Iugs拖链机床长行程安装手册
门式起重机安装作业指导书
门式起重机安装作业指导书1 、门式起重机安装工艺流程图移交2 、作业方法及要求2.1轨道安装（适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU型轨道）2.1.1作业方法2.1.1.1按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。
安装前应确定轨道的安装基准线, 轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。
2.1.1.2钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm且不大于钢梁腹板厚度的一半。
2.1.1.3轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。
当有间隙、且、、if 诂J f 蔦：“「i i ] ! i 门i q 切讥H>* ；长度超过200mm寸，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100 mm宽度应大于轨道底面10--20 mm,每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。
2.1.1.4轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的门式起重机不应大于 5 mm2.1.1.5起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为土3.0 mm2.1.1.6当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过土15 mm>△ S=± [3+0.25（S —10）] 式中：△ S—起重机跨度的允许偏差（mmS —起重机轨道跨度（m）2.1.1.7轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用门式起重机不应大于3/1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10 mm2.1.1.8轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用门式起重机为土10 mm 同一截面两平行轨道的标高相对差，对于通用门式起重机为土10 mm2.1.1.9两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。
2.1.1.10 轨道接头应符合下列要求:1）轨道接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处，均应打磨平整。
ELGS-TB 齿形带轴单元 操作说明说明书
警告
因壳体的高温表面存在烫伤危险。 运行时，金属外壳部分可能升至高温。 接触外壳的金属部分可能导致烫伤。 • 不得触摸壳体的金属部分。 • 在关断电源后，令设备冷却至室温。
更新设备数据（仅通过 IO-Link） • 更新固件 • 更新参数组 • 数据备份 (Data Storage) è 指南“一体式电机 EMCS” è /sp
ELGS-TB
齿带轴单元
操作说明 8174306 2022-04c [8174314]
Festo SE & Co. KG Ruiter Straße 82 73734 Esslingen 德国 +49 711 347-0
8174306
原版操作手册的译本 © 2023 Festo SE & Co. KG 保留一切权利 IO-Link 是商标持有人在相关国家注册的商标。
2 LED 指示灯“参数” 3 LED 指示灯 C/Q 4 负载电压电源接口 [Power] 5 逻辑电压接口和数字量输入/输
出或 IO-Link [Logic] 6 按钮（右箭头） 7 按钮（Edit） 8 按钮（左箭头）
5
运输
提示
意外和未经制动的部件运动。 • 运输时将活动的部件固定。
1. 注意产品重量 è 13 技术参数。 2. 固定运输工具时，请遵守支撑间距 £ 300 mm。
移动及确定终端位置（仅当与出厂设置的参考终端位置 “Ref”不同或更 改了有效范围时需要）。成功进行参考移动后，将对驱动系统执行参考运 行。
