水泥稳定再生集料基层施工技术
水泥稳定水泥稳定砾石基层施工技术质量控制
水泥稳定水泥稳定砾石基层施工技术质量控制随着新修高速公路以日剧增，高速公路施工技术也得到快速发展，随着交通量了越来越大，对高速的破坏也越来越大，路面工程施工质量的好坏是直接影响行车安全及耐久性的因素之一，路面基层作为主要承重层。
在路面基层的施工中，必须给予高度重视，然而影响质量的因素又很多，所以必须高标准、原要求，抓住关键控制因素、优化工艺，强化过程控制，从原材料抓起，层层把关，是保证路面施工质量的前提条件，不要放过任何一个细节，缺一不可，真可谓是失之毫厘差之千里。
这里所介绍的为景文高速公路，该项目路线起点里程KO+OOO止点里程K30+750，路线全长30.75km，制约该项目进度的最大的问题是景东当地碎石加工厂较少、多为小作坊加工，对碎石需求量大，石料比较紧缺，当地鹅卵石（河滩料）储量丰富，使用自己轧制砾石作为集料，既缓解集料数量及质量又带来了经济性，但使用砾石做路面底基层及基层的先例偏少，可借鉴具有操作性的实例较少，为保证工程质量，我项目通过大量试验工作，在严格要求的管控下，试验路段结果显示，各项指标均能满足要求，确定将水泥稳定碎石改用水泥稳定砾石基层，下面主要讲述水泥稳定砾石基层的施工技术及质量控制。
集料要求：集料的压碎值、液限、塑性指数、细集料粉尘含量等应满足规范要求，细集料中＜0.6mm颗粒塑性指数值越低则混合料水稳定性越好；为保证施工含水量的要求，原材料中细集料应采取覆盖或存放于防雨棚的料仓，以避免受潮。
集料加工生产采用两级破碎方式，其中至少一级为反击式破碎。
集料加工时，母岩应保证洁净、干燥。
水泥稳定砾石集料分为4档生产，分四种规格进行加工。
水泥稳定砾石水泥要求用水泥强度等级应为32.5或42.5的普通硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，水泥的初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。
刚出厂水泥必须在罐中存放7天以上安定性合格才可使用。
在施工过程中，必须对拟采用的材料进行规定的试验，对所有检测的数据进行动态管理，观察数据的变异性规律，如变异范围超过规定要求，应及采取措施矫正。
水泥稳定基层、底基层施工方案
水泥稳定基层、底基层施工方案
水泥稳定基层是公路路面施工中常用的一种基础处理方式，能够有效提高路面
的承载力和稳定性，延长路面的使用寿命。
本文将介绍水泥稳定基层和底基层的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中需要注意的事项以及施工后的验收标准。
一、施工前的准备工作
1. 设计深入
在进行水泥稳定基层和底基层的施工前，首先需要进行充分的设计深入，包括
确定基层的厚度、强度等参数，以保证施工后的路面符合设计要求。
2. 基层处理
在进行施工前，需要对基层进行适当的处理，包括清除表面的杂物、修补破损
部分等，确保基层平整、干燥、无积水。
二、施工过程中需要注意的事项
1. 混凝土搅拌站
在进行水泥稳定基层和底基层施工时，需要选择合适的混凝土搅拌站进行配料，确保混凝土质量稳定。
2. 施工工艺
在进行施工过程中，需要注意施工工艺，包括混凝土的浇筑、均匀铺设、压实
等环节，确保基层的密实度和均匀性。
三、施工后的验收标准
1. 压实度检测
施工完成后，需要进行压实度检测，确定基层的密实度是否符合要求，以保证
路面的承载力和稳定性。
2. 平整度检验
除了压实度检测外，还需要进行平整度检验，确保路面平整度符合要求，以提
高行车的舒适度。
结语
水泥稳定基层和底基层的施工是公路路面施工中非常重要的环节，正确的施工
方案能够有效提高路面的承载能力和使用寿命。
通过本文的介绍，相信读者对水泥稳定基层和底基层施工方案有了更深入的了解。
愿本文对您的工作和学习有所帮助。
水稳基层(底基层)施工作业指导书
水泥稳定碎石路面基层（底基层）作业指导书1一般规定1．水泥稳定碎石，是指在具有一定级配的碎石中掺入适量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，其无侧限抗压强度符合规定的要求。
2．水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒（即砾石、砂粒、粉粒和粘粒）的干质量的百分率表示，即水泥剂量=水泥质量/碎石质量。
3．水泥稳定结构层宜在春未和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前半个月到一个月完成。
4．在雨季施工水泥稳定碎石时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
