船舶锚泊起锚作业指导书
船舶靠离泊锚泊作业须知
船舶靠离泊锚泊作业须
知
集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
船舶靠离泊、锚泊作业须知
1．责任
1.1 船长是船舶系泊、锚泊作业的总负责人。
1.2 大副、二副负责船舶系泊、锚泊作业的现场指挥和实施。
2．作业须知
2.1 靠、离泊操作
“台风严重威胁”的船舶系浮筒时，船首必须系带锚链，船尾加带保险缆。
靠码头船舶应增加系缆和碰垫，并均应备妥主机。
2.2锚泊操作
，前进或后退的速度（对水底来讲）必须缓慢，否则因船速太快而使锚无法抓住，或因锚抓牢底的突然受力而使锚链受损或挣断，甚至锚机无法刹住而拉坏，或者锚链全部跑光，浅水中抛锚应一抛到底，不要中途刹住，以防突然受力而损伤锚链及锚机。
120米。
1M或大于60M时，都不应采用应急抛锚停船。
25M以上作为深水抛锚处理较为妥当，抛锚方法是用锚机先倒出部分锚链，然后用刹车控制锚链将锚抛下。
若超过50M，须用锚机倒出.1气象情况，根据风向，风力等天气情况来选择锚地，应有合适的陆地和岛屿作遮蔽，以免受到风浪的袭击，尤其在台风季节中，更应注意。
.2水深和底质情况。
根据船舶的吃水选择适当的水深，通常不少于吃水的两倍，底质情况的好坏直接影响锚的抓力，抓力最佳的最粘土，泥沙次之。
周围环境，根据船舶情况吨位大小选择避风锚地，锚地要有足够水域，供抛锚和起锚时操纵之用，并尽量不妨碍他船的航行，其周围应无暗礁、浅滩。
3．本规定自下发之日起实施。
潍坊小康航运有限公司
2015年06月15日。
海上施工船舶抛锚起锚移锚作业操作规程
海上施工船舶抛锚、起锚、移锚作业操作规程一、抛锚、起锚、移锚作业按规定悬挂或显示相应的作业信号。
二、做好锚泊设备的检查、清理、加油、试运转等工作，使其工作安全可靠。
三、整理圈放缆绳时，应按抛、放缆方向圈放成斜坡并防止“抽芯”或扭结；安装锚链和钢缆连接的卸扣时，应将卸扣的尾部向外、开挡向内，避免顶撞裂开，造成锚链、钢缆脱落。
四、抛锚前，要察看周围水域是否有禁抛标志，抛锚地点是否在指定的锚位，并注意下游有无船只和其他东西，以防抛错和砸坏东西（以防抛出的锚影响别船航行（作业）或其他东西造成破坏）。
起锚时，要随时清除锚链、钢缆和锚上的杂草泥砂。
并使锚杠和锚爪在船舷上正确落位。
五、选择锚位时，应结合现场情况和水上、岸上建筑设施及航道、土质、流速、潮位、气象等具体条件，选择最佳位置和抛锚数量。
严禁在禁止抛锚区进行抛锚、起锚、移锚作业。
(严禁在禁止抛锚区进行抛锚作业)六、抛锚时，应掌握水深，流速、土质和施工操作的要求进行抛锚，锚到底后就刹住，待锚链（缆）得力后，再徐徐放出。
七、抛锚应按锚位顺序：一般先抛上水或上风开锚，再抛上水上风边锚或系带岸缆；后抛下水下风开锚，再抛下水下风边锚或系带岸缆。
起锚反之。
八、用锚艇（包括其他机动船）进行抛锚、起锚、移锚时，应先按施工要求、锚地情况与其商定操作程序、联系信号等，必要时派人到锚艇上协同工作，指示抛锚方向、位置。
在横移锚时，应注意锚缆松紧适度及锚缆与锚艇船尾距离，以防锚缆拉拽锚艇导致船身倾斜及缠绕车叶。
