开车安全距离怎么算
城市行车安全距离控制警报系统
城市行车安全距离控制警报系统摘要开车出门，安全是第一位的。
在城市里，车祸已不是一件新闻，几乎每天都有发生。
车辆刮擦、追尾、倒车等更是被开车人称之为“家常便饭”。
所以在追尾和擦伤越来越频繁，该系统就是为了解决这类问题而设计的。
该系统用目前最性价比最好的AT89S51单片机，采用抗光度、湿度等环境因素干扰较强的超声波原理。
单片机控制超声波发射并开始计时，当检测到接收信号时就停止计时然后就算出时间差，在结合超声波在空间里传输的速度就可以算出距离，结果可以通过数码管显示出来，如果距离小于设定值就报警提醒驾驶员。
在反光镜看不到的位置，驾驶员通过这种设备可以知道该盲区的状况。
该产品(模型)成本低，抗干扰能力强，拓展性好，体积小巧，面向大众易推广。
它除了用于行车还可以在防檫、倒车防撞中，也可用于如液位、井深、管道长度的测量等场合。
关键词：单片机、超声波、信号处理、警报器。
1前言现在对都市有车族来说，其主要行车路线是城市道路。
城市道路的特点是车流量大、车辆密度大、新手多、红绿灯多、自行车多、行人多，加上有的出租车频繁违章，路况相对比较复杂。
城市道路状况复杂，紧急情况多，一旦前车急停，跟车过近和只盯前车都很容易追尾；退一步说，即便您自己反应敏捷，急刹车得力，也很难保证后车司机是否同样眼疾手快，不会撞到您的爱车。
所以这两个毛病于前于后都危险，故提前预知对驾驶员很重要。
虽然现在市面上有很多高科技的防撞系统，但其高额的费用让普通用车族望而却步，据了解市场上的汽车防撞雷达一般定价都在6000-8000元之间，针对这种情况，我们提出了实用且成本低的设计概念：从司机的主观能动性出发，提高司机驾驶的警惕性，从而达到降低交通事故的目的。
即我们的创新作品--城市行车安全距离控制警报系统。
一、城市行车安全距离控制警报系统的设计与实现1. 方案设计方案论证：1.1用声波测距超声波发射器向某一方向发射超声波，在发射时刻的同时开始计时，超声波在空气中传播，途中碰到障碍物就立即返回来，超声波接收器收到反射波就立即停止计时。
保持足够的安全车距
夏季行车安全
不安全因素增多 夏季行车须谨慎
田林总站安全科
进入夏季以来，全国各类交 通事故进入季节性高发期，交通 惨剧一次次发生，交通安全形势 异常严峻。采取切实有效措施消 除交通安全隐患，预防重特大道 路交通事故的发生，已成为当前 我们工作的重中之重。
四大因素影响 夏季交通安全
每一起交通事故的发生，表面上看 是偶然的，实际有其必然性，无论是驾 驶员的因素，还是车况、路况、管理等 因素，都是内在隐患由量变到质变的结 果。三伏天影响交通安全的因素很多， 归纳起来主要为人、车、路、天气四大 因素。
一心不可二用——专注驾驶避免分心，分心 的事情会直接影响驾驶人对路况信息的观察 和处理效率，缺少了有效观察，将不可能做 出防御性驾驶要求的决策和判断。
究竟什么是“防御性驾驶”呢？
总结来说，做到防御性驾驶， 即是无论在哪里驾驶、驾驶何种车 辆，也无论交通状况如何错综复杂 ，都能做到提前观察、警觉，从而 能准确分析、判断，给自己预留出 安全操作的时间和空间，并针对性 做出合理的反应和驾驶操作。
究竟什么是“防御性驾驶”呢？
想象一下上面的场景。这其中“突然想到”的 那一转念，就是防御性驾驶的体现，让驾驶人避免 了一次潜在的事故。提前预见可能会出现的危险情 况、提前采取预防性的驾驶操作，这种以“预防为 先”为核心的驾驶理念和技巧，就是我们所说的防 御性驾驶,其最终目标,是提高自己的行车安全性。
防御性驾驶
安全开车第一要领：
保持足够的安全车距
田林总站安全科
PTT制作:农定祖
前言：
没有保持安全车距导致的追尾事故屡见 不鲜，在平时的安全学习和出车前安全教育， 都经常讲要保持安全车距，但是真正驾驶过 程中，谁能用一把尺子去测量安全车距到底 是多远？网上也有很多通过前挡风玻璃观察 前车后保险杠或车牌的方式判断车距的方法， 但这些方法仅限于跟车较近、速度较慢时使 用，且操作性不强，也存在一定的安全隐患。 追尾事故带来的危害如此之大，在驾驶过程 中，我们应该如何尽量避免追尾事故呢？那 么我们需要从保持两个安全距离做起—— “前视距离”和“跟车距离”。
雪天驾车安全距离标准
