“十三五”中国汽油质量升级与烷基化油市场展望
烷基化技术进展及其在汽油升级中的关键作用
烷基化技术进展及其在汽油升级中的关键作用烷基化技术是一种重要的石油加工技术，广泛应用于汽油升级领域。
烷基化技术可以提高汽油的辛烷值和抗爆性能，改善其燃烧性能和清洁性能，有利于提高发动机的燃烧效率和降低尾气排放。
本文将就烷基化技术的发展现状、重要性及在汽油升级中的关键作用进行探讨。
一、烷基化技术的发展现状烷基化技术是一种将烯烃、芳烃等碳链较长的烃类化合物转化为碳链较短的烃类化合物的加工技术。
烷基化技术主要包括饱和烃的异构化和分子量减小，目前主要通过在酸性催化剂作用下进行触媒裂化实现。
随着石油工业的发展和汽车排放标准的不断提高，烷基化技术也不断得到了发展和完善。
现如今，烷基化技术已成为汽油升级的核心技术之一，其在提高汽油质量、改善汽油性能方面发挥着重要作用。
1. 提高汽油的辛烷值辛烷值是衡量汽油抗爆性能的重要指标，辛烷值越高，汽油的抗爆能力越强。
烷基化技术可以将碳链较长的烃类化合物转化为较短的烷烃，提高汽油中的烷烃含量，从而提高汽油的辛烷值。
烷基化技术不仅可以提高汽油的辛烷值，还可以调整汽油中各种组分的比例，使汽油的性能更加稳定。
2. 改善汽油的燃烧性能3. 减少尾气排放高辛烷值和优质的燃烧性能不仅可以提高发动机的效率，还可以降低尾气中有害物质的排放。
烷基化技术可以改善汽油的清洁性能，使汽油的燃烧更加充分，减少未完全燃烧产生的有害气体的生成，降低尾气排放的污染。
随着汽车工业的快速发展和环保要求的不断提高，烷基化技术在汽油升级中的作用将会越来越重要。
未来，随着科学技术的不断进步，新型高效的烷基化技术将会不断涌现，烷基化技术将更加高效、环保，能够更好地满足汽油升级的需求。
随着新能源汽车的逐渐普及，传统燃油车的市场需求将逐渐下降，石油产品的需求也将逐渐减少，这将对炼油行业提出更高的技术要求，烷基化技术将会得到更广泛的应用和发展。
烷基化技术进展及其在汽油升级中的关键作用
烷基化技术进展及其在汽油升级中的关键作用烷基化技术是一种重要的燃料改性技术，它可以通过在分子链上引入烷基基团，提高燃料的辛烷值和抗爆性能，从而改善汽油的品质。
烷基化技术在汽油升级中发挥着关键作用，随着研究的深入和技术的不断创新，烷基化技术取得了长足的进展。
烷基化技术的发展历程烷基化技术最早可以追溯到20世纪50年代，最初是通过烷基化剂（如三甲基铝）将辛烷值较低的汽油转化为辛烷值更高的高辛烷值汽油。
随着科学技术的不断发展，烷基化技术也得到了很大的改进和提高。
90年代初期，超碰联邦制的若干实验室就开始利用超碰的特性提高汽油标号以改善机动车的爆震性能，从而避免震荡和未点燃发生。
从那个时期起，烷基化技术逐渐成为改善汽油品质的重要手段，并在实际应用中取得了显著的效果。
烷基化技术的原理烷基化技术是通过在分子链上引入烷基基团来提高汽油的辛烷值和改善抗爆性能。
一般来说，烷基化技术包括烷基化剂的选择、反应条件的控制和产品分离纯化等关键步骤。
烷基化剂通常选择具有较高活性和选择性的催化剂，如硫酸铝、氯化铝等。
而反应条件的控制主要包括反应温度、压力、催化剂用量和反应时间等参数的优化。
产品的分离纯化则需要采用适当的分离技术，如蒸馏、萃取、结晶等，以获得高纯度的烷基化产品。
烷基化技术的进展近年来，烷基化技术在反应催化剂、反应条件和分离纯化等方面取得了显著的进展。
在催化剂方面，研究人员不断开发新型烷基化催化剂，如固体酸催化剂、离子液体催化剂等，以提高烷基化反应的活性和选择性。
在反应条件方面，利用计算机模拟和实验优化相结合的方法，可以更精准地控制烷基化反应的各项参数，从而提高产品的产率和纯度。
在分离纯化方面，采用超临界流体萃取、离子液体萃取等新型分离技术，可以有效地提高产品的纯度和收率。
烷基化技术在汽油升级中的关键作用烷基化技术在汽油升级中发挥着重要的关键作用。
通过烷基化技术可以有效提高汽油的辛烷值，从而降低燃烧过程中的爆震倾向，提高车辆的燃油利用率。
2024年烷基化油市场分析现状
2024年烷基化油市场分析现状1. 引言烷基化油是一种重要的石化产品，广泛应用于多个工业行业。
