BDH-1机动车尾气遥测仪使用说明
汽车尾气分析仪操作规程
汽车尾气分析仪操作规程
《汽车尾气分析仪操作规程》
一、设备准备
1. 检查仪器是否处于正常工作状态，包括电源是否接通、显示屏是否正常、传感器是否连接稳固等。
2. 确保仪器的环境温度、湿度符合操作要求。
二、样品采集
1. 将汽车尾气分析仪的取样探头插入汽车尾气排放管道中。
2. 保证取样探头与尾气排放口密封良好。
3. 开始取样前，应让汽车引擎处于恒定工作状态，通常是在3000转左右。
三、数据采集
1. 启动汽车尾气分析仪，根据设备的要求进行预热。
2. 根据不同的分析项目选择相应的测试模式，如CO排放浓度、HC排放浓度等。
3. 开始采集尾气样品。
四、数据分析
1. 确认数据采集完成后，停止采集。
2. 仔细分析采集到的数据，记录相关项目的浓度值。
五、清洁和储存
1. 停止仪器的工作，关闭仪器电源并拔掉电源线。
2. 清洁取样探头、传感器和外壳，确保仪器整洁。
3. 将汽车尾气分析仪妥善存放，避免受潮和受损。
六、数据处理
1. 将采集到的数据进行分析和整理，并根据相关标准对排放浓度进行评估。
2. 根据评估结果，制定改善汽车尾气排放的方案。
以上就是关于汽车尾气分析仪操作规程的详细内容，希望能够帮助操作员正确使用和维护汽车尾气分析仪，确保测试数据的准确性和可靠性。
尾气分析仪操作规程（4S店）
尾气分析仪操作规程
一、将仪器电源打开对机器预热，并把附件，抽气控头，三根透明排放软管等，按要求与仪
器连接好。
二、测量时，仪器放在专用小车上安放牢固。
三、测量时，发动机冷却液温度达到90度左右。
四、按下开始按纽，开始测量，仪器显示HC残余值。
五、将抽气探头插入汽车排气管尾部内200MM左右。
六、仪器显示被测汽车废气中的CO、HC、CO2、O2、NOX等值。
七、上述测量结束后，必须马上把抽气控头从汽车排气管内拨出，并使测量值降低到零。
八、按下停止按纽，停止测量，仪器恢复待测状态。
九、测量时，操作人员注意仪器各连接线、测量探头等不要接触运动的部件。
要注意远离汽
车上的发热部件（如排气管等）。
十、测试仪必须经过国家技术计量部门检测标定，并取得合格证方可使用。
十一、仪器所使用的电源插座，必须接地良好。
十二、仪器使用时，应按照测量步骤进行，不要随意按动各按纽，否则有可能改变仪器内部已设定好的参数。
气体检测仪使用方法和采样确定原则 检测仪如何操作
气体检测仪使用方法和采样确定原则检测仪如何操作气体检测仪使用方法1、在新鲜空气环境中打开电源，检查电池电量，达到规定要求。
2、零调整（或检查）：在干净的空气中调整指针为零或检查读数为零。
（氧表为20.5左右）3、现场测量和读取数据，检气体检测仪使用方法1、在新鲜空气环境中打开电源，检查电池电量，达到规定要求。
2、零调整（或检查）：在干净的空气中调整指针为零或检查读数为零。
（氧表为20.5左右）3、现场测量和读取数据，检测仪检测时要等到指针稳定和读数稳定后读取检测数据。
（新宇宙表响应时间正常小于20秒，华瑞PGM系列响应时间10秒）4、将检测仪移至新鲜空气环境，当指示为0时，再关闭电源。
注意：1、当测量环境湿度大（有蒸汽）时，不能使用；2、使用温度—15℃ —40℃；3、使用的检测仪检定合格。
采样部位确定的原则——针对不同的介质，采样方式部位也不一样，原则如下：1、测量比重比空气轻的气体（如氢气），重点在其空间上部检测（或采样）；2、测量比重比空气重的气体（如液化气、油气），重点在其空间中下部检测（或采样）；3、测量比重与空气基本相等的气体（如氮气），要上中下代表部位都测量（采样）。
注意：进有限空间采样分析，必需穿戴防护用具。
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可燃气体在线检测仪具有特别清楚的大液晶显示屏，声光报警提示，带内置泵，保证在特别不利的工作环境下也可以检测不安全气体并适时提示操作人员防备。