雪天驾车安全距离标准（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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安全车距需要“两秒守则”！你知道跟车距离保持多远才安全吗？
安全车距需要“两秒守则”！你知道跟车距离保持多远才安全吗？展开全文学车开车时您一定听过一句话：别跟车太近！说的高级一点就是：保持安全车距。
虽说很多司机经常性的把这句话挂在嘴边，但是开起车来很多人并没考虑过什么是安全车距，安全车距又是多少？什么是安全车距？安全车距是指后方车辆为了避免与前方车辆发生意外碰撞而在行驶中与前车所保持的必要间隔距离。
保持安全车距是防止追尾事故最直接、最有效、最广泛和最根本的方法。
安全车距是多少才安全？如果你百科了安全车距，那么里面会提及一个“三秒间隔”的概念，但是实际驾驶过程中，很少有司机能够有心思去用3秒钟来看参照物，因此这个方法对于很多新手司机来说根本没机会考虑。
研究表明，不同路况下驾驶者对前方路况从感知到做出反应的时间从0.5秒到4秒不等，平均反应时间是2.5秒。
因此，很多权威人士比较推崇的是“两秒守则”这个标准，意思是无论你驾驶在何种路况，包括高速或者堵车，与前车保持至少2秒的时间差是比较合适的。
举个简单地例子。
我们假设前后车都以120km/h的速度行驶，换算为m/s的话，前后车的速度约等于33m/h。
如果前后车反应时间我们假设是相同的，抛开制动距离问题，只考虑反应时间的话，那么后车如果与前车距离，算上假设制动距离42米额外增加为66米的话，那么在2秒守则的情况下，俩车之间保持108米的话，可能只是脸贴脸没有冲击碰撞。
那么问题就好理解了，在制动距离基础上，如果反应时间留的不够2秒，那么大概率发生碰撞。
而如果反应时间高于2秒，那么发生碰撞的几率就非常的低！我们一直在提及的是反应时间，而制动距离各位车主是要自己自行根据自己车辆制动性能来判断的。
当然，就算是老司机也很难做出准确判断。
这也就是为何在高速路上面会有车距确认牌(可惜不少司机不知道那些写着“50m”、“100m”的牌子如何使用)。
所以说，我们不能单纯的认为，留够了足够的制动距离就是安全车距的概念，真正的安全车距要在制动距离基础上增加反应时间的距离。
新手开车时车距巧计算及停车技巧分解
新手开车时如何确定车距及泊车技巧一、判断与前后车车距：1、车影占后视镜全部，车距为3M2、车影占后视镜2/3，车距为5M3、车影占后视镜1/2，车距为9M4、车影占后视镜1/3，车距为12M5、看见前车后保险杠上沿，车距为1M6、看见前车后保险杠下沿，车距为2M7、看见前车后轮胎下沿，车距为３M二、车前端与车前人体的距离以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右（具体见下图）。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
三、判断车左右距离说明：个人驾驶坐姿不同，各人的车子也有一些不同，我的车是东风标致307，则各个关键点位也部同，请实际测量以后使用。
并据实际情况而定。
我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。
新手在判断车子位置时往往拿捏不准。
如果感觉自己车的参照不好找，那么可以考虑在车上上放一个小饰物，比如可以在仪表盘附近放一个香水瓶或者小玩偶，可以在发动机盖附近按一个小的车标！以下参照方法也可用于确定自己的车子与其他车的横向距离，以便安全通过。
1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。
当我们的视线通过左喇叭的右边线和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。
2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
3、判断右轮的位置当喷水器中间最高起的部分和路面边目标重叠时，轮胎会从该目标上压过4、右侧离路边60公分行驶当我们视线通过右雨刮器最右的那个结点和目标相交时，车身离路边还有60厘米。