5．应使拌和的水泥稳定碎石混合料处于或略大于最佳含水量（根据当天气温）进行碾压，直至达到高速公路基层（底基层）按重型击实试验法或振动成型法确定的98%的压实度。
6．用18-20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
下层宜稍厚。
碾压时应先轻型、后重型压路机流水碾压。
7．水泥稳定碎石底基层和下基层及上基层之间要喷洒水泥净浆，洒布量为纯水泥用量 1.2～1.5kg/m2。
8．基层分两层施工时，在铺筑上层前，应在下层顶面先喷洒水泥净浆。
下层水泥稳定土碾压完成后,必须养生7天后方可铺筑上层水泥稳定土。
9．总体的施工时间即从拌和到碾压结束应在水泥初凝时间之内。
10．工地实际采用的水泥剂量一般可比室内试验确定的剂量多0.5%。
具体待室内试验和试验段试铺后，由监理工程师批准。
11．其它尚应注意的三点：1）基层（底基层）施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。
2）新施工水稳层必须用土工布覆盖保湿养生，不使水稳层表面干燥，也不应忽干忽湿。
3）水稳层基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切车辆通行。
12.重点关注：1）严格控制水泥剂量；2）严格控制含水量；3）严格控制合成级配中0.075mm 以下通过率。
水泥稳定碎石基层施工技术及注意事项
水泥稳定碎石基层施工技术及注意事项水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。
许多性质与混凝土相似，如厂拌法施工，从拌和机出料口出料至摊铺碾压完成控制在3h以内，这就是初凝问题，又如初凝后7天内就不能有振动荷载出现，这就是养生强度增长问题。
Db33t836-2022《公路水泥稳定碎石基层振动成型施工技术规范》是浙江省地方标准。
请仔细阅读。
一、水泥稳定碎石作用原理水泥稳定碎石采用级配碎石作为骨料，用一定量的胶凝材料和足够的砂浆体积填充骨料间隙，并按嵌挤原理进行摊铺压实。
其压实度接近压实度，其强度主要取决于碎石之间的嵌入和锁定原理。
同时，有足够的砂浆体积来填充骨料间隙。
其初始强度高，强度随龄期增长而迅速形成板体，具有强度高、抗渗性好、抗冻性好的特点。
水稳水泥的用量一般为3%∽ 7%，7天无侧限抗压强度可达1.5∽ 4.0%MPa，高于其他路基材料。
在水稳定生存后，它在雨中不会浑浊，表面坚实。
是高等级路面的理想基层材料。
由于水稳中含有水泥等胶凝材料，因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。
因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。
水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。
因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。
二、材料要求水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。
粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。
1.原材料水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥，宜采用初凝时间3h以上，终凝时间在6h以上。
水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥。
为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
一粗集料：采用压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm，有机质含量应不超过2%的级配碎石。
水泥稳定土基层工程施工设计方案
水泥稳定土基层工程施工设计方案水泥稳定土基层工程是指利用水泥作为稳定剂对土壤进行处理和加固的工程。
水泥稳定土基层广泛应用于道路、铁路、机场跑道等工程中，可以提高土壤的强度和耐久性，减少因土壤松散而引起的沉降和变形。
下面将从施工和设计两个方面介绍水泥稳定土基层工程的方案。
一、施工方案：1.现场勘察：对施工现场进行全面的勘察，了解土壤的性质、含水量、承载能力等信息，确定施工方案的具体要求。
2.土壤筛分：将原土进行筛分，分离出符合要求的黏性土和粉土，并对其进行单独储存。
3.砂石配合比：根据设计要求，确定砂石与黏性土、粉土的配合比例，保证基层的密实性和强度。