正确执行锚艇发出的联系信号、及时松放或收紧锚缆。
九、使用锚艇（包括其他机动船）抛锚、起锚、移锚时，必须正确使用联系信号，信号显示必须鲜明，声音必须嘹亮清晰，应择顶流或平水进行，避免锚艇顺流行驶，无法控制速度而崩断锚链或钢缆发生危险。
十、松放锚缆时，不能用刹车控制放开松紧，应用锚机倒车缓慢来控制锚缆，以免松紧变化突然影响锚艇的动态、平衡和安全。
十一、操作锚缆时，操作人员，要集中精神，脚不准踏在钢缆圈内，并应留有适当的“后手”，及时与锚艇（拖轮）联系停车或抛锚。
大型船舶锚泊设备操作要点和维护保养规程指导书
大型船舶锚泊设备操作要点和维护保养规程指导书(一)锚设备的操作要点&操作规程：大型船舶使用的锚机无液压连接，使用中不需要冷却水。
本轮使用电动锚机、绞缆机，其中锚、绞组合机两台，其电动机铭牌数据如下：额定功率138/27.6KW（低速/高速），额定输出电流230/67A(低速/高速)，转速1750/3570RPM(低速/高速)，电动机负载持续率：低速30分钟，高速10分钟。
绞缆机六台，电动机铭牌数据如下：额定功率106/17KW（低速/高速），额定输出电流183/31A(低速/高速)，转速1750/3526RPM(低速/高速)，电动机负载持续率：低速30分钟，高速10分钟。
1)抛锚的操作要点a)打开控制箱电源：把控制手柄至于锚机操作一侧。
（注意：控制手柄转换时一定要到位，否则可能出现锚机无电状态；在冬天，尤其在冰区时要提前1小时预热。
）b)进行锚机、锚链、刹车装置、止链器、刹车操纵手轮及螺杆等设备的外观检查及试验，状况良好才能进行后面的锚泊作业c)解除锚链绑扎钢丝，移开锚链盖及锚链孔防水档板d)进行空车运转试验正常后，打开止链器A.当采用重力抛锚法，此时须刹车带刹牢，脱开离合器，准备抛锚重力抛锚，根据指令松开刹车带送出要求的锚链，并观察锚链受力正常，而后打上止链器，刹牢刹车带，打开离合器;B.当使用锚车进行送出所要求的锚链长度。
步骤是刹车带刹牢，打上锚机离合器，再松开刹车带，操作操纵台的操纵手柄，利用锚机的制动将锚链慢速送出所要求的长度，观察锚链受力正常，而后打上止链器，刹牢刹车带，打开离合器;2)绞锚的操作要点：1.收锚时绞锚通知后请驾驶台供应锚链水，在锚链收起的过程中可以边绞边检查各节锚链的状况。
收锚时特别小心，当锚链还剩下5-6降低锚链回收速度，使之慢慢收回锚链孔，否则会打坏齿轮箱或损坏船壳，切忌！(二)在重力抛锚法时因有灰尘笼罩看不清下去几节锚链，可以看图示所示锚链节数指针，此指针指示的锚链节数为从首甲板起算。
锚艇起锚、抛锚作业指导书
锚艇起锚、抛锚作业指导书1 目的为规范锚艇起抛锚安全、高效的作业，圆满完成施工任务，特制定本作业指导书。
2 范围适用于本局所属各公司管理的锚艇起锚、抛锚作业。
3 术语定义锚是指从船舶或其他浮体上抛入水中后能啮入底土，通过其顶端所系的锚链或缆绳提供抓力，将船舶或其他浮体系留在预定水域的专用器具。
4 人员分配和职责4.1人员的分配4.1.1驾驶室一人，机舱一人，起锚装置操作一人，船艏指挥一人，机舱人员协助另一个人用钩子捞起锚鼓护缆绳。
