海浦东机场(ZSPDZS)至肯尼迪国际机场(KJFKKJ)飞行资料

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纽约肯尼迪国际机场

纽约肯尼迪国际机场

纽约肯尼迪国际机场
肯尼迪国际机场:
肯尼迪国际机场是我们进入美国第一个机场。

据说,纽约有三个(还有人说四个)机场,分别是:拉瓜迪亚机场、纽瓦克机场、肯尼迪机场。

三个都是国际机场。

肯尼迪机场规模最大,拉瓜迪亚机场最小。

翰肯尼机场位于纽约市的东南部,距离曼哈顿24公里。

是纽约市和新泽西地区最大的飞机场,也是美国东海岸最重要的国际机场。

国际旅行的旅客有大部分在肯尼迪机场上下飞机。

在该机场起降飞机多数也是国际航班,少数为国内航班。

肯尼迪机场规模宏大、设备先进。

在业务最繁忙的时候,平均半分钟就有一架飞机起降。

各大航空公司的建筑物位于机场周围地区;汽车可开到每个航空公司的候机大厅。

肯尼迪机场的吞吐量巨大,占全美三分之一左右的国际客运和一半以上的进出口货运。

海浦东机场ZSPD

海浦东机场ZSPD
LAM12D.35L
35L
LAMEN
LAM12D.35R
35R
LAMEN
LAM21D
16
LAMEN
LAM22D
34
LAMEN
ODU11D.17L
17L
ODULO
ODU11D.17R
17R
ODULO
ODU12D.35L
35L
ODULO
ODU12D.35R
35R
ODULO
ODU13D.17L
17L
ODULO
PIK21D
16
PIKAS
PIK22D
34
PIKAS
PIK23D
16
PIKAS
PIK24D
34
PIKAS
PIK25D
16
PIKAS
SHA12D.34
34
SHA
SHA12D.35L
35L
SHA
SHA12D.35R
35R
SHA
SX11D.17L
17L
SX
SX11D.17R
17R
SX
SX12D.35L
35L
沥青
IJOC 109.50
27

13L
133
9992ft(3045m)
150ft(45m)
沥青
111.50 ITLK
27

31R
313
9992ft(3045m)
150ft(45m)
沥青
IRTH 111.50
27

04R
043
8401ft(2560m)
27

17
167
13123ft(3999m)

浦东机场经过临港新城的航班261个

浦东机场经过临港新城的航班261个
浦东机场经过临港新城的航班261个
发出合计118
国内
07:35
CA1893
中国国际航空公司
浦东(T2)
深圳
实际出发07:50
07:55
MU5201
中国东方航空公司
浦东(T1)
珠海
实际出发08:00
19:05
MU5371
中国东方航空公司
浦东(T1)
张家界大庸
实际出发19:19
19:20
MU9341
中国东方航空公司
中国东方航空公司
浦东(T1)
深圳
21:30
MU1354
中国东方航空公司
浦东(T1)
长沙市
21:30
MU1352
中国东方航空公司
浦东(T1)
长沙市
21:30
MU1320
中国东方航空公司
浦东(T1)
长沙市
21:30
MU1338
中国东方航空公司
浦东(T1)
长沙市
21:30
MU1386
中国东方航空公司
浦东(T1)
MU7554
中国东方航空公司
浦东(T1)
深圳
21:20
MU7220
中国东方航空公司
浦东(T1)
深圳
21:20
DL7036
美国达美航空公司
浦东(T1)
深圳
21:20
JL5755
日本航空公司
浦东(T1)
深圳
21:20
MU5675
中国东方航空公司
浦东(T1)
厦门
21:20
MU7582
中国东方航空公司
浦东(T1)
22:35