桥式起重机的安装作业指导书
桥式起重机的安装作业指导书(一) 安装条件1 厂房结构（包括桥式起重机运行轨道）基本安装完毕或部分安装竣工。
2 厂房道路畅通，有较大的设备堆放场地和大型起重机的设备场地。
3 有满足吊装桥式起重机主梁的大型起重机械或其他吊装机械，如卷扬机、滑轮组和流动式起重机（如汽车起重机、履带式起重机）、塔式起重机、大型桅杆起重机等。
4 对交付安装的行车梁应符合下列要求(1) 混凝土外观无裂纹、露筋、蜂窝等缺陷。
(2) 混凝土已达到设计强度并有试验报告。
(3) 已装好的行车轨道与行车梁顶面应接触良好梁面或轨面标高与设计图纸的允许偏差值在10mm以内。
(二)桥式起重安装技术要求1 桥架安装技术要求见下表主从动轮跨度差| L1—L2 | L≤19.5m，≤4 L＞19.5m，≤6主梁上拱度h（1/2000—1/1500）L；L/1000（1+0.2）；L/1000（1±0.2）；L/1000±L/500对角线差| D1—D2 | 箱形梁≤5 桁架梁≤10主梁水平旁弯f箱形梁≤L/2000单腹板、偏轨箱形和桁架梁 L≤16.5m ≤5L＞16.5m，≤L/3000带走台的箱形梁，只允许向走台侧弯曲主梁腹板波浪形e ≤0.07δ（约小于腹板1/2高度以上部分）≤1.2δ（其余以1m平尺测量—B1 | | B—B2 |4B≥5m，≤5同一主梁下车轮中心线不同心度≤L/10002 小车架技术要求如下表桥式起重机小车架，一般是整体供货与运输的。
在出厂时各机构及零件都经过了调整，有些甚至进行了跑合，如果在吊运过程中无变形与其他损坏，且出厂时间短，外观完好和机件转动灵活，检查后可直接安装在桥架上。
如果是分装运输或更新的小车体，须按下列技术要求进行安装。
检查项目数值（mm）图示跨度差| L1—L X | | L2—L X | L X≤2.5M, ≤2 L X＞2.5M, ≤3 L X—小车标准跨度主动、从动车轮跨度差| L1—L2 | L X≤2.5 M，≤3 L X＞2.5M，≤5对角线差≤33 对铺设好的轨道，除对压板、垫板和螺栓要牢固可靠外应按下面规定的技术要求进行检查。
igus拖链标准长行程滑行使用-设计选型介
t r a i n i n g @ i g u s 大部分的拖链和拖管都适合长行程滑行使用(S ≥10m)对滑行使用，需要有导向槽对拖链的运动方向进行引导带滑条导向槽不带滑条导向槽t r a i n i n g @ i g u s 长行程拖链设计选型步骤:1.收集设计参数，包括:行程，速度，加速度，使用频率，工况，内部管线的直径、重量及最小弯曲半径，系统安装空间2.根据内部管线确定拖链弯曲半径(弯曲半径越小，拖链承载能力越大)3.根据拖链内部管线重量确定拖链型号(参考设计选型表)4.校核拖链的最大驱动力F PPFt r a i n i n g @ i g u s 何谓驱动力?F friction.F acc.F a 为拖链运动时最大加速度g =10m/s²µ= 摩擦系数F acc (m x a) + F 摩擦(m x µx g)= F PPFm 为拖链的质量(含在拖链内的管线重量)，单位为kgt r a i n i n g @ i g u s注:设计选型表的数据都是基于以下使用条件时¾拖链根据图纸要求，采用降低高度安装¾V ≤1m/s¾环境温度+5°C 到+ 50°C¾环境湿度不超过70 %¾igus 标准材料的拖链(黑色)对超过以上条件的使用环境，拖链的型号需要进一步校核，请联系igus 的专业工程师t r a i n i n g @ i g u s 是否需要使用支撑板?¾当实际驱动力超过许用驱动力50%的时候，移动端需使用支撑板(推荐支撑板角度10~15°，长度约为3节拖链)不带支撑板带支撑板PPFP P FPPF PPF 此处受力最大t r a i n i n g @ i g u s Questions?Answers?Comments?Thank you for your attention!。
EI角行程电动执行器安装使用手册
S4, 3050%, 300～1200 次/小时 鼠笼式感应电机
开/关, 2*SPDT, 250V AC 10A 开/关, 2*SPDT, 250V AC 10A (EI0100 无扭矩开关)
内置热保护，开 150℃±5℃/ 关 97℃±15℃ 90˚±5˚(0˚～100˚) 带指示箭头的圆盘 可手/自动切换 蜗轮蜗杆自锁