4.2职责4.2.1艇长负责指挥全船人员对锚艇甲板以上设备进行日常管理和维修保养工作。
4.2.2轮机长负责机舱、舵机房设备和甲板上锚机的日常管理和维修保养工作，并协助甲板部起锚、抛锚。
4.2.3 其他工作人员听从艇长和轮机长的指挥。
5 作业流程图5.1起锚作业流程图5.2抛锚作业流程图准备工作抛锚作业收尾工作个人防护准备工具放钢丝绳离船收缆绳接锚备锚离锚鼓抛锚准备工作起锚作业收尾工作个人防护准备工具放钢丝绳起锚勾锚鼓绳接近锚鼓备锚离锚鼓抛锚6 起锚、抛锚作业标准6.1起锚作业标准6.1.1 准备工作6.1.1.1 个人防护用品：安全帽、工作服、防滑鞋、防护手套。
6.1.1.2 工具准备：长沟子两把、钢丝绳一条（两头都穿好皮把头）、细尼龙绳一条、大卸扣一个、小卸扣若干。
6.1.2 起锚作业6.1.2.1放钢丝绳：非自航船舶上工作人员将要起锚的钢丝绳放松，使钢丝绳处于不受力的状态，以免在起锚时锚鼓绳受力太大容易断裂。
6.1.2.2 接近锚鼓：无风流条件下，锚艇可以从任意方向对准锚鼓保持一定的距离，当有风流时，锚艇应该顶风流接近锚鼓，并与锚鼓保持一定的距离，当风流方向不一致时，则应顶较大的流或者风接近。
利用车、舵控制锚艇，使船凭惯性以慢速平稳接近锚鼓。
6.1.2.3勾锚鼓绳：接近锚鼓后，便用钩子钩住锚股绳的副缆绳，将其挂在锚机钩上。
6.1.2.4起锚：一人站在锚艇的船首指示钢缆的受力方向，以便调整船位，一人站锚机台上操纵锚机，当钢丝绳的受力方向与船艏垂直时，指挥人员要告诉操作者，操作者根据钢缆的受力程度适时的收、放、停，直到锚离地，再将锚起到安全距离。
船舶锚泊起锚作业指导书
船舶锚泊起锚作业指导书1. 简介船舶锚泊是指将船舶固定在某一位置上，以防止船体漂动或受潮流冲击。
在船舶运营中，锚泊起锚是一项常见且重要的操作。
本文档旨在提供船舶锚泊起锚作业指导，确保安全、高效完成锚泊作业。
2. 准备工作在进行船舶锚泊起锚作业之前，必须对以下工作进行充分准备：2.1 船员安全培训：确保船员具备必要的安全意识和技能，了解锚泊起锚的操作流程和安全要求。
2.2 检查锚链和锚绳：检查锚链和锚绳的状态是否良好，确保无损坏或断裂，并确保良好的润滑。
2.3 获取天气报告：获得准确的天气报告，包括风力、风向和潮汐等信息，以确保在合适的条件下进行锚泊起锚操作。
2.4 确定锚泊区域：选择适合锚泊的区域，考虑水深、潮流和周围环境等因素。
3. 船舶锚泊操作流程3.1 投放锚链和锚：将锚从甲板上投放到水中，并找到合适的位置。
3.2 调整锚链长度：通过缩短或延长锚链的长度，确保锚的位置达到预期目标。
3.3 固定锚泊点：将锚链连接到锚泊点，确保牢固固定并拉紧。
3.4 检查锚链紧度：检查锚链的张力是否适当，并调整锚链的紧度，避免过度松驰或过度拉紧。
3.5 监控锚泊效果：通过观察船舶的位置和方向变化，确认锚泊操作的效果，并根据需要调整。
4. 安全注意事项4.1 注意人员安全：在进行锚泊起锚操作时，确保船上所有人员都在安全的位置，并佩戴个人防护装备。
4.2 防止绞线：在锚泊操作过程中，确保锚链无绞线现象，及时采取措施解除绞线。
