第二章往复式压缩机热力学基础
往复式压缩机基础知识培训课件(PPT7)
吸气过程
当活塞向气缸盖方向运动 时，气缸内容积增大，压 力降低，进气阀打开，气 体被吸入气缸。
排气过程
当活塞向气缸体方向运动 时，气缸内容积减小，压 力升高，排气阀打开，压 缩后的气体排出气缸。
性能参数解析
排气量
单位时间内压缩机排出 的气体体积或质量，是 衡量压缩机性能的重要 指标。
压力比
压缩机排气压力与吸气 压力之比，反映了压缩 机的压缩能力。
智能化发展趋势
未来往复式压缩机将向智能化方向发 展，实现远程监控、故障诊断和自适 应调节等功能，进一步提高能源利用 效率。
新能源领域
新能源领域的发展将推动往复式压缩 机技术的不断创新和进步，为节能技 术的应用提供更多可能性。
绿色低碳发展
在绿色低碳发展的大背景下，往复式 压缩机的节能技术将成为行业发展的 重要方向之一，推动压缩机行业向更 加环保、高效的方向发展。
效率
压缩机实际压缩功与理 论压缩功之比，反映了 压缩机的能量利用效率。
噪音与振动
压缩机运行时产生的噪 音和振动是衡量其运行 平稳性和可靠性的重要 指标。
影响因素分析
A
余隙容积
气缸内活塞运动到止点时留下的空间，对压缩 机的性能有重要影响。余隙容积过大会导致压 缩机的排气量减少、效率降低。
进气状态
进气温度、压力和湿度等状态参数对压缩 机的性能有显著影响。进气温度过高或压 力过低都会导致压缩机效率降低。
间内恢复正常运行。
常见故障类型及原因分析
气阀故障 气阀损坏或漏气，导致压缩机效率下降。 原因可能包括气阀材料疲劳、积碳等。
曲轴箱故障 曲轴箱磨损或破裂，导致压缩机无法 正常运行。原因可能包括曲轴箱材质
疲劳、润滑不足等。
2024年往复压缩机培训课件
往复压缩机培训课件一、引言往复压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于石油、化工、制冷、动力等行业。
由于其结构复杂，操作要求高，因此对于操作人员的培训尤为重要。
本课件旨在为操作人员提供系统的往复压缩机培训，帮助其了解往复压缩机的工作原理、结构、操作和维护等方面，以确保设备的正常运行和生产安全。
二、往复压缩机的工作原理往复压缩机是一种容积式压缩机，通过往复运动的活塞在气缸内形成压缩室，将气体压缩至所需压力。
其工作原理主要包括进气、压缩和排气三个过程。
1.进气过程：活塞从气缸一端向外运动，使气缸内的压力降低，气体通过进气阀进入气缸内。
2.压缩过程：活塞向气缸内运动，使气体在气缸内被压缩，压力逐渐升高。
3.排气过程：当气体压力达到所需值时，排气阀打开，气体被排出气缸，活塞再次向外运动，开始下一个工作循环。
三、往复压缩机的结构1.气缸：用于形成压缩室，承受气体压力。
2.活塞：往复运动，压缩气体。
3.进气阀和排气阀：控制气体的进出。
4.曲轴连杆机构：将旋转运动转换为往复运动。
5.冷却系统：散热，保持设备正常运行温度。
6.润滑系统：润滑运动部件，减少磨损。
7.控制系统：控制设备的启动、停止和运行参数。
四、往复压缩机的操作1.开机操作：（1）检查设备周围是否有异常情况，确保设备安全。
（2）检查设备的电源、仪表、阀门等是否正常。
（3）打开冷却水阀门，确保冷却系统正常工作。
（4）启动设备，观察设备运行是否正常。
2.运行操作：（1）检查设备的压力、温度、振动等参数是否在正常范围内。
（2）观察设备的运行声音、润滑情况等，发现异常及时处理。
（3）定期检查设备的气缸、活塞、阀门等部件，保持设备清洁。
