养护大中修管理办法讨论稿
浅谈基于公路养护大中修工程管理的几点思考
浅谈基于公路养护大中修工程管理的几点思考公路养护是保持公路良好运营和延长公路使用寿命的重要环节，而大中修工程是公路养护的核心内容之一。
对于基于公路养护大中修工程的管理，以下是我对几个关键点的思考：第一，合理规划。
在进行大中修工程之前，必须进行合理的规划。
需要明确修复的范围和目标，确定工程的预算和时间计划。
要考虑到公路使用的路段特点和养护需求，根据实际情况确定修复的方法和技术。
要充分考虑到交通组织和安全的因素，制定合理的施工方案，确保施工期间对交通的影响最小化。
第二，资金管理。
公路养护大中修工程需要相当的资金投入，因此要进行好资金的管理。
要确保预算的合理性和科学性，根据工程的实际需要进行资金分配。
要进行好资金的跟踪和监控，确保资金使用的透明和合规。
要积极争取政府的支持和资金补贴，提高资金利用效益。
技术支持。
公路养护大中修工程需要专业的技术支持。
要建立健全技术标准和规范，明确工程的质量要求和施工的技术要求。
要进行技术培训和交流，提高技术人员的专业水平和施工能力。
要积极引进和推广新技术、新材料，提高工程的质量和效益。
第四，质量控制。
公路养护大中修工程的质量是保障公路运营和使用安全的关键，因此要加强质量控制。
要建立严格的质量管理体系，确保工程的质量符合标准和要求。
要加强质量监督和检查，及时发现和纠正质量问题。
要加强对施工单位和人员的监督和管理，提高工作的责任心和工作效率。
第五，环境保护。
公路养护大中修工程的施工过程中会产生一定的环境影响，因此要进行环境保护工作。
要制定环境保护措施和方案，减少对环境的影响。
要加强施工现场的管理，保持施工现场的整洁和环境的卫生。
要加强对施工过程中的污染物的处理和清理，确保施工对环境的影响最小化。
基于公路养护大中修工程的管理需要在规划、资金、技术、质量和环境等方面都进行全面的考虑和管理。
只有做好这几点，才能保证公路养护大中修工程的顺利进行，并达到预期的效果。
浅谈基于公路养护大中修工程管理的几点思考
浅谈基于公路养护大中修工程管理的几点思考【摘要】公路养护大中修工程管理是保障道路安全和畅通的重要环节。
在这篇文章中，我们首先探讨了公路养护大中修工程管理的重要性，强调其对道路运行的影响。
接着，从需求分析与项目规划、施工过程中的关键问题、质量监控与验收标准、成本控制与资源调配等方面，详细分析了该工程管理的关键要点。
通过对每个环节的思考，我们提出了一些解决问题的思路和方法。
结论部分总结了文章，并展望了未来公路养护大中修工程管理的发展方向。
通过本文的论述，可以更好地认识和了解公路养护大中修工程管理的重要性，从而提升道路运行的效率和安全性。
【关键词】公路养护大中修工程管理、重要性、需求分析、项目规划、施工过程、关键问题、质量监控、验收标准、成本控制、资源调配、结论、展望。
1. 引言1.1 引言公路养护大中修工程管理是保障公路安全和畅通的重要环节，其管理工作的质量直接影响着公路的使用效率和寿命。
在这一管理过程中，需要充分考虑到施工中的各种问题和需求，同时进行科学规划和有效监控，以确保工程质量符合标准要求。
对公路养护大中修工程管理进行全面的思考和探讨，对于提高公路养护工作的质量和效率具有重要意义。
在本文中，将重点讨论公路养护工程管理的重要性、需求分析与项目规划、施工过程中的关键问题、质量监控与验收标准以及成本控制与资源调配等方面，以期为公路养护大中修工程的管理提供一些有益的思考和建议。
通过对这些问题的深入探讨，可以更好地提升公路养护工程管理的水平，推动公路建设和维护工作取得更好的效果和成果。
2. 正文2.1 公路养护大中修工程管理的重要性公路养护大中修工程管理的重要性在于它直接影响着道路的使用寿命和安全性。
