地下室顶板后浇带加固方案(确定)
地下室顶板后浇带加固方案(钢管及工字钢)
目录一、工程概况 (2)二、编制目的 (2)三、编制依据 (2)四、施工方法 (3)五、回顶设计 (4)方案一：采用脚手架进行回顶加固后浇带位置 (4)方案二：采用工字钢梁柱进行回顶加固后浇带位置 (6)地下室顶板未与后浇带相交 (11)处理措施 (12)地下车库顶板后浇带回顶专项施工方案一、工程概况工程名称：重固镇福泉山路南侧16-02地块项目建设单位：上海绿地青迈置业有限公司设计单位：上海中森建筑与工程设计顾问有限公司总承包单位：舜杰建设(集团)有限公司监理单位：上海同建工程建设监理咨询有限公司工程地址：本工程位于上海市青浦区重固镇福泉山路南侧16-02 地块，东至：崧建路，南至：大陆家浜河，西至：重艾路，北至：福全山路。
本工程为商住小区，总建筑面积为169798.84㎡，1#楼~25#楼（住宅）、26#楼（商业）、27#楼（KP站）、28#楼-29#楼（P站）、30#楼（垃圾房）、31#楼-32#楼（门卫室）及地下车库，共33个单体，±0.00对应的吴淞高程为5.00m。
本工程人地下车库总建筑面积为45097.71㎡，为地下一层，其中人防总建筑面积为4980.66㎡，平时为汽车库，战时共划分为3个防护单元，属于甲类防空地下室，二等人员掩蔽部，抗力级别为常6级核6级，工程防化等级为丙级。
地下车库耐火等级为一级。
二、编制目的本工程地下车库施工完成进入主体结构施工时就没有场外施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，所有PC构件及主体结构时钢筋加工场地、木工加工场全部堆放在地下车库顶板，PC构件及施工材料运输线路覆盖地下车库，运输车通过地下车库顶板部位。
因此，需对地下车库顶板荷载进行验算，并采取相应的加固措施，以保证顶板满足运输要求，同时需要对地下车库顶板后浇带、车辆行驶道路及材料堆放场地进行计算，检验现有结构设计是否满足施工要求，若不满足要求须对顶板采用回顶加固措施。
三、编制依据1、本工程施工图纸2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20113、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-994、《建筑施工高处作业安全技术》JGJ80－915、公司《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》6、《建筑施工手册》（第四版）7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）四、施工方法1、地下底板后浇带清理干净后，延底板后浇带满铺模板作为后浇带的保护措施，具体做法如下图：2、地下顶板后浇带回顶措施2.1地下车库顶板后浇带加固方式分二种：在行车道处、材料堆场处顶板加固采用I20a热轧普通工字钢加固（如下图所示），其余后浇带顶板加固采用钢管加固。
地下室顶板后浇带加固方案(钢管及工字钢)
目录一、工程概况 (2)二、编制目的 (2)三、编制依据 (2)四、施工方法 (3)五、回顶设计 (4)方案一：采用脚手架进行回顶加固后浇带位置 (4)方案二：采用工字钢梁柱进行回顶加固后浇带位置 (6)地下室顶板未与后浇带相交 (10)处理措施 (11)地下车库顶板后浇带回顶专项施工方案一、工程概况工程名称：重固镇福泉山路南侧16-02地块项目建设单位：上海绿地青迈置业有限公司设计单位：上海中森建筑与工程设计顾问有限公司总承包单位：舜杰建设(集团)有限公司监理单位：上海同建工程建设监理咨询有限公司工程地址：本工程位于上海市青浦区重固镇福泉山路南侧16-02 地块，东至：崧建路，南至：大陆家浜河，西至：重艾路，北至：福全山路。
本工程为商住小区，总建筑面积为169798.84㎡，1#楼~25#楼（住宅）、26#楼（商业）、27#楼（KP站）、28#楼-29#楼（P站）、30#楼（垃圾房）、31#楼-32#楼（门卫室）及地下车库，共33个单体，±0.00对应的吴淞高程为5.00m。