4.加水与拌和：在搅拌器中，逐渐加入适量的水，将水泥均匀撒入，并将黏性土、粉土和砂石进行均匀混合，保证每一粒土壤都与水泥均匀接触。
5.整地与压实：在混合均匀后的土壤中进行整地，将其均匀铺于基底上，并使用碾压机进行压实，确保基层的均匀密实。
6.养护：施工后的基层需要进行养护，对其进行喷水降温，防止过早干燥和龟裂。
二、设计方案：1.稳定剂用量：根据土壤的特性和设计要求，确定水泥的添加量，一般建议添加量为土壤干重的4-12%。
2.K值：选择适合的K值，能够控制水泥稳定土基层的强度和抗冻性，一般取值范围为0.7-1.23.设计荷载：确定设计荷载大小，根据不同的工程要求，选择适合的厚度和强度，保证基层的耐久性和承载能力。
4.施工顺序：根据施工的实际情况和工期，制定合理的施工顺序，保证基层的连续施工和质量控制。
5.施工条件：根据不同季节和气候条件，确定施工的最佳时间和控制要求，保证基层的施工质量和工期进度。
6.监控措施：对施工过程进行监控，对土壤和水泥的配比、搅拌时间、施工布局等进行检测和调整，确保施工质量的合格。
水泥稳定土底基层施工工艺及方法
水泥稳定土底基层施工工艺及方法一、勘察和试验：1、对施工区域进行勘察，了解地质情况、水文地质情况、压实特性等。
2、进行试验，包括岩土工程试验室室内试验和现场试验，对土壤的压实特性和稳定性进行评定。
二、设计：1、根据试验结果和工程要求，确定水泥的种类和用量。
2、根据土壤类型和工程要求，设计稳定土的配合比。
三、施工准备1、准备所需材料，包括水泥、砂、石子等。
2、保持施工区域干燥，确保基层施工的顺利进行。
3、准备施工机械和工具，包括挖掘机、平板夯等。
四、基层处理1、将原地土壤进行挖掘、平整和清理，确保基层的平整度和洁净度。
2、对基层进行压实处理，采用夯实方法，保证基层的密实度和均匀度。
五、浇筑1、根据设计要求，将预先配制好的水泥稳定土倒入到基层上。
可以采用自流或机械浇筑的方式。
2、在浇筑过程中，要确保水泥稳定土的均匀性和密实度，及时修正不足和不均匀的地方。
3、在浇筑过程中，可以进行必要的伸缩缝处理，以保证基层的稳定性。
六、养护1、浇筑完成后，进行湿养护，即对水泥稳定土进行充分的浇水和保湿。
2、养护时间一般为7-14天，具体时间要根据施工环境和气候条件进行调整。
3、养护期间要定期检查，及时修补和处理问题。
以上是水泥稳定土底基层施工的基本工艺及方法。
在实际施工过程中，还需要合理选择材料、控制施工质量，以确保基层的稳定性和使用寿命。
同时，施工中要遵守相关的工程伦理，加强安全管理，确保施工人员的安全。
通过科学合理的施工工艺和方法，可以提高水泥稳定土底基层的质量和可靠性，满足基础工程的要求。
水泥混凝土路面冷再生做基层的技术
水泥混凝土路面冷再生做基层的技术摘要：本文提出合理应用旧水泥混凝土冷再生施工技术的建议，包括阐述技术原理与特点，制定再生施工计划，详细探究具体的施工过程，以节约公路工程建设材料并保障公路施工质量。
关键词：水泥混凝土；冷再生；施工技术引言为满足社会经济发展需求，应加大公路工程建设及普通国省公路翻修、重建力度。
施工工艺复杂，要求科学可行，以确保车辆运行的安全和稳定。
1就地冷再生技术原理及特征1.1技术原理水泥混凝土路面就地冷再生技术是一种将旧水泥混凝土路面经过破碎、配料、拌和等工艺处理后再次用于建设水泥稳定碎石基层的方法。
该技术的具体步骤如下：（1）执行现场勘察和检验，评估旧水泥混凝土路面的质量、厚度和结构情况等。
（2）使用水泥混凝土路面全厚式移动破碎设备，对旧水泥混凝土路面板进行破碎，将其打碎成一定级配的再生集料。
（3）对再生集料进行筛选和配料，以满足公路水泥稳定碎石基层的级配要求。
可能需要添加一定比例的新集料来调整级配。
（4）添加水泥（或者掺配一定比例的其他胶凝再生剂，如钢渣微粉等）、再生活性剂和水等辅助材料，进行再生集料的拌和。
（5）通过再生机进行混合料的搅拌和均匀分布，确保材料的充分混合。
（6）将混合料倒入工地上的指定位置，使用压实设备进行整平和碾压，使基层得到压实和充分密实。
（7）进行养生处理，即对再生水泥稳定碎石基层进行湿养护，以促进材料的早期强度发展和结构稳定。
最终形成厚度不低于30cm的再生水泥稳定碎石基层，实现了旧水泥混凝土路面的再利用。
这种技术有助于减少资源消耗和环境污染，并能节约建设成本。
1.2 特征1.2.1 连续搅拌为确保原路材料与稳定材料充分拌和，可以应用微机系统和喷嘴技术。
通过微机系统的控制，可以精确控制水分和其他液态稳定材料的添加量，实现在转子宽度范围内的均匀撒布。
在施工过程中，微机系统可以监测并调整水和液态稳定材料的供给速度，确保其与原路材料充分混合。
喷嘴技术可以实现均匀撒布，确保稳定材料在转子宽度范围内覆盖整个路面。
