装船作业指导书
船舶内装作业指导书
拖轮内装技术质量作业指导书一、绝缘施工1、在船体结构交验后，并喷一度漆后，按照图纸开始施焊绝缘碰钉。
2、首先要用直杆划出绝缘尺寸，离地面留50mm空隙。
每平方米不得少于26个钉。
绝缘接缝两端不得大于100mm，离钢梁为100mm。
要横平竖直，烧焊牢固。
3、烧焊过程，要检查一下，已焊的碰钉，是否有漏焊或没焊牢固的情况。
有掉的碰钉要及时补焊完整。
4、绝缘施工，现场材料摆放整齐，减少损坏现象。
5、绝缘安装表面平整，不得有凹凸现象，接缝严实。
6、所有绝缘割刀处，不得露岩棉，表面平滑、美观。
7、绝缘要离甲板50mm,不得大于或小于。
A60区域延伸要保证450mm,岩棉区域延伸要保证380mm。
8、包扶强材、钢梁碰钉要保证间距为250mm。
9、绝缘安装过程中，发现有掉的碰钉，要及时补焊并涂油漆。
不得干完绝缘后再补焊碰钉。
10、压片、压帽要压实、压牢不得松动。
11、铝箔布安装要表面平整、光滑。
不得有皱纹。
钢丝网铺设时，表面要严实牢固，不得松动，接缝要严密，表面要美观平整。
12、报验前要自检、互检、发现没有问题方可对外报验。
二、内装板施工1、首先按图纸上各层甲板内围壁板及天花板布置图的尺寸要求划出每个舱室壁板的位置，并且参考天花板布置图和舱室布置图，进行最准确的确认。
2、划线时，若发现钢结构有误差，一般应先保证舱室内部空间的净尺寸，误差为±3。
3、安装底槽型材在甲板上,底槽必须保持平直,水平坡度为±5。
4、上槽安装要与底型材相应尺寸保持垂直,不得上下歪斜。
5、上槽固定时，要留有10-15mm的余量，便于上装饰板时能装进去。
6、上槽烧焊角钢时，要拉线，保持平直，烧焊坚固，上槽完工后要用胶带纸对上槽进行保护，以防止表面漆划伤及粘上油污等。
7、上槽相交的内角处与外角处碰角，要保证内角、外角处严实平整，不得有缝隙。
8、天棚吊挂件，焊装间距约为700-800mm。
9、壁板安装前，流水沟及档平铁之间内杂物必须清理干净，方可进行。
作业指导书--
作业指导书文件名称：玻璃钢船舶建造施工规程及标准文件页数：25文件版本: A/O文件编号: BLW-ZL—001制作：质量科审核：1．目的：保证产品质量检验有规可循，特制订本检验规程及标准。
2．适应范围：公司全部的玻璃钢船舶产品的建造全过程，包括原材料入库检验、产品建造过程中的各工序检验以及产品出厂前检验。
3．术语：本公司是指大连百璐威游艇有限公司。
4．职责：5。
实施：5。
1一般要求5。
1.1公司所生产的产品检验属《产品检验项目表》中项目实行“三级"检验制度，对非《产品检验项目表》中的项目者,质检员可根据实际情况追加为三级检验项目。
5.1.2“三级检验制度”系指产品在施工过程中和结束后,由施工人员进行自检，自检合格后，提请班组长进行互检，互检合格后由专职检验员进行专检的产品报检规程。
5.1.3须专检的施工项目，未经专检合格，杜绝流入下道工序进行施工，以免产生质量事故或质量隐患。
5。
1.4在施工中发现有质量事故或质量隐患的产品,原则上可按让步接收、返工（返修）、报废处理，经返工（返修)后的产品必须经“三级”检验合格后方可进行下道工序施工。
5。
1.5对重大项目或当发生重大质量事故专检项目，“专检”原由质检员提出申请可升级为品保科、技术科、用户代表(或船检）组成联合验收小组进行联合检验，并填写产品质量测定表，由质量科存根.6.具体各工序检验规程：6.1原材料入库检验6。
1.1船用原材料及设备的入库需专检项目由质量科在船舶施工通知下发后，由质量科编写并发送给采购科及生产科仓库。
6。
1.2采购科根据技术科提供的设备清单将原材料及设备采购进厂，由仓管员核对来料的规格型号、名称、数量、外观、生产厂家等是否符合送货单要求，并填写《进货验证记录》(入库检验单），若需专检项目则应提请质检员进行专检，非专检项目填写好《进货验证记录》后入库，由质检员定期进行抽检。
