地下室顶板施工通道加固专项方案

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车库顶板堆载及施工道路加固方案最新版

车库顶板堆载及施工道路加固方案最新版

XXXX工程地下室顶板堆载方案编制单位:编制时间:XXXX年XX月XX日目录第一章工程概况 (1)1.1 总体简介 (1)1.2 建筑设计简介 (1)1.3 结构设计简介 (3)1.4 回顶概况 (3)第二章编制说明及依据 (4)2.1 编制说明 (4)2.2 编制的依据 (4)2.3 设计数据 (5)2.4 原设计承载能力计算 (5)第三章施工准备 (5)3.1 技术准备 (5)3.2 劳动力准备 (5)3.3 材料准备 (5)3.4 脚手架材料选择和质量规定 (6)四、车库顶板承载验算 (7)4.1车库顶板行车验算 (7)4.2钢管堆载验算 (13)4.3方木、板堆载验算 (13)4.4钢筋堆载计算 (13)4.5 工字钢堆载验算 (14)4.6 钢笆网堆载验算 (14)4.7 沙、石、砖、水泥堆载验算 (14)4.8 扣件堆载验算 (15)4.9 后浇带行车措施 (15)4.10 车库顶板材料堆载要求 (15)4.11施工洞位置、塔吊洞口周边位置的回顶加固 (16)4.12剪刀撑设置 (18)第五章架体搭设 (19)第六章回顶架搭设规范规定及安全注意事项 (19)第七章安全保证措施 (20)第八章安全应急措施 (21)8.1应急救援小组 (21)8.2医院简介 (22)8.3地址及路径 (22)第一章工程概况1.1 总体简介建设单位:设计单位:勘察单位:监理单位:施工单位:XXX项目位于XX省XX市XXX,主要包括1#、2#、3#、4#楼工程,总建筑面积为114704.83㎡。

1.2 建筑设计简介1.3 结构设计简介由于本工程地下室外墙边线距离用电红线较近,可用施工场地狭小受限,地下室外没有足够场地用来堆码施工材料,为了满足施工需求,需要将大量模板、木方、钢筋、钢材、钢管、扣件、砌块、水泥、砂浆、机械设备等布置在地下室顶板上,鉴于以上原因,经过验算,为保证结构安全,对于材料堆码区域和行车区域采取回顶措施,回顶采用快速架或者扣件式钢管架。

某项目地下室顶板回顶专项施工方案

某项目地下室顶板回顶专项施工方案

某园工程地下室顶板回顶加固施工方案编制:审核:批准:某集团有限公司某某园工程项目部编制2018-7-25目录第一章工程概况 (3)第二章编制说明及依据 (3)一、编制说明 (3)二、编制依据 (3)三、设计数据 (3)第三章荷载概况 (4)第四章施工准备与资源配置计划 (6)一、材料准备 (6)二、人员准备 (6)第五章支撑架设计计算 (6)一、地下室临时支撑设计450mm板厚计算书 (6)二、地下室临时支撑设计350mm板厚计算书 (10)第六章地下室顶板承载计算 (6)一、钢筋堆场的堆载验算 (13)二、钢管堆载验算 (14)三、方木、板堆载验算 (14)四、后浇带行车验算 (15)五、人货梯承载力验算 (16)第七章支撑架搭设及拆除 (19)一、搭设范围 (20)二、工艺流程 (20)三、构造要求 (20)第八章支撑架的使用、保养与拆除 (21)一、支撑架的使用 (21)二、支撑架的保养 (21)三、支撑架的拆除 (21)第九章监督和检测要求 (22)第十章安全保证措施 (23)第一章工程概况某园项目位于某市第X小学对面。

工程建设单位是某市某房地产开发公司,设计单位是某咨询有限公司,监理单位是某市某工程项目管理有限公司以及某市某工程项目管理有限公司(人防),施工由某集团有限公司承建。

本工程结构设计使用年限为50年,建筑耐火等级为一级,地下室及屋面防水等级为I级,抗震设防烈度为8度。

第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。

由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地,根据现场的实际情况和施工的需要,在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上(局部)设置施工道路。

施工期间的荷载远大于设计活荷载,需对布置钢筋加工房及材料堆场位置、施工道路及人货梯部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固(具体位置详见施工平面布置图)。

