静载试题及答案
桩基检测试题(含答案)
桩基检测试题（含答案）姓名：分数：一、单选题（每题2.5分）1.自平衡法，为了确定单桩竖向极限承载力，一般应绘制（B）曲线，以及其它进行辅助分析所需的曲线。
A、Q-S上，S±-1gtB、Q-S上Q-S下，S±-1gtS下-IgtS上-IgQS下-IgQC、S±-1gtST-IgtS±-1gQST-IgQD、Q-S上Q-S下2.单桩竖向抗压静载试验,为安置沉降测点和仪表，试桩顶部露出试坑地面的高度不宜小于（D）mm0A、300B、400C、500D、6003.直径为IOOOmm钻孔灌注桩的单桩水平静载试验，桩身计算宽度bθ应为（A）oA、0.9（15D、+0.5）B、0.9（D、+1）C、0.9（1.5D›-0.5）D、0.9（D、-1）4.基桩按成桩方法分类下列（D）不属于非挤土桩。
A、人工挖孔桩B、泥浆护壁灌注桩C、套管护壁灌注桩D、静压预制桩5.下述（B）在水平静载试验时不能取水平位移为IOmm（6mm）时所对应的荷载为单桩水平承载力设计值。
A、钢桩B、素混凝土桩C、混凝土预制桩D、配筋率大于0.65%的灌注桩6.CASE法分析桩承载力时，下列的(C)种桩型较为合适。
A、大直径嵌岩钻孔桩B、超长钢管桩C、中小直径预制混凝土桩D、清孔彻底的大直径灌注桩7.某城市郊区一桥梁工程，预制混凝土方桩，桩长为32m,截面尺寸为40OmmX400mm,单桩竖向抗压承载力特征值为3000kN,则高应变动力检测时锤重不应小于(D)。
A、3.2tB、4.0tC、4.8tD^6.0t8.桩的承载力大小主要由(A)决定。
A、桩侧土和桩端土的物理力学性质B、桩的长径比C、桩的侧表面积D、桩的成桩效应9.扩底灌注桩的扩底直径，不应大于桩身直径的(B)倍。
A、2B、3C、4D、510.天然地基的静载荷试验根据载荷板的形式分为平板载荷试验和(C)0A、单桩载荷试验B、岩基载荷试验C、螺旋板载荷试验D、深层平板载荷试验二、判断题(每题2.5分)1.为加快施工速度，打入式预制桩应在沉桩结束后马上进行静载试验。
桥梁荷载试验和承载能力评定(一)(二)(三) 继续教育试题答案
第题某简支空心板梁桥，计算跨径，横向由片空心板梁组成，桥面全宽，车行道宽度。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）全断面计算的荷载效率达到规范允许值边梁的荷载效率达到规范允许值中梁的荷载效率达到规范允许值以上皆正确答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）。
刚接板梁法较接板梁法杠杆法刚性横梁法答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
刚接梁法和铰接板梁法刚性横梁法和铰接板梁法杠杆法和铰接板梁法刚性横梁法和刚接梁法答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。
提高桥梁基本频率设计可调质量阻尼器增加加劲梁刚度限制重型车辆过桥答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
桥梁动态响应过大桥梁基频太低桥梁动力刚度不够桥梁结构加速度偏大答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
设计施工监理管理答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
动态性能频谱结构阻尼结构振型耦合答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在，则采样频率至少应取（）。
答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题桥梁承载能力检算评定时，检算所需的技术参数应优先以（）为依据确定。
设计资料竣工资料标准图实际调查和检测结果答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（）单选该指标是实测总值与计算值的比值该指标是实测残余值与计算值的比值该指标是实测弹性值与计算值的比值当结构校验系数大于时，可认为结构的安全储备大于设计要求答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例二中三跨预应力混凝土连续箱梁桥做静载试验，静力荷载效率系数宜取（）。
静载考试题
一、单选题（每题2分，共40分）1.《江苏省建设工程质量检测行业职业道德准则》第十二条：，公正公平。
A．坚持真理 B．科学检测C．实事求是 D．不受干扰2.某住宅楼共施工PHC-500（125）-AB桩250根，其中主楼区域桩数为210根，裙楼区域桩数为40根。
采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测，该住宅检测抽检总数不应少于根。
