车辆检查和维护保养管理制度
车辆维护保养制度(五篇)
车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作：1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；3、检查轮胎气压是否合乎规定；4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。
对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。
车辆维护保养制度（二）是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。
以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。
2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。
3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。
4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。
5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。
6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。
7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。
8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。
9. 定期检查和评估：定期对车辆进行检查和评估，发现问题及时处理，确保车辆的安全和性能。
车辆日常维护、保养及点检制度模版
车辆日常维护、保养及点检制度模版第一章总则第一条根据公司车辆管理的需要，制定本制度，规范车辆的日常维护、保养及点检工作，确保车辆的正常运行和安全性。
第二条本制度适用于公司所有车辆的日常维护、保养及点检工作。
第三条所有车辆管理人员及驾驶员必须遵守本制度，并根据车辆的具体情况进行细化、补充。
第四条维护、保养及点检工作应按照国家法律法规和公司相关规定进行。
第五条公司应提供必要的维修、保养设备和人员。
第六条公司应定期组织人员对车辆进行检查，对驾驶员进行培训。
第七条本制度由车辆管理部门负责具体实施。
第二章日常维护第八条车辆管理人员应编制车辆维护计划，按照计划对车辆进行维修、保养。
第九条车辆维护计划应包括维护项目、时间、地点和责任人。
第十条车辆维护项目包括但不限于：1. 发动机机油更换；2. 轮胎检查和充气；3. 刹车系统检查和维修；4. 灯光检查和更换；5. 底盘润滑；6. 电池维护；7. 空调系统清洗和维修。
第十一条车辆维护应按照厂商要求进行，合理选择维修厂商。
第十二条驾驶员应定期对车辆进行日常检查，包括但不限于：1. 车辆外观是否有异常；2. 车身是否有划痕、凹陷等；3. 轮胎胎压是否正常；4. 车辆灯光是否正常；5. 刹车是否灵敏；6. 底盘是否有异常声音；7. 电池电量是否正常；8. 空调系统是否正常运行。
第十三条驾驶员发现车辆有异常情况时，应立即停车检查，并报告车辆管理部门。
第十四条维护过程中发现的故障、缺陷应及时报告车辆管理部门，并进行记录。
第十五条维护过程中发现的故障、缺陷应及时修复，确保车辆的安全运行。
第十六条维修、保养记录应保存至少两年，以备查阅。
第三章保养第十七条车辆管理人员应根据车辆的使用情况和运行里程制定保养计划。
第十八条保养计划应包括保养项目、时间、地点和责任人。
第十九条保养项目包括但不限于：1. 发动机机油更换；2. 空气滤清器更换；3. 燃油滤清器更换；4. 刹车油更换；5. 点火系统检查和维修；6. 冷却系统检查和维修；7. 车身内外清洁。
车辆维护管理制度(四篇)
车辆维护管理制度是为了保证车辆安全、稳定运行，延长车辆使用寿命，规范车辆维修保养流程和责任分工的一套制度。
1. 车辆维护计划：制定一个详细的车辆维护计划，包括定期保养、大修和紧急维修等内容。
根据车辆使用情况和厂家要求，确定保养周期和维护内容。
2. 维修记录：对每一次维修保养都要进行详细记录，包括维修项目、维修时间、费用等信息。
这样可以及时了解车辆的维护情况和维修历史。
3. 质量要求：明确车辆维修保养的质量要求，包括维修工作的规范、维修配件的选择和使用等。
所有的维修工作必须符合相关标准和规范。
4. 责任分工：明确车辆维护管理的责任分工，包括维护人员的职责和权力。
需要指定专门的人员负责车辆维护管理工作，并对其绩效进行评价和考核。
5. 预算管理：制定专门的车辆维护管理预算，用于购买维修配件、支付维修费用和更新车辆等。
对预算的使用进行监控和审计，确保资金的合理利用。
6. 周期检查：定期对车辆进行检查和维护，发现问题及时修复。
可以制定检查周期和内容，进行车辆全面的检查和维护，提高车辆的安全性和稳定性。
7. 紧急故障处理：对于发生紧急故障的车辆，需要采取快速响应措施，确保车辆及时维修和恢复正常运行。
制定紧急故障处理流程，明确故障处理的责任人和时间要求。
8. 维护技术培训：对维护人员进行定期的技术培训，提高他们的维护技能和安全意识。
保持与维修技术的更新，提高车辆维护管理的水平。
车辆维护管理制度的执行和落实是非常重要的，可以通过监督和检查等措施来确保制度的有效执行和运行。
通过合理的维护管理，可以提高车辆使用寿命，降低运营成本，保障车辆安全运行。
车辆维护管理制度（二）为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。
车辆维护保养制度(七篇)
车辆维护保养制度一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象。