公路路面基层应用废旧水泥混凝土再生集料技术规程
公路路面基层应用废旧水泥混凝土再生集料技术规程1.引言废旧水泥混凝土再生集料是指将废弃的水泥混凝土进行再生处理后用于公路路面基层的材料。
再生集料的使用可以有效降低环境污染，节约资源，实现可持续发展。
本技术规程旨在规范废旧水泥混凝土再生集料的生产和应用，确保公路路面基层的质量和安全。
2.规范适用范围本技术规程适用于公路路面基层施工过程中使用废旧水泥混凝土再生集料的情况。
3.材料要求3.1废旧水泥混凝土再生集料应符合国家相关标准和规范的要求，且经过合格的再生加工处理。
3.2再生集料的颗粒骨料应坚硬、均匀，并具有良好的空隙结构，以确保路面基层的力学性能。
3.3再生集料的粒度应符合设计要求，并与配合比相匹配。
3.4再生集料的水泥胶体应满足强度和稳定性要求，以确保再生集料与新拌石料之间的粘结牢固。
4.工艺要求4.1废旧水泥混凝土再生集料的生产应设立专门的再生加工机构，配备先进的再生设备和生产线。
4.2再生加工过程中，应进行筛分、清洗、除尘和去除有害物质等工序，确保再生集料的质量。
4.3再生集料的质量检测应符合国家相关标准和规范的要求，包括骨料颗粒分布、抗压强度、水泥胶体强度等指标。
4.4再生集料应存放在干燥、通风的地方，避免与有害物质接触并防潮、防尘。
5.施工要求5.1施工前，应对基础进行清理、修复等处理，以满足再生集料的施工要求。
5.2再生集料与新拌石料应按设计配合比进行拌合，确保施工的均匀性和一致性。
5.3施工过程中，应注意调整施工机械的参数，确保再生集料的密实性和稳定性。
5.4施工结束后，应及时对路面基层进行养护和检测，确保再生集料的性能满足要求。
6.质量控制6.1废旧水泥混凝土再生集料的质量控制应符合国家相关标准和规范的要求。
6.2废旧水泥混凝土再生集料的质量监督应由专门的监督机构进行，确保再生集料符合技术要求和标准。
6.3施工单位应建立健全的质量管理体系，并进行质量检测和记录，以保证施工的质量和安全。
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合肥市城市道路水泥稳定再生集料基层施工技术指南（试行）前言为充分利用城市道路破除的水泥混凝土面板，节约资源，保护环境,避免废旧材料堆弃造成的土地占用与环境污染,合肥市重点工程建设管理局与合肥工业大学合作开展了“城市道路水泥混凝土路面再生利用技术的研究"课题研究。
经研究表明，在路面基层中使用再生集料,可以达到现行规范所要求的路用性能。
参照中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）、《公路沥青路面设计规范》(JDG D50—2006)和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004)，依据“城市道路水泥混凝土路面再生利用技术的研究”课题的科研成果，结合我省水泥稳定碎石基层施工经验,制定了合肥市城市道路水泥稳定再生集料基层施工技术指南，对推广使用城市道路水泥混凝土路面再生利用，规范施工方法，保证工程质量，起到技术指导作用。
请各有关单位在执行本指南中所发现的问题和意见函告合肥市重点工程建设管理局工程技术处，以便修订时参考。
一、原路面破除与运输1、施工单位应对将要破除的旧水泥混凝土路面进行外观调查，并详细记录松散、裂缝、露骨等破坏现象，对破坏处应拍摄图片，作为技术资料存档。
2、在拟破除路段取芯，量取芯样厚度，检测芯样的抗压强度，资料报监理签认。
3、施工单位必须将破除的旧水泥混凝土面板全部运送至业主指定的破碎地点。
4、施工水稳基层时应使用指定的破碎场加工生产的再生集料混合料。
二、材料及场地要求1、水泥水泥应采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，其强度等级应不大于32。
5级，初凝时间大于3h以上，终凝时间宜在6h以上，但不大于10h,体积安定性、细度等指标必须满足国标要求.严禁使用立窑或小厂生产的水泥和快硬、早强水泥以及受潮结块的水泥.如采用散装水泥,在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数.刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性检测合格后可使用.夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃,高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。
2、再生集料再生集料应满足最大粒径不大于31。
