利用旧线封网跨越施工方法
带电封网跨越施工方案
带电封网跨越施工方案一、工程概述1.1 工程名称：XXX线路带电封网跨越施工工程1.2 工程地点：XXX地区1.3 工程内容：在XXX线路带电状态下，采用封网方法进行线路跨越施工，确保施工安全顺利进行。
二、编制依据2.1 《电力工程施工及验收规范》2.2 《电力设施安全施工管理规定》2.3 《电力线路带电作业操作规程》2.4 相关设计文件、施工图纸及技术资料三、施工方案3.1 施工前准备3.1.1 对施工人员进行安全技术交底，明确施工任务、施工方法、安全措施等。
3.1.2 准备施工所需的设备、材料、工具及安全防护用品。
3.1.3 检查带电线路的运行状态，确认线路绝缘良好，符合带电作业要求。
3.2 带电封网施工方法3.2.1 封网材料：采用绝缘性能良好的封网材料，如绝缘绳、绝缘网等。
3.2.2 封网操作：在带电线路两侧设置安全距离，采用专用工具将封网材料固定在导线上，确保封网牢固可靠。
3.2.3 跨越施工：在封网状态下进行线路跨越施工，施工人员应穿戴好安全防护用品，严格按照施工方案进行操作。
3.3 施工安全措施3.3.1 施工前对带电线路进行绝缘测试，确认线路绝缘良好。
3.3.2 施工人员应穿戴好安全防护用品，包括绝缘手套、绝缘鞋、安全帽等。
3.3.3 施工过程中，设置专职安全监护人，负责监督施工安全，发现安全隐患及时制止并整改。
3.3.4 施工现场设置警示标志，提醒过往行人及车辆注意安全。
3.3.5 遇有大风、雨雪等恶劣天气，暂停施工，确保施工安全。
四、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保施工顺利进行。
五、施工质量保证措施5.1 严格按照施工方案及施工规范进行施工，确保施工质量。
5.2 施工过程中，定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
5.3 施工完成后，进行验收，确保施工质量符合要求。
六、环境保护措施6.1 施工过程中，遵守环境保护法律法规，减少施工对环境的影响。
6.2 合理堆放施工材料，避免占用农田、破坏植被等。
浅谈高压输电线路迁改封网跨越施工技术
浅谈高压输电线路迁改封网跨越施工技术摘要：随着国家基础建设的蓬勃发展，在带动着经济的飞速发展和生活便利的同时，高铁、高速、电网等基建项目线路通道的选择正日益受到规划限制，输电线路的跨越线错综复杂性大大增加，原来的施工方法很多时候已无法满足要求，采用新的施工方法代替原有施工方法，降低工程施工成本，提高经济、社会效益，是现代输电线路施工发展的趋势。
本论文通过介绍贵南高铁220kV涟牵线迁改建设中使用绝缘迪尼玛绳索及环氧树脂玻璃钢绝缘管作为主要材料进行带电封网，以解决被跨越输电线路不能停电的跨越迁改施工问题，同时减少施工期间电网安全运行的风险压力。
关键词：架空输电线路迁改跨越一、工程概况及跨越原理概述（一）基本情况220kV涟牵线输电线路影响新建贵南高铁引入贵阳枢纽线路（里程K6+250）马寨特大桥工程施工，需要对220kV涟牵线进行迁改以满足新建高铁建设需要，改线线路连续跨越既有220kV/110kV同塔架设的高压输电线路和贵阳枢纽南环线，既有运行中的带电高压线路高度高，搭设跨越架危险性高，且不具备停电跨越条件，因此本工程经过反复对比，决定采用一种可靠的、简易的、低成本的不停电、不封路跨越施工技术，来保证新线跨越建设的顺利实施。
