防撞墙施工技术交底
防撞墙施工技术交底
6）最后再次核对防撞墙模板标高，校正内外模垂直度，调顺滴水线形。
5、中置式防撞墙钢模板安装
1）测量定位，根据防撞墙顶面标高，定位钢模板于桥面，预留2cm的调节高度，然后用可调节钢管斜撑与模板上口固结，同时校正模板的垂直度。每次安装模板以一个模板2m（1块）计一单元，即每次安装2m长的模板。
6）超高渐变段及超高段（单向横坡段）的中央隔离墩须设置横向排水槽，排水横断面为30*7cm，纵向间距5m，排水槽两端设置铸铁格栅。
7）模板底部密封要好，防止漏浆。
8）最后再次核对防撞墙模板标高，校正模板垂直度，调顺线形。
5、各家施工班组在钢模板进场后或者使用过程中若发现钢模板本身存在错台、变形需及时联系项目部技术部，以便及时通知厂家进行钢模板的矫正。
4、边置式防撞墙钢模板安装
1）测量定位，根据防撞墙顶面标高，定位内模于桥面，预留2cm的调节高度，然后分别用可调节钢管斜撑和花篮螺杆与内模上口固结，同时校正内模的垂直度。直线段每次安装内模以一个内模2m（1块）计一单元，即每次安装2m长的内模。圆弧段每次安装内模以一个内模1m（1块）计一单元，即每次安装1m长的内模。
2）内模根部亦采取可调节的钢管支撑顶紧内模根部。
3）用吊车就位外模，操作人员在外侧吊篮内进行安装拼接外模。直线段每次安装外模以2m（1块）计一单元，即每次安装2m长的外模。圆弧段每次安装外模以1m（1块）计一单元，即每次安装1m长的外模。
4）外模上口标高同内模，用对拉螺栓对内外模上口的定位槽钢紧固，此时必须校正外模垂直度。
我工区共有箱梁防撞墙23957.45m。
本工程高架桥梁防撞墙采用混凝土墙式防撞护栏。墙式护栏原则上10m为一个标准段，设置变形缝，变形缝宽2cm，内填沥青麻絮，护栏伸缩缝挡板采用3mm厚哑光不锈钢板。纵向钢筋在该处须截断，每个中墩墩顶须设置一道变形缝，每个标准段中间设置一道锯缝，尺寸为0.8cm（宽）*1.5cm（深）。
防撞墙施工技术交底图文
钢筋工程
钢筋进场必须先进行检验，合格后方可使用，钢筋应平直、无局部弯折。钢筋表面应洁净，无油渍、漆皮、鳞锈等。
二、施工工艺流程
三、防撞墙施工工艺
桥面清理
在护拦座、防撞墙施工前应彻底清理箱梁顶面混凝土，凿除松动砂石、浮浆及各种油渍，凿毛表层混凝土并用高压水清洗干净，保证新老混凝土粘结牢固。
测量放线
施工放样采用直线段每10m一个点，曲线段每5m一个点，确保位置、标高准确，线条圆顺。
防撞墙施工
按设计要求将箱梁上的预埋钢筋与护栏主筋焊接好，绑扎钢筋骨架，固定护栏预埋件，支护栏模板。
四、夏季、雨季施工
1、夏季施工混凝土浇筑温度应控制在32℃以下，宜选在一天温度较底的时间内进行。
2、施工材料的码放应采取防雨、防潮措施，尤其是钢模板。
3、露天的电器设备要有可靠的防触电、漏电措施。
五、质量控制
工程开工前，由项目部施工技术部发出技术交底书，项目部工地中心试验室对进场材料按规范要求进行检验，合格后方能用于工程，而后开砂浆、砼配料单，标定各种材料用量，各道工序施工由项目部质检科检查签证，未进行合格签证的不得进入下道工序施工。
3.6.2高架段交通标志基础预埋
交通标志基础处防撞墙采用背包设计，单悬臂式3F杆，双悬臂式3T杆和门架式交通标志基础，需预埋钢板和螺栓。预埋钢板预留螺栓孔尺寸、间距与上法兰盘对应，钢板厚度为20mm。预埋螺栓采用M36×1175型，上部带螺纹部分高度150mm，预埋钢板安装完毕后，要求上部外露螺栓高度为100mm。具体交通标志的位置详见《十里铺街-京港澳高速段交通标设计》图。
防撞墙施工技术交底
1、树立‘开工必优、一次成优'的指导思想,精心组织班组，合理安排作业,开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制
2、
交底单位
中铁＊＊*局集团有限公司
接收单位
桥梁一队
交底人
接收人
工程名称
海湾大桥青岛端接线工程
分部工程
附属结构
分项工程名称
防撞墙
交底内容:
状态下.
