路基工程ab组填料工艺性试验方案

目录

1、工艺试验方案目的...................... 错误!未定义书签。

2、工艺试验方案研究内容.................. 错误!未定义书签。

3、工程概况.............................. 错误!未定义书签。

3.1地形地貌及工程地质................. 错误!未定义书签。

3.2试验段选择......................... 错误!未定义书签。

4、AB组填料的室内试验.................... 错误!未定义书签。

4.1A、B组填料试验选择 ................ 错误!未定义书签。

4.2填料的室内试验..................... 错误!未定义书签。

5、AB组填料填筑工艺试验现场部分.......... 错误!未定义书签。

5.1AB组填料填筑工艺试验现场部分场地选择错误!未定义书签。

5.2碾压设备的选择..................... 错误!未定义书签。

5.3基床底层材料组成及压实标准......... 错误!未定义书签。

5.4碾压方式组合试验................... 错误!未定义书签。

5.5AB组填料填筑虚铺厚度试验........... 错误!未定义书签。

5.6机械碾压速度试验................... 错误!未定义书签。

5.7填料含水量试验..................... 错误!未定义书签。

6、AB组填料填筑工艺试验施工组织.......... 错误!未定义书签。

6.1工艺试验现场机构组织................ 错误!未定义书签。

6.2施工及检测设备..................... 错误!未定义书签。

7、AB组填料填筑施工工艺.................. 错误!未定义书签。

7.1AB组填料填筑工艺图 ................ 错误!未定义书签。

7.2基底检测........................... 错误!未定义书签。

7.3摊铺施工........................... 错误!未定义书签。

7.4机械整平........................... 错误!未定义书签。

7.5机械碾压........................... 错误!未定义书签。

7.6施工检测........................... 错误!未定义书签。

7.7试验记录。......................... 错误!未定义书签。

7.8试验总结........................... 错误!未定义书签。

路基工程AB组填料

工艺性试验方案

1、工艺试验方案目的

（1）通过室内试验确定填料的种类及料源是否满足设计要求。

（2）通过工艺性试验对比确定碾压设备的选型与配套，提出适合于AB组填料碾压的压路机类型、吨位及碾压设备的配置数量；填料的合理级配、合理的施工区段长度、合理的机械、人员配置方案。

（3）通过对AB组填料工艺参数及工艺试验的研究，确定满足路基填层压实要求的最佳压实厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、碾压组合方式、碾压最佳含水率等工艺参数。

（4）检验检测过程及检测手段的合理性。

2、工艺试验方案研究内容

为达到上述试验目的，AB组填料工艺试验主要内容如下：

（1）AB组填料的室内物理、力学指标试验，主要包括颗粒级配试验、颗粒密度、击实试验等

（2）AB组填料的填筑碾压设备的选型及配套

（3）AB组填料的填筑工艺及工艺参数研究，主要包括填铺厚度参数试验、碾压速度试验、碾压方法及设备组合试验、最佳碾压含水量试验。

3、工程概况

3.1 地形地貌及工程地质

成渝客运专线CYSG-1标段DK37+098～DK44+825段位于四川省简阳市境内，沿线经过简阳市贾家镇、太平桥镇，草池镇，正线全长7.727km。

工程内容包括上述里程范围内的拆迁建筑物、改移道路、路基、桥梁、涵洞及线下工程相关的所有附属工程。其主要工程项目及数量有:

桥涵工程：大桥、特大桥共有7座，总计4.605延长米，占线路总长58.9％。其中：特大桥4座,分别是DK38+451.000枣子湾双线特大桥721.99延长米、DK40+697.000徐家坝双线特大桥959.98延长米、DK42+463.000飞蛾地双线特大桥743延长米、DK43+521.000肖家大山双线特大桥943延长米;大桥3座，DK37+632.000协和村双线大桥462.28，DK41+632.000新华铺双线大桥372.18延长米，DK44+362.000吴家沟双线大桥372.18延长米;立交框架涵6座。

路基工程：路基全长3.122km,占线路总长40.4％。

简阳一带为低缓残丘，河沟网状分布，水塘星罗棋布。

沿线堰塘分布较多，地方沟渠及河流分散布置，水量均受大气降水补给，沟渠为常年地表径流。

地下水类型主要有第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶

水等。

地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应特征周期0.45s。

3.2 试验段选择

成渝客运专线A\B组填料填筑工艺试验段选择在

DK41+809.85～DK42+096.95段路基上实施。路基全长为

287.1m，该段路基基床表层0.4m采用级配碎石填筑，基床表层以下1.5m挖除换填A、B组填料。

4、AB组填料的室内试验

4.1 A、B组填料试验选择

试验段的A、B组填料来自简阳采石场。填料在采石场采用破碎机破碎加工再加细粒土搅拌而成，实际是由碎石、机制砂和少量细粒土组成。最大粒径≯6cm。

4.2 填料的室内试验

取样应具有代表性，取样的均匀性特别重要；室内试验在填料采石加工场料堆取样三组。主要做填料的比重、不均匀系数、曲率系数、颗粒级配试验、含水率试验指标。