6.2船体部分各工序检验(含木工班、玻璃钢班、电工班、轮机班、）6.2.1模具制作检验按照模具施工图纸及作业指导书的要求进行检验，每个模具按其种类的不同需进行下述项目专检。
装船作业指导书
装船作业指导书一、目的安全、效率等。
二、适用范围公司装船作业等。
三、职责划分司机、值班长、巡视、技术人员、维修人员、清煤人员……等相关人员在该作业中的主要职责分别是什么。
四、作业程序1、作业前准备解除锚固、检查设备状态及作业环境、接通电源……，以及这些工作的方法、要求和注意事项等。
2、装船作业2.1 作业开始前与中控、舱口指挥……之间的作业确认指令、程序、相关标准等；2.2 对舱、装舱等作业前后及过程中的程序、注意事项和相关要求、标准等；2.3 移舱作业前后及过程中的指令、程序、注意事项和相关要求、标准等；2.4 其他正常作业的程序、注意事项和相关要求、标准等；2.5 停机作业前后及过程中的指令、程序、注意事项和相关要求、标准等；2.6 装船机锚固的程序、注意事项和相关要求、标准等；2.7 以上作业过程中发现问题时的汇报、处理程序等。
……注：编写以上内容要求发送、接收指令的岗位人员明确，指令清晰，程序叙述简洁明了。
3、装船作业流程图：参考附件1流程图举例，要求流程清晰，每一个环节的责任人清楚，并如附件1做好流程图说明。
4、作业后要求设备的停放状态、位置要求、闭锁方式等，以及人员离开时的相关其他要求等。
五、设备操作说明1、操作前的准备设备操作前的检查内容、操作方式的选择及其他准备工作等。
2、各种操作说明2.1 行走2.2 臂架俯仰2.3 臂架回转（SL7、SL8）2.4 悬臂伸缩2.5 溜筒旋转2.6 溜筒摆动……以上装船机的各种主要动作的操作方式、动作范围或标准、操作注意事项等。
六、装船作业效率提升措施根据长期作业的经验，认真总结出可能影响作业效率的不同作业条件下提升作业效率的有效方案、措施。
在涉及原因分析或者影响因素等时，可以利用故障树或者鱼刺图的方式进行，鱼刺图参考附件2鱼刺图举例。
七、常见问题和特殊情况的处理措施1、常见问题的处理方法认真总结多年作业过程中堵斗、打滑、冻煤、粘煤、着火煤……等常见在线故障和其他问题的处理方法。
船舶涂装作业指导书
船舶涂装作业指导书一、任务背景船舶涂装作业是船舶建造和维修过程中的重要环节，涉及到船体的防腐、防锈、美观等方面。
为了确保船舶涂装作业的质量和安全，制定本指导书，以提供详细的作业流程和操作规范。
二、作业准备1. 确定作业区域：根据船舶的具体情况，确定需要涂装的区域，并进行标识。
2. 准备涂装材料：根据涂装区域的要求，准备相应的涂料、刷具、喷枪等工具和材料。
3. 确保安全措施：在作业区域周围设置警示标志，提供必要的防护设施，如安全帽、防护眼镜、防护服等。
三、作业流程1. 表面处理：a. 清洁表面：使用适当的清洁剂清洗涂装区域的表面，确保表面干净无尘。
b. 去除旧涂层：使用合适的工具和方法，将旧涂层彻底去除，确保表面平整。
2. 防腐处理：a. 底漆涂装：在表面处理完毕后，涂刷底漆，形成一层保护膜，防止腐蚀。
b. 中间涂装：根据需要，涂刷中间涂料，增加防腐效果。
c. 非滑涂装：在需要的区域，涂刷非滑涂料，提高船舶的安全性。
3. 面漆涂装：a. 涂刷面漆：在防腐处理完毕后，涂刷面漆，提高船舶的美观度。
b. 涂刷防污漆：根据需要，涂刷防污漆，减少船舶表面的附着物。
4. 检查和修补：a. 检查涂装质量：在涂装完成后，进行质量检查，确保涂层的平整、无气泡等问题。
b. 修补涂层：如发现涂层有问题，及时进行修补，确保涂层的完整性。
四、作业注意事项1. 操作规范：严格按照作业流程进行操作，确保涂装质量。
2. 通风条件：在涂装作业过程中，确保良好的通风条件，避免有害气体的积聚。
3. 个人防护：作业人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护服等。