3.停机操作：（1）关闭设备的电源、水源等。
（2）将设备内的气体排出，避免气体泄漏。
（3）对设备进行清洁、保养，确保设备处于良好状态。
五、往复压缩机的维护与保养1.日常维护：（1）检查设备的运行参数，发现异常及时处理。
（2）检查设备的润滑情况，及时添加润滑油。
第二章 往复式制冷压缩机
图2一2压缩机的工作过程 4.吸气过程通过吸气过程，从蒸发器吸人制冷剂。活塞从位置4一4向下 运动时，吸气阀开启，低压气体被吸人气缸中，直到活塞到达下止点1 一1的位置。此过程称为吸气过程。 完成吸气过程后，活塞又从下止点向上止点运动，重新开始压缩过程。 如此周而复始，循环不已。压缩机经过压缩、排气、膨胀和吸气四个过 程.将蒸发器内的低压蒸气吸人，使其压力升高后排入冷凝器，完成吸人、 压缩和输送制冷剂的作用。
2. 2. 3压缩机的实际输气量
比较实际循环和理论循环可以看出，实际循环输气量小于理论循环输气量。 实际循环输气量与理论循环输气量的比值称为容积效率，用 表示，即
ηv
1.影响单级压缩机容积效率的因素
v实际 v 理论
容积效率 、与容积系数λν、压力系数λp、温度系数λT:和泄漏系数λl， 有关。这四个系数的定义如下: 1)容积系数λν 、容积系数反映余隙容积对容积效率的影响。当余隙内的 气休(状态点3)膨胀到压力Pso(状态点5)时，可吸人的气体体积v„比理论 吸人体积Vp减少△ v„ ,如图2 -6a所示。定义λν
式中、wts—等嫡比功，单位为J/kg; hdk--制冷剂在吸气状态下的比焓，单位为J/kg; hso制冷剂在排气状态下的比焓，单位为J/kg
2. 2. 2往复式压缩机的实际循环
压缩机气缸内进行的实际过程是相当复杂的，通常用示功器记录不同活塞位置 或曲轴转角时气缸内部气体压力的变化，所得的结果就是P-V示功图或P-θ。图， 如图2 -4所示。有了P-V示功图或P-θ 。图，便可运用热力学理论和积累的经验， 对整个工作循环及各个工作过程作出分析、判断。
往复式压缩机基础知识培训PPT课件(PPT77页)
3. 往复式压缩机特点
优点：
1）适应性较强
往复式压缩机排气量范围较广，不论流量大 小，均能达到所需压力，特别当排气量较小时。 此外气体密度对压缩机性能的影响也不如离心式 那样显著。
2）压缩效率较高
排气压力波动但排气量比较稳定。往复式压 缩机可设计成超高压、高压、中压或低压。往复 式压缩机压缩气体的过程属封闭系统，其压缩效 率较高，大型的绝热效率可达80%以上。至于回 转式压缩机由于内漏和流动阻力损失较大，故其 效率不如往复式压缩机。
四、往复式压缩机的操作 五、压缩机的日常(正常)维护 六、往复式压缩机的点检 七、往复压缩机常见的故障及处理方法
一 压缩机概述
随着近代科学技术的不断发展，压力能 在工业生产上的应用十分普遍，所占的地位 相当重要。压缩机就是产生气体压力能的机 器，它在国民经济各部门中特别在石油、化 工、矿山、冶金、机械以及国防工业中已成 为必不可少的关键设备。其重要的应用场合 有化工工艺过程上的应用、动力工程的应用、 气体输送等。
对称平衡式（队式、电机位于气缸的一侧）
▪ H型
H型对称平衡式（卧式、电机位于汽缸之间）
▪ D型
对置或对称平衡式
结构形式
4）按压缩级数分类
单级 气体经一次压缩即达到排气压力 多级 气体经多次压缩达到排气压力
5）按冷却方式分类
•风冷 气缸用空气冷却 •水冷 气缸用水套冷却
6）按润滑方式分类
•有油润滑 气缸内注油润滑 •无油润滑 气缸内不注油，依靠自润滑材料润滑
往复式压缩机 基础知识讲座