A．3 B．4 C．5 D．63.某工程设计试桩桩型为Φ600钻孔灌注桩，单桩竖向抗压静载试验加载反力装置采用压重平台，则试桩与支墩间的中心距离应为。
A．2.0m B．≥2.0m C．2.4m D．≥2.4m4.某型号液压千斤顶额定工作压力为62.5MPa，额定出力为5000kN，该千斤顶理论活塞直径约为。
A．80.0mm B．62.5mm C．31.9mm D．16.0mm5.某单桩竖向抗压静载试验要求最大加载量为5000kN，分级荷载为最大加载量的1/10，首级荷载为1000kN，在第六级（3500kN）持荷过程中荷载值不得低于。
A．3150kN B．3400kN C．3450kN D．3500kN6.下面对于0.4级精密压力表的说法正确的是。
A.最小刻度为0.4MPa；B.最小刻度为0.1MPa；C.允许最大示值误差不得超过±0.4MPa；D.允许最大示值误差为其测量上限值的±0.4%。
7.承载力检测前，基桩在粉土里的休止时间应达到天。
A．7 B．10 C．15 D．258.沉降测量所用位移传感器或百分表的分辨率应优于或等于。
A．10-3mm B．10-2mm C．10-1mm D．1mm9.如果有5根试桩单桩极限承载力的极差超过平均值的30%，且低值承载力并非偶然的施工质量造成，则按规范要求极限承载力统计值取值。
A.去掉最高值，取剩下4根桩极限承载力的平均值；B.去掉最低值，取剩下4根桩极限承载力的平均值；C.依次去掉最高值后取平均值，直至满足极差不超过平均值的30%的条件；D.无法确定，应增加试桩数量。
静载检测岗位考试试题
静载检测岗位考试试题一、填空题(每题三分):1、单桩竖向抗压静载试验中，采用压重平台反力装置，压重量不得少于预估最大重量的 1.2倍。
2、从成桩到开始试验的间歇时间:在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂类土，不应少于 7天 ;对于粉土和粘性土，不应少于 15天 ;对于淤泥或淤泥质土，不应少于 25天。
3、单桩抗压试验中，采用慢速维持荷载法时，认为本级荷载已达到相对稳定的条件: 桩的沉降连续两次在每小时内小于0.1mm(由1.5h小时内连续三次测读数值计算) 。
4、土的显著工程特性有压缩性高，强度低，渗透性大。
5、在单桩抗压静载试验中，量测沉降的测试仪表对于大直径桩应 4个位移测读装置安装，中等和小直径桩可 2个位移测读装置安装。
沉降测量平面距离桩顶不应小于 500mm 桩径。
6、当按相对变形值确定复合地基承载力基本值时，对灰土挤密桩复合地基，可取 s/b或s/d=0.008 所对应的荷载。
二、简答题(每题6分)1、预制桩沉桩后，开始静载荷试验的时间要求，为什么对于粘性土场地和砂土场地不一样,答:静载检测时间应为收锤后7天可进行检测。
2、确定地基承载力有哪几种方法,并阐述各自的优缺点。
答:单桩竖向抗压静载荷试验、复合地基静载荷试验、天然地基浅层平板静载荷试验、深层平板静载荷试验、岩基静载荷试验、高应变。
3、按照复合地基载荷试验要点规定，深层搅拌桩复合地基承载力基本值可取s/b=0.004,0.010所对应的荷载作为复合地基承载力的标准值，你在做该类试验时何时取0.004何时取0.010,为什么,答:砂石桩和振冲桩复合地基或强夯置换墩;对以粘性土为主的地基，可取s/b或s/d=0.015多对应的荷载;以粉土或砂土为主的地基，可取s/b或s/d=0.10所对应的荷载。
土挤密桩、石灰桩复合地基可取s/b或s/d=0.012所对应的荷载，对灰土挤密桩复合地基，可取s/b或s/d=0.008所对应的荷载。
桥梁荷载试验和承载能力评定(一)(二)(三) 继续教育试题答案2020
B,丝式挠度计
C,动挠度仪
D,精密水准仪
答题结果：正确答案：BC
13、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）规定，（ ）的桥梁应进行荷载试验。(ABD)
A,特大跨径
B,结构复杂
C,业主有要求
D,承载能力需要验证
答题结果：正确答案：ABD
判断题（共15 题)
A、 正确
B、 错误
答题结果：正确答案：B
6、新桥的桥梁荷载试验，可不进行结构物的裂缝、缺陷、损伤等的调查。(B)
A、 正确
B、 错误
答题结果：正确答案：B
7、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）指出桥梁安全性评定中要评定桥梁的实际承载能力。(B)
A、 正确
B、 错误
1、使用高精度全站仪进行桥梁静载试验的竖向位移测量，下列提高测量精度的说法哪些是正确的：（）(AC)
A,减少全站仪到测点的距离
B,增加全站仪到测点的距离
C,减少全站仪望远镜的仰角
D,增加全站仪望远镜的仰角
答题结果：正确答案：AC
2、案例二中主梁跨中截面混凝土的名义拉应力计算与（ ）有关(ACD)
