吉利收购沃尔沃的战略分析
吉利收购沃尔沃案例分析
一、企业收购情况分析1.吉利汽车成功收购沃尔沃的原因1)技术和品牌号召力提升为主的战略转型吉利汽车早在2007年就已经提出了战略转型的方针：不打价格战，但要提高核心竞争力，从之前的成本优势逐步转变为技以技术优势与用户覆盖率的服务定位。
由于吉利汽车属于国产民营汽车品牌，长期以来，在汽车价格和品牌上都给人以深深的“草根”印象，虽然这已经给吉利带来了广阔的市场空间和丰厚的利润，但是却极大程度的阻碍着吉利向中高端汽车市场渗透与发展的步伐，品牌优势不能极大限度的发挥出来，这对吉利汽车来说是个十分棘手的问题。
然而作为国际知名品牌的沃尔沃汽车，他拥有大量的知识产权财产和先进的生产技术是毋庸置疑的，谁能够成功收购沃尔沃，谁就将获得更多的关于生产、安全性能及节能环保方面的先进技术。
吉利汽车收购沃尔沃汽车不但填补了自己缺乏定级豪华品牌的空缺而且提升了自己的整体形象,并且可以通过品牌移植来提升自主品牌价值,最终实现能够参与国外竞争的高端民族品牌。
同时，吉利对沃尔沃的收购也标志着吉利汽车正式走出了自己转型的第一步。
现在再看吉利汽车，经过短短几年的发展已经取得了令人骄傲的成绩。
2)民营企业走向世界的一种方式对于身为国内民营企业的吉利汽车而言，要想进入广阔的国际市场特别是汽车工业比较发达的欧美市场是一件分厂困难的事情。
而国际并购，无疑是让吉利汽车获得国际市场“通行证”的一条捷径。
沃尔沃的品牌影响力无疑将成为中国吉利走向世界的桥梁，而吉利对沃尔沃的收购，也无疑将为国内民营企业走向世界指明了一个方向。
3)学习国外先进的品牌营销管理沃尔沃的品牌营销理念一直和“绅士精神、挑战极限、高档生活”密不可分，在锁定追求生活质量，注重安全和环境的同时又会给客户带来低调稳重的体验。
吉利汽车通过对沃尔沃品牌营销战略的学习，是建立具有中国特色的著名汽车品牌以及成功进入国际市场的先决条件。
4)吉利能够成功收购沃尔沃与吉利董事长李书福密不可分吉利收购沃尔沃这个震惊整个行业的“蛇吞象”式的海外并购所遇到的困难和风险将是不言而喻的，但是李书福个人的坚持、努力、决心以及对汽车的梦想成为了推动整个并购进程的重要支撑。
吉利收购沃尔沃动机分析
吉利收购沃尔沃动机分析一、战略性动机提升品牌：吉利是低端品牌做起的汽车，产品生产主要面向大众，走低端路线，市场稳定之后刚刚开始了由低端向高端的转变，经营战略准备走国际化路线。
而沃尔沃作为知名的豪华汽车，在国际尤其是欧洲享有盛誉，收购沃尔沃对于吉利而言，无疑会提高品牌形象，打开国际市场，推动其由低端向高端的转变方面都有着及其重要的意义。
同时国家鼓励汽车企业兼并重组，2009年年初出台的《汽车企业调整和振兴规划》明确指出：以结构调整为主线，推进汽车企业兼并重组。
此时吉利不失时宜的要收购海外汽车品牌恰好与政策相呼应。
获取核心技术：中国的汽车产业大部分上可以说是始终以市场交换技术来求得发展，吉利准备走国际化路线转型高档轿车就必须要过技术关，加大自主创新和技术的深化力度。
全面并购之后，大量高端的汽车人才可以为其所用。