3、防撞护栏施工质量是桥梁的施工的重点，应引起高度重视。施工过程中的施工放样、工序自检、互检及监理工程师签证是工序控制的关键。
交底单位
中铁**＊局集团有限公司
接收单位
桥梁一队
交底人
接收人
工程名称
海湾大桥青岛端接线工程
分部工程
附属结构
分项工程名称
防撞墙
交底内容：
3、防撞墙内预埋件
(1）、防撞墙内预埋内径5cm波纹管6道，详细定位见设计图纸。
（2）防撞体灯座及接线箱，需将接线箱切断原防撞体内纵向、横向钢筋焊接在接线箱钢板上.防撞体接线箱内刷防锈漆做防锈处理。
3、拆模时应避免重撬,硬砸，以免损伤混凝土和钢板。
五、必须注意的质量问题
1、蜂窝麻面,露筋：由于模板拼缝不严，混凝土漏浆造成蜂窝麻面；振捣不按规范要求操作，造成振捣不密实而露筋。
2、缺棱、掉角：拆模过早或混凝土养护不到位会导致给问题.
3、偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆距离过大或不牢固；混凝土局部浇筑过高或混凝土振捣
K6+352，ZG—279
K6+382,ZG-320
K6+382，ZG-230
K6+412,ZG-321
K6+412，ZG—231
防撞墙技术交底
技术交底内容:一、技术交底范围：本交底只适用于理工市政配套跨线桥梁附属工程-防撞墙现场施工。
二、设计概况：成都地铁7号线理工市政配套工程-理工大学路口立交工程-引桥防撞墙、1至9联桥梁段防撞墙工程施工，具体包括二仙桥东路引桥段(K1+41.9~K2+11.9)防撞墙(单侧70m)、1至9联(K02+n.9~K11+78.9)桥梁段防撞墙(单侧967m)、崔家店路引桥段(K11+78.9~K12+73.9)防撞墙(单侧95m)施工。
桥梁设计纵坡，K01+41.9~K02+60.0段为0.191%下坡、K02+60.0~K03+60.0段为5% 上坡、K03+60.0~K06+60.0 段为0.983% 上坡、K06+60.0~K10+60.0 段为0.637% 下坡、K10+60.0~K12+50.0段为5%下坡、K12+50.0~K12+73.9段为1.18%上坡。
受缓和圆曲线1影响里程：ZH 点K04+46.418、HY 点K04+96.418、QZ 点K06+59.413、YH 点K08+22.409、HZ 点K08+72.409，R=270m、L=383.04m、LS=50m、LY=283.04m。
受缓和圆曲线2 影响里程：ZH 点K11+81.803、HY 点K12+31.803、QZ 点K12+49.276、YH 点K12+66.731、HZ 点K13+16.731, R=300m、L=134.928m、LS=50m、LY=34.928m。
防撞墙等级SA级钢筋砼墙式护栏，钢箱梁防撞墙高度为1.077m、混凝土梁、引桥段防撞墙高度为1.177m，底座宽度0.45m。
防撞墙内预留照明、通讯、智能交通等预埋管。
本技术交底编制依据以下规范及文件：(1)成都地铁7号线市政配套工程-理工大学路口立交工程-桥梁附属工程(蓝图)。
(2)成都地铁7号线市政配套工程-理工大学路口立交工程-智能交通工程(蓝图)。
防撞墙安全技术交底涂装模板
一、工程名称：[请填写工程名称]二、交底日期：[请填写交底日期]三、施工单位：[请填写施工单位名称]四、分项工程名称：防撞墙涂装五、交底提要：为确保防撞墙涂装施工过程中的安全，特制定本安全技术交底。
所有参与施工的人员必须严格遵守以下安全措施，确保施工安全。
六、施工准备：1. 人员准备：- 所有施工人员必须经过专业培训，熟悉涂装工艺和安全操作规程。
- 作业人员应进行健康检查，确保身体健康，无影响作业的疾病。
2. 材料准备：- 涂料、稀释剂等材料应存放于通风良好的地方，并按照产品说明进行储存和使用。
- 施工前，应检查涂料和稀释剂的合格证明，确保其质量符合要求。
3. 工具准备：- 涂装工具应定期检查，确保其性能良好，无损坏。
- 高空作业工具应进行安全检查，如安全带、安全绳等。
七、安全措施：1. 人员安全：- 所有施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
