发动机构造与维修试题一及答案
汽车发动机构造与维修试卷及答案
汽车发动机构造与维修试卷及答案IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】汽车发动机构造与维修期末试卷班级姓名学号成绩一、填空（1'×30=30'）1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。
3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。
4、压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。
5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。
6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。
7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。
8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿＿ｍｍ为一级。
9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。
10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。
二、判断题（1'×10= 10'）< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。
”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。
< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。
< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。
< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。
< >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。
< >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程实现了燃料的燃烧？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：B2. 下列哪个部件不参与发动机的润滑系统？A. 油泵B. 空气滤清器C. 油滤清器D. 油底壳答案：B3. 发动机冷却系统中，水冷和风冷哪种方式更为常见？A. 水冷B. 风冷答案：A4. 汽油发动机与柴油发动机的主要区别在于它们使用的燃料类型和哪个系统？A. 点火系统B. 进气系统C. 排气系统D. 燃油喷射系统答案：A5. 下列哪个部件是发动机曲轴的重要组成部分？A. 活塞B. 连杆C. 曲轴D. 飞轮答案：C二、填空题1. 发动机的工作效率主要取决于热效率和________两个因素。
答案：机械效率2. 在发动机的进气冲程中，气门打开，使得空气和________进入气缸。
答案：燃油蒸汽3. 发动机的压缩比是指气缸总容积与________的比值。
答案：燃烧室容积4. 为了减少发动机的磨损，通常需要定期更换发动机的________。
答案：机油和机油滤清器5. 发动机的排气再循环系统（EGR）的主要目的是减少排放中的________。
答案：氮氧化物三、简答题1. 请简述发动机的工作原理。
答：发动机通过活塞在气缸内的往复运动将热能转换为机械能。
在进气冲程中，活塞下行，气门打开，空气和燃油进入气缸；在压缩冲程中，活塞上行，气门关闭，混合气体被压缩；在功冲程中，点火装置点燃混合气体，产生高温高压气体推动活塞下行，完成动力输出；在排气冲程中，活塞再次上行，排气门打开，将废气排出气缸。
这个过程循环往复，发动机持续运转。
2. 说明发动机润滑系统的作用及其重要性。
答：发动机润滑系统的重要作用是减少发动机内部摩擦和磨损，帮助散热，防止过热，并保持发动机内部清洁。
通过润滑油的循环，可以形成油膜，降低部件间的直接接触，减少能量损失，延长发动机寿命。
因此，润滑系统对于发动机的正常运行和性能维持至关重要。
汽车发动机构造与维修试题库含答案
lx chend一、填空题〔每空2分〕1、配气机构由气门传动组和两局部组成。
2、柴油发动机有燃料供应系、冷却系、启动系、和______4大系统。
3、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为水冷和______冷两种类型。
4、润滑系采用了飞溅和两种润滑方式。
5、发动机润滑油的冷却形式有风冷和________两种形式。
6、四冲程发动机的四个工作循环分别为进气行程、压缩行程、做工行程、和______。
7、活塞环有2个_______环和1个油环。
8、按按点火方式分内燃机可分为类点燃______燃。
9、发动机燃烧机油，排气管会冒______色的烟雾。
10、氧传感器的作用是检测废气中______的含量。
11、发动机完成一个工作循环曲轴旋转______圈。
12、发动机完成一个工作循环凸轮轴旋转______圈。
13、柴油发动机排放出黑色烟雾主要是没有完全燃烧的______物质。
14、柴油发动机在夏天应选择粘度较______的机油。
15、机体组主要有______气缸盖、汽缸垫、油底壳及气缸盖罩组成。
16、曲轴与凸轮轴的传动比为 ______。
17、发动机油底壳的作用是储存______油。
18、通常情况下为了增加发动机进气量增加发动机的动力，进气门的面积要比排气门的面积要______。