二、检查柴油机机油量是否符合要求。
三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。
四、排除行驶中出现的故障。
五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。
六、清洗空气滤清器；七、清洁、擦洗车辆。
第三节车辆一级保养(紧固、润滑)一、仔细清洗车辆各总成外部。
二、清洗空气滤清器，清除滤芯积尘，必要时更换滤芯，清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗；三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；四、检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。
重要检查部件有以下：1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接；2、前后桥半轴与轮毂之间的连接；3、检查传动轴紧固情况；4、各轮螺母的紧固情况；5、前、后板弹簧的紧固情况；6、废气处理系统及进气系统的紧固情况；7、车厢与车架的紧固情况；8、转向纵、横拉杆铰链的连接；9、驾驶室与车架的联接。
五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度(在皮带中部用手压下时，皮带应被压下15mm~25mm)，如过松或过紧都应予以调整。
第四节二级保养保养间隔：每行驶5000km保养项目：一、一级保养的所有项目；二、清洗机油滤清器和曲轴箱，并更换机油；三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体，如有堵塞变形应予以更换。
四、用清洁柴油清洗柴油箱；五、清除活塞顶部积炭；六、检查调整气门间隙，必要时进行研磨；七、检查喷油压力以及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件；八、检查离合踏板和制动踏板自由行程，必要时进行调整；九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙，必要时进行调整；十、保养启动电机和发动机；十一、检查前束和方向盘自由转动量，必要时进行调整；第五节三级保养(全面解体、消除隐患)保养间隔：每行驶20000km保养项目：一、按二级保养所有项目进行保养；二、拆检柴油机总成，包括曲轴主轴承径向间隙，曲轴轴向间隙、配气相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴喷油压力，清洗气缸体、机油汲油盘滤网及主轴道；三、拆检调整离合器总成，润滑分离轴承及变速箱第一轴承；四、拆检变速箱总成，更换润滑油，润滑转向立柱上端轴承；五、拆检并清洗变速箱、后桥、差速器，按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况，更换润滑油；六、拆检停车制动及工作制动制动器；七、保养启动电机、水泵等；八、拆检转向器，润滑转向节及纵、横拉杆各接头。
车辆维修保养管理制度5篇
车辆维修保养管理制度5篇车辆维修保养管理制度1为保证在对车辆实施修理和一、二级保养工作中的安全，确保修质量安全运行，避免各类机械事故，特制定本制度：1、凡车辆进车间进行各类修理和保养，其修理质量和安全工作有修理车间负责，安全科负责监督、检查、考核；2、在实施车辆保修过程中，全体修理人员均应严格落实修理工各种“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”，严禁“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”，凡由于违章造成各类事故，将按有关规定追究当事人责任和车间责任；3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶30000公里以内，一级保养行驶1500公里以内，以及平时小修，由于确系修理质量问题，造成1000元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引发的行车事故造成的经济损失，承修人负责赔偿以上损失的20%：4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏，承修人负责赔偿经济损失的30%；5、车辆保修中拆下的零部件，承担人员负责妥善保管，如果由于保管不善发生零部件丢失或灭失事件，承修人负责照价赔偿；6、对机械事故和车辆零部件事件的调查，确认和处理，由安全管理部门负责，根据调查事实写出调查报告和处理意见，报公司经理审批后执行。
车辆维修保养管理制度2为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。
二、汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆保养维修工作小组成员共同确认。
三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。
车辆维修保养与管理制度
车辆维修保养与管理制度车辆作为我们日常出行和工作的重要工具，其性能的好坏和安全性直接关系到我们的生命财产和工作效率。
为了确保车辆始终处于良好的运行状态，延长车辆的使用寿命，降低维修成本，提高车辆的使用效率，特制定本车辆维修保养与管理制度。
一、车辆维修保养原则1、预防为主定期对车辆进行检查、保养和维护，及时发现和排除潜在的故障隐患，将故障消灭在萌芽状态，减少突发故障的发生。
2、定期保养按照车辆厂家规定的保养周期和保养项目，对车辆进行定期保养，确保车辆的各项性能指标符合要求。
