国际贸易运输与保险A卷答案
国际贸易实务(国际货物运输保险)习题与答案
1、在海运过程中，部分茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（）。
A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损正确答案：D2、在CIC中，不能单独投保的险别是（）。
A.平安险B.水渍险C.战争险D.一切险正确答案：C3、在CIC中，承保范围最小的基本险别是（）。
A.平安险B.水渍险C.一切险D.罢工险正确答案：A4、根据现行伦敦保险协会条款的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（）。
A.ICC（A）B.ICC（B）C.ICC（C）正确答案：A二、多选题1、施救费用与救助费用的区别主要有（）。
A.采取行为的主体不同B.给付报酬的原则不同C.保险人的赔偿责任不同D.前者一般与共同海损联系在一起，后者并非如此正确答案：A、B、C2、为了防止运输中货物被盗，应该投保（）。
A.平安险B.一切险C.偷窃、提货不着险D.平安险加保偷窃、提货不着险正确答案：B、D3、根据现行伦敦保险协会条款的规定，能单独投保的险别是（）。
A.ICC（A）B.ICC（B）C.ICC（C）D.罢工险正确答案：A、B、C、D4、在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（）。
A.危险必须是实际存在威胁到各方的共同安全B.必须是承保风险直接导致的船、货损失C.必须属于非常性质的损失D.费用支出是额外的正确答案：A、C、D三、判断题1、如果保险标的发生推定全损，被保险人可以向保险人要求部分损失的赔偿。
（√）2、即使保险标的发生了全损，保险人也应该向被保险人赔付施救费用。
（√）3、海上货物运输保险的保险人只对货物在海上发生的损失和费用负责。
（×）4、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，保险公司都负责赔偿。
（×）5、平安险指保险公司为使货物安全到达，对所有运输途中发生风险造成的损失均负责。
（×）6、在CIC中，罢工险的责任起讫和三个基本险的责任起讫相同，都采用仓至仓条款。
运输与保险(国际贸易实务)
国际货物运输与保险一、单项选择题.1、海洋运输一般分为班轮运输和( D)A.定期运输B.专线运输C.内河运输D.租船运输2、下列对海运提单的描述不正确的是（ B ）A海运提单是承运人向托运人出具的货物收据B承运人与托运人货物之间的运输契约C货物所有权的凭证D承运人与托运人之间运输契约的证明3、在下列规定装运期的方法中（D）最不宜采用A规定某一段固定时间期限B收到信用证后若干天装运C在某个特定日期以前装运D尽快装运.4、我国基本险的责任起讫采用国际保险业所惯用的( A )A.“仓至仓”条款B.港至港条款C.门对门条款D.OCP条款5、一般附加险不包括（ C ）A、淡水雨林险B、碰损破碎险C、黄曲霉素险D、受热受潮险6、以下哪个不属于特别附加险（ D ）A、舱面险B、进口关税险C、拒收险D、短量险7、下列不属于平安险的是（D）A、海运途中由于自然灾害或者意外事故造成的被保险货物的全部损失B、运输工具途中遭到意外、意外事故前后又遇到自然灾害致使被保险货物的部分损失C、发生共同海损引起的牺牲、分摊费和救助费用D、各种自然灾害造成的部分损失7、清洁提单要求( A )A.货物表面完好B.轮船表面完好C.提单表面整洁D.运费已付8、指示提单要求提单的“收货人”栏内( B)A.留空不填B.填写“凭指定”C.填写收货人名称D.填写付款银行名称9、下列我国CFR出口合同的保险条款中，写法正确的是( C )A.卖方投保平安险、一切险B.卖方投保一切险C.保险由买方办理D.买方投保战争险关于分批装运和转运下列说法正确的是( C )。
A、一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上应视为分批装运B、《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则不允许分批装运C、《UCP500》规定，如信用证规定在指定时期内分批装运，其中一批如未按批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效D、《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则不允许转运10、“仓至仓条款”是( A )。
国际货物运输与保险复习题2(含答案)
国际运输与保险复习试题2一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分。