4. 材料储存：涂料和相关材料必须储存在干燥、通风的地方，避免受潮和变质。
5. 操作环境：作业区域必须保持整洁，避免杂物堆放和火源存在。
五、作业验收1. 涂装质量：对涂装作业完成后的涂层进行质量检查，确保涂层的平整、无缺陷。
2. 安全要求：检查作业区域的安全措施是否到位，避免发生安全事故。
船舶涂装作业指导书
船舶涂装作业指导书一、概述船舶涂装作业指导书是为了确保船舶涂装作业的安全、高效进行而编写的一份指导文档。
本指导书旨在提供涂装作业的详细步骤、注意事项以及相关数据，以确保船舶涂装作业符合相关的标准和要求。
二、涂装作业流程1. 准备工作1.1 确定涂装区域：根据船舶的涂装需求，确定涂装区域，包括船体、舱室、甲板等。
1.2 清洁表面：清除涂装区域的污垢、油脂等，确保表面干净。
1.3 检查表面状况：检查涂装区域的表面是否有腐蚀、裂纹等问题，必要时进行修复。
1.4 准备涂料和涂装工具：根据涂装需求准备所需的涂料和涂装工具。
2. 底漆涂装2.1 搅拌底漆：根据涂料厂家提供的说明，充分搅拌底漆。
2.2 涂刷底漆：使用刷子或者辊筒等工具，均匀涂刷底漆于涂装区域表面。
2.3 干燥时间：根据底漆的干燥时间要求，等待底漆彻底干燥。
3. 中涂层涂装3.1 搅拌中涂层涂料：根据涂料厂家提供的说明，充分搅拌中涂层涂料。
3.2 涂刷中涂层：使用刷子或者辊筒等工具，均匀涂刷中涂层于底漆表面。
3.3 干燥时间：根据中涂层涂料的干燥时间要求，等待中涂层彻底干燥。
4. 面漆涂装4.1 搅拌面漆：根据涂料厂家提供的说明，充分搅拌面漆。
4.2 涂刷面漆：使用刷子或者辊筒等工具，均匀涂刷面漆于中涂层表面。
4.3 干燥时间：根据面漆的干燥时间要求，等待面漆彻底干燥。
5. 涂装质量检验5.1 目视检查：对涂装区域进行目视检查，确保涂装质量符合要求。
5.2 测试检验：使用涂装质量测试仪器，对涂装区域进行测试，检查涂装膜的厚度、硬度等指标是否符合要求。
三、注意事项1. 安全措施：在进行涂装作业前，必须确保工作场所的安全，并采取相应的个人防护措施，如佩戴防护眼镜、手套等。
2. 涂装条件：在进行涂装作业时，必须确保环境温度、湿度等条件符合涂料厂家提供的要求，以确保涂装效果和质量。
3. 涂装顺序：按照底漆、中涂层、面漆的顺序进行涂装，确保涂料的附着力和保护效果。
船舶涂装作业指导书
船舶涂装作业指导书一、引言船舶涂装作业是指在船舶建造、维修和保养过程中对船体进行涂装处理的工作。
本指导书旨在提供详细的操作步骤和注意事项，以确保船舶涂装作业的质量和安全。
二、作业准备1. 确定涂装作业的范围和要求，包括涂装区域、涂层类型和厚度要求等。
2. 根据作业要求准备所需的涂料、刷具、喷枪等涂装工具和设备。
3. 检查船舶表面的清洁度，并进行必要的清洗和除锈处理。
4. 确保作业区域的通风良好，并采取必要的安全措施，如佩戴防护眼镜、手套和口罩等。
三、涂装操作步骤1. 涂底漆a. 将底漆搅拌均匀，并根据涂装要求稀释至适当的浓度。
b. 使用刷子或者喷枪将底漆均匀地涂抹在船舶表面上，确保涂层的厚度均匀。
c. 涂完底漆后，等待其干燥并进行必要的修整和砂光处理。
2. 涂面漆a. 将面漆搅拌均匀，并根据涂装要求稀释至适当的浓度。
b. 使用刷子或者喷枪将面漆均匀地涂抹在船舶表面上，确保涂层的厚度均匀。
c. 涂完面漆后，等待其干燥并进行必要的修整和砂光处理。
3. 涂防污漆a. 将防污漆搅拌均匀，并根据涂装要求稀释至适当的浓度。
b. 使用刷子或者喷枪将防污漆均匀地涂抹在船舶表面上，确保涂层的厚度均匀。
c. 涂完防污漆后，等待其干燥并进行必要的修整和砂光处理。
四、质量控制1. 在涂装作业过程中，严格控制涂料的稀释比例、涂层厚度和干燥时间等参数，确保涂装质量符合要求。
2. 定期进行涂装层的厚度测量和质量检查，及时发现并修复涂装层的缺陷和损坏。