通过科学合理的管理，可以保障道路的平稳行驶，减少交通事故的发生。
在城市化进程加快的今天，道路交通的密度越来越大，对道路养护的需求也越来越高。
公路养护大中修工程管理在维护道路设施的还能提升道路的通行能力，改善交通运输效率，促进经济发展。
道路养护大中修工程质量管理思考与探索
道路养护大中修工程质量管理思考与探索道路养护大中修工程是保障公路交通安全通畅和延长路面使用寿命的重要措施，对于保障公路的安全稳定运作起着决定性作用。
道路养护大中修工程质量管理是工程建设的关键环节，直接关系到道路延寿和安全质量，因此，深入探讨道路养护大中修工程质量管理是非常必要的。
一、质量管理责任体系道路养护大中修工程的质量管理责任体系是实现工程质量管理的关键，应明确各级管理人员的职责和权利。
其中包括项目负责人、工程师、监理和施工方，要将全工程质量管理体系纳入全过程的管控中，确保各方面都遵循规范，做到质量安全两不误。
1、项目负责人道路养护大中修工程的项目负责人是工程质量管理责任体系的核心，他应对工程所有环节进行全程管理和催促短板人员完善工作。
项目负责人应对整个项目的质量管理负主要责任，确保各个环节的落实到位。
为此，项目负责人应具备较高的质量管理理念和工程管理能力，能够有效组织施工现场的管理和协调各方面的工作。
2、工程师道路养护大中修工程的工程师是质量管理体系的技术支撑和桥梁，他应承担工程全程的技术管理和技术支持工作。
这就要求他在全程监理的指导下，把握好工程的质量标准和验收标准，以保障工程的质量，使工程的各个环节更加规范、科学、合理。
3、监理道路养护大中修工程的监理是工程质量管理的重要组成部分，具有重要的监督作用。
监理应对工程施工过程中的质量进行监督和管理，经常巡查工程施工现场，做到从前、中、后全面监管，及时指导施工单位，避免资料缺失或工程不规范造成的质量问题。
4、施工方道路养护大中修工程百分之百归属于施工方，因此，施工方的全面责任等同于整个工程的全面责任。
施工方应对道路养护大中修工程全程实施质量控制，做好施工现场管理，有效调配机械、人员和材料，确保工程的质量符合规范，避免质量问题对工程造成不利影响。
二、质量标准体系道路养护大中修工程的质量问题与质量标准体系密不可分，因此应完善质量标准体系，将规范化、标准化质量标准落地，确保道路养护大中修工程质量得到保障。
基于公路养护大中修工程管理的思考
基于公路养护大中修工程管理的思考汇报人：2024-01-02•引言•公路养护大中修工程管理现状•公路养护大中修工程管理策略目录•公路养护大中修工程管理实践•公路养护大中修工程管理发展趋势•结论01引言0102背景介绍随着交通量的不断增加和公路使用年限的延长，公路养护大中修工程的需求日益凸显。
公路养护大中修工程是我国公路管理中的重要组成部分，旨在保持公路路况良好、提高道路通行能力、保障交通安全。
目的和意义通过对公路养护大中修工程管理的思考，提高工程管理的科学性和有效性，确保工程质量与安全。
通过对公路养护大中修工程管理的探讨，为相关管理部门提供有益的参考和借鉴，推动我国公路养护事业的持续发展。
02公路养护大中修工程管理现状当前管理体制集中统一管理体制全国公路由国家交通主管部门统一管理，地方各级政府负责辖区内公路的养护管理工作。
分级管理体制地方政府负责辖区内公路的规划、建设、养护和管理，国家交通主管部门进行行业指导和监督。
分类管理体制根据公路等级、功能和行政等级等因素，将公路划分为不同类型，分别由不同层级政府或机构负责管理。
存在的问题管理效率低下管理层次过多，决策过程缓慢，难以适应公路养护快速响应的需求。
资源利用不充分不同地区、不同等级公路的养护需求和资源分配不均衡，导致部分地区资源过剩，部分地区资源不足。