在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内)1.我国的( )运输是随着石油生产的发展而发展起来的。
A.管道运输B.航空运输C.集装箱运输D.大陆桥运输2.运输易腐货物应采用( )A.杂货船B.散装货船C.冷藏船D.载驳船3.航空主运单的运输合同的当事人是( )A.航空货运代理公司和发货人B.航空货运代理公司和航空公司C.发货人和航空公司D.航空公司和提货人4.( )的速度最快。
A.航空运输B.公路运输C.海上运输D.铁路运输5. 陆上运输货物战争险的责任起讫（）。
A．“仓至仓”责任为限 B．以货物置于运输工具上时为限C．以运输工具处于运输途中为限 D．以运输工具处于运动状态为限6.海上保险合同的转让是指( )A.被保险人将其保险合同中的权利和义务转让给另一个人的行为B.保险标的的转让C.保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让D.可保利益的转让7.同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( )的原则。
A.“门到门”B.“桌到桌”C.“仓至仓”D.“港到港”8.船舶载货载客达到最高载重线时，船舶最大限度的重量称为( )A.重排水量B.轻排水量C.注册总吨D.注册净吨9.办理国际铁路联运时，按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物称为( )A.整车货物B.零担货物C.大吨位集装箱D.集装箱10.哪个组织是各国航空运输企业之间的联合组织( )A.国际民用航空组织B.国际航空运输协会C.国际货物发运人协会D.国际货协11.什么是海上保险的初级形式( )A.单独海损的分摊原则B.船舶抵押贷款C.共同海损的分摊原则D.劳合社12.哪种保险是承保各种专业技术人员如医生、律师、会计师、工程师等因工作上的疏忽或过失造成契约对方或他人的人身伤害或财产损失的经济赔偿责任( )A.雇主责任保险B.健康保险C.公众责任保险D.职业责任保险13.流动保险单、预约保险单和总括保险单属于( )A.定值保险单B.不定值保险单C.船名已定保险单D.船名未定保险单14.航空运输货物险的两种基本险的保险责任采用什么条款( )A.“门到门”B.“桌到桌”C.“仓至仓”D.“港到港”15.下列对施救费用构成条件叙述错误的是( )A.对保险标的进行施救可以是被保险人或其代理人或受让人或其他人B.其目的是为了减少标的物遭受的损失C.保险标的遭受的损失是保单承保风险造成的D.施救费用的支出必须是合理的16．暂保单的有效期限一般为（）。
国际货运代理试卷A
国际货运代理试卷（A）一、单项选择题（每小题2分，共计30分。
单项选择的答案只能选择一个，多选不计分）1、有一批进口货物，目的地在沈阳，货物卸在大连港，按CPT方式应由（）支付大连到沈阳段的运费。
A、发货人B、收货人C、货运代理D、船务代理2、按保险人承保责任范围大小，下列三种险别从大到小依次顺序应为（）A、平安险，一切险，水渍险B、一切险，平安险，水渍险C、水渍险，平安险，一切险D、一切险，水渍险，平安险3、某公司与英国一家公司以CFR Landed的条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由（）承担。
A、买方B、卖方C、船方D、港务部门4、“仓至仓”条款是（）。
A、承运人负责的运输责任起讫的条款B、保险公司承保的保险责任起讫的条款C、出口人承担的货物品质担保责任起讫的条款D、出口人承担的货物包装担保责任起讫的条款5、外贸企业出口业务主要结算方式是（）。
A、现金支付方式B、汇付方式C、信用证支付方式D、托收方式6、一般出口货物的报检时限应在（）A. 报关或装运5日前B. 报关或装运7日前C. 报关或装运10日前D. 报关或装运15日前7、.国际货运代理接受委托后以自己名义与第三方发生业务关系，这种代理称为（）。
A.一般代理B.隐名代理C.披露委托人身份的代理D. 显名代理8、.下述贸易术语中，在目的港船上交货的是（）A.DAFB.CPTC.CIPD.DES9、下述贸易术语中，运费已付的是（）A.FCAB.FASC.EXWD.CFR10、信用证是（）。
A. 进口人开给出口人的B. 开证银行开给申请人的C. 开证银行开给通知行的D. 开证银行开给受益人（出口人）的11、.承兑交单属于（）方式的一种。