汽车安全距离计算
汽车平安间隔计算由于影响制动停车间隔的因素很多，如车速、路况、天气、载重和司机反响等，所以需要保持的平安间隔也不尽相同。
一些有多年驾龄的老驾驶员认为，平安间隔按车速公里数来计算比较容易掌握。
譬如，40公里车速保持40米，60公里保持60米，80公里保持80米，100公里150米到200米，低于20公里保持10米，15公里以下7米。
雨天路面湿滑，车速不要超过40公里;冰雪天道路严重湿滑，车速应控制在20公里以下;雾天视线低于20米的应当停驶。
特殊气候行车既要减速，更要与前车拉开间隔，特别是年纪大的，反响慢的，缺少驾驶经历的司机，更不能有幸运心理轻视平安间隔。
以上是有关于汽车平安间隔的计算方法，其实，车子开就了对于间隔的把握就可以很精准了，完全没必要进展计算，对于新手来说一定要好好学习。
夏季是一个很容易犯困的季节，特别在开车的时候，想睡又不能睡的感觉简直就是折磨，同时这也是一个很危险的情况。
那么，开车怎么防止瞌睡呢?当你实在困得，那就啥也别说了，马上找个地方眯会，马上就能满血复活!前提是一定要找到一个平安的地方;如果是在高速上，那就去效劳区。
这种情况，千万别硬挺。
还有个方法能暂时驱赶瞌睡虫，那就是唱歌!如何车里还有别人，那就大家一起嗨起来，如果你的歌声真的难以入耳，那么就听歌，只要能刺激你就好。
嚼口香糖能让你的嘴保持运动，让身体机能忙起来。
据很多老司机说，他们都是用这招来防止长途工作打瞌睡的呢。
说到这有人就问为啥不吃糖呢，因为吃糖，血糖会迅速飙升然后回落，更容易引起困意。
因此口香糖最好是无糖、最好是清凉、略带酸爽的口味。
古人为保持清醒状态，曾试用过头悬梁锥刺股等狠招，貌似效果还不错。
读书也一样，当然我们不需用自残的招数，只需要拧几下大腿即可，实在不行抽两下耳光也行!吃刺激性的食品也管用!例如超凉爽的薄荷糖，很辣或者很酸的食品等。
我可以用亲身经历证明，超辣或超酸的食品绝对有良好的提神效果。
可以往鼻子或者太阳穴处擦清凉油，通过吸气把一些刺激性的成份吸入，具有明显提神醒脑的作用。
安全驾驶自动保持安全距离的方法
安全驾驶自动保持安全距离的方法嘿，各位司机朋友们！咱今儿就来唠唠安全驾驶自动保持安全距离这事儿。
你想想看啊，咱在路上开车，那车可就像咱的好朋友，得好好对待它，也得让它保护咱。
这安全距离不就像是咱和车朋友之间的小默契嘛！要是离前面车太近，那不就跟跟屁虫似的，危险随时可能找上门来呀。
比如说，前面那车突然来个急刹车，你要是没保持好距离，那不就“哐”一下撞上去啦！这多吓人呀。
所以啊，咱得时刻警醒着，和前面车保持个适当的距离。
那怎么才能做到呢？这可得有点小技巧啦。
首先，你得时刻留意着前面车的动向，它快你就快，它慢你也慢，可别一头就冲上去啦。
就好像跳舞一样，得跟着节奏来，不能乱了步伐。
然后呢，眼睛可得放亮点，别光盯着前面那一辆车，得把眼光放远一点，看看前面一溜车的情况。
这样就能提前做出判断，早早地调整自己的速度和距离。
再就是，要熟悉自己的车。
知道自己车刹车的性能啥样，这样就能更准确地把握和前车的距离啦。
你说，要是没保持好安全距离，那后果得多严重啊！车撞坏了是小事，咱人要是伤着了可就麻烦大啦。
这可不是闹着玩的呀！还有啊，路上的情况那可是千变万化的。
有时候突然闯出个行人，有时候旁边车突然变道过来。
这时候，安全距离就显得尤为重要啦。
它就像一道保护墙，能让咱有足够的时间和空间来应对这些突发情况。
咱可不能小瞧了这安全距离，它可是关系到咱的生命安全和家庭幸福呢！每次开车出门，家人都盼着咱平平安安回去，咱得对他们负责呀！所以啊，大家都记住咯，开车的时候一定要保持安全距离，别嫌麻烦，别图一时痛快。
这是对自己负责，也是对别人负责。
咱就稳稳当当开车，开开心心回家，多好呀！安全驾驶自动保持安全距离，这就是咱开车的法宝，可别丢了哟！。
安全驾驶 和良好驾驶习惯
10、过路口的时候一定一定要减速，脚放在刹车上。不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，防止行人和车辆闯
11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地!
