汽机监盘人员培训教材5

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汽机专业新员工培训教材

汽机专业新员工培训教材

汽机专业新员工培训教材汽机专业新员工培训教材主编:新浦化学热电厂汽机专工朱大伟由于本公司人员流动率比较大,往往一年都要培训几十号人,特制订本培训内容以供新员工学习参考,本培训教材原理部分均是引用多本热力发电厂书籍,操作部分为自己编写,如有错误地方请大家多多指教。

经过多次的实践,证明本培训教材确实适合新员工培训,特别是刚走出校门的学员。

目录第一章汽机理论基础知识一.汽机专业基础知识二.汽轮机本体知识三.汽轮机的辅助设备四.汽轮机的运行知识介绍第二章汽机工段操作第一节辅机启停的操作步骤(一)减温减压装置的投入步骤(二)调速给水泵的启动、停止(三)给水泵的启动、停止、切换(四)凝结水泵的启动、停止、切换(五)凝汽器的半侧停运及恢复(六)水环真空泵的启动、停止、切换(七)低加的解列与投用(八)高加的解列与投用(九)冷油器的切换第二节汽轮机的启动与停止(一)冷态启动与热态启动(二)停机第三章汽机本体的试验步骤一.OPC超速实验二.真空严密性实验三.注油实验四.电超速实验五.主汽门活动实验六.调门活动性实验七.机械超速实验第四章事故处理第一节典型事故的现象及其处理(一)真空下降的原因有哪些?(二)凝汽器水位升高的原因有哪些(三)循环水中断(四)油系统漏油(五)油泵故障(六)水冲击(七)轴向位移增大(八)超速(九)厂用电中断(十)发电机着火(^一)差胀、绝对膨胀异常第二节CC60/8.83/3.73-1.27汽轮机组重大事故的处理过程(一)4.26真空低停机事故(二)4.29转速探头失效事故(三)5.4后汽缸满水事故(四)5.5差胀大停机事故(五)6.29厂用电中断事故(六)7.20低真空重大事故报告(七)8.26停机事故(八)9.6低真空停机事故报告(十)9.29降负荷事故(九)9.20轴加满水事故第五章联锁第一节联锁图表第二节联锁保护整定值第六章岗位安规第一节防止火灾事故的发生第二节防止误操作事故的放生第三节防止压力容器爆破事故第四节防止汽机超速和轴系断裂事故。