A.信用证B.汇付C.保理D.托收12、D/P和D/A的主要区别是（）A. D/P属于跟单托收；D/A属于光票托收B. D/P是付款后交单；D/A是承兑后交单C. D/P是即期付款；D/A是远期付款D. D/P是远期付款；D/A是即期付款13、根据我国商务部的有关规定，中国国际货运代理企业业务备案工作由（）A、中国国际货运代理协会B、工商行政部门C、人事部D、商务部14、某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品，合同总金额为10，000美元，加一成投保平安险、短量险，保险费率分别为0.8％和0.2％，问保险金额为多少？（）A、110美元B、11000美元C、10000美元D、10100美元15、投保一切险后还可加保（）。
国际贸易实务：国际货物运输保险 习题与答案
一、单选题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A.是全部损失的一种B.是部分损失的一种C.是推定全损D.有时为部分损失，有时为全部损失正确答案：B2、我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于（）。
A.共同损失B.推定全损C.单独损失D.实际全损正确答案：D3、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括（）。
A.水渍险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险C.平安险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特殊附正确答案：A4、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将（）。
A.负责赔偿整批货物B.不给予赔偿C.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分D.负责赔偿被雨淋湿的部分正确答案：B5、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A.加一成B.加四成C.加两成D.加三成正确答案：A二、多选题1、某载货船只载着甲货主的3 000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。
货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨的小麦被海水浸湿。
因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行。
货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候：使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，此时，以下答案中正确的是（）。
A.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损B.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损C.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损D.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损正确答案：A、B、C、D2、共同海损与单独海损的区别是（）。
A.共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊,单独海损由受损方自行承担B.共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失D.共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失正确答案：A、C3、共同海损的构成条件有（）。
国际运输与保险习题集(答案)
..页脚..页脚目录第一章国际货物运输总述 (3)第二章国际海上货物运输 (13)第三章国际铁路货物运输 (44)第四章国际航空货物运输 (69)第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91)第六章国际集装箱运输与多式联运 (107)第七章运输代理人和第三方物流 (123)第八章合理运输 (133)第九章风险与保险概述 (141)第十章保险种类简介 (157)第十一章运输保险应用的保险原则 (174)第十二章保险合同 (191)第十三章海上保险的发展历史 (206)第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214)第十五章海洋货物运输保险条款 (230)第十六章海洋货物运输保险实务 (251)第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274)第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释1.国际货物运输2.运输四、简答题1.简述运输业的特点。