本工程人地下车库总建筑面积为45097.71㎡，为地下一层，其中人防总建筑面积为4980.66㎡，平时为汽车库，战时共划分为3个防护单元，属于甲类防空地下室，二等人员掩蔽部，抗力级别为常6级核6级，工程防化等级为丙级。
地下车库耐火等级为一级。
二、编制目的本工程地下车库施工完成进入主体结构施工时就没有场外施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，所有PC构件及主体结构时钢筋加工场地、木工加工场全部堆放在地下车库顶板，PC构件及施工材料运输线路覆盖地下车库，运输车通过地下车库顶板部位。
因此，需对地下车库顶板荷载进行验算，并采取相应的加固措施，以保证顶板满足运输要求，同时需要对地下车库顶板后浇带、车辆行驶道路及材料堆放场地进行计算，检验现有结构设计是否满足施工要求，若不满足要求须对顶板采用回顶加固措施。
三、编制依据1、本工程施工图纸2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20113、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-994、《建筑施工高处作业安全技术》JGJ80－915、公司《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》6、《建筑施工手册》（第四版）7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）四、施工方法1、地下底板后浇带清理干净后，延底板后浇带满铺模板作为后浇带的保护措施，具体做法如下图：2.2本工程地下车库顶板厚度为300厚C35混凝土，受力纵筋采用HRB400，顶板配筋为12@150，支座处附加筋8~16不等。
地下室回顶方案（地下室顶板加固）
地下室回顶⽅案（地下室顶板加固）1编制说明及依据 (1)1.1编制说明 (1)1.2编制依据 (1)2⼯程概况 (1)2.1⼯程简介 (1)2.2设计总体思路 (2)2.3荷载概况 (2)3施⼯准备 (2)3.1材料准备 (2)4加固⽀撑体系设计 (3)4.1板下⽀撑体系设计 (4)4.2梁下⽀撑体系 (4)5⽀撑体系施⼯⼯艺及施⼯⽅法 (5)5.1 ⽀撑体系施⼯⽅法 (5)6⽀撑架搭设质量要求 (5)7安全⽂明施⼯措施 (6)7.1 管理制度 (6)7.2施⼯措施 (7)8计算书 (7)1编制说明及依据1.1编制说明本⼯程地下室施⼯完成后，因现场场地限制，后期⼯程主要材料的转运需要在地下室顶板上进⾏。
考虑结构安全，需对部分顶板进⾏加固，加固采⽤钢管扣件脚⼿架⽀撑。
为保证施⼯顺利进⾏，现对其⽀撑体系布置、施⼯⼯艺以及施⼯质量安全措施⽅⾯加以阐述，特编制此加固专项施⼯⽅案。
1.2编制依据1、⼴元卓新·欧锦城施⼯图纸；2、《建筑施⼯扣件式钢管脚⼿架安全技术规范》JGJ130-20113、《建筑施⼯模板安全技术规范》JGJ 162-20084、《建筑结构荷载规范》GB50009-20125、《钢结构设计规范》GB50017-20036、《混凝⼟结构设计规范》GB50010-20107、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20118、《建筑施⼯⽊脚⼿架安全技术规范》JGJ 164-20082⼯程概况2.1⼯程简介卓新·欧锦城是由⼴元卓新地产有限公司投资开发，泛华集团有限公司设计，四川江阳⼯程项⽬管理有限公司监理，四川鹏翔建筑有限公司承建的⼀个中⾼档⼩区。
本⼯程为框架及剪⼒墙结构组合的⼯程，独⽴基础及筏板板底标⾼-9.35m～-10.65m。
本⼯程的±0.000 ⾼程 488.5m。
4#楼地下两层，地上 30 层，由两个单元组成，建筑物总⾼度 93.400⽶；5#、6#楼地下两层，地上 25层,建筑物总⾼度 78.400⽶。
地下室后浇带加固方案
地下室后浇带加固方案1. 结构分析角度：地下室后浇带加固的首要目标是增强结构的承载能力和稳定性。
在进行加固设计时，需要对地下室的结构进行详细的分析，包括原始结构的材料、尺寸、布局以及存在的问题（如裂缝、变形等）。
通过结构分析，可以确定加固的重点区域和加固的方式。
2. 加固材料选择角度：选择适合的加固材料对于地下室后浇带加固至关重要。