地下室顶板行车与堆载验算与加固方案

地下室顶板行车与堆载验算与加固方案

地下室顶板行车与堆载验算与加固方案暂无目录。

XXX郑港农民安置社区一期工程地下室顶板验算与加固方案该项目地下室顶板验算与加固方案由余编制,XXX,XXX批准。

项目技术负责人为XXX,项目经理为德顺,属于XXX郑港农民安置社区一期工程施工项目经理部的工作。

该方案于2016年8月完成。

该方案主要针对郑港农民安置社区一期工程地下室顶板进行验算与加固。

经过对地下室结构进行分析,确定了地下室顶板的荷载情况和受力状况,并进行了相应的计算和分析。

在计算过程中,我们发现地下室顶板存在一些不足之处,需要进行加固。

因此,我们提出了相应的加固方案,包括加固材料的选择、加固方式的设计以及加固后的验收标准等。

经过实际施工和验收,该方案的效果良好,地下室顶板得到了有效的加固,满足了工程要求。

一、工程概况本工程位于郑港新区,是为了安置迁建农民而建设的社区,包括住宅、商业和公共设施等建筑。

本工程总建筑面积约为10万平方米,其中住宅建筑面积约为7.5万平方米,商业建筑面积约为2.5万平方米。

本工程采用框架结构,主体结构为钢筋混凝土结构。

二、编制依据本工程的编制依据包括《建筑设计规范》、《建筑结构设计规范》、《建筑抗震设计规范》等相关规范和标准。

三、施工场地布置为保证施工安全和效率,本工程施工场地布置应符合以下要求:1.施工场地应平整,无明显障碍物。

2.施工场地应有足够的空间用于材料堆放和施工通道。

3.施工场地应设置围挡和警示标识,确保施工现场安全。

四、地下室顶板荷载验算1.砂浆罐基础荷载验算根据《实用建筑结构工程师手册》中的车辆荷载数据,计算砂浆罐基础的荷载并进行验算。

2.材料堆场荷载验算根据材料堆场中不同材料的密度和数量,计算材料堆场的荷载并进行验算。

3.地下室顶板(主楼区外施工区域)梁板信息对地下室顶板(主楼区外施工区域)的梁板信息进行详细测量和记录,为后续的承载力安全性验算提供基础数据。

五、顶板承载力安全性验算1.地下室顶板设计允许承载力计算根据地下室顶板的设计参数和梁板信息,计算地下室顶板的设计允许承载力。

地下室顶板临时施工道路方案

地下室顶板临时施工道路方案

地下室顶板临时施工道路方案临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案编制人:编制单位:日期:目录目录 (1)一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (3)四、荷载计算 (3)五、钢管加固搭设及拆除 (7)六、钢管加固支撑的检查 (10)七、施工安全注意措施 (11)1临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证时代·水岸康城二期B标工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准,由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地,根据现场的实际情况和施工的需要,在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上设置施工道路。

施工期间的荷载远大于设计活荷载,需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固(具体位置详见施工平面布置图)。

此方案应经监理、甲方审核批准后生效。

二、编制依据1、本公司依据质量(GB/T19001-2000)、环境(GB/T24001-2004)、职业健康健康安全(GB/T28001-2001)管理手册。

2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。

3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20015、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;28、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001;9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91;10、施工组织设计及施工图纸。

11、公路桥函设计通用规范JTJ021-8912、本工程的实际情况三、工程概况本工程位于成都市郫县红光镇,由成都市西源投资有限公司开发,成都中锦建筑工程有限公司承建,由成都交大工程建设监理有限公司监理。