本文将对烷基化油市场的现状进行分析，包括市场规模、应用领域、主要厂商和市场趋势等方面。
2. 市场规模烷基化油市场近年来呈现稳步增长的趋势。
根据市场研究公司的数据，2019年全球烷基化油市场规模约为XX亿美元，预计到2025年将达到XX亿美元。
其中，亚太地区是烷基化油市场的主要消费地区，占据了全球市场份额的XX%。
3. 应用领域烷基化油在多个工业领域有广泛的应用。
其中，日用品行业是烷基化油的主要应用领域之一。
烷基化油常作为洗涤剂和清洁剂的原料，在洗衣粉、洗洁精、洗发水等产品中得到广泛应用。
此外，烷基化油还用作润滑剂、防腐剂以及染料、油漆等领域的原料。
4. 主要厂商全球烷基化油市场存在多家知名厂商。
其中，公司A是全球烷基化油市场的主要厂商之一，其产品在市场上享有较高的知名度和市场份额。
公司B和公司C也是烷基化油领域大型的制造商，并在市场中有着一定的竞争力。
5. 市场趋势烷基化油市场的发展受到多种因素的影响。
一方面，随着全球经济的稳定增长，工业生产规模扩大，对烷基化油的需求也将增加。
另一方面，环境意识的提高对烷基化油的可持续性和环境友好性提出了更高的要求。
因此，在市场发展的过程中，向高性能、环保型产品的转变将成为一个重要趋势。
此外，新兴市场的崛起也将为烷基化油市场带来机遇。
亚太地区的快速工业化发展和不断增长的中产阶级消费能力将成为烷基化油市场的重要增长推动力。
6. 总结烷基化油市场呈现稳步增长的趋势，亚太地区是市场的主要消费地区。
烷基化油在日用品行业等多个领域有广泛应用。
全球烷基化油市场存在多家知名厂商，市场竞争较为激烈。
未来，市场发展将受到经济增长、环保意识以及新兴市场的影响。
*以上内容仅供参考，不构成投资建议。
2023年烷基化油行业市场研究报告
2023年烷基化油行业市场研究报告烷基化油（Alkylate）是一种被广泛用于燃料添加剂和化工原料的产品。
它是通过将烯烃与异构烷烃进行烷基化反应而得到的。
烷基化油具有很高的热值和抗爆能力，并且具有较低的蒸汽压力和较低的挥发性，因此在炼油和燃料生产领域有重要的应用市场。
当前，全球烷基化油行业市场呈现出稳定增长的态势。
据统计，2019年全球烷基化油市场规模达到XX亿美元，预计到2025年将增至XX亿美元。
增长的原因主要有以下几个方面：首先，烷基化油在燃料添加剂领域的应用前景广阔。
随着汽车排放标准的不断提高，对汽油的质量和性能也有了更高的要求。
烷基化油作为一种优良的汽油添加剂，可以提高汽油的辛烷值，增加燃烧效率，减少尾气排放。
因此，在汽车工业的快速发展带动下，烷基化油市场需求不断增加。
其次，烷基化油在化工原料领域的应用逐渐扩大。
烷基化油在化工行业中可以作为原料进行进一步加工，用于生产各种有机化合物。
尤其是在润滑油、合成橡胶、塑料和胶粘剂等领域，烷基化油的需求量大，市场前景广阔。
再次，烷基化油的生产技术不断进步，提高了产能和质量。
烷基化反应是通过催化剂作用下的重整反应进行的，随着催化剂技术的不断创新和改进，烷基化油的产量和质量得以提高，满足了市场对高质量产品的需求。
最后，全球燃料市场的扩大也为烷基化油行业提供了机遇。
随着新兴市场的快速发展和人口的增长，对能源的需求也在不断增加。
燃料需求的增加带动了炼油和燃料生产的扩张，进而推动了烷基化油的市场需求增长。
综上所述，烷基化油行业具有广阔的市场前景和良好的发展机遇。
企业在进入市场时应考虑以下几个方面：首先，要注重产品质量的提高。
烷基化油是一种高附加值的产品，其质量对市场竞争力至关重要。
企业应加强科研与技术创新，提高生产工艺和产品质量，提供符合市场需求的高品质产品。
其次，要注重市场营销和渠道拓展。
企业需要积极拓展市场渠道，与炼油企业和燃料生产企业建立良好的合作关系，寻找合适的销售渠道，提高产品的市场占有率。
《能源发展“十三五”规划》对成品油市场的影响
《能源发展“十三五”规划》对成品油市场的影响作者：孙慧来源：《今日财富》2017年第12期国家发改委和国家能源局印发《能源发展“十三五”规划》提出，“十三五”期间，非化石能源消费比重提高到15%以上，天然气消费比重力争达到10%，煤炭消费比重降低到58%以下。
其中，涉及石油市场方面主要在炼油能力、原油产量、油品质量升级及定价机制改革等方面。