2.简述我国对外贸易运输的任务。
3.简述我国对外贸易的要求。
.4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。
5.简述国际货物运输的特点。
6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。
7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。
8.简述国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。
9.简述国际货物运输的时间性强。
10.简述国际货物运输的风险较大。
11.简述国际货物运输的方式。
12.简述对外贸易运输的任务。
.页脚.五、论述题1.论述运输的发展。
2.论述运输与国际贸易的关系。
第二章国际海上货物运输一、单选题二、多选题三、名词解释1.船籍2.船旗.页脚.3.定期航线4.远洋航线5.近洋航线6.沿海航线7.班轮运输8.租船运输9.定程租船10.定期租船11.光船租船12.单程租船13.方便旗船14.自由港15.班轮附加费.页脚.16.提单17.承运人18.托运人19.简式提单20.全式提单21.停租、22.总载重吨23.净载重量24.不清洁提单25.直达提单26.联运提单27.租船合同28.已装船提单.页脚.29.提单的背书30.装货单四、简答题1.简述班轮运输中基本运费的收费标准。
国际贸易题-保险
习题及答案一、单项选择1．在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是（）A. B险B. A险C. C险2．一批货物在海运途中发生承保范围内的损失其修理费用超过修复后的价值，这种损失属于（）A实际全损 B.推定全损C共同海损3．ICC险别中，不能单独投保的险别为（）A．ICC战争险 B. ICC罢工险C恶意损害险4．中方某公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口交易，中方公司应负责替国外客户投保，按惯例中方应投保（）A一切险加战争险 B.一切险C保险人承担责任范围最小的险别5．下列不属于一切险承保范围的险别是（）A偷窃提货不着险 B.渗漏险C交货不到险6．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）A、是部分损失的一种 B.是全部损失的一种C有时是全部损失，有时是部分损失7．在国际贸易运输保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益，因而仅受损方单独承担损失。
这种损失是（）A部分损失 B.有时是全部损失，有时是部分损失C全部损失8．某远洋货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单，全部遭受水浸，B舱货物也都遭受水浸。
（）A．A舱乙批货与B舱货物都属于单独海损B. A舱乙批货与B舱货物都属于共同海损C．A舱乙批货物属共同海损，B舱货物属单独海损9．仓至仓条款是（）A承运人负责运输责任起讫的条款B.保险人负责保险责任起讫的条款C出口人负责交货责任起讫的条款10. 按照中国保险条款的规定，一切险的责任范围是：（）A水渍险的责任范围加上一般外来原因所致的全部或部分损失B.平安险的责任范围加上一般外来原因所致的全部或部分损失C平安险和水渍险的责任范围加上一般外来原因所致的全部或部分损失11、按中国人民保险公司海洋货物运输条款规定，在三种基本险别中，就保险公司承保的风险责任范围的大小而言，下列三种排列程序，哪一种是正确的。
测试3-运输与保险
<<国际贸易实务>> 阶段测试三国际货物运输与保险一、单项选择题1、下列说法中,不属于班轮运输的特点是:A.定线、定港、定期和相对固定的运费率B.运费中包括装卸费C.以运送大宗低价货物为主D.不规定滞期和速遣条款2、船公司一般按货物的（）重量计收运费.A.净重B.毛重C.法定重量D.理论重量3、提单上若批注了"包装松散",则该提单是:A.清洁提单B.不清洁提单C.批示提单D.已装船提单4、采用班轮运送货物时,如果按议价计收运费,通常适合以下那种货物:A.钢材、电焊条B.羊毛、棉花C.大宗低价货物D.黄金、白银5、采用班轮运送货物时,如果运费的计收标准为“Per Unit”,则表示:A、按货物毛重计收 B.按货物体积计收 C.按商品价格计收 D.按货物件数计收6、采用班轮运送货物时,如果运费的计收标准用”AV”表示,则适合以下那种货物:A.钢材、电焊条B.羊毛、棉花C.大宗低价货物D.