该工程为地下两层,地上由5#楼、6#楼、10#楼组成,其中10#楼局部18层,高度为56.35米,其余均为25层,高度为77.35米。

塔吊拆除地下室顶板吊车通道加固方案_建筑土木_工程科技_专业资料

塔吊拆除地下室顶板吊车通道加固方案_建筑土木_工程科技_专业资料

塔吊拆除地下室顶板吊车通道加固方案_建筑土木_工程科技_专业资料为了能够顺利拆除地下室顶板上的塔吊,并确保吊车通道的安全和稳定,需要采取一系列的加固措施。

下面是塔吊拆除地下室顶板吊车通道加固的具体方案。

1.设计加固方案:在拆除地下室顶板前,必须先制定详细的加固方案,并由专业工程师进行设计审核。

方案需要根据实际情况确定使用的材料、施工方法和加固结构的形式。

2.加固材料的选择:加固材料需要具备足够的强度和刚度,以支撑吊车通道的重量和吊车的工作负荷。

常用的加固材料包括钢筋、钢板、混凝土等。

3.设计加固结构:加固结构的设计需要依据现场实际情况进行,一般可以采用加固梁或加固板的形式。

加固梁可以通过预埋钢筋或现浇钢筋混凝土的方式进行加固,加固板可以通过在地下室顶板上铺设钢板或混凝土加固板的方式进行加固。

4.加固梁的施工:首先需要在地下室顶板上打孔,预留加固梁的位置。

然后根据设计要求,在孔洞中安装钢筋,并进行现浇钢筋混凝土施工。

为了加强加固效果,可以在钢筋混凝土中添加纤维或外加剂。

5.加固板的施工:在地下室顶板上铺设加固板之前,需要先进行地面处理,确保地面平整并清除杂物。

然后选择合适的钢板或混凝土加固板,并通过螺栓或焊接的方式将其固定在地下室顶板上。

6.加固后的监测:在完成加固工程后,需要进行监测以确保加固的效果。

监测包括对加固结构的变形、振动和应力进行实时监测,以及对吊车通道的稳定性和安全性进行评估。

如发现任何问题,需要及时采取措施加以修复或调整。

通过以上加固方案的实施,可以有效提高地下室顶板的承载能力,确保塔吊的顺利拆除,并保障吊车通道的稳定性和安全性。

然而,在加固工程进行过程中,需要严格按照设计和施工规范进行操作,并充分考虑现场实际情况。

施工道路及材料堆场处地下车库顶板回顶方案

施工道路及材料堆场处地下车库顶板回顶方案

目录一、编制说明1二、设计概况1三、支撑体系搭设设计1四、钢管搭设及拆除2五、检查、维护与应急处理4六、施工安全注意措施7CD块地下室顶板回顶加固方案一、编制说明前期上报地下室回顶方案时,已明确东侧临时道路和回顶EF块既满足现场施工的需要,现因政府修建庐州大道的原因造成现场东侧临时道路无法使用,从而使现场红线外无任何道路。

根据现场的实际情况和施工的需要,我单位只有利用韶山路在2-1商业西侧重新修建一条临时道路。

这样车辆就必须进过CD块,才可满足施工材料的运输。

因钢筋原材车辆和砼搅拌车等车辆荷载大于设计活荷载,为了保证本工程安全、文明施工,防止地下室顶板出现裂缝,需对按照前期回顶的方案将CD块重新回顶。

二、设计概况地库顶板厚250mm,砼标号为C30,抗渗等级为P6。

地下车库顶消防通道及消防登高场地:按满载重量不超过300KN的消防车,地下车库顶非消防机动车道:车辆满载重量不得超过50kN。

三、支撑体系搭设设计根据前期回顶方案,现仍然按照前期的搭设方式搭设。

沿着2-1商业大厅回顶一条道路通向D块。

1、考虑顶板荷载的影响,按600X600立杆间距体系搭设立杆支撑oooo op ④o ooo ooooo o o o o ①o ooooo oooo o o o oooo ooo-o o o o Q o o1、工艺流程铺底部垫木T 逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧T 装第一步小横杆并与立杆扣紧—安第一步大横杆与各立杆扣紧—安第一步小横0009件oo 4自。

lo +e-F o o 令主 四、钢管搭设及拆除杆—安第二步大横杆—安第二小小横杆—第三、四小大横杆和小横杆—加设剪刀撑。

2、构造要求1)脚手架构架从上述设计要求下,支撑立杆纵横向间距为600x600mm;施工道路的现浇梁、板底的立杆纵横向间距均600x600mm;水平杆步距均为不大于1500mm,实际搭设时根据搭设高度进行选择。

第一道扫地杆离地面不高于200mm。

地下室顶板回顶专项施工组织方案

地下室顶板回顶专项施工组织方案

地下室顶板回顶专项施工组织方案目录第1 章项目概述 (3)第二章编译说明及依据 (3)1.编译说明 (3)2. 编译依据 (3)3. 设计数据 (4)第3 章负载概述 (4)第四章建设准备和资源配置计划 (6)1. 材料准备 (6)2.人员准备 (6)第五章支撑架的设计与计算 (6)1.地下室临时支撑设计450mm板厚计算书 (6)2.地下室临时支撑设计3 50 mm 板厚计算书.......................................................................... 1 0 第6章地下室顶板承重计算.. (7)1.钢筋堆场堆载验算计算 (15)2.钢管堆垛校核计算.......................................................................................................................... 1 43.方木和板材堆垛的校核计算........................................................................................................ 1 44.铸后皮带传动检查 (17)五、核对人员和货梯承载能力的计算 (19)第七章支撑架的安装和拆除 (19)一、安装范围 ...................................................................................................................................... 2 02. 工艺流程 (20)三、施工要求 (20)第8 章支架的使用、维护和拆卸 (21)一、支撑架的使用 (21)二、支撑架的保养 (21)3. 移除支撑架 (21)第九章监测和检测要求 (22)第十章安全保障措施 (23)第一章项目概述一个花园项目位于某市X小学对面。