- 高空作业人员必须佩戴安全带，并系好安全绳。
- 严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 环境安全：- 涂装作业应在通风良好的环境下进行，如条件不允许，应采取局部通风措施。
- 施工现场应设置警示标志，禁止无关人员进入。
3. 操作安全：- 涂装过程中，应严格按照涂料说明书进行操作，不得随意更改配比。
- 使用涂料和稀释剂时，应避免吸入有害气体，必要时佩戴防毒面具。
- 使用电动工具时，应确保电源安全可靠，并采取防触电措施。
4. 火灾安全：- 涂装现场严禁烟火，禁止携带易燃易爆物品。
- 涂装工具和设备应远离火源，如电焊等。
八、应急措施：1. 触电事故：- 立即切断电源，对伤员进行心肺复苏等急救措施。
- 立即拨打急救电话，请求医疗救助。
2. 火灾事故：- 立即拨打火警电话，请求消防救助。
- 组织人员疏散，确保人员安全。
九、交底人：[请填写交底人姓名]十、被交底人：[请填写被交底人姓名及职务]十一、备注：1. 本安全技术交底适用于防撞墙涂装施工全过程。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应立即暂停施工，并重新评估安全风险。
防撞墙施工技术交底
防撞墙施工技术交底防撞墙作为公共场所安全的重要设施之一，在施工时需要严格按照相关技术规范进行施工，以确保实际效果和使用寿命。
本文将介绍防撞墙的施工技术交底，包括施工前的准备工作、施工过程中的要点和注意事项、施工后的验收标准。
施工前的准备工作施工前，需要做好以下准备工作：1.确定施工图纸和说明，明确墙体的位置、尺寸和要求。
2.购买防撞墙所需的材料和工具，包括墙体板材、安装支架、除锈工具、高强度螺丝等。
3.制定施工计划，确认施工时间、施工顺序和责任分工，以及安排好配套设施和材料的运输、存储和使用。
施工过程中的要点和注意事项在施工过程中，需要注意以下几点：1.墙面准备：施工前需要对墙面进行除锈处理，确保表面光滑无障碍。
墙面需要清洁干净，确保墙面不受油污、水分、灰尘或粉末等影响。
2.安装支架：支架安装需要精准、稳定，并能承受防撞墙的压力和重量。
在安装支架时，需要确认墙体的承重能力，并做好防震、防滑和防倾倒措施。
3.安装板材：板材需要按照规定的位置、尺寸、数量和颜色进行安装，保证整体风格统一、美观大方。
板材安装需要用到高强度的螺丝或铆钉，确保板材牢靠、不会因震动和冲击而脱落。
4.瑕疵处理：在施工过程中，发现板材有瑕疵或损坏，需要及时停止施工，更换或修补瑕疵板材，保证整体效果。
5.安全措施：在施工过程中，需要配备好个人防护设备，防止人员受伤或发生意外。
同时需要制定好安全措施，尤其是在夜间施工需要做好照明设备。
施工后的验收标准防撞墙施工完成后，需要进行验收，确认产品质量和实际效果。
验收时需要注意以下几点：1.外观质量：板材的表面需要平整、光滑、无划痕、无开裂、无气泡等缺陷，保证整体效果。
2.安全性能：防撞墙需要能够承受特定的力量和摩擦，以保证公共场所的安全。
验收时需要测试防撞墙的强度、耐冲击性和抗摩擦性等性能指标，以确保实际效果符合设计要求。
3.维护标准：防撞墙需要有完善的维护标准，以保证使用寿命和外观质量。
防撞墙技术交底
防撞墙技术交底
一、防撞护栏施工
（一）钢筋
1、对护栏底面砼凿毛，清理冲洗干净。
对预埋钢筋进行防锈、清理并调整。
制作安装护栏钢筋应符合设计和规范要求，采用双线法控制钢筋安装的质量，要求标高准确、线型顺直。
同时，要特别注意桥面调平层厚度,以及泄水孔位置的准确。
2、绑扎护栏钢筋只在桥面伸缩缝处断开，并按照设计要求设置沉降缝，沉降缝必须认真对直、对齐。
为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶跨中、跨径1/4处预留施工缝，伸缩缝内填沥青，并用木板条隔断。
（二）支立护栏模板
1、防撞栏杆采用定做定型新钢模。
支立护栏模板时，要注意根据全桥线形调整模板线形，严格控制线型的顺直度、标高。
护栏模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷，严格保证砼外观的光洁度。