5mm,公称最大尺寸26。
5mm,必须使用反击式破碎加工。
在市区或市郊的破碎场必须有防止粉尘、噪音污染的措施，做到绿色清洁生产。
基层用再生集料建议采用选择20—30mm、10-20mm、5（3）-10mm、＜5（3）mm 四种规格。
为减少生产集料级配的变异性，在集料生产时,不同规格集料级配宜符合表1的要求。
水泥稳定再生集料混合料中再生集料压碎值应不大于28%,针片状含量宜不大于15％，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，有塑性指数时,小于0.075mm颗粒不超过5％，无塑性指数时，小于0。
075mm颗粒不超过7％。
施工单位可按2000m3的频率安排质量检验，检验合格的集料方可用于施工。
3、水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
4、料场料场应硬化，并保证硬化后的使用效果;料场应有足够的面积和完善的排水系统；不同规格材料应砌墙分隔，界限清楚,检测合格材料应插牌标识，并应便于机械运输;宜在细集料料堆上设置防雨设施。
雨后施工应复测集料含水量，并及时调整配合比。
三、混合料组成设计1、强度标准设计道路的交通量可以根据《公路沥青路面设计规范》(JDG D50-2006）中表3。
1。
8的规定划分为四个等级。
设计时根据交通量等级或每车道交通量,选择一个较高的交通等级作为设计交通等级.依据设计交通等级，选择水泥稳定再生集料基层强度标准。
水泥稳定再生集料的压实度、7天无侧限抗压强度应符合表2的规定。
2、级配选择水泥稳定再生集料应采用骨架密实结构。
骨架密实型结构再生集料的合成颗粒组成应符合表3的规定。
表3 水泥稳定再生集料混合料中集料的颗粒组成水泥稳定再生集料的组成设计包括；根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例，水泥剂量和混合料的最佳含水量。
3、混合料组成设计过程(1）初选3组级配配合比设计时，必须重视细集料的用量。
尽量减少集料中0.075mm以下颗粒含量。
取工地实际使用的集料,分别进行筛分，按颗粒组成进行计算,确定各种集料的组成比例。
要求初选混合料的3组级配在4.75 mm筛孔的通过率分别为接近表2的中值、比中值偏大或偏小，如可以选择25％、27%、29%.(2）击实试验用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
使用再生集料时，必须先将再生集料在烘箱中(105℃）烘干12h以上,才可以用于击实试验;如果使用风干试样,必须进行含水量修正，否则得出含水量比较大，不符合实际情况，使试件无法成型.（3)取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。
制备不同比例水泥的混合料(每组试件个数为：偏差系数10%~15％时9个,偏差系数15％～20%时13个）。
水泥稳定再生集料混合料其7d无侧限抗压强度应达到设计要求。
（4）制作水泥稳定再生集料混合料7d无侧限抗压强度试件时,脱模时间比悬浮密实型结构试件的脱摸时间适当延长，在试件压实后，静置大约1。
5-2小时后脱模.（5)为减少基层裂缝，必须做到三个限制:在满足设计强度的基础上降低水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量.（6)根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定再生集料混合料，按要求压实度（重型击实标准，98％)制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出,做无侧限抗压强度。
(7)试件室内试验结果抗压强度的代表值按下式计算:R代=R（1-Z a C v）式中：R代-抗压强度代表值，Mpa；R—该组试件抗压强度的平均值，Mpa;Z a—保证率系数，取保证率95%,此时Z a=1。
645;C v—试验结果的偏差系数（以小数计)。
（8）取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定再生集料的生产配合比，经监理工程师确认、批准后，用于指导施工。
4、当使用的再生集料取自其他路段,即材料来源变化时，应重新进行配合比设计或验证。
四、机械设备和检测仪器1、施工机械设备必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
（1)拌和机根据城市道路的技术要求和摊铺日进度，必须配置产量不小于400T/H的拌和机，要保证其实际出料能力超过实际摊铺能力的10～15%。