（二）基本原理概述不停电封网跨越超高压输电线路施工是指在跨越档两端铁塔上设置临时横梁或软索作为支承装置，在支承装置间安装承载索及封网装置对被跨的、运行中的输电线路加以保护，在封网装置的上方通过张力展放多级导引绳、牵引绳及导地线，待跨越档附件安装完成后将跨越系统构件依次全部拆除的施工方法。
在带电线路上方用无人机牵通Φ2迪尼玛绳，通过“一牵一”方式逐步更换大一个规格的迪尼玛绳，最后换成Φ16的迪尼玛绳，将Φ16的迪尼玛绳在跨越档两端锚固（满足跨越点处迪尼玛绳与被跨越电力线路的安全距离）作为跨越承载索，在跨越点的承载索上悬挂绝缘环氧树脂绝缘管。
牵引绳索及导、地线和OPGW光缆都从绝缘环氧树脂绝缘管跟绝缘网上方通过，万一落下，仅落在绝缘杆绝缘网上，不会落在带电线路或跨越物上，保证架线施工在可靠的安全保护下进行。
架空输电线路封网跨越铁路施工工法(2)
架空输电线路封网跨越铁路施工工法架空输电线路封网跨越铁路施工工法一、前言架空输电线路是电力系统中的重要组成部分，而在铁路沿线的输电线路施工中，通常需要进行铁路的跨越施工。
为了确保施工过程的安全和顺利进行，架空输电线路封网跨越铁路施工工法应运而生。
二、工法特点架空输电线路封网跨越铁路施工工法具有以下特点：1. 使用简洁：该工法采用简洁明了的施工工艺，可以有效地减少施工时间和成本。
2. 安全可靠：工法中包含了详细的安全措施，确保施工中的危险因素得到有效控制，保障施工人员和设备的安全。
3. 波及范围广：该工法适用于各种类型的架空输电线路跨越铁路的施工，可广泛应用于不同地域和工程条件下的项目。
4. 经济高效：通过合理的劳动组织和机具设备的运用，能够减少施工成本，提高工程效益。
三、适应范围架空输电线路封网跨越铁路施工工法适用于架空输电线路与铁路垂直交叉（包括铁路跨越架空输电线路、架空输电线路跨越铁路）、平行交叉（包括架空输电线路并行于铁路、与铁路平行穿越）、斜交叉（包括架空输电线路与铁路呈一定角度交叉）等情况。
四、工艺原理架空输电线路封网跨越铁路施工工法的原理是通过合理的施工工艺和技术措施，实现架空输电线路的稳定跨越铁路。
具体措施包括：1. 施工前的勘测和设计，确定施工方案和施工科学。
2. 施工过程中采取合理的设备安装和材料选用，确保跨越的稳定性。
3. 施工中的每个细节都需要进行仔细施工，如固定支架的安装、绝缘子的悬挂等。
4. 施工完成后，进行验收和维护，确保施工的质量和效果。
五、施工工艺架空输电线路封网跨越铁路施工工法包括以下施工阶段：1. 施工前的准备工作：包括勘测、设计、材料选购和机具设备准备等。
2. 施工现场的搭建：在施工区域设置施工限高、限宽位置，搭建起临时工地，确保施工安全。
3. 架设线路：根据设计方案和施工要求，进行支架、绝缘子、导线的安装和连接。
4. 验收和维护：对施工完成的架空输电线路进行验收，确保其符合设计要求，并进行必要的维护工作。
电力线路跨越施工绝缘桥架封网法
电力线路跨越施工绝缘桥架封网法电力线路跨越施工是电力工程中常见的施工方法之一，它可以有效地解决电线电缆穿越河流、公路、铁路等交通运输场所的问题。
然而，在这一过程中，电线电缆需要悬挂在一定的高度上，而这样就面临着安全隐患。
为了保证线路的安全运行，需要对电力线路进行绝缘桥架封网处理。
本文将介绍电力线路跨越施工绝缘桥架封网法的相关内容。
