汽车尾气污染及其处理技术

汽车尾气污染及其处理技术目录摘要引言一、汽车尾气的成分及危害1.一氧化碳2.氮氧化合物3.醛4.含铅化合物二、汽车尾气的净化处理技术211.汽车燃油的改用212.汽车发动机内部的调试，可减少尾气污染物的排放量213.发动机内部尾气净化处理措施214.发动机外部尾气净化措施215.加强行政管理，减少和消除汽车尾气对大气环境的污染三、结语汽车尾气污染及其净化处理技术摘要本文详细阐述了汽车尾气的有害成份及其对人类健康的危害。

为此, 应该采取净化处理措施, 减少或者消除有害气体的产生, 为大气环境洁净而创造条件。

关键词汽车尾气、污染与净化Automobile exhaust pollution and purification treatment technologyAbstract: This article elaborated the automobile exhaust objectionable constituents and to the human health harm in detail. Therefore, should take the cleaning treatment measure, reduces or eliminates the noxious gas the production, pure creates the condition for the atmospheric environment.Keywords：automobile exhaust pollution purify引言汽车作为现代化交通工具, 给予了人们的生产与生活带来十分方便的同时, 可是它的尾气排放物, 给大气环境造成严重污染。

我国某城市对该市的机动车辆尾气污染程度作了如下初步调查: 该市目前拥有机动车辆13 万辆, 并以年递增率15% 的速度增加。

机动车年排放一氧化碳414 万吨, 相当于该市工业企业一氧化碳排放量的46 倍。

市区主要交通道路中心点一氧化碳超标2 倍以上的达65% , 在车流量高峰之际, 有的监测点一氧化碳浓度高达每立方米70mg, 超标6 倍。

在车流量比较集中的火车站, 氮氧化合物测点平均值为每立方米01059mg, 超标准0118 倍。

这些数据充分说明: 该市机动车尾气污染已上升为主要的大气污染, 而过去以二氧化硫为主煤烟型污染转变为以一氧化碳、氮氧化合物为主的机动车尾气污染和二氧化硫为主的煤烟型污染并重的格局。

为此, 一些城市政府会同有关部门, 制定了相应的法规。

广州市政府颁布《关于禁止销售使用含铅汽油的通知》、《广州机动车排气污染防治规定》。

北京市政府相继出台《关于采取紧急措施控制北京大气污染的通告》、《关于进一步落实大气污染防治措施, 努力改善环境质量的决议》, 以及市环保局组织实施《北京市轻型汽车排气污染物标准》。

