高速公路监控方案
高速公路监控设施建设与维护方案
高速公路监控设施建设与维护方案
背景
随着我国交通网络的不断发展，高速公路的长度和覆盖地区不断扩大，路网密度逐渐加大。
为保障路网的安全运行，高速公路监控设施建设和维护变得非常重要。
建设方案
1. 安装视频监控系统：在高速公路主要路段，选择高边坡、高桥梁、结构复杂的路段安装监控系统。
监控系统应覆盖整个路段，并配备无线传输设备，确保信息传输的稳定。
2. 部署紧急在高速公路每个服务区、收费站和桥梁隧道等易发生事故区域，都应设置紧急电话。
3. 定期维护和检测：对高速公路监控设施进行定期巡检，确保设备能正常运行。
一旦发现故障，安排专业技术人员及时修复。
维护方案
1. 维护监控设备：定期进行设备功能测试，确保设备能正常运行。
检查设备的摄像头是否清晰，图像是否稳定，以及视频是否正常录制和存储。
2. 定期更换设备：根据设备寿命和损耗程度，定期更换监控设备，并进行维护保养，确保设备寿命更长，故障率更低。
3. 做好数据存储和备份工作：监控设备中的数据非常重要。
应定期进行数据备份，确保在数据丢失或记录异常时，能够快速恢复数据。
总结
高速公路监控设施对于路网的安全运行至关重要。
合理的建设和维护方案能够有效提升高速公路监控设施的安全稳定性，保障路网运行的持续发展。
高速公路视频监控方案(完整版)
高速公路视频监控方案一、项目概况1.1、XX高速公路基本情况XX高速公路西起X市，途经X、X，横贯X，穿越17个市、县、区，形成了横贯全省东西的综合运输大通道，加速了X立体交通格局的形成，为X多元化经济发展提供了有力的保障。
对X高速实行进行全程监控系统建设，将对全面推进交通现代化管理水平、预防道路交通事故、创建“平安大道”工作发挥重要的作用。
X高速公路全长318公里，路面结构为沥青混凝土，路面设计为双向四车道中间分割，分道行驶，设计时速100公里；路基宽度X以西为26米，X以东为23米，路基高出地面2.8米，每昼夜交通量可达4至5万车次。
道路两侧设有安全防护栏和隔离栅。
全线有特大桥4座、大桥9座、中桥15座、小桥28座、互通式立交桥13座、分离式立交桥32座、通道426道、收费站21处、养护工区和服务区各7个，并设有监控、通讯、自动化收费等设施。
1.2、网络现状目前，高速公路支队的六个大队与总队的联网采用ATM的组网方式，在总队原有的核心路由器上配置一块模块，通过光纤接入电信的ATM主干网络中。
各高速公路大队通过交换机和以太网口路由器，以2M帧中继的方式接入到总队的ATM 中。
1.3、交通事故情况X高速公路自建成至今，共发生交通事故117起，交通事故死亡33 人，伤38人。
二、现状分析X高速公路路宽约26米，设计时速为100公里/每小时。
但因其路况良好，沿途均没有安装测速设备，机动车超速行驶现象比较严重；出入口拥堵情况严重，并线抢道过程中剐蹭事故频发。
根据现场勘察及交通事故成因分析，X公路主要存在以下问题：（1）缺乏道路监控设施，路面交通秩序欠佳X高速公路路面宽阔，机动车长期占用超车道，违法超车，违法停车，强行并线，出入口违法倒车、逆行等驾驶违法行为较为严重。
加强道路监控设施的建设，能有效的遏制上述交通违法行为。
（2）缺乏车辆过往信息采集设备，对交通肇事逃逸打击力度小X高速公路公路自建成通车至今，共发生交通肇事逃逸多起，总体破案率较低。
高速路工程监控施工方案
高速路工程监控施工方案一、总则为确保高速公路工程施工顺利进行，保障行车安全和施工人员安全，减少对交通的影响，提高监控和施工效率，特制定高速公路工程监控施工方案。
二、施工监控目标1. 保障施工人员和过往车辆的安全。
2. 提高施工效率，确保施工工期顺利进行。
3. 减少对行车路段的影响，最大程度维持交通畅通。
4. 提高监控效率，及时发现和解决问题，确保施工质量。