MD11第二高级教程FSX

MD11第二高级教程FSX
feb32010bysino13011451飞行计划11关键数字芝加哥奥黑尔国际机场kord温度5c地面风06211节kts云层2800ft多云纽约市肯尼迪国际机场kjfk温度5c地面风07411节kts云层3500ft多云巡航高度平均风力14858节kts修正海压两地机场2947dufeeelxhaakkdoxxysosic航路jhwj70lvz起飞跑道和离场程序runway14rohare2departurelendy5arrivalvorrwy13lapproac降落跑道和进场程序负载表零油量负载430000lbs零油量重心231mac燃油56410pounds飞行时间1小时45分钟飞行时间全程时间2小时5分钟性能飞行高度fl350经济指数8012导航日志运营航班计划aal2332090209kordkjfk001seq014rls000aircraftmd11gelbstypepaxestd2010zatd
0.1 – 目录
1. 飞行计划 1.1 关键数字 …………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 1 1.2 导航日志 …………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 1
2. 设置飞机和模拟器 …………………………………………………………………………………………………………………………………….…… .3 3. 飞行
3.1 通电………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5 3.2 驾驶舱准备…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..6 3.3 最后驾驶舱准备…………………………………………………………………………………………………………………………………………..14 3.4 启动发动机前………………………………………………………………………………………………………………………………………………16 3.5 启动发动机………………………………………………………………………………………………………………………………………………….18 3.5 启动发动机后………………………………………………………………………………………………………………………………………………19 3.6 滑行………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………20 3.7 起飞……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...23 3.8 爬升………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………25 3.8 巡航………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………27 3.9 下降………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………30 3.10 进近…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….35 3.11 着陆后…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………39 3.12 停机…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….40 3.13 完全关闭 (维护)……………………………………………………………………………………………………………………………………41 4. 附录 4.1 推荐的插件软件………………………………………………………………………………………………………………………………………….42

航班信息格式

航班信息格式

航班信息通常包括以下几个部分:
1.航班号:唯一标识一个航班的编号,通常由航空公司代码和序列号组成。

2.出发地和目的地:航班的起点和终点,包括机场的名称和城市。

3.起飞时间:航班计划起飞的时间。

4.到达时间:航班计划到达的时间。

5.机型:执行该航班的飞机型号。

6.航空公司:运营该航班的航空公司名称。

7.座位等级和价格:可选的座位类型(如经济舱、商务舱、头等舱)和相应的价格。

8.其他信息:其他与航班相关的信息,如是否提供餐食、是否提供Wi-Fi等。

以下是一个示例的航班信息格式:
航班号: CQ236
出发地: 成都双流国际机场(CTU)
目的地: 纽约肯尼迪国际机场(JFK)
起飞时间: 2023年6月12日10:00 (当地时间)
到达时间: 2023年6月12日14:00 (当地时间)
机型: Boeing 777-300ER
航空公司: 中国国际航空
座位等级: 经济舱
价格: $1234 (USD)
提供餐食和Wi-Fi服务。

浦东-冲绳航线特点

浦东-冲绳航线特点

浦东——冲绳航线飞行特点一、航路去程:ZSPD SID LAMEN A593 POTET A586 ONC OKUMA ROAH回程:ROAH SID NHC CHAMP A586 POTET A593 DUMET ZSPD二、进离港方式跑道36号:进港:OKUMA SOUTH ARRIVAL通常由雷达引导至五边ILS进近,此跑道还有VOR和PAR进近离港:NAHA NORTH ONE DEPARTURE [CHINA SEA TRANSITION]跑道18号:进港:EISAR RNAV ARRIVALRNAV(GNSS) RWY18进近,天气好可申请目视,此外也有VOR 和PAR进近离港:CONEY ONE DEPARTURE [PACIFIC TRANSITION]三、通讯特点来回全程VHF覆盖,途径上海,福冈(FUKUOKA),那霸(NAHA)管制区,去程联系福冈133.6需重设应答机,NAHA管制区有时会让直飞LEXUS,此点不在飞行计划内。