这些地方性法规, 主要是控制机动车尾气对大气环境的污染, 还给广大市民一个洁净的大气生活空间。

一、汽车尾气的有害成份与危害汽车排放的尾气, 除空气中的氮和氧以及燃烧产物CO2水蒸汽为无害成份外, 其余均为有害成份。

汽车发动机排放的尾气一部分毒性物质, 是由于燃料不完全燃烧或燃气温度较低时发生较多。

尤其是在冷起动、喷油器喷雾不良、超负荷工作运行。

燃油不能很好地与氧化合燃烧, 必定生成大量的CO、HC和煤烟。

另一部分有毒物质, 是由于燃烧室内的高温、高压而形成的氮氧化合物NOx (NOx和NO 和NO2的总称)。

然而上述的CO是一种无色无味有毒的气体,它不易与其它物质发生反应而成为大气成份中比较稳定的组成部分, 能停留2～ 3 年。

当人们吸入过多的CO后, CO可与血液中的血红素结合, 阻碍血液吸收氧气和输送氧气而中毒死亡。

它引起的公害称为汽车尾气第一排气公害。

CH化合物中, 特别是烯在大气上空, 在太阳光紫外线作用下, 会与氧化氮起光化反应生成臭氧、醛等烟雾状物质, 刺激人们的喉、眼、鼻等粘膜。

它不仅危害人们与动物, 而且使生态环境遭到破坏, 严重影响农作物的生长, 迫使农业减产, 同时还具有致癌作用。

它成为汽车尾气排放的第二公害。

MOx是NO及NO2的总称, 其中NO与血液中的血红素的结合能力比CO还要强。

容易使人们中毒而死亡。

NO2是一种褐色有毒气体, 有特殊刺激臭味, 损害人的眼睛和肺部。

它是产生酸雨和引起气候变化、产生烟雾的主要原因。

成为汽车尾气的第三排放公害。

汽车尾气排放的颗粒物, 一般是由直径为011～ 40Lm 的多孔性炭粒构成。

它能粘附SO2及苯芘有毒物质, 有臭味, 对人们呼吸道极为有害(颗粒度较大的炭粒能迅速沉淀, 不易从肺部排出)。

此外, 铅化合物、硫化合物等等也为有害成分。

综上所述: 汽车尾气排出的污染物, 给予人类赖以生存的大气环境带来了严重的污染。

在交通干线等人口密集区, 其排气高度接近人体呼吸带, 给人体健康造成了严重的危害。

因此, 必须采取有效措施, 减少或者消除汽车尾气的排污量, 是本文与大家共同研究与探讨的一个重要课题。

二、汽车尾气的净化处理技术由于汽车运行有严重的分散性和流动性, 因而也给净化处理技术带来一定的限制。

除了开发在机内净化技术外, 还要大力开发机外净化处理技术。

这应从两个方面入手: 一是控制技术, 主要是提高燃油的燃烧率, 安装防污染处理设备和采取开发新型发动机; 二是行政管理手段, 采取报废更新, 淘汰旧车, 开发新型的汽车(即无污染物排放的机动车) , 从控制燃料使用标准入手。

211 汽车燃油的改用(1) 采用无铅汽油, 以代替有铅汽油, 可减少汽油尾气毒性物质的排放量。

首先应抓汽车油的改用。

以无铅汽油代替四乙基铅汽油。

这种汽油是用甲荃树丁醚作渗合剂, 它不仅不含铅, 而且汽车尾气排出的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物均会减少。

目前, 我国为了减少汽车尾气排放量, 改善城区大气环境质量, 国家规定从1999 年7 月1 日起在全国范围内禁止使用含铅汽车。

2000 年7 月1 日起, 市场禁止出售有铅汽油。

因有铅汽油中, 它加入了一种抗爆剂——四乙基铅, 它具有很高的挥发性, 甚至在0°C 时就开始挥发, 而挥发出的铅粉末, 以蒸气及烟的形式存在空气中。

但铅的污染程度与交通密度(每小时通过的车辆数) 以及汽油中铅的含量有密切关系。

虽然我国城市的交通密度比发达国家的密度低, 但有铅汽油燃烧带来的铅的污染程度不可忽视。

因铅是一种蓄积毒物, 它通过人的呼吸、饮水、食物等途径进入人体。

对人体的毒性作用是侵蚀造血系统、神经系统以及肾脏等。

诸如对血管系统、生殖系统以及癌致畸等毒性作用也可能发生。

(2) 掺入添加剂, 改变燃料成分。

汽油中掺入15% 以下的甲醇燃料, 或者采用含10% 水份的水汽油燃料, 都能在一定程度上减少或者消除CO、NO X、HC 和铅尘的污染效果。

若采用“甲醇燃料”, 即采用甲醇和其它醇类同汽油混合所制成的燃料。

当甲醇占比例30%～40% , 汽车尾气排出的污染物可基本上消除。

(3) 选用恰当的润滑油添加剂—机械摩擦改进剂。

在机油中添加一定量(比例为3%～ 5% ) 石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯粉末等固体添加剂, 加入到引擎的机油箱中,可节约发动机燃油5% 左右。