主要内容
一、压缩机概述 1.什么是压缩机、压缩机有何用途 2.压缩机的分类
二、往复压缩机工作原理及分类 1.往复压缩机工作原理 2.往复压缩机分类 3.往复式压缩机特点 4.主要性能参数
往复式压缩机培训课件优秀课件
填料函防止气体泄漏，同时润滑活塞杆。
气阀
进排气阀控制气体的流入和排出。
曲轴
曲轴将旋转运动转化为活塞的往复运动。
润滑系统
润滑系统为压缩机提供润滑油，保证正常运行。
往复式压缩机的工作原理图解
吸气过程
压缩过程
活塞向下运动，进气阀打开，气体进入气缸 。
活塞向上运动，气体被压缩。
排气过程
循环过程
活塞到达上止点，排气阀打开，压缩气体排 出。
往复式压缩机的日常维护
保持压缩机的清洁，防止灰尘和 杂物进入内部。
检查冷却系统，确保冷却效果良 好。
定期检查压缩机的各个部件，包 括轴承、活塞环、气缸、曲轴等 ，确保其正常运转。
定期更换润滑油，保证润滑效果 。
对电气控制系统进行定期检查， 确保其安全可靠。
往复式压缩机的常见故障及排除方法
压缩机无法启动
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xx年xx月xx日
contents
目录
• 往复式压缩机概述 • 往复式压缩机工作原理 • 往复式压缩机的操作与维护 • 往复式压缩机的优化与改进 • 往复式压缩机的发展趋势与展望 • 往复式压缩机培训课件总结与展望
01
往复式压缩机概述
往复式压缩机的定义
往复式压缩机是一种通过活塞在气缸内往复运动来压缩气体 的机械设备。
检查电源连接是否正常，检查控制电路是否正常 ，检查电机是否故障。
压缩机压力不足
检查压缩机的气缸和活塞环是否磨损或损坏，检 查压缩机的密封件是否漏气，检查压缩机的控制 阀是否正常。
压缩机运行异常
检查压缩机的各个部件是否正常，检查润滑系统 是否正常，检查冷却系统是否正常。
压缩机噪音过大
往复式压缩机培训课件优秀课件
往复式压缩机具有较高的压缩比，可压缩多种气体，且压缩 气体温度较高，可用于多种工业和民用领域。
往复式压缩机的应用范围
工业领域
可用于石油、化工、制药、钢铁、电力等工业领域，用于压缩空气、氢气、 氮气等工业气体。
民用领域
可用于家用空调、汽车空调等，以及医疗器械、食品加工等领域。
往复式压缩机的分类
往复式压缩机的润滑系统维护
1
定期检查润滑系统，确保润滑油的质量和数量 符合要求。
2
对润滑系统进行清洗和更换润滑油，保证润滑 系统的清洁和正常运行。
3
对润滑系统的零部件进行检查和维护，如油泵 、油过滤器等，确保其机市场现状及前景
市场规模不断扩大
01
国家产业政策支持
国家鼓励往复式压缩机制造业的发展，出台了一系列产业政策，支持
企业进行技术创新、扩大市场应用和加强品牌建设等。
02
产品标准及规范
往复式压缩机产品标准和规范不断完善，涉及产品设计、制造、检验
、安装、运行等多个方面，以确保产品质量和安全性能。
03
能耗及排放标准
往复式压缩机能耗较高，国家制定了相应的能耗标准和排放控制政策
润滑系统
对压缩机运动部件进行润滑，减少磨损。
控制系统
控制压缩机的启动、停止和运行，保证安全可靠。
03
往复式压缩机的操作规程
往复式压缩机的启动与停车
01
启动前检查
在启动往复式压缩机前，需要对其各个系统和部件进行全面检查，确
保设备处于正常状态。
02
启动操作
在确认设备无异常后，按照规定的操作步骤进行启动，注意观察设备
根据使用用途分类
可分为通用型和专用型压缩机。
往复式压缩机种类及计算设计2.
