液压油的选择

自卸汽车、汽车起重机等各种专用车辆的液压 系统，使用液压油作为工作介质。这类液压系 统中，油液的流速不大，但工作压力较高，故 称静压传动。 静压传动装置主要由动力机构、控制机构、执 行机构、辅助装置、工作介质等部分组成。

液压油 (hydraulic fluid)：是一种润滑油，用作液压传动系 统中的工作介质。此外，还具有润滑、冷却和防锈作用。 通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油（见合 成润滑油脂）加入抗磨和抗氧剂等石油产品添加剂调制而 成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、 交通运输机械、航空、航天等方面。 液压油是液体静力系统中最重要的要素，在液压系统设 计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予重视。液 压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油 剂类型，约占润滑剂总耗量的15％
四、良好的抗磨性
液压泵发展趋向高压、高速、高流量。要求液压油具有 一定的极压抗磨性。 抗磨型的液压油，通过各种抗磨性试验，如FZG(或CL-100)齿轮机试验(SH／T 0396) 叶片系试验(SH／T 0397)和长期磨损试验(SH／T0198)等。



五、良好的氧化安定性





液压油氧化后生成的胶质和沉积物会影响液压 系统的正常工作，特别是系统的稳定性及控制 机构的精度和准确性；同时生成的酸性氧化物 会使设备受到腐蚀， 液压油要求具有： 良好的氧化安定性。办法是对液压油的基础油 进行深度精制，并加入抗氧剂。 良好的防腐性、防锈性、抗乳化性和橡胶密封 材料的适应性。 在有热源条件下工作的有难燃性的要求。



二、液压油的流动性

液压油的流动性与油液的倾点、粘度和粘温性等指标有关， 应能适应液压泵预计的最低操作温度。倾点过高，低温粘 度过大。冬季将使野外工作的液压泵不能正常吸油，造成 磨损甚至不能运转

温度变化范围较宽的液压系统，其液压油须具有良好的粘 温性，否则温度降低，粘度增加太大，摩擦损失增加，泵 送的速度变慢，从而影响能量的传递效果。


目前，液压传动技术已经成为我们日常生活的 一部分。我们很难找到不用液压系统进行操作 的机器和飞行器。液压元件制造厂商向几乎所 有工业部门提供液压系统，其中包括农用和建 筑机械部门、输送机技术部门、食品和包装工 业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢 铁工业、航空和航天工业、医药工业、环境技 术工业和化学品工业等。

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2、执行装置：它是把液压能转换成机械能的装置。其形式 有作直线运动的液压缸，有作回转运动的液压马达，它们又 称为液压系统的执行元件。
3、控制调节装置：它是对系统中的压力、流量或流动方向 进行控制或调节的装置。如溢流阀、节流阀、换向阀、截 止阀等。
4、辅助装置：例如油箱，滤油器，油管等。它们对 保证系统正常工作是必不可少的。 5、工作介质：传递能量的流体，即液压油等。


液压传动是用液体作传动介质，利用液体的压 力能或动能来传递能量。通常将利用液体压力 能的液压系统所使用的液压介质称作液压油； 利用液体动能的液力传动系统（如变矩器）使 用的介质称为液压传动液。液压传动是利用连 通管路来进行工作，并依靠液压系统中容积的 变化来传递运动的。
汽车提升桥
挖掘机的液压系统

压缩性是指液压油均匀受压时其体积减小的性能。 液压传动是依靠液压系统中容积变化来传递的，因此，液 压油受压时其体积变化应尽可能小，才能满足使用要求。 可压缩性大，会使容积变化大，导致运动不稳定、不均匀 而产生撞击，破坏液压元件。 尽量防止空气混入液压系统，同时要在液压系统中加入抗 泡剂。 空气释放值：用在50℃时的每分钟释放值不大于某值来表 示
第二节 液压油的使用性能评定

从工程技术的观点来看，分子间的间隙极其微 小，完全可以把液体看作是由无限多个微小质 点所组成的连续介质，把液体的状态参数(密 度、速度和压力等)看作是空间坐标内的连续 函数。
一、密度和重度
液体中某点处微小质量Δm与其体积ΔV之比 的极限值，称为该点的密度。 液体中某点处微小重力ΔFG与其体积ΔV之比的 极限值，称为该点液体的重度。 重力加速度g的值在SI制中常取9．81m/s2 液体的密度和重度随压力和温度而变化， —般情况下，视为常数，ρ取900kg／m3，
液压系统用油


汽车应用到国民经济的各个领域，而且专用性 越来越明显。液压系统在专用汽车上的应用广 泛。 液压系统工作的可靠性和使用寿命，取决于液 压油的性能和正确使用。

对液压油有两个基本工作性能要求： 工作中的不可压缩性和良好的流动性。


其中涉及到空气释放性、气泡性、粘温性和抗剪 切能力
一、保持液压油的不可压缩性
汽车起动机
液力助力转向系
长安微型车 汽车减震器
第一节 液压油的使用性能要求
液压系统的组成（需求设备） 1、动力装置: 它是供给液压系统压力油，把机械能转换成 液压能的装置。最常见的是液压泵。
液压泵的分类

按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱 塞泵 3种。 齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不 严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较 大。 叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流 量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵 高、结构比齿轮泵复杂。 柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多 用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求 高、价格贵、对油的清洁度要求高



第二节 液压油的使用性能评定

1、密度 ρ 和重度 ρ = m/V [kg/ m3] FG γ= V 一般矿物油的密度为850～950kg/m3 密度表示单位体积物质的质量； 重度则表示单位物质体积的重量。
在宽温度范围使用的液压油应加入粘度指数改进剂

三、良好的剪切稳定性




改善液压油的粘温性，加入的粘度指数改进剂 多是高分子聚合物，在切应力作用下，分子断 裂，将使粘度下降，粘温性变差。 工作时，如泵的转动和阀门间隙中的小孔，都 会产生剪切作用， 因此，加有粘度指数改进剂的液压油，应具备 良好的剪切稳定性， 通过规定的剪切试验，测其粘度损失，常用某 一温度下粘度下降的百分数来表示。