汽机岗位培训大纲

汽机岗位培训大纲

运行部汽机岗位学习大纲一、背画下列系统图☆1.主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统☆☆2.主机调节、保安系统☆3.主机外部油系统☆4.润滑油净化系统图☆5.汽机抽汽及疏水系统☆6.汽机本体疏水系统☆7.猫爪汽门冷却水系统☆8.轴封及门杆漏汽系统☆☆9.汽缸夹层、法兰、螺栓加热系统☆10.高压加热器疏水及空气系统☆11.低压加热器疏水及空气系统☆12.凝结水系统☆13.润滑油及抬轴油系统☆☆14.主机滑销系统☆15.发电机外部水冷系统☆16.抽汽止回阀控制气系统☆17.工业水、冷却水系统☆18.循环水胶球清洗系统☆19.循环水泵冷却水系统☆20.真空阀件水封系统☆21.汽动给水泵外部油系统☆☆22.给水泵汽轮机调节系统☆23.给水除氧系统☆24.给水泵汽轮机蒸汽系统及轴封系统☆25.电动给水泵及前置泵油系统☆26.给水泵密封水冷却水系统☆27.给水泵暖泵系统☆28.有压、无压放水系统☆29.辅助蒸汽及厂用汽系统☆30.空气系统☆31.补给水系统☆32.补油系统☆33.消防水系统☆34.主机EH油系统☆35.发电机氢密封油系统☆36.发电机氢气、二氧化碳气系统☆37.开式循环冷却水系统☆38.闭式循环冷却水系统二、设备及部套构造、作用及工作原理1.主机☆1.1 转子☆1.2 静子☆1.3 汽缸支承方式☆1.4 轴承、推力轴承☆1.5 保护1.6 调节、保安部套☆☆1.6.1 旋转阻尼☆☆1.6.2 放大器☆☆1.6.3 启动阀☆☆1.6.4 负荷限制器☆☆1.6.5 选择器☆☆1.6.6 流量放大器☆☆1.6.7 等压器☆☆1.6.8 加速器☆☆1.6.9 磁力断路油门☆☆1.6.10 继动器☆☆1.6.11 辅助油门控制器☆☆1.6.12 危急遮断继动器☆☆1.6.13 危急遮断器及复位装置☆☆1.6.14 停机电磁阀☆☆1.6.15 危急遮断试验切换油门☆☆1.6.16 喷油试验装置及复位装置☆☆1.6.17 危急遮断油门☆☆1.6.18 阀杆活动装置☆☆1.6.19 高主、高调、中调门油动机☆☆1.6.20 中压主汽门油动机☆☆1.6.21 高主、高调、中调门、中压主汽门☆☆1.6.22 电液转换器☆☆1.6.23 高、中压油动机卸载阀☆☆1.6.24 AST电磁阀☆☆1.6.25 OPC电磁阀☆☆1.6.26 空气引导阀☆☆1.6.27 薄膜阀☆☆1.6.28 卸载阀☆☆1.6.29 减压阀☆1.6.30 EH油净化再生装置☆1.6.31 蓄能器☆1.38 EH油箱及内部设备☆☆1.39 DEH系统☆1.40 主机油箱及内部设备2.小机☆2.1 转子☆2.2 静子☆2.3 汽缸支承方式☆2.4 轴承☆2.5 保护2.6 调节、保安部套☆☆2.6.1 双脉冲调节器☆☆2.6.2 启动阀☆☆2.6.3 停机电磁阀☆☆2.6.4 电液转换器☆☆2.6.5 转速变换器☆☆2.6.6 选择器☆☆2.6.7 主汽门及油动机☆☆2.6.8 调门及油动机☆☆2.6.9 旋转阻尼☆☆2.6.10 危急遮断器☆☆2.6.11 手动危急遮断器☆☆2.6.12 阀门活动装置☆☆2.6.13 机械调速器☆☆2.6.14 电动执行器☆☆2.6.15 PGA-EG调速器☆☆2.6.16 505系统3.给水泵☆3.1 电动给水泵☆3.2 汽动给水泵☆3.3 给水泵机械密封及其冷却装置☆3.4 给水泵平衡装置☆3.5 给水泵最小流量装置☆4.液力偶合器☆5.除氧器☆6.高加☆7.低加☆8.凝结水泵、凝升泵、疏水泵☆9.循环水泵、开式水泵、闭式水泵☆10.自然塔☆11.凝汽器☆12.冷油器☆13.扩容器☆14.射水抽气器☆15.前置泵☆16.顶轴油泵、排油烟机☆17.主油箱☆18.滤油器、滤水器☆19.真空泵☆20.EH油泵☆21.大小机盘车装置☆22.冷油器切换装置三、设备规范及极限数据☆1.主、小机设备规范及极限数据☆2.各辅机规范及极限数据☆3.发电机、励磁机设备规范及极限数据四、系统设备启、停操作☆☆1.机组禁止启动的条件?☆☆2.机组禁止并网的条件?☆☆3.主机大修后的启动及注意事项?☆☆4.小机大修后的启动及注意事项?☆5.各转机大修后的第一次启动应具备哪些条件?☆6.各系统大修后恢复投运如何进行?☆☆7.主机极热态启动及注意事项?☆8.高加的启、停如何进行,应注意什么?☆9.低加的启、停如何进行,应注意什么?☆10.电动给水泵的启、停如何进行,应注意什么?☆11.运行中如何进行大、小机冷油器切换工作,应注意什么?☆12.运行中如何进行定、转冷泵的切换工作,应注意什么?☆13.运行中如何进行定、转冷器的切换工作,应注意什么?☆14.运行中如何进行真空泵的切换工作,应注意什么?☆☆15.启动中如何使用汽加热系统,应注意什么?☆16.运行中如何进行EH油泵的切换工作,应注意什么?☆☆17.主、小机正常停机如何进行及注意事项?☆☆18.主机滑参数停机如何进行及注意事项?☆19.水塔运行方式是如何规定的?为什么这样规定?☆☆20.如何进行凝汽器及负压系统灌水找漏工作?☆21.机组启动各系统恢复时投运第一台转机运行时应注意什么?☆22.机组停运及运行中如何进行高、低加水侧找漏工作?☆23.发电机定子反冲洗如何进行?有什么规定?☆☆24.如何进行低压清洗?应注意什么?☆☆25.如何进行高压清洗?应注意什么?☆26.发电机定、转冷水箱如何进行换水工作?应注意什么?☆27.如何进行轴封系统暖管?机组冷、热态启动时如何送轴封?应注意什么?☆28.如何进行备汽系统暖管及投运?应注意什么?☆29.如何进行除氧器蒸汽系统暖管及投运?应注意什么?☆30.机组管道及本体疏水的开、关有什么要求?管道疏、放水一、二次门开、关顺序及节流调整时有什么要求?为什么?五、试验及定期工作☆1.主机停机保护都有哪些?定值多少?如何进行试验?☆2.小机停机保护都有哪些?定值多少?如何进行试验?☆3.主、辅机都有哪些联锁保护?定值多少?如何进行试验?☆☆4.主机充油及超速试验如何进行,都有哪些规定?☆☆5.小机充油及超速试验如何进行,都有哪些规定?☆☆6.除氧器安全门、备汽安全门如何进行定砣?都有哪些规定?☆☆7.正常运行中机组都有哪些定期试验工作?如何进行?试验中应注意什么?试验的目的是什么?☆8.停机前主机应作哪些试验?如何进行?试验的目的是什么?☆9.机组运行中某一台转机检修后如何进行试验?☆☆10.发电机气密性试验如何进行?有何规定?六、设备运行、检修措施☆☆1.机组运行中甲小机及泵组大修隔离措施如何进行,检修后如何恢复?☆2.机组运行中高加检修隔离措施如何进行,检修后如何恢复?☆3.机组运行中某一台低加检修隔离措施如何进行,检修后如何恢复?☆4.机组运行中某一台真空泵检修隔离措施如何进行,检修后如何恢复?☆5.机组运行中某一台冷油器检修隔离措施如何进行,检修后如何恢复?☆6.机组运行中某一台定、转冷器检修隔离措施如何进行,检修后如何恢复?☆7.机组运行中某一台循环水泵检修隔离措施如何进行,检修后如何恢复?☆8.机组运行中某一台凝泵检修隔离措施如何进行,检修后如何恢复?☆☆9.本专业根据设备的运行情况都制定了哪些措施?其主要内容和要求是什么?☆☆10.本机组目前都存在哪些设备问题,你如何保证机组的安全、经济运行?☆☆11.机组大修安全措施的原则是什么?☆☆12.汽机防冻措施范围都有哪些?☆☆13.掌握汽轮机典型事故处理措施.七、机组设备运行分析☆☆1.主蒸汽、再热蒸汽温度变化对机组的安全、经济都有哪些影响?☆☆2.主蒸汽、压力变化对机组的安全、经济都有哪些影响? ☆☆3.真空变化的原因及对机组安全经济的影响?☆☆4.什么叫凝结水过冷度?其变化对机组安全经济的影响?☆☆5.什么叫凝汽器端差?加热器端差?其变化对机组的安全经济的影响?☆6.给水泵汽化的原因及对设备的危害?☆☆7.汽轮机振动增大的原因、危害?☆☆8.汽轮机轴向位移的变化原因对机组安全经济有哪些影响?☆☆9.分析加热器水位变化对机组安全经济的影响?☆10.分析油温度变化对机组安全的影响?☆11.分析备汽运行方式的变化对机组经济的影响?☆12.分析水塔运行方式的变化对机组经济的影响?☆13.分析油中带水的原因?对机组安全的影响?☆☆14.分析调门摆动的原因,对机组安全经济的影响?☆15.分析给水泵平衡水室压力变化的原因?危害?☆16.分析给水泵机械密封循环液升高的原因?☆17.分析并联泵和串联泵运行工作特点?各自的优缺点?☆18.分析定速泵和变速泵的优、缺点和其工作特点?☆☆19.分析汽轮机差胀变化的原因和对机组安全的影响?☆20.发电机进油的原因?危害?☆☆21.系统周波变化时调节系统各部套是如何进行动作的?☆☆22.汽轮机机械超速保护动作后调节保安系统各部套是如何进行动作的?八、事故处理☆1.事故处理原则☆2.紧急停机(破坏真空)的条件?步骤?☆3.紧急停机(不破坏真空)的条件?步骤?☆☆4.水冲击原因、现象及处理方法?☆5.真空下降原因、现象及处理方法?☆☆6.油系统工作失常原因、现象及处理方法?☆☆7.油系统或发电机着火原因、现象及处理方法?☆☆8.汽轮机轴移增大原因、现象及处理方法?☆☆9.机组不正常的振动和异音原因、现象及处理方法? ☆☆10.汽轮机超速原因、现象及处理方法?☆☆11.汽轮机断叶片原因、现象及处理方法?☆☆12.负荷剧变现象及处理方法?☆13.工业水故障现象及处理方法?☆14.发电机水冷系统故障原因、现象及处理方法?☆15.加热器故障原因、现象及处理方法?☆☆16.厂用电故障现象及处理方法?☆☆17.汽轮机跳闸原因、现象及处理方法?☆☆18.电网周波变化现象及处理方法?☆19.汽水管道故障☆☆20.轴承温度高原因、现象及处理方法?☆☆21.高、中压调门失常现象及处理方法?☆☆22.DEH故障现象及处理方法?☆☆23.发电机氢爆炸着火现象及处理方法?☆☆24.火灾现象及处理方法?☆25.辅机的事故的现象、原因及处理方法?☆26.循环水泵故障现象及处理方法?☆27.发电机密封油系统故障现象及处理方法?☆28.发电机氢压异常现象及处理方法?☆29.除氧器故障现象、原因及处理方法?☆30.电动给水泵故障现象及处理方法?☆31.汽动给水泵故障现象及处理方法?九、其它☆☆1.了解电气厂用电系统,掌握机组各转机电源的分布. ☆☆2.了解化学加药的作用?汽、水、油品质标准。