常见的加固材料包括钢筋、钢板、碳纤维布、玻璃纤维布等。
不同的材料具有不同的特点和适用范围，需要根据具体情况选择合适的材料。
同时，还需要考虑材料的可获得性、工程施工难度和经济性等因素。
3. 加固方式选择角度：地下室后浇带加固可以采用多种方式，如加固梁、加固柱、加固板等。
选择合适的加固方式需要综合考虑结构的特点、施工条件和加固效果等因素。
有时候，可能需要结合不同的加固方式来达到最佳的加固效果。
4. 施工工艺角度：地下室后浇带加固的施工工艺也是非常重要的。
在施工过程中，需要确保施工质量和安全性。
例如，在进行钢筋加固时，需要注意钢筋的正确布置和连接，以及与原有结构的良好连接。
在进行混凝土浇筑时，需要注意浇筑质量和浇筑顺序，以确保加固部分与原有结构之间的良好结合。
5. 考虑使用环境角度：地下室后浇带加固方案还需要考虑使用环境的特点。
例如，如果地下室存在地下水位较高的情况，需要采取防水措施，以防止水的渗透对加固效果造成影响。
如果地下室需要承受较大的荷载或地震力，需要考虑增加加固的强度和刚度。
综上所述，地下室后浇带加固方案需要从结构分析、加固材料选择、加固方式选择、施工工艺和使用环境等多个角度进行综合考虑。
只有在全面了解地下室结构和实际情况的基础上，才能制定出科学合理的加固方案，以提高地下室的结构安全性和承载能力。
地下室顶板加固方案
地下室顶板加固方案目录一、工程概况二、编制依据三、材料进场验收质量要求四、加强支撑架搭设及构造说明五、加强支撑架计算六、加强支撑架的验收七、加强支撑架的拆除八、质量、安全保障措施九、附图1一、工程概况1、基本情况工程名称周边环境建筑面积基础形式地上层数地下室层高楼板厚度设计允许荷载头道街A地块限价商品住房项目工程地点江岸区解放大道头道街本工程位于江岸区解放大道头道街，东边为预留空地，其它三边为民房，人流大。
.69m2,其中地下.14m2、地上.55m2.混凝土灌注桩、桩承台基础1-3号楼31层，4-6号楼32层，7号楼3层，4号楼的裙楼2层建筑高度主体结构地下层数1-3号楼95.7m，4-6号楼98.7m，7号楼15.3m，4号楼的裙楼8.7m框剪2层地下室负一层4.1m，地下室负二层4.3m地下室负一层350mm，地下室负二层250mm地下室消防用车道双向板小于3*3m为35kN/m，双向板大于6*6m为20kN/m222、各责任主体名称建设单位施工单位项目经理技术负责人XXXXXXXXXXXX设计单位监理单位总监理工程师专业监理工程师XXXXXXXXX3、公开室加固概况：二、编制依据1、本工程施工图纸2、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》130-20113、《建筑施工安全检查标准》59-20114、SC系列施工升降机使用说明书2三、资料进场验收质量要求所有进场材料应经验收，按规定进行检测合格后方可投入使用，架体搭设完成后应按照脚手架规范的要求对扣件进行检查测试。
1、钢管：接纳Φ48×3焊接钢管，质量满足现行国度标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
钢管表面应平直滑，涂有防锈漆，不该有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；必需切斜偏差≤1.7mm，钢管表面面锈蚀深度≤0.5mm。
2、扣件：采用可锻铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB）的规定。
地下室顶板沉降后浇带预封闭施工技术
地下室顶板沉降后浇带预封闭施工技术地下室顶板沉降后浇带预封闭施工技术1. 引言地下室作为现代建筑中重要的组成部分，承担着诸多功能，在城市建设中发挥着重要的作用。
然而，地下室施工过程中常常会遇到一些问题，例如地下室顶板沉降。
为了解决这个问题，浇带预封闭施工技术应运而生。
本文将深入探讨地下室顶板沉降后浇带预封闭施工技术的意义、方法和优势。
2. 地下室顶板沉降的问题地下室施工中，由于地下水位及地基情况等因素的影响，地下室顶板常常会发生沉降现象。
这种沉降现象不仅对地下室的安全性造成威胁，还会对地上建筑物造成不利影响。