4.3 防止缠绕：在锚泊起锚前，清除可能导致锚链缠绕的障碍物，以确保锚链自由放置。
4.4 防止滑动：在锚泊起锚后，确保锚链不会滑动或脱离固定点，以保持锚泊的稳定性。
5. 紧急情况处理5.1 锚泊失效：如果发现锚泊失效，即船舶漂移或锚链脱离固定点，请及时采取措施重新锚泊或切换到其他锚泊点。
5.2 恶劣天气：在恶劣天气条件下，如暴风雨或台风，需要采取紧急措施，考虑拉起锚链，寻找避风区域或采取其他安全措施。
锚及锚链作业指导书
锚及锚链作业指导书一．安装锚、锚链前的准备工作1．锚缆机基座及反口加强、锚链管、锚唇、弃链器等焊装交验完。
2．锚缆机上船安装定位完，拷贝林间隙调整、校中交验完。
3．锚缆机垫块环氧浇注、侧向支撑安装、螺栓扭力交验完。
4．锚缆机泵站安装定位完，相关管系结构、密性、投油交验完，油柜清洁加油完。
5．锚缆机操作平台、舷边观锚平台及附件安装焊磨完。
6．锚缆机泵站电机及电气设备接线完.7．锚链舱结构密性及油漆漆膜交验完。
8．锚链舱漏孔板安装固定完。
9．止链器领用上船初步定位好点焊固定牢靠，并保证起锚、锚链进舱的受力强度。
二．卸扣与锚链的连接。
1.锚、锚链及附件领用到安装现场，首先对来货进行清点、检查确认。
组织船东、船检现场交验钢印号,以及检查锚链分节的正确性、检查不锈钢标志的准确性和锚链外观情况。
2.现场施工注意事项A.在船头的船台位置清理出足够空地，借助吊车把每节锚链平铺开来，并按照厂家已作好链节标志的顺序，首先将相互连接的锚链一头一尾放在一起，便于连接环连接。
B.末节锚链的末端链环从锚缆机进入锚缆舱固定在弃链器上，其余锚链与锚链、锚与锚链依次连接进入锚链舱。
甲装负责配合启动锚缆机，打开止链器松开刹车（电动锚机为液压刹车）收放锚和锚链，电气配合电源检查。
C.锚和锚链、锚链与锚链之间连接时，首先用锥销冲头退出圆锥销，用直径相同规格的横档冲块和楔子拆卸肯特卸扣，首先用横档冲块冲掉横档，然后用横档冲块和楔子配合，将肯特卸扣上下两个半环分开。
在肯特卸扣的两个半环内分别装上链条的一端环上，将上下半环对准、放正然后再装入横档，打入圆锥销。
D.将肯特型卸扣、末端卸扣、连接卸扣、旋转卸扣的圆锥销打入圆锥销孔内，位置合适后用铅塞封住端部。
E.铅塞用加热方法将铅融化后填满圆锥销孔坑，防止锥销脱落。
（孔内沥青漆、油污等必须清理干净）三．锚链的节数标志（锚链做水花标志）。
1、从靠近锚的第一个肯特型连接链环以后，每遇到一个肯特型连接链环即为一节。
船舶抛锚起锚移锚操作规程(范本)
船舶抛锚起锚移锚操作规程1抛锚、起锚、移锚作业按规定悬挂或显示相应的作业信号。
2做好锚泊设备的检查、清理、加油、试运转等工作，使其工作安全可靠。
3整理圈放缆绳时，应按抛、放缆方向圈放成斜坡并防止“抽芯”或扭结；安装锚链和钢缆连接的卸扣时，应将卸扣的尾部向外、开挡向内，避免顶撞裂开，造成锚链、钢缆脱落。
4抛锚前，要察看是否在指定的锚位，下游有无船只和其他东西，以防抛错和砸坏东西。
起锚时，要随时清除锚链、钢缆和锚上的杂草泥砂。
并使锚杆和横杆在船舷上正确落位。
5选择锚位时，应结合现场情况和水上、岸上建筑施设及航道、土质、流速、潮位、气象等具体条件，选择最佳位置和抛锚数量。