使用可燃气体在线检测仪故障分析及对策（一）使用者使用不当使用者使用探测器过程中，将空调和取暖设备靠近可燃性气体检测仪安装，当使用空调和取暖设备的过程中，假如冷、暖气流直接吹过可燃气体报警器，就有可能造成可燃气体报警器铂丝的电阻率发生变化显现误差，因此可燃气体报警器应阔别空调、取暖设备，避开设置位置不当引发故障。
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程
《尾气分析仪操作规程》
一、引言
尾气分析仪是一种用于检测机动车尾气排放成分的仪器，广泛应用于环保、汽车维修和检测等领域。
为了正确、安全地操作尾气分析仪，特制定本规程。
二、操作前准备
1. 确保尾气分析仪接通电源并待机状态。
2. 检查仪器外部是否有损坏，如有损坏应立即联系维修人员进行维修。
3. 准备好车辆的测试路径、车辆登记证和其他必要的文件。
三、操作步骤
1. 开机：按下仪器开关并等待数分钟，直到仪器提示完成自检。
2. 连接车辆：将尾气分析仪与车辆的尾气排放口连接好，并确保连接牢固。
3. 检测：按照仪器的操作指南进行检测，记录并保存测试结果。
4. 关机：检测完成后，按下仪器的关机按钮，断开车辆连接。
四、注意事项
1. 操作人员应接受专业的培训，并熟悉仪器的使用说明书。
2. 在操作过程中应严格按照操作规程操作，遵守操作步骤和注意事项。
3. 定期对仪器进行维护和保养，确保仪器的正常使用。
4. 在操作过程中如发现异常情况，应及时停止操作并联系维修
人员进行维修。
五、结束语
尾气分析仪的正确操作对于保障环境和车辆排放的合格非常重要，希望操作人员能够严格按照本规程进行操作，确保测试结果的准确性和安全性。
尾气分析仪操作方法
尾气分析仪操作方法
尾气分析仪操作方法可以按照以下步骤进行：
1. 准备工作：确保尾气分析仪已经连接好电源，并且传感器处于正常工作状态。
检查分析仪的屏幕是否正常显示，并且所有连接线是否连接牢固。
2. 打开仪器：按下仪器上的开关按钮，等待数秒钟让仪器启动。
3. 选择测试模式：根据实际需要选择适当的测试模式。
常见的测试模式包括排放测试和柴油烟度测试。
在仪器的菜单或设置中选择相应的模式。
4. 设置参数：根据需要对测试参数进行设置，如测试时间、检测标准等。
一般情况下，仪器会默认一些常用的参数，但可以按需要进行调整。
5. 连接尾气管：将尾气管连接到车辆的尾气排放口。
确保连接牢固，并且没有泄漏。
6. 开始测试：在仪器的界面上，点击“开始测试”按钮或相应的操作，开始进行尾气分析。
在测试过程中，仪器会实时显示结果，并且记录数据。
7. 完成测试：待测试结束后，仪器会显示测试结果。
根据需要，可以将结果保存或输出到打印机或电脑等设备上。
8. 关闭仪器：测试完毕后，按下仪器上的关闭按钮，将分析仪关闭。
断开电源和尾气管连接。
需要注意的是，具体的尾气分析仪操作方法可能会因不同的品牌和型号而有所不同，因此在使用尾气分析仪之前，最好先阅读仪器的用户手册，并按照实际情况进行操作。
同时，为了确保测试结果的准确性，还需定期对仪器进行校准和维护。
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程尾气分析仪操作规程尾气分析仪是一种测试机动车辆尾气排放成分的仪器，是检测车辆是否达到国家尾气排放标准的重要设备。
该操作规程旨在规范尾气分析仪的正常使用，确保测试结果的准确性和可靠性。
一、操作前准备1. 确认尾气分析仪是否已通过检验和校准，并检查仪器是否完好无损。
2. 接通仪器的电源，并将仪器和车辆内部所使用的电气设备隔离，以避免电磁干扰导致测试结果偏差。
3. 打开仪器，预热至稳定状态，一般预热时间为20~30分钟，具体时间根据仪器型号和制造商指示为准。