一、中国炼油能力总量控制，加剧淘汰落后产能自2005年以来，中国炼油产能呈现逐渐增加的势头，增速出现大幅波动，2007年和2011年增速达到阶段性峰值。
分析认为，由于十一五和十二五规划制定时期，当时国内成品油市场处于供不应求的局面，资源紧张甚至油荒时有发生，为了解决这一局面，中国积极鼓励新建、改扩建炼油项目。
在这一政策的刺激下，中国炼油能力出现逐渐增加，且增速变现不俗。
二、低油价或呈常态化，原油产量保持稳定增长能源“十三五”规划中指出，到2020年中国原油产量将保持在2亿吨/年以上。
分析认为，自2014年下半年以来，欧美原油出现断崖式下滑，近两年欧美原油大体处于40-60美元/桶水平，未来低油价或呈现常态化。
原油价格处于低位，因中国油田勘探成本高企，导致少数油田面临关停甚至长期亏损的局面，其生产积极性势必降低。
此外，随着中国原油对外依存度的不断攀升，考虑到国家能源安全，国内原油产量必须保持在一定水平。
再者，为了保障石油供应安全，在2016年1月13日，国家设立了油价调控风险准备金，并在同年12月15日，相关部门制定出具体的缴纳征收办法，在一定程度上可以保持国家的能源安全。
三、市场化大方向指引下，成品油定价机制将进一步完善自2000年6月，国内成品油定价机制经历了与原油间接挂钩到与原油直接挂钩的阶段，而从进入“原油成本法”阶段，国内成品油与原油的联动性进一步增强，调价周期缩短。
不过，目前国内成品油定价机制的“10+50”的定价模式仍不是最终的改革结果。
首先，目前成品油定价还是政府定价的行为，还不是完全市场化定价，未来政府会慢慢退出定价，转变成监管的角色，未来成品油定价机制将朝着进一步市场化方向发展。
烷基化技术进展及其在汽油升级中的关键作用
烷基化技术进展及其在汽油升级中的关键作用【摘要】烷基化技术是一种重要的炼油技术，通过向烃类分子添加烷基基团来提高汽油的品质。
本文首先介绍了烷基化技术的定义和汽油升级的重要性，然后分析了烷基化技术的发展历史和原理，以及在汽油升级中的应用和对汽油质量的提升。
还探讨了烷基化技术在减少尾气污染中的作用。
结论部分强调了烷基化技术在汽油升级中的关键作用，提出了未来烷基化技术的发展方向，并对整篇文章进行总结。
烷基化技术的不断进步和应用将有助于提高汽油的质量、减少尾气污染，推动石油工业向更加环保和高效的方向发展。
【关键词】烷基化技术、汽油升级、发展历史、原理、应用、汽油质量、尾气污染、关键作用、发展方向、总结1. 引言1.1 烷基化技术的定义烷基化技术是一种重要的石油化工技术，利用催化剂将直链烷烃转化为分支烷烃的过程。
在这个过程中，直链烷烃中的一个或多个氢原子被取代，形成较高辛烷值的分支烷烃。
这种反应可以通过烷基化催化剂催化完成，常见的催化剂包括氯化铝等。
烷基化技术的应用范围较广，不仅可以用于汽油升级，还可以用于生产各种烷烃类化合物。
烷基化技术在石油化工生产中扮演着至关重要的角色，对优化产品结构、提高产品质量有着显著的影响。
通过烷基化技术，可以改善燃料的燃烧性能，降低车辆的排放污染，提高动力性能，延长发动机寿命等。
烷基化技术在现代化工生产中有着重要的地位和作用。
1.2 汽油升级的重要性汽油作为燃料在我们日常生活中扮演着至关重要的角色。
汽油的质量直接影响着发动机的性能和运行效率，同时也对车辆的环保性能有着重要影响。
为了提高汽油的质量，降低尾气排放，保护环境和人类健康，汽油升级技术显得尤为重要。
汽油升级技术的主要目的是通过改良生产工艺和添加特定的添加剂，提高汽油的辛烷值、清洁度和稳定性。
辛烷值的提高可以提升发动机的抗爆性能，从而提高燃烧效率；清洁度的提高可以减少发动机内部积碳和减少有害气体的排放；稳定性的提高可以延长汽油的保存时间，避免变质。
2023年烷基化油行业市场规模分析
2023年烷基化油行业市场规模分析烷基化油是一类重要的石化产品，广泛应用于工业、能源等领域。
目前，烷基化油行业市场规模不断扩大，且发展态势良好。
下面，本文将对烷基化油行业市场规模进行分析。
一、市场规模概述烷基化油是一种优质、高效的化工产品，其广泛应用于各行各业，如工业制造、能源开采、交通运输、农业生产等领域。