A、 正确
B、 错误
答题结果：正确答案：A
11、桥梁静载试验中，对称加载工况与偏载工况相比，更接近理论计算模型，因此对称加载工况比偏载工况重要。(B)
A、 正确
B、 错误
答题结果：正确答案：B
12、案例二中混凝土的名义拉应力是用裂缝宽度反推演算的。(A)
A、 正确
B、 错误
A,设计资料
B,竣工资料
2024试验检测师完整试题及参考答案
2024试验检测师完整试题及参考答案2024年试验检测师完整试题及参考答案一、选择题1、关于桥梁静载试验，以下说法正确的是（）。
A. 静载试验一般采用电阻应变片测量应变，再通过转换系数计算应力 B. 静载试验加载时，截面形心轴与重力作用轴重合 C. 静载试验加载时，只需考虑结构自重 D. 静载试验加载时，需考虑所有外力作用2、关于落锤弯沉仪，以下说法正确的是（）。
A. 落锤弯沉仪测定的弯沉代表土体固结产生的变形 B. 落锤弯沉仪测定的是总弯沉 C. 落锤弯沉仪测定的是回弹弯沉 D. 落锤弯沉仪测定的是静态弯沉3、关于点焊，以下说法正确的是（）。
A. 点焊是将焊件压紧在两个柱状电极之间，通电加热，使焊件熔化形成熔核 B. 点焊适用于薄板及金属丝制品 C. 点焊的焊接时间不应小于0.5s D. 点焊的焊接时间不应小于1s4、关于振动检测，以下说法正确的是（）。
A. 振动检测采用的方法有共振法、互感法、脉冲反冲法等 B. 振动检测采用的方法有共振法、互感法、脉冲反冲法等 C. 振动检测仪器按用途分为三类：激振设备、测量设备和显示设备 D. 振动检测仪器按用途分为三类：振动信号发生器、振动测量仪和振动显示记录仪器5、关于超声波探伤，以下说法正确的是（）。
A. 超声波探伤仪的核心部件是压电晶片 B. 超声波探伤仪可以探测金属内部缺陷和裂纹 C. 超声波探伤仪可以探测混凝土强度和均匀性 D. 超声波探伤仪可以探测电磁场变化和磁粉分布情况6、关于钢筋拉拔试验，以下说法正确的是（）。
A. 钢筋拉拔试验可以采用手动方式 B. 钢筋拉拔试验可以采用电动方式 C. 钢筋拉拔试验可以采用液压方式 D. 钢筋拉拔试验只能进行轴向拉伸试验7、关于土方填筑施工质量检验，以下说法正确的是（）。
A. 土方填筑施工质量检验可以采用压实度法和灌砂法两种方法 B. 土方填筑施工质量检验可以采用压实度法和环刀法两种方法 C. 土方填筑施工质量检验可以采用压实度和含水量两个指标 D. 土方填筑施工质量检验可以采用压实度、含水量和渗透系数三个指标8、关于沥青路面施工质量检验，以下说法正确的是（）。
桥梁荷载试验和承载能力评定(一)(二)(三) 继续教育试题答案
第1题某简支空心板梁桥，计算跨径20m，横向由15片空心板梁组成，桥面全宽15.6m，车行道宽度14m。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用3辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）A.全断面计算的荷载效率达到规范允许值B.边梁的荷载效率达到规范允许值C.中梁的荷载效率达到规范允许值D.以上皆正确答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第2题空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
A.0.25B.0.5C.0.75D.1.0答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第3题汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）。
A.刚接板梁法B.铰接板梁法C.杠杆法D.刚性横梁法答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第4题铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
A.刚接梁法和铰接板梁法B.刚性横梁法和铰接板梁法C.杠杆法和铰接板梁法D.刚性横梁法和刚接梁法答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第5题案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。
A.提高桥梁基本频率B.设计可调质量阻尼器C.增加加劲梁刚度D.限制重型车辆过桥答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第6题案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
