地基承载力问题
水利工程施工中常见的技术问题及解决方案
水利工程施工中常见的技术问题及解决方案水利工程是指为了利用水资源进行生产、生活和环境保护而进行的工程建设活动。
在水利工程的施工过程中，常常会遇到各种技术问题，这些问题的解决方案对于工程的顺利进行至关重要。
本文将介绍水利工程施工中常见的技术问题及其解决方案。
一、淤积问题在水利工程的施工过程中，由于水流速度减小、水域面积增大等原因，常常会导致水体中的沉积物逐渐沉积，形成淤积现象。
淤积不仅会影响水体的流动性，还会导致水位上升，进而影响整个工程的运行。
解决淤积问题的方法主要有以下几种：1. 清淤：通过采取人工或机械方法将淤积物进行清除，恢复水体的畅通性。
2. 河道疏浚：通过对淤积严重的河道进行清淤，保持河道的通航能力。
3. 沉砂池设计：在水利工程中设置沉砂池，通过沉降沉积物的方式解决淤积问题。
二、地基承载力问题水利工程的施工中，地基承载力不足是一个常见的技术问题。
地基承载力不足容易导致工程变形、沉降或破坏，严重影响工程的安全性和稳定性。
解决地基承载力问题的方法主要有以下几种：1. 加固地基：通过注浆、灌浆等方法，增加地基的承载力。
2. 挖土加高：在地基上挖土进行加高，提高地基的承载能力。
3. 选址改变：当地基承载力过低无法满足工程要求时，可以考虑更换选址，选择地基条件更好的位置进行施工。
三、渗漏问题在水利工程中，渗漏是指水体从渠道、管道、堤坝等构筑物的缝隙和孔隙中逸出或渗入周围土壤的现象。
渗漏问题会导致工程的安全性和损耗问题。
解决渗漏问题的方法主要有以下几种：1. 堵漏：通过注浆、封堵等方法，对渗漏的位置进行修复，减少或停止渗漏。
2. 加固结构：通过增加构筑物的密实性和抗渗性能，提高其防渗漏能力。
3. 增加防渗层：在构筑物的表面增加防渗层，阻止水体的渗透和渗出。
四、流体力学问题流体力学是水利工程中的重要学科，与流体的流动规律及力学性能相关。
在施工过程中，常常会遇到液力冲击、流速过大等流体力学问题。
解决流体力学问题的方法主要有以下几种：1. 流速控制：通过设置调速门、消能槽等措施，调节水体流速，避免液力冲击。
地基承载力不合格
地基承载力不合格一、地基承载力的重要性地基承载力是指地基土壤承受建筑物荷载的能力。
它对建筑物的稳定性和安全性起着至关重要的作用。
如果地基承载力不合格，可能导致建筑物沉降、倾斜甚至坍塌，给人们的生命财产安全带来严重威胁。
二、地基承载力不合格的原因1.土壤质量问题：地基土壤的物理性质、化学性质、力学性质等因素会直接影响地基承载力。
土壤的含水量、密实度、粒径分布等都会对承载力产生影响。
2.地基设计问题：地基设计的合理性直接决定了地基承载力是否合格。
如果在设计过程中没有充分考虑到地基土壤的特性和建筑物的荷载特点，就容易导致地基承载力不足。
3.施工质量问题：地基施工的质量也是影响地基承载力的重要因素。
如果施工过程中存在土壤差异性处理不当、土壤压实不够等问题，就会导致地基承载力不合格。
三、地基承载力不合格的危害1.建筑物安全受到威胁：地基承载力不合格会导致建筑物的沉降、倾斜等问题，进而影响建筑物的结构安全。
长期以往，还可能导致建筑物的损坏和坍塌，给人们的生命财产安全带来巨大风险。
2.使用功能受限：地基承载力不合格会导致建筑物的变形，进而影响建筑物的使用功能。
比如，地板可能会出现不平整，墙体会出现开裂等问题，给人们的正常生活和工作带来不便。
3.经济损失较大：如果地基承载力不合格，需要对建筑物进行加固或重新建设，这将带来巨大的经济损失。
同时，由于修复工程可能需要停产停工，还会造成额外的经济损失。