三、监控措施1. 实施区域划分根据施工计划和工程情况，将施工区域分为不同的监控区域，分别设置监控点，并合理确定每个监控点的位置和角度，以最大程度的覆盖施工区域，确保对施工全过程的有效监控。
2. 安装监控设备针对不同的监控区域和施工情况，选择合适的监控设备，包括摄像头、监控屏幕、监控终端等，并采用现代化的监控技术，例如高清摄像头、红外线夜视等，实现对施工现场的全天候、全方位监控。
3. 联网监控将各个监控点联网连接，建立监控中心，实现对所有监控点的集中管理和实时监控，同时可通过互联网进行远程监控，方便随时随地了解施工情况。
4. 人员配备每个监控点都设置专门的监控人员，配备专业的监控设备，保证全天候的监控。
五、监控内容1. 路况监控监控车流情况、路面情况、道路状况等，及时发现交通事故、堵塞、拥堵等情况，并及时采取相应的措施。
2. 施工现场监控监控施工现场的实际施工情况，包括施工人员的作业情况、施工设备的使用情况、现场安全情况等，及时发现和解决施工过程中存在的问题。
3. 环境监控监控施工区域周边的环境情况，包括气象、大气、水质等各项环境指标，确保施工过程中不对周边环境造成不良影响。
六、应急保障1. 紧急事件响应一旦发生紧急事件，监控人员应立即采取相应的措施，包括通知施工人员迅速撤离危险区域、通知交通管理部门协助疏导车流等，确保事态不扩大。
2. 应急预案在项目实施前，应制定完善的应急预案，包括各种突发事件的处理流程、通讯联络机制、物资储备等，以应对各种可能发生的紧急事件。
高速公路监控方案
高速公路监控方案摘要随着社会的进步和交通工具的发展，高速公路的建设和使用成为了现代城市化的重要组成部分。
然而，高速公路上的交通安全一直是一个备受关注的问题。
为了提高高速公路的交通安全性，监控系统成为一项必不可少的措施。
本文将介绍一个高速公路监控方案，包括监控设备的选择、监控中心的建设和监控系统的功能。
1. 引言随着高速公路的建设，交通量的增加和车速的提高，高速公路上的交通安全问题也日益凸显。
为了及时掌握高速公路上的情况，减少交通事故的发生，高速公路监控方案应运而生。
2. 监控设备的选择在高速公路上安装合适的监控设备是有效监控的关键。
以下是一些常见的监控设备选择：•摄像机：选择高清、全景的摄像机，可实时监控道路上的车辆和行人，捕捉交通事故等异常情况。
摄像机可以采用固定安装或云台式摄像机。
•高速摄像机：用于对车辆进行快速跟踪和拍摄，能够捕捉高速公路上的快速行驶的车辆。
•车牌识别设备：可以自动识别车辆的车牌，对违章车辆进行跟踪和管理。
•电子眼：用于监测和记录车辆的超速行驶行为，可提供证据以便查处。
3. 监控中心的建设监控中心是整个监控系统的核心，负责接收、处理和显示监控设备传输的图像和数据。
监控中心应具备以下功能：•数据接收与存储：接收和存储监控设备传输的图像和数据，确保数据的完整性和安全性。
•数据处理与分析：对监控数据进行处理和分析，通过算法识别交通事件和异常情况。
•数据显示与管理：提供用户友好的界面显示监控数据，并能对数据进行管理和查询。
•报警与联动：设置报警规则，并与其他系统进行联动，实现及时警报和事件处理。
4. 监控系统的功能高速公路监控系统应具备多种功能，以提高交通安全性和监控效果：•实时监控：能够实时监控高速公路上的交通态势，及时发现和应对交通事故和异常情况。
•违章抓拍：通过车牌识别设备和电子眼，对违章车辆进行抓拍和记录，提供证据供法律部门使用。
•识别分析：通过算法对监控数据进行分析，识别交通事件和异常情况，并发出及时警报。
高速公路收费站视频监控系统方案
高速公路收费站视频监控系统方案1. 项目背景随着交通运输的发展，高速公路的建设和使用日益普及。
为了保证高速公路的安全和畅通，视频监控系统在高速公路收费站的运营中起到了重要的作用。