如何提前预防和解决地下室顶板沉降问题，是一个亟待解决的课题。
3. 浇带预封闭施工技术的意义浇带预封闭施工技术是一种旨在解决地下室顶板沉降问题的创新技术。
它通过提前施工混凝土浇筑带，预防并减轻地下室顶板的沉降。
这种技术的意义在于保证地下室的安全性、延长地下室的使用寿命，并在一定程度上提高了地下室的抗震性能。
4. 浇带预封闭施工技术的具体做法浇带预封闭施工技术的具体做法包括以下几个步骤：（1）确定浇带设计参数：根据地下室的结构和荷载情况，确定合适的浇带宽度、厚度和材料等设计参数。
（2）施工浇筑浇带：在地下室施工过程中，提前安排浇筑浇带的工序，选用合适的混凝土材料进行浇筑。
（3）预封闭浇带：在地下室顶板沉降前，使用密封材料将浇带预封闭，以防止浇筑后的混凝土被外界环境侵蚀。
（4）地下室施工：在地下室顶板沉降后，进行地下室其他部分的施工工作，如墙体、地板等。
5. 浇带预封闭施工技术的优势浇带预封闭施工技术相比传统的地下室施工方法具有以下几个优势：（1）保证地下室的安全性：通过预防和减轻地下室顶板沉降，保证地下室的结构安全，提高地下室的抗震能力。
（2）延长地下室的使用寿命：减少地下室顶板沉降带来的损坏，延长地下室的使用寿命。
（3）提高施工效率：浇带预封闭施工技术能够提前完成地下室顶板的施工，在地下室沉降后直接进行其他部分的施工，从而提高了施工效率。
后浇带工程施工方案
后浇带工程一、后浇带的设置本工程地下室共计设有后浇带多条，后浇带均设置在底板、墙板及顶板处，后浇带宽度为800mm，底板、墙板及顶板厚度一致。
二、后浇带做法由于后浇带内的模板及支撑体系在两侧底板浇筑完毕后将承受很大的压力，且后浇带作业空间狭小，模板施工不易掌握控制。
因此，后浇带两侧采用防渗漏双层快易收口网措施替代。
快易收口网与Φ14@100绑扎牢固，与底板主筋焊接连接，同时，在浇筑底板后浇带时焊接骨架不割除，以便加大配筋率，起到膨胀加强带作用；地下车库外墙板侧面采用止水钢板，止水钢板应与支撑系统焊接骨架绑扎牢固，顶板与底板相同，采用快易收口网。
三、后浇带模板地下室底板和墙板、结构顶板均存在后浇带，后浇带两侧模板和顶板支撑均需进行处理。
地下室顶板拆模时，将后浇带处的模板整跨预先留置，不得拆除、松动。
作为后浇带浇筑时的底板模板，浇筑时模板顶撑采取加固措施，板内清理干净。
后浇带墙板下部留置清扫孔，便于清理,混凝土拆模试块符合强度要求后方可拆除。
四、后浇带的防水处理本工程地下室底板及墙板后浇带防水要求根据图纸为防水卷材或防水涂料，根据设计要求，采用 1.5mm厚聚合物改性沥青防水卷材（无胎体）。
后浇带防水详见地下室防水一节里介绍。
五、后浇带的钢筋防锈处理及拆模后的保护措施在本工程底板、墙板后浇带钢筋绑扎时，先绑扎板底部垂直后浇带钢筋，待后浇带浇筑完成后，进行后浇带混凝土施工前在对平行后浇带的钢筋进行绑扎。
在后浇带未浇筑之前，后浇带处采取防护措施。
（详见下图）底板后浇带保护示意图顶板后浇带保护示意图六、后浇带的浇筑及养护后浇带混凝土强度等级应根据设计要求比底板混凝土提高一个强度等级，同时混凝土中应掺加微膨胀剂。
后浇带混凝土浇筑前，原混凝土表面必须全部凿毛，露出石子，便于与新混凝土结合密实。
后浇带混凝土浇筑时，每一段一次浇筑完成。
后浇带补偿收缩混凝土施工要点：补偿收缩混凝土是在普通混凝土中掺加膨胀材料而成的适度膨胀的混凝土，要求经过7～14d 的湿润养护后其膨胀达到一定的自应力，使得混凝土处于受压状态，以达到补偿混凝土的全部或大部分收缩，从而达到防止开裂的目的。
后浇带规范+地下室后浇带施工方案
后浇带规范地下室后浇带施工方案凯耀榄核商住地块项目地块一(A区)地下室后浇带施工方案第一章施工概况一、工程总体概况本工程位于广州市南沙区榄核镇蔡新路以南、广场路以东、榄核中学的北面地段,为高层商住宅小区，占地面积36635M2,总建筑面积122615M2,其中地下建筑面积为2６4８６M2，地上建筑面积９6129 M2。
地面以上由1栋22层办公楼、1栋２6层住宅塔楼及2栋３2层住宅塔楼组成，以及1层电房，2，４层商业广场。
结构为剪力墙结构。
地下为1层全地下室，层高为3．9/4．75Ｍ，主要作为停车库及设备用房。
基础为ＰHC管桩基础。