四、地基承载力不合格的解决方法1.土壤改良：通过土壤改良技术，改善地基土壤的物理性质和力学性质，提高地基承载力。
常用的土壤改良方法包括加固灌浆、土石方加固、预压加固等。
2.加固措施：对于地基承载力不合格的建筑物，可以采取加固措施来提高其承载能力。
常见的加固方法包括加设承台、增加地基桩基础、加固墙体等。
3.合理设计：在地基设计阶段，要充分考虑到地基土壤的特性和建筑物的荷载特点，合理确定地基的类型和尺寸，确保地基承载力能够满足设计要求。
地基常见的问题和要求
地基常见的问题和要求
地基是建筑物的基础，它的质量对建筑物的安全和稳定起着至关重要的作用。
然而，在施工中常出现各种地基问题，如何解决这些问题，以保证地基的质量和稳定性，成为了人们关注的焦点。
地基的常见问题：
1. 地基承载力不足：地基承载力不足会影响建筑物的安全，导致建筑物倾斜或崩塌。
2. 地基沉降：地基沉降也会导致建筑物的倾斜，严重的情况下还会引发地震、爆炸等事故。
3. 地基滑移：地基滑移会导致建筑物的侧向移动，对建筑物的不同部位产生不同的影响。
4. 地下水位问题：地下水位过高或过低都会影响地基的稳定性，容易导致建筑物的沉降和裂缝等问题。
地基的要求：
1. 基底应当平整稳定，不得有突出、凹陷或其他明显破损。
2. 基础层应充分压实，避免虚松、孔洞、粘土饱和等问题。
3. 应当充分考虑地下水位的影响，采取相应的排水措施，避免因地下水压力引起的地基不稳定问题。
4. 建筑物的总质量与地基的承载力之比应符合规范要求，确保建筑物的安全稳定。
如何解决地基问题？
1. 选用合适的地基工程方案，如桩基、地下连续墙、地下水泵等。
2. 研究地基地质情况，充分了解地下水位、土质、地震等因素的影响，并采用相应的技术措施进行加固。
3. 建筑地基施工过程中需要监测，及时发现问题并进行处理。
4. 建筑物使用后需要定期巡检和保养，及时处理地基问题，确保建筑物的安全性和稳定性。
总之，地基是建筑物的关键部分，其质量对建筑物的安全和稳定性起着至关重要的作用，因此在地基施工和使用中遇到问题时，需要采取相应的技术措施进行加固和处理，以确保建筑物的安全。
地基承载力不合格处理方法
1、换土法
地基承载力不够的处理方法有很多，大家在操作中的时候一定要结合实际情况来选择合适的方法。
换土法其实是最为简单的方法，就是将地基中比较松软的土层挖掉，然后将其换成良好的土、碎石或其它材料填充后压实或夯实，一般闸基用砂或碎石置换，称砂垫层或碎石垫层。
2、强夯法
使用夯锤来解决地基承载力不够，一般夯锤的重量都在几十吨，将其从几十米的高处自由落下夯实地基，以此来加强地基的承载力。
值得注意的是，如果采用强夯法，一定要先考虑可能发生的副作用或者是对邻近建筑物的影响。
3、预压砂井法
就是在地基内打孔，孔的距离需要测算，一般孔的直径在25-50厘米之间，而间距在2-3米左右，然后将透水性良好的砂灌入到孔内，缩短排水路径并在上部施加预压荷载。
这种处理方法是非常可靠的，能提高地基稳定性，加强地基承载力。
地基承载力注意的问题
地基承载力注意的问题地基承载力注意的问题有哪些？如何确定原因？请看编辑的文章。
定义（1）地基承载力：地基所能承受荷载的能力。
（2）地基容许承载力：保证满足地基稳定性的要求与地基变形不超过允许值，地基单位面积上所能承受的荷载。
（3）地基承载力基本值：按标准方法试验，未经数理统计处理的数据。
可由土的物理性质指标查规范得出的承载力。
（4）地基承载力标准值：在正常情况下，可能出现承载力最小值，系按标准方法试验，并经数理统计处理得出的数据。
可由野外鉴别结果和动力触探试验的锤击数直接查规范承载力表确定，也可根据承载力基本值乘以回归修正系数即得。