2) 电气接线 ① 确认电气参数，如电源、接线等是否正确。 ② 严格按照执行器随机所附接线图接线（务必提供电源给加热器以保持执行器内部干爽）。 ③ 确保接线安全、可靠。 ④ 为防止相互间的干扰，请为每台执行器提供独立电源。 ⑤ 确保执行器内部清洁无杂质。
3) 相序检查 ① 三相电源首次供电或主电源相序变化时应检查执行器转动方向。如果运行方向错误，则限位开关不 起作用，导致卡堵损坏或电机过热。 ② 手动将执行器置于 50%开（或关）位置，给执行器供电，确认转动方向。如果执行器按照信号方向 运行，则相序正确。但如果相反，互换 3 根电源线中的任意 2 根，再次确认。
8.注意事项
1) 选择执行器时应根据阀门最大扭矩加30%以上的安全余量。例如，阀门最大扭矩为90Nm， 则推荐 执行器扭矩约117Nm以上。
2) 选择执行器可选项前敬请咨询。 3) 在电气接线后，确保电缆接口密封性能。 4) 在使用执行器前，仔细查阅本手册，根据说明操作。 5) 保管：保持执行器干燥清洁阴凉。 6) 发生故障时请勿随意拆卸执行器，务必参考下面的故障排查表，或咨询厂商。 7) 如果需要修理或维护，请确认型号规格、序列号和当前状况后通知厂商。
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聚德电动环链吊点安装使用说明书
广州聚德智能视听设备有限公司广东省广州市 番禺区化龙镇 国贸大道南43号 领越科技园售后服务电话：************转509电动环链恒速商用吊点安装使用说明书型号: GCRT-5012代码及含义值代 码含 义显示为上限设置显示为下限设置主机设置故障排除检测556666996786使用故障及排解决方法故 障多吊点同时使用中途停止并倾斜运行途中突然停止、485传输干扰启动有迟钝或停止设备向下运行过程中，若发现停止情况程序错乱吊点回收时链条卡顿复位重启电源同时发送两次代码请检查链条是否打结，若是，请把链条理顺即可重启电源检查出线口是否有损伤，如有磨损可用锉刀轻轻磨走解决方法注意事项1.安装位置要有足够的机械强度，承重要求为吊点自重加舞台设备重量的4倍，以防造成设备脱落。
2.安装设备时，务必确保每颗螺丝已拧紧固定，以免设备松动影响使用安全。
3.请注意保护以及保养吊点，定期进行检查： ①、如有污渍，请用软布轻擦； ②、清除灰尘时，请用软毛刷轻轻拂拭 ③、定期检查螺丝是否有松动迹象④、链条是属于损耗品，需定期适当加上防锈油保养4.为避免不必要的伤害，建议设备的管理以及安装使用由专业人士操作和维修。
5.使用过程中请勿用手拉扯设备，以免造成设备损坏。
6.切勿把产品安装在潮湿或有可能溅水的位置。
7.。
8.请使用经过认可的电源线（3芯电源线）/设备接口/插头，其接地插头应符合国家适用的安全法规。
9.在安装吊点时，要在固定布线中配置一个易于使用的断电设备，或者将电源插头与电气插座连接，此电气插座必须靠近该设备并且易于使用。
在操作设备时如果发生故障，可以切断断电设备的电源以断开设备电源，或者断开电源插头。
10.远离热源或潮湿的位置。
11.只要吊点的插头还连接在电源上，本机就未脱离交流电源。
12.遇到闪电雷雨天气或长时间不使用时，请拔掉电源线。
只可以连接带有接地线的电源插头，配件发现损坏后请及时联络供应商或售后人员 多台设备接线方式编码表位码000001010011组码上停下上停下上停下上停下000000010010F6 00 00 07 FD F6 00 00 09 FF F6 00 00 08 FE F6 01 00 07 FE F6 01 00 09 00F6 01 00 08 FF F6 00 01 07 FE F6 00 01 09 00F6 00 01 08 FF F6 01 01 07 FF F6 01 01 09 01F6 01 01 08 00F6 00 02 07 FF F6 00 02 09 01F6 00 02 08 00F6 00 03 07 00F6 00 03 09 02F6 00 03 08 01F6 01 02 07 00F6 01 02 09 02F6 01 02 08 01F6 01 03 07 01F6 01 03 09 03F6 01 03 08 02例：如用户仍然不清楚拨码方式，可上官网下载编码软件或联系销售代理获取编码软件。
导轨安装手册-中文
