交通量调查的方法
道路交通量调查内容
道路交通量调查内容道路交通量调查是一项重要的工作，它能够提供关于道路使用情况的宝贵数据，为交通管理和规划提供依据。
在进行道路交通量调查时，需要注意以下几个方面的内容。
一、调查目的道路交通量调查的目的是了解道路上的车辆流量情况，包括车辆的数量、类型、速度等信息。
这些信息能够帮助交通管理部门了解道路的使用情况，评估交通状况，并制定相应的交通管理措施。
二、调查方法道路交通量调查的方法多种多样，常见的有人工计数法、视频监控法、电子感应器法等。
其中，人工计数法是最基础和常用的方法，通过在道路上设置观测点，使用人工进行车辆计数，并记录相关数据。
视频监控法则是利用安装在道路上的摄像机进行车辆监测，将视频信息转化为数据。
电子感应器法则是通过安装在道路上的电子感应器，感知车辆的通过情况，并记录数据。
三、调查内容道路交通量调查的内容主要包括以下几个方面：1.车辆数量：调查车辆的总数，包括机动车和非机动车。
2.车辆类型：调查不同类型的车辆，如汽车、摩托车、自行车等。
3.车辆速度：调查车辆在道路上的行驶速度，包括平均速度和最高速度。
4.车辆流量：调查单位时间内通过观测点的车辆数目，包括小时流量、日流量等。
5.交通流模式：调查车辆在道路上的行驶模式，如车道利用情况、车辆间距等。
6.交通事故情况：调查车辆事故的发生情况，包括事故类型、事故原因等。
四、调查工具进行道路交通量调查需要使用一些工具和设备，如计数器、摄像机、电子感应器等。
这些工具能够帮助调查人员准确、高效地进行调查，提供可靠的数据。
五、调查步骤进行道路交通量调查需要按照一定的步骤进行，包括确定调查区域、选择调查方法、设置观测点、进行数据记录等。
在调查过程中，还需要注意安全问题，确保调查人员和道路使用者的安全。
六、数据分析完成道路交通量调查后，需要对收集到的数据进行分析。
通过对数据的统计和比较，可以得出一些有用的结论，为交通管理和规划提供参考。
同时，还可以将调查结果与历史数据进行比较，分析交通状况的变化趋势。
城市道路交叉口交通量调查分析
城市道路交叉口交通量调查分析交通量调查是交通规划和道路设计的基础工作之一，通过对交叉口交通量的调查分析，可以获得道路使用状况的信息，为道路规划和优化提供依据。
本文将对城市道路交叉口交通量调查的目的、方法以及可行性进行分析。
一、调查目的1.了解交叉口的交通流量情况，包括高峰期和非高峰期的交通状况。
2.分析交叉口的交通流组成，包括车辆类型和交通流组成。
3.评估现有交叉口的通行能力和拥堵情况。
4.为道路规划和交通管理提供参考和依据。
二、调查方法1.人工计数法：即通过人工录入交叉口通过车辆的数量和类型。
这种方法适用于交通量较小的交叉口，可以在一定时间内进行调查，较为准确，但相对耗时。
2.视频观察法：通过摄像机观察交叉口的交通流量情况，并进行录像记录，然后通过录像进行交通量的计算和分析。
这种方法可以实现对交叉口长时间段的交通量调查，准确度较高。
3.电子监测法：通过安装电子监测设备，如感应线圈或摄像头，实时监测交叉口的交通流量，并通过软件进行数据分析和处理。
这种方法可以实现对交叉口实时交通状态的监测，准确度较高，但成本较高。
三、调查可行性分析1.调查的目的和需要：根据调查目的确定所需要的数据和分析结果，判断是否有必要进行交通量调查。
2.交通量的重要性：如果交通量对交通规划和道路设计有重要影响，且交叉口交通量较大，那么进行交通量调查是非常有必要的。
3.成本和资源可行性：交通量调查需要投入一定的人力、物力和财力，如果成本较高或者资源有限，可以考虑其他调查方法或者选择少量样本交叉口进行调查。
4.调查的时期和周期：根据调查目的和需要，确定适当的调查时期和调查周期，避免调查期间的特殊事件或天气对调查结果的影响。
综上所述，城市道路交叉口交通量调查是交通规划和道路设计的重要工作之一、通过采用适当的调查方法，可以获得准确的交通量数据和交通状况信息，为道路规划和优化提供科学依据。
需要在进行交通量调查时，充分考虑调查目的、调查方法的可行性以及调查时期和周期的选择，确保调查结果的准确性和可靠性。