（5）地基承载力设计值：地基在保证稳定性的条件下，满足建筑物基础沉降要求的所能承受荷载的能力。
可由塑性荷载直接，也可由极限荷载除以安全系数得到，或由地基承载力标准值经过基础宽度和埋深修正后确定。
（6）地基承载力的特征值：正常使用极限状态计算时的地基承载力。
即在发挥正常使用功能时地基所允许采用抗力的设计值。
它是以概率理论为基础，也是在保证地基稳定的条件下，使建筑物基础沉降计算值不超过允许值的地基承载力。
在设计建筑物基础时，各行业使用《规范》不同，地基容许承载力、地基承载力设计值与特征值在概念上有所不同，但在使用含义上相当合理确定一、原因与钢、混凝土、砌体等材料相比，土属于大变形材料，当荷载增加时，随着地基变形的相应增长，地基承载力也在逐渐加大，很难界定出下一个真正的“极限值”，而根据现有的理论及经验的承载力计算公式，可以得出不同的值。
因此，地基极限承载力的确定，实际上没有一个通用的界定标准，也没有一个适用于一切土类的计算公式，主要依赖根据工程经验所定下的界限和相应的安全系数加以调整，考虑一个满足工程的要求的地基承载力值。
它不仅与土质、土层埋藏顺序有关，而且与基础底面的形状、大小、埋深、上部结构对变形的适应程度、地下水位的升降、地区经验的差别等等有关，不能作为土的工程特性指标。
软弱下卧层地基承载力验算应注意的问题
验算软弱下卧层地基承载力时，应注意以下几点：
1 软弱下卧层土的物理力学性质：在验算时，应根据软弱下卧层土
的物理力学性质，如密度、抗拉强度、抗压强度等，来确定软弱下卧层土的承载能力。
2 地基土体的厚度：地基土体的厚度也是影响地基承载力的因素之
一，所以在验算时，应注意地基土体的厚度是否足够。
3 地基土体的形态：地基土体的形态也会影响地基的承载能力，所
以在验算时，应注意地基土体的形态是否合理。
4 地基土体的水状态：如果地基土体的水状态不好，会影响地基的
承载能力，所以在验算时，应注意地基土体的水状态。
5 地基土体的应力状态：地基土体的应力状态也会影响地基的承载
能力，所以在验算时，应注意地基土体的应力状态。
6 设计荷载：在验算时，还应注意设计荷载是否合理，以及荷载是
否均匀分布。
7 其他因素：还应注意其他因素，比如地震作用、温度变化、湿度
变化等，这些因素也会影响地基的承载能力。
另外，在进行地基承载力验算时，应使用适当的土力学理论和计算方法，确保验算结果的准确性。
最后，还应注意计算结果是否符合设计要求，并与实际情况相符。
《建筑地基基础设计规范》中地基承载力若干问题的探讨
收稿日期:2004-03-02作者简介:陈青佳(1962～),男,浙江义乌人,高级工程师,现为浙江省轻纺建筑设计院副总工程师。
《建筑地基基础设计规范》中地基承载力若干问题的探讨陈青佳(浙江省轻纺建筑设计院,浙江杭州310007)摘 要:结合浙江省标准《建筑地基基础设计规范(DB 33/1001-2003,J 10252-2003)》,针对地基承载力确定的几个关键问题,进行了一些探讨,便于工程技术人员更好地理解和应用省标新规范。
关键词:地基承载力特征值;载荷试验;理论公式;极限承载力中图分类号:T U431 文献标识码:B 文章编号:1008-3707(2004)05-0015-03 浙江省标准《建筑地基基础设计规范(DB 33/1001-2003,J 10252-2003)》已经浙江省建设厅批准,并于2003年10月1日起在全省范围内执行,原《建筑软弱地基基础设计规范(DB J 10-1-90)》也于2003年12月31日废止。
笔者有幸参与了新规范的起草工作,对有关地基承载力的计算进行了较为系统的学习和探讨。