汽机巡检培训

汽机巡检培训

汽机巡检培训计划熟悉系统要求:1、按时完成计划所列内容;2、熟悉系统就地阀门位置、系统走向;3熟悉各台泵的启、停操作及条件;4熟悉画面中泵(风机)及阀门的相关连锁关系;5各画面以往操作中出现的不安全事件及教训有哪些;6、熟悉一些常用的热工知识;熟悉画面中所能操作有哪些;一、循环水系统1、首台循环水泵启动为什么先要开出门15度充水?充水是从何处排尽凝汽器及管道内的空气?答:开15度停留数分钟,是为了向循环水系统充水排尽凝汽器及管道的空气,开启凝汽器前后水室6个放空气门及循环水入口管道两个放空气排空气。

2、首台循环水泵启动后注意检查内容有哪些?答:(1)检查水泵及电机声音、振动、出口压力正常,电机和轴承温度正常;(2)充水完毕,空气门关闭以后,检查系统管道平稳,无振荡现象,出口蝶阀在“联动”位置;(3)检查循环水泵轴承及电机轴承冷却水正常,检查电机冷却风机已投入且工作正常;(4)检查出口门液压站油压(14Mpa-16Mpa)、油位(2/3以上)正常,无漏油现象,出口门处无漏水现象;(5)检查将循环水泵轴承冷却水由“工业水”切为“循环水”;(6)加强对主、小机油温,氢侧密封油温的监视;(7)再次检查循环泵出、入口电动门后放水门,循环水出、入口管道放水门(共10个门),确认其关闭严密,不存在阀门内漏现象。

3、循环水泵切换运行后应检查调整哪些相关设备及参数?答:(1)检查切换后的循环泵出口压力、电流正常,其电机冷却风机运行正常;(2)检查升压泵出口母管压力正常,氢冷器、空冷器冷却水压力正常,否则进行调整,正常后,投入备用升压泵联动备用;(3)检查主机润滑油温、小机润滑油温、氢侧密封油温等正常;(4)检查停运兽的循环泵已静止、不侧转,根据需要投入联动备用。

4、曾经发生循环水泵启动后泵坑水位迅速上升,为什么会发生这种情况?如何避免发生?答:主要因为以下几点:(1)检修处理完循环泵出口蝶阀缺陷之后,其侧面入孔未封死或焊死,或循环水管道其它地方入孔或法兰漏水;(2)循环水泵出入口放水门,循环水出入口管道放水门(共10个门)未关闭严密或阀门存在内漏现象;(3)循环泵启动以后,其出口门大量漏水。

安全监察人员培训教材

安全监察人员培训教材

6、《压力管道安装安全质量监督检验 规则》(国质检锅[2002]83号) 7、《压力管道使用登记管理规则》 (国质检锅[2003]213号) 8、《在用工业管道定期检验规则》 (国质检锅[2003]108号) 9、《石油、天然气管道保护条例》 (国务院第33号令)

二、执法范围


(一)、锅炉方面
(三)压力管道方面
《压力管道安全管理与监察规定》规定为: 对于具备下列条件之一的管道及其附属设施的生 产(含设计、制造、安装、维修、改造)、使用、 检验等环节实施监察: 1、输送GB5044《职业性接触毒物危害程度分级》 中规定的毒性程度为极度危害介质的管道; 2、输送GB50160《石油化工企业设计防火规范》 及GBJ16《建筑设计防火规范》中规定的火灾 危害性为甲、乙类介质的管道; 3、最高工作压力大于等于0.1MPa(表压),输 送介质为气(汽)体,液化气体的管道;
不适应本《规程》监察的超高压容器:
(1)军事装备、核设施、航空航天器、铁 路机车、海上设施和船舶使用的超高压容器; (2)机器上非独立的超高压部件(如超高 压压缩机、超高压泵的缸体等); (3)强度和密封性能试验研究用超高压容 器。

4、非金属压力容器安全监察范围:
最高工作压力大于或等于0.1MPa(表压,不含液 体静压),且压力与容积的乘积大于或等于 2.5MPa· L的盛装介质为气体、液体气体和最高工 作温度高于或等于标准沸点的液体的非金属压力容 器,包括石墨制压力容器、纤维增强热固性树脂 (玻璃钢)制压力容器、全塑料制压力容器、移动 式非金属压力容器等; 与上述非金属压力容器相关的安全阀、爆破片装置、 安全联锁装置、压力表、液面计、测温表等安全附 件;
(二)、锅炉部分