影响因素：α、ε、m’ ；
气缸余隙容积的存在使得λv<1。
⑴ 相对余隙容积α
活塞止点间隙 活塞环间隙 气体通道： 阀窝容积、气阀内部容积
1. 容积系数λv
1. 容积系数λv
1. 容积系数λv
二、活塞压缩机的吸气量
⑴ 相对余隙容积α
① 由止点间隙，活塞环前一环与汽缸间间隙，阀窝及 气阀通道组成，阀窝及气阀通道占1/2； ② 气阀结构：环状、网状小，直流阀大，组合阀最小 ；
二、活塞压缩机的吸气量
理论吸气量 Vh ：一转吸气量，行程容积，工作容积。
实际：余隙，阻力损失及热交换，吸气量小于Vh 。 缸内：压力P温度T变化的，标准位置固定。
吸气量：折算到标准吸气装置状态（P、T温度）的气体体积。
名义吸气状态
二、活塞压缩机的吸气量
分析实际工作循环！
外止点：余隙容积Vc
二、活塞压缩机的吸气量
⑶ 膨胀过程指数m’:
初期 中期 末期
m' k m' k m' k
p RT
m
在工程中用等端点过程指数代替实际膨胀指数。
气放热 气吸热
•
m’ 越小，吸热越多，膨胀线平坦，
λv小。
•
m’越大，膨胀线陡， V 大
m ' 按表2-1选取
v 1 (
1 m'
压缩过程是一定量气体的热力过程，压缩线决定于过程指数m
2
pdV 大小与气体压缩过程有关，有等温、绝热、多变三个过程。
m 1: pv const =RT 等温过程 m pv const m k : pv k const 绝热过程 m : 多变过程指数 多变过程
往复式压缩机基础知识课件
微型 压缩机：0.82～0.90。
2014-10-22
往复压缩机
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2.6 活塞式多级压缩
所谓多级压缩是将气体的压缩过程分在若干级中进行，并在每级压 缩后将气体导入中间冷却器进行冷却。如图所示
Q 1st stage 2nd stage
3 bar 1 bar
8 bar 3 bar
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1.工作原理
往复式压缩机通过曲轴连杆机构将曲轴旋转运动转化为活塞往复运 动。
当曲轴旋转时，通过连杆的传动，驱动活塞便做往复运动，由气缸 内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。曲轴
旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，
即完成一个工作循环。
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往复压缩机
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1.1 理论工作循环
为了更好地理解活塞压缩机的工作原理，这里重点介绍理论工作循 环。假定压缩机没有余隙容积，没有吸、排气阻力，没有热量交换，则 压缩机工作时，汽缸内的压力和容积的关系如下图所示。压缩机的理论 工作过程可以简化成下图示的三个热力过程。
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往复压缩机
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1.1 理论工作循环
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2.5 功率和效率
压缩机消耗的功，一部分直接用于压缩气体，另一部分是用于克服 机械摩擦。前者称为指示功，后者称为摩擦功，二者之和为主轴所需的
总功，称为轴功。
单位时间所消耗的功称为功率。 指示功率与轴功率的比值即为压缩机的效率。 中、大型 压缩机：0.90～0.96； 小型 压缩机：0.85～0.92；
延长使用期。
气阀所引起的余隙容积小，以提高气缸容积效率。 结构简单，制造方便，便于维修。
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第二章往复式压缩机热力学基础1.教学目标1.掌握理想气体状态方程式和热力学过程方程式。
2.了解压缩机的工作循环。
3.理解压缩机的排气量及其影响因素。
4.掌握压缩机的功率和效率的计算。
5.了解压缩机的多级压缩过程。
2.教学重点和难点1.理想气体状态方程式和热力学过程方程式。
2.压缩机的工作循环。
3.压缩机的功率和效率的计算。
3.讲授方法多媒体教学正文2.1 理想气体状态方程式和热力过程方程式：2.1.1 理想气体的热力状态及其状态参数压缩机运转时，汽缸内气体的热力参数状态总是周期不断的变化，所以要研究压缩机的工作，首先就得解决如何定量描述气体的状态以及如何确定状态变化的过程。