19、发动机冷却液过低会导致发动机散热能力下降，从而发动机的工作温度会持续______。
20、燃油系统出现堵塞现象发动机动力会______。
21、汽车的动力源是______。
22、凸轮轴依靠发动机来驱动，传动方式有齿轮式、齿形带和______。
23、进气行程中进气门处于______排气门处于关闭状态。
24、______是汽车的动力装置。
25、发动机进气门的锥角一般是______度。
26、发动机尾气排放出______物质与水结合会形成酸雨。
27、发动机排气门的锥角一般是______度。
28、涡轮增压发动机是通过发动机排出的______来驱动涡轮旋转。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，将内能转化为机械能的是：A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案：C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于：A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案：D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件？A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案：C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分？A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案：D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分？A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案：A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案：C10. 发动机的怠速是指：A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的润滑系统的作用包括：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构？A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案：ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括：A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案：ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括：A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案：AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括：A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。
发动机构造与维修题库及答案
一、选择题1、下列部件中不属于进气系统的是（D ）A．空气滤清器B．节气门体C．进气歧管D．涡轮增压器2、下列部件中不属于排气系统的是（C ）A．排气歧管B．催化转化器C．旁通阀D．排气消声器3、下列零件属于压力润滑的是（ B ）A．凸轮B．主轴承C．活塞D．气缸4、机油细滤器上限压阀的作用是（ D ）A．防止细滤器油压过高B．防止细滤器油压过低C．保证主油道供油D．防止主油道油压过高5、齿轮式机油泵的端面间隙一般为（A）mm.A．0.05~0.15 B．0.5~1.5 C．0.001~0.05 D．0.02~0.036、齿轮式机油泵的啮合间隙一般为（ B ）mm.A．0.05~0.15 B．0.05~0.20 C．0.01~0.05 D．0.01~0.037、润滑系统限压阀弹簧过硬将导致机油压力（A）。
A．过高B．过低C．标准D．变化8、发动机起动后机油压力低于正常值的原因是（ B ）.A．机油量过多B．机油量过少C．大瓦间隙小D．机油黏度大9、起动后机油滤清器被压裂的原因是（ C ）。
A．机油过多C．限压阀卡死，主油道堵塞，造成油压过高B．机油量D．发动机转速过高，造成机油压力过高10.燃油箱盖的是( D )A.防止燃油从燃油箱溢出B.释放燃油被发动机吸走时所产生的真空C.防止燃油蒸汽直接进入大气的同时，释放压力D.以上都是11.以下燃料最清洁环保的是( C )A.汽油B.柴油GD.乙醇12在运转喷油控制中，（D ）作为总喷油量来对喷油器进行控制。
A.基本喷油量B.修正量C.增量D.以上全部13.多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（B ）来控制喷油量大小的。
A.喷油压力B.喷油时间C.喷孔大小D.针阀行程14.膨胀式水箱的结构是在水套和散热器的上部加装膨胀水箱，用水管相连，起作用是（B）。
A.补充冷却水B.空气与蒸汽的分离C.冷却系内压保持稳定D.防止冷却水沸腾15．冷却系中可提高冷却液沸点的装置是（A ）A.散热器盖B.水泵C.水套D.节温器16、发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（C ）A.发动机过冷B.热容量减少C.发动机过热D.发动机怠速不稳17、使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（A ）。