汽轮机岗位安全培训教材

汽轮机岗位安全培训教材

汽轮机岗位安全培训教材第一章:引言在现代工业生产中,汽轮机岗位扮演着重要的角色,然而,汽轮机操作如果不谨慎或者不符合安全规范,将会引发严重的事故甚至人员伤亡。

为了提高汽轮机操作员的安全意识和操作能力,本教材旨在详细介绍汽轮机岗位的安全知识和操作技巧。

第二章:汽轮机的基本原理与结构1.汽轮机的基本原理1.1 热力循环原理1.2 蒸汽压力与温度的关系1.3 蒸汽进汽与排汽原理2.汽轮机的结构和主要部件介绍2.1 汽轮机的布置2.2 汽轮机的转子系统2.3 汽轮机的定子系统2.4 汽轮机的辅助系统第三章:汽轮机岗位的安全管理1.汽轮机安全管理的重要性1.1 安全生产责任制1.2 安全操作规程与制度1.3 安全设备与防护装置2.汽轮机操作员的安全意识和责任2.1 安全意识的培养2.2 安全生产责任2.3 安全操作的七条基本原则第四章:汽轮机操作的安全要点1.汽轮机操作前的准备工作1.1 作业许可证的申请与审批1.2 操作票的编制和验收1.3 安全工具和装备的准备2.汽轮机操作的关键环节及安全注意事项 2.1 点火与燃烧控制2.2 蒸汽调节与控制2.3 机组负荷调节与控制2.4 各类系统的运行监测与维护第五章:汽轮机事故应急处理与救援1.汽轮机事故的分类与原因分析1.1 机械故障事故1.2 电气故障事故1.3 控制失灵事故2.汽轮机事故的应急处理流程2.1 事故预警与报警2.2 事故处理流程与组织2.3 事后事故分析与处理第六章:汽轮机的维护与保养1.汽轮机的日常检查与维护1.1 润滑油的检查与更换1.2 冷却水的检查与维护2.汽轮机的定期检修与保养2.1 主机轴承的拆卸与更换2.2 压缩机叶轮的清洗与修复第七章:汽轮机岗位安全考核与评估1.安全考核与评估的意义1.1 安全考核的目的与原则1.2 安全评估的内容与方法2.汽轮机操作员的安全考核标准2.1 理论知识考核2.2 操作技能考核结语通过本教材的学习,相信汽轮机操作员将能够全面掌握汽轮机的安全知识与操作技巧,提高自己的安全意识和责任心,从而保障岗位安全和生产顺利进行。

汽机培训大纲

汽机培训大纲

一、凝结水系统1、熟悉凝结水系统图2、凝泵电机额定电流、功率?3、凝结水用户以及正常运行时主要监视用户?4、凝结水启动条件?5、凝结水系统如何注水排空气?以及怎么判断注水结束?6、凝泵机械密封水来源?什么时候投入?7、凝泵检修如何做安措?滤网检修如何做安措?8、凝结水再循环作用?9、轴加为什么布置在凝结水再循环之前?10、凝泵变频器如何操作?11、如何防止凝泵气蚀?12、如何投运低加?13、凝结水运行中监视哪些数据?14、启动凝结水系统就地检查内容?二、给水系统1、熟悉给水系统图2、给水氧、氨作用?3、如何防止给水泵气蚀?4、给水泵启动布骤?5、给水泵检修做安措?6、给水泵卸荷水作用?7、高加如何投运?8、除氧器有几个排氧门?9、除氧器气源有几路?10、运行中监视除氧器哪些参数?11、除氧器水位控制要求?12、运行中就地高加、除氧器检查内容是?13、小机润滑油分为几路?14、如何切换润滑油滤网和冷油器?15、小机气源有几路?分别什么时候投入?16、小机及油系统就地巡检内容是?17、汽泵是什么密封方式?及原理?18、小机如何抽真空?三、主蒸汽及旁路系统1、主蒸汽旁路作用?2、主再热蒸汽就地疏水布置位置?3、汽轮机通风阀作用?4、主再热蒸汽就地疏水何时开关?5、冷再用户?6、旁路减温水来源?7、旁路后温度控制要求?8、掌握主再热蒸汽系统图?四、高低加系统1、高低加抽气位置分别是从哪级后抽气?2、高低加水位正常运行值是?3、加热器疏水走向?4、加热器怎么分类?各自优缺点?5、加热器就地巡检项目?6、加热器壳侧连续排空气排至哪儿?作用是什么?7、熟悉加热器就地放空气、疏水门?8、主汽阀杆漏气去向?何时切换?9、高低加解列对机组影响?10、高加运行中投运注意事项?五、辅汽及轴封系统1、辅汽用户?2、辅汽运行中巡检项目?3、辅汽气源几路?4、辅汽疏水去向?注意事项?5、轴封气源几路?6、高低压轴封温度要求?7、轴封母管溢流至哪儿?什么时候投入?8、轴封运行中巡检项目?9、轴封就地疏水门位置?10、轴封投运步骤?11、轴加风机作用?12、轴加冷却水如何进入凝汽器原理?13、轴封如何达到自密封?14、小机轴封何时投入?15、掌握轴封系统图?六、循环水及真空系统1、真空泵作用?真空泵原理是什么?2、真空系统巡检项目?3、循环水中断注意事项?4、胶球如何清洗?就地操作步骤?5、真空破坏门位置?密封水来自?6、真空泵启动时就地检查什么?7、真空保护值是多少?8、运行中切换真空泵注意事项?9、运行中真空下降采取什么措施?10、循环水注水放空气、放水门就地位置?11、循环水回水门在什么位置?12、循环水联络什么时候用?13、冷却塔池联络门位置?14、掌握循环水系统图七、闭冷水、开冷水系统1、闭冷水箱位置?2、闭冷水泵如何切换及注意事项?3、闭冷水箱如何注水及系统注水?4、闭冷水巡检项目?5、闭冷水系统用户?6、开冷水用户?开冷水来源?八、发电机密封油、氢气系统系统1、发电机密封油作用?2、空侧油箱氢排烟风机作用?3、密封油油源有几路?4、平衡阀和差压阀原理?5、密封油巡检项目?6、密封油消泡箱作用?7、如何投运密封油系统?8、掌握密封油系统图9、氢气品质要求?10、如何发电机排污?以及注意事项?11、发电机气体置换步骤?12、发电机绝缘监测装置作用?13、发电机液位检查装置作用?14、发电机漏氢监测布置位置?15、发电机气体置换操作门就地位置?16、运行中氢气系统监视参数?九、定冷水系统1、掌握定冷水系统图2、定冷水系统巡检项目?3、定冷水水源?4、定冷水系统中离子交换器作用?5、定冷水如何反冲洗?6、定冷水温度要求?7、如何投运定冷水系统?十、润滑油、EH油系统?1、润滑油冷却器如何切换?2、润滑油作用?3、如何投运润滑油系统?4、运行中监视参数?5、润滑油保护定值?6、排烟风机作用?7、高压备用油泵用户?8、润滑油系统包括哪些设备?9、顶轴油分别供向几号轴承?10、顶轴油作用?11、顶轴油泵启动就地检查项目?12、盘车作用?13、盘车什么时候投运及步骤?14、盘车装置在什么位置?15、EH油就地检查内容?16、EH 油作用?17、隔膜阀作用及上面油是?18、AST电磁阀作用?正常运行中是否带电?19、OPC动作对象?20、汽机超速保护有哪些?21、主油泵作用?22、小机速关阀油是什么油,调门油是?十一、汽机就地操作1、大机注油试验操作步骤?注油试验合格的标志是什么?盘前注意什么事项?2、大机冲转时暖机要求?冲转就地检查项目?3、启动时汽机侧系统操作顺序?以及各点注意事项?4、大机冷油器如何切换?5、小机滤网如何切换?6、凝泵检修如何做安措?7、给水泵入口滤网检修做安措?8、运行中高加如何投运?9、闭冷水泵切换就地检查项目?10、定冷水反冲洗步骤?及注意事项?11、真空泵如何切换及就地检查项目?12、如何胶球清洗?13、如何投轴封抽真空?14、如何发电机气体置换及注意事项?15、就地如何调节发电机密封油差压阀?氢侧油箱油位如何调节?。