回程联系福冈133.6时最好主动告知SADLI时间,否则管制也会询问,联系上海134.0时也需重设应答机。

无线电通讯失效程序按运行手册执行。

四、气候特点冲绳县位于亚热带,夏季高温多雨,冬温暖少雨,属于亚热带气候,由于位处西太平洋,亦受海洋性气候所影响。

全年气温平均23℃,冬天也有20℃左右。

雨季在4月至6月,7月至9月通常受西太平洋副高压脊影响而晴朗炎热,8月至10月则常受到在西北太平洋形成的热带气旋侵袭,台风会横过冲绳向西北或北趋向中国大陆或朝鲜及韩国,或向东北转向趋日本。

五、注意事项由于高度限制复飞高度调1000ft,过了限制点之后再调至程序上的复飞高度。

起飞离场的时候也需要遵守1000ft的限制高度,注意及时改平,除非塔台起飞前给了取消1000ft的限制。

停机位41至46之间。

地面滑行时为了避让飞机会指挥在如A滑的1 STOPLINE外等,地上会印有黄色的等待线,并标有1 STOP 字样,此等待线一共有4条。

纽约肯尼迪机场攻略

纽约肯尼迪机场攻略

纽约肯尼迪机场攻略纽约肯尼迪机场(John F. Kennedy International Airport)是美国纽约市最重要的国际机场之一,位于纽约市皇后区,是全美国最繁忙的机场之一。

作为进入纽约的重要门户,纽约肯尼迪机场是许多旅客的第一站。

为了帮助您更好地了解纽约肯尼迪机场,本攻略将为您提供有关机场设施、交通方式、航班信息和周边旅游景点等详细信息。

机场设施纽约肯尼迪机场提供各种便利设施,以满足广大旅客的需求。

1.餐饮和购物:机场内设有各种餐馆、咖啡店和商店,提供各种美食和购物选择,满足你的口腹之欲和购物需求。

2.休息区:机场设有休息区和休息室,提供舒适的座椅和充电设备,供旅客休息和充电使用。

3.免税店:机场免税店提供各种商品,包括时尚服饰、化妆品、电子产品和纽约特色纪念品等,是购买礼物的理想场所。

4.无障碍设施:机场内设有无障碍设施,包括轮椅租赁、便利设施和无障碍通道等,以确保身体有障碍的旅客能够顺利流畅地使用机场。

交通方式到达和离开纽约肯尼迪机场有多种交通方式可供选择。

1.出租车:在机场的出租车站可以轻松搭乘出租车前往目的地。

出租车为最常用的交通方式之一,通常有固定的票价。

2.公共交通:纽约肯尼迪机场连接着纽约市的公共交通网络,包括地铁、巴士和长途巴士等。

乘坐公共交通可以更经济和便捷地到达目的地。

3.私人接送:如果您希望更加舒适和便捷地前往目的地,可以预订私人接送服务,如豪华轿车或出租车服务。

航班信息纽约肯尼迪机场是世界上最繁忙的航空枢纽之一,航班信息非常丰富。

1.航空公司:纽约肯尼迪机场有许多知名航空公司的航班,包括美国航空、达美航空、联合航空等。

不同航空公司提供不同的服务和航班路线,可以根据自己的需求选择适合的航空公司。

2.航班查询:机场内设有航班查询信息屏幕和柜台,您可以随时查询到最新的航班信息,包括航班时间、登机口和延误情况等。

3.候机厅:纽约肯尼迪机场提供舒适的候机厅,配有免费Wi-Fi、充电设施和休息区等,为您提供愉快的候机体验。

东航之纽约肯尼迪机场转机攻略

东航之纽约肯尼迪机场转机攻略

东航之纽约肯尼迪机场转机攻略众所周知,美国是个西方自由国家,拥有众多名校,选择去美国留学的人越来越多。

又到一年开学季,然而最头疼的还是每学期开始和结束的转机大作战!为了一代又一代的新生、老生、爸爸妈妈在入境后能顺利转机。

下面就为大家介绍一下作为世界第二大机场的纽约肯尼迪机场转机攻略:6个步骤统统搞定。

(1)过移民局下了飞机,随着大部队往外走。

到了海关排队的时候要注意,有两种出关口,一种是美国公民的,还有一种是非美国公民的,记住找“V”字母打头的那个口,不要到“C'字母打头的口排队等候,排队,轮到你,把护照等所有的证件递上去,他给你盖了章,你就过了移民局出来啦。