A.桥梁动态响应过大B.桥梁基频太低C.桥梁动力刚度不够D.桥梁结构加速度偏大答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第7题案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
B.施工C.监理D.管理答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第8题案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
A.动态性能B.频谱C.结构阻尼D.结构振型耦合答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第9题桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在0.5~10Hz，则采样频率至少应取（）。
最新静载试题及答案
1、检测机构应通过计量认证，并具有基桩检测的资质。
2、工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检测值，并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求。
3、荷重传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等于0.4级。
试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。
4、当试桩为扩底桩时，试桩与锚桩的中心距不应小于2倍扩大端直径。
5、若单桩紧闭向抗压承载力特征值为1200kN，静载试验采用锚桩压重联合反力装置，4根锚桩所能提供的最大反力为1500kN，则堆载重量不得小于1380kN。
6、加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
7、压重平台反力装置，压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
8、若单桩竖向抗压承载力特征值为2300kN，静载试验采用压重平台作反力，需要规格为为0.5*1.5*3.0m的预制混凝土块约100块。
9、若压重平台边距试桩过近，堆载地面下沉对桩产生负摩阻力，特别是对摩擦型桩将明显影响其承载力。
10、单桩竖向抗压静载试验中，沉降测定平面距离桩顶不宜小于200mm。
11、在单桩竖向抗压静载试验中，加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍。
12、单桩竖向抗压静载试验，直径或边宽小于等于500mm的桩可对称安置2个位移测试仪表。
13、对作为锚桩用的灌注桩和有接头的砼预制桩，单桩竖向抗压静载试验前宜对其桩身完整性进行检测。
14、沉降测量采用的位移传感器或百分表的测量误差不应大于0.1%（FS）,分辨率应优于或等于0.01mm。
15、基准梁应一端固定，另一端简支，其目的是为了减少温度变化引起的基准梁挠曲变形。
16、非嵌岩的长（超长）桩和大直径（扩底）桩的Q-s曲线一般呈缓变型，在桩顶沉降达到40mm时，桩端阻力一般不能发挥。
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1、检测机构应通过计量认证，并具有基桩检测的资质。
2、工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检测值，并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求。
3、荷重传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等于0.4级。
试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。
4、当试桩为扩底桩时，试桩与锚桩的中心距不应小于2倍扩大端直径。
5、若单桩紧闭向抗压承载力特征值为1200kN，静载试验采用锚桩压重联合反力装置，4根锚桩所能提供的最大反力为1500kN，则堆载重量不得小于1380kN。
6、加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
7、压重平台反力装置，压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
8、若单桩竖向抗压承载力特征值为2300kN，静载试验采用压重平台作反力，需要规格为为0.5*1.5*3.0m的预制混凝土块约100块。
9、若压重平台边距试桩过近，堆载地面下沉对桩产生负摩阻力，特别是对摩擦型桩将明显影响其承载力。
10、单桩竖向抗压静载试验中，沉降测定平面距离桩顶不宜小于200mm。
11、在单桩竖向抗压静载试验中，加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍。