【精品】新学员入厂汽机专业培训资料

新学员入厂汽机专业培训资料大家好,我今天主要给大家讲一讲电厂汽轮机运行的入门知识,以后如果有人到发电部工作,我再给大家按系统做详细讲解。

先对汽轮机的工作建立一个感性认识,并以此了解各系统的汽轮机工作当中的作用,然后一个一个的学习系统,并同时学习系统中的设备构造、使用方法,相应的对有关的理论知识、热力知识温习也好、再学习也好,总之不要简单的只是看系统,而是要全面的结合系统中的设备、热力知识、理论知识来学习,这样看似麻烦,其实最有效。

待到全部学习完,真正掌握后,就是融会贯通,所有系统作为一个整体在进行学习,此时要结合启机、停机等启停操作一块来学,即了解各系统相互作用、操作方法,又加深了各系统在机组运行中的重要性等认识,待这些都熟悉后,然后就是事故处理学习,总之在这一阶段一定不要孤立的看待某个系统,一定要融会贯通,考虑问题时要想到系统间的相互影响,这个时期也是锻炼自己培养一个良好的思维方式,对问题的判断、分析方法。

最后就是实际上岗自己开干了啊。

在工作中要牢记,实际和理论相结合,既不要想当然,也不要太教条,凡是最好是理论、实际相结合才好,因为书上的东西不是针对你的工作写的,所以不能都适用,只是一个原则方向,但是实际也不是没有理论指导的,毕竟都是根据那些理论上的知识设计出来的东西,所以要多动脑筋,灵活运用,再有一些实践经验必须要靠自己针对所用设备来摸索才行的,比如调整这些,有些是要靠自己的手感啊,还有监盘时对于异常要敏感,不要忽视,一定要搞清楚其原因,对于平时的参数多看就会形成一个定式,只要稍有不对,就能感觉出来,呵呵,也是条件反射把,其实这也不累,只要刚开始真正掌握了,以后不用老是看的,时不时扫一眼就行,因为参数对不对,一眼就够了,已经有条件反射了嘛!还有对于别的专业知识必须要有一定的了解才行,要不有些事不是很明白的,更重要的是了解这些对于自己在工作中对于操作、调整的预见性判断很有帮助,等你凡事都能遇见其后面将要发生的事情,那你就是个高手了啊!预见性,也就是准确的判断和分析能力,是汽机运行的高境界,当然这需要深厚的理论基础和丰富的经验积累!第一部分:火力发电厂的生产过程1、热力系统图生产过程:给水在锅炉中吸收燃料燃烧时放出的热量,产生具有一定压力和温度的蒸汽,这种高温高压的蒸汽经管道送入汽轮机,在汽轮机内膨胀做功,使汽轮机转子旋转。

《汽机培训资料》课件

排气式汽机
根据排气压力的大小和变化方式,可分为逆流式和不逆流式汽机。
功率式汽机
根据汽机的功率输出方式,可分为透平、喷射式和往复式汽机。
汽机的工作原理和结构
工作原理
结构
汽机利用蒸汽的压力和速度来驱 动旋转的叶轮,从而产生机械能。
汽机由转子、定子和附件组成, 其中转子是汽机的核心部件,承 载着叶轮。
叶轮设计
2
空气系统
负责供应氧气,用于燃烧燃料和产生蒸汽。
3
蒸汽系统
负责蒸汽的生成、过热和调节,以及将蒸汽驱动叶轮。
4
冷却系统
负责冷却汽机各个部件,维持其正常工作温度。
5
润滑系统
负责提供润滑剂,减少汽机运转时的摩擦和磨损。
汽机的工作过程
1
过热蒸汽进汽阶段
蒸汽从锅炉进入汽机,被加热至超过饱
膨胀阶段
2
和蒸汽温度。
高温高压蒸汽驱动汽机叶轮旋转,将热
能转化为机械能。
3
排汽阶段
低温低压排出的蒸汽经过凝结器冷却,
过程图解和示意图解释
4
并回流至锅炉进行再加热。
图解汽机的工作过程,展示蒸汽的流动 和能量转化。
汽机故障及排除
常见故障
诊断方法
介绍汽机常见故障,如叶轮磨损、 泄漏和振动等。
探讨诊断汽机故障的方法,如振 动分析和温度监测。
• 制定运行策略,提高汽 机的效率和可靠性。
• 培训运行人员,提升运 行管理水平。
结束语
通过这个《汽机培训资料》PPT课件,你已经了解了汽轮机的基本工作原理、 故障排除和维护管理方法。祝您在汽机领域取得更大的成就!
叶轮的形状和数量对汽机的效率 和输出功率有重要影响。
广泛应用于发电厂,将燃料燃烧产生的热能转化为电能。