4. 确认所测试的车辆已经达到驾驶温度，即车辆发动机运转时间不少于10分钟，并且发动机冷却系统内的温度已经达到正常工作状态。
5. 在测试前应对尾气分析仪进行零点校准，以确保仪器的准确度。
如仪器已进行过零点校准，可省略此步骤。
二、操作方法1. 将尾气分析仪的进气管与测试车辆的排气管连接，注意连接管道必须牢固密封，以避免排气中的空气污染了测试结果。
同时保证进气管中没有漏风。
2. 让测试车辆在空档状态下运转，在车速处于低进低出的模式下，也可以通过模拟测速系统测试车辆的动力性能和排放情况。
3. 确认尾气分析仪开始测试工作，看到相关的数据在仪器屏幕上显示。
此时，应保持尾气分析仪稳定运行，不要进行操作或者拆除设备连接。
4. 在测试中，需要在车辆达到最高限制车速时进行数据采集，同时还需要记录下测量数据，以后方处理和复查。
5. 在测试工作中，应注意任何异常情况的出现，如报警、设备异常和数据偏差等，及时进行处理和记录。
6. 测试完成后，及时切断测试车辆和尾气分析仪的连接，并确认测试数据的正确性。
三、操作要点1. 尾气分析仪应在安全的环境下使用，使用时内部必须保持通风良好，防止室内污染。
2. 操作人员必须熟练掌握相关设备的使用方法和基本技能，同时应遵守所有安全规定。
3. 经常保持仪器、测试区域的清洁，以保证测试结果的准确性。
4. 在测试过程中，应避免任何突发事件的出现，能够对处理常见问题的解决程序和处理措施。
汽车排放气体测试仪使用方法
汽车排放气体测试仪使用方法嘿，朋友们！今天咱们来聊一聊那个让咱们出行更环保的小助手——汽车排放气体测试仪。
这可是个高科技玩意儿，别看它小巧玲珑，测出来的数据可是能决定咱们开车时要不要开窗通风呢。
别急，我这就带你领略一下它的神奇之处。
你得知道这玩意儿怎么用。
打开盖子，轻轻一按，仪器就开始工作了。
它可不是光看数据那么简单，还得看你的车子排放了多少有害气体。
比如那个“烟”，就是二氧化碳和一氧化碳的混合物，还有点氮气、氧气和甲烷。
这些气体可都是咱们呼吸的宝贝，但要是排得太多，对咱们的健康可不好哦。
接下来说说怎么读数。
这个小屏幕上会显示各种数字，告诉你车子排放了多少污染物。
记住啊，这个数字可不是随便看的，它可是关系到咱们能不能安心开车的关键。
要是排放的数字太高，那可得注意了，是不是该换个好点的发动机或者加个净化器了？说到这儿，你可能已经迫不及待想要试一试了。
别急，让我给你几个小窍门。
记得在太阳出来的时候开，这样车子热了，排出的“烟”也会少一些。
还有啊，平时多保养车子，定期检查排放系统，也能减少不必要的排放。
当然啦，除了这些实用的技巧，咱们还得聊聊那些关于环保的小知识。
你知道吗？现在好多国家都在提倡绿色出行，比如骑自行车、坐公交车或者开电动车。
这些方式不仅减少了污染，还能锻炼身体，一举两得！我想说，虽然这个测试仪看着不起眼，但它可是咱们环保路上的好伙伴。
通过它，咱们能更好地了解自己的车子，做出更环保的选择。
让我们一起努力，为了咱们的天空更蓝，空气更清新吧！怎么样，是不是感觉既实用又有趣？那就赶紧试试你的新车，看看它到底能排多少“烟”吧！。
汽车排放气体测试仪使用方法
汽车排放气体测试仪使用方法嘿，朋友们！今天咱们来聊聊汽车排放气体测试仪的使用方法。
听上去很专业对吧？但别担心，我保证把它讲得轻松易懂，像跟老朋友聊天一样。
你一定在车主论坛或者朋友的口中听说过排放测试，对吧？那些“排放不合格”之类的字眼，总让人觉得眼前一片黑。
好啦，别怕，让我们一步一步来搞清楚这小家伙到底怎么用！1. 了解排放气体测试仪1.1 什么是排放气体测试仪？首先，咱们得知道这玩意儿到底是干啥的。
简单来说，排放气体测试仪就是一个检测汽车排放气体的工具。
它可以告诉你车子的尾气中有没有那些不该有的污染物，比如一氧化碳、氮氧化物等等。
说白了，它帮你看看你的车子有没有“吐槽”的权利。
嘿，测试仪就像车子的“健康检查”医生，只不过它不会说话，只会通过数字告诉你真相。