为了逐步与国际接轨,进一步执行国标《建筑结构可靠度设计统一标准(G B 50068-2001)》的概率极限状态设计原则,对地基极限承载力的计算和有关检验校核工作作简要介绍,为规范的进一步修订打下良好基础。
1 关于地基承载力特征值规范定义:地基承载力特征值是指由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值,其最大值为比例界限值。
同时规范5.1.3条规定:地基承载力特征值应根据地基基础设计等级,采用载荷试验或其他原位测试、公式计算等方法,并结合工程实践经验综合确定。
本次修订与新的国家标准《建筑地基基础设计规范(G B 50007-2002)》一致,采用“地基承载力特征值”一词,用以表示正常使用极限状态计算时采用的地基承载力值,以避免过去一律使用“标准值”时所带来的混淆。
浙江省标准《建筑地基基础设计规范》和国家规范一致。
地基承载力计算公式是什么
地基承载力问答1、地基承载力计算公式是什么?怎样使用?答1、f=fk+ηbγ(b-3)+ηdγο(d-0.5)式中：fk——垫层底面处软弱土层的承载力标准值（kN/m2）ηb、ηd——分别为基础宽度和埋深的承载力修正系数b－－基础宽度（m）d——基础埋置深度（m）γ－－基底下底重度（kN/m3）γ0——基底上底平均重度（kN/m3）答2 、你想直接用标贯计算承载力，是可行的，承载力有很多很多的计算方法，标贯是其中的一种，但目前规范都逐渐取消了，老版本的工程地质手册记录了很多的世界各地（包括中国）的标贯锤击数N确定承载力的公式，你可以从中选择一个适合你所在地方条件的公式来计算。
答3、根据土的强度理论公式确定地基承载力特征值公式：fa=Mb*γ*b+Md*γm*d+Mc*Ck其中Ck为粘聚力标准值，由勘察单位实地勘察、实验确定，在勘察报告上按土层列表显示。
2、地基承载力计算公式中的d如何取值?d是地基的埋置深度还是基底到该层土层底的深度？答、d就是基础埋置深度(m)，一般自室外地面标高算起。
在填方整平地区，可自填土地面标高算起，但填土在上部结构施工后完成时，应从天然地面标高算起。
对于地下室，如采用箱形基础或筏基时，基础埋置深度自室外地面标高算起；当采用独立基础或条形基础时，应从室内地面标高算起。
3、地基承载力计算公式如何推导答、你可以到百度文库里面下载一个GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》，里面有详细的给你介绍的！4、地基承载力计算公式是什么?具体符号代表什么?怎样计算?答、 1、地基承载力特征值可由载荷试验或其它原位测试、公式计算、并结合工程实践经验等方法综合确定。
2、当基础宽度大于3m或埋置深度大于0.5m时，从载荷试验或其它原位测试、经验值等方法确定的地基承载力特征值，尚应按下式修正：fa=fak+ηbγ(b-3)+ηdγm(d-0.5)式中fa--修正后的地基承载力特征值；fak--地基承载力特征值ηb、ηd--基础宽度和埋深的地基承载力修正系数γ--基础底面以下土的重度，地下水位以下取浮重度；b--基础底面宽度(m)，当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值；γm--基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度；d--基础埋置深度(m)，一般自室外地面标高算起。
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小桥涵地基承载力检测问题之我见
近几年，我国高速公路发展迅猛，由于高速公路是全封闭的，所以需要修建许多的构造物，如机耕通道、人行通道及排水涵、盖板涵等。