而且沃尔沃在汽车节能和环保方面有许多独家研发的先进技术专利，并且拥有多项关于核心技术的知识产权，这都为吉利的发展提供了强有力的原始技术依据和支持，将促使吉利向高端进发的技术跨越加速发展，进而强有力的推动中国汽车产业走出去的步伐。
降低成本：虽然众所周知沃尔沃的品牌可以和奔驰、宝马等抗衡，但其昂贵的造价也始终是困扰其发展的一大问题。
而李书福领导的吉利企业造出的车号称世界最便宜的汽车之一，足以说明吉利在产业链之间的协调管理和运营上是有一定能力的。
沃尔沃的先进技术和安全性能、节能环保特点正是吉利实现战略转型最需要的。
以吉利的低价位产出具有沃尔沃性能和价值的车来，将创造出巨大的效益。
学习市场营销及提高生产管理水平：沃尔沃通过体育营销和大成本的营销让自己的品牌和“绅士精神、挑战极限、高尚生活”紧密地联系在一起，锁定了追求生活质量、关注安全和环境并且又不爱张扬的用户群体。
能够近距离地学一学外资品牌的营销策略，同时沃尔沃先进的管理方法和管理经验也对吉利以及中国自主品牌的车企来说，都是未来走向世界的前提。
吉利收购沃尔沃案例分析
吉利收购沃尔沃案例分析吉利收购沃尔沃是中国汽车制造业的一次重大事件，也是中国企业走向国际市场的重要一步。
这次收购案例在全球范围内引起了广泛的关注和热议。
吉利作为中国汽车行业的领军企业，通过收购沃尔沃，实现了自身的国际化战略布局，同时也为中国汽车制造业树立了一个良好的形象。
本文将对吉利收购沃尔沃的案例进行深入分析，从战略意义、收购过程、收购影响等方面进行全面解读。
首先，吉利收购沃尔沃的战略意义非常重大。
这次收购不仅仅是一次企业之间的交易，更是中国汽车制造业走向国际市场的标志性事件。
通过收购沃尔沃，吉利不仅获得了先进的汽车制造技术和管理经验，还打破了国际汽车市场的壁垒，提升了中国汽车品牌在国际市场上的竞争力。
同时，这次收购也为中国汽车制造业树立了一个良好的形象，展示了中国企业的全球视野和国际化战略布局。
其次，收购过程也是本次案例的关键之一。
吉利在收购沃尔沃的过程中，面临着诸多挑战和困难，如资金筹措、技术整合、文化差异等。
然而，吉利通过与沃尔沃的充分沟通和协商，制定了科学合理的收购方案，最终成功完成了收购。
这充分体现了吉利在国际并购领域的实力和经验，也为中国企业在国际并购中树立了一个成功的范例。
最后，这次收购对吉利和沃尔沃双方都产生了深远的影响。
对于吉利来说，收购沃尔沃不仅扩大了其在国际市场上的影响力，还提升了其在技术研发、品牌建设、市场拓展等方面的能力。
而对于沃尔沃来说，吉利的注资和支持为其带来了新的发展机遇，同时也加速了沃尔沃在中国市场的布局和发展。
可以说，吉利收购沃尔沃是一次双赢的交易，为双方带来了巨大的发展机遇和合作空间。
综上所述，吉利收购沃尔沃是中国汽车制造业走向国际市场的重要一步，也为中国企业在国际并购领域树立了一个成功的案例。
通过对这次收购案例的深入分析，我们不仅可以了解中国企业在国际并购中的实力和经验，还可以从中汲取宝贵的经验教训，为中国企业走向国际市场指明了一条明确的道路。
相信在吉利收购沃尔沃的成功案例下，中国企业在国际市场上的地位将会更加巩固，国际竞争中也将更加强劲。
吉利收购沃尔沃意义、原因等分析.