信息化程度低公路养护管理信息化水平较低，信息传递不畅，影响决策效率和准确性。
03人才队伍建设滞后缺乏专业的公路养护管理人才和技术人员，影响了养护工作的专业性和科学性。
01体制不健全现行管理体制存在缺陷，各级政府及部门职责不明确，导致管理效率低下。
02资金投入不足公路养护资金投入不足，制约了养护技术的发展和养护质量的提高。
原因分析03公路养护大中修工程管理策略1 2 3制定完善的公路养护大中修工程管理制度，明确各级管理职责和工作流程，确保各项工作有章可循。
建立科学的管理制度建立健全的监督机制，对公路养护大中修工程实施全过程监督，确保工程质量和进度。
道路养护大中修工程质量管理思考与探索
道路养护大中修工程质量管理思考与探索1. 引言1.1 背景介绍道路养护大中修工程是指对道路进行全面、系统的维修和维护工作，以保障道路通行安全和顺畅。
随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，道路养护工程已成为城市基础设施建设中的重要组成部分。
在实际工程实施过程中，往往存在质量管理不规范、工程质量不稳定等问题，直接影响到道路使用寿命和通行质量。
道路养护大中修工程的质量管理是确保道路养护工程质量达标的关键环节。
高质量的道路养护工程不仅能够延长道路使用寿命，提高通行质量，还能减少维护成本和交通事故的发生率，具有重要的社会和经济意义。
本文将围绕道路养护大中修工程质量管理展开讨论，通过对现有质量管理模式的分析和提升措施的探讨，探索如何提升道路养护大中修工程质量管理水平，为道路养护工程的可持续发展提供有益的参考和建议。
1.2 研究目的研究目的是为了探讨和分析道路养护大中修工程质量管理存在的问题和挑战，寻找提升工程质量管理水平的有效途径，为道路养护工程的质量提升和改进提供科学依据。
具体来说，研究目的包括以下几个方面：1. 分析道路养护大中修工程的定义，明确其范围和业务特点，为后续的质量管理措施提供基础和依据。
2. 探讨质量管理在道路养护大中修工程中的重要性，明确质量管理的核心意义及其对工程质量的影响。
3. 分析现有的质量管理模式，了解目前道路养护大中修工程质量管理存在的不足和问题，为改进提供参考。
4. 提出提升道路养护大中修工程质量管理的具体措施和方法，包括技术手段、管理制度和人才培养等方面的建议。
5. 基于实际案例，分析质量管理在道路养护大中修工程中的应用效果和问题，为未来的研究和实践提供经验总结和借鉴。
1.3 研究意义道路养护大中修工程质量管理在道路建设和维护中起着至关重要的作用。
随着社会经济的发展和交通运输需求的增加，道路养护工程规模不断扩大，质量管理也变得更加复杂和关键。
深入研究道路养护大中修工程质量管理的意义不容忽视。
浅谈基于公路养护大中修工程管理的几点思考
浅谈基于公路养护大中修工程管理的几点思考公路养护大中修工程是公路养护中最重要的环节，是保障公路安全通行和提高公路运营质量的关键性工程。
如何管理好这项工程，对于政府和企业方面来说都是一个重要的问题。
本文将会从工程管理的标准化、高效化和信息化、质量控制、安全防范和环保治理等几个方面进行探讨。
一、工程管理的标准化、高效化和信息化。
公路养护大中修工程涉及多方面的管理和协调，如工程设计、施工计划、材料供应、人员管理、质量控制、费用管理等。
要保障这些管理任务的高效开展，需要对各项管理任务进行标准化的规划和操作先期，以确保工作流程的高效化。
同时，工程管理也需要信息化技术的支持，建立起数字化的工程档案管理系统，实现对工程整个生命周期内的历程进行记录和可视化管理。
二、质量控制。
公路养护大中修工程中，质量控制是必须要重视的一项内容。