3、按需维修根据车辆的实际故障情况，进行有针对性的维修，避免过度维修和不必要的维修费用支出。
4、质量第一选择正规的维修厂家和优质的维修配件，确保维修质量，保障车辆的安全可靠运行。
二、车辆维修保养内容1、日常保养（1）每日出车前，驾驶员应对车辆进行外观检查，包括车身、轮胎、灯光等，确保车辆外观无损伤。
（2）检查车辆的燃油、机油、冷却液、制动液等液位，不足时及时添加。
（3）启动车辆后，检查仪表盘上的指示灯和仪表是否正常，倾听发动机有无异常声音。
2、定期保养（1）按照车辆厂家规定的保养周期，更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器等。
（2）检查和调整制动系统，包括刹车片、刹车盘、刹车油、制动踏板行程等。
（3）检查和调整转向系统，包括转向助力油、转向拉杆、球头、转向节等。
（4）检查和更换火花塞、高压线、点火线圈等点火系统部件。
（5）检查和更换传动系统的润滑油，如变速箱油、差速器油等。
（6）检查和更换车辆的空调滤清器，清洗空调系统。
（7）检查和维护车辆的电气系统，包括蓄电池、发电机、起动机、灯光、喇叭等。
3、季节性保养（1）夏季保养检查和清洗车辆的散热系统，确保水箱、冷凝器等部件散热良好。
检查空调系统的制冷效果，补充制冷剂。
检查轮胎气压，避免高温下轮胎气压过高。
（2）冬季保养更换冬季专用的机油、冷却液、玻璃水等。
检查和维护车辆的暖风系统，确保车内取暖正常。
车辆维护保养管理制度范文(4篇)
车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障乘员安全及减少机动车对环境的污染，制订本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车，包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。
第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。
第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行，相关人员必须严格遵守本制度，不得有任何违规行为。
第五条对于违反本制度的行为，将按照相应的规定进行处理，并承担相应的责任。
第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改，但必须经过车辆管理部门的审核和批准。
第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质，严格按照相关规定进行车辆的保管工作。
第八条车辆保管人员必须做到以下几点：1. 负责车辆的安全保管，防止车辆被盗、损坏或丢失。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查车辆的电瓶状态，并及时维护充电。
5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备，并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。
6. 负责车辆的清洁工作，保持车辆的整洁和卫生。
第九条车辆保管人员必须遵守以下规定：1. 不得私自使用车辆，且在工作时间内不得私自接管车辆。
2. 不得随意调换车辆的位置，且要确保车辆的停放位置安全。
3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。
4. 不得私自拆卸车辆的零部件。
5. 不得私自对车辆进行维修和保养。
第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质，严格按照相关规定进行车辆的使用工作。
第十一条车辆使用者必须做到以下几点：1. 遵守交通法规，按照规定的路线和速度驾驶车辆。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
车辆维修管理制度(3篇)
车辆维修管理制度（3篇）为加强车辆的维护和修理保养管理，确保车辆车况良好，应订立规范的车辆维护和修理管理制度。
下面是本店铺整理的3篇《车辆维护和修理管理制度》，亲的确定与共享是对我们最大的激励。
车辆维护和修理管理制度篇一一、目的为保证车辆行驶安全、良好的运行情形以及保养和维护和修理的适时、经济、牢靠，特订立本规定。
二、适用范围本规定适用于全部公司车辆。
三、车辆维护和修理保养负责人车辆的保养及维护和修理由车辆对应驾驶员负责。
四、成立鉴定小组关于公司车辆的保养维护和修理，公司成立鉴定小组。
组长由财务部经理担负，组员由组长指定的2名人员（含司机）担负。
鉴定小组的职责：鉴定维护和修理保养后的车辆情形是否合格；鉴定车辆维护和修理保养费用的合理性。
五、车辆的维护和修理保养1、新车走合保养必需到新车制造厂指定的特约维护和修理站进行保养。
2、驾驶员必需按要求适时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。
因保养不适时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承当全部损失。
3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维护和修理的，驾驶员必需向其部门经理报告，由驾驶员说明实在情况。
4、在行驶过程中发觉故障，驾驶员应适时检查，查明原因并判定故障严重程度和对行驶安全的影响程度，自动设法排出故障，或估算费用并征得部门经理同意就近找寻修理厂处理；如故障严重应适时汇报，请示处理方案。
5、对于维护和修理保养费用预估在2000元以下的，由驾驶员报部门经理批准；2000元及以上的必需开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维护和修理。
