汽车钣金期中试卷A
09钣金期中考试试卷
衢州市工程技术学校2010学年第一学期《钣金基本工艺与设备》期中试卷（适用班级：0951-0954班出卷教师：陈武龙考试时间：90分钟总分：100分）班级姓名学号1、汽车车身是指由、、、等组成。
2、载货汽车车身指的是与。
3、按照用途不同，汽车车身可分为、和等几大类。
4、按车身承载形式的不同，车身可分为、和三大类。
5、轿车车身壳体由、和三大部分及相关构件组成。
6、样板按其用途可分为和两类。
7、金属材料通常分为黑色金属和两类。
8、钣金材料常用的软化处理方法有：、和。
二、选择题（每格3分，共15分）1、钣金材料的一般的厚度为（）A、4-5mmB、1.5mmC、6mm以下2、当板厚为（）mm时，可以不考虑板厚处理。
A、1.5B、3C、4-53、轿车车身的承载形式为（）A、半承载式B、非承载式C、承载式4、钢的退火处理的温度一般控制在（）范围。
A、30-50 ℃B、500-650℃C、860-880℃5、在汽车钣金维修中最常用的焊接方法是（）A、熔化焊B、电阻点焊C、钎焊三、判断题（每格3分，共15分）1、车型是每年都要更换的。
（）2、高级和中级以上的轿车上常采用周边式车架。
（）3、材料的弹性极限愈大，愈适合钣金作业。
（）4、钢材中的含碳量越高，硬度越大，塑性越好。
（）5、钣金材料的热处理的主要目的是提高材料的力学性能。
（）四、简答题（每个10分，共30）1、汽车车身结构主要包括哪些构件及装置？2、什么叫板厚处理？如何处理倒坡口板厚处理？3、钣金材料常用的软化处理方法有哪几种？五、论述题（19分）1、什么叫电阻点焊？结合实际说说点焊的工作原理？1。
汽车钣金技师知识试卷-(A)
汽车钣金技师知识试卷-(A)职业技能鉴定统一试卷技师汽车钣金专业知识试卷（A）一、填空题：（请把正确答案填写空格上每题2分共20分）1、热弯适合于管径______________的弯曲，并且需要内灌____________。
2、车身外蒙皮通常用_____________厚的___________轧薄钢板制成。
3、矫正的原理是使纤维较短部分___________和较长部分______________，使各部分纤维的长度趋向一致。
4、常用的展开作图法有展开法、展开法和三角线展开法等。
5、板材的机械矫正是通过矫正机对钢板进行多次反复弯曲，使钢板的纤维趋向，而达到矫正的目的。
6、维修后的汽车钣金部件应，恢复原有的和外部形状。
7、车身修理前鉴定，包括车身拆卸前的初步检测和除漆后的进一步检查。
目的是确认，确定和，以及核定修理作业的。
8、车门壳体除意外碰撞外，其易损部位均发生在受力、应力，经常，易处。
9、钣金件装配时，应遵循先后内外，由内及表的原则。
不仅要注意钣金件之间的装配关系，还要考虑钣金件与该车其他总成之间的位置关系。
10、对低碳钢进行火焰矫正的加热温度为℃，过低时则矫正效率。
二、选择题（四选一，请把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分）1、车身图绘制采取每边为（）mm的座标方格。
A、100B、150C、200D、2502、落压成型过程是皱皮的产生和（）的过程。
A、消除B、变化C、增加D、减少3、在机械制图中，外螺纹牙顶所在轮廓线画成（）实线。
A、细B、幼C、粗D、点划4、在机械制图中，螺纹牙底所在轮廓线画成（）实线。
A、细B、幼C、粗D、点划 5、绝大部分汽车的车身都采用空间曲面，从而使整个车身的表面保证较好的（）。
A、观赏性B、流线形C、曲线形D、圆滑性6、使用落锤机时，要注意安全，（）允许两人同时开动落锤机。
A、可以B、能够C、不可以D、视情况而定7、棱柱面和圆柱面常用（）展开。
A、三角线法B、放射线法C、平等线法8、放样图的比例是（）。
2013年春季学期汽车钣金期中考试题