黄金、白银7、采用班轮运送货物时,如果运费的计收标准用”W”表示,则适合以下那种货物:A.钢材、电焊条B.羊毛、棉花C.大宗低价货物D.黄金、白银8、联运提单的签发人：A.对运输全程负责B.对运输过程不负责C.对最后一程运输负责D.只对自己承担货物运输的一段航程负责9、国际多式联运单据的签发人的责任是:A.只对第一程运输负责B.必须对全程运输负责C.对运输过程不负责D.只对最后一程运输负责10、联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后，是由谁签发:A.船公司代理B.第一承运人C.最后一程的承运人D.国际多式联运经营人11、下列关于国际多式联运的说法错误的是:A.由多个经营人联合负责货物的全程运输B.将各种运输方式、多个运输工具有机结合起来C.仅需要一份包括全程的多式联运单据D.全程实施单一运费12、按抬头不同分类，在国际贸易中被广泛使用的提单是：A.班轮提单B.清洁提单C.记名提单D.指示提单13、我某公司向新加坡出口5000公吨大豆,国外开来信用证规定不准分批装运.结果我方在规定的期限内,分别在大连和青岛各装2500公吨于同一航次的同一货轮上,取得了两份注明不同装运地和装船日期的提单,这样做是否违反信用证的规定: A.违反 B.不违反 C.不完全违反约定 D.无法确定14、海上保险业务中，下列哪种情况不构成被保险货物的“实际全损”：A.保险标的已完全灭失B.船舶失踪达到一定期限C.保险标的物已丧失商业价值或原有的使用价值D.挽救保险标的物所花费的费用将超过货物的保险价值15、在海运保险业务中，不属于构成共同海损的条件是：A.共同海损的危险必须是实际存在的B.消除共同危险而采取的措施是有意、合理的C.牺牲和费用支出都是非正常性质的D.损失是由保险公司的承保风险所直接导致的16、按国际保险业中惯用的仓至仓条款，如果被保险货物从海轮上卸下后放在码头上而未运至收货人仓库,保险责任继续有效期限为：A、卸离海轮60天止 B.卸离海轮30天为止 C.卸离海轮15天止 D.无限期17、按国际保险业中惯用的仓至仓条款，在陆路运输中，如果被保险货物运抵最后卸载的车站而未运至目的地收货人仓库,保险责任继续有效期限为：A、货物运抵最后卸载的车站满60天B、货物运抵最后卸载的车站满30天C、货物运抵最后卸载的车站满15天D、货物运抵最后卸载的车站满45天18、某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失从性质上看属于：A. 实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损19、为了防止运输中货物串味，应该投保：A.平安险+串味险B.水渍险C.一切险+串味险D.串味险20、在海洋运输货物保险业务中,共同海损:A.是部分损失的一种B.是全部损失的一种C.有时是全部损失,有时是部分损失D.既是全部损失,又是部分损失21、按照中国人民保险公司海运货物保险条款的做法,投保一切险以后,还可以加保;A.偷窃提货不着险B.卖方利益险C.战争、罢工险D.一般附加险22、根据现行伦敦货运保险协会制定的保险条款的规定,采用”一切风险减除外责任”的办法表示的险别是:A.ICC(A)B. ICC(B)C.ICC(C)D.ICC(D)23、根据现行伦敦货运保险协会制定的保险条款的规定,下列险别中,不能单独投保的是:A.ICC(A)B.战争险C.ICC(C)D.恶意损害险24、某外贸公司出口稻谷一批，因事故被海水浸泡多时而丧失原有的用途，货到目的港后只能当做廉价填充物出售。
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A卷参考答案及评分标准
2019年5月
一、名词解释题（每题3分，共15分）
1、大陆桥运输：以横贯大陆的铁路或公路为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来，形成一种“海—陆—海”的连贯运输方式。
2、班轮：又称定期船运输，是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表进行有规律、反复的航行，以从事货物运输业务并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。
3、重复保险：是指投保人对同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故分别向两个以上的保险人订立保险合同的保险。
4、海运提单：是承运人（或其代理）应托运人要求，在收到货物归期掌管后，签发给托运人的一种单据。
5、出口信用保险：也称出口信贷保险，是出口信用保险公司与作为被保险人的出口商之间订立协议的一种特殊保险。