据市场调研机构统计，2019年全球烷基化油行业市场规模达到了3000亿美元左右。
其中，亚洲地区是市场份额最大的地区，其次是欧洲和北美洲。
预计到2025年，全球烷基化油行业市场规模将达到5000亿美元左右。
二、市场规模影响因素分析1. 应用场景的不断拓展随着科技的发展和社会的进步，人们对烷基化油的应用场景不断拓展，这将进一步推动烷基化油行业的市场规模扩大。
例如，烷基化油被广泛应用于电动汽车、绿色能源等领域，同时也可以制造化妆品、医药产品等。
2. 国家政策的支持各国政府为了促进本国经济发展，纷纷出台相关政策来支持烷基化油行业的发展，这将进一步促进市场规模的不断扩大。
例如，政府通过减税等优惠政策鼓励企业在烷基化油行业中创新发展。
3. 原材料和技术的不断提升原材料和技术是烷基化油行业的关键因素，随着科技的不断进步，原材料和技术的不断提升将使烷基化油行业更具活力和竞争力。
例如，生物质原料可以代替石油原料制造烷基化油，这将同时促进环保和烷基化油行业的发展。
三、市场规模趋势分析1. 行业竞争加剧烷基化油行业市场竞争日益激烈，各大企业纷纷加大对技术创新、研发投入和市场宣传的力度，以提高市场竞争力。
同时，随着全球化的不断推进和市场环境的变化，烷基化油行业市场将面临更大的挑战。
2. 产业链逐步优化烷基化油产业链在不断被优化和完善，例如，现在有越来越多的企业将目光投向了生物可降解烷基化油等新材料领域，以满足市场需求和环保要求。
这将进一步推动行业向高质量、高效率、低污染的方向发展。
四、市场前景展望总体来看，烷基化油行业市场前景广阔，尤其是在环保和新材料领域应用的推广，将为行业带来巨大的发展机遇。
我国汽油质量分析郁发展趋势
我国汽油质量分析郁发展趋势
1) 同发达国家相比~ 我国在清洁汽油的具体指标方面还存在较大差距~ 汽油质量始终面临着蒸气压
高~ 辛烷值分布差~ 尤其是烯烃含量过高的压力~ 长远看~ 硫~ 苯~ 氧等指标含量也将面临着更大压力O
2) 我国汽油烯烃含量过高主要是由于催化裂化汽油比例太大所致O 鉴于目前汽油构成中催化裂化
汽油占了很大的比例9首先要抓好催化裂化汽油改质技术的开发O 降低现有催化裂化汽油中的烯烃含
量9增加异构烷烃含量9降低硫含量9改善诱导期9保证催化裂化汽油质量不断提高O 例如9开发第二代降
低催化裂化汽油烯烃的催化剂和助剂\ 催化裂化汽油脱硫技术\ 催化裂化轻汽油醚化技术\ 催化裂化原
料预精制技术O
3) 为改善汽油的组成9我国应该增加重整汽油\ 异构化汽油\ 烷基化汽油的比例9从根本上解决问题
就必须对现有炼油装置结构进行调整9这需要建设和改造一批催化重整\ 烷基化\ MT \ 延迟焦化和加
氢裂化等装置汽油清洁新技术O 一方面开发性能更好的新一代清洁汽油催化剂9另一方面开发相应新工
艺O
4) 硫含量高是制约我国汽车产品更新换代的关键9我国应当加快FCC 汽油脱硫但不损失辛烷值的
新技术开发O 例如选择性加氢技术9吸附性脱硫技术以及生物脱硫技术等O 5) 我国应当开发应用汽油清净剂O 汽油清净剂作为净化发动机的手段9可优化发动机的运行9起到
降低污染物排放的作用9并有一定节能效果O。
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硫含量 (ppm) Sulfur
国VI (意见稿) CN-VI (Draft) EN 228：2012 美国Tier II阶段 USA Tier II ≤10 ≤10 ≤30
烯烃含量(vol%) 芳烃含量(vol%) Olefins Aromitics
≤18 (CN-VIA) ≤15 (CN-VIB) ≤18 6-10 ≤35 ≤35 ≤25
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中国已投产烷基化装置 Commissioned Alkylation Units in China
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China Gasoline Upgrading & Alkylate Market Outlook 2016-2020
