窄间隙焊接技术
什么是窄间隙焊
什么是窄间隙焊什么是窄间隙焊？它有哪些特点？厚板对接接头，焊前不开坡口或只开小角度坡口，并留有窄而深的间隙，采用熔化极气体保护焊或埋弧焊完成的整条焊缝的高效率焊接法称为窄间隙焊。
窄间隙焊可以应用于平焊、垂直焊、横焊和全位置焊。
从材料上，可以焊接碳钢、低合金钢和铝合金等。
按热输入量的大小，可将窄间隙焊分为两种类型：一种是采用小直径焊丝、小电流，因而热输入量低，主要用于焊接热敏感性材料和全位置时焊接等；另一种为粗丝，采用较大的焊接电流，热输入量较高，主要用于焊接普通碳钢，为的是提高生产率。
低热输入窄间隙焊接是采用焊丝直径为φ0.9～φ1.2mm 的细焊丝，每根焊丝的焊接热输入都在6kJ/cm以下，坡口间隙在6～9mm之间。
为提高生产率，一般使用双丝或三丝，焊丝之间距离在50～300mm的较大范围。
焊丝应分别指向坡口侧壁，以便在热输入低的情况下保证焊缝与母材熔合。
为此，通过摆动导电嘴或将焊丝制成波浪状，达到摆动焊丝的目的。
保护气体应根据母材来选取。
焊钢时，大多采用Ar+20%CO2的混合气体；焊铝时，使用35%He+65%Ar的混合气体。
为实现细丝窄间隙焊接，焊枪及导电嘴应具备如下特点：导电嘴应做成扁平状，在其表面包复聚乙氟乙烯薄膜做为绝缘。
导电嘴应有水冷以防高温烧坏。
另外，导电嘴还应由焊缝跟踪装置导向。
除此而外，焊接电源及送丝机与一般气体保护设备大致相同，其示意图如图40所示。
窄间隙焊接的主要优点是：①减少了填充金属用量，降低了成本。
②焊接热输入量低，所以焊缝金属与热影响区的力学性能好。
③采用射流过渡的熔滴过渡形式，所以可以进行全位置焊。
④变形小且易控制。
另一种为高热输入窄间隙焊接，采用大直径焊丝（φ2.5～φ4.8mm）和大焊接电流，可以进一步提高生产率。
但由于使用直流反极性接法易造成梨形熔深而产生裂纹。
为此，使用直流正极性接法焊接或脉冲电流焊接不埋能够获得良好的效率。
由于此法焊丝较粗，导电嘴均在坡口之上，则焊丝伸出长度较大。
窄间隙焊接技术
窄间隙焊接技术6.1 窄间隙焊接技术背景随着现代工业及国防装备的日趋大型化和高参数化，厚板、超厚板焊接金属结构的应用也愈来愈广泛，随着焊接结构的大型化，要求得到越来越良好的焊接接头性能。
传统的大厚度钢板焊接方法不仅开坡口困难，焊接速度缓慢，而且焊后板材应力变形很大，从而使生产效率十分低。
窄间隙焊接(Narrow Gap Welding，W) 作为一种先进的焊接技术，有效地克服了以上缺点。
这项技术(NGW)简称:NG于1963年12月由美国巴特尔研究所(Battelle)开发，并由该所的R(P( Meister和D(C(Matin合写文章刊登在《British Welding Journal》杂志的的1966年5月号上。
自从“Narrow Gap Welding”一词在杂志上第一次出现后，立即受到了世界各国焊接专家的高度关注，并相继投入了大量的研究。
6.2 窄间隙焊接技术原理窄间隙焊接技术是在应用已发明的传统焊接方法和工艺基础上，加上特殊的焊丝、保护气、电极向狭窄的坡口内的导入技术以及焊缝自动跟踪等特别技术而形成的一种专门技术。
窄间隙焊接方法分为:窄间隙埋弧焊(N-SAW)、窄间隙钨极氩弧焊(N-CTAW)、窄间隙熔化极气体保护焊(N-GMAW)。