交通量调查
交通量的调查一、实验意义交通量是指在指定时间段内，通过道路某一地点，某一段或某一车道交通体的数量。
交通量是交通工程学中最基本的资料，手机交通量数据，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划，道路建设，交通控制与管理提供必要的数据。
二、实验目的：通过观测，手机交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。
三、实验内容：公路高峰小时交通量调查交叉口的流量流向调查，采用人工计数法实地调查记录十字型交叉口环形交叉口某一时段各进出口道流向的流量数据。
四、方法及基本要求方法：人工观测地点：邯郸市光明大街与水厂路交叉口调查周期： 5分钟调查工具：表格、铅笔、秒表、手表、记录板。
基本要求：连续记录在单位时间内（60分钟）道路某一截面的车流量，并按车辆分类记录，填入统一设计的调查记录表中。
调查记录表内容要求实事求是一一地填写，不能主观臆断造数据，并保证数据连续性。
五、实验数据南北方向交叉口名称:光明大街与水厂路交叉口时间8:30-9:30 天气晴朗观测日期:2015年05月25日星期一方向:自北向南观测员：康博韬张増记录员：郑子岳点号测量时间小汽车中型汽车公交车1 8:30-8:35 68 19 42 8:35-8:40 37 13 93 8:40-8:45 29 13 44 8:45-8:50 32 18 45 8:50-8:55 31 12 56 8:55--9:00 41 9 17 9:00-9:05 34 8 38 9:05-9:10 21 11 49 9:10-9:15 46 15 510 9:15-9:20 34 9 711 9:20-9:25 40 16 512 9:25-9:30 45 8 313 合计458 151 54小结:1.从交通工具上可以看出，以小轿车为主，但中型车和公交车数量也是占一定比例的，该路口有很多趟次的公交车，是一个大的交叉口 2.从时间上来看，由于调查时间取自早高峰晚期，所以交通量的大致趋势是递减的，后期趋于平缓。
交通工程学-第3章 交通量调查
高峰小时流量的集中程度，并可用于高峰小时交通量与日
交通量之间的相互换算。
3.1 交通量的基本概念
4、高峰小时内交通量的变化
由于高峰小时交通量分布不均匀，因此将高峰小时划分为更短
的时段以显示各时间段交通变化特征（如5min、15min）。 某高峰小时内连续5min或15min交通量的最大时段称为高峰
4）整理一天中各小时的交通量，绘制流量时变图、计算高峰小时交通量，高峰小时流量流量比、
3.3 交通量调查方法
3、交通量构成分析。将交通量的车辆构成分为客车与货 车，并整理出客、货车辆中各种车型的比例，从而进一步 了解交通流的构成特点。
4、对城市道路网交通量预测还可以整理出：
1）不同性质道路的变化规律及其特征参数值；
场式、超声波式、红外线式、视频检测等。
3.2 交通量统计方法
典型交通调查设备检测技术比较缺点
•技术成熟，调查数据种类较齐全，可分 •安装时需要切割路面、封闭车道 辨车型 •使用中易受路面破损因素影响 •精度高、可靠性好，不受环境因素影响
超声波
•价格低廉 •安装维护方便
•价格低廉 •安装维护方便 •具有图像监视和数据采集双重功能 •具有事件检测能力
3.3 交通量调查方法
调查区间划分的原则：
3、适当考虑行政区划，但允许调查区间跨行政区划界
限。 4、由于临近有新的工业区、商业区或大规模住宅开发 区等原因，道路交通量及交通组成发生较大变化时，对 已划定的调查区间应视情况做相应调整，在屋大的变化 情况下，不应经常或随意变动已划定的调查区间。
3.3 交通量调查方法
量观测，称为路网或区域交通量调查。
3.3 交通量调查方法
对新建或改建道路进行经济核算，或为掌握城市或城市
交通量计数方法与调查方法
3 .观测内容
分类车辆交通量。 车辆在某一行驶方向、某一车道(内侧或外侧，快车
道或慢车道)上的交通量，以及双向总交通量。 交叉口各人口引道上的交通量及每一入口引道各流