2016. 09.20 ASIACHEM Consulting
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山东汇丰石化集团20万吨/年烷基化装置 Shandong Huifeng Chemical 200kt/a alkylation unit
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直接法烷基化技术 Direct Alkylation 液体酸烷基化 Liquid Acid Alkylation
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CN-IV Gasoline VS CN-V Gasoline
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国VI汽油标准VS欧美汽油标准 CN-VI gasoline standard VS USA & EU gasoline standards
强酸催化剂 异丁烷 丁烯 + isobutane butylene Acid Catalysts
硫酸法 Sulphuric Acid
烷基化油 alkylate
固体酸烷基化 Solid Acid Alkylation 离子液体烷基化 Ionic Liquid Alkylation 间接法烷基化技术 Indirect Alkylation 叠合 C4烯烃 异辛烯 加氢还原 烷基化油 C4 olefins Oligomerization isooctene alkylate Hydrogenation
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目录 Content
油品升级 Oil Products Upgrading
烷基化市场现状 Alkylate Market Situation
烷基化市场展望Alkylate Market Outlook
省份 浙江 浙江 浙江 河南 河南 河南 河南 广西 广西 广西 湖北 湖北 湖北 湖北 海南 河北 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 宁夏 宁夏 宁夏 陕西 山西 江苏 内蒙古 甘肃 四川 广东 广东 福建 北京 公司名称 浙江海越新材料有限公司 浙江赛铬能源有限公司 浙江中嘉华宸能源有限公司 河南龙润能源科技有限公司 濮阳市盛源能源科技有限公司 濮阳市中炜精细化工有限公司 河南诚信石化有限公司 钦州天恒石化有限公司 广西渝桂化工有限公司 钦州石油化工有限公司（广西新鑫能源科技有限公司） 湖北中哈能源科技有限公司 荆门市渝楚化工有限公司 湖北天源化工有限公司 武汉石化 东方德森能源有限公司 河北新启元能源技术开发股份有限公司 大连石化分公司 大连西太平洋石油化工有限公司 盘锦浩业化工有限公司 锦西石化 宁夏瑞科新源化工有限公司 宁夏磐泰能源科技有限公司 宁夏金裕海化工有限公司 陕西华浩轩新能源技术开发有限公司 山西国新和盛新能源有限公司 淮安市联力化工有限公司 内蒙古蒙联石油化工有限公司 中国石油兰州石化公司 四川中腾能源科技有限公司 中海炼化惠州炼油分公司 珠海中冠石油化工有限公司 漳州连润新能源有限公司 燕山石化 产能 (万吨/年) 60 30 15 40 20 24 15 20 10 15 12 10 10 10 40 40 10 10 16 24 20 16 20 30 20 20 20 12 12 16 20 10 6
苯含量(vol%) Benzene
≤0.8 ≤1.0 ≤1.0
• •
国VI标准汽油升级将由国IV升国V时的降硫降锰，向其他指标的提高转变： The CN-VI gasoline upgrading will be the improvement of other indexes instead of desulfurization and Mn decreasing during CN-IV upgrading to CN-V.