严禁在禁止抛锚区进行抛锚、起锚、移锚作业。
6抛锚时，应掌握水深，流速、土质和施工操作的要求进行抛锚，锚到底后就刹住，待锚链（缆）得力后，再徐徐放出，其长度一般是：在枯水期，长度不少于水深的3-4倍；洪水期，长度不少于水深的5倍。
7抛锚应按锚位顺序：一般先抛上水或上风开锚，再抛上水上风边锚或系带岸缆；后抛下水下风开锚，再抛下水下风边锚或系带岸缆。
起锚反之。
8用锚艇（包括其他机动船）进行抛锚、起锚、移锚时，应先按施工要求、锚地情况与其商定操作程序、联系信号等，必要时派人到锚艇上协同工作，指示抛锚方向，位置。
在横移锚时，应注意锚缆松紧适度及锚缆与锚艇船尾距离，以防缠绕车叶和锚艇的倾斜度。
正确执行锚艇发出的联系信号、及时松放或收紧锚缆。
9使用锚艇（包括其他机动船）抛锚、起锚、移锚时，必须正确使用联系信号，信号显示必须鲜明，声音必须嘹亮清晰，应择顶流或平水进行，避免锚艇顺流行驶，无法控速而崩断锚链或钢缆发生危险。
10松放锚缆时，不能用刹车控制开放松紧，应用锚机倒车缓缓来控制锚缆，以免松紧变化突然影响锚艇的动态、平衡和安全。
11操作锚缆时，操作人员，要集中思想，脚不准踏在钢缆圈内，并应留有适当的“后手”，及时与锚艇（拖轮）联系停车或抛锚。
锚机收、放锚缆，不宜突然刹车，以防崩断。
锚链安装作业指导
锚链安装作业指导锚及锚链作业指导书一．安装锚、锚链前的准备工作1．锚缆机基座及反口加强、锚链管、锚唇、弃链器等焊装交验完。
2．锚缆机上船安装定位完，拷贝林间隙调整、校中交验完。
3．锚缆机垫块环氧浇注、侧向支撑安装、螺栓扭力交验完。
4．锚缆机泵站安装定位完，相关管系结构、密性、投油交验完，油柜清洁加油完。
5．锚缆机操作平台、舷边观锚平台及附件安装焊磨完。
6．锚缆机泵站电机及电气设备接线完.7．锚链舱结构密性及油漆漆膜交验完。
8．锚链舱漏孔板安装固定完。
9．止链器领用上船初步定位好点焊固定牢靠，并保证起锚、锚链进舱的受力强度。
二．卸扣与锚链的连接。
1.锚、锚链及附件领用到安装现场，首先对来货进行清点、检查确认。
组织船东、船检现场交验钢印号,以及检查锚链分节的正确性、检查不锈钢标志的准确性和锚链外观情况。
2.现场施工注意事项A.在船头的船台位置清理出足够空地，借助吊车把每节锚链平铺开来，并按照厂家已作好链节标志的顺序，首先将相互连接的锚链一头一尾放在一起，便于连接环连接。
B.末节锚链的末端链环从锚缆机进入锚缆舱固定在弃链器上，其余锚链与锚链、锚与锚链依次连接进入锚链舱。
甲装负责配合启动锚缆机，打开止链器松开刹车（电动锚机为液压刹车）收放锚和锚链，电气配合电源检查。
C.锚和锚链、锚链与锚链之间连接时，首先用锥销冲头退出圆锥销，用直径相同规格的横档冲块和楔子拆卸肯特卸扣，首先用横档冲块冲掉横档，然后用横档冲块和楔子配合，将肯特卸扣上下两个半环分开。
在肯特卸扣的两个半环内分别装上链条的一端环上，将上下半环对准、放正然后再装入横档，打入圆锥销。
D.将肯特型卸扣、末端卸扣、连接卸扣、旋转卸扣的圆锥销打入圆锥销孔内，位置合适后用铅塞封住端部。
E.铅塞用加热方法将铅融化后填满圆锥销孔坑，防止锥销脱落。