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• 这项海外并购，可以提升 中国汽车产业在本土市场 的竞争力，为自主创新提 供原始技术依据，实现技 术跨越，并为中国汽车产 业“走出去”提供现成的 通道，迅速提升中国汽车 及零部件在欧美日市场的 比例，解决中国汽车产业 自主创新所面临的知识产 权问题，实现在发达国家 汽车市场你中有我零的突 破，从根本上改变中国汽 车产业的国际形象。
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• 2010年2月3日，上海嘉尔沃公司注册成立，注册资本1亿 元，其中，嘉定开发区持股60%，嘉定国资持股40%。法 定代表人为上海嘉定工业区党工委书记郁建华。在吉利万 源之后，第二个融资平台开始搭建。 • 2010年2月9日，一项特殊协议在吉利和嘉尔沃之间签订， 该项协议名称为《吉利沃尔沃上海项目框架协议》。按照 这个协议，吉利收购沃尔沃后，中国总部将建立在上海市 嘉定区，并在该区设立一个沃尔沃国产工厂。吉利、大庆 国资、上海嘉尔沃，出资额分别为人民币41亿元、30亿 元、10亿元，股权比例分别为51%、37%和12%。此时， 离吉利与福特签订最后协议还有26天。 • 8月2日，在吉利收购沃尔沃的最终15亿美元中，有11亿 美元来自上述融资平台，2亿美元来自中国建设银行伦敦 分行，另有2亿美元为福特卖方融资。
第二部分
• 吉利收购沃尔沃的案例 分析
宏观分析（PEST）
• • • • • • 政治环境（Political） （1）国际关系 ①瑞典是最早同中国建交的西方国家号称建设的是民主社会主义.中瑞关系平稳发展，两国在政治、 经济、文化等各个领域和各个层次的交流与合作日益增多并取得显著成果。 ②瑞典首相表示欢迎吉利与沃尔沃最终结盟，中国政府也对此事持鼓励态度，在经济和政策方面都 给予了很多的支持。 （2）政策干预 ①我国实行“走出去”战略. 国务院推出《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若 干意见》.《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》等文件大力鼓励民营企 业走出去，鼓励有条件的企业对外投资和跨国经营，加大信贷、保险外汇等支持力度，加强对‘走 出去’企业的引导和协调。 ②我国实行海外并购都要在发改委备案的政策,不允许自相残杀。沃尔沃认识到要走出困境,眼下最 大的机遇就是借助中国市场。所以回过头来看,当吉利在发改委备案时,沃尔沃如果要选择中国,就只 能选择吉利。 ③国内政策性银行加大对境外投资支持力度；在防范风险的基础上，简化境外投资的审批程序；在 我国外汇储备存量较高和人民币汇率升值后，放宽了对外投资，这也为吉利集团收购沃尔沃提供了 经济保证 ④国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确指出：“以结构调整为主线，推进汽车企业兼并重 组。”兼并重组有多种形式，不仅是国内企业之间的兼并重组，也要利用国际金融危机带来的机遇 并购海外的汽车企业。 众多政策的支持为吉利集团收购沃尔沃公司提供了地利之势
吉利收购沃尔沃案例分析
吉利收购沃尔沃案例分析一．采用swot分析吉利收购沃尔沃之后面临的市场环境及企业机会？答：本案例可由外部的机会、威胁，内部的优势、劣势四个方面来看。
1.从外部的机会和威胁来看，吉利虽然在国际化经营方面有过一些成功，但毕竟没有运营一家跨国汽车企业的经验。
业内专家认为，并购后，沃尔沃总部仍在瑞典，研发团队、生产团队很多都在海外市场，这就需要吉利汽车的战略布局具有全球视野，同时更要考虑布局对吉利汽车原有品牌生产的促进作用。