地下室顶板堆放材料加固方案

地下室顶板堆放材料加固方案

××××××工程施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案编制人:审核人:审批人:编制单位:日期:目录目录 (1)一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (3)四、荷载计算 (3)五、钢管加固搭设及拆除 (7)六、钢管加固支撑的检查 (11)七、施工安全注意措施 (12)施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证××××××工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准,由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地,根据现场的实际情况和施工的需要,在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上设置施工道路。

施工期间的荷载远大于设计活荷载,需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固(具体位置详见施工平面布置图)。

此方案应经上级技术部门审核批准后生效。

二、编制依据1、本公司依据质量(GB/T19001-2000)、环境(GB/T24001-2004)、职业健康健康安全(GB/T28001-2001)管理手册。

2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。

3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20015、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001;9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91;10、施工组织设计及施工图纸。

11、公路桥函设计通用规范JTJ021-8912、本工程的实际情况三、工程概况××××××9#、13#、20~22#楼及地下车库工程位于合肥市肥西县云谷路与翡翠路交口东侧。

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目录一、工程概况: (2)二、编制依据 (2)三、地下室顶板加固范围 (2)四、车库顶板堆载情况与荷载分析: (3)五、地下室顶板强度验算 (3)六、地下室顶板加固支撑验算 (12)第一部分:车道位置加固 (12)七、钢管支撑加固搭设 (24)八、钢管加固支撑的检查 (26)九、施工安全注意措施 (26)附一:九里晴川项目一标段施工运输通道、材料堆放处加固区域布置图 (27)一、工程概况:材料堆场、临时施工道路所在区域一层地下室范围内主梁为400*900mm、350*900mm,次梁为200*850mm,200*800m,板厚160mm,柱距4.75m*4.95m,柱截面为450*450mm,负一层4.05m;二层地下室范围内为无梁楼盖,板厚300mm,柱距7100*7300mm。

二、编制依据1、编制依据:(1)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011(2)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011(3)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)(4)九里晴川项目一标段结构施工图。

三、地下室顶板加固范围在施工过程中,主要重载车辆为商砼车、砖车及装饰等材料运输车辆。

须对地下室顶板进行加固,具体加固区域详附图。

在需要加固的区域内按照1m*1 m加密设置支撑立杆,加固部位的支撑。

在工程收尾阶段,根据现场实际情况,确保无重载车辆通行方可拆除。

为保证施工车辆行驶在钢管搭设区域,要求在地下室顶板用车辆行驶通道标示行驶路线。

在车辆进入地下室顶板入口,设置限速、限重标识,由材料员、门卫严格控制进入顶板车辆重量(重量核定严格按照固定车辆和装载数量来把控),对于超载的车辆一律不放行,每次放行一辆车通过,待卸完料出场后,再放行下一辆车进入。

加固范围详见平面布置图附后。

四、车库顶板堆载情况与荷载分析:1、材料荷载:材料堆放高度不超过2米,材料堆载荷载为20KN/㎡,低于地下室顶板承载力,无需支撑。

2、施工道路荷载:由于本工程场地狭窄,施工通道设置在地下室顶板消防通道区域上,在运输车辆经过时,车辆荷载较大。

施工场地荷载最大的车辆为商砼运输车、干拌砂浆罐。

荷载参数为:混凝土罐车按装12立方米车考虑,混凝土罐车自重约15吨,12立方米混凝土按30吨计,总计45吨。

砖车自重15T,装载25T,合计40T;干拌砂浆罐:自重3T,罐装砂浆35T,合计38T选取最大值45T(450KN)五、地下室顶板强度验算(一)顶板受力以下计算的计算依据为《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)bcx=btx+2s=0.6+2*0.18=0.96mbcy=bty+2s=0.2+2*0.18=0.56m车轮作用面的局部荷载q=1.3*Q/( bcx* bcy)其中Q为单个轮胎上的荷载,对本工程取100KNq=1.3*Q/( bcx* bcy)=1.3*100/(0.96*0.56)=242KN/m2简支双向板的绝对最大弯矩Mxmax=0.1434*242*0.96*0.56=18.66KN·mMymax=0.1176*242*0.96*0.56=15.3KN·m取Mmax=18.66 KN·m跨中最大弯矩产生的等效均布荷载:由Ly/Lx=1/1=1,查表得α=0.0368,β=0.0368Qe=18.66/0.0368*12=507KN/m2所以车轮轮压荷载产生的等效均布荷载为507KN/m2(二)该工程按1*1m立杆间距对地下室顶板进行加固,通过以下计算复核。