一、绝缘桥架的作用电力线路跨越施工中最主要的问题是如何防止导线与地面之间的直接接触，避免因接触电阻降低引起的电线过热、短路等安全隐患。
绝缘桥架的作用就是将电线电缆悬挂在一定的高度上，与地面保持一定的距离，以实现电线电缆的绝缘。
此外，绝缘桥架还可以防止外界物质对电线电缆的损害，保障线路的正常运行。
二、绝缘桥架封网的必要性绝缘桥架的作用是维持电线电缆与地面的绝缘，但在一些特殊情况下，绝缘桥架可能无法完全达到其预期的作用效果。
例如，当风力较大时，可能会导致电线电缆摆动幅度增大，从而接近或触及绝缘桥架，形成安全隐患。
为了进一步保证线路的安全运行，需要对绝缘桥架进行封网处理，以防止外界物体对线路的干扰。
三、绝缘桥架封网的方法绝缘桥架的封网方法有很多种，其中比较常见的方法是采用导线网套装在绝缘桥架上，形成一个保护层，起到抵挡外界物质的作用。
导线网一般由铝合金导线和绝缘材料组成，具有良好的导电性和绝缘性。
导线网安装后，可以有效地防止外界杂物进入绝缘桥架内部，减少对电线电缆的损害。
四、绝缘桥架封网的施工要求1.选用适合的导线网：导线网的选用应根据线路的电流负荷、跨越长度、环境条件等因素综合考虑。
一般来说，导线网的导体截面应能满足线路的电流负荷要求，同时导线网的绝缘性能要符合国家相关标准。
2.绝缘桥架的安装：绝缘桥架的安装应符合设计要求，安装过程中要确保绝缘桥架的平整、牢固，并注重检查连接处的接触电阻。
3.导线网的安装：导线网应按照设计要求正确安装，导线网的接地点应连接到地网，以确保线路的安全运行。
架空输电线路带电封网跨越施工方案
架空输电线路带电封网跨越施工方案在凤凰—西山-东郊750kV 输电线路工程施工中，跨越电力线路较多，220kV 送电线路跨越7 次，110kV 送电线路跨越 5 次，35kV 送电线路跨越4 次,跨越线路较高，跨越交叉角度较小，普通的钢管跨越架及竹子跨越架很难搭设，搭设跨越架占地面积较大,征用土地困难，被跨越的电力线路多是重要的供电线路，办理停电跨越困难,为了确保工期，安全施工,为此项目部QC 小组针对带电跨越施工进行研究，确定采用带电封网方式进行跨越施工，下面以带电跨越220kV 凤嘉线一、二回线路为例进行阐述。
新建凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程架线跨越凤嘉220kV 一、二回送电线路施工，属于大型基建作业现场.被跨越的凤嘉220kV 一、二回送电线路是凤凰变电所的重要输出线路通道，根据现场勘测，被跨越220kV 凤嘉线为同塔双回线路，被跨越线路较高，停电施工难度较大，故采取带电封网的方式跨越作业，为保证跨越架线施工顺利完成以及被跨线路安全运行，特编制如下作业方案.01工程概况凤凰—西山—东郊750kV 输电线路工程施工Ⅰ标段起自新疆维吾尔自治区昌吉州玛纳斯县的750kV 凤凰变电站，止于止于呼图壁县呼图壁河东岸J25，路径长度64。
581km，单回路架设导地线，共计139 基铁塔, 设计风速为29m/s、31m/s ,最大设计覆冰为10mm ,导线型号：LGJ—400/50 ;地线型号:JLB20A—150 和GJ-120、OPGW—150 和OPGW120 .02作业内容2。
1 跨越基本情况G1—G10 放线段架线施工时,在G2—G3 档内跨越凤嘉220kV一、二回送电线路，跨越位置在凤嘉220kV 一、二回送电线路0002 号和0003 号铁塔之间,距0002 号塔136m 处.本线路G2—G3 档距为368m；G2 塔型为JG3H—48m，全高66m，导线横担宽度为23m ；G3 塔型为ZB292H—57m,全高64.4m，导线横担宽度为39.6m；两塔位挂点间高差为9m。