长期以来，沃尔沃都以生产质量性能极高的高端车和低调的作风而在业界享有盛誉。
因此，吉利收购沃尔沃无疑将会对奥迪和宝马在华的销量造成一定的威胁。
现在中国开始进入一个“让造车的人买得起车”的时代。
中国汽车企业要抓住这一发展机遇，通过兼并重组提高自主创新能力，不是简单的“拿来主义”，而是大胆走出去，充分利用国际市场的技术、人才，为我所用。
成功收购并不意味着可以成功驾驭。
未来如何将吉利和沃尔沃两个级别相差甚远的品牌进行融合，如何利用吉利在中国的销售网络经营沃尔沃，如何借助沃尔沃在全球的生产基地和销售网络帮助吉利进行海外扩张，将是决定这18亿美元花得值不值的关键。
从国外市场环境看，目前的欧洲市场处于刺激性增长后的回落期，对于收购后的沃尔沃而言不可避免有阶段性低迷，这对快速扭亏并不理想，不利于吉利的资本运作盈利。
随着欧元区经济的复苏和美元的强势逐步结束，欧元区的传统行业竞争力下降，这对沃尔沃的出口等影响不小，市场的萎缩将是吉利改变沃尔沃命运的最大难题。
因此，从以上分析来看，“签收”只是新挑战的起点，一切才刚刚开始，这不仅仅是钱的问题。
2.从内部的优势和劣势上看，吉利为我国汽车工业由大到强的转变提供了一个切实可行的发展经验和道路的探索。
吉利用了十多年的时间掌握了汽车产业主要核心零部件技术，从生产先进的发动机，到拥有中国完全自主知识产权的自动变速箱，再到世界首创的BMBS技术（爆胎监测与控制系统），这是吉利最大的财富，也是中国汽车工业的财富。
吉利收购沃尔沃分析论文
吉利收购沃尔沃分析论文I. 简介介绍吉利与沃尔沃之间的收购交易吉利汽车集团是中国一家知名的汽车制造商，成立于1986年，总部位于浙江省杭州市。
公司目前在全球范围内拥有约12万名员工，生产各种类型的汽车，包括轿车、SUV、MPV、卡车等。
沃尔沃集团是一家总部位于瑞典哥德堡的跨国公司，成立于1927年。
沃尔沃主要生产轿车、卡车和工程机械等产品，并在全球拥有约100多个国家和地区的销售网络。
沃尔沃一直以来在安全性和环保性能方面备受关注，并以其独特的设计和卓越的品质享誉世界。
在2010年，吉利汽车集团以18亿美元的价格成功收购了沃尔沃轿车（Volvo Cars）业务，成为了全球最大的汽车市场之一的中国汽车制造商在全球范围内的巨大投资。
收购交易是由吉利汽车集团与福特汽车公司（Ford Motor Company）之间达成的，其中福特是沃尔沃之前的所有者。
该收购交易为吉利汽车集团提供了一个更大的全球市场，增加了其产品线和技术能力。
同时，这也使沃尔沃得以从吉利集团的资源和技术中受益，加快了沃尔沃在全球市场的扩张。
收购交易也使得吉利汽车集团在全球汽车行业中的地位更加稳固，成为了一家真正的全球性汽车制造商。
报告的目的和范围本报告的主要目的是对吉利收购沃尔沃的财务分析进行评估，以便于投资者和其他利益相关者对该交易的影响有更好的了解。
本报告的范围主要包括以下内容：首先，我们将介绍吉利和沃尔沃两家公司的基本情况，包括它们的历史、业务概况、产品组成、市场份额等。
其次，我们将对收购交易的条款和细节进行介绍，并分析收购交易对吉利和沃尔沃的影响，包括交易的价值、收购后的公司结构、财务稳定性和未来增长潜力等方面。
接下来，我们将通过比较吉利和沃尔沃的财务指标来评估收购交易的财务影响，包括吉利的融资方式、对现金流的影响等。
在进行财务分析的同时，我们也将对收购交易可能面临的风险和挑战进行评估，并探讨如何减少风险和提高交易的成功率。
最后，我们将总结分析结果并提出建议，包括如何最大化收购交易的价值。
吉利收购沃尔沃SWOT分析
吉利收购沃尔沃SWOT分析优势（S）：1、国有银行和政府的资金支持据了解，包括中国银行在内的国有银行，及其牵头成立的财团，早已承诺为李书福提供至少10亿美元的贷款。
浙江、北京乃至天津等争夺VOLVO国产项目的地方政府，预计也将为李书福提供至少5亿美元“炮弹”。