2、安装模板时如发现梁顶不平难以控制标高和线性时，应在模板底部两侧用砂浆做好标高及线性控制带，同时起到防止漏浆的作用。
3、护栏施工时注意预埋护栏预埋件，钢护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。
（三）砼浇筑
1、严格按照批复砼配合比施工，混凝土应分层浇筑加强振捣，保证振捣均匀密实，顶面收光平整，保证砼内实外美。
2、浇筑过程中注意检查模板是否变形或移位，若有，应及时调整。
3、砼浇筑浇注完成后，顶面收光后及时采用土工布覆盖洒水保湿养生，养护时间不少于7天。
（四）拆模
砼强度达到要求后进行拆模，拆模时注意不可损坏护栏边角。
编制：接收：日期：。
防撞墙安装安全技术交底模板
为确保防撞墙安装过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行防撞墙安装安全技术交底。
二、交底内容1. 施工准备（1）施工人员应熟悉施工图纸和施工方案，了解防撞墙的构造、尺寸和安装要求。
（2）检查施工机械、工具和材料，确保其符合安全标准。
（3）现场应设置安全警示标志，防止无关人员进入施工区域。
2. 安全技术措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
（2）高空作业时，必须使用安全绳和防坠器，确保施工人员安全。
（3）吊装作业时，必须严格按照吊装方案进行，确保吊装设备、吊装绳索和吊装点安全可靠。
（4）混凝土浇筑时，防止混凝土溅落伤人，操作人员应站在安全位置。
（5）防撞墙模板安装过程中，注意模板的稳固性，防止模板倾倒伤人。
3. 现场安全管理（1）施工区域应设置安全通道，确保人员疏散畅通。
（2）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
（3）加强施工现场消防管理，确保消防设施齐全有效。
4. 事故处理（1）发生事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。
（2）保护事故现场，及时上报事故情况。
（3）根据事故原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，了解施工过程中的安全风险。
2. 施工人员应遵守安全技术措施，确保自身和他人的安全。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和技能。
四、交底人（填写交底人姓名、职务）五、复核人（填写复核人姓名、职务）六、交底时间（填写交底日期）七、备注1. 本安全技术交底模板仅供参考，具体内容应根据实际施工情况进行调整。
2. 施工过程中如遇特殊情况，应立即停止施工，待问题解决后方可继续施工。
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1、树立‘开工必优、一次成优’的指导思想，精心组织班组，合
交底单位
接收单位
交底人
接收人
工程名称
分部工程
分项工程名称
防撞墙
交底内容：
理组织理安排作业，开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制
2、严格执行施工自检、监理报检程序，报检合格后转序施工。
3、防撞护栏施工质量是桥梁的施工的重点，应引起高度重视。施工过程中的施工放样、工序自检、互检及监理工程师签证是工序控制的关键。
防撞墙
交底内容：
5、配合现场安全检查人员巡视，加强巡查，防范事故于未然。
6、 加强现场安全防护，如防风、防电击、防漏电等安全保证措施。
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工程名称
分部工程
分项工程名称
防撞墙
被交底人签字：
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3、预埋件:防撞墙预埋钢板,底角螺栓,预埋钢管,PVC管，配电箱,及预埋钢筋由项目部负责采购,施工班组按照设计图纸桩号位置进行安装,预埋后钢板顶平面应与防撞墙顶面平齐,预埋钢板的长边与防撞墙边平行.