6、维护和修理时更换部件须将旧(坏)件交回公司验审。
六、费用的`报销与鉴定1、车辆维护和修理保养后，驾驶员凭明细单据予以报销。
费用单据的各项开支必需清楚明白的进行标注，不得笼统合并费用。
2、车辆维护和修理涉及更换部件的，旧(坏)件未交回公司的不予报销。
3、对于驾驶人维护和修理保养车辆后的费用单据，鉴定小组要适时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。
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G246天生桥至西林公路工程
车辆检查和维修保养管理制度
、、、
中交第一公路工程局有限公司
国道G246天生桥至西林公路工程项目经理部
二〇一七年三月
车辆检查和维护保养管理制度
为了保证车辆安全运行，保持车辆技术状况良好，提高驾驶员对车辆检查和维护保养管理的认识，延长车辆使用寿命，特制定本制度。
一、汽车日常检查维护以清洗、补给和检查为主要内容，由车辆驾驶员完成。
驾驶员要做好车辆发车前，行车中和收车后的“三段查”工作，发现问题及时处理，确保车辆运行安全，车辆技术状况良好。
（一）出车前应对下列各项进行检查：
1．检查行车证件、牌照是否齐全，并检查随车装置、工具及备件等是否齐全带足；
2．环绕车辆一周，检视车身外表情况和各部机件完好状况，是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象；
3．擦拭门窗玻璃、清洁车身外表，保持灯光照明装置和车辆号牌清晰；
4．检查燃油箱储油量、散热器的冷却液量、曲轴箱内机油量、制动液量（液压制动车）、蓄电池内电解液量等是否合乎要求；
5．检查发动机风扇皮带是否有老化、断裂、起毛线等现象，松紧度是否合适；
6．检查轮胎外表和气压。
剔除胎间及嵌入胎纹间杂物、小石子，轮胎气压应符合规定。
还要注意带好备胎，放置要牢靠；
7．检查转向机构是否灵活，横、直拉杆等各连接部位是否有松旷；
8．检查轮毂轴承、转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固；
9．检视驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。
检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全有效；
10．检查方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。
注意方向盘自由转动量不得超过30°；
11．起动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。
（二）行驶途中检查：
1．车辆起步后，应缓慢行一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能；
2．在行驶中，应经常注意察看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，察听发动机及底盘声音；如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，即应停车检查进行必要的调整和修理；
3．车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能；
4．行驶中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油量不足引致发动机过热所致（注意水温高时不准打开水箱盖）；
5．行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否因其中一边轮胎泄气所致；
6．检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的杂物；
7．检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象；
8．检查车轮制动器有无拖滞、发咬或发热现象，驻车制动器作用是否可靠；
9．检查轮毂、制动毂（盘）、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常；
10．检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。
上述6一10项可在途中停车期间进行。
（三）收车后检查：
1．停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自动变速器的汽车应挂入停车档，以防止汽车自动滑移，发生危险；
2．熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常；熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示（若电流表指针偏向一侧，则说明存在漏电现象）；
3．检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水；
4．检查轮胎气压，清除胎间及表面的杂物；
5．检查油水分离器中是否有积水和污物，注意清除干净；
6．对于气压制动装置的车辆，应将贮气筒内的空气放净并关好放气开关；对于液压制动的车辆，应检查总泵制动液和液面高度；
7．检查风扇皮带和空压机皮带的松紧度以及完好情况，必要时应进行调整；
8．检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧总成是否有折断及骑马螺栓是否松动；
9．在冬季当气温低于或接近0°C 时，若车库内无保温设施，汽车冷却系也未加防冻液，每日用车后应将散热器和气缸水套的放水开关打开，放尽存水，并作短时间的发动，排尽余水，然后关好放水开关；