导轨安装手册-中文目录1装配指导的相关内容1.1功能和有效性1.2目标群1.3所使用的符号行动注意事项警告信息1.4其他说明MONORAIL装配指导描述了如何装配导轨系统MONORAILMR和MONORAILBMSCHNEEBERGER确定了以下的客户群：产品制造商产品用户机床制造商是SCHNEEBERGER.的直接客户。
制造商将SCHNEEBERGER 系统安装在其机床中并将成品出售给最终用户。
本装配指导主要提供给机床制造商供其使用。
→单步骤行动1.多步骤行动中的第一步。
注：这些是信息和建议。
警报信息出现在可能导致危险的步骤之前。
其有以下几种形式：信号如果忽视警告信息的后果。
→防止损坏或者伤害的措施。
警告信息分成以下几个类别：警告这表示如果没有采取规定的预防措施，则存在人员受到严重伤害或者材料受到重大损坏的危险。
注意这表示如果没有采取规定的预防措施，则存在人员受到轻微伤害或者材料受到轻微损坏的危险。
MONORAIL产品目录2安全注意事项2.1授权人员2.2正确使用2.3一般安全和防护措施仓储装配维修其他2.4环保只能由经过培训的专业人员来安装MONORAIL。
例如，已阅读并了解此装配指导的装配工。
MONORAIL主要用于机床和特殊设备设计的精密直线运动。
MONORAIL只能在规定的温度范围内使用。
确保滑块轴承没有受到侵蚀性物质等的损坏。
在安装之前MONORAIL必须一直贮藏于原包装中以防潮及防止损坏。
在安装期间，所有组件均必须置于相同的室温中。
维修时只能使用SCHNEEBERGER原装零件。
必须遵守有关安全预防的国家规定、标准和指令。
如果未经许可对MONORAIL进行修改，则由此而引起的损坏SCHNEEBERGER概不负责。
润滑油不得溢出，以环保的方式处理润滑油。
3描述3.1产品类型3.2组件MONORAIL系统横截面MONORAIL是一个导向系统。
MONORAIL由一根承载滑块的单导轨（MONORAIL导轨）或者几根配套的MONORAIL导轨组成。
中英文对照的装载仪操作手册
"博大5" 装载仪操作手册"BODA5"USER M ENU上海亮格船舶工程技术有限公司SHANGHAI LIANGGE SHIPS E NGINE E RING TE CHNIQUE CO.,LTD.2012/11/18目录1I n t r odu ct ion(简介) (4)2Test Con dit ion(测试工况说明) (4)3I n st allat ion(安装) (5)4St ar t in g Pr ogr am(启动) (6)5F ile(文件) (9)5.1N ew(新建工况) (9)5.2Sa ve(保存工况) (9)5.3Sa ve a s(工况另存为) (10)5.4Open(打开工况) (10)5.5Open St a n da r d(打开标准工况) (11)5.6Pr in t(打印) (11)5.7Pr in t pr eview(打印预览) (11)5.8Pr in t set(打印设置) (11)5.9Pa sswor d(密码) (11)5.10C h a n ge pa sswor d(密码更改) (12)5.11Exit(退出) (12)6Ar r an gemen t(分类) (12)6.1Voya ge in for ma t ion(航次信息) (12)6.2C on st a n t(船员和常数) (13)6.3C a r goes loa d(货舱货) (13)6.4Ta n k s loa d(压载水等液舱) (14)6.5B a les(大件货) (15)7Con t ain er(集装箱) (16)7.1B a yPla n (16)7.2C u r r en t ba y(当前B a y) (20)7.3All ba y(所有B a y) (21)7.4Set t in g Loa din g Por t(设置挂港代码) (21)7.5Set defa u lt box(设置默认箱) (22)7.6Empt y box weigh t(空箱设置) (22)7.7Rea d ED I file(读Edi文件) (22)8E valu at ion(计算) (25)8.1Su mma r y(总表) (25)8.2St a bilit y(稳性计算) (25)8.3St r en gt h(强度计算) (26)8.4D r a ft Su r vey(六面水尺测量) (27)8.5H ydr o da t a(静水力数据) (28)9Repor t(报告) (28)9.1Repor