12、单桩竖向抗压静载试验，直径或边宽小于等于500mm的桩可对称安置2个位移测试仪表。
13、对作为锚桩用的灌注桩和有接头的砼预制桩，单桩竖向抗压静载试验前宜对其桩身完整性进行检测。
14、沉降测量采用的位移传感器或百分表的测量误差不应大于0.1%（FS）,分辨率应优于或等于0.01mm。
15、基准梁应一端固定，另一端简支，其目的是为了减少温度变化引起的基准梁挠曲变形。
16、非嵌岩的长（超长）桩和大直径（扩底）桩的Q-s曲线一般呈缓变型，在桩顶沉降达到40mm时，桩端阻力一般不能发挥。
前者是由于长细比大，桩身较柔，弹性压缩量大，桩顶沉降较大，桩端位移较小；后者是由于虽桩端位移较大，但尚不足以使端阻力充分发挥。
17、对于缓变型Q-s曲线，宜取s=40mm对应的荷载值作为单桩竖向抗压极限承载力Q u；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取s=0.05D对应的荷载值。
18、桩身出现水平整合型裂缝或断裂，竖向抗压承载力可能满足设计要求，但存在水平承载力和耐久性方面的隐患。
19、桩的承载力包含两层涵义，即桩身结构承载力和支撑桩结构的地基土承载力。
20、桩的承载力达到极限状态时，长径比很小的桩，其端阻力发挥值大于长径比很大的桩，这是由于后者的桩身弹性压缩量较大，传递到桩端的荷载较小。
21、影响嵌岩桩桩底支承条件的质量问题主要是灌注混凝土之前清孔不彻底，孔底沉淀厚度超过规定限值。
22、复合地基中CFG桩采用正方形布桩，桩间距为1m，静载试验应采取1m2承压板。
23、对于复合地基，其承载力检验，数量为总数的0.5%~1%，但不应少于3处。
24、复合地基载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合土的承载力和变形参数。
25、复合地基载荷试验中，承压板底面标高应与桩顶设计标高相适应。
26、静载试验中，桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1~2级，且不得低于C30.27、钢筋混凝土预制桩沉桩后应休止一定时间才可以开始静载荷试验，原因是打桩引起的孔隙水压力有待消散。
28、使用千斤顶时会出现荷载量和油压间不呈严格的线性关系的状况，这是由于活塞摩擦力的影响。
29、为保证基桩检测数据的可靠性和可追溯性，检测所用计量器具必须送至法定计量检定单位进行定期检定，且使用时必须在有效计量检定周期之内。
30、基桩检测机构应通计量认证，并具有基桩检测的资质。
二、选择题1、地质条件复杂，施工前采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值。
在同一条件下试桩数量不应少于（C）根。
A、1B、2C、3D、42、挤土群桩，单位工程在同一条件下，静载试验验收帛检数量不应少于总桩数的（A），且不少于3根A、1%B、2%C、3%D、4%3、单桩竖向抗压静载试验，对工程桩抽样检测时，加载量不应不于单桩承载力特征值的（D）A、0.8B、1.2 C1.6 D、2.04、为设计提供依据的破坏性单桩竖向抗压静载试验，当采用锚桩横梁反力装置时，锚桩与试桩的中心距应不小于试桩直径的（D）倍A、1.5B、2C、3D、45、沉降测量所用位移传感器或百分表的分辨率应优于或等于（B）A、10-3mmB、10-2mmC、10-1mmD、1mm6、一般宜采用高跨比不小于1/40的（A）作为基准梁A、工字钢B、槽钢C、角钢D、钢管7、选择试验用压力表、油泵、油管时，最大加载时的压力不应超过规定工作压力的（B）A、70%B、80%C、90%D、100%8、慢速维持荷载法每级荷载的持载时间最少为（C）A、1hB、1.5hC、2hD、3h9、基准桩需打入试坑地面以下的深度，一般不小于（B）A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m10、在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。
但是桩顶沉降能相对稳定且总沉降量为35mm，宜加载至桩顶总沉降量超过（B）A、0.05D（D为桩径）B、40mmC、50mmD、100mm11、桩长35m、桩径1200mm的钻孔灌注桩，Q~s曲线呈缓变形，可取s=（C）对应的荷载值作为单桩竖向杭压极限承载力Q u.。
A、40mmB、50mmC、60mmD、100mm12、一组5根试桩，单桩极限承载力极差超过平均值的30%，经查明低值承载力并非偶然施工质量造成，则单桩竖向抗压极限承载力统计值应取（C）。
A、将最高值去掉，后面4个取平均值B、最高和最低值都去掉，取中间3个值的平均值C、依次去掉高值后取平均，直至满足极差不超过30%的条件D、无法确定，应增加试桩数量13、软土地区某沉管灌注桩，单桩竖向抗压承载力设计值为1000kN，则静载试验时最大加载量不应低于（C）。