10．检查、整理随车的工具、附件，并切断电源；
11．打扫车厢和驾驶室，清洗底盘，擦拭发动机、各部附件和清洁整车外表。
同时察看各部有无破损；
12．及时排除已发现的故障，为下次出车作好准备。
二、日常检查标准：
1.车辆的外观和内饰必须保持清洁；
2.车辆（设备）的各种仪表必须显示正常；
3.玻璃清洗液量：检查玻璃清洗液是否正常，如果缺少则加入；
4.制动液量：检查制动液量是否在上限（MAX）和下限（MIN）之间，如果液体的减少时量明显，要考虑制动液是否泄漏；
5.冷却液量：检查冷却液量是否在上限（MAX）和下限（MNN）之间水量。
当冷却液量少得很快时，冰箱、水箱软管有可能泄漏；
6.发动机润滑油（机油）：检查发动机油量是否在上限（H）和下限（L）之间，（将车停在平坦的地方，在起动发动机之前或熄火几分
钟后进行）；
7.风扇传动带：用手指压在传动带中央，皮带应保持一定的松紧度，能下压厘米，检查传动带上是否有损伤；
8.机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准；
9.机动车（设备）的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在上限标志与下限标志之间，电瓶接头无氧化、无松动；
10. 车辆的雨刮器等仪器必须工作正常；
11.机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效；
12.轮胎的气压：车辆或轮胎厂家对车辆胎气压的明确规定。
根据轮胎着地部分的弯曲状态，判断气压是否正常；
13.检验轮胎磨损度的标准：从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于毫米。
低于这个标准该换新轮胎。
三、有下列四种情况则不能出车：
1.油电水系统有故障不出车；
2.制动设备性能不良不出车；
3.安全设备不齐不出车；
4.司机身体状况不好不出车。
四、车辆维修保养管理
1、车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。
定点厂家从采购的厂家中择优选定两家。
2、办公室负责公司车辆维修与保养管理。
3、驾驶员职责
（1）日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；
（2）定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；
（3）定期对车辆进行保养；
（4）车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修保养申请》；
（5）负责车辆年检。
4、办公室职责
（1）每年确定两家维修与保养厂家；
（2）负责车辆使用费用的初审与登记；
（3）对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批。
5、维修与保养
车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。
未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。
6、车辆维修保养程序
（1）驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修保养申请》；
（2）办公室对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；
（3）后勤专责会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；
（4）经车辆使用领导签字后报分管领导审批；询价金额超过5000元的，报经理审批。
（5）驾驶员持《车辆维修保养申请》到定点厂家维修或保养；
（6）车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交办公室查验并登记保管。
属大修的，还需办公室签字
7、车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。
8、车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知办公室，经分管领导同意后方可进行维修。
返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。
9、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次（特殊情况除外）。
10、费用报销
发生下列情形之一的，费用不予报销：
（1）未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的；
（2）更换的零配件未上交的；
（3）超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的；
（4）未在定点厂家维修与保养的；
（5）其它违反规定的情形；
11、在车辆维修与保养费用报销时，办公室要认真核对《车辆维修保养申请》与维修清单上的维修与保养项目。
核对无误后，按照财务管理规定进行报销。
12、车辆维修与保养费用原则上每季度报销一次。
13、驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。
14、其它
车辆加油卡管理实行“总卡统管、一车一卡、现场签字”原
则。
非特殊情况，严禁未通过油卡直接为车辆加油。
附则
本规定自下发之日起实行。
附件：机动车辆安全检查表
机动车辆安全检查表
检查日期：年月日检查人员：
本规定由满洲里西郊机场运保部负责解释与修订。