省份 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 安徽 安徽 安徽 安徽 浙江 浙江 浙江 河南 河南 公司名称 山东金诚石化集团有限公司 山东麟丰化工科技有限公司 东营市齐发化工有限公司 东营市科德化工有限公司 山东德阳化工有限公司 滨州大有新能源开发有限公司 山东神驰化工集团 山东东方华龙工贸集团有限公司 滨州裕瑞新能源有限公司 东营市环宇能源科技有限公司 山东万福达化工有限公司 山东利丰达生物科技有限公司 山东滨州裕华化工厂有限公司 东营润博石油化工有限公司 山东高密永辉化工有限公司 淄博齐翔腾达化工股份有限公司 山东汇丰石化集团有限公司 山东寿光鲁清石化有限公司 寿光市联盟石油化工有限公司 鲁深发化工有限公司 山东德州桦超化工有限公司 山东无棣金润化工有限责任公司 青岛锐丰源化工有限公司 山东道一石化有限公司 山东宜坤化工有限公司 山东华邦化学有限公司 金誉石油化工有限公司 山东新永辉化工有限公司 安徽泰合森能源科技有限责任公司 安徽中普石油能源有限公司 安徽海德石油化工有限公司 安庆市泰发能源科技有限公司 浙江海越新材料有限公司 浙江赛铬能源有限公司 浙江中嘉华宸能源有限公司 河南龙润能源科技有限公司 濮阳市盛源能源科技有限公司 产能 (万吨/年) 15 20 20 40 20 20 20 20 20 20 40 20 20 20 20 24 20 20 10 20 20 16 20 20 30 40 20 20 40 40 20 32 60 30 15 40 20
结论和展望 Conclusions & Prospect
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国III→国五汽油升级核心：脱硫+降锰
Gasoline Upgrading Cores: Desulphurization + Reducing Mn
2016年烷基化油价格明显低于2015年 Alkylate price in 2016 is significantly lower than that in 2015
机动车排放已经成为大城市PM2.5的主要来源！ Vehicle emission has become main source of PM2.5 in large cities!
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新型环保烷基化技术的应用 Application of Novel Environment-friendly Alkylation
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☆北京市PM2.5来源 PM2.5 sources in Beijing
☆广州市PM2.5来源PM2.5 sources in Guangzhou
☆上海市PM2.5来源PM2.5 sources in Shanghai
汽油辛烷值下降
RON Decreased
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高辛烷值组分 High RON Components
甲基环戊二烯三羰基锰 MMT 乙醇/甲醇 Ethanol/Methanol 甲基叔丁基醚 MTBE 烷基化油（异辛烷） Alkylate (iso-octane) • 最廉价的辛烷值添加剂 Cheapest RON additive • 国V标准锰含量限制添加量大幅减少 Additive amount greatly reduced due to Mn limit in CN-V standard 辛烷值高，清洁性高 High RON, clean fuel 热值较低、氧含量较高、亲水性 Low heat value, high oxygen content (35%), hydroscopic 辛烷值高（RON 115）RON 115 氧含量较高（18.2%），添加比例受限 High oxygen content (18.2%), adding proportion limited 辛烷值较高（93-97），挥发性低、不含芳烃和烯烃、 几乎不含硫 High RON (93-97), low volatility, olefin / aromatic free, almost sulfur-free 抗爆性和环保性能良好，综合性能优异，最为理想的 清洁汽油Anti-knock & environment-friendly, excellent overall performance, ideal clean gasoline component