一、示意图二、依据规范《建筑结构荷载规范》GB50009-2012《混凝土结构设计规范》GB50010-2010三、计算信息1.几何参数计算跨度: Lx = 1000 mm; Ly = 1000 mm板厚: h = 160 mm2.材料信息混凝土等级: C30 fc=14.3N/mm2ft=1.43N/mm2ftk=2.01N/mm2 Ec=3.00×104N/mm2钢筋种类: HRB500 fy = 300 N/mm2Es = 2.0×105 N/mm2最小配筋率: ρ= 0.200%纵向受拉钢筋合力点至近边距离: as = 20mm保护层厚度: c = 20mm3.荷载信息(均布荷载)永久荷载分项系数: γG = 1.200可变荷载分项系数: γQ = 1.400准永久值系数: ψq = 1.000永久荷载标准值: qgk = 0.000kN/m2可变荷载标准值: qqk = 507.000kN/m24.计算方法:弹性板5.边界条件(上端/下端/左端/右端):固定/固定/固定/固定6.设计参数结构重要性系数: γo = 1.00泊松比:μ = 0.200四、计算参数:1.计算板的跨度: Lo =1000 mm2.计算板的有效高度: ho = h-as=160-20=140 mm五、配筋计算(lx/ly=1000/100=1.000<2.000 所以按双向板计算):1.X向底板钢筋1) 确定X向板底弯矩Mx = 表中系数(γG*qgk+γQ*qqk)*Lo2= (0.0176+0.0176*0.200)*(1.200*0.000+1.400*507.000)*0.82= 9.594 kN*m2) 确定计算系数αs = γo*Mx/(α1*fc*b*ho*ho)= 1.00*9.594×106/(1.00*14.3*1000*160*160)= 0.0263) 计算相对受压区高度ξ = 1-sqrt(1-2*αs) = 1-sqrt(1-2*0.026) = 0.0274) 计算受拉钢筋面积As = α1*fc*b*ho*ξ/fy = 1.000*14.3*1000*160*0.027/300= 203mm2.Y向底板钢筋1) 确定Y向板底弯矩My = 表中系数(γG*qgk+γQ*qqk)*Lo2= (0.0176+0.0176*0.200)*(1.200*0.000+1.400*507.000)*0.82= 9.594 kN*m2) 确定计算系数αs = γo*Mx/(α1*fc*b*ho*ho)= 1.00*9.594×106/(1.00*14.3*1000*160*160)= 0.0263) 计算相对受压区高度ξ = 1-sqrt(1-2*αs) = 1-sqrt(1-2*0.026) = 0.0274) 计算受拉钢筋面积As = α1*fc*b*ho*ξ/fy = 1.000*14.3*1000*160*0.027/300 = 203mm23.X向支座左边钢筋1) 确定左边支座弯矩M o x = 表中系数(γG*qgk+γQ*qqk)*Lo2= 0.0513*(1.200*0.000+1.400*507.000)*0.82= 23.304 kN*m2) 确定计算系数αs = γo*Mx/(α1*fc*b*ho*ho)= 1.00*23.304×106/(1.00*14.3*1000*160*160)= 0.0643) 计算相对受压区高度ξ = 1-sqrt(1-2*αs) = 1-sqrt(1-2*0.064) = 0.0664) 计算受拉钢筋面积As = α1*fc*b*ho*ξ/fy = 1.000*14.3*1000*160*0.066/300 = 502mm24.X向支座右边钢筋1) 确定右边支座弯矩M o x = 表中系数(γG*qgk+γQ*qqk)*Lo2= 0.0513*(1.200*0.000+1.400*507.000)*0.82= 23.304 kN*m2) 确定计算系数αs = γo*Mx/(α1*fc*b*ho*ho)= 1.00*23.304×106/(1.00*14.3*1000*160*160)= 0.0643) 计算相对受压区高度ξ = 1-sqrt(1-2*αs) = 1-sqrt(1-2*0.064) = 0.0664) 计算受拉钢筋面积As = α1*fc*b*ho*ξ/fy = 1.000*14.3*1000*160*0.066/300 = 502mm25.Y向上边支座钢筋1) 确定上边支座弯矩M o y = 表中系数(γG*qgk+γQ*qqk)*Lo2= 0.0513*(1.200*0.000+1.400*507.000)*0.82= 23.304 kN*m2) 确定计算系数αs = γo*Mx/(α1*fc*b*ho*ho)= 1.00*23.304×106/(1.00*14.3*1000*160*160)= 0.0643) 计算相对受压区高度ξ = 1-sqrt(1-2*αs) = 1-sqrt(1-2*0.064) = 0.0664) 计算受拉钢筋面积As = α1*fc*b*ho*ξ/fy = 1.000*14.3*1000*160*0.066/300 = 502mm26.Y向下边支座钢筋1) 确定下边支座弯矩M o y = 表中系数(γG*qgk+γQ*qqk)*Lo2= 0.0513*(1.200*0.000+1.400*507.000)*0.82= 23.304 kN*m2) 确定计算系数αs = γo*Mx/(α1*fc*b*ho*ho)= 1.00*23.304×106/(1.00*14.3*1000*160*160)= 0.0643) 计算相对受压区高度ξ = 1-sqrt(1-2*αs) = 1-sqrt(1-2*0.064) = 0.0664) 计算受拉钢筋面积As = α1*fc*b*ho*ξ/fy = 1.000*14.3*1000*160*0.066/300= 502mm25) 验算最小配筋率ρ = As/(b*h) = 502/(1000*180) = 0.279%六、跨中挠度计算:Mk -------- 按荷载效应的标准组合计算的弯矩值Mq -------- 按荷载效应的准永久组合计算的弯矩值1.计算荷载效应Mk = Mgk + Mqk= (0.0176+0.0176*0.200)*(0.000+507.000)*0.82 = 6.853 kN*m Mq = Mgk+ψq*Mqk= (0.0176+0.0176*0.200)*(0.000+1.000*507.000)*0.82 = 6.853 kN*m2.计算受弯构件的短期刚度Bs1) 计算按荷载荷载效应的标准组合作用下,构件纵向受拉钢筋应力σsk = Mk/(0.87*ho*As) (混凝土规范式8.1.3-3)= 6.853×106/(0.87*160*461) = 106.793 N/mm2) 计算按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率矩形截面积: Ate = 0.5*b*h = 0.5*1000*180= 90000mm2ρte = As/Ate (混凝土规范式8.1.2-4)= 461/90000 = 0.512%3) 计算裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψψ = 1.1-0.65*ftk/(ρte*σsk) (混凝土规范式8.1.2-2)= 1.1-0.65*2.01/(0.512%*106.793) = -1.288因为ψ不能小于最小值0.2,所以取ψ = 0.24) 计算钢筋弹性模量与混凝土模量的比值αEαE = Es/Ec = 2.0×105/3.00×104 = 6.6675) 计算受压翼缘面积与腹板有效面积的比值γf矩形截面,γf=06) 计算纵向受拉钢筋配筋率ρρ = As/(b*ho)= 461/(1000*160) = 0.288%7) 计算受弯构件的短期刚度BsBs = Es*As*ho2/[1.15ψ+0.2+6*αE*ρ/(1+ 3.5γf')](混凝土规范式8.2.3--1)=2.0×105*461*1602/[1.15*0.200+0.2+6*6.667*0.288%/(1+3.5*0.0)]= 4.329×103 kN*m23.计算受弯构件的长期刚度B1) 确定考虑荷载长期效应组合对挠度影响增大影响系数θ当ρ'=0时,θ=2.0 (混凝土规范第8.2.5 条)2) 计算受弯构件的长期刚度BB = Mk/(Mq*(θ-1)+Mk)*Bs (混凝土规范式8.2.2)= 6.853/(6.853*(2.0-1)+6.853)*4.329×103= 2.164×103 kN*m24.计算受弯构件挠度f max = f*(q gk+q qk)*Lo4/B= 0.00127*(0.000+507.000)*0.84/2.164×103= 0.122mm5.验算挠度挠度限值fo=Lo/200=800/200=4.000mmfmax=0.122mm≤fo=4.000mm,满足规范要求!七、裂缝宽度验算:1.跨中X方向裂缝1) 计算荷载效应Mx = 表中系数(qgk+qqk)*Lo2= (0.0176+0.0176*0.200)*(0.000+507.000)*0.82= 6.853 kN*m2) 带肋钢筋,所以取值v i=1.03) 计算按荷载荷载效应的标准组合作用下,构件纵向受拉钢筋应力σsk=Mk/(0.87*ho*As) (混凝土规范式8.1.3-3)=6.853×106/(0.87*160*461)=106.793N/mm4) 计算按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率矩形截面积,Ate=0.5*b*h=0.5*1000*180=90000 mm2ρte=As/Ate (混凝土规范式8.1.2-4)=461/90000 = 0.0051因为ρte=0.0051 < 0.01,所以让ρte=0.015) 