2、吉利自身在香港上市，拥有较强的造血功能去年高盛入主已经为吉利带来3.3亿美元的资金。
同时，瑞典和比利时政府也为吉利在当地的低息贷款提供担保。
3、买到100%股权与知识产权吉利集团将以18亿美元收购沃尔沃轿车。
这是中国汽车业迄今为止最大规模的海外汽车收购案,也是中国车企首次收购国际高端汽车品牌。
福特11年前以64.5亿美元的价格购入沃尔沃,去年因金融危机袭击,福特决定出售沃尔沃筹措现金,并专注于福特母品牌发展。
据了解,在签约最后关头,双方就成交价格进行了激烈的谈判,业内此前预期成交价是20亿美元。
最终成交价格仅相当于福特当年买入价的1/3,业内分析人士认为吉利买得比较划算。
此协议还有待监管部门的审批。
4、总部留在瑞典,在华将建新厂除了股权收购,协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。
双方称,这些协议保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。
作为此交易的组成部分,吉利集团将继续保持沃尔沃与其员工、工会、供应商、经销商,特别是与用户建立的良好关系。
交易完成后,沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡。
在新的董事会指导下,沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营,拓展在全球100多个市场的业务,并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。
吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂,同时也将适时在中国建设新的工厂,使得生产更贴近中国市场。
据记者了解,吉利目前正考虑将沃尔沃在中国的新工厂设在北京或天津。
5、依赖中国市场拟两年扭亏李书福承诺,作为新股东,吉利将继续巩固和加强沃尔沃在安全、环保领域的全球领先地位,不会改变沃尔沃的品质。
吉利收购沃尔沃案例分析
吉利收购沃尔沃1.动因分析1.1吉利企业扩张的动因分析选择的扩张方式是收购。
吉利的战略定位从成本优势转向了技术和品牌。
1.1.1技术2022年5月，吉利明确提出战略转型，从“造老百姓买得起的好车”转型为“造最安全、最环保、最节能的好车”，把企业的核心竞争力从成本优势转向为技术优势。
在3月10日北京召开的并购沃尔沃轿车协议签署媒体见面会上，李书福指出：“在知识产权的内容上，我们是斤斤计较的。
”一语道破吉利垂涎沃尔沃技术的天机。
众所周知，在安全和环保领域，沃尔沃的技术当之无愧为世界第一。
1.1.2品牌目前，吉利旗下有三大品牌，其中全球鹰品牌代表个性、时尚、年轻、梦想；帝豪品牌主打大众化车型，旗下产品将以中高端公商务用车和家用轿车为主；英伦则向经典、豪华发展，主要是高端汽车。
吉利还缺乏一槌定音的顶级豪华品牌，沃尔沃正好可以完善品牌体系。
固然，企业的发展不能违背行业的规律，碰巧，暗合吉利并购案的，是汽车行业品牌发展的两个普适规律。
第一个规律是多子品牌发展。
福特，丰田和大众等，都是多子品牌战略的典范。
不同的子品牌很好地实现了不同的市场定位，因此，只要彼此之间实现定位差异化，子品牌与子品牌的矛盾并不多见。
相反，高端子品牌还往往对低端子品牌有提振作用。
第二个规律是品牌从低端往高端走。
典型的案例是1988年雷克萨斯的推出。
在此之前，丰田在美国是小车、低档车的代名词，雷克萨斯的横空出世扭转了事态，丰田如愿进入高端豪华车市场。
而在汽车业，通过并购运作高端品牌的实例也不少见，兰博基尼就是大众收购来的超级豪华跑车品牌。
品牌进化理论认为，品牌完成从初级阶段到高级阶段演进的一个生命周期，至少需要12年时间。