1.2 为什么要使用测试仪？你可能会问，车子不是平时也能跑吗？为什么要让它“体检”呢？这其实是因为国家对车子的排放有严格的规定。
大家都知道，空气污染对环境的影响可大了，特别是那些尾气中的有害物质。
测试仪就是为了确保你的车子不会成为“空气小偷”，偷走了我们呼吸的清新空气。
2. 使用排放气体测试仪的步骤2.1 准备工作在开始之前，你得先把测试仪准备好。
首先，确保你的车子在测试前已经热车了。
这就像是你去看医生之前需要先吃点早餐，车子也需要热身才能测试得准确。
让车子空转个几分钟，待引擎达到正常工作温度。
2.2 连接测试仪好了，车子热身完毕，接下来就要连接测试仪了。
找到车子上那一根用于排放气体的管子，通常测试仪会附带一个专门的管子接口。
把测试仪的管子插到这个接口上，确保连接稳固。
别小看这个步骤，管子不插好就像给车子做体检时医生没听到心跳声一样，不准的结果可是没法相信的哦！2.3 启动测试接下来就是测试的时间啦！启动测试仪，它会开始显示各种数据。
这时候，你的车子就像在接受一个大考试，测试仪在一旁密切关注。
整个测试过程一般需要几分钟，不要着急，耐心等候。
2.4 查看结果测试结束后，仪器会显示一系列数字。
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BDH-1机动车尾气遥测使用说明目录一、概述 (1)1引言 (1)2功能与用途 (1)2.1功能 (1)2.2性能 (2)3 工作原理及工作过程 (3)3.1工作原理 (3)3.2工作过程 (3)4运行环境 (3)4.1硬件设备 (3)4.2支持软件 (4)4.3 环境条件 (4)二、硬件及其连接 (4)1 各部分的介绍 (4)1.1工控机（含显示器） (4)1.2 无线接入器 (5)1.3 测量主机 (5)1.4 测量主机电源 (6)1.5 角反射器 (7)1.6 速度和加速度传感器 (7)1.7 摄像机 (8)1.8 无线视频服务器 (9)1.9 各种连接电缆 (9)2 仪器的架设、连接步骤 (10)三、软件的操作 (13)1 安装与初始化 (13)2软件的启动 (14)2.1 登录 (15)2.2 监测点位选择与管理 (15)2.3软件的工作界面 (17)3参数设置 (18)3.1系统设置 (18)3.2超标设定 (20)4系统校准 (20)4.1摄像机的调整 (21)4.2 气体浓度校准 (23)5 实时监测 (32)6 用户管理 (32)7 标准气浓度的修改 (34)8 其他参数的设置 (35)8.1 车辆限行 (35)8.2 黄标车限行 (36)8.3 查看系统运行状态 (36)四、检测数据的分析 (37)1 数据的筛选 (37)2 牌照识别的训练 (38)3 其他功能 (43)4 任意数据库的打开 (44)五、系统维护 (45)六、常见故障及排除 (45)BDH-1机动车尾气遥测使用说明一、概述1引言BDH-1机动车尾气遥测仪软件是BDH-1机动车尾气遥测仪的配套的控制分析软件。
以Microsoft .NET Framework 2.0作为系统平台，利用Microsoft公司开发的C#编程语言和ACCESS小型关系型数据库编制而成。
软件采用面向对象的程序设计方法，集成了可调谐二极管激光吸收信号的采集与处理、紫外差分吸收光谱信号的采集和处理、机动车速度与加速度测量、车牌号码的实时拍摄与识别、气象参数测量数据的获取等功能，软件功能齐全、界面友好、操作简便、运行可靠。
编写此用户手册的目的是帮助操作人员熟悉BDH-1机动车尾气遥测仪软件的各项功能，熟练掌握软件的操作流程，充分发挥系统软件系统的功能。
本手册的编写参考标准是GB8567——88。
2功能与用途2.1功能BDH-1机动车尾气遥测仪软件的设计充分考虑了我国各城市对尾气监测的要求，在性能上保证软件能够可靠地正常工作，在操作上力求简洁、方便，在功能上注重完备性及可扩充性。
