高速公路监控施工组织设计

1.3
工作原则：尊重业主，服从监理，配合设计及其他承包商，信守合同；详细调查，优化方案，搞好协调，确保进度。
指导思想：主动协调创条件，文明施工抓安全，科学管理保进度，严字当头创全优。
1.4
工期目标：
若我方被确定为本机电工程的承包人，在接到中标通知书后，立即展开施工动员，并根据招标文件的预计通车时间确定该工程的完工日期，确保全线如期正常运营。运行验收后12个月的缺陷责任期内提供优质的售后服务。
6)以作业队为施工实体，项目部内资源合理配置，既能集中力量进行主要项目施工，又能灵活机动分项、分段施工。
7)积极与业主、设计、监理、相关施工单位、福建省政府相关部门联系，搞好施工协调配合。
8)坚持“用户至上”和提供优质服务的指导思想，认真履行合同，并做到“合同执行完，服务不终止”。
9)遵纪守法，积极配合，促进廉政建设。遵守业主关于廉政建设的有关规定。
安全目标：
安全目标为：实现无重大人身伤亡事故，无重大机械事故，无重大交通事故，消灭重大责任死亡事故；确保施工安全，确保交通安全。பைடு நூலகம்
文明施工目标：
科学管理、生产有序、团结协作、多方配合、保护环境及原有设施、场地整洁，争创文明施工工地。
环保目标：
保持施工现场、施工临时基地环境清洁，减少噪声、振动、废气和固体废弃物对环境的影响，符合国家和福建省有关环境保护法规及条例的要求。
本次工程我们将一如既往的秉承“建一个工程，树一座丰碑、交一帮朋友”的精神和理念，确保优良工程并争创国家优质工程。
2.4
1、本投标人在福建省内施工的已交工工程（如邵三、机场、龙长等项目）都保质、按期、顺利地完成施工任务。交工验收对分项、分部及单位工程的质量评定严格按《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》JTG F80/2-2004进行，每个工程交工验收都是单位工程一次验收合格，单位工程质量检验评定加权得分均在90分之上（因福建省交工评定只分合格工程和不合格工程），均受到各路段业主和监理的好评和肯定。
质量目标：优质工程
以招标文件、设计文件及国家颁发的相关技术规范和验收标准为准则，制定创优规划，实现全线工程创优。实现无大工程质量事故，无技术责任事故，无工程质量隐患事故，工程一次验收合格率100%，优良率96%以上。
经济目标：
为业主获得最大投入产出比，采用新技术新工艺、合理安排、精心组织，在不降低设备档次、不降低施工质量、不延长工期的情况下最大限度降低施工成本，实现双赢。
3
3.1
工程概况：本项目起点********全线的监控、收费、通信设施（包括隧道），以及马尾监控分中心部分改造。本项目全线共设置互通立交六座，分别为*********处设置一处下德主线收费站，并设置了1个无人通信站，由马尾分中心统一管理。
合同段桩号及里程见下表。
施工
合同段
里程桩号
里程
（km）
主要工程内容
公司现有职工人数1088人，其中管理人员96人，技术人员628人。施工设施齐全，技术工人专业配套，工程师队伍稳定，技术过硬。
本投标人有着雄厚的资金保证，在项目资金上能够得到公司和总部的全力支持，能够保证在工程中提供充足的流动资金来保证项目施工和设备供货。
本投标人公司总部有着雄厚的技术力量、开发能力和生产能力，投标人承诺对该项目投入经验丰富的技术力量和施工力量来保障工程建设工期和施工质量。
高速公路监控施工组织设计
1
1.1
1)《***********电工程监控、收费、通信系统供货与安装招标文件》、《招标文件澄清及补遗书》；
2)国家及有关部委现行有关施工规范、技术标准和验收标准；
3)本投标人类似工程施工经验；
1.2
1)以科学的管理提供质量保证，以完善的质量保证措施和体系，确保工程质量优良。以完善的安全保证措施和管理体系，确保施工安全和人身安全。
3)组织精干的项目管理班子，确定项目的职能机构及其职责范围；
4)主持制定项目的施工组织设计和质量计划；主持制定工程总体进度计划和季、月施工进度计划。负责协调与各供货商的关系，确保设计、施工的顺利进行；
5)加强与业主的沟通，负责同业主及监理工程师的整体工作联系，保证业主和监理工程师的指示和要求能在项目经理部内得到有效的贯彻与落实，满足业主对项目的质量、工期等各项工作要求；
1)执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。协助项目经理负责施工安全、质量的管理工作；
2)执行有关交通部技术标准、规范、规程；
3)分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施，负责技术质量事故的调查和处理；
4)负责审核签发变更设计报告、索赔意向报告及检查索赔资料的完整性；
本投标人对福建省高速公路三大系统的管理模式、设备配置、系统组成及系统扩充有深入的了解，能确保机场二期高速公路与其他路段通信系统、收费系统和监控系统的相接。