二、单项选择题（每题1分，共25分）
三、判断题（每题1分，共15分）
四、简答题（每题5分，共20分）
1、简述国际贸易运输的基本特征。
答：（1）国际贸易运输是一项政策性很强的工作
（2）国际贸易运输路线长、环节多
（3）国际贸易运输涉及面广，情况复杂
（4）国际贸易运输的时间性强
（5）国际贸易运输的风险较大
2、多式联运相对其他运输方式具有哪些优越性？
答：（1）责任统一，手续简单
（2）中间环节减少，货运时间短，货损货差降低，货运质量提高
（3）节省运杂费用，降低运输成本
（4）实现门到门运输
（5）提高运输组织水平，实现合理运输
3、施救费用与救助费用有哪些主要区别？
答：（1）采取行为的主体不同
（2）给付报酬的原则不同
（3）保险人的赔偿责任不同
（4）救助行为一般总是与共同海损联系在一起，而施救行为并非如此
五、案例分析题（每题9分，共18分）
1、某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。
火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。
检修后重新驶往新加坡。
事后调查，这次事件造成的损失有（1）1000箱货被火烧毁（2）600箱货由于灌水灭火受到损失（3）主机和部分甲板被烧毁（4）拖船费用（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。
从上述各项损失性质来看，以上五点各属于什么海损？简要说明理由。
答：（1）单独海损
（2）共同海损
（3）单独海损
（4）共同海损
（5）共同海损
理由略
2、有一承租人向房东租借房屋，租期9个月。
租房合同中写明，承租人在租借期内应对房屋损坏负责，承租人为此而已所租借房屋投保火灾保险一年。
租期满后，租户按时退房。
退房后1个月，房屋毁于火灾。
于是承租人以被保险人身份向保险公司索赔。
试问
（1）保险人是否承担赔偿责任？为什么？
（2）如果承租人在退房时，将保单转让给房东，房东是否能以被保险人身份向保险公司索赔赔？为什么？
分析：（1）保险人不承担赔偿责任。
因为承租人对该房屋已经没有保险利益。
（2）房东不能以被保险人的身份索赔。
因为保单转让没有经过保险人办理批单
手续，房东与保险人没有保险关系。
六、计算题（共20分）
1、卖方出口一批体育用品，成交价为CIF目的港USD20000，卖方与买方在买卖合同中未特别约定货物运输保险事项，卖方在中国人保（PICC）依据其海洋运输保险条款投保货物一切险，并附加战争险。
保险费率分别为0.8%、0.6% ，试计算：（分别列明计算公式）（1）卖方依据保险惯例如何确定货物的保险金额？
（2）请问该批货物的保险金额是多少？
（3）应交纳多少保险费？
解：（1）依据保险惯例应按货物CIF价加一成投保
（2）保险金额= CIF价×（1+ 10%）
= USD20000×（1+ 10%）
= USD22000
（3）保险费=保险金额×保费率
= USD22000×（0.8%+0.6%）
= USD308
2、出口落地式电风扇300台，共装30箱，从广州到伦敦交货，每箱毛重125千克，每箱尺码为60cm×57cm×120cm。
查外轮公司运费表，该商品为10等级，按M／W标准，每公吨运费人民币94元，燃油附加费28％，港口附加费10％。
问应付运费多少？
解：商品的总毛重W= 0.125MT/箱×30箱=3.75 MT
商品的总体积M=0.6m×0.57m×1.2m×30箱=12.312CBM
因为商品的计费标准为M／W 且M>W
所以应选体积作为计费重量
所以运费F=12.312 CBM×CNY94×(1+28%+10%)= CNY1597.11
应付运费为1597.11元人民币
3、东方公司出口水泥9000公吨，租船合同对装卸条件规定如下：（1）连续24小时晴天工作日，节假日除外，如果用了则计算（周六、日为公休日）；（2）每一工作日装货1500公吨，6天装卸完毕，滞期一天罚款6000美元，速遣一天减半；（3）节假日前一天18点后和节假日后一天8点前不算入允许的装卸时间，用了则算。
根据以下装货时间表：
试计算：应付的滞期费或应得的速遣费是多少？
解：依题意，列表如下：
日期8/13 8/14 8/15 8/16 8/17 8/18 （月/日）
时间8：00~ 0：00~ 0：00~ 8：00~ 0：00~ 0：00~ 24：00 24：00 18：00 24：00 24：00 3：00
（4小时停工）（3小时停工）
星期四五六日一二当天实装
累计（小时）16 24 18 12 21 3 当天应计入
累计（小时）16 24 18 12 21 3 应得到的速遣费是：
速遣费= 〔6×24-（16+24+18+12+21+3）〕/24×3000=6250（美元）答：应得到的速遣费是6250美元。