其主要功能包括：·完善的用户管理功能在尾气的监测记录中记录下操作的信息，做到有案可查，同时防止非法用户使用和修改该软件。
·丰富的站点管理功能可以预设监测站点的信息，为数据的分析和统计提供依据。
·设备校准控制功能控制仪器在进行正常测量前的校准，存储校准参数，使得监测结果更加可靠。
·灵活的参数设置功能通过参数设置，可以使得仪器在不同的环境中，达到最佳的工作状态。
·自动测速功能系统正常启动工作后，对通过的车辆自动测量速度、加速度等信息。
·实时谱线显示实时显示可调谐二极管激光吸收谱线和紫外吸收谱线，为用户调整仪器以及分析结果提供依据。
·牌照自动抓拍及识别功能在机动车进入测量区域时，自动将通过的车牌照抓取下来，识别牌照号码，同时将牌照图片以JPEG的格式存储到数据库中。
·摄像机系统自动控制软件可以控制摄像机镜头，光圈，焦距等关键参数。
·污染物浓度反演算法软件能够自动分析光谱数据，并反演出车辆排出的各污染组分的浓度。
·仪器各部件工作状态实时监控软件工作过程中，对仪器的各个分系统进行实时的监视，发现问题自动报警，同时可以通过软件实现对各模块的控制。
·数据自动存储软件可以对各种数据实现自动存储，其中数据包括：车辆速度和牌照数据、监测结果数据以及实时光谱数据等。
2.2性能2.2.1输入要求通过阅读本手册了解各参数的格式及其输入要求。
2.2.2时间特性本系统由于是实时检测，要保证检测过程不影响车辆的正常行驶状态，因此对响应时间有严格要求，车辆的平均检测时间小于1秒，这包括了车牌识别时间和尾气数据处理的时间。
3工作原理和工作过程本系统采用先进的可调皆红外激光二极管差分吸收光谱技术、紫外差分吸心光谱技术、微弱信号检测技术及计算机软硬件、图像识别技术。
3.1工作原理光谱吸收原理：利用不同污染物对不同频率的兴波有不同的吸收，吸收谱线可作为识别不同气体分子的“指纹”，以吸收谱线的位置和强度确定分子的成分和浓度。
机动车尾气中CO、CO2的测量选用近红外波段的激光二极管吸收光谱技术，NO和HC的测量采用以氘灯做光源的紫外差分吸收光谱技术，从而这无成对实际行驶过程中的机动车排放尾气的多种污染物CO、CO2、NO、HC和尾气烟度进行自动遥测，实时输出监测结果，结合车辆识别技术，对超标排放的车辆采取措施，以达到控制城市空气污染的目的。
该技术不需要抽取样品，避免了由于采样带来的不准确性，可真实反映机动车尾气排放的污染状况。
该方法是最近发展起来的高新技术，相对常规监测仪器来讲，它具有监测范围广，速度快，监测污染气体种类多，常规维护费用较低，代表了将来机动车尾气监测技术的发展趋势。
系统含有红外和紫外二套光源，红外采用可调谐红外激光二极管光源，紫外采用氘灯光源。
3.2工作过程当机动车到达测速传感器时，传感器给出车辆进入测速区信号，摄像系统开始抓拍牌照并自动识别，污染气体监测系统测量背景气体的污染物浓度。
机动车尾部离开测速传感器时，测速传感器给出车辆离开信号、车辆速度和加速度信号，尾气监测系统测量该车辆排出的污染物浓度。
系统软件对测量数据进行反演计算和分析，将测得该车排放结果、速度、加速度值、车牌号码、车型及车辆图象存档。
系统进入下一次测量等待中。
4运行环境4.1硬件设备由于系统对车牌处理及其数据采集的实时性、用户界面的可视性、车辆的资料的保存等有较高的要求，目前使用的计算机不低于如下配置：CPU：Intel Pentium IV 2.4G 处理器内存：512M硬盘：80GB使用17寸显示器，分辨率为1024*7684.2支持软件支持的操作系统为WINDOWS2000/XP平台。
此外系统运行需要Microsoft .NET Framework 2.0支持。
4.3环境条件环境温度： -5℃～+45℃环境空气相对湿度不大于80%（25℃）周围介质中不含有破坏金属及绝缘材料的腐蚀性气体在无显著摇动和冲击振动的地方能防止水和其它液体侵入的地方二、硬件及其连接为了让大家能尽快的掌握机动车尾气遥测仪的使用，现将仪器各个部分及功能分别做个介绍。