A、1600kNB、1650kNC、1700kND、2000kN14、单桩竖向抗压静载试验，为安置沉降测点和仪表，试桩顶部露出试坑地面的高度不宜小于（D）。
A、300mmB、400mmC、500mmD、600mm15、在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。
但是桩顶沉降能相对稳定且总沉降量为35mm，宜加载至桩顶总沉降量超过（B）。
A、0.5D(D为桩径)B、40mmC、50mmD、100mm16、同一工程的一批试桩曲线应按相同的沉降纵坐标比例绘制，满刻度沉降值不宜小于（A）。
A、40mmB、50mmC、80mmD、100mm17、在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下上拔量的（C）倍时，可终止加载。
A、2B、3C、5D、1018、单桩水平静载试验，单向多循环加载法，每一级恒、零载的累计持续时间为（C）。
A、10minB、20minC、30minD、40min19、当桩受长期水平荷载作用且桩不允许开裂时，应取（B）作为单桩水平承载力特征值。
A、水平临界荷载统计值B、水平临界荷载统计值的0.8倍C、水平临界荷载统计值除以安全系数2D、单桩的水平极限承载力除以安全系数220、代号“ZH”表示（A）。
A、锤击桩、单节桩B、静压桩、单节桩C、锤击桩、焊接桩D、锤击桩、锚接桩21、混凝土强度等级是指（C）。
A、立方体抗压强度标准值B、轴心抗压强度标准值C、根据立方体抗压强度标准值划分的强度等级D、根据轴心抗压强度标准值划分的强度等级22、某压力表的量程是10MPa，测量值的误差不允许超过0.02 MPa，则仪表精度等级为（A）。
A、0.2级B、0.4级C、1.5级D、2.0级23、最大出力500t千斤顶的油缸内径一般为（B）。
A、250mmB、320mmC、400mmD、450mm24、对于灌注桩的试桩，其充盈系数须具有代表性且不宜大于（C）。
A、1.10B、1.20C、1.30D、1.4025、当用试验机标定千斤顶时，应按照下列哪种方式进行？（C）A、试验机推压千斤顶活塞B、在千斤顶的回程过程中标定C、千斤顶的活塞顶升试验机D、由试验机加压26、桩顶竖向荷载由桩侧阻力承担70%，桩端阻力承担30%，该桩属于（D）。
A、端承桩B、摩擦桩C、摩擦端承桩D、端承摩擦桩27、按桩的承载性状对桩进行分类，桩的类型可分为（A）。
A、摩擦型桩和端承型桩B、抗压桩和抗拔桩C、主动桩和被动桩D、基础桩和维护桩28、混凝土预制桩的优点在于（A）。
A、桩身质量较易保证B、抗弯、抗拉性能好C、对周围环境影响小D、适用于所有土层29、静力压桩法沉桩过程中要认真记录桩入土深度和(D)的关系。
A、标高B、贯入度C、垂直度D、压力表读数30、在黏土中连续沉桩时，由于土中水的作用，会使桩周摩阻力（D）。
A、不变B、略有增大C、略有减小D、大为减少三、判断题1、对于灌注桩的试桩，在成孔后进行混凝土浇筑前，必须进行孔径、孔深、沉渣及垂直度检测。
（Y）2、静载试验是确定基桩承载力最可靠的方法（Y）3、桩的各种缺陷最终都表现为桩的承载力下降（Y）4、单桩竖向抗压静载试验时，承压板刚度足够大，可在承压板上设置沉降观测点。
（N）5、同一根钢梁，用于锚桩横梁反力装置和用于压重平台反力装置，允许使用的最大试验荷载是不同的。
（Y）6、基准梁一般采用型钢，基优点是受温度影响小（N）7、不能用工程桩作竖向抗压静载试验的破坏性试桩（N）8、竖向抗压静载试验严禁采用边推载边试验的方式（N）9、按桩顶沉降量确定单桩极限承载力时，尚应考虑上部结构对桩基沉降的具体要求。
（Y）10在桩的静荷试验，每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm时并边续稳定2h后，方可施加下一级荷载。
（Y）11、当桩的入土超过一定深度，桩侧摩阻力不再随深度的增加而变大，而是趋于定值。
（Y）12、端承摩擦桩属于摩擦型桩。
（Y）13、单桩竖向载力的确定有时取决于桩本身材料强度。
（Y）14、非挤土桩由于径较大，故荣盛石化桩侧摩阻力较挤土桩大。
（N）15、油压千斤顶一般不能在水平方向操作使用。
（Y）16、钻孔灌注桩在灌注混凝土时加入早强剂，混凝土达到设计强度等级后，可比规范规定的休止时间提前进行静载试验。
（N）17、一般情况下，选用仪器的量程可以与拟定最大加载量相同。
（N）18、静载试验用压力表精度应大于或等于0.4级。
（N）19、为了加快施工速度，打入式预制桩应在沉桩结束后立即进行静载荷试验。
（N）20、钻孔灌注桩在成桩后不能立进行静载荷试验，原因是土中的孔隙水压力有待消散。
（N）21、静力压桩的终压力值不等于单桩的极限承载力。
（Y）22、桩侧阻力与桩端阻力是相互独立、互不影响的，桩的承载力是桩侧摩阻力和桩端阻力的算术叠加。