此外,采用上述固体润滑剂可使汽车发动机汽缸密封性能大大改善, 汽缸压力增加, 燃烧完全。

尾气排放中,CO和碳氢含量随之下降, 可减轻对大气环境的污染。

(4) 采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体的排放量。

据美国的俄亥俄州某研究所用豆油与甲醇、烧碱混合, 然后去除其中的甘油, 从而可获得“大豆柴油”。

用“大豆柴油”, 以3∶7 的比例掺入到普通柴油中, 可供柴油汽车之用。

它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、一氧化碳和烟尘。

故誉作绿色燃料。

(5) 采用多种燃料作为汽车燃料来源。

随着科学技术的发展和计算机的广泛应用, 确保环境保护法规的实施和节能措施: 汽车中可广泛使用新的配方汽油、电力、压缩的天然气体、太阳能以及生态燃料的蓄电池等等。

然而在这种汽车上装上电脑, 不断在行驶途中进行调拨组合, 以使汽车发挥最佳性能。

采用计算机控制点火系统, 以便对发动机的不同工况作出快速反应, 可取得最佳燃油经济性和发动机动力性能, 可减少尾气对大汽的污染。

(6) 节约能源, 有利环境, 大力推广车用乙醇汽油。

根据有关专家指出, 开发乙醇代替汽油, 即节约能源, 又可消化陈粮, 使汽车排出的有害汽体减少, 是一项有利于保护环境和资源的新课题。

如果按照1∶9 的乙醇汽油配比, 用20 万吨乙醇, 可配出约200 万吨的乙醇汽油, 200 万吨的乙醇只消耗粮食70 万吨。

因此, 发展、开发使用专用乙醇汽油可解决储存粮食的转化问题, 又可以在一定的程度上代替汽油,缓解我国原油供应的紧张状况。

因乙醇是一种小麦、玉米等原料生产的变性燃第1 期伍利群: 汽车尾气污染及其净化处理技术·21·料乙醇和汽油以一定的比例混合而成的汽车燃料,已经列入“十五”发展计划, 它与纯汽油比较, 汽车尾气中一氧化碳量可降低1ö3 左右, 碳氢化合物降低1314%。

此计划推广使用, 将对改善城市大汽污染, 保障人民健康起到重要作用。

212 汽车发动机内部的调试, 可减少尾气污染物的排放量。

(1) 减少喷油提前角。

减少喷油提前角, 可降低发动机工作的最高温度(1500°C) , 使NOx 的生成量减少。

(2) 改善喷油器的质量, 控制燃烧条件(燃比、燃烧温度、燃烧时间) , 可使燃料燃烧完全, 从而可减少CO、HC 和煤烟。

(3) 调整喷油泵的供油量, 可降低发动机的功率, 使雾化的燃料有足够的氧气进行完全燃烧, 从而也可以减少CO、CH 和煤烟的生成。

213 发动机外部尾气净化措施即汽车尾气由原有毒气体, 变成为无毒气体,再排放到大气中。

从而可减少对大气环境的污染。

(1) 采用催化剂: 将CO 氧化成CO2, HC 氧化成CO 2和H2O ,NOx 被还原成为N2等。

采用的催化剂有氧化锰氧化铜; 氧化铬2氧化铜; 氧化镍2氧化铜等金属氧化物和白金属(铂) 等贵金属。

它们都可以净化CO、HC。

催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。

(2) 水洗: 通过水箱, 使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸气的淋浴, 可去除粘在碳粒上的有毒物质, 使碳粒子胀大而给予去除。

214 发动机内部净化处理措施(1) 正曲轴箱通气系统的设计: 把从汽缸窜入曲轴箱的气体(主要是未燃气体) 再循环进入进气歧管, 使其再次燃烧, 改变了过去将其直接排入大气所造成的污染。

(2) 排气再循环设计: 发动机排气口用控制阀与进气歧管相连接, 使排出的气体经过再次循环,以降低氮氧化物的排放量。