实际上，这也是研究气体热力学必须首先解决的问题。
气体在各种不同热力状态下的特性，一般都是通过气体状态参数来说明。
2.1.1.1基本热力状态参数1.温度在热力学中采用绝对温标°K为单位。
绝对温标以纯水三相点的绝对温度273.16°K（计算时取273°K）作为基准，只有绝对温度才是气体的状态参数，与常用的摄氏百度温标℃应加以区别。
2.压力在热力学中规定绝对压力为状态参数，与一般的表压力应加区别。
3.比容比容是指每单位重量气体所占有的容积，以v表示。
比容的倒数称为重度，以γ表示。
2.1.1.2 导出状态参数1.内能气体的内能与温度及比容间存在一定的函数关系。
当忽略气体分子间的作用力和气体分子本身所占有的体积时，内能可认为是温度的单值函数。
内能一般用u表示。
2.焓为了便于计算，有时把一些经常同时出现的状态参数并在一起构成一个新的状态参数。
例如在流动系统中，常把内能u和压力p、比容v的乘积pv 相加组成一个新的状态参数i，称为“焓”。
即：i=u+Apv , kcal/kg式中u------内能，kcal/kg;p------压力，kgf/cm2v------比容，m3/kgA------功热当量，A=1/427kcal/kg f·m3.熵熵也是导出状态参数，根据热力学第二定律，对于可逆过程的熵变，与温度及过程进行时的热量交换有关，其关系式为：dq=Tds.kcal/kg式中q---单位重量气体与外界交换的热量，kcal/kg;T---交换热量时的瞬时绝对温度，°Ks-----单位质量气体的熵值，kcal/kg·°K2.1.2理想气体状态方程式所谓理想气体时不考虑气体分子之间的作用力和分子本身所占有的体积的气体，实际上自然界中并不存在真正的理想气体，不过当气体压力远低于临界压力，温度远高于临界温度的时候，都相当符合理想气体的假定。
对于1kg气体而言，理想气体的压力、比容和温度之间的关系为：pv=RT (2-1) 式中p-----理想气体的绝对压力，kgf/m3;v-----理想气体的比容，m3/kg;T-----理想气体的绝对温度，°K；R----气体常数，kgf·m/kg·°K。
对于G(kg)气体，若其总体积为V(V=G·v),其关系式为：Pv=GRT (2-2) 式2-1及式2-2即为理想气体状态方程式。
2.1.3 理想混合气体压缩机中的气体往往是由若干不同的气体所组成的混合气体，若个组分气体均为理想气体，则其混合气体也可认为是理想气体。
这是凡是用于理想气体的褚定律对混合气体也适用。
根据道尔顿定律，在同一温度下，混合气体的总压力P 等于各组分气体的分压力P X 之和，即：p=p 1+p 2+p 3+…+p n若把理想气体状态方程式应用与理想混合气体，必须先求得理想混合气体常数R ，为此必须知道混合气体的组成。
表达混合气体组分的方法有两种，即重量成分法和体积成分法。
（略）2.1.4 基本热力过程热力计算是往复式压缩机设计中重要的一环，是其他设计计算的基础和前提。
热力计算包括一般常规热力学计算和复算性热力学计算两部分。
如果遇到工况有较大改变，进而使压缩机的级问压力、温度—— 以至压缩机的功率、排气量等发生很大变化时，就必须进行复算性热力学计算；对于用现成压缩机来压缩非原定气体或非原额定工况的情况，也应进行复算性热力学计算；同时在压缩机设计性热力学计算中由于气缸直径圆整也必须进行复算性热力学计算。
对于往复式压缩机的变工况复算的传统计算方法，计算方法误差较大，复算次数多，下面拟从各级吸气压力修正式及迭代步骤两个方面对传统的基本算法提出如下改进：1．各级吸气压力修正式的改进： 分析传统的计算式：hxVh V s p sx k p 11= (1)XK C X K CK C SX K P X K C K C sx k p sx k p 21)11(21+=+=+ (2)可知，这实际上是用C1K 和CXK 的算术平均值与CXK 的比值来修正各级吸气压力，亦即将C1K 和CXK 对以后迭代运算的影响予以平均看待，这显然不尽合理。
为加快复算的收敛速度，减少复算次数，现改用C 1K 和CXK 的加权平均值与CXK 的比值来修正各级吸气压力，即：XK C XKCK CSXK PSX K P )21(2111ωωωω++=+ (3) 若取ω2=1-ω1，则XK C XKC K CSXKP SX K P2111ωω+=+ (4)经过l0例变工况计算，发现根据各例第一次复算所得11C 与22C 的比值（11/21C C ）来确定权值叫ω1，在满足精度B>0．97～0．98的条件下进行计算时，具有最少的复算次数。
权值ω1与（11/21C C ）的关系可将其拟合为如下线性方程：ω1=0.01+0.72（11/21C C ） （5）2．迭代过程的改进在以往典型的变工况复算过程中：在修正了各级吸气压力Psx 后，再计算各级的压力比εX 及容积系数λVX 最后根据λLX计算各级常数C X ，从而完成一轮迭代。