本文将探讨一种高速公路收费站视频监控系统方案。
2. 系统需求- 视频监控：系统需要能够实时监控收费站的各个区域，并录像存储以备查证。
- 图像识别：系统需要能够识别车辆的牌照信息，以便进行车辆管理和自动收费。
- 数据分析：系统需要能够分析监控数据，统计车流量和收费情况，为管理决策提供依据。
3. 系统设计3.1 硬件设备- 摄像头：在收费站的关键区域安装高清摄像头，通过视频传输设备将图像传送到监控中心。
- 服务器：建立一台高性能服务器来存储视频和处理系统数据。
3.2 软件系统- 视频监控软件：选择一款功能强大的视频监控软件，支持实时监控、录像存储和远程访问等功能。
- 图像识别软件：采用先进的图像识别算法，结合摄像头，实现车辆牌照的自动识别。
- 数据分析软件：通过对监控数据进行处理和分析，提供车流量统计和收费情况报表等功能。
4. 实施计划4.1 第一阶段- 硬件设备采购与安装：购买合适的摄像头和服务器，并在收费站合适位置进行安装。
- 系统软件部署：安装视频监控软件、图像识别软件和数据分析软件，并进行基本的配置。
4.2 第二阶段- 系统测试与调试：对整个视频监控系统进行功能测试和调试，确保系统正常运行。
- 培训与推广：向收费站工作人员进行培训，使其能够熟练操作和管理视频监控系统。
5. 预期效果通过引入视频监控系统，在高速公路收费站的运营中可以实现以下效果：- 实时监控：能够及时发现交通事故和异常情况，采取相应的措施应对。
- 自动收费：通过图像识别技术，实现车辆的自动识别和自动收费，提高收费效率。
- 数据分析：通过对监控数据的分析，提供科学依据，优化收费站的管理和运营模式。
6. 风险和挑战- 系统稳定性：视频监控系统需要保证稳定运行，避免系统崩溃或断电等情况影响监控功能。
高速服务区公路监控系统解决方案
汇报人：日期:CATALOGUE目录•系统概述•监控功能实现•系统集成与数据分析•系统优势与展望系统概述0102它通过对服务区、公路等区域进行实时监测，提升高速公路的安全性和通行效率，降低交通事故的发生率。
高速服务区公路监控系统是一款集成了视频监控、交通流量检测、应急管理等功能的综合性系统。
安全监控交通疏导应急管理数据分析01020304确保高速公路服务区的安全，减少偷盗、破坏等行为。
通过实时监测交通流量，有效疏导车辆，减少交通拥堵。
在突发事件发生时，能够快速响应，提高应急处理能力。
对监测数据进行统计分析，为高速公路管理提供决策支持。
感知层：包括摄像头、交通流量传感器等设备，用于实时数据采集。
传输层：利用高速网络，将感知层的数据传输至处理层。
处理层：对传输过来的数据进行处理分析，包括图像识别、交通流量统计等。
应用层：将处理后的数据呈现给用户，包括实时监控画面、交通流量报表等。
存储层：用于存储历史数据，以便后续查询和分析。
通过以上架构，高速服务区公路监控系统能够实现对高速公路服务区的全方位监测和管理，提升公路运营的安全性和效率。
监控功能实现多角度监控为确保全方位监控，摄像机应部署在多个角度，包括入口、出口、交汇处、停车区等，确保无死角监控。
视频捕捉与传输通过在服务区公路关键位置部署高清摄像机，实时捕捉公路上的视频画面，并通过稳定可靠的网络传输技术，将视频数据实时传输至监控中心。
视频存储与回放对传输至监控中心的视频数据进行存储，以便后续回放和查证。
实时视频监控通过地感线圈、微波检测器等交通流量检测设备，实时收集服务区公路的交通流量数据，并进行实时分析。
数据采集与分析当交通流量超过一定阈值时，系统应自动发出拥堵预警，提醒管理人员及时采取疏导措施。
拥堵预警将收集到的交通流量数据进行可视化展示，直观呈现服务区公路的交通状况。
流量数据可视化交通流量监测报警与通知一旦发现异常事件，系统应立即触发报警机制，通知相关人员进行处理，同时通过可变情报板等设备向公众发布安全提示。