为了保证工程建设的质量，需要采取一系列的规范措施，如施工前的勘察、设计方案的审查、合格材料的选用、专业技术的考核等。
在施工过程中也需进行各项质量检查，发现问题要及时处理，确保工程的质量。
除了技术方面的控制，还需要做好质量管理方面的监督，建立健全的质量管理体系，遵循正确的工程规范和标准，加强备案审查，加强对工程质量的监管和追溯能力。
三、安全防范。
公路养护大中修工程建设是一项极易出现安全事故的工作，因此安全防范措施应该位居至关重要的位置。
一个好的安全保障体系应该从施工前的安全评估、设备的安全检查、员工的安全培训、工地的安全防护等多方面入手，确保施工全过程都能在良好的安全管理和工作环境下顺利地完成。
只有如此，才能有效地保障人员和设备的安全，防止意外事件的发生。
四、环保治理。
公路养护大中修工程验完结后，不仅要达到交通功能和结构稳定的要求，还要达到一定的生态环境要求。
随着公路建设计划的加快，对环保治理工作的重视也日益提高了。
因此，在公路养护大中修工程建设中，环保治理工作也尤为关键。
需要建立起完善的环保保障体系，对施工过程中的环境污染进行全面的监控和治理，注重减少施工对周边环境的损害。
浅谈基于公路养护大中修工程管理的几点思考
浅谈基于公路养护大中修工程管理的几点思考公路养护大中修工程管理是保证公路安全、畅通、舒适的重要举措。
对于工程管理人员来说，如何有效地组织、协调和监管养护大中修工程是至关重要的。
本文将从以下几方面探讨基于公路养护大中修工程管理的几点思考。
一、规范管理流程规范管理流程是公路养护大中修工程管理中的一项重要任务。
管理人员需对整个工程进行细致规划，确保各项工作按照标准执行。
包括工程准备、材料采购、工程开工、质量检查、工程验收等各个环节。
同时还需与相关部门、企业等协调沟通，提前解决可能出现的问题，确保工程顺利进行。
二、加强质量监管养护大中修工程的质量直接关系到公路使用寿命和安全性。
因此，加强质量监管是管理人员的重要职责。
需要对每个工程环节进行严格的质量监督，确保每个工序达到相应的要求。
同时，需要严格执行质量检测标准，确保每个工程环节的质量符合标准要求。
三、采用先进技术随着科技的不断发展，越来越多的新技术被应用于公路养护大中修工程中。
例如，材料使用优化技术、智能化施工技术、无损检测技术等，可以大幅提高施工效率和施工质量，降低工程成本，减少了不必要的资源浪费。
四、加强人才培养公路养护大中修工程的管理需要具备一定的技能和经验，因此需要提高管理人员的技能和监管能力。
同时，要对技能人才持续进行培训和教育，提高他们的技术水平和综合素质。
总之，公路养护大中修工程管理需要科学规范的管理流程、严格的质量监管、先进的技术应用和优秀的人才队伍。
只有这样才能确保公路养护大中修工程的安全、可靠、经济。
浅谈基于公路养护大中修工程管理的几点思考
浅谈基于公路养护大中修工程管理的几点思考公路养护大中修工程是指对道路进行大规模的维修和管理工程，通常包括路面修复、桥梁维护、排水设施清理和安全设施更新等工作。
这类工程管理对于保障道路的安全和畅通至关重要，同时也是国家基础设施建设的重要组成部分。
在进行公路养护大中修工程管理时，需要考虑一系列的因素，包括项目规划、资源分配、监督管理和环境保护等方面。
下面就基于公路养护大中修工程管理的几点思考进行探讨。
一、项目规划在进行公路养护大中修工程管理时，项目规划是至关重要的一环。
项目规划需要根据实际情况确定工程的范围、目标和时间节点，同时也需要考虑相关的资源和预算。
在项目规划的过程中，需要充分调研和勘察道路的现状，确定需要进行修复和维护的具体位置和项目内容，从而为后续的工程管理提供基础数据和指导。
项目规划还需要考虑到不同地区的实际情况和需求，根据当地的气候、地理条件和人口密度等因素，合理规划工程的方式和进度。