二、本工程后浇带情况本工程有二种类型后浇带，宽度均为100０。
为方便区分，1第一种称为设计后浇带，由地下室底板至顶板贯通，以满足结构沉降和收缩要求,本地下室平面横向一道、纵向三道后浇带，将地下室分为8个区段,此外，A7－1、A7-2楼二至三层楼面处，在A７-２－４南3米处及A７－2-15北2米处设置1米宽后浇带。
施工此后浇带必须在相应主体（地下室后浇带指整个地下室主体、楼面指相应楼面)砼浇筑完成后６0天方可进行砼浇筑封闭。
第二种是剪力墙侧壁短期后浇带，设置在剪力墙转角1米处,并沿剪力墙方向间距25米左右设置一道，在浇筑顶板混凝土时浇筑。
第二章后浇带施工措施一、后浇带做法大样1、根据设计图纸，地下室底后浇带施工缝处采用钢板止水带,或者遇水膨胀橡胶止水条进行处理,并在后浇带处的砼垫层改为钢筋砼垫层，厚度亦相应增加，具体做法详剖面图如下图所示。
地下室底板及外墙后浇带做法2、地下室外墙后浇带缝的处理大样与底样相近，但后者为平面图。
3、楼板后浇带做法如下图2楼板后浇带做法４、侧壁短期后浇带根据以往的施工经验,地下室外墙转角部位由于温度和收缩作用,特别容易产生应力集中而导致墙体开裂。
为防止此类裂缝产生的最好措施便是在转角处设置短期施工后浇带，短期后浇带间的侧壁长度控制在20~30米，短期施工后浇带在地下室顶板施工时浇注。
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目录一、工程概况................................................................................................. 错误!未指定书签。
二、编制目的................................................................................................. 错误!未指定书签。
三、编制依据................................................................................................. 错误!未指定书签。
四、施工方法................................................................................................. 错误!未指定书签。
五、回顶设计................................................................................................. 错误!未指定书签。
六、处理措施................................................................................................. 错误!未指定书签。
七、安全保证措施......................................................................................... 错误!未指定书签。
地下室顶板后浇带回顶方案一、工程概况1. 工程建设一览表2. 单位工程概况清远保利大都会花园项目一期位于位于清远市清城区凤城大桥北段东侧，本工程拟建建筑18层商住楼3栋、23层商住楼1栋、32层商住楼1栋、33层商住楼2栋、34层商住楼1栋，一层地下室。
地下面积约36255.30㎡，地上面积169913.93㎡，总建筑面积206169.23㎡。
结构类型如下表所示：二、编制目的本工程为减小混凝土收缩产生的附加应力，以及避免不均匀沉降，按设计要求，在混凝土基础底板、挡土墙、梁、板相同位置均设置后浇带，带宽为1000。
因现场场地限制，模板、钢管等周转材料堆放区无法设置在主楼周边，故考虑将此部分周转材料根据总平面布置图进行分类分区域堆放，以及结构楼层进行砼浇筑时，砼车临时通行的施工道路，均在已完成的地下室一层顶板上。
特编制本方案对模板堆放区、钢筋堆放区、砼车临时能行道路进行回顶，且由于地库后浇带分布较多也需做回顶措施。