高速公路监控施工方案模板
高速公路监控施工方案模板一、施工目标本次高速公路监控施工旨在建立一个高效、稳定、可靠的监控系统，以提升高速公路的交通安全、管理效率和服务水平。
通过安装监控设备，实现对高速公路全线关键路段、互通立交、隧道、桥梁等重要节点的实时监控，确保交通流畅、行车安全。
二、技术要求监控系统应满足高清晰度、实时传输、稳定可靠的技术要求，确保监控画面的清晰度和流畅性。
系统应具备远程监控功能，便于交通管理部门的实时监管和调度。
监控系统应具备夜视功能，确保夜间或低光照条件下的监控效果。
监控设备应具备防水、防尘、防雷击等防护措施，以适应高速公路的恶劣环境。
三、监控设备选择摄像头：选择高清晰度、低照度、宽动态范围的摄像头，确保在各种光照条件下都能获取清晰的监控画面。
传输设备：选择稳定可靠的传输设备，确保监控画面的实时传输。
存储设备：选择大容量、高速稳定的存储设备，确保监控数据的完整保存。
监控中心设备：选择功能齐全、性能稳定的监控中心设备，实现远程监控、数据分析等功能。
四、施工流程现场勘查：对施工路段进行详细勘查，确定监控设备的安装位置和数量。
设备采购：根据技术要求和现场勘查结果，采购合适的监控设备。
设备安装：按照设备说明书和施工图纸进行设备的安装和布线。
系统调试：对安装完成的监控系统进行调试，确保各项功能正常。
系统验收：邀请交通管理部门对监控系统进行验收，确保系统满足使用要求。
五、质量控制施工前应进行充分的技术准备和现场勘查，确保施工方案的合理性和可行性。
施工过程中应严格按照施工图纸和设备说明书进行施工，确保施工质量和进度。
施工完成后应进行全面的系统调试和测试，确保监控系统的稳定性和可靠性。
六、安全措施施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全。
施工人员应穿戴符合安全标准的防护用品，确保个人安全。
施工过程中应采取必要的防尘、防水、防雷击等措施，确保设备安全。
七、工程验收工程完成后应组织相关部门进行验收，确保监控系统满足设计要求和使用要求。
高速公路监控系统方案
高速公路监控系统方案一、引言二、系统概述（一）系统目标高速公路监控系统的主要目标是实时监测高速公路的交通状况、路况信息、车辆行驶情况等，及时发现异常事件，如交通事故、拥堵、恶劣天气等，并采取相应的措施，保障道路的安全畅通，提高交通运输效率。
（二）系统功能1、交通流量监测通过安装在道路上的车辆检测器，实时采集车辆的数量、速度、车型等信息，为交通管理部门提供准确的交通流量数据，以便进行交通规划和调控。
2、路况监测利用视频监控设备、气象传感器等，对道路的路面状况、能见度、温度、湿度等进行监测，及时发现道路损坏、积水、结冰等情况，为道路维护和交通安全提供保障。
3、事件监测与报警通过视频分析技术、传感器等手段，自动检测交通事故、车辆故障、违法停车、逆行等异常事件，并及时发出报警信号，通知相关部门进行处理。
4、信息发布将监测到的交通信息通过可变情报板、广播、互联网等渠道向驾驶员发布，引导车辆合理行驶，缓解交通拥堵。
三、系统组成（一）前端采集设备1、摄像机在高速公路沿线、收费站、服务区等重要位置安装高清摄像机，实现对道路的实时视频监控。
摄像机应具备日夜转换、自动聚焦、远程控制等功能。
2、车辆检测器采用环形线圈检测器、微波检测器、视频检测器等设备，检测车辆的通过时间、速度、车型等信息。
3、气象传感器安装温度传感器、湿度传感器、风速传感器、能见度传感器等，实时监测道路的气象状况。
（二）传输网络1、有线传输利用高速公路沿线的通信光缆，构建专用的传输网络，将前端采集设备的数据传输至监控中心。
2、无线传输对于一些偏远地区或临时监测点，可以采用无线通信技术，如4G/5G 网络、卫星通信等，实现数据的传输。