听不懂英语的话还可以找会讲中文的工作人员哦。

(2)提取行李一般入境是耽误时间比较久的一项,之后就可以比较顺利的去提行李了。

所有在美国境内转机都是要提行李的。

在中国境内转机,比如北京、上海、香港等就不用提行李啦,行李会自动转机的。

在其他国家比如日本韩国也是要入境提行李的。

(3)过海关接着我们带着自己的行李从行李大厅的出口出去,会有工作人员来收你的入境申报单(就是在飞机上要填好的入关单,如果自己不会你也要找人帮着填好的)。

然后工作人员会告诉你要怎么走,有的可能要检查行李,有的就可以直接过啦。

将海关单交给工作人员之后,如果工作人员对你的行李进行抽查,不要惶恐,这是正常程序而已。

(4)交办转运行李这下我们算是彻底出关了。

出关之后不要慌,寻找写着“connecting Flights”或者类似带有transfer、connection等单词的大牌子(找不到也可以问问工作人员),这个就是转机的意思啦。

但是有的时候跟着这个大牌子走就彻底走出机场了,还要进行一系列的复杂操作才能进来,所以我们比较推荐的方法是问一下工作人员,告诉他们你接下来的航空公司(美国航空AA,美联航UA,达美delta等)并且询问Connecting Flights Counter转机服务台在哪里。

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15
54
GATE_HEAVY
16
54
GATE_HEAVY
17
54
GATE_HEAVY
18
54
GATE_HEAVY
19
54
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20
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GATE_HEAVY
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22
54
GATE_HEAVY
23
54
GATE_HEAVY
24
54
GATE_HEAVY
29
38
GATE_MEDIUM
ZSPD机场资料
机场名称
三字码
经纬度
磁偏角
标高
加油机
所在城市
所在区域
上海浦东机场
PVG
N031.08.30
E121.47.24
5.00
10

上海浦东
China
ZSPD跑道信息
编号
磁航向
长度
宽度
材质
ILS标识
ILS频率
范围
测距
35
347
13123ft(3999m)
197ft(60m)
混凝土
INN
111.90
17L
PIKAS
PIK13D.17R
17R
PIKAS
PIK14D.35L
35L
PIKAS
PIK14D.35R
35R
PIKAS
PIK15D.17L
17L
PIKAS
PIK15D.17R
17R
PIKAS
PIK17D.17L
17L
PIKAS
PIK17D.17R
17R
PIKAS
PIK21D
16
PIKAS
PIK22D
27