向(左转、直行和右转)交通量，各出口引逆交通量和 交叉口总交通量 非机动车(自行车、人力三轮车、畜力车、架子车等) 交通量和行人交通量 车辆排队长度及车辆的时间和空间占有率等。 车辆所属车主、部门或系统。 司机和骑车人对交通管理和控制的遵守情况。
4、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right. ----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行6.17.20216.17.202110:5110:5110:51:1910:51:19
三、交通量调查实施
3．调查时间
调查日期、时间、范围应随目的不同而异。 调查时间区间 常采用： 24h观测 用于了解一天中交通量的变化； 16h观测 用于了解包括早、晚高峰小时在内的一天大部分时间的交通量
变化情况，一股在上午6点到晚上22点这一区间内进行
日间12h观测 用于了解白天大部分时间的交通量变化状况，一
处理模型
环形线圈
数
检 测 器
DSP ASIC 芯片
TTL电平 据
RS232
输
出
RS485
接
抓拍系统 前端管理系统
口
流程控制
9、要学生做的事，教职员躬亲共做； 要学生 学的知 识，教 职员躬 亲共学 ；要学 生守的 规则， 教职员 躬亲共 守。21 .6.2721 .6.27Sunday, June 27, 2021 10、阅读一切好书如同和过去最杰出 的人谈 话。16: 44:1216 :44:121 6:446/ 27/2021 4:44:12 PM 11、一个好的教师，是一个懂得心理 学和教 育学的 人。21. 6.2716: 44:1216 :44Jun-2127-Jun-21 12、要记住，你不仅是教课的教师， 也是学 生的教 育者， 生活的 导师和 道德的 引路人 。16:44: 1216:4 4:1216: 44Sunday, June 27, 2021 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。21.6. 2721.6. 2716:44 :1216:4 4:12June 27, 2021 14、谁要是自己还没有发展培养和教 育好， 他就不 能发展 培养和 教育别 人。202 1年6月 27日星 期日下 午4时4 4分12 秒16:44: 1221.6. 27 15、一年之计，莫如树谷；十年之计 ，莫如 树木； 终身之 计，莫 如树人 。2021 年6月下 午4时4 4分21. 6.2716: 44June 27, 2021 16、提出一个问题往往比解决一个更 重要。 因为解 决问题 也许仅 是一个 数学上 或实验 上的技 能而已 ，而提 出新的 问题， 却需要 有创造 性的想 像力， 而且标 志着科 学的真 正进步 。2021 年6月27 日星期 日4时4 4分12 秒16:44: 1227 June 2021 17、儿童是中心，教育的措施便围绕 他们而 组织起 来。下 午4时44 分12秒 下午4 时44分1 6:44:12 21.6.27
交通量调查
交通量调查实习报告一、交通量调查的意义交通量是三大基本交通参数之一，是描述交通流特性的最重要的参数之一。
由于交通量既重要而调查方法又比较简单，因此交通量及其调查就成为交通工程学中的重要内容，并且越来越受到人们的重视。
通过对调查资料的整理分析，我们已初步掌握了交通量的空间分布和时间分布特性，交通量的各种变化规律和影响因素，公而为道路网规划，道路设计和建设，交通管理和控制，工程的经济分析和效果对比，交通安全和道路环境等各个方面提供了可靠的依据。
二、交通量调查的具体说明(1)目的：掌握交通量调查的基本方法，掌握某断面的交通量分布规律，车型分布规律，方向分布(2)调查地点:(3)调查方法：人工观测法，在某一断面上，记录在规定时间内的交通量情况(4)调查时间：(5)调查对象范围：小客车，中客车，大客车，小货车，中货车，大货车，拖挂车，电动车，摩托车，自行车。