发动机构造与维修试题
发动机构造与维修试题一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程不会产生机械功？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功率冲程D. 排气冲程2. 以下哪种材料不适合用于制造发动机的活塞环？A. 铸铁B. 钢C. 铝合金D. 陶瓷3. 发动机冷却系统的主要功能是什么？A. 保持发动机在最佳温度下运行B. 防止发动机过热C. 减少发动机磨损D. 所有以上选项4. 燃油系统的作用是什么？A. 提供燃油给发动机燃烧B. 调节发动机功率C. 控制发动机排放D. 减少发动机噪音5. 在发动机维修过程中，为什么要定期更换空气滤清器？A. 防止灰尘和杂质进入发动机B. 提高燃油效率C. 减少发动机磨损D. 延长发动机寿命二、填空题1. 发动机的工作原理基于______循环，该循环包括进气、压缩、功率和排气四个冲程。
2. 发动机的______负责将热能转换为机械能，是发动机的核心部件。
3. 在发动机中，______的作用是润滑各运动部件，减少磨损并散热。
4. 发动机的______系统负责控制进入发动机的空气和燃油的比例，以优化燃烧效率。
5. 发动机维修时，检查和调整______的间隙对于保持发动机性能至关重要。
三、简答题1. 请简述发动机的润滑系统的作用及其组成部分。
2. 描述发动机冷却系统的工作原理，并说明其重要性。
3. 说明燃油喷射系统与传统化油器供油系统的主要区别。
4. 阐述发动机进气系统的作用及其对发动机性能的影响。
5. 讨论发动机维修中常见的问题及其可能的解决方案。
四、论述题1. 分析现代发动机技术中，电子控制单元（ECU）对发动机性能和效率的影响。
2. 论述发动机排放控制技术的发展及其对环境保护的意义。
3. 探讨发动机材料科学的进步如何提高发动机的性能和耐用性。
4. 评估发动机维修和保养对于车辆整体性能和使用寿命的影响。
5. 讨论未来发动机技术的发展趋势，包括替代能源和混合动力系统的可能性。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构？A. 气门B. 曲轴C. 气门弹簧D. 凸轮轴答案：B3. 发动机润滑系统中，机油泵的作用是什么？A. 将机油输送到发动机各部件B. 冷却发动机C. 清洁发动机内部D. 增加发动机动力答案：A4. 现代汽车发动机普遍采用的点火方式是什么？A. 机械点火B. 电子点火C. 磁电机点火D. 火花塞点火答案：B5. 发动机冷却系统的主要作用是什么？A. 清洁发动机B. 润滑发动机C. 降低发动机温度D. 增加发动机动力答案：C二、填空题6. 发动机的工作原理基于________原理。
答案：内燃机循环7. 发动机的压缩比是指________与________的比值。
答案：燃烧室容积，气缸总容积8. 发动机的燃油供给系统主要包括________、________和喷油器。
答案：燃油泵，燃油滤清器9. 发动机的排放控制装置主要有________、________和催化转化器。
答案：氧传感器，三元催化器10. 曲轴的旋转速度称为________。
答案：发动机转速三、简答题11. 简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理基于内燃机循环，通过四个基本冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程，实现燃料的燃烧，将化学能转换为机械能，驱动汽车行驶。
12. 说明发动机润滑系统的重要性及其组成部分。
答案：发动机润滑系统的重要性在于减少发动机内部摩擦和磨损，散热，清洁和密封。
其主要组成部分包括机油泵、机油滤清器、油底壳和油路。
四、论述题13. 论述发动机维修时应注意的事项。
答案：发动机维修时应注意以下事项：确保维修环境清洁，使用正确的工具和设备；遵循制造商的维修手册和指南；检查并更换磨损或损坏的部件；确保所有部件正确安装并符合规格要求；进行必要的测试，以确保发动机性能符合标准。
汽车发动机构造与维修习题册+答案(第二版) - 课题一
单元一总论
课题1 发动机总体构造
一、填空题
1.点燃式压燃式
2.进气压缩做功排气
3.风冷式水冷式
4.直列式对置式
5.气缸工作容积
6.自然吸气增压式
7.单缸多缸
二、判断题
1.Y
2.Y
3.N
4.Y
5.Y
6.Y
三、选择题
1.A
2.B
3.D
4.B
5.B
6.A
四、简答题
1.发动机由哪几部分组成？
答：两大机构五大系统。
两大机构：曲柄连杆机构和配气机构
五大系统：起动系统，点火系统，燃料供给系统，润滑系统，冷却系统
2.曲柄连杆机构的组成及作用是什么？
答：组成：机体组，活塞连杆组和曲轴飞轮组
作用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
3.配气机构的组成及作用是什么？
答：组成：气门组和气门传动组
作用：按照发动机的工作顺序，使可燃混合气及时充入气缸并在做功结束时及时从气缸中排出废气。
4.发动机型号解释
（1）462Q
四缸，直列，四冲程，缸径为62mm，水冷式汽车用途
（2）YZ6102Q
Y系列，第Z代，六缸，直列，四冲程，缸径为102mm，水冷式汽车用途
（3）EQ6100-1
E系列，第Q代，六缸，直列，四冲程，缸径为100mm，水冷式通用型，第一种变形产品。
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发动机构造与维修试题一及答案
一、名词解释。
（本题总计15分，每小题3分）
1．上止点