（三）监控中心1、服务器安装数据库服务器、应用服务器等，负责存储和处理采集到的数据。
2、监控终端配备大屏幕显示系统、操作控制台等设备，供监控人员实时查看道路状况、处理报警事件、发布信息等。
3、存储设备采用磁盘阵列等存储设备，对视频数据、交通数据等进行长期保存，以便后续查询和分析。
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承秦高速公路全程施工3G视频监控系统设计方案目录第一章系统总体设计1.1 需求分析第一章系统总体设计1.1需求分析随着社会的不断进步，安全生产的概念已经深入人心，人们对安全生产的要求也越来越高。
在事故多发的建筑行业，如何保证施工人员的人身安全，以及工地的建筑材料、设备等财产的保全是施工单位关心的头等大事。
由于施工环境的限制，设备、材料的安全管理不完善及部分员工的自我防护意识的薄弱，为犯罪分子提供了可乘之机。
为了建筑工地安全管理进一步完善，将监控技术引入施工现场，成了许多建筑单位的首选。
经过我们初步的现场勘察，承秦高速公路的施工环境大部分为山区，地形崎岖，监控范围宽广，通常在几公里到几十公里的范围内。
用电、信号传输及其监控位的架设都成为了难点。
怎样安全、清晰、低成本地把图像传回指挥控制中心就是我们所要重点考虑的问题了。
要实现视频信号的传输主要采用以下几个方面：一、架线铺设光缆传输，这种方法对于地形复杂非永久性监控很难实行，而且前期的投入太大，在城市每公里的造价大约在10000到20000元人民币左右，而相对与本工程地处山区，显然是不太实际的。
二、通过微波传输，需要在监控点放置一台无线图像微波发送设备，控制中心放置一台无线微波接收设备，其一次性投入较高传输部分的成本相对较低。
本工程地处山地障碍物多铺设面积大用电难于解决并需要架设大量中转站，施工和设备的费用相对较大，而且考虑到是临时的施工监控，所以这也不是我们的最佳选择。
三、使用3G网络传输，目前3G网络非常成熟，虽然本工程施工地形主要为山区，但是我们通过对现场监控位的测试发现各监控点3G网络基本开通，3G无线网络所提供的传输速率高，综合成本低、无需布线、安装周期短、维护方便、扩容能力强、灵活移动等特点，是光纤专线，微波传输无法比拟的。
3G监控是目前最先进的监控技术属于未来室外监控工程的发展趋势相信会成为承秦高速的另一亮点。
1.2视频监控系统简介视频监控能给您和您的机构带来直观、方便的视觉效果。
您可以坐在自己的办公室里，就可以看到各个施工现场的实时图像情况；只要有手机，有电脑，您就可以在任何时间任何地点处理各现场的突发事件，监视事件处理的全过程，并能看到处理后的现场图像效果。
监控系统采用3G无线网络传输的视频服务器，通过EVDO的无线网络传输方式，将视频信号经过H.264的编码方式，把前端的视频信号传输到网络上，现实远程PC视频查看和手机视频查看。
该系统可以在不适合架设有线网络的特殊地理环境下，利用现有的EVDO 网络和Internet代替传统的有线视频监控系统对远程目标进行视频监控。
1.3设计依据系统设计将依据国家和部门的相关标准和规范实施，具体列表如下：* GB50198-94《民用闭路监控电视系统工程技术规范》* GB50057-94《建筑物防雷设计规范》* GB6510-86《30MHz-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统》* 《工业企业通讯接地设计规范》* GA308-2001《安防系统工程验收规范》* GA/T70-94/T74-94《中华人民共和国公共安全行业标准》* GA/T95-94《安全防范工程程序与要求》* JCJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》* 