(6)调查用具：纸，笔，手表三、交通量调查的要求调查的具体方法是，每个车道有固定的人负责记录相应的交通量数据。
在开始记录之前，统一时间，保证断面上的数据是在同一时间段内测得。
每五分钟，小组长提醒组员换到记录表格的下一个数据记录行。
记录时严格按照实际情况记录，分车型记录。
四、数据处理及分析1.原始数据分时段各车型交通量记录（表一）时间/车型小客车中客车大客车小货车中货车3:21-3:25 210 25 6 18 103:26-3:30 175 28 12 34 83:31-3:30 189 18 5 16 183:36-3:40 186 16 6 35 133:41-3:45 190 22 9 23 73:46-3:50 181 18 12 23 103:51-3:55 211 24 7 27 23:56-4:00 184 26 8 23 74:01-4:05 185 26 5 30 64:06-4:10 205 19 7 27 44:11-4:15 193 14 6 31 104:16-4:20 204 20 9 22 12总计2313 256 92 309 107百分比65.17 7.21 2.59 8.71 3.01时间/车型大货车拖挂车摩托车电动车自行车3:21-3:25 8 1 8 19 63:26-3:30 11 4 8 12 13:31-3:30 6 1 11 18 93:36-3:40 6 0 2 14 6 3:41-3:45 2 3 9 27 2 3:46-3:50 2 0 2 36 3 3:51-3:55 10 1 5 26 3 3:56-4:00 6 2 4 28 2 4:01-4:05 6 2 7 17 6 4:06-4:10 5 2 11 25 2 4:11-4:15 3 1 8 24 4 4:16-4:20 2 2 2 16 3 总计 67 19 77 262 47 百分比 1.89 0.54 2.17 7.38 1.32分析：可以从表中数据看出，在每个时段，小客车的数量都是最多的，其次是小客车，中客车和电动车。
交通量调查与分析
交通量调查与分析引言交通量调查与分析是交通工程领域中重要的一环。
通过对交通流量的调查和分析，可以获得交通状况的数据，为交通规划、道路设计和交通管理提供依据。
本文将介绍交通量调查的方法和技术，并分析数据以得出有关交通流量的结论。
1. 交通量调查方法1.1 计数器方法计数器方法是最常用的交通量调查方法之一。
在特定地点安装计数器设备，用于记录通过该地点的交通流量。
有多种类型的计数器设备可供选择，例如电子传感器、压线板等。
通过安装多个计数器设备，可以获得不同车道、不同时间段的交通量数据。
1.2 视频记录方法视频记录方法是一种通过录像来记录交通量的方法。
通过在交通流量高的地点设立摄像机，将交通场景记录下来。
后续可以通过观看录像并计数来得到交通流量数据。
这种方法适用于对交通流量的详细分析，可以获得更多的信息，例如车辆类型、速度等。
1.3 调查问卷方法调查问卷方法是一种间接获取交通量数据的方法。
通过向交通参与者发放问卷，询问他们经常使用的路段、交通方式和出行时间等信息。
通过统计和分析问卷回答，可以推算出交通量的数据。
2. 数据分析与应用通过进行交通量调查获得的数据，可以进行多种统计和分析，以得出有关交通流量的结论，并为交通规划和管理提供有用的信息。
2.1 交通峰值分析交通峰值分析是交通量调查中的重要任务之一。
通过对交通流量数据进行时间分析，可以确定交通流量的高峰时段，从而合理规划交通信号配时和交通管制措施。
2.2 车流量空间分布分析车流量空间分布分析是研究交通流量在不同地点的分布规律。
通过对交通流量数据进行空间分析，可以找出交通拥堵点和瓶颈路段，并针对性地进行交通改善方案的制定。
2.3 道路设计与规划交通量调查数据对道路设计和规划起着重要的指导作用。
通过分析交通量数据，可以确定道路的通行能力需求，并根据实际情况进行道路宽度的确定、车道数的规划等。
2.4 交通模型验证交通模型是用来模拟和预测交通状况的工具。