班别：_______ 学号：________ 姓名：___________ 分数：__________一、填空题（每题3分。
共10题30分）1.车身校正工位的长度一般为m。
2.维修车间内压缩空气的压强一般为mpa。
3.气体保护焊接时的电流不能小于A。
4.学生进入钣金车间进行实训时，一定要戴和合理的用品。
5.在车身维修车间工作时应穿鞋头有金属片的的安全帽。
6.工作帽的要求是尺寸合适。
7.工作服要求穿合体的棉布工作服。
8.化学物品溅到衣服时，应立即将衣服。
9.操作使用台钻，卷扬机等设备时，戴手套。
10.长头发的学生，工作时要打头发放在中。
二、选择题（每题2分，共10题20分）1.车身校正工位宽度一般为（）m。
A..8—10B.5—6.5C.10-122.车身校正仪平台的长度一般为（）m。
A.5—6B.3—4C.2—2.53.车身校正仪平台的宽度一般为（）m.A.3—5B.5—6C.2—2.54.配电箱距离车身校正仪一般为（）m。
A.10—15B.3—4C.5—65.不是车身前部刚性结构件的是（）A前横梁B前纵梁C门槛板6.下列是车身中部的刚性结构件的（）A车顶板B前围板C挡泥板7.电焊车身前必须拆电池的（）A正极B负极C正极和负极8.使用灭火器时应该对准火焰的（）喷射灭火剂。
A上部B中部C根部9.车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。
A主车身B车架C横梁10.采用高强度钢板制造车身前部结构件后，具强度会（）A变小B变大C不变三、判断题（每题2分，10题20分）1.压缩空气站要有专人负责，定期保养空气压缩机（）2.用手敲打塑料件的声音比较响亮（）3.维修工时过长的损伤，更换零件更合算（）4.损伤无法维修的板件，必须更换（）5.车身修复操作中，用电量最大的是气体保护焊（）6.对燃油箱可以使用氧乙炔焊焊接操作（）7.焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤（）8.低碳钢的维修可以使用氧气炔焊接（）9.车架式车身由车架来承受大部分载荷（）10.车身新件的更换必须在相连接配合的板件彻底修复后才能进行（）四、简答题（每题10分，共3题30分）1.压缩空气站的位置选择有什么要求？2.化学物品一旦接触皮肤后会怎样？3.车身前部的刚性结构件主要有哪些？。
钣金工理论考试试卷标准答案.docx
钣金工理论考试试卷班组：姓名：得分：一、选择题（单项选择，将代表正确答案的字母填入后面的括号内，共20 小题，每小题分，满分 30 分。
）1、整体式车身强度最高的部分是：（A）A、车身前部B、车身中部C、车身后部2、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂？（C）A、火焰上部B、火焰中部C、火焰根部3、拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？（B）A、敲平板件的变形B、消除板件内部应力C、防止拉伸夹持部位变形4、以下哪些不是金属材料的强度性能指标。
（C）A、抗拉强度费基金B、抗压强度C、疲劳强度D、屈服强度5、在以下普通热处理中，哪种方法可使金属材料的综合力学性能得到很好的改善。
（C）A、退火B、正火C、调质D、回火6、以下哪个不属于形状公差项目。