架空输电线路封网跨越铁路施工工法
架空输电线路封网跨越铁路施工工法架空输电线路封网跨越铁路施工工法一、前言架空输电线路的建设和维护一直是电力行业的核心任务。
然而，在线路经过铁路时，由于封网的需要，施工工艺会变得复杂。
本文将介绍一种架空输电线路封网跨越铁路的施工工法，该工法具有独特的特点和优势。
二、工法特点封网跨越铁路的施工工法，主要特点如下：1. 高效性：该工法采用了机械化施工和模块化装配技术，能够快速完成线路的封网跨越铁路施工。
2. 稳定性：通过合理的施工设计和优良的材料选择，确保线路在跨越铁路时的稳定性和可靠性。
3. 安全性：施工工法符合安全操作规程，且采取必要的安全防护措施，保障工人的安全。
4. 经济性：该工法的施工周期短，成本较低，符合项目的经济要求。
三、适应范围该工法适用于架空输电线路跨越各类型铁路的封网施工，包括高速铁路、普速铁路等。
四、工艺原理施工工法通过以下技术措施实现线路封网跨越铁路：1. 施工设计：根据线路的特点和铁路的要求，设计合理的封网跨越方案。
2. 地基处理：对跨越区域的地基进行处理，确保地基的稳定性和承载能力。
3. 支架安装：根据设计方案，在铁路两侧安装适当数量的支架，支撑线路。
4. 线路架设：在支架上架设输电线路，确保线路的水平和垂直度。
5. 安全防护：设置必要的防护措施，以保护铁路和线路的安全。
五、施工工艺施工工法的具体施工过程如下：1. 前期准备：组织施工人员、机具设备，并制定施工计划。
2. 地基处理：清理跨越区域的杂草、垃圾等，进行地基平整和加固工作。
3. 支架安装：根据设计要求，在铁路两侧挖槽并安装支架。
4. 线路架设：使用起重机将线路架设到支架上，并调整线路的水平和垂直度。
5. 安全防护：安装必要的安全防护设施，如护栏、标志牌等。
6. 现场清理：清理施工现场，恢复铁路和线路的正常使用。
六、劳动组织施工工法需要组织施工人员，包括技术人员、操作人员、安全人员等，确保施工的顺利进行。
七、机具设备施工工法所需的机具设备包括起重机、挖掘机、砂浆喷涂机等，这些设备能够提高施工效率和质量。
跨越施工方案
跨越施工方案1. 引言在建设过程中，跨越施工是不可避免的任务之一。
无论是跨越河流、道路、铁路，还是跨越管线、建筑物等，都需要合理的施工方案来确保施工安全、高效进行。
本文将介绍跨越施工的一般原则和常用方法，并详细阐述了在不同情况下的具体施工方案。
2. 跨越施工原则跨越施工的一般原则如下：•安全第一：施工过程中必须始终以安全为首要考虑因素，采取必要的安全措施，确保工人和周围环境的安全。
•高效快捷：施工方案应尽可能简单、高效、快捷，节约时间和成本。
•基础稳固：跨越施工所涉及的支撑结构和基础设施必须具备足够的稳固性，以防止施工过程中发生意外情况。
•合理预估：施工方案应在充分调研和实地检测基础上，进行合理的预估，确保施工过程中各项措施的可行性。
3. 跨越施工方法3.1 桥梁型跨越施工桥梁型跨越施工是指通过建造桥梁来跨越道路、河流等。
以下是一般的桥梁型跨越施工方法：•桥墩固定：在跨越起点和终点之间建造桥墩，通过将预制梁安装在桥墩上实现跨越。
•预制桥梁：预制整体桥梁，通过吊装或推拉方式将桥梁安装到合适的位置。