通过将交通量调查数据输入到交通模型中，并与模型输出进行对比，可以验证模型的准确性和可靠性。
交通量调查资料
技术指标表
车辆速度检测范围 数据统计周期 正常工作温度 湿度 电源 功耗 蓄电池充电电流 蓄电池放电保护电压 尺寸(长×深×高) 机箱外壳防护等级 MTBF 通讯接口 10~255公里/小时 1~60分钟 -20℃~70℃ 0%~95%，无冷凝 AC220V±20%，50Hz，1.2A ≤50w ＞2A 20.4±0.3V 270×237×132 IP65(需选配专用机柜) 20000小时 两个9600波特率的RS232通讯接口
处理模型
TTL电平
环形线圈
检 测 器
DSP ASIC 芯片
RS232 RS485
数 据 输 出 接 口
抓拍系统
前端管理系统
流程控制
3.超声波：RTMS远程微波检测
2.3.4 电磁感应线圈检测法（续）
电磁感应线圈可检测数 据类型：流量、流速、 排队长度、道路占有率、 饱和度、车型等。
环形线圈检测基本原理
第二节 交通量调查
交通量调查目的 在某一地点作周期性调查，了解交通的组成、 分布，掌握交通量随时间推移的变化规律，据 此可预测交通量及其发展趋势。 为道路规划、建设及交通营运管理与控制，提 供交通流量流向、车速、延误、停车等数据。 为道路几何设计以及交通控制设计提供依据交 通量。 通过事前、事后的交通量调查，评价道路服务 水平与交通管理措施的效果。
2.3 交通量的调查方法
1 人工观测法
2.仪器自动记测法
3流动车法 4 自动识别法（录像法）
1、人工观测法
使用工具：调查人员、计时器（秒表）、计数器、 记录板，纸、笔。 适用调查种类：分车种交通量、车道交通量、转向 交通量、非机动车和行人交通量、车辆性质调查 （如所属单位、地区、部门或系统）。 优点：机动灵活，易于掌握。 缺点：劳动强度大，费力。 注意事项：适用于短期调查，做好调查人员的业务 培训和纪律性教育工作；注意安全和后勤保障。
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交通量调查的方法
交通量调查是指通过收集和记录道路或交通网络上的交通流量信息，以便分析和评估交通状况、交通需求和交通规划中的问题。
它对于交通规划和设计、交通管理和交通安全都是非常重要的。
下面介绍几种常用的交通量调查方法：
1. 交通观察法：交通观察法是最常见和直接的交通量调查方法，通过人工观察和记录来收集交通流量信息。
观察员可以选择在需要观察的路段上设置观察点，记录经过该点的车辆数量、车型和行驶方向等信息。
这种方法相对简单且成本较低，但需要大量人力和时间，并且受到观察员主观因素的影响。
2. 车辆探测器法：车辆探测器是一种安装在道路上的设备，用于自动检测和记录经过的车辆。
常见的车辆探测器包括地感线圈、红外线传感器和雷达传感器等。
车辆探测器可以连续监测交通流量和速度等信息，采集的数据能够自动化处理和分析，并且不受观察员主观因素的影响。
然而，车辆探测器的安装和维护成本较高。
3. GPS移动车辆调查法：利用全球定位系统（GPS）技术，通过在车辆上安装GPS设备，实时获取车辆的位置和速度等信息。
这种方法能够实时获取大量车辆的行驶轨迹和路径选择等信息，从而更全面地了解交通流量和行驶特征。
然而，GPS设备的成本较高，并且需要有效的数据处理和分析方法。
4. 过程模拟法：过程模拟法是使用计算机模型来模拟和预测交通流量的方法。
该方法基于现有的交通需求和道路网络等数据，通过建立模型进行模拟和推演。
这种方法可以更好地预测交通流量在不同条件下的变化，并为交通规划和设计提供科学依据。
但是，过程模拟法需要准确的输入数据和复杂的计算模型。
综上所述，交通量调查是通过收集和记录交通流量信息来分析和评估交通状况和交通需求的重要方法。
常用的调查方法包括交通观察法、车辆探测器法、GPS 移动车辆调查法和过程模拟法等。
不同的方法各有优劣，选择适当的调查方法取决于实际研究目的、数据需求和可行性等因素。
未来，随着科技的不断发展，交通量调查方法将会进一步完善和创新，为交通规划和管理提供更精确和高效的数据支持。