（二）施工机具
1、主要设备包括混凝土罐车、汽车吊、自制龙门吊、小型叉车等。
2、机具包括：振捣棒、铁锹、橡皮锤、钢板、电焊机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、抹子、压子等。
（2）钢筋安装前做好除锈工作（包括预埋钢筋）对预埋钢筋位置不准确的及时纠正或多加帮条纠偏，安装时应注意保护层预留准确，现场绑扎必须挂线施工，严禁钢筋超出混凝土顶面高程，钢筋绑扎安装完毕后告知施工现场工长核实钢筋平面位置及高程无误后方可与防撞墙预埋钢筋进行焊接，钢筋班组长应严格控制钢筋焊接长度（焊接长度为单面焊10倍钢筋直径，双面焊为5倍钢筋直径）及水平筋间距。
（5）模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线性等进行全面检查，并报监理工程师合格后方可进行下道工序施工。
交底单位
接收单位
交底人
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工程名称
吉林市秀水街道路工程
分部工程
附属结构
分项工程名称
防撞墙
交底内容：
5、混凝土浇筑
（1）混凝土采用C40高性能商品混凝土，现场混凝土带班人员严格检查混凝土罐车送料单是否为该部位防撞护栏混凝土。混凝土浇筑方式按纵向分段、水平分层施工，塌落度控制在160±20mm为宜。
4、混凝土振捣分层宜薄，内侧加强振捣，班组对每个人制定责任制。浇筑过程中要保证混凝土施工的连续性，设专人检查模板变形情况，确保断缝及伸缩缝处的垂直度。施工中混凝土对混凝土接缝、拆模后整修、养生作为重点监控项目。
5、混凝土防撞护栏施工质量标准：
项次
检查项目
规定值∕（允许偏差）
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
交底单位
接收单位
交底人
接收人
工程名称
分部工程
分项工程名称
防撞墙
交底内容：
四、必须注意的质量问题
1、蜂窝麻面，露筋：由于模板拼缝不严，混凝土漏浆造成蜂窝麻面；振捣不按规范要求操作，造成振捣不密实而露筋。
2、缺棱、掉角：拆模过早或混凝土养护不到位会导致给问题。
3、偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆距离过大或不牢固；混凝土局部浇筑过高或混凝土振捣部浇筑过高或混凝土振捣时间过长，都会造成混凝土涨肚、错台、倾斜等缺陷。
（2）混凝土入模时应注意减少混凝土崩溅对模板的污染，浇筑速度宜缓，水平厚度控制在200～300mm，以便引出气泡。
（3）纵向分段应以一个结构缝间距为宜，振捣过程中要求振捣均匀，每次插入下层混凝土100mm左右，振捣时间以混凝土表面 泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜，在振捣时，需用橡胶锤对模板采用锤击的方法帮助气泡排除。
工程名称
吉林市秀水街道路工程
分部工程
附属结构
分项工程名称
防撞墙
交底内容：
一、施工准备
（一）材料要求
1、钢筋：钢筋必须严格按设计要求的级别（HRB400.HRB300）、直径、尺寸、形状进行下料，表面无油污、锈蚀裂纹等现象，对于现场和钢筋加工厂长期摆放的钢筋在使用前必须除锈。
2、混凝土：采用高性能C40商品混凝土，混凝土外加剂、配合比等由实验室确定。
二、施工工艺流程
（一）施工流程
交底单位
接收单位
交底人
接收人
工程名称
吉林市秀水街道路工程
分部工程
附属结构
分项工程名称
防撞墙
交底内容：
(二)、操作工艺：
1、测量放线
（1）根据测量班每5米提供的平面控制点用墨线弹在桥面上作为模板支护的控制线。
（2）每隔10米（直线段可控制在20m）在桥面预埋钢筋上焊接一根钢筋，侧放出护栏顶面高程线并用红油漆标注在钢筋上，作为钢筋绑扎时的标高控制点。
（3）桥面曲线段曲弧距为每隔3～5m，在直线段及缓和曲线段玄弧距另做交代。
1
1
：
交底单位
接收单位
交底人
接收人
工程名称
吉林市秀水街道路工程
分部工程
附属结构
分项工程名称
防撞墙
交底内容：
2、钢筋加工及绑扎：
（1）严格按照施工图设计要求准确下料，保证N1外伸部分须弯进并与其直立部分焊接 ，焊接长度必须大于16cm、焊缝宽度11mm。随时检查大样尺寸的准确性。
3、拆模时应避免重撬，硬砸，以免损伤混凝土和钢板。
1、必须注意的质量问题
1、蜂窝麻面，露筋：由于模板拼缝不严，混凝土漏浆造成蜂窝麻面；振捣不按规范要求操作，造成振捣不密实而露筋。
2、缺棱、掉角：拆模过早或混凝土养护不到位会导致给问题。
3、偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆距离过大或不牢固；混凝土局部浇筑过高或混凝土振捣
五、安全保证措施
1、树立‘管生产必须管安全’的指导思想，坚持‘安全第一’的生产原则，施工前配合项目部对各作业班组进行全面安全教育培训，确保现场文明施工。
2、桥面高空作业时，严禁随手乱扔杂物，谨防人、无坠落，发生受伤事故，挂蓝作业行走要缓慢，并保证另一侧配重，施工人员必须将安全带系在预埋到箱梁里的钢筋上或者加固完毕的模板上。
3、进入施工场地，必须佩戴安全帽，禁止穿拖鞋、凉鞋。
4、对于各种小型设备、电线、电源开关等必须设专人定期检查，确保使用性能处于良好状态。
5、配合现场安全检查人员巡视，加强巡查，防范事故于未然。
6、加强现场安全防护，如防风、防电击、防漏电等安全保证措施。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
工程名称
分部工程
分项工程名称
（4）防撞墙混凝土浇筑完成后要及时跟踪压光,且压光次数不少于2次,以保证表面平整光滑,线形顺直.