3. 对涂装作业进行记录和归档，包括涂料使用量、作业时间和涂装层厚度等信息，以便后续的维护和保养工作。
五、安全注意事项1. 在涂装作业过程中，严禁吸烟、使用明火和进行其他可能引起火灾的活动。
2. 使用涂料和溶剂时，注意防止其接触皮肤和眼睛，必要时佩戴防护装备。
3. 遵守涂装作业现场的安全规定，如悬挂警示标志、设置防护栏杆和使用安全绳索等。
六、作业结束1. 完成涂装作业后，及时清理作业现场，并将涂料和涂装工具妥善存放。
船舶轴系安装作业指导书
船舶轴系安装作业指导书1 范围本指导书规定了船舶轴系安装前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。
2 规范性引用文件CSQS 中国造船质量标准（2005）3 安装准备3.1 光学照光仪3.2 钢丝 0.5mm3.3 拉线架带挂重的一套（用于船尾）、带夹住的一套（用于机舱壁）3.4 挂重 0.5mm钢丝挂25KG吊重3.5 光靶4 人员4.1 安装人员应具备专业知识并经过相关专业培训、考核合格后，方可上岗。
4.2 安装人员应熟悉本规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。
5 工艺要求5.1 轴系基准点确定和检查。
5.2 船尾轴毂前后端与轴线的偏差。
5.3 中间轴承与轴线的偏差。
5.4 主机齿轮箱底座左右开档与轴系中心线偏离值≤10mm，环氧高度偏差在范围之内。
5.5 轴系中心线与舵系中心线偏离值≤3mm。
6 工艺过程6.1 轴线照光及拉线具备条件6.1.1 主船体中尾部基本成型，机舱前舱壁向后的主甲板下船体结构应装焊完毕，火工校正结束，焊缝拍片检查及返修工作全部结束；6.1.2 机舱向艉，主甲板上弦墙、带揽桩，导缆孔及其他甲板机械底座结构件应焊接完毕；6.1.3 机舱及舵机舱内大型底座结构件焊接完毕；6.1.4 轴系所经过的舱室密性已报验完毕；6.1.5 艉部滚筒吊装到位，如滚筒不到位，需用相近的重物压重；6.1.6 在轴系的定位、安装及报验过程中，船体的基线水平状态及左右横倾均应处于船体允许的公差范围之内；6.1.7 船体已给出理论中心线，且已进行了报验；6.1.8 轴系照光过程中，不允许移动随船架、墩木、木桩和搬上、吊下重物，压载铁不得随意移动，同时应停止任何强烈振动作业，报验应在无日光暴晒下进行。
6.2 船体艉部光靶固定把光靶焊接在船体艉部结构上，保持与船台垂直。
6.3 船体艉部理论中心线的确定在船台上找准距离距船体中心线距离的直线a(左右对称,参照轴系布置图)，调整激光经纬仪的轴线与直线a在垂直面上重合。
6装船作业指导书
装船作业指导书一、目的为提高装船司机作业技能与安全意识，确保装船作业安全、高效完成，操作、点检、维修、清煤等工作的顺利进行，特编制本作业指导书。
二、适用范围本指导书适用于国投曹妃甸港口有限公司装船部装船作业工作。
三、职责划分1司机职责（1）按时听取作业计划，明确本班工作任务、技术要求、质量要求和安全注意事项。
（2）严格按装船机司机口令标准正确使用对讲机（车载台），做到口令明确、清晰，严格遵守附属口令的规定。
（3）接班后15分钟按点检规定进行点检，检查机械设备周围、空中、轨道两侧有无障碍物，按交接班程序进行交接，履行签字手续，并向值班长汇报。
（4）向值班长报岗后及时与中控联系，接到中控装船指令后，即与舱口指挥工联系，在舱口指挥工的指挥下对舱作业，对舱完毕后向中控室报告。
（5）接受中控装船指导员指令后，启动悬臂皮带机，发现问题及时向中控室和值班长汇报。
（6）服从中控调度指挥，与装船指导员密切配合，按装船作业程序在装船指导员指挥、监护下完成各种作业动作。
（7）接受中控移舱指令后，发出移舱信号，并立即与装船指导员联系，做好移舱准备。
待悬臂皮带机上的煤走净后，向中控室报告，将装船机悬臂涨到安全角度，在舱口指挥工的指挥下移舱。