（C）A、平面度B、圆柱度C、平行度7、在手工成型中，“打薄”放边的主要缺点是：（A）A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹8、气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些？（A）A、焊丝上有锈迹或水分B、电流过大C、焊接速度太快9、逆时针转动扳手时，要怎样操作？（A）A、张开五指手掌推动B、握紧扳手推动C、握紧扳手拉动10、车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是什么？（B）A、由于使用高强钢后变形应力大B、钢板内部晶粒的变形没有恢复C、钢板内本身就存在应力11、铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法对金属会有什么影响？（B）A、前者整平金属，后者拉伸金属B、前者拉伸金属，后者整平金属C、力度大时拉伸金属，力度小时整平金属12、材料弯曲时，当相对弯曲半径r/ δ>5（δ为板厚）时，中性层位于（A）。
A、中心层内侧B、中心层C、中心层外侧D、板料边缘处13、下列各种类型的曲面中，（D）属于不可展曲面。
A、圆锥面B、斜圆锥面C、斜棱锥面D、双曲面14、采用咬缝这种结构形式，取决于材料（C）。
A、刚性B、弹性C、塑性D、硬度15、消除焊后可能产生的内应力，对结构件采取的热处理措施是（D）。
钣金基本工艺试卷A
钣金基本工艺试卷A一、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）判断下列各题，正确的在题后括号内填“√”，错的填“×”。
1.车型是每年都要更换的。
( )2.无车架式车身也叫做承载式车身。
( )3.高级和中级以上的轿车上常采用周边式车架。
( )4.大客车的高度只取决于地板距路面的高度和过道处地板距顶棚的高度，而与座椅的高度无关。
( )5.过道宽度、高度和扶手的布置直接影响乘客在车内走动时的方便性和站立时的安全性。
( )6.从防火安全的角度出发，油箱应尽可能远离排气管且不应布置在乘客车门附近。
( )7.材料的弹性极限愈大，愈适合钣金作业。
( )8.钢材中的含碳量越高，硬度越高，塑性越好。
( )9.将钢材加热到500～650℃，保温一段时间，然后随炉冷却的热处理方式称为消除应力处理。
( )10.槽钢常用于制作车辆底盘骨架。
( )11.使工件单边起皱收缩弯曲成形的方法，称为收边。
( )12.拔缘就是利用收边和放边的方法，把板料的边缘弯曲成弯边。
( )13.卷板件产生锥形是由于上轴辊的反作用力太大引起的。
( )14.卷管时管材两端的木塞应留有气孔。
( )15.零件卷弯时头、尾两端有直线是不对称三轴辊机所导致的。
( )16.卷弯原理的实质是连续不断的压弯。
( )17.闸压床压弯零件的步骤是由一边向另一边依次弯曲成形。
( )18.V型弯曲模的间隙不是靠调整闸压机的闭合高度来控制的。
( )19.管材在外力作用下弯曲时，中性层外层材料受到拉应力使管壁减薄。
( )20.拉深件板料在拉深前后的中性层面积是变化的。
( )二、填空题(本大题共8小题，每空1分，共20分)请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均无分。
1.汽车车身是指由、、和地板总成等组成的驾驶员的工作场所以及容纳车壳和货物的场所。
2.载货汽车车身则指和。
3.车门是车身上的重要部件之一，按其开启方式的不同可以分为、、水平移动式、和等几种。
汽车钣金期中试卷A
专业: 年级: 姓名: 学号: 密 封 线一、单项选择题（10分）1、钣金件的制造过程中一般先要将工件进行展平，圆柱面和棱柱面常用的展开方法是（ ）。
A 、平行线法B 、放射线法C 、三角形法D 、圆弧线法 2、车身上使用最多的材料是（ ）。
A 、铝板B 、钢板C 、塑料D 、橡胶3、金属板的矫正经常会用到火焰矫正，其原理是利用了金属的（ ）性质。
A 、可塑性 B 、弹性 C 、加工硬化性 D 、热变形性4、用钢板矫正机进行矫正时，进料口的上相轴棍垂直间隙应（ ）板料厚度。
A 、略大于 B 、略小于 C 、大于 D 、等于5、在进行电阻电焊时，两工件之间应该（ ）。
A 、有较大间隙B 、有适中间隙C 、有较小间隙D 、没有间隙 6、车身修理的过程中，若用到电阻电焊，则点焊的数量应比原来增加（ ）。