因为地基承载力不足，结构物局部不均匀沉降时有发生。
因此应该引起高度重视。
以下结合本人多年从事公路工程试验检测工作的切身体会，片面地谈谈非桩基础的小桥涵地基承载力检测。
关键词：地基承载力检测
1、小桥涵地基承载力的检测方法（仅针对土质地基）
小桥涵地基检测方法是多种多样的，建设单位一般建议采用标准贯入法，该法是采用质量为63.5Kg穿心锤，以76cm的落距，将一定规格的标准贯入器先打入土中15cm，然后开始记录锤击数目，将标准贯入器再打入土中30cm，用此30cm的锤击数作为标准贯入试验的指标。
而目前施工单位更多的采用一种叫N10的轻型触探仪，此方法更为方便经济，适用于砂类土、粘性土地基，代用公式为R=（0.8×N-2）×9.8（R-地基容许承载力Kpa ， N-轻型触探锤击数）。
2、为确保地基承载力质量，基坑开挖应注意哪些？
⑴基坑开挖一定要结合当地天气预报，基坑开挖至基底30-50cm时，可根据天气情况来安排下一步工序，在天气晴朗时，将预留部分挖除，随即进行基坑检查，检验合格后马上进行基础的施工。
⑵挖至标高的土质基坑不得长期暴露、拢动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基地承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。
⑶应避免超挖。
如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。
3、土质地基达不到承载力要求时如何处理？
一般采用换填法加固（本节3条引自公路桥涵施工技术规范实施手册P46）⑴深度小于2m的基坑中淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土等，宜全部挖除，挖除宽度应比基础各边宽出0.5m。
当渗水难以排干时，则应换填水稳性好的中砂、粗砂、砂砾石、碎石等材料，并分层夯实，压实度应达到90%-95%；当渗水能排干时，可换填强度较高的土或灰土。
⑵单独使用砂砾垫层、矿渣垫层或灰土垫层，其厚度应由软弱下卧土层的允许承压力决定。
垫层厚度不宜大于3m，亦不宜小于0.5 m，并分层施工，分层夯实，层厚宜为20cm。
⑶砂和砂石垫层应选用级配良好、质地坚硬的中、粗砂。
砂石中石料最大粒径不宜大于50mm。
采用矿渣垫层时，宜采用分级矿渣，粒径为8-40 mm，矿渣的稳定性要好，松散密度不小于1.1t/m3，泥土与有机质含量不大于5%。
灰土应用新鲜的消石灰及塑性指数不小于7的粘质土，石灰块的粒径不得大于5mm，并不得夹有生石灰块，不得使用有机质及冻土，粘质土应过筛。
4、“红砂岩”地基承载力的魔鬼
红砂岩多见于山地、丘陵地带。
南部省区广泛存在的泥岩、泥质砂岩、砂质泥岩、砂岩及页岩等沉积岩类的岩石，因含有丰富的氯化物呈红色、深红色、紫红色或褐色，这类岩石统称为红砂岩。
本人对此种材料可谓“深恶痛疾”，深受其害，所以特别提出来，以便同行在检测时引起高度重视。
此种材料基坑开挖时坚硬的象“石头”甚至需要爆破，往往给检测人员一种地基承载力肯定没问题的“假象”，认为石质地基承载力合格不需作处理。
结果呢？往往是还没等台背回填好，结构物就下沉了。
原因是该红砂岩最大的特点就是具有极强的风化崩解性、遇水软化性，遭到雨水浸泡后地基〔红砂岩〕从基础外沿吸水泥化，逐步丧失承载能力。
结束语：因地基承载力不足，造成结构物下沉，致使沉降逢处产生裂缝，最后只有返工，重新对基础进行加固处理，不但影响工期，而且对施工单位的声誉造成不良影响，因此提高地基承载力检测认识，对保证高速公路结构物工程质量有着深远的意义。