供料机的储料斗至少要有四个进料斗,为防止集料在施工中发生“串料”，要将料斗用有足够强度的挡板隔开，同时为了防止大于31。
5mm的粒料进入拌和机，应在料斗上加设方格筛网，及时剔出超粒径颗粒.所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
（2）摊铺机水泥稳定再生集料基层施工宜采用两台摊铺机梯队作业。
要求两台摊铺机功能一致，应为同一机型，而且机型较新，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。
(3)压路机至少应配备轻型压路机1～2台,振动压路机2~3台和胶轮压路机2～3台。
压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过2h，保证施工正常进行。
(4)自卸汽车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配，载重大于18t.（5）装载机(6)洒水车(7）水泥钢制罐仓可视摊铺能力决定其容量，罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流.以上机械数量至少应满足每个工点，每日连续正常生产及工期要求。
2、质量检测仪器（1)水泥胶砂强度、水泥凝结时间、安定性检验仪器(2)水泥剂量测定设备（3)重型击实仪（4）水泥稳定再生集料抗压试件制备与抗压强度测定设备(5）标准养护室（6）基层密度测定设备（7）标准筛(方孔)(8）土壤液、塑限联合测定仪(9)压碎值仪(10)针片状测定仪器五、施工准备1、技术准备在开工前，施工单位应提交根据合同文件和本项目的工程特点而编制的有关技术资料（如施工组织设计、施工总体计划、质量、安全、环境保证体系、原材料试验报告、混合料配合比设计等），经监理工程师审核、批复。
工地试验室或检验方式经监理工程师检查认可。
2、组织准备施工的管理与技术人员全部到位,且满足合同文件与施工要求.施工机械、设备已全部进场，并已试运转。
大型设备及运输机械的操作人员按要求持证上岗。
质量、安全、环保保证体系已建立，组织机构完善，制度、措施健全，职责分工明确。
3、现场准备拌和设备已进行试拌，且运转正常。
料场的面积、硬化等符合要求。
原材料检验合格.测量工作完成.下承层满足质量要求，清扫、洒水等准备工作完成。
六、试验路段1、在试验路段开工之前7天，施工单位应提交完整施工技术方案，报监理工程师批准.2、试验段长度为200~400m，每一种方案试验100m~200m.试验段的位置经监理工程师认可。
施工中设备和工艺的改变,应通过试验确定并经监理工程师审核认可.3、通过试验路段的铺筑，应能对拌和站的工料配给参数、集料级配、最佳含水量、混合料运输、摊铺机的技术参数、压路机的组合、碾压速度等参数、碾压遍数、松铺系数、压实度、混合料强度等级等方面进行验证、总结。
4、试验段应在监理工程师在场的情况下进行.试验路段的试验成果应达到规定的要求。
5、试验路检测合格后,应根据试验路段确定各项技术参数、施工组织及管理体系、质量保证体系及质量检测等方式方法，编制试验路总结报告.总结报告经监理工程师审查批准,即可作为正式施工开工的依据。
6、试验路段可作为永久工程的一部分，予以计量。
若试验段经检测不合格，则施工单位应返工重做试验段。
七、施工1、一般要求（1）清除作业面表面的浮土、积水等。
并将作业面表面洒水湿润。
(2）测量放样应在开始摊铺的前一天进行。
根据摊铺机宽度与传感器间距,安装导向控制线支架,一般在直线上间隔宜为10m，在平曲线上宜为5m.根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。
用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。
（3) 上层水泥稳定再生集料应在下层水泥稳定再生集料施工结束7天后进行.如上下层水泥稳定再生集料同期摊铺，应保证在下层水泥稳定再生集料终凝前完成上层水泥稳定再生集料的碾压。
上层水泥稳定再生集料基层施工完成后应尽快施工透层或设计的其他结构层。
2、混合料的拌和(1)拌和设备的型号、数量、生产能力、完好状态应满足合同规定，且能满足施工要求。
辅助作业的机械设备应能与其配套。
开始拌和前,拌和场的备料应满足3～5天的摊铺用量.（2）拌和前，应对拌和设备调试、标定、校核，使水泥剂量、含水量、级配均能符合要求。
每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1~2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量、水泥剂量是否变化。