在一些特殊地区，可能还需要考虑到环保要求和生态保护的问题，避免工程对周围环境和生态系统造成破坏。
在项目规划阶段需要充分调研和考虑，综合各方面的因素做出科学的决策。
二、资源分配在进行公路养护大中修工程管理时，资源分配是一个关键环节。
资源分配涉及到人员、资金、材料和设备等各方面的资源，需要合理配置以保障工程的顺利进行。
人员的组织和调配是至关重要的一环，需要根据工程的特点和规模确定所需的人员数量和技能水平，同时也需要考虑到人员的安全和劳动条件。
三、监督管理在进行公路养护大中修工程管理时，监督管理是非常重要的一环。
监督管理涉及到工程的进度和质量，需要对工程进行全程监督和检查，确保工程按照规定的标准和要求进行。
在监督管理的过程中，需要密切关注工程的进展情况，及时发现并解决可能出现的问题，确保工程的按时完成。
监督管理还需要与相关部门和单位合作，确保工程的质量和安全。
在工程进行过程中，可能需要与当地政府、环保部门和交通管理部门进行沟通和协调，共同解决可能出现的问题，确保工程的正常进行。
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江西省普通国省干线公路养护大中修管理办法（讨论稿）第一章总则第一条为进一步提高公路养护管理水平，规范公路养护大中修工程管理，确保工程质量和工期，降低工程造价，根据交通运输部《公路养护工程管理办法》、《公路养护技术规范》以及《江西省公路养护管理暂行办法》等有关规范和办法，结合我省实际，制定本办法。
第二条本办法适用于江西省境内的普通国省干线公路养护大中修工程管理。
对于不可抗拒的自然灾害破坏的公路、桥涵等设施恢复工程实施可按照本办法规定进行管理。
其他公路养护大中修工程管理可参照本办法执行。
第三条公路养护大修工程是对损坏较大的公路及其沿线设施进行周期性的综合维修，以全面恢复到原设计标准，或在原技术范围内进行局部改善，以逐步提高公路通行能力的工程项目。
第四条公路养护中修工程是对一般性磨损和局部损坏的公路及其沿线设施进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程项目。
第二章职责第五条公路养护大中修工程按照“统一领导，分级管理”的原则进行管理。
（一）省交通运输厅职责1．负责全省普通国省干线公路养护总体规划。
2．负责全省普通国省干线公路养护大中修工程建设资金筹集。
3．负责全省公路养护计划管理工作，审定省公路管理局编报的建议计划，负责上报国家专项建议计划，批准大中修年度计划。
4．监督普通国省干线公路养护管理工作，检查计划执行情况。
（二）省公路管理局职责1．负责编制、上报全省普通国省干线规划和养护大中修年度计划，下达省交通运输厅批准的计划。
2. 负责大中修工程立项审批。
3 .负责普通国省干线公路养护大中修工程施工图设计文件的审批。
4 .根据年度计划，负责普通国省干线公路养护大中修工程计划执行的监督、检查和对大中修工程进行技术指导和质量监督。
5 .负责大中修工程资金的拨付和使用监督管理。
6 .负责组织普通国省干线公路养护大修工程项目的交（竣）工验收。
7 .监督和指导设区市公路局招投标工作。
（三）设区市公路管理局职责1 .组织编制上报辖区内普通国省干线公路养护中长期规划和养护大中修工程年度建议申报工作。
2 .组织养护大中修工程施工图设计、预算文件的编制工作。
3 .负责本辖区内普通国省干线公路养护大中修工程的实施管理。
包括组织公路养护工程项目的施工、监理招投标，检查工程质量、进度和施工现场管理。
负责普通国省干线公路养护工程安全生产的日常管理工作。
4 .组织养护中修工程项目的交（竣）工验收工作。