t(报告) (28)9.2B a yPla n(B a ypla n总图） (29)9.3B a yPla n of a ba y(B a ypla n单图) (30)9.4B a y list(按B a y重量列表) (30)10Opt ion s(选项) (31)10.1Ala r m(声响报警) (31)10.2Specific Gr a vit y(比重设置) (31)10.3Fr om AP(距艉) (31)11H elp(帮助) (31)11.1H elp(帮助) (31)11.2Abou t(关于) (32)11.3Regist er(注册) (32)12E xample(例子) (32)12.1N ew(新建) (32)12.2Voya ge in for ma t ion( 航次信息) (34)12.3C r ew & C on st a n t(船员和常数) (35)12.4C a r goes H old(货舱装载) (35)12.5Ta n k s Loa din g(液舱装载) (35)12.6C on t a in er(集装箱装载) (36)12.7C h eck Resu lt(检查结果) (39)13Appen dix(附录) (41)13.1St owa ge fa ct or(积载因数换算表) (41)13.2con figu r a t ion(配置) (41)13.3Soft wa r e mist a k e(错误应对) (41)13.4Wa r n in g(警告) (42)13.5OPERATION AL RESTRIC TED D ATA(操作限制资料) (42)1Introduction(简介)1．About software(软件概况)FUHAI Loading Program is a software system for ship loading calculation on-board in real time. It has friendly user interface. Using this system, user can load container quickly or input tanks data easily. The stability can be calculated and the distribution of shear force and bending moment of the ship under the loading condition can be obtained.福海船舶装载仪是一个船舶运行的装载计算软件，具有友好的操作界面，能快捷地输入集装箱数据和液舱重量数据，并能迅速地计算出船舶浮态和稳性，以及船舶的剪力弯矩分布状况。
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拖链
导向槽基座导向槽基座
导向槽拖链固定端移动端
导向槽导向槽基座(客户自备)*
*此结构形式仅供参考
移动端
固定端
导向槽总长
极限位置1
带耐磨滑条的导向槽
极限位置2不带耐磨滑条的导向槽部分
固定端
不带耐磨滑条的导向槽
带耐磨滑条的导向槽部分
移动端
b
错误！
h
在拖链的移动空间内不允许有任何的异物干涉！注意事项：
1 拖链的安装高度
2 反向安装链节的数量
3 导向槽的间隙
基座间必须平齐
导向槽基座
+z = 2000 3
-
Ba
L/2
样 棒
+12mm
错误：没有间隙！
导致：拖链拱起、异常磨损！
错误：间隙过大！
导致：拖链错位磨损
+2
Ba + 4+12mm
+12mm
注意：不能拧紧螺栓2、依照刀架行走方向拉中心线
钢丝
依次拧紧
使用样棒
推荐使用力矩板手！螺栓
M6
M8
M10
M12
M10
材质
8.8/A2/A4-70
8.8/A2/A4-70
8.8/A2/A4-70
8.8/A2/A4-70
8.8/A2/A4-70
预紧力矩
10Nm
23Nm
35Nm
75Nm
7Nm
耐磨滑条预紧
从固定端开始，一段一段依次拼接
固定段 (适配长度+接头)中间段拼装
移动端 (适配长度+接头)
部件3部件2部件1
预留长度=0.5m
使用内六角螺栓 (DIN912/EN ISO 7462)，严格按图定位拖链
错误！
h
错误！
要求：在拖链弯曲段，电缆应轻靠外侧横杆
错误！错误！
错误！检查电缆夹高度
太紧！太松！
异物、油漆污染？电缆夹是否安装、拧紧？错误！
电缆松紧度。