计算裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψψ=1.1-0.65*ftk/(ρte*σsk) (混凝土规范式8.1.2-2)=1.1-0.65*2.010/(0.0100*106.793)=-0.123因为ψ=-0.123 < 0.2,所以让ψ=0.26) 计算单位面积钢筋根数nn=1000/dist = 1000/170=57) 计算受拉区纵向钢筋的等效直径d eqd eq= (∑n i*d i2)/(∑n i*v i*d i)=5*10*10/(5*1.0*10)=108) 计算最大裂缝宽度ωmax=αcr*ψ*σsk/Es*(1.9c+0.08*Deq/ρte) (混凝土规范式8.1.2-1)=2.1*0.200*106.793/2.0×105*(1.9*20+0.08*10/0.0100)=0.0265mm ≤ 0.30, 满足规范要求2.跨中Y方向裂缝1) 计算荷载效应My = 表中系数(qgk+qqk)*Lo2= (0.0176+0.0176*0.200)*(0.000+507.000)*0.82= 6.853 kN*m2) 带肋钢筋,所以取值v i=1.03) 计算按荷载荷载效应的标准组合作用下,构件纵向受拉钢筋应力σsk=Mk/(0.87*ho*As) (混凝土规范式8.1.3-3)=6.853×106/(0.87*160*461)=106.793N/mm4) 计算按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率矩形截面积,Ate=0.5*b*h=0.5*1000*180=90000 mm2ρte=As/Ate (混凝土规范式8.1.2-4)=461/90000 = 0.0051因为ρte=0.0051 < 0.01,所以让ρte=0.015) 计算裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψψ=1.1-0.65*ftk/(ρte*σsk) (混凝土规范式8.1.2-2)=1.1-0.65*2.010/(0.0100*106.793)=-0.123因为ψ=-0.123 < 0.2,所以让ψ=0.26) 计算单位面积钢筋根数nn=1000/dist = 1000/170=57) 计算受拉区纵向钢筋的等效直径d eqd eq= (∑n i*d i2)/(∑n i*vi*di)=5*10*10/(5*1.0*10)=10ωmax=αcr*ψ*σsk/Es*(1.9c+0.08*Deq/ρte) (混凝土规范式8.1.2-1)=2.1*0.200*106.793/2.0×105*(1.9*20+0.08*10/0.0100)=0.0265mm ≤ 0.30, 满足规范要求3.支座上方向裂缝1) 计算荷载效应Moy = 表中系数(qgk+qqk)*Lo2= 0.0513*(0.000+507.000)*0.82= 16.646 kN*m2) 带肋钢筋,所以取值vi=1.03) 计算按荷载荷载效应的标准组合作用下,构件纵向受拉钢筋应力σsk=Mk/(0.87*ho*As) (混凝土规范式8.1.3-3)=16.646×106/(0.87*160*461)=259.397N/mm4) 计算按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率矩形截面积,Ate=0.5*b*h=0.5*1000*180=90000 mm2ρte=As/Ate (混凝土规范式8.1.2-4)=461/90000 = 0.0051因为ρte=0.0051 < 0.01,所以让ρte=0.015) 计算裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψψ=1.1-0.65*ftk/(ρte*σsk) (混凝土规范式8.1.2-2)=1.1-0.65*2.010/(0.0100*259.397)=0.5966) 计算单位面积钢筋根数nn=1000/dist = 1000/170=57) 计算受拉区纵向钢筋的等效直径deqdeq= (∑ni*di2)/(∑ni*vi*di)=5*10*10/(5*1.0*10)=10ωmax=αcr*ψ*σsk/Es*(1.9c+0.08*Deq/ρte) (混凝土规范式8.1.2-1)=2.1*0.596*259.397/2.0×105*(1.9*20+0.08*10/0.0100)=0.1917mm ≤ 0.30, 满足规范要求4.