汽机车间职工培训指导手册培训资料

第一节调速专业一、检修工1、应了解的内容:1)了解电厂的生产流程和热力系统的基本知识;答;、储存在储煤场(或储煤罐)中的原煤由输煤设备从储煤场送到锅炉的原煤斗中,再由给煤机送到磨煤机中磨成煤粉。

2、煤粉送至分离器进行分离,合格的煤粉送到煤粉仓储存(仓储式锅炉)。

3、煤粉仓的煤粉由给粉机送到锅炉本体的喷燃器,由喷燃器喷到炉膛内燃烧(直吹式锅炉将煤粉分离后直接送入炉膛)。

4、燃烧的煤粉放出大量的热能将炉膛四周水冷壁管内的水加热成汽水混合物。

5、混合物被锅炉汽包内的汽水分离器进行分离:分离出的水经下降管送到水冷壁管继续加热;分离出的蒸汽送到过热器,加热成符合规定温度和压力的过热蒸汽,经管道送到汽轮机作功。

6、过热蒸汽在汽轮机内作功推动汽轮机旋转,汽轮机带动发电机发电。

7、发电机发出的三相交流电通过发电机端部的引线经变压器升压后引出送到电网。

8、在汽轮机内作完功的过热蒸汽被凝汽器冷却成凝结水,凝结水经凝结泵送到低压加热器加热,然后送到除氧器除氧,再经给水泵送到高压加热器加热后,送到锅炉继续进行热力循环。

再热式机组采用中间再热过程,即把在汽轮机高压缸做功之后的蒸汽,送到锅炉的再热器重新加热,使汽温提高到一定(或初蒸汽)温度后,送到汽轮机中压缸继续做功了解汽机车间水泵设备及本体设备工作流程及布置情况;了解汽机车间其他班组主要设备(如给水泵、凝泵、循泵、真空泵、高加、低加、除氧器、凝汽器等)技术规范、作用;了解电厂常用金属材料的性能,如:耐腐蚀特性、允许使用温度、最高使用温度等知识;了解焊接的基本原理、焊材选用的基本知识;答;焊接的基本原理就是用能量(电能、热能等)使金属(焊条、焊丝)熔化,进而使熔滴与母材相结合的方式。

而电焊就是用的电能。

1.等强度选用焊材熔敷金属的抗拉强度与被焊母材的抗拉强度相等或近似,这是焊接结构钢最常用的原则.2.等韧性选用焊材熔敷金属的韧性与被焊母材的韧性相等或近似,在高强钢焊接时经常选用强度等级率低于母材但韧性相等的焊材,即低组配等韧性.3.等成分熔敷金属的化学成分符合或接近母材金属,这是不锈钢和耐热钢焊接时选材的最主要原则.了解滤纸、密封垫、胶圈等常用辅材的规格和使用性能;答; 滤纸:295*295、285*285、195*195了解本专业相关的边缘设备参数、现场布置、数量配置、作用、工作原理等,如:消防设备、储油箱、润滑油输送泵、油烟风机等;了解无损检测的种类、方法和适用范围;答;无损检测的种类的种类分为常规无损检测和非常规无损检测五大常规涡流超声磁粉渗透射线1)RT 射线检测:主要检测材料或工件内部缺陷2) UT超声检测:主要检测材料或工件内部缺陷3) MT磁粉检测:主要检测材料或工件表面、近表面缺陷(铁磁性材料)4) PT渗透检测:主要检测材料或工件表面开口缺陷(非多孔型材料)5) ET涡流检测:主要检测材料或工件表面、近表面缺陷(导电材料)当材料是铸件或碳钢、合金钢等铁磁性工件时可以运用除ET外的各种方法,但是还要看工件的厚度,以及可能出现缺陷的部位等,表面裂纹以MT为最佳,工件厚度大时的内部缺陷以RT UT 为佳。

《汽机培训内容》word版

汽机专业基础知识第一章热力学基础热力参数的名称、计量单位热力学第一、第二定律什么是压力?什么是表压力?什么是绝对压力?压力:物体单位面积是上受到的垂直作用力称为压力(压强)表压力:用压力表测量压力所得的数值,是高于大气压力的数值,即表压力.它指的是在大气压力的基础上测得的压力值。

绝对压力:将大气压力计算在内的数值才是压力的真正数值,工程上称这个压力为绝对压力。

表压力和绝对压力的关系如下:P表 = P绝 --- B 或 P绝 = P表 + B式中 P表----------工质的表压力P绝----------工质的绝对压力B--------------当时当地的大气压力(近似等于1工程大气压).大气压及标准大气压包围在地球外表面的大气层,由于它的重力而形成的作用力即为大气压力。

大气压力一般和高度,当地温度和湿度有关。

标准大气压:物理学规定,450纬度的海平面上,常年的大气压力平均值为1个标准大气压。

气压计显示为760mmHg压力常用单位的换算:1 bar = 105 Pa1 MPa = 106 Pa1 atm = 760 mmHg = 1.013⨯105 Pa1 mmHg =133.3 Pa工程大气压:1工程大气压=1kg.f/cm1 at=735.6 mmHg = 9.80665⨯104 Pa8.83MPa=90at ,3.33MPa=35at什么是真空?什么是真空度?当密闭容器中的压力低于大气压力时,称低于大气压力的部分为真空.用百分数表示的真空,叫真空度.即:用测得的真空数值除以当地大气压力的数值再化为百分数. 用公式表示:h真空真空度 = --------------×100%h大气温度和比容温度是确定一个系统是否与其它系统处于热平衡的物理量,是物体冷热程度的标志,它与物体内部大量分子的不规则热运动有关,温度越高,分子运动越剧烈。