A 、20% B 、30% C 、40% D 、50%7、电阻点焊两焊点之间的距离不是越大越好，也不是越小越好，而是与板件的（ ）直接相关。
A 、长度B 、宽度C 、厚度D 、强度8、车身修复中经常会用惰性气体保护焊对车身钣金件进行更换，所用到的惰性气体一般为（ ）。
A 、二氧化碳B 、氩气C 、二氧化碳与氩气的混合气D 、氧气 9、在二保焊的焊接过程中，电极到母材的距离必须要保证在合适的范围内才能获得良好的焊接质量，一般为（ ）。
A 、8---15mmB 、15---20mmC 、20---25mmD 、25---30mm 10、按焊接的方向分，二保焊可分为正向焊接和逆向焊接。
但不论采用哪种焊接方式焊枪角度都应该在（ ）之间。
A 、10°---15°B 、15°---20°C 、20°---25°D 、25°---30°二、多项选择题（20分）1、样板在钣金件制作过程中有重要作用，按用途可分为生产用样板和检验用样板，其中生产用样板又分为（ ）。
汽车钣金A
汽车钣金A一单选题 (共10题，总分值20分 )1. 车身修理后，要求尺寸公差是（）（2 分）A. ±2mmB. ±3mmC. ±4mm2. （）在钣金作业中，能迅速将小凹敲出，且不会使周围的钢板延展。
（2 分）A. 尖头锤B. 平锤C. 收缩锤3. 气焊焊丝直径的选择依据是（）（2 分）A. 焊件厚度B. 氧-乙炔焰的温度C. 焊炬移动速度4. 使用车身钣金锉刀（可调柔性锉）作业时，应（）（2 分）A. 顺着锉刀直行前进B. 横行前进C. 与锉刀成一适当角度斜向前进5. 将工件加热到一定温度，保温一定时间后，在炉内缓慢冷的热处理方法，叫（）（2 分）A. 回火B. 退火C. 正火6. 防护效果最好的呼吸器是：（）（2 分）A. 滤筒式呼吸器B. 供气式呼吸器C. 防尘呼吸器7. 高强度、低合金钢与低碳钢在加工特性上的区别是：（）（2 分）A. 低碳钢难以加工B. 高强度、低合金容易加工C. 两者加工特性相似8. 比较复杂的车身损坏，需要使用（）测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。
（2分）A. 轨道式量规、定心量规B. 三维测量系统C. 钢卷尺9. 过度拉伸的车身板件的处理方式应该是：（）（2 分）A. 用力顶回去B. 更换新件C. 用热收缩处理10. 用二保焊进行焊接时，随着电流的增大，焊缝及熔深的变化是：（）（2 分）A. 焊缝变宽，熔深加大B. 焊缝变宽，熔深减小C. 焊缝变窄，熔深加大二多选题 (共10题，总分值30分 )11. 车身损坏后，需要更换的板件是（）（3 分）A. 严重锈蚀的钢板B. 压缩变形的吸能区C. 门板大约200 mm范围的凹陷D. 破损的板件12. 打磨金属时佩戴的防护用品有（）（3 分）A. 防尘口罩B. 防护手套C. 防护面罩D. 耳罩13. 整体式车身上由高强度钢制造的部件有（）（3 分）A. 翼子板B. 中立柱C. 车顶板D. 前立柱14. 对高强度钢加热会产生的问题有（）（3 分）A. 损坏镀锌层B. 改变强度C. 钢板会变形D. 形成氧化膜后钢板厚度降低15. 铝车身的优点有（）（3 分）A. 强度高B. 质量轻C. 防腐性能好D. 环保16. 对车身进行检查时发现车身板件有锐利的边缘，处理方法是（）（3 分）A. 贴上胶带B. 切割掉C. 锉刀磨平D. 等修理时再处理17. 通用测量系统测量长度时，长度基准的选择位置在（）（3 分）A. 车身中部靠前基准点B. 前纵梁前部附近的基准点C. 后纵梁后部附近的基准点D. 车身中部靠后基准点18. 下面叙述正确的有（）（3 分）A. 激光测量系统可以实时测量B. 专用测量头测量时重点在控制点与测量头的配合上C. 自由臂式测量系统只显示实际测量数据D. 