常规的品牌进化策略包括品牌强化、品牌延伸和品牌促进。
从2022年开始，吉利推出进军中高端品牌的计划后，试图通过常规的品牌进化实现转型升级：借反映香港回归的电视剧《岁月风云》加大品牌宣传，突出自主研发和民族情感元素；利用360万元全球征集新标活动，提升在消费者心目中的形象；召开“吉利汽车品牌求证大讲坛”，遍邀专家为吉利品牌把脉；2022年7月吉利还推出了高端品牌——帝豪。
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吉利收购沃尔沃的战略分析班级：市场营销081学号:************姓名：***一、吉利与沃尔沃概述1、吉利概述浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。
连续六年进入中国企业500强, 被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
从创立至始，吉利一直以超常规的速度发展，从挑战者到突破者，吉利用技术创新树立中国本土汽车企业的竞争力，用“造老百姓买得起的好车”的企业理念推动中国汽车工业进入一个全新的发展阶段，而这就是吉利对于中国汽车工业乃至整个企业界的意义。
2、沃尔沃概述“沃尔沃”，瑞典著名汽车品牌，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。
沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。
创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。
沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。
3、吉利收购沃尔沃概述自2009年开始，关于吉利收购沃尔沃传闻不绝于耳。
吉利收购沃尔沃保持如此高的关注度和持续的热度，主要是因为收购的成败承载中国车企品牌是否能进入世界高端市场，是爱国主义的体现。
经过无数次模糊否认或闪烁其词后，吉利汽车行政总裁和执行董事桂生悦9月8号在香港证实，吉利很可能联手投资机构收购沃尔沃。
这是吉利官方首次对收购传闻作出正面回应。
据瑞典当地媒体早前报道，福特汽车正加紧出售旗下沃尔沃汽车，福特汽车已收到多份竞购沃尔沃汽车的标书，中国吉利汽车的竞标方案“最为实在”，吉利成为唯一竞购方，“沃尔沃汽车售价约在25.275亿美元至31.594亿美元，相当于10年前福特汽车收购价的三分之一”。
而吉利的市场价值却只有30亿元人民币，在商界，这是一场典型的“蛇吞象”收购案。
二、吉利收购沃尔沃的swot分析具体分析如下：（一）优势.主要体现在吉利企业发展战略、坚持自主品牌路线、收购能力和政府的支持等方面。
1）吉利此次的收购行为与吉利企业发展战略方向相符。
沃尔沃目前在中国市场拥有庞大的中高端消费群体和深厚的品牌底蕴，拥有高科技技术，并拥有大片海外市场。
2007年6月，吉利集团开始进行战略转型，争取用3-5年时间完成从单纯的低成本战略向高技术、高质量、高效率、国际化的战略转型。
并秉承新战略时期的企业愿景：造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界！到2015年，在海外建成十五个生产基地，实现三分之二外销的目标。
使吉利汽车成为国际上有竞争力的品牌。
吉利的企业发展战略与收购沃尔沃的目的相符。
2)坚持研发自主品牌。
首先是政策上的优势，商务部将采取推出先进典型、安排专项资金、扶持海外发展等三大具体措施扶持自主品牌建设。
其次集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院，自主开发, 处“世界先进，中国领先”水平；技术上的优势让吉利有能力吸收改造沃尔沃的技术，达到融合后的腾飞，借助沃尔沃品牌让吉利自主品牌走向世界。