本方案主要针对楼板后浇带两侧楼板混凝土拆模后，为保证混凝土不因混凝土自重、堆重等因素产生变形，根据现场实际情况，拟采用顶板梁、板楼板顶撑方式进行后浇带混凝土加固。
三、编制依据1、本工程施工图纸2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》130-20113、《建筑施工安全检查标准》59-994、《建筑施工高处作业安全技术》80－915、公司《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》6、《建筑施工手册》（第四版）四、施工方法原结构设计为简支梁板，由于后浇带的留置，结构受力转变为悬臂梁板，因此在后浇带处需加设支撑，避免因结构受力的变化，造成梁板开裂。
1、顶撑施工顺序梁底模板拆除→梁底顶撑→顶板模板拆除→顶板顶撑2、顶撑施工为了保证结构受力要求，将梁板和后浇带模板支撑体系作为同一体系。
拆除此部分满堂支撑脚手架时，后浇带处支撑必须随时拆除随时回顶；在拆除和回顶过程中需要注意不能大面积拆模，一般一跨一跨循环进行，严禁梁、板同时拆除后再回顶。
后浇带二次回顶支撑拆除前，后浇带混凝土同条件的试块强度必须达到100%。
五、回顶设计由于地下室顶板有后浇带，砼运输车道区域、主要车道区域地下室顶板承受的净载荷P值计算如下：（1）钢材重量：22500（2）汽车重量：20000总重量：2250总荷载：P 总=42500×1.20(放大系数) =510（一）、地下室顶板混凝土运输车工字钢、钢管顶架计算书（有后浇带或施工洞口处）(1)钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算砼运输车分前4轮后8轮，前排压重最小，最后排轮压最重，但计算时，取车轮所有受压区域为4800×2200计算，所以平均最大轮压荷载计算：q =510/4.8/2.248.32取平板车辆的前后车轮区域为单块顶板区域3m×4m 板上所有的荷载全部由楼板承担，假设车轮荷载全部传递到底板，不需要楼面板承担，钢管支撑架采用φ48×3.5组合轮扣架。
立柱拟设纵距为1.2m ，横距为1.2m ，横杆步距为1.5m ，按车前后轮最大距离受力处用10根钢管承担。
钢管直径48,壁厚3.5,截面积4.892,回转半径1.58；钢材弹性模量2060002，抗弯强度205.002,抗剪强度125.002。
（1） 单车轮压区域每根立杆承受轴心压力：(48.3×1.2×4.8)/1027.8。
（2） 钢管立柱验算，按立柱的稳定性控制，以两端铰接受压构件来简化计算。
钢管支架的连接方式按套接方式，查表可得立柱允许荷载值[N]=50.3。
2mm /N 205f =。
每根立杆受荷27.8≤[ N ] =50.3（3）立柱稳定性验算 σ=AN ϕ≤f N ——每根立柱承受的荷载（N ）；A ——钢管截面积（2）；4502；ϕ——轴心受压稳定系数，根据钢管立柱长细比λ求得，i /L =λL ——横杆步距，1500，i ——钢管回转半径，4212d d +15.89, λ89.15150094.4 查表取ϕ=0.631 σA N ϕ450631.0108.273⨯⨯97.92≤2052经验算，采用φ48钢管纵横为1200×1200可满足施工要求。
考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响，为了安全考虑，与板接处的钢管也可采用槽钢来替带。
搭设钢管架顶撑时，分别在后浇带两侧预留200-400支模空间；（二）、地下室顶板混凝土运输车钢管顶架计算书（没有后浇带或施工洞口处）(1)钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算砼运输车分前4轮后8轮，前排压重最小，最后排轮压最重，但计算时，取车轮所有受压区域为4800×2200计算，所以平均最大轮压荷载计算：q =510/4.8/2.248.32，但由于车身均在一个柱网里，整辆车的施工荷载均由四个柱子承担。