第三章工程管理第六条公路养护大中修工程建设基本程序：1. 对公路病害、损坏及现状进行全面调查；2. 按计划管理范围逐级上报年度项目计划建议；3. 大中修工程立项审批，下达年度大中修工程计划；4. 编制施工图设计与预算文件；5. 审批设计、预算文件；6. 通过招（议）标择优确定施工及监理单位，组织施工；7. 编制竣工文件及结算资料，组织工程验收。
第七条公路养护大中修工程计划，应根据全省公路养护发展规划和年度资金来源情况，以公路技术状况评定和桥梁管理系统等评定结果为基础，遵循“先重点、后一般，先干线、后支线”和“预防为主，防治结合”的原则。
第八条设区市公路局每年10 月底前上报下年度养护工程建议计划及养护方案，经省公路管理局初审后上报省交通运输厅，经省交通运输厅审定后，下达年度实施项目计划。
项目计划建议书应包含以下内容：1. 工程概况及运营情况；2. 出现的主要病害及原因，对过往的车辆等造成的危害；3. 病害治理初步设计方案（要求图文并茂）；4. 工程概算及计算书。
第九条公路养护大中修工程原则上应在当年内完成。
第十条大中修计划下达后，各实施单位要严格按照计划下达的规模、方案及投资组织实施，并保证专款专用，不得截留或挪用。
第十一条养护大中修工程应委托具有相应资质的勘测设计单位编制设计文件，经省公路管理局审批后开工建设。
对于技术比较复杂、投资规模较大的工程项目，由省公路管理局组织专家评审，共同研究确定设计方案。
第十二条勘测设计单位应严格按照合同规定及时提供设计文件，对设计文件的质量负责，加强设计全过程的质量控制，做好技术交底，必要时应选派业务熟悉、技术全面的设计代表进驻工地，进行设计跟踪服务。
第十三条公路养护大中修工程应按照《中华人民共和国招投标法》等有关法律法规，采取公开招标、邀请招标或议标方式，本着公开、公平、公正、合理的原则择优选定资质相符、资信良好的单位中标。
第十四条公路养护大中修工程招（议）标应具备的条件：1.已列入全省公路养护大中修（专项）计划；2.设计文件已审批；3. 招（议）标文件已编制完成。
4. 其他相关准备工作已完成。
第十五条省公路管理局应加强对全省干线公路养护大中修项目招标投标工作的监督检查，各市公路（管理）局负责辖区内干线公路养护大中修项目招标投标工作的监督管理。
第十六条参加工程投标的单位必须具备与工程规模相适应的养护工程施工资质等级，监理单位必须具有交通部核发的乙级（含乙级）以上监理资质。
第十七条标底或合同限价由招（议）标单位负责编制，招标合同总价应严格控制在施工图设计批准的预算之内。
第十八条公路养护大中修工程应当逐步按照工程质量监督管理有关规定，建立施工企业自检、社会监理和政府监督三级质量保证体系。
第十九条公路养护大中修工程实行责任终身制，责任期内项目业主、设计、施工、监理单位负责人是工程质量总负责人；项目负责人是直接领导责任人；工程项目技术负责人是工程质量的技术责任人；直接从事本工程的工作人员为直接责任人。
第二十条施工单位要依据国家有关规定，严格按照设计文件、施工合同和施工工艺要求组织施工，并对其施工的工程质量负责。
第二十一条施工单位要建立健全施工质量保证体系，推行全面质量管理，制订和完善岗位质量责任制及考核办法。
建立工地试验室，设置专职试验人员，强化质量检验，加强施工全过程中的自检，实行工序交验制度，做好质量检查记录。
第二十二条监理单位要依据公路工程建设的有关法规，严格履行监理合同，制定工程监理实施方案，建立健全管理制度，监督工程施工合同的实施。
第二十三条监理单位要严格审批施工组织设计、技术措施及施工工艺，监督合同中有关质量标准和质量要求的实施，纠正不符合工程设计要求、施工技术规范和合同文件规定的行为，对设计变更严格按本办法“第二十八条”有关规定进行审查。