这种迭代过程类似解线性方程组的简单迭代法。
现提出如下改进：在第K+1次复算中,当第二级吸气压力按式(3)修正后，不是接着由同一式子修正以后各级吸气压力，而是根据修正后的21S K P +计算ε11+K 、11V K +λ及C 11+K ，然后再由C 11+K 来修正11S K P +，XKCXKC K CSK P S K P 2111331ωω++=+ (6) 并计算ε21+K 、21V K +λ及C21+K …。
余下各级的吸气压力均由C11+K 予以修正，并重复以上计算步骤，直到算出C 11-+Z K ,CZK 1+ (z 为压缩机末级的级数)，从而完成一轮迭代。
当按式hXVSXSXTS POXS S TSX P VXX C εμελ∙∙∙∙∙∙=111(7)逐次进行复算使各级c 值趋近max1/min 1++=K CK CB =0．97～0．98时，就说明所取级间压力等参数是合理的，即可保持新工况的稳定。
这种迭代过程类似解线性方程组中的异步迭代法。
通过后面的实例计算可以证明，此迭代方法与前一种方法在一轮迭代中计算量相同，但却具有更快的收敛速度和更高的计算精度。
3．改进后的复算步骤综上所述，改进后的变工况复算步骤可归纳如下： (1)初步确定各级吸气压力),,3,2,1(/h1V 11z X hXV S P SX P=∙= (2)根据SXP 1计算各级XC VX X 1,1,1λε。
(3)由11/21C C 值按式(3)、 (4)确定权ω1,ω2。
(4) 令 K=l ， 计算22211221KCKC KC SK P SK P ωω+=+ ， 并根据P 21S K + 计算11,11,1+++K CV K X K λε 。
(5)计算XK C X KC K C SXK P21111ωω+++，并根据SXK P1+计算1111,11-+-+-+X K C X K X K 及λε(当 X=Z 时，则还应计算VZ K Z K 1,1++λε及C ZK 1+； (6)计算B=max1/min1++K CK C，当B=0．97 ～0．98时，结束计算。
否则，K=K+1返回到4，直到最后B>0．97～0．98为止。
式中，SXK P SX K P SX P11+、、是第1次、第K 次和第K+1次复算时任意级的吸气压力，单位为MPa ；XK CK C、1是第K 次复算时第一级和第x 级的常数；V hx 是第x 级(任意级，下同)的行程容积，单位为m 3/min ；λvx 是第X 级的容积系数；μox 是第X 级的抽气系数；P S1、P SX 是第1级和第X 级的名义吸气压力，单位为MPa ；T s1、T sx ,第1级和第X 级的名义吸气温度；εs1、εsx是第1级和第X 级名义吸气状态下的可压缩性系数(对理想气体或εs1=εsx=1)。
当按式hXVSXSXTS POXS S TSXPXCεμελ∙∙∙∙∙∙=111逐次进行复算，使各级C 值趋近B=min1/min1++K CK C=0．97～0．98时，说明所取级级间压力等参数是合理的，即可保持新工况的稳定。
复算程序实现：算出各级级间压力→压力比→容积系数→循环系数，直到计算循环系数小于0．97。
4. 动力计算部分压缩机动力计算的目的是：求取施加在各零部件上的作用力——气体力、最大往复惯性力和综合活塞力等，为以后强度验算及基础设计等提供计算数据。
压缩机曲柄连杆机构受力分析在对压缩机进行受力分析时，需要得到的作用于曲柄连杆机构上的力主要有以下几种：(1)活塞力 F p =F g +F j +F m 。
单位为N 。
(2)连杆力F h=F p ksinA (12K2sin2A)0.5。
单位为N。
(3)侧向力F c=F p(1一k2sin2A)0. 5。
单位为N。
(4)切向力T=F p[sinA+cosAksinA (1一k2sin2A)]。
单位为N。
(5)法向力z= F p [cosA —ksinA (1一k2sin2A)]。
单位为N。
另外，压缩机的总切向力等于同一曲轴位置上各缸切向力加上压缩机的切向摩擦力的总和，其计算公式为：(6)对于单缸压缩机TΣ=T+T mr。
单位为N。
(7)对于多缸压缩机TΣ=ΣT+T mr。
单位为N。
(8)最大往复惯性力I max=m p rA2(1+k)。
通过选择机器型式、气缸型式及输入各气缸的参数，计算出各列活塞力以及切向力、法向力等。
2.2. 压缩机的工作循环压缩机的工作状况往往通过它的工作循环来判断。
所谓工作循环是指活塞在气缸内往复一次（相当于主轴转一圈，压缩机工作一循环），气体经一系列状态变化又恢复到原始状态，其间所经历全部历经的综合。
2.2.1理论压缩循环为了由浅入深的说明问题，我们先对实际情况作如下的简化和假设：1.活塞从左止点开始运动时，缸内容积从零开始变化。