窄间隙焊是一种能提高焊接质量、提高焊接生产率和降低生产成本的工业技术，尤其是高的力学性能和低的残余应力与残余变形，使该技术在钢结构焊接领域中有着巨大的应用潜力和广阔的应用范围。
从技术角度上看，其诸多的技术优越性决定着该技术在薄板除外的所有板厚范围内焊接均有极大的诱惑力。
但从经济角度上看，窄间隙焊接技术的确存在着一个经济板厚范围问题，即在享有其技术优越性的同时，能获得显著经济效益的板厚范围。
一般来讲，板厚越大，其经济效益也越大。
具有明显经济优越性的最小板厚，可称为窄间隙焊的下限板厚。
该下限板厚随着结构的钢种、结构的可靠性要求、结构尺寸及空间位置而不同，但一般为20,30mm。
窄间隙焊接技术的分类和原理
窄间隙焊接技术的分类和原理窄间隙焊接技术按其所采取的工艺来进行分类〔5〕，可分为窄间隙埋弧焊（NG-SAW）、窄间隙熔化极气体保护焊（NG-GMAW）、窄间隙钨极氩弧焊（NG-GTAW）、窄间隙焊条电弧焊、窄间隙电渣焊、窄间隙激光焊，每种焊接方法都有各自的特点和适应范围。
1.1 窄间隙埋弧焊1.1.1 窄间隙埋弧焊简介窄间隙埋弧焊出现于上世纪80年代，很快被应用于工业生产，它的主要应用领域是低合金钢厚壁容器及其它重型焊接结构。
窄间隙埋弧焊的焊接接头具有较高的抗延迟冷裂能力，其强度性能和冲击韧性优于传统宽坡口埋弧焊接头，与传统埋弧焊相比，总效率可提高50%～80%；可节约焊丝38%～50%，焊剂56%～64.7%。
窄间隙埋弧焊已有各种单丝、双丝和多丝的成套设备出现，主要用于水平或接近水平位置的焊接，并且要求焊剂具有焊接时所需的载流量和脱渣效果，从而使焊缝具有合适的力学性能。
一般采用多层焊，由于坡口间隙窄，层间清渣困难，对焊剂的脱渣性能要求秀高，尚需发展合适的焊剂。
尽管SAW工艺具有如下优点：高的熔敷速度，低的飞溅和电弧磁偏吹，能获得焊道形状好、质量高的焊缝，设备简单等，但是由于在填充金属、焊剂和技术方面取得的最新进展，使日本、欧洲和俄罗斯等国家和地区在焊接碳钢、低合金钢和高合金钢时广泛采用NG-SAW 工艺。
NG-SAW用的焊丝直径在2～5mm之间，很少使用直径小于2mm的焊丝。
据报导，最佳焊丝尺寸为3mm。
4mm直径焊丝推荐给厚度大于140mm的钢板使用，而5mm直径焊丝则用于厚度大于670mm的钢板。
NG-SAW焊道熔敷方案的选择与许多因素有关。
单道焊仅在使用专为窄坡口内易于脱渣而开发的自脱渣焊剂时才采用。
然而，尽管使用较高的坡口填充速度，单道焊方案较之多道焊方案仍有一些不足之处。
除需要使用非标准焊剂之外，它还要求焊丝在坡口内非常准确地定位，对间隙的变化有较严格的限制。
对焊接参数，特别是电压的波动以及凝固裂纹的敏感性大，限制了这一工艺的适应性。
哈尔滨焊接研究所窄间隙操作说明
哈尔滨焊接研究所窄间隙操作说明1.环境准备在进行窄间隙焊接操作之前，必须确保工作环境符合安全要求。
确保操作区域干燥、通风良好，并清理好工作台和设备表面，确保无杂物。
检查所有设备和工具是否正常工作，并做好相关的安全设施和防护工作。
2.材料准备窄间隙焊接通常需要使用特殊的焊接材料，如窄间隙焊丝和填充材料等。
在进行操作之前，应准备好合适的焊丝和填充材料，并检查它们的质量和规格是否符合要求。
3.操作技术窄间隙操作的关键是控制焊接电弧和填充材料的位置和运动轨迹。