2．压缩比
3．汽车维修的技术标准
4．起环的第二次密封
5．气门间隙
二、填空题。
（本题总计30分，每空1分）
1．汽车包括底盘、、和四部分。
2．活塞的结构按其作用可分为、、、四部分组成，其中引导活塞运动和承受侧压力的是。
3．活塞环装入汽缸后，其开口处的间隙叫，在环高方向上与环槽之间的间隙叫活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫。
4．磨损包括、、、。
5．活塞环包括、两种。
主要起封气作用的是。
6．为防止活塞变形，在上面刻槽、槽。
7．气环第一次密封是靠产生的，在此前提下的第二次密封是。
8．摩擦包括、、、四种。
9．下置凸轮轴式配气机构的驱动组件有、、和。
三、判断题。
（本题总计8分，每小题1分）
1．发动机都有五大系统组成。
（）
2．安装活塞组件时活塞的箭头应朝后。
3．采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能自由转动。
（）4．汽油机的工作容积等于排量。
（）
5．只有在活塞下行时，油环才能将汽缸壁上多余的机油刮回油底壳。
（）6．正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。
（）
7．一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
（）
8．配气机构分为两大组件。
（）
四、选择题。
（本题总计20分，每小题2分）
1．活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。
A．垂直于活塞销座轴线方向B．平行于活塞销座轴线方向
C．没有什么具体规律
2．活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）。
A．节省材料B．减小往复运动的惯性力
C．活塞在工作中受热不均匀
3．扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。
A．加工成扭曲的B．环断面不对称
C．摩擦力的作用
4．曲轴上的平衡重一般设在（）。
A．曲轴前端B．曲轴后端
C．曲柄上
5．曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是( )。
A．与曲轴的转动方向相同B．与曲轴的转动方向相反
C．与内轴的转动方向无关
6．四冲程发动机转速为2 000 r／min时，则同一汽缸的进气门在1 min内开闭的次数应该是（）。
A．2 000次B．1 000次
C．500次
7．气门间隙过大，发动机工作时（）。
A．气门早开B．气门迟开
C．不影响气门开启时刻
8．气门的升程取决于（）。
A．凸轮的轮廓B．配气相位
C．凸轮轴的转速
9．发动机一般排气门的锥角较大，是因为( )。
A．排气门热负荷大B．排气门头总直径小
C．配气位的原因
10．下面哪种凸轮布置型式最适合于高速发动机( )
A．凸轮轴下置式B．凸轮轴上置式
C．凸轮轴中置式
五、问答题。
（本题总计27分，每小题9分）
1．汽缸压缩压力表的工作原理是什么？
2．叙述曲柄连杆机构的组成及功用。
3．叙述气门的耗损形式与检验方法。
答案
一、名词解释。
1．活塞离曲轴回转中心的最远点
2．汽缸总容积与燃烧室容积的比值。
3．对汽车修理全过程技术要求、检验规则所的统一规定
4．窜入活塞环背隙的气体，将产生背压力，使环对缸壁进一步压紧，加强了第一密封面的密封。
5．气门杆尾端与气门驱动件之间的距离。
二、填空题。
1．发动机车身电器
2．顶部头部裙部活塞销座裙部
3．端隙侧隙背隙
4．粘着磨料表面疲劳腐蚀
5．气环油环气环
6．绝热槽膨胀槽
7．气环的弹性气体压力
8．液体摩擦边界摩擦干摩擦混合摩擦
9．凸轮轴挺杆推杆摇臂
三、判断题。
1．×2．×3．√ 4．×5．×6．√ 7．√ 8．×
四、选择题。
1．B 2．C 3．B 4．C 5．A 6．B 7．B 8．A 9．A 10．B
五、问答题。
1．答：发动机运转至正常温度后熄火，拆除汽油机各缸火花塞或柴油机各
缸喷油器，汽油机的节气门和阻风门应置于全开位置，将手持式汽缸压缩压力表锥形橡皮塞子紧压在火花塞孔上。
柴油机因压缩压力大，应使用旋入式压力表，将其旋入喷油器螺纹孔内，用起动机带动发动机运转3～5 s，记录下汽缸压力表读数后，按下放气阀，使表头指针复零。
2．答：曲柄连杆机构主要由三部分组成，即机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。
它的主要功用是把可燃混合气燃烧后的作用在活塞上的气体膨胀力转变为曲轴的转矩，并向外输出机械能；同时将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。
3．答：气门的常见耗损有气门杆部的磨损、气门工作面磨损与烧蚀和气门杆的弯曲变形等。
气门出现下列耗损之一时，应予更换：
（1）载货汽车的气门杆的磨损量大于0.10 mm，轿车的气门杆的磨损大于0.05 mm，或者出现明显的台阶形磨损。
（2）气门头部边缘的厚度小于1.0 mm。
如果气门头圆柱部分厚度过小会增大燃烧室容积，影响发动机工作的平稳性，同时使气门头的强度降低；此外，在气门落入座圈的瞬间，尤其是重型柴油机的气门，在高冲击波的作用下可能会出现振弹，容易引起密封带的烧蚀。
（3）气门尾端的磨损大于0.5 mm。
（4）气门杆的直线度误差大于0.5 mm时，应予更换或校直，校直后的直线度误差不得大于0.02 mm。
将气门杆部支撑在两只V形支架上，用百分表检查气门杆中部，检查时将百分表触头与气门杆接触，将气门杆转动一周，百分比摆差的一半，即为气门杆的直线度误差。