本投标人承诺在本项目实施中将提供投标人多年来在福建省高速公路机电领域总结的设计、施工和运行的宝贵经验，为机场二期高速公路机电系统工程提供先进的、合理的、稳定的方案和建议，把机场二期高速公路机电系统建成国内技术领先、功能齐全的机电系统。
经过十几年努力，公司经营规模和盈利能力实现了同步高速发展，现已成为净资产逾8亿元，在国内业界具有一定实力的综合性IT企业。公司近年来承接了6项国家火炬项目、3项国家“九五”重点攻关项目、10项福建省火炬计划项目，并成功地向市场推出了40余款自有品牌的外设产品和一系列具有自主知识产权的移动通信支撑软件、高速公路应用及管理支撑软件和金融系统应用支撑和应用软件。
2
2.1
本投标人－********股份有限公司地处福建省福州市，2000年8月，新大陆电脑股份有限公司股票（*********）在深圳证券交易所挂牌上市，银行信誉良好，连续多年被福建省资信评级结构评为“AAA” 级信用企业。
**********股份有限公司于2000年7月，通过了SGS ISO 9001认证评审，获得英国皇家皇冠ISO 9001质量体系证书颁发权，获得UKAS（英国皇家认可委员会）颁发的ISO9001证书。
3．本投标人提供系统施工图纸、竣工图纸、系统运行手册、维护手册、工艺手册、软件手册、工具、备件及全面的培训等。
4．本投标人对机电系统等成本和性能的最佳化提供详细设计说明。
5．当本合同所有应为将来系统预留的接口等工程项目实施时，本投标人协调好与其他承包人的工作，负责完成这些工程项目。
6．本投标人根据福建省高速公路的相关规范及要求，确保本项目机电系统的全省联网并正常运行。
4
4.1
4.1.1
在收悉中标通知书当日，我公司立刻组建机场二期高速公路机电工程项目经理部，调动公司人力、物力、财力，全面展开项目组织工作，按照招标文件要求和投标书承诺派任项目经理，推行先进的项目法管理体制，全权代表公司组织实施该项目。
项目经理部的组成将突出我公司的高新技术优势、丰富的施工经验优势、先进的管理模式优势，由多次承担过类似工程的项目经理和资深工程师现场指挥，投入精干高效的施工队伍，确保施工质量和工期。项目经理部设有项目经理1名，项目总工程师1名，设有工程技术部（工程技术、软件开发）、计划财务部、物资设备部、安全质量环保部、综合部五个职能部门。项目经理部下设三个作业队和一个中心料库。
2、2008年12月21日—22日，由业主组织有关部门人员对各项目部进行了机电工程劳动竞赛第一阶段考核评比，考核从工程进度、工程质量、工程控制和文明生产等几个方面进行。新大陆公司SMS2项目部荣获机电三大系统施工单位考核第一名，并荣获业主嘉奖。
2.5
本投标人完成了福建省多条高速公路机电项目的建设，建立了全省高速公路机电系统维护网络，完善的售后服务体系和服务网络能够保障各路段机电系统的正常运行。同时本投标人公司总部地处福州，在地域和时间上会最大限度的保障省内机电系统维护的有效性、及时性。
项目经理部负责协调工程项目的各方面关系，负责施工全过程的组织管理、技术管理、进度计划管理、工程质量、安全生产及文明施工管理、环境保护、竣工验收，以及廉政工作等与本工程项目有关的所有事宜。
工程项目管理组织机构图：
4.1.2
项目经理职责
1)项目经理是企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。
2)遵守国家和地方政府的政策、法规，执行公司的规章制度和指令，自觉维护公司作为独立承包人的利益及企业形象。代表公司履行与业主签订的工程承包合同与书面承诺，努力完成项目与公司签订的经营承包合同；
2.3
1、本投标人在福建省高速公路机电项目建设中能够服从业主和监理工程师的指令和要求，从工程大局出发。特别是在工程工期紧张的情况下能够不惜代价投入大量的人力、物力和财力，保证各路段高速公路的按时顺利开通，受到各路段业主的好评和肯定。
2、本投标人在高速公路机电系统领域中与众多供货商保持良好的商业合作关系，供货商能够最大限度支持我公司的设备采购计划及技术支持和售后跟踪服务。本投标人在以往各项目中能够及时支付施工费用及设备商供货款，未发生有施工队和设备厂商的投诉，切实履行了福建省高指下发的不拖欠民工工资和设备商款项的指示。
2)确保工期目标实现，确保根据招标文件要求的完工时间和全线通车运行日期完成工程安装调试。
3)优化资源配置，快捷高效的干好本工程，实现社会效益和社会经济效益双丰收。
4)推广使用新技术、新工艺、新材料，搞好技术创新，促进管理创新，提高工程质量，降低工程成本。
5)加强环境保护和文明施工管理，团结协作，促进施工生产。
2.2
本投标人在本项目投标中的的技术优势：
本投标人参与了福建省全省收费系统网路的规划和配置，并开发了全省统一收费软件，对福建省高速公路收费系统有较深入的了解。在福建省高速公路各路段收费系统开通中，都是以本投标人为主进行联网及开通调试，保证了各路段按时开通并进行运营收费。
本投标人是福建省高速公路机电省中心系统（省收费中心、省监控中心和省通信中心）建设的承包人，对各路段与省中心的联网有着深刻的理解并熟悉联网的方案、协议和规范，不需要其他承包商的协助和配合，能够独立完成与省中心的联网工作。