在操作过程中，焊工需要细致地控制手持焊枪的角度、速度和焊丝的进给量，以确保焊缝的质量。
-焊枪角度：根据焊接的需要，选择合适的角度，一般焊接角度为0-45度之间。
-焊枪速度：要保持焊枪平稳地移动，不要过快或过慢，以免焊缝质量受到影响。
-焊丝进给量：根据焊接需要，适当调整焊丝进给量，确保焊丝始终处于正确的位置。
4.操作步骤-清理和准备：在进行窄间隙焊接操作之前，清理并准备好焊接表面。
确保焊接表面干净、光亮，并且无油脂和杂质。
-定位和夹紧：将待焊件进行定位和夹紧，以确保它们保持稳定，并且焊缝的位置正确。
-预热：对于大体积的焊接件，应进行预热处理，以减少焊接时的应力和变形。
-开始焊接：根据焊接的需要，选择合适的焊接方式和参数。
确保焊接设备工作正常，并根据焊接规范进行操作。
-控制焊接质量：在焊接过程中，要密切观察焊接区域，确保焊接质量符合要求。
如果出现问题，及时调整焊接参数和操作技术。
5.安全措施-在进行窄间隙操作时，必须佩戴适当的个人防护设备，如护目镜、焊接手套、防护服等。
-注意焊接区域的通风和防护措施，以防止产生有害气体和火灾。
-确保焊接区域周围没有易燃和爆炸物。
-确保设备和工具的良好维护和使用，以避免意外发生。
总结：窄间隙焊接是一项高技术要求的工作，需要焊工具备扎实的理论知识和丰富的实践经验。
在操作时，需要细致地控制焊接设备和焊丝的位置和运动轨迹，以确保焊缝的质量。
窄间隙MAG焊接介绍
31
······
······
2010 2011 2011 2011 2011
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16
1
（广州）重型机器有限公司
焊接设备
2008 2009
17
中国第二重型机械集团
立向窄间隙焊接设备
2
2009
北京北重汽轮电机有限责任公 叶栅隔板窄间隙气体保
18
1
司
护焊
2010
东方电气集团东方汽轮机有限 叶栅隔板窄间隙气体保
19
2
公司
护焊
2009
10T(Φ2800)隔板窄间
隙深坡口气体保护焊接
成套设备
4、焊接应用实例： 4.1 厚壁管类轴类焊接
Hale Waihona Puke 3/74.2 厚壁容器焊接
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唐山开元特种焊接设备有限公司
4.3 锻压胎架窄间隙焊接
4/7
4.4 厚板罐体横向窄间隙焊接
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唐山开元特种焊接设备有限公司
4.5 厚板窄间隙立向焊接
5/7
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中冶京唐（唐山）精密锻造有限 压力机构件窄间隙 MAG
26
1
公司
焊接系统
窄间隙 MAG 自动焊接设
27
湖北三环锻压设备有限公司
水平钢筋窄间隙焊接技术
水平钢筋窄间隙焊接技术背景在建筑工程中，钢筋是重要的构件之一。
而水平钢筋窄间隙调焊技术是一种钢筋骨架焊接的技术。
传统的焊接技术需要在钢筋之间留下一定的距离并进行相应的后处理工作，而水平钢筋窄间隙调焊技术可以在不留间隙的情况下完成焊接，并且节约了时间和劳动力成本。
因此，水平钢筋窄间隙调焊技术受到了越来越多的关注和应用。