3)吉利在收购能力上有经验和强大的实力。
首先，2006年10月，吉利控股英国锰铜公司，通过香港上市公司吉利控股定向增发，收购了英国锰铜公司30％的股份，成为其第一大股东；09年3月又成功收购澳大利亚DSI公司，吉利的这两次海外并购均十分成功。
其次，即将成为吉利第二大股东的高盛无疑加重吉利收购沃尔沃的砝码，强大的资金实力和丰富的并购经验让吉利收购沃尔沃的行动更加接近现实。
4) 得到政府的支持。
相关分析师认为，沃尔沃被中国企业所收购无疑会增加其对当地政府机构的品牌吸引力。
据悉，在当前中国的官车市场上，奥迪是最大的供应商，其在华所销售的汽车中，有20%都是由中国政府所采购的。
为了争夺这一市场，德国汽车制造商宝马汽车股份有限公司(Bayerische Motoren Werke AG) 、戴姆勒的梅赛德斯奔驰、大众旗下奥迪都悉数进入市场，并获得了中国政府的批准。
IHS Global Insight驻上海分析师John Zeng表示：“吉利目前已经取得了中国政府和当地政府的大力支持。
而获得政府的订单是沃尔沃扭转亏损局面所必须跨出的第一步。
”对此消息，吉利发言人袁小林并能立即置评。
受到这两天利好的提振，吉利汽车在香港证交所的股价涨幅上扬1.5%至每股4.16港元。
在过去的12个月中，吉利股价已经上涨近6倍。
中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖表示，沃尔沃品牌非常值得买，作为与奔驰、宝马、奥迪齐名的国际豪华汽车品牌，沃尔沃的品牌价值和技术含量远远超过萨博。
有专家认为，目前正值中国政府提升自主品牌汽车在政府采购中所占的比例的时候，而沃尔沃在成功被吉利收购之后，将变成当前最高端的自主品牌，很可能会在政府采购的市场中有所作为，甚至今后可能会超过奥迪等国外豪华品牌成为新一代的官车。
但另外有部分专家认为，如何将沃尔沃运转起来是吉利即将面临的巨大挑战，但是其品牌形象肯定会低于奔驰、宝马和奥迪，沦为一个中档品牌。
就目前达成的协议看，吉利以18亿美元的代价，获得了沃尔沃100％的股权，抛开未来的运营不论，在资产负债表层面，吉利付出的18亿的成本绝对物有所值：沃尔沃轿车目前净资产评估值超过15亿美元，吉利获得的不仅有沃尔沃轿车的9个系列产品、3个最新平台的知识产权，接近60万辆产能、自动化程度较高的生产线，以及2000多个全球网络及相关的人才和重要的供应商体系，4000名高素质研发人才队伍与体系能力，卓越的低碳和能满足欧6和欧7排放法规的10款整车和3款发动机，接近60万辆生产能力的自动化较高的生产线，这包含了沃尔沃轿车相关的知识产权。
能够将这些优点集于一身的高端汽车品牌，唯有沃尔沃，就其在中国市场的认同度而言，2009年暴增80％的销量已经给其未来投下了赞成票。
这个收购，很显然，可以大大提升中国汽车产业的技术定位，改变中国汽车产业的低端现象上都极具意义和想象空间，将大大改变中国汽车产业目前低层次竞争，甚至假竞争的格局。
（二）劣势主要体现在吉利与沃尔沃的经济实力悬殊、企业发展水平差距、管理思想差异性、庞大的成本和国产化问题等方面。
1)激励与沃尔沃经济实力悬殊。
吉利在中国是一家正在上升发展的企业，沃尔沃是全球实力强大的企业，但经济实力相当悬殊。
2008年沃尔沃销售额147亿美元，亏损16.9亿美元，而吉利控股2008年销售额42.9亿元，税前盈利9.2亿元。
虽吉利历经十多年发展与资本积累，需花空所有积累，甚至背上巨额债务，务必会影响其企业发展策略。
2)吉利与沃尔沃企业发展水平差距较大。
吉利战略是改变其“低端车标签”品牌形象，提升企业核心技术。
而沃尔沃属于高端产品，品牌形象影响力大。