6、拆模养生
混凝土浇筑完毕后应根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，对护栏表面进行清理进入冬季，钢筋在室外进行焊接时，最低气温不得少于-10℃，应做好防雪挡风措施，焊接后的接头严禁立即碰到冰雪。混凝土的养生严格按照项目部编制的冬季施工方案执行。
（3）预埋钢板位置严格按照设计图纸上给出的各联数据控制，N1与N2钢筋必须进行焊接，中央防撞墙必须在跨中连续10米左右处设置断缝，缝宽2cm，缝内填硬质泡沫板（清水板）材料嵌深度2厘米弹性防水密封膏。
（4）施工时应严格按照图纸要求准确定位，安装过程中及时找技术人员检查，以免造成不必要的返工。
（5）钢筋绑扎和安装完毕后及时报质检工程师自检，自检合格后由现场监理工程师检查，合格后方可转入下道工序施工。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
工程名称
吉林市秀水街道路工程
分部工程
附属结构
分项工程名称
交底内容：
3、防撞墙内预埋件
（1）、防撞墙内预埋内径7.5cmPVC管5道、内径5厘米PVC管2道，详细定位见设计图纸。
（2）防撞体灯座及接线箱，需将接线箱切断原防撞体内纵向、横向钢筋焊接在接线箱钢板上。接线箱安装后将切断钢筋及时焊接恢复，防撞体接线箱内刷防锈漆做防锈处理。
（2）模板内侧使用前应充分打磨并涂抹脱模剂，要求脱模剂涂刷均匀，即不聚成团状，也不成股下流为宜，以保证浇筑混凝土以后护栏的外观颜色一致。
（3）接缝处理时纵向模板双面压双面胶，模板与梁顶之间缝隙使用砂浆堵塞严密。
（4）模板调直宜背槽钢或在外侧用紧线器及钢管采用‘斜拉斜顶’每块模板予以加固，模板拉杆采用统一尺寸的定制拉杆，拉杆外套20mm硬塑料PVC管，外侧夹片夹、螺丝紧固，位置设在模板中央，间距以每一块模板为宜。以便‘对拉对顶’保证模板加固。结构缝采用5mm厚纤维板夹在两块模板之间以调整其垂直度。
（3）防撞体内预埋接线箱、穿线管落水管，导线管、监控管道等位置和型号要符合图纸设计要求。
（4）防撞体内预埋龙门架、3T型标志杆、直杆标志杆位置的预埋钢筋、法兰盘等要按图纸准确埋置。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
工程名称
吉林市秀水街道路工程
分部工程
附属结构
分项工程名称
防撞墙
交底内容：
4、模板加工及安装
（1）定型钢模待第一次调整完毕后严格按照编号统一拼装，要求模板表面光滑平顺、尺寸准确、接缝严密、无错台，具有足够的强度、刚度及稳定性。
在合格标准内
以所取试件为准
2
平面位置（mm）
4
30米或每4节拉线检查
3
截面尺寸（mm）
±5
用尺每100米测量3处
4
垂直度（mm）
4
用垂线每100米吊三处
5
护栏接缝两侧高差(mm)
5
用尺每100米每侧量3处
三、成品保护
1、安装模板和浇筑混凝土时应注意保护钢筋，不得攀踩钢筋。
2、钢筋的保护层厚度不得小于设计要求，其钢筋垫块不得遗漏。