根据地下室顶板梁图知：柱网为7.8 m *8.1m，因此每个柱网承受的力（510+7.8*8.1*0.16*25）/(7.8*8.1)=12.072另外根据结构设计总说明第15条，本工程消防车道活荷载为202，临时行车道均是按照消防车道线路进行布置，故202＞12.072无需加固基本能满足要求。
但考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响，为了安全考虑，采用φ48钢管纵横为1200×1200进行回顶加固。
六、处理措施对地下室顶板材料堆放区、临时行车道路及后浇带采用直径48轮扣钢管架，步距1500、排距1200、纵距1200，上方设置φ48钢管进行回顶。
如下图：由于地下室后浇带布置较多，拆模后均需回顶处理，后浇带分布如下图：七、安全保证措施1、安全生产保证体系（1）以项目经理部为核心组成以项目经理为首的分级负责的安全生产保证体系。
（2）项目经理是安全生产的第一责任人，统筹协调、指挥、全面负责安全管理。
（3）生产经理是安全管理的第一直接责任人，代表项目经理部行使安全管理的权力，负责本工程安全标准的制定，执行情况的监督与检查。
（4）技术负责人是安全技术的第一责任者，负责安全技术措施的审核批准。
（5）工长、专职安全员在指挥部的统一领导下，具体负责安全技术、措施的执行，领导劳务作业队伍开展安全建设，是安全生产有力保证层。
2、安全教育制度（1）严格执行三级安全教育制度。
新进场的每个施工人员，必须先接受公司、项目部、班组“三级”教育，并在“三级安全教育卡”上签名，并登记其本人的身份证号码。
（2）三级安全教育是指公司对新进场的施工人员着重进行安全基本知识、法规、法制教育；项目部对新进场的施工人员着重进行现场规章制度和遵章守纪教育；班组对新进场的施工人员着重进行本工种岗位安全操作及班组安全纪律教育。
（3）施工人员在变换工种时，必须接收新工种的岗位安全操作知识教育；特种作业人员若变换新工种须经市一级有关部门重新培训考核发证。
（4）定期对施工人员进行安全技术教育，项目部对班组的安全技术教育每月一次，班组对工人的安全技术教育每周一次。
教育类别为：操作规程、技能、班前教育等。
（5）在节假日前后，必须加强对全体施工人员的安全教育，提高施工人员的安全意识。
（6）项目部对工人的安全教育活动应进行登记汇总，并建立“施工人员安全教育汇总表”。
3、安全检查制度（1）工人在作业前要对自己使用的机具、劳动保护用品以及本班组作业区段的安全设施进行应进行检查，发现问题应向工地有关人员汇报，待隐患消除后方可开始作业，并逐步完善记录工作。
（2）工地专职安全员要每日对作业区段进行检查。
如发现事故隐患，应及时提出改进措施，督促实施并对改进后的设施进行检查验收，对不改进的，提出处理意见，报项目负责人处理。
指导、督促工人认真执行安全制度、安全纪律，执行操作规程和正确使用劳动保护用品。
（3）要认真执行定期检查制度。
应有组织、有计划进行检查，对不合格项要制订整改计划，并做到“定人、定时间、定措施”的三定措施，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施，有危及人身安全的应暂停作业。
（4）电工应对施工现场各种电气设施定期进行巡视检查，正常情况下，对低压配电装置、低压电器和变压器、配电盘等应每班巡视一次，并填写好“用电设备运行日记”。
4、高支模工程的安全管理措施（1）搭拆支架必须是专业施工人员持证上岗，人员定期进行体检，凡不适于高处作业者，不得上支架操作。
（2）施工前由项目部技术负责人对施工人员进行安全技术交底。
（3）搭拆支顶架时工人必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。
进行高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收。
验收合格后，方可进行高处作业。
（4）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。
不得在支架上集中堆放模板、钢筋等物件。
（5）施工期间不得拆除剪刀撑、纵横向水平杆、纵横向扫地杆等加固杆件。
（6）支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。