操作流程水平钢筋窄间隙调焊技术的操作流程如下：1. 准备工作在进行水平钢筋窄间隙调焊技术前，需先做好准备工作。
准备工作包括检查焊接设备是否符合要求，检查钢筋的质量是否达到标准，以及进行安全检查等。
2. 焊接设置在进行水平钢筋窄间隙调焊技术之前，需进行焊接设置。
焊接设置包括焊接电流、电压、焊接速度、焊接方式等参数的设置。
3. 焊接操作在进行水平钢筋窄间隙调焊技术的过程中，需按照技术流程进行操作。
主要操作步骤如下：3.1 准备工作1)在焊接钢筋的地方摆放焊接设备，并进行安装2)检查电源线、接口是否良好连接3)焊接设备必须经过检测、试运转确认无故障后，方可投入使用4)确认电源是否正常、电极杆接合是否良好、工作电压是否正确3.2 焊接开始1)光控器接收检测信号启动操作——要求工件必须位于工作区域之内且不与周围物体相碰触2)进料磨盘将工件送入夹具——根据钢筋的直径、长度分别设置进给速度3)焊接包层在工件的前沿呈圆弧形自上而下表现为“J”形；在后沿进行填充层和盖层的堆焊，填充层一般连接两个工件，厚度大约为3mm4)操作者定位——主操作者立于操纵平台上，辅助操作员负责辅助定位工件4. 焊后处理焊接完成后，需要进行相应的焊后处理，以达到理想的焊接效果。
焊后处理包括钢筋的切割、打磨、除锈等工作。
创新点水平钢筋窄间隙调焊技术的创新点在于可以在不留间隙的情况下完成钢筋骨架的焊接，节约了劳动力和成本。
此外，该技术采用光控和电机控制技术实现焊接，操作简单，且焊接效果可靠，提高了工作效率和焊接质量。
应用范围水平钢筋窄间隙调焊技术适用于建筑工程、桥梁工程、隧道工程等铁路、公路以及其他交通工程中的大型钢筋骨架或板组的焊接。
窄间隙焊接技术的分类和原理
窄间隙焊接技术的分类和原理窄间隙焊接技术的分类和原理窄间隙焊接技术按其所采取的工艺来进行分类〔5〕，可分为窄间隙埋弧焊（NG-SAW）、窄间隙熔化极气体保护焊（NG-GMAW）、窄间隙钨极氩弧焊（NG-GTAW）、窄间隙焊条电弧焊、窄间隙电渣焊、窄间隙激光焊，每种焊接方法都有各自的特点和适应范围。
1.1 窄间隙埋弧焊1.1.1 窄间隙埋弧焊简介窄间隙埋弧焊出现于上世纪80年代，很快被应用于工业生产，它的主要应用领域是低合金钢厚壁容器及其它重型焊接结构。
窄间隙埋弧焊的焊接接头具有较高的抗延迟冷裂能力，其强度性能和冲击韧性优于传统宽坡口埋弧焊接头，与传统埋弧焊相比，总效率可提高50%～80%；可节约焊丝38%～50%，焊剂56%～64.7%。
窄间隙埋弧焊已有各种单丝、双丝和多丝的成套设备出现，主要用于水平或接近水平位置的焊接，并且要求焊剂具有焊接时所需的载流量和脱渣效果，从而使焊缝具有合适的力学性能。
一般采用多层焊，由于坡口间隙窄，层间清渣困难，对焊剂的脱渣性能要求秀高，尚需发展合适的焊剂。
尽管SAW工艺具有如下优点：高的熔敷速度，低的飞溅和电弧磁偏吹，能获得焊道形状好、质量高的焊缝，设备简单等，但是由于在填充金属、焊剂和技术方面取得的最新进展，使日本、欧洲和俄罗斯等国家和地区在焊接碳钢、低合金钢和高合金钢时广泛采用NG-SAW 工艺。
NG-SAW用的焊丝直径在2～5mm之间，很少使用直径小于2mm的焊丝。
据报导，最佳焊丝尺寸为3mm。
4mm直径焊丝推荐给厚度大于140mm的钢板使用，而5mm直径焊丝则用于厚度大于670mm的钢板。