超声波测量系统可以同时测量12个点19. 拉伸时，塔柱链条的正确操作方法有（）（3 分）A. 所有链节呈一条线B. 链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧C. 链条尾部拴在导向环手轮上D. 要使用推荐型号和级别的拉伸链条20. 车身修理完毕后，某些部件上还存在应力，可能是由于（）（3 分）A. 板件的变形造成B. 过度加热造成C. 不正确的焊接操作造成D. 不理想的应力集中造成三判断题 (共10题，总分值20分 )21. 氩弧焊对氩气的纯度要求很高，如果氩气中含有一些氧、氮和少量其他气体，将会降低氩气保护性能，对焊接质量造成不良影响。
汽车维修钣金工中级
2010 年职业技能鉴定操作技能考核项目汽车维修钣金工中中国石油大庆职业技能鉴定中心汽车维修钣金工中级试题目录试题一、焊修驾驶室车门总焊脱裂（钣金工艺35% ）试题二、焊修驾驶室车门合页处加强钣（钣金工艺35% ）试题三、气焊薄铝钣（钣金工艺35% ）试题四、制作烟筒弯头（钣金工艺35% ）试题五、修复撞伤车门（钣金工艺35% ）试题六、放边角材（手工制作30% ）试题七、收边角材（手工制作30% ）试题八、敲平薄钢板（手工制作30% ）汽车维修钣金工中级试题组合目录组合三：1、制作烟筒弯头2、修复撞伤车门3 、敲平薄钢板钣金工艺35% ) 钣金工艺35% ) 手工制作30% )钣金工艺35% ) 钣金工艺35% ) 手工制作30% )( 钣金工艺35% ) ( 钣金工艺35% ) (手工制作30% )组合一：1、焊修驾驶室车门总焊脱裂2、气焊薄铝钣3、放边角材组合二：1、焊修驾驶室车门合页处加强钣2、修复撞伤车门3、收边角材试题一：焊修驾驶室车门总焊脱裂1、准备要求(台、操作考核规定及说明锤、钢刷各把(1 )操作程序说明：1) 准备工作；2) 裂纹较长时的焊接;3) 加强钣升温；4) 烧熔原焊点焊接；5) 裂纹较短时的焊接;6) 清理场地。
(2 )考核规定说明：1 )如操作违章或未按操作程序执行操作，将停止考核;2 )考核采用百分制，考核项目得分按鉴定比重进行折算。
3) 考核方式说明：该项目为实际操作，考核过程按评分标准及操作过程进行评分。
4) 考核技能说明：本项目主要测量考生对焊修驾驶室车门总焊脱裂掌握的熟练程度。
3、考核时限：(1)准备时间：1min (不计入考核时间)。
(2 )正式操作时间：15mi n(3)提前完成操作不加分，到时停止操作考核。
4、评分记录表中国石油天然气集团公司职业技能鉴定统一试卷汽车维修钣金工中级操作技能考核评分记录表现场号__________________ 工位号 _______________ 性别____________考评员: 核分员: 年月日编码：80010000-JL-24 试题二：焊修驾驶室车门合页处加强钣1、准备要求)设备准备操作程序说明：准备工作；加强钣裂纹不长的焊修; 加强钣裂纹较长的焊修; 焊修；清理场地。
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专业: 年级: 姓名: 学号: 密 封 线
一、单项选择题（10分）
1、钣金件的制造过程中一般先要将工件进行展平，圆柱面和棱柱面常用的展开方法是（ ）。
A 、平行线法
B 、放射线法
C 、三角形法
D 、圆弧线法 2、车身上使用最多的材料是（ ）。
A 、铝板
B 、钢板
C 、塑料
D 、橡胶
3、金属板的矫正经常会用到火焰矫正，其原理是利用了金属的（ ）性质。
A 、可塑性 B 、弹性 C 、加工硬化性 D 、热变形性
4、用钢板矫正机进行矫正时，进料口的上相轴棍垂直间隙应（ ）板料厚度。
A 、略大于 B 、略小于 C 、大于 D 、等于
5、在进行电阻电焊时，两工件之间应该（ ）。
A 、有较大间隙
B 、有适中间隙
C 、有较小间隙