摄氏温标和热力学温标 T=273.15+t比容v 单位质量工质所占的容积密度 :单位容积内工质的质量能、内能能:任何物体只要具有做工的能力,我们就说这个物体具有能。

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汽机监盘人员操作知识55 #1双减仪表盘5.1 仪表台5.1.1 #1双减出口压力调节通过控制减压阀的开度,将出口汽压调节到需要数值5.1.2 #1双减出口温度调节通过控制减温水分配阀的开度,将出口汽温调节到需要数值。

需要注意的是,该减温水分配阀已年久失修漏流量极大,根本无法用来调整出汽温度,运行人员应该到汽机0米#1给水泵附近的墙边,手操调整减温水手动二次阀的开度。

5.1.3 双减进口电动门两只按钮当蒸汽流量较小时,减压阀的开度已降到0,但出口汽压仍然大于规定数值,原因是该阀门因产品质量问题,蒸汽漏流量太大,此时需要运行人员辅助调节进口电动门的开度。

电动门的“开”和“关”操作回路已取消自保持功能,只有当手指按下按钮时,电动阀门才能动作。

5.1.4 双减出口电动门两只按钮平时该电动阀门全开,常年不关闭,只有当#1双减需要检修隔离时,才关闭此阀门。

5.1.5 热工信号试验、解除按钮两只用于试验和确认报警信号。

5.1.6 至#1热用户电动调节门无用,未接任何电动阀门。

5.1.7 #1交流润滑油泵两只按钮#1机连续盘车时,启动该油泵连续运行,停止辅助油泵,可以节省厂用电。

5.1.8 信号复归、试验按钮两只用于试验和确认报警信号。

5.2 仪表屏5.2.1 1Mpa热网西线流量测量孔板已拆除,无用。

5.2.2 1Mpa热网东线甲管流量测量位置在1号1Mpa分汽缸附近。

5.2.3 #1双减进口汽温#1双减正常运行时,此温度就是主汽母管的汽温。

没有多少实用价值。

5.2.4 #1双减出口汽温这是一个很重要的仪表指示。

#1和#2机一段抽汽温度、#3机排汽温度一般在270—300℃之间波动,如果运行中调节不当,使#1双减出口汽温高于或低于该温度20℃以上,将使#1双减出口管道与1Mpa热网母管之间的焊接缝,产生很大的温差热应力,有可能裂开漏汽。

5.2.5 #1双减出口汽压只要#1双减出口阀门处于全开位置,该压力肯定与1Mpa热网压力相近,所以一般无很大实用价值。

5.2.6 #1双减减温水压力当减温水的2只手动隔离门全关时,该压力基本接近0。

#1双减运行时,减温水阀门开度越大,该压力越高。

实际运行时该压力表没什么用处,只是间接反映了减温水调节阀门的开度。

5.2.7 给水泵出口母管压力原设计的“给水母管压力低(一般设定为6Mpa)联锁启动备用给水泵”的保护,其联动信号来自该压力表。

但该联锁保护因电气专业认为高压开关无法适应而不同意投入,所以一直由汽机监盘人员按照锅炉监盘人员的口头喊叫,增加或减少给水泵的运行台数。

5.2.8 热网母管蒸汽温度正常运行时,该温度指示的变化范围为270—300℃。

需要注意的是,当使用双减供热时,该温度表的数据变化远远滞后于双减的出口温度表,所以双减减温水的调节操作绝对不能参考该温度表。

5.2.9 1Mpa热网压力正常运行时,该压力的要求范围按最新上级通知执行。

5.2.10 至#1热用户蒸汽压力该压力指示值应与“1Mpa热网压力”非常接近。

5.2.11 除盐水泵转速表显示化学厂房被变频器控制的除盐水泵的转速,转速越高,除盐水送主厂房的流量就越大。

转速升到2900转/分以上,且3台除氧器的水位调节阀有一个已经全开,但三台除氧器水位还在同步下降,应马上通知化学再启动一台除盐水泵;反之,转速降到很低,一般为1500转/分左右,且3台除氧器的水位调节阀有一个已经全开,但除氧器水位还在同步上升,应马上通知化学停止一台除盐水泵。

如此操作可以节省厂用电。

5.3 光字牌5.3.1 减温减压器进口汽压低、减温减压器进口汽温低无实用价值。

5.3.2 减温减压器出口汽压低根据热用户的要求,在仪表上整定,具体报警数值按有关通知,大家也可以自己在仪表上手按有关按钮查找。

由于供热压力的规定范围经常发生变化,所以报警数值已不能真实反映热用户的要求,只能作为运行参考。

#1双减出口压力太低,就会无法满足用户设备正常运行的需要,应及时升高。

5.3.4 减温减压器出口汽温低根据热用户的要求,在仪表上整定,具体报警数值按有关通知,大家也可以自己在仪表上手按有关按钮查找。

由于供热温度的规定范围经常发生变化,所以报警数值已不能真实反映热用户的要求,只能作为运行参考。

#1双减出口温度太低,蒸汽到了用户设备的入口位置,会产生水份,使用户设备无法正常工作,所以应及时升高。

实际运行时,双减出口温度太难调整,尤其是蒸汽流量不大时,一不留神温度就大幅度上窜下跳,所以监盘人员应时刻注意仪表指示,不要消极等待报警发生时才去调整减温水阀门。

再说报警也不太可靠。

5.3.5 热网母管压力低按整定值报警。

由于出口汽压的规定范围经常发生变动,此报警已不准确,所以监盘人员还是应该以实际仪表指示调整热网母管压力,不要依靠报警信号来调整。

5.3.6 至#1热用户母管温度低无实用价值。

5.3.7 热网母管压力高、至#1热用户蒸汽压力低按整定值报警。

由于出口汽压的规定范围经常发生变动,此报警已不准确,所以监盘人员还是应该以实际仪表指示调整热网母管压力,不要依靠报警信号来调整。

5.3.8 热网母管温度低、热网母管温度高没多少实用价值,因为热网母管温度的超标,都是由双减引起的,双减出口温度的高低都有自己的报警,且报警速度远比热网母管快。

5.3.11 减温减压器冷却水压力低没多少实用价值。

6 #2双减仪表盘6.1 仪表台6.1.1 出口汽压手操通过控制减压阀的开度,将出口汽压调节到需要数值。

6.1.2 出口汽温手操通过控制减温水调节阀的开度,将出口汽温调节到需要数值。

需要注意的是,当蒸汽流量很小时,减温水调节阀的开度已降到0,但汽温仍然低于规定数值,原因是该减温水调节阀门因产品质量问题,减温水漏流量太大,此时需要运行人员到#2双减旁边,将减温水四次阀适当关小。