1 各部分的介绍1.1工控机（含显示器）系统软件控制，协调各部件工作，视频和数据采集，牌照识别算法，速度加速度计算，污染气体反演算法，数据分析和数据库。
1.2 无线接入器我们一般叫它路由器。
放在遥测车内的工作台上。
用于数据的无线发送和接收。
1.3 测量主机在不引起歧义的情况下，我们一般直接叫它主机。
用于控制打开和关闭指向激光器；控制、发送、接收红外和紫外光源，同时显示红外和紫外光源的光强；控制标准气校准，实时在线监测机动车尾气中CO、CO2、NO、HC和烟度；三脚架用于调整测量高度。
使用无线路由器和道边气体测量主机通讯，控制道边主机工作，并同时接收视频信号，控制视频系统工作状态。
a:主机前视图b:主机后视图 1.4 测量主机电源测量主机直流电源规格24V/20AH ，锂离子电池组成。
当电量指示不足，即绿灯和黄灯均不亮，只有红灯亮时，请更换电池，并及时充电。
充电时，充电器上的指示灯为红色，充满后，变为绿色。
主机红外发射窗口 紫外发射窗口红外接收窗口 紫外接收窗口 三脚架 锁紧螺母调节螺杆红外光强指示窗口 紫外光强指示指向光 进气口2接HC 气体进气口1接NO 气体排气口 换气扇铭 牌速度传感器插电源插座（三芯） 天线（可拆 卸 ）1.5 角反射器由三维可微调的410云台、一个三脚架、一个红外角反射器和一个紫外角反射器组合构成，分别反射由测量主机发送的红外和紫外光束。
1.6 速度和加速度传感器由二束激光组成二个光路，获取机动车进入监测区信号，测量机动车通过传感器的时间，经过道边测量主机送给工控机。
a:速度传感器发射和接收单元前视图410云台紫外反射部分红外反射部分 指向光靶 心激光发射孔 激光XY 方向调节螺钉探测器指示灯电量指示电源开关保险盒（5A ） 三芯插座 充电器三芯插头b:速度传感器发射和接收单元后视图（局部）C: 速度传感器反射单元前视图测量时，先将速度传感器的发射和反射单元通过410云台，调到基本水平状态。
打开电源开关，微调云台，使两束激光同时打到两个激光发射板上。
并且要保证反射回来的光束打进探测器内，使探测器指示灯发光。
1.7 摄像机由摄像机和云台组成，拍摄过往机动车含牌照的图像，当夜晚照度不够的时候，可由红外探照灯补充照明（红外探照灯由用户自配）。
激光反射板摄像机控制云台云台控制接口（四芯） 电源及数据电缆接口（七芯）电源开关 数据线插座（四芯）1.8 无线视频服务器摄像系统电源规格12V/10AH，由锂离子电池组成，内有无线视频发射电路，将摄像机拍摄的图片发送给主控计算机，同时接收计算机对视频系统的控制和调整。
天线电量指示充电器开关保险盒（2A）七芯插头七芯插座1.9 各种连接电缆（a）主机电源电缆（三芯）用于主机电源和主机之间的连接。
（b）速度传感器电缆（四芯）用于主机和速度传感器之间的连接。
（c）视频电缆（七芯）用于摄像机和无线视频服务器之间的连接。
2 仪器的架设、连接步骤1、选择监测地点。
监测地点的选择可参考以下条件：选择在略有上坡的单行车道或桥梁引道入口，且视野良好的路段；车流量在每小时200~3000辆（次）之间；平均车速在10~110Km/h之间；相随两车之间须有适当距离；车辆最好在轻微加速下通过，以能产生较强的排放烟羽。
2、摆放安全锥桶。
安全锥桶的摆放须注意以下事项：能保证工作人员和仪器的安全；能隔离出长度至少50米，宽度为3.2~3.4米的单行车道；3、从监测车内取下设备。
取设备时，应注意轻拿轻放，切不可大手大脚。
取速度传感器和摄像机时，应保证三角架的三条腿完全撑开。
4、取下角反射器。
将角反射器放在离主机较近的位置（〈30cm）,并使反射器的四个窗口与主机的四个窗口相对，调整反射器的三角架，使反射器中心的指向光靶心高度与主机指向光激光器高度基本一致。
调节反射器的三维云台，使反射器达到横平竖直的状态。