17
167
13123ft(3999m)
197ft(60m)
混凝土
IPD
110.70
27

16
167
12467ft(3799m)
197ft(60m)
混凝土
IZZ
108.70
27

34
347
12467ft(3799m)
197ft(60m)
混凝土
IDD
108.30
27

METAR: ZSPD 260900Z 07004MPS 040V120 CAVOK 26/22 Q1010 NOSIG
35L
SX
SX14D.35R
35R
SX
SX21D
16
SX
SX22D
34
SX
VMB11D.17L
17L
VMB
VMB11D.17R
17R
VMB
VMB12D.35L
35L
VMB
VMB12D.35R
35R
VMB
VMB21D
16
VMB
VMB22D
34
VMB
编号
半径
类型
所属公司
14
54
GATE_HEAVY
12
54
34
PIKAS
PIK23D
16
PIKAS
PIK24D
34
PIKAS
PIK25D
16
PIKAS
SHA12D.34
34
SHA
SHA12D.35L
35L
SHA
SHA12D.35R
35R
SHA
SX11D.17L
17L
SX
SX11D.17R
17R
SX
SX12D.35L
35L
SX
SX12D.35R
35R
SX
SX14D.35L
17L
HSN
HSN13D.17R
17R
HSN
HSN21D
16
HSN
HSN22D
34
HSN
HSN23D
16
HSN
JTN11D.16
16
JTN
JTN11D.17L
17L
JTN
JTN11D.17R
17R
JTN
LAM11D.17L
17L
LAMEN
LAM11D.17R
17R
LAMEN
LAM12D.35L
35L
17L
AND
AND11D.17R
17R
AND
AND12D.35L
35L
AND
AND12D.35R
35R
AND
AND21D
16
AND
AND22D
34
AND
HSN11D.17L
17L
HSN
HSN11D.17R
17R
HSN
HSN12D.35L
35L
HSN
HSN12D.35R
35R航点总里程:
ZSPD(0nm) -> DCT ->KJFK(4387nm)
航路详细信息:
导航点
频率
航向
距离
航路
经纬度坐标
名称/标识
ZSPD
0
0
DCT
N031.08.30 E121.47.24
上海浦东机场
KJFK
12
4387
DCT
N040.38.23 W073.46.44
肯尼迪国际机场
航向为真航向,距离单位为海里.
LAMEN
LAM12D.35R
35R
LAMEN
LAM21D
16
LAMEN
LAM22D
34
LAMEN
ODU11D.17L
17L
ODULO
ODU11D.17R
17R
ODULO
ODU12D.35L
35L
ODULO
ODU12D.35R
35R
ODULO
ODU13D.17L
17L
ODULO
ODU13D.17R
17R
16
ODULO
ODU22D
34
ODULO
ODU23D
16
ODULO
ODU24D
34
ODULO
ODU25D
16
ODULO
ODU27D
16
ODULO
PIK11D.17L
17L
PIKAS
PIK11D.17R
17R
PIKAS
PIK12D.35L
35L
PIKAS
PIK12D.35R
35R
PIKAS
PIK13D.17L
计划航路: ZSPD KJFK
接进离场格式: ZSPD DCT DCT KJFK
全程共2个导航点,航路里程4387海里,直飞里程4387海里,直飞航向12度,空中飞行时间预计731分钟,
向东飞行,China RVSM区域巡航高度推荐选用FL331(10100米)/FL351(10700米)/FL371(11300米),其它区域选择邻近单数高度层
28
38
GATE_MEDIUM
27
38
GATE_MEDIUM
26
38
GATE_MEDIUM
25
38
GATE_MEDIUM
201
25
RAMP_GA_LARGE
202
25
RAMP_GA_LARGE
203
35
RAMP_GA_LARGE
204
38
RAMP_GA_LARGE
ODULO
ODU14D.35L
35L
ODULO
ODU14D.35R
35R
ODULO
ODU15D.17L
17L
ODULO
ODU15D.17R
17R
ODULO
ODU17D.17L
17L
ODULO
ODU17D.17R
17R
ODULO
ODU19D.17L
17L
ODULO
ODU19D.17R
17R
ODULO
ODU21D
机场:ZSPD
日期:26号
时间:09:00 UTC (本地时间: 17:00)
地面风:风向070度风速4米每秒
风向变化范围:从040度到120度
【天空状况良好】
温度:26摄氏度
露点:22摄氏度
相对湿度:78.68%
修正海压:1010毫巴(约29.83英寸汞柱)
【无显著变化】
程序名称
起飞跑道
离场点
AND11D.17L
GATE_HEAVY
11
54
GATE_HEAVY
10
54
GATE_HEAVY
9
54
GATE_HEAVY
8
54
GATE_HEAVY
7
54
GATE_HEAVY
6
54
GATE_HEAVY
5
38
GATE_MEDIUM
4
38
GATE_MEDIUM
3
38
GATE_MEDIUM
2
38
GATE_MEDIUM
1
38
GATE_MEDIUM
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