移舱后复核舱位是否正确，向中控室报告后，启动悬臂皮带机继续作业。
（8）中控室下达停机指令后，待悬臂皮带机上的煤走净后，BM皮带机停止后，停止悬臂皮带机。
并对机械各部位进行检查。
（9）在大风、大雾天气等恶劣气候作业时，应与装船指导员密切联系，防止因船体摆动或视线不清发生碰撞。
（10）作业结束后，在装船指导员的指挥下，将悬臂收至规定角度，移出船体开到指定停放位置后，向值班长报告。
（11）按规定做好设备的例行检查工作。
（12）下岗前，若非重载交接，则将司机室内控制台上所有按钮开关恢复零位，将司机室清扫干净，物品摆放整齐，等接班人前来接班。
（13）认真填写运行日志，点检卡，及时上缴点检卡，交清当班生产情况、设备运行情况、故障及排除情况、领导指示及遗留问题，履行交接班手续。
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装船作业指导书
一、目的
安全、效率等。
二、适用范围
公司装船作业等。
三、职责划分
司机、值班长、巡视、技术人员、维修人员、清煤人员……等相关人员在该作业中的主要职责分别是什么。
四、作业程序
1、作业前准备
解除锚固、检查设备状态及作业环境、接通电源……，以及这些工作的方法、要求和注意事项等。
2、装船作业
2.1 作业开始前与中控、舱口指挥……之间的作业确认指令、程序、相关标准等；
2.2 对舱、装舱等作业前后及过程中的程序、注意事项和相关要求、标准等；
2.3 移舱作业前后及过程中的指令、程序、注意事项和相关要求、标准等；
2.4 其他正常作业的程序、注意事项和相关要求、标准等；
2.5 停机作业前后及过程中的指令、程序、注意事项和相关要求、标准等；
2.6 装船机锚固的程序、注意事项和相关要求、标准等；
2.7 以上作业过程中发现问题时的汇报、处理程序等。
……
注：编写以上内容要求发送、接收指令的岗位人员明确，指令清晰，程序
叙述简洁明了。
3、装船作业流程图：
参考附件1流程图举例，要求流程清晰，每一个环节的责任人清楚，并如附件1做好流程图说明。
4、作业后要求
设备的停放状态、位置要求、闭锁方式等，以及人员离开时的相关其他要求等。
五、设备操作说明
1、操作前的准备
设备操作前的检查内容、操作方式的选择及其他准备工作等。
2、各种操作说明
2.1 行走
2.2 臂架俯仰
2.3 臂架回转（SL7、SL8）
2.4 悬臂伸缩
2.5 溜筒旋转
2.6 溜筒摆动
……
以上装船机的各种主要动作的操作方式、动作范围或标准、操作注意事项等。
六、装船作业效率提升措施
根据长期作业的经验，认真总结出可能影响作业效率的不同作业条件下提升作业效率的有效方案、措施。
在涉及原因分析或者影响因素等时，可以利用故障
树或者鱼刺图的方式进行，鱼刺图参考附件2鱼刺图举例。
七、常见问题和特殊情况的处理措施
1、常见问题的处理方法
认真总结多年作业过程中堵斗、打滑、冻煤、粘煤、着火煤……等常见在线故障和其他问题的处理方法。
2、特殊情况的处理措施
针对潮汐、冰冻、雨雪、风暴等恶劣自然条件和断电、急停、着火……等突发紧急情况的切实可行的应对措施和预案等。
八、其他环节的工作要点
1、交接班
非作业、作业中、维修中等情况下交接班的相关程序、内容、要求、注意事项等。
2、点检
点检周期、内容和标准、记录程序，发现问题的定期汇总、上报等程序。
3、配合维修
司机、巡视等人员在设备维修过程中的配合、记录、监护及延时监火、许可等程序及相关要求、注意事项等，以及与维修作业人员之间的工作界限。
4、配合清煤
司机、巡视等人员在设备清煤过程中的配合、记录、监护、许可等程序及相关要求、注意事项等，以及与清煤作业人员之间的工作界限。
5、其他环节等
九、风险识别和安全管理
各环节及特殊情况下的风险识别、预控、处理措施等。
2、装船准备流程
附件2：鱼刺图举例。