6.1.3 进汽电动门按钮两只当蒸汽流量较小时,减压阀的开度已降到0,但出口汽压仍然大于规定数值,原因是该阀门因产品质量问题,蒸汽漏流量太大,此时需要运行人员辅助调节进口电动门的开度。

电动门的“开”和“关”操作回路已取消自保持功能,只有当手指按下按钮时,电动阀门才能动作。

6.1.4 试验、确认按钮两只用于试验和确认报警信号。

6.2 仪表屏6.2.1 1Mpa热网东线乙管流量测量位置在1号1Mpa分汽缸附近。

6.2.2 2Mpa热网流量测量位置在1号烟囱的东侧。

6.2.3 #2双减进口汽压、#2双减进口汽温仅有监测价值,无很大实用价值。

6.2.4 #2双减出口汽压只要#2双减出口阀门处于全开位置,该压力肯定与1Mpa热网压力相近,所以一般无很大实用价值。

6.2.5 #2双减出口汽温这是一个很重要的仪表指示。

1Mpa热网温度一般在270—300℃之间波动,如果运行中调节不当,使#2双减出口汽温高于或低于该温度20℃以上,将使#2双减出口管道与1Mpa热网母管之间的焊接缝,产生很大的温差热应力,有可能裂开漏汽。

6.2.7 出口汽压调节、出口汽温调节用于自动控制的调节器。

#2双减运行时,目前非常难投,投入之后出口压力和温度波动太严重,威胁热网的安全运行,所以目前是手操调节。

6.3 光字牌6.3.1 双减出口汽温高根据热用户的要求,在仪表上整定,具体报警数值按有关通知,大家也可以自己在仪表上手按有关按钮查找。

由于供热温度的规定范围经常发生变化,所以报警数值已不能真实反映热用户的要求,只能作为运行参考。

#2双减出口温度太高,一是危及用户设备的安全运行,二是供热蒸汽热焓太高,导致煤耗的增加,增加了生产成本,所以应及时降低。

实际运行时,双减出口温度太难调整,尤其是蒸汽流量不大时,一不留神温度就大幅度上窜下跳,所以监盘人员应时刻注意仪表指示,不要消极等待报警发生时才去调整减温水阀门。

再说报警也不太可靠。

6.3.2 双减出口汽压低根据热用户的要求,在仪表上整定,具体报警数值按有关通知,大家也可以自己在仪表上手按有关按钮查找。

由于供热温度的规定范围经常发生变化,所以报警数值已不能真实反映热用户的要求,只能作为运行参考。

#2双减出口压力太低,就会无法满足用户设备正常运行的需要,应及时升高。

6.3.3 循环水压力低信号亮,表明有循泵跳闸,甚至是全部跳闸,备用泵没有联动或联动台数不足。

应马上派人去循泵房启动,并即联系主控室去检查处理,因为有可能是厂用电跳闸引起的。

同时,马上注意抽凝机的真空,如果是循泵全停,立即停止全部抽凝机的运行,将抽背机的电负荷迅速降下来,争取在#3发电机冷风热风温度超标、冷油器出油温度超标之前,恢复循泵,否则抽背机也必须停。

如果是部分循泵跳闸,立即降低抽凝机的电负荷至真空不低于运规要求数值。

6.3.4 双减出口汽温低根据热用户的要求,在仪表上整定,具体报警数值按有关通知,大家也可以自己在仪表上手按有关按钮查找。

由于供热温度的规定范围经常发生变化,所以报警数值已不能真实反映热用户的要求,只能作为运行参考。

#2双减出口温度太低,蒸汽到了用户设备的入口位置,会产生水份,使用户设备无法正常工作,所以应及时升高。

实际运行时,双减出口温度太难调整,尤其是蒸汽流量不大时,一不留神温度就大幅度上窜下跳,所以监盘人员应时刻注意仪表指示,不要消极等待报警发生时才去调整减温水阀门。

再说报警也不太可靠。

6.3.5 #1蝶阀失电#1循泵出口液控蝶阀失电后,必定马上自动关闭,使#1循泵无法供水,必须马上联系主控室恢复电源、并派汽机值班人员马上去循泵房启动备用泵。

6.3.6 #3蝶阀失电#3循泵出口液控蝶阀失电后,必定马上自动关闭,使#3循泵无法供水,必须马上联系主控室恢复电源、并派汽机值班人员马上去循泵房启动备用泵。

6.3.7 双减出口汽压高根据热用户的要求,在仪表上整定,具体报警数值按有关通知,大家也可以自己在仪表上手按有关按钮查找。

由于供热压力的规定范围经常发生变化,所以报警数值已不能真实反映热用户的要求,只能作为运行参考。

#2双减出口压力太高,危及用户设备的安全运行,所以应及时降低。

6.3.8 #2蝶阀失电#2循泵出口液控蝶阀失电后,必定马上自动关闭,使#2循泵无法供水,必须马上联系主控室恢复电源、并派汽机值班人员马上去循泵房启动备用泵。

6.3.9 #4蝶阀失电#4循泵出口液控蝶阀失电后,必定马上自动关闭,使#4循泵无法供水,必须马上联系主控室恢复电源、并派汽机值班人员马上去循泵房启动备用泵。

7 #3双减仪表盘7.1 仪表台7.1.1 出口汽压手操通过控制减压阀的开度,将出口汽压调节到需要数值。

7.1.2 出口汽温手操通过控制减温水调节阀的开度,将出口汽温调节到需要数值。

需要注意的是,当蒸汽流量很小时,减温水调节阀的开度已降到0,但汽温仍然有可能低于规定数值,原因是减温水调节阀门因产品质量问题,使用时间越长越是难以关严,漏流量越来越大,此时需要运行人员到#3双减旁边,将减温水三次阀适当关小之后,减温水调节阀才能正常起作用。

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