NG-SAW焊道熔敷方案的选择与许多因素有关。
单道焊仅在使用专为窄坡口内易于脱渣而开发的自脱渣焊剂时才采用。
然而，尽管使用较高的坡口填充速度，单道焊方案较之多道焊方案仍有一些不足之处。
除需要使用非标准焊剂之外，它还要求焊丝在坡口内非常准确地定位，对间隙的变化有较严格的限制。
奥氏体不锈钢窄间隙管排焊接施工工法
奥氏体不锈钢窄间隙管排焊接施工工法奥氏体不锈钢窄间隙管排焊接施工工法一、前言奥氏体不锈钢是一种重要的材料，在工业领域中广泛应用。
为了提高奥氏体不锈钢管道的连接质量，窄间隙管排焊接施工工法应运而生。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点奥氏体不锈钢窄间隙管排焊接施工工法具有以下几个特点：1. 适用性广：适用于奥氏体不锈钢管道的排焊接施工，无论是管径大小、壁厚厚薄均可。
2. 排焊接质量高：采用窄间隙排焊接，焊缝质量高，焊接接头强度好，耐腐蚀能力强。
3. 施工效率高：窄间隙管排焊接施工速度快，工期短，能够提高工程进度。
4. 施工成本低：相比传统的焊接方法，窄间隙管排焊接工法无需多次焊接，可以节约材料和人力成本。
三、适应范围奥氏体不锈钢窄间隙管排焊接施工工法适用于以下情况：1. 奥氏体不锈钢管道连接处，包括直管与弯头、异径管与异径管、各种管与法兰的连接。
2. 奥氏体不锈钢管道壁厚在3mm以上的情况。
3. 需要焊接的奥氏体不锈钢管道长度较长，需要提高施工效率的情况。
四、工艺原理窄间隙管排焊接施工工法的原理在于优化焊接接头的设计和焊接工艺，采取以下技术措施：1. 灌焊前的准备工作：对管道进行清洁处理，确保焊接接头无油污、氧化皮以及其他杂质。
2. 管道预热：在焊接前对管道进行预热，提高焊接接头的焊接性能。
3. 采用特殊的焊接电极：选用适合奥氏体不锈钢焊接的电极，保证焊接质量。
4. 控制焊接参数：包括焊接电流、电压、焊接速度等参数的合理控制，以确保焊接接头的质量。
五、施工工艺奥氏体不锈钢窄间隙管排焊接施工工法包括以下几个阶段：1. 管道准备：对待焊接的管道进行修整、清洁处理。
2. 管道定位：根据设计要求，确定管道的位置和方向。
3. 管道安装：根据设计图纸和要求，进行管道的安装和连接。
4. 管道预热：在焊接前对管道进行预热处理。
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窄间隙焊接技术
6.1 窄间隙焊接技术背景
随着现代工业及国防装备的日趋大型化和高参数化，厚板、超厚板焊接金属结构的应用也愈来愈广泛，随着焊接结构的大型化，要求得到越来越良好的焊接接头性能。
传统的大厚度钢板焊接方法不仅开坡口困难，焊接速度缓慢，而且焊后板材应力变形很大，从而使生产效率十分低。
窄间隙焊接(Narrow Gap Welding，简称：NGW) 作为一种先进的焊接技术，有效地克服了以上缺点。
这项技术(NGW)于1963年12月由美国巴特尔研究所(Battelle)开发，并由该所的R．P．Meister 和D．C．Matin合写文章刊登在《British Welding Journal》杂志的的1966年5月号上。
自从“Narrow Gap Welding”一词在杂志上第一次出现后，立即受到了世界各国焊接专家的高度关注，并相继投入了大量的研究。
