摩托车零部件焊接

3后度的焊Fra bibliotekeb)单面焊缝
最大：2。
最大：3。
最大：4。
t
缝
c)e ≤0.5t；
c)e ≤0.5t；
c)e ≤0.5t；
e
c)外径≤100管焊缝错边
最大：2。
最大：3。
最大：4。
e △a t
焊缝边缘
的基体金
4
不允许。
咬边e
属上的凹
陷。
焊缝收弧
A
C-C
C
C
后与基体
5
A-A
不允许。
金属比的
A
弧坑未填满
凹入值。
的（局部的）。
允许个别的。 有限制的允许。
不允许穿透性和 不 允 许 管 状 气
5 气孔
管壮气孔，其他 孔、蜂窝气孔其 允许在限度内的气 个别小孔是允许 他 气 孔 是 允 许 孔。
的。
的。
6 夹渣
不允许。
不能有条壮夹 除穿透性的以外，
渣，个别其他形 均允许。
状的允许存在。
一般允许，但不允
7 缩孔
不允许。
b-a≤1+0.15a 最大为 4，允许局 部小量的超过此 值。
b-a≤1+0.20a 最大为 5，允许局 部超过此值。
2 焊缝凹陷
同上。 不允许。
a-b=0.3+0.05a 最 a-b=0.3+0.05a 最大
大为 1。
为 2。
3 咬边 4 气孔夹渣
不允许。 不允许。
允许浅的、个别 有限制的允许。
表 4 焊缝外观要求（续）
序号
图示
说明
Ⅰ类
8
未焊透
不允许。
Ⅱ类
Ⅲ类
允许有局部位置 允许有局部位置存
存在。
在。
9
未焊透
允许有局部浅的 允许有局部较深
允许。
凹陷。
的凹陷。
序号
图示
1 余高量
表 5 角焊缝外观要求
说明
Ⅰ类
a：为基本
尺寸（即 b-a≤1+0.10a；
图中要求 最大为 3。
的焊角
高）。
Ⅱ类
Ⅲ类
a) 新产品或者转厂生产的试制定型鉴定； b) 正式生产后，如结构、材料、工艺重大改变可能影响产品性能时； c) 成批生产，产品质量定期检查； d) 产品停产 1 年以上恢复生产时； e) 上级质量监督部门提出型式检验要求时。 6.3.2 检验项目 型式检验项目为第 4 章规定的全部项目。 6.3.3 抽样规定 作型式检验的焊接件应从入厂检验合格的同一批中随机抽取, 每次抽取样品数量应不少于 5 件。先按入厂检验项目试验合格后，再按型式检验项目进行试验。 6.3.4 型式检验必须全部符合本标准的规定。若有一项目不合格时，应重新抽取加倍数量样品 就该不合格项目进行复检一次，如仍然不合格，则型式检验不予通过。
链状夹渣，其他状态 状 和 链 状 夹 是允许的。
的允许个别存在。 渣。
3 未溶合
坡口边缘或 焊 层 之 间 无 不允许。 溶量。
允许有个别小的未 个别较长的也
溶合。
允许。
4 未焊透
双面焊缝。 不允许。
允许个别短的。
个别较长的也 允许。
5 裂纹
焊缝或热影 不允许。
响区内部的。
不允许。
小的限制在局 部范围。
6 检验规则
6.1 焊接件应经供方质量检验部门检验合格，并附有检验合格证后方能出厂。 6.2 入厂检验 6.2.1 入厂检验由验收方质量检验部门进行。 6.2.2 入厂检验项目为 4.5.8、4.5.9.2、4.5.10、4.5.11、4.5.12。 6.2.3 入厂检验按 GB/T 2828.1-2003 中规定的正常一次性抽样检验方案的规定进行，其中：IL 为一般检查水平Ⅱ，AQL=1.0。 6.2.4 入厂未检项目，供方应保证仍符合本标准的规定。 6.3 型式检验 6.3.1 有下列情况之一时，应进行型式检验：
的焊接件。
4 要求 4.1 焊接件的焊接应按经规定程序批准的图样及技术文件进行，并应符合本标准的规定。 4.2 焊缝符号的表示方法应符合 GB/T 324-1988 的规定。 4.3 焊缝基本形式与外形尺寸应符合 GB/T 985-1988 或 GB/T 986-1988 或 GB/T 10854-1989 的 规定。 4.4 焊接前 4.4.1 焊缝区域范围内应进行清理，焊接件表面不应有油、脂、漆、切削液、标记、笔记、墨 水、潮气、处理化学剂、机械润滑剂及氧化物等有害杂物。 4.4.2 在低温条件下焊接是应先预热，并保证焊接时的道间温度。 4.4.3 装配精度应满足如下要求：
7 包装、运输及贮存
7.1 包装 7.1.1 焊接件的包装结构应符合供需双方签定的合同或协议的要求。 7.1.2 包装结构应具备对焊接件的有效防护能力，对裸露的部位应按照规定涂上防锈油，并有 效隔离， 避免碰撞、损坏，以保证焊接件及包装在正常的装卸、运输及贮存过程中不受到腐蚀、损伤。 7.2 运输
按焊接件的承载能力和受力状态、材料的焊接性能和焊接件在系统中的重要程度，将焊接
件分为两类（见表 1）。
表 1 焊接件分类
类别
性能
应用举例
能承受很大的动、静载荷及交变载荷 车架、油箱、轮辋、减震器、车厢、方向柱 I类
的焊接件，且外露易见到的焊接件。 等。
承能受较大的动、静载荷及交变载荷
II 类
其余焊接件。
只在焊缝的局部 只在焊缝的局部 允许：e ≤0.5。 允许：e ≤1。
