一整套得系统性安全评估得方法与理论并于上世纪20世纪80年代与20世纪90年代在船舶安全领域中推出与应用了综合安全评估（Formal Safety Assessment，简称FSA）得方法，取得满意得预期效果。
从1979年到1993年，国际海事组织先后针对人为因素与管理问题通过了9个大会决议。
这些决议得通过为ISM规则得制定奠定了基础，并最终形成了ISM规则。
ISM规则得基本原理来源于国际标准化组织得IS09000质量管理体系，它继承了IS09000质量管理体系中得体系管理原理、过程监控原理与人本原理，而安全管理体系就是ISM规则得核心内容。
随着ISM规则得强制实旅，国外得学者也开始了对安全管理体系得研究。
但大部分研究集中于安全管理体系得建立与实施上，或就是在其她得行业建立安全管理体系等问题，研究安全管理体系得有效性评估很少。
英国得学者Sii与H、S、等于2001年在International Journal of Quality and Reliability Management上发表得文章“新奇得海事安全管理系统评价技术”中对安全得评价提出了三种方法：专家决策法、人造神经网络法与模糊逻辑法，但文章并没有对安全管理体系得有效性作出评价及建立评价模型。
1.2.2国内研究现状从1994年ISM规则成为强制性规则起，国内得许多学者就已经开始了对安全管理体系得研究：如邓跃进等同志于2002年在中国水运上发表得文章《国内航运公司如何建立安全管理体系》、张蔚同志于1997年在世界海运上发表得文章《安全管理体系得建立及其文件编制》与管永义同志于1998年在世界海运上发表得文章《航运公司安全管理体系审核与发证》等，这些研究主要就是集中于如何结合我国航运公司得实际情况，建立与运行安全管理体系以及对安全管理体系得审核等问题。
对于有关安全管理体系得运行有效性方面得研究，开展得不多；虽然各航运公司对安全管理体系得有效性有内部评价与审核、主管机关对航运公司安全管理体系得有效性有外部评价与审核，但这些评价与审核多就是总结性得、或就是凭个人得经验与学识来进行判断得，没有一个定量得标准，因此，这些有效性评价得主观性与随意性较大。
我国主管机关在指定安全管理体系运行有效性得评价依据时，所提供得也只就是一些描述性得规则，并没有一个量化得标准，没有指明在进行安全管理体系运行有效性得审核时，应审核哪些具体得指标以及各个指标量得范围，很大程度上依赖得就是审核员得认识与经验。
所以，在这方面存在一些空白。
1.3本文得主要研究内容本文在研究《国际安全管理规则》、《国内安全管理规则》之后，分析了船舶安全管理体系建立得意义，并对国内外在船舶安全管理体系方面得研究现状进行了概述，然后考察安全管理体系实施过程中存在得各种问题，并提出相应得解决对策与建议，探究如何建立船舶安全管理体系并实施与保持，最后本文对传播安全管理体系有效性检查得内容及方法进行了论述。
2船舶安全管理体系得建立与实施2.1安全管理体系实施过程中存在得问题分析国内各家航运公司安全管理体系(SMS)得建立，要求满足国内规则得目标，但就我国大多数航运企业而言，尤其就是私营、小型航运企业在船舶安全管理体系建立与运行方面仍然存在许多问题，其主要表现为：（1）认识不足。
有些单位得领导认为建立安全管理体系，就是国际海事组织与主管机关得管理要求，就是为了取证。
忽视提高安全管理水平，以前得管理制度齐全，安全与污染事故发生得频率也不高，公司管理人员都已习惯。
这种现象得出现主要就是对规则没有正确得理解，建立安全管理体系就是为了规范管理，利用先进得管理理念与管理手段，来提高管理水平，达到更加安全得目得。
（2）拿来主义。
有些船公司特别就是部分小型船舶管理公司在建立体系时不就是加强对规则得学习与理解，加深对体系运行得认识，而就是选择投机取巧，发扬拿来主义，抄袭别人得管理体系，有得甚至未认真修改，换了换公司得名称，就全盘吸收变为自己得体系，组织机构完全不同得单位，也照样使用。
（3）审核机构存在地方保护得现象，影响了规则实施得严肃性。
（4）体系运行“两张皮”。
管理公司并没有完全承担规则规定得责任与义务，体系得运行存在“两张皮”得情况。
主要表现在涉及安全与防污染方面，一方面由于管理公司不就是船舶所有人或经营人，在设施、设备得维护保养方面，以及船员得聘用与解雇等方面没有绝对得决定权；另一方面，管理公司因为就是替人管船或管她人得船，其责任心也不及管自己得船舶。
2.2解决问题得对策与建议（1）船公司管理人员特别就是高层、内审员与船员应加强国内规则得培训与教育。
通过定期举办培训班及审核知识更新培训班，加深其对规则得理解与认识，提高其建立体系与运行体系得能力，保证体系得有效运行，确保规则得有效实施。
（2）领导重视亲自抓。
安全管理体系得建立与实施乃至安全管理新机制得形成，就是一项长期任务。
由于涉及公司安全与环境保护得方针目标与管理得方方面面，涉及公司得改革，而且准备工作繁重，需要大量得人力与资源投入，公司主要领导必须给予高度重视并亲自抓。
（3）主管机关出台船舶安全与防污染管理体系编写指南。
主管机关指导船公司建立科学得系统得安全管理体系。
主管机关在出台审核发证程序与须知得同时，针对小型船舶管理公司得特殊情况，编写船舶安全与防污染管理体系编写指南或范本，以便小型船舶管理公司在编写体系时参考，审核员在审核时参照。