《安防系统工程质量检验实施细则（试行稿）》* YD5003-94《电信专用房屋设计规范》* GB/T 8567-1988《计算机软件产品开发文件编制指南》* GB/T 9385-1988《计算机软件需求说明编制指南》* GB/T 9386-1988《计算机软件测试文件编制指南》* GB/T 11457-1995《软件工程术语》* GB/T 12504-1990《计算机软件质量保证计划规范》* GB/T 12505-1990《计算机软件配置管理计划规范》* GB/T 14394-1993《计算机软件可靠性和可维护性管理》* GB/T 15532-1995《计算机软件单元测试》* GB/T 16680-1996 《软件文档管理指南》1.4设计原理和目标在系统设计中，力求满足以下要求，以最优的性能价格比保护投资，我们将遵循以下设计原则：1、合理性：严格以系统工程学及其它先进理论指导设计，使系统的各部分合理配置，有机融合和并尽可能地发挥设备潜力和软件功能，最大限度地提高系统性能价格比。
2、先进性：采用先进设备和软件，使系统具有完备的功能，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。
3、实用性：系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维护和扩展。
4、可行性：系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策，与用户及上级管理部门的管理制度相适应，用户在经济能力方面的实际情况相吻合。
5、可靠性：采用高集成设备，采用自动监测、自动监控和容错等技术来保证可靠性。
6、安全性：系统具有防病毒，防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电能力，同时提供数据备份、恢复功能。
系统还将提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干扰。
结合本次高速公路施工特点、气候条件和道路交通情况以及用户需求，我们在设计本监控管理系统时要达到以下目标：1、合理配置辅助支架保证拍摄装置和辅助光源等。
可全天候、不间断地对施工现场进行监控，使用视频检测技术，准确地记录并存贮施工录像。
2、选用高清晰度、低照度、稳定性好的工业级摄像机，其配套的镜头应选用大孔径、快速可控光圈、快门调整的专业镜头。
摄像机配置能保证在零下40摄氏度的极恶劣天气条件下正常工作，能保证无论在白天还是夜晚以及各种光线条件下其所拍摄的车辆图像均须既能看清车辆全貌，又能看清车辆号牌。
防护罩采用自动温控调节的IP66级防水外壳。
3、工控主机选用高性能工业级控制机。
要依据各卡口系统建设点的实际情况合理配置视频采集与控制装置，并留有适宜的扩展与升级余量。
4、视频、电缆线到位，接、插件联接要可靠，电源线与信号线、控制线分开。
所有线缆应有明显可辨的编号或标识，其隐蔽部分要求用镀锌钢管套护，裸露或弯曲部分要求用金属软管套护。
卡口系统的强弱电部分均合理配置防雷装置。
线缆及管线的连接、排列、走向、弯曲与接地处理等符合国家有关规范要求。
5、机箱、设备的防护等级不低于IP66要求，并具备防尘、防潮、防热、防雷、防鼠虫、抗干扰等功能。
6、具备各类信息的数据库管理以及系统（含各功能模块及其电源）故障自动诊断与自动报警（各种报警提示方式包括声光形式应有明显区别）和远程监控、远程维护与远程报警等功能。
7、中文界面，简单直观，操作方便。
各功能模块（包括运行参数等）可根据实际需要进行灵活配置与管理。
8、系统的设计、生产、施工、检测、运行、维护和培训等工作严格依照ISO9000系列质量保证体系的规定与要求进行实施。
1.5系统构成整套无线视频监控系统基于3G网络和互联网而运行。