•悬索桥：适用于较远距离的跨越，通过钢索和主塔支撑起桥面。
3.2 管道型跨越施工管道型跨越施工是指跨越管道、沟渠等地下设施的施工方法。
以下是一般的管道型跨越施工方法：•管道挖掘：挖掘一条沟渠，在沟渠内铺设管道，然后覆盖回填。
•路面穿越：通过小型隧道或管道，在地面以下穿越道路，然后修复地面。
3.3 空中施工空中施工是指跨越建筑物、高架桥、铁路等空中结构物的施工方法。
以下是空中施工的常用方法：•高空吊装：使用大型起重机将梁体吊装到合适的位置。
•悬挑施工：通过设置悬挑梁，使施工人员在悬空位置进行施工。
•吊篮施工：搭设吊篮，将施工人员和材料送至空中进行施工。
4. 案例分析：跨越铁路的施工方案在跨越铁路施工中，由于安全性要求较高，需要采取特殊的施工方案。
以下是一种跨越铁路的施工方案：1.铁路临时停运：事先与铁路运营公司协商，将施工期间的铁路线路停运，确保施工区域无火车通行。
封网跨越方案5
五、封网施工5.1 封网施工工艺流程5.2跨越封网相关图示5.2.1跨越封网侧面示意图六、组织措施（一）、施工现场管理组织机构项目经理：项目副经理：项目总工：专职安全员：质量专责：技术专责：停送电联人现场工作负责人：（二）职责与分工（三）劳动组织七、技术措施（一）跨越方案本次跨越由于电力线路距铁塔较近，经过现场勘查决定利用用Ф22迪尼玛绳做承力索，用Ф11绝缘绳做封网绳，在跨越档新建110kV线路左或右侧利用新建塔及塔进行封网。
封网采用3根承力索，承力索对抱杆连接5t手板葫芦及5t地锚（5t手板葫芦用于收紧承力索及随时调整承力索的弧垂，以保证封网绳距离被跨带电线路地线的安全距离；在新建塔中间一根承力索直接锚固在塔身平口主材上，其余两根通过横担两侧挂点部位各悬挂一根Ф21.5的钢丝绳套及8t起重滑车，左右承力索穿过滑车直接锚固到地面与5t地锚连接，并在垂直线路两侧设置拉线将4根悬挂绳套拉开距离绝缘子悬挂点1.5m收紧，保证跨越封网的跨度。
（二）技术准备工作1.在施工前用经纬仪找到线路中心线，将仪器支于线路中心线上，在新建110kV 线路两侧地面用木桩标记线路中心线位置，以110kV线路两侧中心线左右分别向两边封网10m，并按照方案定出封网边沿、承力索拉线坑及侧面拉线坑位置。
2.将跨越封网所需材料运至施工现场，现场进行数量清点及外观检查。
3.将跨越封网所有拉线地锚埋设好（埋设深度参照附件中计算结果）。
（三）承力索展放1开始施工2、将承力索及Ф14的迪尼玛循环绳一端通过滑车与地锚连接，另一端放至110kV 线路下方。
3、用无人机将绝缘小绳带过被跨线路。
4、小绳一端与承力绳及循环绳连接。
用小绳将承力绳牵过被跨线路。
将承力索与地锚相连并用5t手板葫芦收紧承力索。
用同样的方法展放其他3根承力索。
5、用手板葫芦将承力索调整到合适高度，使封网弧垂距被跨电力线地线大于5m。
将承力绳固定在地锚上完成跨越架封网。
（三）封网1、全部的承力索展放完毕，并调整到规定弧垂时，然后进行封网工作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
利用旧线封网跨越施工方法
发表时间：2016-05-27T15:29:02.410Z 来源：《基层建设》2016年3期作者：宁洪军1 杨尚兴2 [导读] 安徽送变电工程公司安徽顺安电力架线劳务有限公司在架空送电线路上跨越高速公路施工存在跨越架搭设周期长，费用大，评审较繁琐等特点。