6.2 窄间隙焊接技术原理
窄间隙焊接技术是在应用已发明的传统焊接方法和工艺基础上，加上特殊的焊丝、保护气、电极向狭窄的坡口内的导入技术以及焊缝自动跟踪等特别技术而形成的一种专门技术。
窄间隙焊接方法分为：窄间隙埋弧焊(N-SAW)、窄间隙钨极氩弧焊(N-CTAW)、窄间隙熔化极气体保护焊(N-GMAW)。
窄间隙焊是一种能提高焊接质量、提高焊接生产率和降低生产成本的工业技术，尤其是高的力学性能和低的残余应力与残余变形，使该技术在钢结构焊接领域中有着巨大的应用潜力和广阔的应用范围。
从技术角度上看，其诸多的技术优越性决定着该技术在薄板除外的所有板厚范围内焊接均有极大的诱惑力。
但从经济角度上看，窄间隙焊接技术的确存在着一个经济板厚范围问题，即在享有其技术优越性的同时，能获得显著经济效益的板厚范围。
一般来讲，板厚越大，其经济效益也越大。
具有明显经济优越性的最小板厚，可称为窄间隙焊的下限板厚。
该下限板厚随着结构的钢种、结构的可靠性要求、结构尺寸及空间位置而不同，但一般为20～30mm。
上限板厚只取决于所开发的窄间隙技术的焊枪可达范围，理论上不存在上限板厚限制。
窄间隙焊接技术已成为现代工业生产中厚板结构焊接的首选技术。
6.3 窄间隙焊接技术特点
与传统埋弧焊和气保护焊技术相比，窄间隙焊具有以下特点。
1)生产效率高；
2)节约母材和焊丝消耗，同时也节约电能消耗；
3)前道焊道对后一道焊道起预热作用，后道焊道对前一道焊道起回火作用，使焊接接头具有较高的机械性能；
4)焊后产品的残余应力和变形小；
5)易于实现生产过程自动化；
6)窄间隙焊的缺点是焊接修补困难，装配时间长以及对操作人员的技能要求较高等。
6.4 窄间隙焊接技术的应用实例
1997年在美国海军某型号潜水艇的焊接过程中，将窄间隙气体保护电弧焊用于潜水深度为2000m的深潜器球型压力壳体的焊接。
壳体材料的屈服强度大于900N／mm2，厚度30～40mm，焊后效果符合各项技术要求。
1998年日立有明船厂利用窄间隙埋弧焊对低合金钢厚壁及其他重型机构进行焊接，其焊接接头具有较高的抗延迟冷裂能力，其强度性能和冲击韧性优于传统宽坡口埋弧焊接头。
与传统埋弧焊相比，总效率可提高50％～80％，可节约
焊丝38％～50％，焊剂56％～64.7％。
2001年在日本，窄间隙气保护金属极电弧焊已成功地用于海洋构筑物中装在自升式钻井平台桩腿上的齿条对接接头的焊接。
齿条所用材料通常为ASTMA514 GrE(或改进型)，厚度为127mm。
2002年瑞士的ALSTOM Power AG公司采用了ESAB的窄间隙TIG自动焊接设备后，其生产效率得到大幅度提高，对于焊接侧板的横向焊缝，可采用药芯焊丝CO2气体保护，在交流电源下进行单面焊接，现有的窄间隙焊焊接180mm 板厚已无任何技术障碍。
6.5 窄间隙焊接技术的产业化发展概况
窄间隙焊接技术作为一种经济的，能够得到优质焊接接头的焊接方法，经过半个多世纪人们对其的研究和发展，至20世纪80年代初，大多数窄间隙焊技术均完成了试验室开发阶段而进入工业生产试用阶段，目前在国外的船舶工业生产中发挥着巨大作用，已经达到了产业化。
在军船方面，窄间隙焊接可用于航空母舰上大厚板的焊接。
在民船方面，随着大型船舶和高附加值船舶需求量的增加，窄间隙焊接在大厚板焊接时也发挥着重要的作用。