允许微小的凹下 允许较小的凹下 面积和深度。 面积和深度。
夹杂
可以出现 允 许 个 别 的 小 允许个别的小孔 允 许 一 定 的 数
6
气孔
在焊缝正 孔。
气孔、夹杂
反面。
及夹渣。
量。
b
7
烧穿△a
允许局部超过 允许局部超过 允许局部超过 △a≤1+0.3b。 △a≤1+0.6b。 △a≤1+1.2b。
4.5.10 弧焊
4.5.10.1 焊缝表面应无裂纹、咬边、气孔、凹陷、焊瘤、堆焊、漏焊、假焊及夹层等缺陷。
表 2 焊缝内部要求
序号
名称
说明
Ⅰ类
Ⅱ类
Ⅲ类
除管状气孔外其 除管状和穿透性气
1 气孔
它状态和个别气 孔 外 允 许 有 其 它 状 允许。
孔是允许的。 态的气孔。
2 夹渣
不允许条状夹渣和 不允许大的条 个别、小的夹渣
序号
图示
表 4 焊缝外观要求
说明
Ⅰ类
Ⅱ类
Ⅲ类
△a
b
1
余高△a
△ a≤1+0.1b； △ a≤1+0.15b； △ a≤1+0.25b； 允许局部超差。 允许局部超差。 允许局部超差。
△a △a
t
b
△ a≤a0.2+0.02t △ a ≤ 0.2+0.04t △ a≤0.2+0.06t
焊缝中心
≤0.5；
摩托车零部件焊接通用技术条件
1 范围
本标准规定了摩托车零部件焊接的分类、要求、试验方法及检验规则等。 本标准适用于摩托车（以下简称“摩托车” ）零部件的焊接（以下简称“焊接件”）。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随 后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达 成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适 用于本标准。
允许个别小的。 许 穿 透 性 的 和 大
的。
8 裂纹
不允许。
不允许。
允许个别小的，受 部位限制的裂纹。
焊接件焊接接头的机械性能（即：焊接接头冲击据性能、焊接接头及焊缝金属的拉伸、焊
缝及熔敷金属拉伸性能、焊接接头弯曲和压扁性能及焊接接头应变时效敏感性能等）应符合焊
接件图样或技术文件的规定。
5
5 试验方法
5.3.2 焊缝外部用目视及通用或专用量具进行。 5.3 焊接接头机械性能 5.3.1 焊接接头机械性能试验的取样按 GB/T 2649-1989 的规定进行。 5.3.1 焊接接头冲击性能试验按 GB/T 2650-1989 的规定进行。 5.3.2 焊接接头及焊缝金属的拉伸性能试验按 GB/T 2651-1989 的规定进行。 5.3.3 焊缝及熔敷金属拉伸性能试验按 GB/T 2652-1989 的规定进行。 5.3.4 焊接接头弯曲和压扁性能试验按 GB/T 2653-1989 的规定进行。 5.3.5 焊接接头应变时效敏感性试验按 GB/T 2655-1989 的规定进行。 5.3.6 摩托车焊接件焊接接头的机械性能试验也可通过摩托车台架强化试验或道路试验等效进 行，试验后摩托车焊接件应无裂纹及变形等缺陷。
5.1 外观 5.1.1 目视距离一般为 600mm，眼睛与被检零部件表面所成视角不应小于 30°，并采用适当的 照明。 5.1.2 用目测或借助 5 倍放大镜进行。 5.1.3 焊点（缝）位置、焊点直径（焊缝宽度）和压痕深度用 7~10 倍放大镜及量具进行。 5.1.4 焊接外部缺陷、表面裂纹、气孔及严重的表面烧伤用目测及 7~10 倍放大镜进行。 5.2 尺寸 5.2.1 焊接件结构尺寸用通用量具或检测样板进行。 5.2.2 焊缝成形尺寸及其它尺寸用目测样板或焊接检测尺或焊缝角度尺进行。 5.3 焊缝 5.3.1 焊缝内部用射线探伤或超声波探伤等无损探伤法进行。
GB/T 324-1988 焊接符号表示法 GB/T 985-1988 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB/T 986-1988 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB/T 1804-2000 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 1184-1996 形状和位置公差 未注公差值 GB/T 2649-1989 焊接接头 机械性能试验取样方法 GB/T 2650-1989 焊接接头 冲击试验方法 GB/T 2651-1989 焊接接头 拉伸试验方法 GB/T 2652-1989 焊缝及熔敷 金属拉伸试验方法 GB/T 2653-1989 焊接接头 弯曲及压扁试验方法 GB/T 2655-1989 焊接接头 应变时效敏感性试验方法 GB/T 2828.1-2003 按质量接收限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB/T 10854-1989 钢结构焊缝外形尺寸 3 分类