宁洪军1 杨尚兴2 1.安徽送变电工程公司；2.安徽顺安电力架线劳务有限公司安徽 230000 摘要：本文主要是利用老线路采取搭设吊索，跨越高速公路施工。
这种办法适用于跨越施工紧急，老线路位于新建线路下方。
解决了以往跨越架搭设存在的工期长、安全稳定性差、成本高等缺点,实现了跨越技术的新突破,不仅缩短了工期,降低了成本,而且操作简便、组合
灵活、安全可靠。
关键词：老线路吊索跨越技术安全1、工程概况芳村～黎阳110kV线路工程3#-4#档跨越杭瑞高速公路。
3#-4#跨越档距203.6m，3#塔（1D5-SJ4-24）、4#塔（1D5-SJ4-24），两边相导线相间距离为7米，地线相间距离为4.6米。
小号跨越塔中心距离高速公路护栏35米，线路与高速公路交叉角为47°，跨越处公路路面宽度为28米，公路顶面与小号侧地面高差为7米，与大号侧地面高差为9米。
大号跨越塔中心距离高速公路边栅栏35米，线路与高速入口车道交叉角为84°，跨越处路面宽度8米。
2、施工方案确定在架空送电线路上跨越高速公路施工存在跨越架搭设周期长，费用大，评审较繁琐等特点。
本工程跨越高速公路采用利用老线路封网跨越。
主要方案为，先组立G3#、G4#新塔，组立至旧导地线（中相线）妨碍新塔继续组立时，将旧中相线直接封装于新塔塔身内，直至新塔组立完后，在旧边相导线进行封网，拆除旧中相线及地线，然后展放新线并紧线，待新线全部展放完毕后，在新线下相悬挂滑车，将待拆的旧线拾入其内，然后拆除旧线。
3、施工方法3.1 技术要求本工程跨越采取搭设吊索（吊索的定长绳均为φ12.5×7m钢丝绳）进行跨越施工（考虑老线路运行多年，在进行封网前,采用5T吊装带把原8#2根下相导线兜住挂在横担上作二道保护）。
在钢丝绳与导线接触处垫胶管等软物，再用卸扣扣牢。
在被跨越高速公路上方用钢丝绳进行封网时，封顶宽度必须越过所跨高速公路路边4m，且封网必须与高速公路路面垂直距离大于5.5m封网绳间距为3m。
3.2吊索的制作
①吊索的制作：单吊索采用每根为φ11钢丝绳，长度为每根8m，每根吊索与导线采用DG-3T卸扣连接，并用铝线绑扎固定。
②每一处的单根吊索端部之间采用φ12锦纶绳每隔3m将其连起，如下图所示：
4、旧线拆除及新线架设4.1在旧边相线吊索封网完成后，拆除原7#～9#的中相导线及地线。
因原7#地势较9#高，可在原9#松开耐张线夹，在原7#抽取松下的导地线。
4.2 新建线路导地线展放：因新建G3#～G4#为独立耐张段，可事先将导地线截取好，在G4#软挂，在G3#进行紧线操作，观测好弧垂后，在导线上正确划印，划印完成后裹上耐张线夹（本工程为预绞式）直接挂线。
G3#～G4#原导线继续使用，地线拆除。
4.3 全部导地线及光缆架设完毕后，拆除旧边相导线上的封网绳。
5、实施及效果芳村～黎阳110kV线路工程3#-4#档跨越杭瑞高速公路，我们采取了利用旧线封网跨越，减少了跨越架搭设时间长、费用高的弊端，提前计划完成工期，减少成本，为以后跨越施工提供了参考方法。
6、注意事项
①施工人员使用滑车及三角板上到跨越物距离最近的铁塔两下相导线上，因是老线路，下线人员下线前必须对被跨越物相临两杆塔的下相导线做好二道保护，下线前需用安全带、安全绳做好人员二道保护，下线人员做好一切准备后可通知地面人员用控制绳拉动下线人员至跨越处。
②现场通讯信号要畅通，做好跟路政、交警部门沟通，做好现场应急预案应对突发状况，放线完毕后应尽快拆除吊索，拆下的材料应有专人传递，不得向下抛扔。