（孔内沥青漆、油污等必须清理干净）三．锚链的节数标志（锚链做水花标志）。
1、从靠近锚的第一个肯特型连接链环以后，每遇到一个肯特型连接链环即为一节。
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船舶锚泊起锚作业
指导书
船舶锚泊、起锚作业指导书
一、岗位要求
1、年龄满18周岁，初中（含初中）以上文化程度，无妨碍从事水上作业的疾病和生理缺陷；
2、船舶驾驶员参加过航运交通部门培训，并取得船舶驾驶《内河船舶适任证书》；
3、船舶轮机员参加过航运交通部门培训，并取得船舶轮机《内河船舶适任证书》；
4、经过三级安全教育，并考试合格者；
5、熟悉本岗位HSE作业指导书。
一、锚泊、起锚操作规程
1.抛锚前准备工作
1.1锚地的选择
1.1.1水流要平稳，没有不正常水流。
不然，船舶就会在停泊中发
生偏荡，引起走锚事故；
1.1.2水深要适中，太深了，操作不便，太浅了又可能引起搁浅或
锚冠划破船底等事故；
1.1.3河床底质以黏土最好，沙夹泥的次之，再其次是沙底、砾石
底、卵石底；
1.1.4锚泊地点，不要占用航道，以免妨碍她船航行；
1.1.5锚泊地附近应没有水下障碍物和水下设施（如过江电缆
等），有足够的回旋余地；
1.1.6若作长期停泊时，锚地还必须能防浪避风，而且泥沙淤积也
较少；
1.1.7锚地应远离装卸危险品码头、船舶；
1.1.8锚地附近有明显物标供测船位使用，以方便判断船舶是否走
锚。
1.2确定放链长度
一般根据经验按当地水深的倍数来确定，长江、汉江在锚泊中的放链长度一般为水深的5-8倍。
若锚地条件良好，停泊时间不长时，常出链3-5倍水深的长度。
1.3备锚
1.3.1检查锚机电源线是否完好，电机连接线是否牢固；
1.3.2检查锚冠、锚爪有无裂纹，锚爪杆是否变形，连接环是否松
动，并逐节对外部锚链进行检查；
1.3.3检查锚机底座螺丝是否松动；
1.3.4检查减速箱润滑油是否合格，各润滑点是否润滑良好；
1.3.5检查锚机离合器、传动齿轮、制动器是否灵活可靠。
2.抛锚作业
根据锚地情况、水流、风流的影响，锚泊作业常采用单锚泊、八字锚泊、靠岸锚泊等方式。
2.1单锚泊
单锚泊方式适用于临时停泊或锚地水域宽敞、风浪影响不大时。
单锚泊时，选用哪一舷的锚，应考虑：
a.锚地宽敞，风浪影响小，可抛任一舷锚；
b.风流来自一舷，宜抛上风，上水舷锚；
c.为帮助掉头，应选用掉头方向一舷的锚；
d.为靠泊码头，宜用外舷锚。
单锚泊作业操作如下：
2.1.1顶流慢车驶向预定锚位；（如风流方向不一致，则视其受风
流影响的大小来决定）；
2.1.2用制动带将链轮刹住，打开掣链器，脱开离合器；
2.1.3船舶开始后退时，松开制动带，锚便依靠自重抛出；
2.1.4锚到底后，出链近2倍水深时，就应刹住，使锚爪抓入河
底，然后再断续放出。
放链时，船要保持微弱的后退速度，并在锚链拉紧受力时，方可放链；
2.1.5待锚链放至预定长度，确认锚已抓牢后，合上掣链器。
2.2八字锚泊
当锚地底质不太好或流速过大，以及狭窄锚地等情况下，可采用八字锚泊，其操作如下图2.2.1：。