第二十四条用于工程项目的材料和设备，按规定进行检查，经检验不合格的材料和设备，不得进入施工现场第二十五条对发生的工程质量事故，施工单位必须按规定向业主及监理单位报告，保护现场，接受调查，认真进行事故处理。
第二十六条省公路局对全省公路养护大中修工程项目，采取审批施工图设计的方式核定项目总投资，根据建设项目实施完成情况，按工程投资总额的50% 、40% 、10% 比例安排资金。
即完成招标工作，施工单位已进场拨付50％。
经过对工程的中间检查情况，主体工程完成70 ％以上，再拨付40 ％。
剩余10 ％要求工程完工并完成交（竣）工验收工作后拨付。
第二十七条公路养护大中修工程资金控制实行合同管理。
工程实施过程中，业主（业主代表）、监理单位、施工单位应严格按照合同的规定做好计量支付工作。
工程款的支付，先由施工单位提出支付申请，经监理工程师审核，项目业主审查，报设区市公路局审批后，按照合同进行计量支付。
第二十八条因设计图纸与现场实际不符需进行变更时，由施工单位提出变更申请、经设区市公路局初审，上报省路局批准后，方可实施。
变更工程项目单价的确定原则为：合同文件中已有适用变更的价格，按合同已有价格执行；合同中未有的价格，由业主会同监理单位、施工单位按议价原则测算，报设区市公路局审批。
第二十九条工程竣工后，应及时进行工程决算，由招标单位法人代表（或其委托代理人）与监理、施工单位法人代表（或其委托代理人）共同签署结算证书并加盖单位公章，编制工程竣工决算，报设区市公路局审批后，上报省公路管理局备案。
第三十条大中修工程项目按规定实行竣工决算审计。
第三十一条公路养护大中修工程设计、监理、施工单位必须建立完善安全管理体系，严格实行安全生产责任制。
第三十二条施工单位应按照《公路养护安全作业规程》等有关规定采取必要的防护安全措施，确保做到安全生产、文明施工。
第三十三对车辆不能通行的施工路段，必须根据《公路法》、《道路交通安全法》有关规定指定绕行路线或修建临时便道（桥），设立明显的绕行标志或警示标志，做好绕行路线和便道（桥）的养护管理工作。
国省干线公路实施交通全封闭必须征得路政部门及交警部门的许可，同时提前一周在新闻媒体进行社会公告。
第三十四条对维持车辆通行的施工路段，施工单位必须按照《公路养护安全作业规程》等有关规定，做好交通组织方案，配备专职或兼职安全管理人员和交通维护人员，在作业范围内设置齐全、明显的施工标志和警示标志，施工人员着安全标志服，夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施，确保行车及施工安全。
第四章交（竣）工验收第三十五条公路养护大中修工程实行质量评定和交（竣）工验收制度。
交、竣工验收一并进行。
第三十六条公路养护大中修工程参照部颁《公路工程质量检验评定标准》及相关标准要求进行质量评定和交（竣）工验收。
第三十七条公路养护大中修工程交（竣）工验收前，项目业主应组织施工、监理等单位编制竣工文件。
第三十八条公路养护大修工程交（竣）工验收由省公路管理局负责组织，中修工程交（竣）工验收由设区市公路局负责组织，成立由主管部门、业主、设计、施工、监理及接管养护等单位代表组成验收小组，验收小组在工程质量初步评定的基础上，通过听取相关单位的工作报告，检查有关资料及现场查验，对工程质量进行综合评定，并签发交（竣）工证书。
第三十九条公路养护大中修工程实行缺陷责任期制度，业主代表留取工程结算价的5%〜10%作为质量保证金。
缺陷责任期内出现质量问题，由原施工单位负责修复，如不能及时修复，业主代表将另行安排队伍进行施工，其相关费用从质量保证金中扣除。
大中修工程缺陷责任期为自签发交（竣）工验收证书后起12 个月。
第五章附则第四十条本办法由江西省公路管理局负责解释。
第四^一条本办法自发布之日起执行。