在前端的视频监控区域，安装摄像机和无线网络视频服务器，无线网络视频服务器内置有视频处理模块和EVDO无线网络模块；摄像机拍摄的视频画面，视频服务器将通过H.264的视频编码格式对视频进行压缩处理，并输出两路视频流（即双码流输出），其中一路高清晰的视频流用于前端的视频录像；另一路CIF格式的视频流，将通过EVDO无线网络模块，传输到流媒体服务器做视频中转处理，再传回监管中心，监管中心就能实时看到前端监控点的视频画面。
同时，可以通过手机（GPRS/EDGE）登录的方式，实现手机视频查看。
另外，无线网络视频服务器提供音频接口，可以外接录音设备（麦克风），可实现对声音的记录和声音的远程监听。
1、前端部分前端主要由摄像机、以及整个前端的避雷、安装支架和基础设施组成。
摄像机用户可以根据实际情况的需求，采用符合现场环境的摄像机。
如可以配置：红外摄像机、一体机摄像机，迷你摄像机、高速球等。
为了达到更好的视频效果，一般采用摄像机的清晰度需要到480TVL以上。
2、传输部分3G无线视频服务器、3G无线网卡、录像储存硬盘、配电箱、防干扰器和基础设施组成。
无线网络视频服务器支持的视频点数有单路的和4路的，根据前端的摄像机点数，配置相应的设备。
如果超过4路视频点，则需要再增加一台无线网络视频服务器。
前端监控点每台无线网络视频服务器均配备SD卡来存储视频图像，SD卡最高支持16G，可以连续循环录像8天-10天。
3、中心部分监控指挥中心是整个系统的控制、图像显示、图像录像中心，监控中心具备系统的智能分析影像，只能报警功能，能向指挥调度人员提供全面的、清晰的、可操作的、可录制、可回放的现场实时图像。
可实现远程网络PC视频查看和远程手机视频查看，设备为双码流设计，主码流用于本地视频存储，视频格式为CIF格式25帧/秒（或D1格式）。
次码流通过无线网络传输，让PC和手机能远程看到前端的视频画面。
PC和手机端的视频效果为CIF格式15帧/秒。
模拟摄像机模拟摄像机4、监控中心配置说明监管中心机房主要就是能实时查看、了解到前端监控现场的所拍摄的视频画面。
监控中心主要的设备包括：42寸液晶电视2台，电脑2台，中心管理服务器1台，光线宽带，视频平台软件。
配备的2台电脑，主要是对前端监控点传输过来的视频信号做视频解码，并通过42寸的液晶电视显示出来。
在前端每台无线网络视频解码器传输的码流范围是：32Kbps-2500Kbps ，目前采用的是CDMA 传输方式，因此本次方案中设定的码流大小为64Kbps ，图像帧数为15帧/秒。
监控中心配备的光纤宽带能完全满足600路视频同时在线的传输需求。
5、系统拓扑图网络远程监控网络摄像机NVR 监控系统视频服务器6、系统软件介绍GV控制中心软件是维护中央管理站点操作的一个整合式安防管理系统。
GV控制中心还为中央管理员引进可有时间效率的方案来管理管理网络上的监控系统和I/O设备，有效地提高系统的监控性能及保证顺利操作。
7、现场效果1.6技术特点及指标技术特点●主控制中心能完全控制子控制中心的电脑，有效的帮助管理者从远端设定子控制中心的监控系统。
●控制中心软件支持多达4组矩阵浏览，同时可在4台显示器显示256个录像画面。
根据不同监控的需要，中央管理员可以同时打开4组矩阵浏览来自不同服务器的实时和历史影像，每组矩阵都支持实时录像，录像影像和声音的回放。
●支持远端浏览器和手机监看，管理员没在监控中心可以用任何一台联网电脑或手机来观看实时影像和历史影像。
也能利用远端浏览器保存录像的编辑以供日后事件和录像证据的回放。
●即时回放录像及系统声音提示。
即使监控人员有事离开了监控室，通过系统的即时回放功能也可立刻查看到刚所发生的事件。
并可按不同字体颜色及声音提示。
未有查看过的时间标示为黑色粗体。
正在发生的事件标示为红色粗体。
已查看过的事件标示为黑色细体。
●警报管理。