4、在高速公路上车辆发生故障时，应停在紧急停车带内，及时开启危险报警闪光灯，并在距故障车后方150米外，设置危险警告标志，并迅速报警，司乘人员应在故障车的前方隔离栏外侧等待救援
5、在行驶中突遇暴雨，无论白天或黑夜突降暴雨时，天特别黑、雨特别大又不能停车，此时应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。 此时打了双闪,尽量不要变道行使,因为转向灯此时后方车辆看不到.
5、会车时，自觉做到礼让“三先”，即“先让、先慢、先停”。遇到难行之处，要“宁停三分，不抢一秒”。
6、正常行驶时，前车突然并线给你让路，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在路况较好的非高速公路也一样，太慢其他车辆会想方设法超车，会容易发生危险
18、路上提前做判断，尽量避免急加速急减速。这一条很多司机都爱犯，尤其在这个急躁的社会，路怒症可能随时都在你周围。急加速急减速是一个非常不好的习惯，有这个陋习尤在高速行驶非常危险，可能你觉得你车子好无所谓，但是万一后面停不下来发生追尾事故呢？或者后面是辆大货车呢？急加速急减速同时会影响其他驾驶员的判断，从而发生事故。
16、油门刹车勤切换。这里的勤切换，指的是右脚放在油门上一定要加油，不加油就把脚从油门上移开放到刹车上。很多人开车很懒，不管加不加油，右脚都一直放在油门上。这是一个不好的驾驶习惯，在全国已经造成很多起事故。这个习惯的致命点就是当车辆需要紧急制动的时候误把油门当刹车踩，车辆直接冲了出去！
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开车安全距离怎么算
行驶中的纵向安全距离究竟保持多少米为最佳？在行驶实践中，有不少驾驶员把握不好纵向安全距离而发生追尾碰撞事故，当事故发生后自己也搞不清楚是什么原因。
诸多版本的驾驶书上是这样写着：“同向行驶车辆的间距，公路上应保持30米以上，市区20米以上，繁华区5米以上……”笔者认为这种规定不确切，应该根据不同情况，灵活运用才能确保安全。
影响制动停车距离的因素主要有：车辆行驶速度（路面状况、天气变化、载货量多少、驾驶员的反应时间等。
如时速40公里时与时速80公里时所保持的安全距离不能一样。
在路况不同、载货量不同或驾驶员本身的反应快慢程度不同的情况下，所保持的安全距离也应有所不同。
笔者根据多位百万公里安全驾驶员的行车经验认为，一般以行驶的时速公里数，按米数计算把握安全距离为最佳。
即时速40公里时保持40米，时速60公里时保持60米，依次类推。
若时速低至20公里时保持10米，时速15公里时保持七米即可。
冰雪路和遇风雨雾天气时，因视线不清，还应适当加大车间距离。
驾驶员的反应快慢与本人的注意力和年龄有直接关系。
为便于记忆，笔者作顺口溜一则：车快量应宽，间距看时速，路滑量加大，重载量更宽，反应迟缓应提前，细心保安全。
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——文章来源网络，仅供参考。