若吉利企业收购沃尔沃，根据其目前的发展水平很难一步达到沃尔沃的发展程度，会因生产动力不足，能力不够而影响整个企业甚至沃尔沃的发展。
国内海外并购惨训比比皆是，如国内上汽集团就给业界树立了一个非常深刻的负面榜样。
在它耗费了超过41亿元人民币完成海外收购后，换来的却是一场收购和被收购方的两败俱伤。
3)中国式管理模式与海外企业管理差异性很大。
据业内人士介绍，沃尔沃担心吉利民营企业吉利的管理能力，还担心吉利将工厂移往中国后，是会影响瑞典工人的就业。
合并后的公司往往缺乏造成成功团队的诸多要素，如共同意愿和角色的确定，相互信任的建立，相互理解等。
再由于是海外并购，国内外文化习惯不同又将产生各类问题，如中外人员是同工同酬,还是同工不同酬；到底是以业绩导向为主,还是以稳定为主等问题。
如何管理整合企业资源，是吉利收购沃尔沃亟待解决问题。
参照经验如联想收购IBM时较为顺利，但并购后由于管理上的矛盾与问题，导致企业亏损严重，不得不改变发展战略，其则亦是海外并购的一大败笔。
4) 庞大的运营成本。
这在目前已经成为攸关并购的头等大事，沃尔沃复活的关键是补充流动资金，饱受估计应该在15亿美金左右，李书福在新闻发布会上表示融资方案无需担心，但考虑到2009年吉利的全部收入不过50多亿人民币，无法不令外界担忧资金链的持续性；5) 国产化的问题。
对于沃尔沃而言，与其说其选择了李书福，不如说其选择的是中国汽车市场的巨大潜力，唯有中国市场才可以救沃尔沃，而如何尽快使得沃尔沃国产化，这是其扭亏为盈的关键。
2009年，沃尔沃轿车亏损依然高达6.53亿美元，全球销量减少了10％，但在中国市场却劲增80％。
（三）机会主要体现在沃尔沃品牌形象与市场定位，沃尔沃先进核心技术，沃尔沃的国际人才等方面1）沃尔沃让自己的品牌和“绅士精神、挑战极限、高尚生活”紧密地联系在一起，锁定了追求生活质量、关注安全和环境并且又不爱张扬的用户群体，它的目标群体锁定在中高端市场。
沃尔沃的市场定位、营销策略对吉利以及中国自主品牌的车企来说，都是未来走向世界的前提。
吉利以生产低端车型为主，近来吉利转变企业战略，不断提升产品档次，沃尔沃属于著名的国际品牌，若吉利收购沃尔沃，则是吉利产品档次转型的助推力，并借力于沃尔沃品牌影响，进入了中高车市场，并为其进入海外市场提供了捷径。
2）获得先进核心技术。
几十年来沃尔沃卖的就是两个字“安全”，基于对“安全”这个定位的不离不弃，在业内，沃尔沃的“安全”概念可以说是绝对权威的。
不管是“自动刹车系统”、“自适应巡航控制系统”、“盲点信息系统”，还是防止驾驶员走神疲劳或者车道跑偏的“警示系统”，沃尔沃号称将在2020年实现汽车事故“零伤亡”。
沃尔沃不仅在品牌上具有相当大的价值，而且还把握住了汽车行业未来最大的两个趋势——安全和新能源。
如果能成功收购沃尔沃，吉利不但马上获得一个高端品牌，还能掌握未来的行业趋势，对吉利未来的发展有非常实在的帮助。
3）整合国际人才。
沃尔沃现在有4000名左右的研发人员，是吉利汽车现有研发人员的两倍，收购沃尔沃除了品牌和技术价值之外，吉利还可以整合人才资源，提升集团整体设计能力和策划能力。
如吉利凭借整合欧洲和韩国的知名设计力量研发推出首款B级车“帝豪”，该款拥有欧洲车“后备箱逃生”等人性化功能。
（四）威胁主要体现在：沃尔沃公司运营情况业内人士认为，沃尔沃轿车车型过于单一，推出新车型速度缓慢，李书福虽会将“中国优势”嫁接到沃尔沃轿车之上，缩短沃尔沃推出新车的速度，但是技术运用转化为生产力对吉利来说过程太长。
并且要将沃尔沃的制造成本降低，那它的零部件采购和生产部分需转移到中国，但是中国化的沃尔沃无论在质量上，还是品牌上都威胁到它原有的地位。
目前沃尔沃在欧美市场的萎靡，每年的亏损必然会拖累吉利原有品牌汽车的发展。
若仅仅依靠沃尔沃在中国市场，提高的销售量不可能弥补上整个生产运营的亏损，必然阻碍吉利的生产运营。