D 、没有间隙 6、车身修理的过程中，若用到电阻电焊，则点焊的数量应比原来增加（ ）。
A 、20% B 、30% C 、40% D 、50%
7、电阻点焊两焊点之间的距离不是越大越好，也不是越小越好，而是与板件的（ ）直接相关。
A 、长度
B 、宽度
C 、厚度
D 、强度
8、车身修复中经常会用惰性气体保护焊对车身钣金件进行更换，所用到的惰性气体一般为（ ）。
A 、二氧化碳
B 、氩气
C 、二氧化碳与氩气的混合气
D 、氧气 9、在二保焊的焊接过程中，电极到母材的距离必须要保证在合适的范围内才能获得良好的焊接质量，一般为（ ）。
A 、8---15mm
B 、15---20mm
C 、20---25mm
D 、25---30mm 10、按焊接的方向分，二保焊可分为正向焊接和逆向焊接。
但不论采用哪种焊接方式焊枪角度都应该在（ ）之间。
A 、10°---15°
B 、15°---20°
C 、20°---25°
D 、25°---30°
二、多项选择题（20分）
1、样板在钣金件制作过程中有重要作用，按用途可分为生产用样板和检验用样板，其中生产用样板又分为（ ）。
A 、划线样板
B 、下料样板
C 、靠试样板
D 、精密构件样板 2、车身钣金修复过程中常用的工具有（ ）。
A 、手锤和垫铁
B 、划针
C 、钢尺
D 、游标卡尺 3、车身上常用钢板的种类（ ）。
A 、热扎钢板
B 、冷轧钢板
C 、高强度钢板
D 、镀锌板 4、影响电阻电焊质量的因素有很多种，其中起关键作用的有三种，它们被称为电阻点焊的“三要素”，是指（ ）。
A 、压力
B 、电流大小
C 、电压大小
D 、通电时间 5、焊接按照不同的分类方法有很多种分类。
若按照焊接位置分，焊接一般可分为（ ）。
A 、平焊
B 、横焊
C 、立焊
D 、仰焊
2017--2018学年第一学期
《汽车钣金》期中试卷(A)
（适用班级： 5）
专业: 年级: 姓名: 学号: 密 封 线
三、判断题（10分）
1、冷轧钢板是热扎钢板再经常温扎延及表面调制处理后的钢板。
（ ）
2、车身上常用的ABS 、PP 、PE 、PVC 都属于热固性塑料。
（ ）
3、金属的任何变形均是内部纤维的伸长或缩短造成的。
（ ）
4、在进行电阻电焊电极臂的调整时，上下两电极头可以不在同一轴线上。
（ )
5、在进行电阻点焊的质量检验时，除了外观检验，还会用到破坏性试验。
（ ）
6、在进行电阻点焊时，需要焊接的金属表面即使有锈斑、灰尘等污物，也不会降低焊接质量。
（ ）
7、手工电弧焊的引弧方法有碰击法和滑擦法。
（ ）
8、电阻点焊是利用低电压、高强度电流流过夹紧在一起的两块金属板时产生的大量电阻热，用焊枪电极压力将它们融合在一起的。
（ ）
9、在进行二保焊时，送丝速度要和电流大小相匹配。
（ ） 10、二保焊基本的焊接方式有定位点焊、连续点焊和塞孔焊。
（ ）
四、填空题（30分）
1、常用的钣金件展开方法有 展开法 、 展开法以及
___________展开法 。
2、钢板的主要性质有__________、___________、___________和____________。
3、钢板的机械矫正的方法有__________________________、__________________和______________。
4、龙门剪床又称剪板机，其基本结构主要由床身、床面、__________、__________、___________、____________、____________等组成。
五、问答（30分）
1、车身的连接方式是多种多样的，其中咬接是非常重要的一种，即一种将薄板的边缘相互折转扣合压紧的连接方式。
请简述卧扣单咬的工艺过程。
（10分）
2、电阻点焊的优点有哪些？（10分）
3、惰性气体保护焊在焊接的过程中会出现各种各样的缺陷，请说出5种常见的缺陷并分析产生的原因。
（10分）。