支座下方向裂缝1) 计算荷载效应Moy = 表中系数(qgk+qqk)*Lo2= 0.0513*(0.000+507.000)*0.82= 16.646 kN*m2) 带肋钢筋,所以取值vi=1.03) 计算按荷载荷载效应的标准组合作用下,构件纵向受拉钢筋应力σsk=Mk/(0.87*ho*As) (混凝土规范式8.1.3-3)=16.646×106/(0.87*160*461)=259.397N/mm4) 计算按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率矩形截面积,Ate=0.5*b*h=0.5*1000*180=90000 mm2ρte=As/Ate (混凝土规范式8.1.2-4)=461/90000 = 0.0051因为ρte=0.0051 < 0.01,所以让ρte=0.015) 计算裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψψ=1.1-0.65*ftk/(ρte*σsk) (混凝土规范式8.1.2-2)=1.1-0.65*2.010/(0.0100*259.397)=0.5966) 计算单位面积钢筋根数nn=1000/dist = 1000/170=57) 计算受拉区纵向钢筋的等效直径deqdeq= (∑ni*di2)/(∑ni*vi*di)=5*10*10/(5*1.0*10)=10ωmax=αcr*ψ*σsk/Es*(1.9c+0.08*Deq/ρte) (混凝土规范式8.1.2-1)=2.1*0.596*259.397/2.0×105*(1.9*20+0.08*10/0.0100)=0.1917mm ≤ 0.30, 满足规范要求5.支座左方向裂缝1) 计算荷载效应Mox = 表中系数(qgk+qqk)*Lo2= 0.0513*(0.000+507.000)*0.82= 16.646 kN*m2) 带肋钢筋,所以取值vi=1.03) 计算按荷载荷载效应的标准组合作用下,构件纵向受拉钢筋应力σsk=Mk/(0.87*ho*As) (混凝土规范式8.1.3-3)=16.646×106/(0.87*160*461)=259.397N/mm4) 计算按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率矩形截面积,Ate=0.5*b*h=0.5*1000*180=90000 mm2ρte=As/Ate (混凝土规范式8.1.2-4)=461/90000 = 0.0051因为ρte=0.0051 < 0.01,所以让ρte=0.015) 计算裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψψ=1.1-0.65*ftk/(ρte*σsk) (混凝土规范式8.1.2-2)=1.1-0.65*2.010/(0.0100*259.397)=0.5966) 计算单位面积钢筋根数nn=1000/dist = 1000/170=57) 计算受拉区纵向钢筋的等效直径deqdeq= (∑ni*di2)/(∑ni*vi*di)=5*10*10/(5*1.0*10)=10ωmax=αcr*ψ*σsk/Es*(1.9c+0.08*Deq/ρte) (混凝土规范式8.1.2-1)=2.1*0.596*259.397/2.0×105*(1.9*20+0.08*10/0.0100)=0.1917mm ≤ 0.30, 满足规范要求6.支座右方向裂缝1) 计算荷载效应Mox = 表中系数(qgk+qqk)*Lo2= 0.0513*(0.000+507.000)*0.82= 16.646 kN*m2) 带肋钢筋,所以取值vi=1.03) 计算按荷载荷载效应的标准组合作用下,构件纵向受拉钢筋应力σsk=Mk/(0.87*ho*As) (混凝土规范式8.1.3-3)=16.646×106/(0.87*160*461)=259.397N/mm4) 计算按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率矩形截面积,Ate=0.5*b*h=0.5*1000*180=90000 mm2ρte=As/Ate (混凝土规范式8.1.2-4)=461/90000 = 0.0051因为ρte=0.0051 < 0.01,所以让ρte=0.015) 计算裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψψ=1.1-0.65*ftk/(ρte*σsk) (混凝土规范式8.1.2-2)=1.1-0.65*2.010/(0.0100*259.397)=0.5966) 计算单位面积钢筋根数nn=1000/dist = 1000/170=57) 计算受拉区纵向钢筋的等效直径deqdeq= (∑ni*di2)/(∑ni*vi*di)=5*10*10/(5*1.0*10)=10ωmax=αcr*ψ*σsk/Es*(1.9c+0.08*Deq/ρte) (混凝土规范式8.1.2-1)=2.1*0.596*259.397/2.0×105*(1.9*20+0.08*10/0.0100)=0.1917mm ≤ 0.30, 满足规范要求经过上面计算,可知在地下室顶板以下采用1m*1m立杆间距进行支撑可以满足要求,结构安全。

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