国际贸易运输与保险习题集
《国际货物运输与保险》期末练习题2
《国际货物运输与保险》练习题一、选择题1、平安险不赔偿（D）A、自然灾害造成的实际全损B、自然灾害造成的推定全损C、意外事故造成的全部损失和部分损失D、自然灾害造成的单独海损2、下列不属于构成共同海损的条件的是（A）A、共同海损行为可以是有效可以无效的B、共同海损的牺牲必须是特殊的，费用必须是额外支付的C、共同海损的措施必须是为了解除船货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施D、导致共同海损的危险必须是真实存在的、危机船舶与货物共同安全的危险3、对近因原则的认识不正确的一项是（C）A、近因原则可理解为导致损失的近因属于承保风险的，保险人应承担损失赔偿责任，近因不属于承保风险的，保险人不负赔偿责任B、近因原则，是保险理赔中必须遵循的重要原则之一C、当各个原因所引起的损失结果可以划分时，保险人对所有承保危险引起的损失均需负责，对不保风险和除外风险所致的损失也需负责D、数个原因先后间断发生造成损失，是指造成损失的各原因之间在发生时间上存在着先后顺序，但相互之间不存在直接的、必然的联系，即各原因之间不存在因果关系，是完全独立的。
4、根据我国“海运货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（C）A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险5、如果进出口双方按CFR术语成交，保险应由（B）CIF CIPA、卖方办理B、买方办理C、双方自行协商D、中间商办理6、根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（A）A、平安险B、水渍险C、战争险D、一切险7、下列属于推定全损的是（A）A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的B、保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值C、船舶失踪，达到一定时期仍无音讯D、被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回8、共同海损牺牲和费用应该由（C）共同按最后获救的价值按比例分摊A、船舶和运费两方B、货物和运费两方C、船舶、运费和货物三方D、船舶和货物两方9、对保险利益原则的理解正确的一项是（D）A、保险利益和保险标的具有密切关系，两者的性质也相同B、保险利益即指财产保险中的建筑物、原材料等有价物及相关利益C、在国际货运保险实践中，货物所有权即保险利益的来源D、保险利益原则，是指在订立和履行保险合同的过程中，投保人或被保险人对保险标的应当具有保险利益，如果投保人或被保险人对保险标的不具有保险利益，保险合同无效10、船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起伏，继续航行。
国际贸易实务-货物运输保险练习题
国际贸易实务-货物运输保险练习题【国际货物运输保险】一、单选题1．根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。
A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险2．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（）。
A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损3．平安险不赔偿（）A、自然灾害造成的实际全损B、自然灾害造成的推定全损C、意外事故造成的全部损失和部分损失D仅由自然灾害造成的单独海损4．我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。
A、平安险+水渍险B、一切险+偷窃提货不着险C、平安险+ 一切险D、水渍险+偷窃提货不着险5．按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A、加四成B、加三成C、加二成D、加一成6．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A、是部分损失的一种B、是全部损失的一种C、有时为部分损失，有时为全部损失D、是推定全损7．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（）。
A平安险B水渍险C一切险D罢工险8．战争、罢工风险属于（）A自然灾害B意外事故C一般外来风险D特殊外来风险9．“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。
A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”D、在被保险人统一的情况下，可以单独投保10．仓至仓条款是（）A承运人负责运输责任起讫的条款B保险人负责保险责任起讫的条款C出口商负责交货责任起讫的条款D进口商负责收货责任起讫的条款11．海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。
（）A.30天B.60天C.90天D.120天12．船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。
国际货物运输保险练习题
国际货物运输与保险练习题一、判断题1．提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单，前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费，承运人在提单中载明“运费付讫”，在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。
（）2．《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。
即认可了喜马拉雅条款的合法性。
（）3．《海牙规则》规定的诉讼时效为2年，从货物交付或应付之日起计算。
（）4．《维斯比规则》对《海牙规则》的修改，解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题。
（）5．与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同，国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。
（）6．《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面。
以前曾为《海牙规则》和(或)《维斯比规则》的缔约国，在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约，或者当有必要时，至迟自1997年11月1日起，不再是前述两公约的缔约国。
（）7．《维斯比规则》明确规定，在存在善意第三者的情况下，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。
（）8．根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数，则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件。
（）9. 如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收。
（）10.同一票商品如包装不同，其计费标准及等级也不同。
托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者收取运费。
（）11. 同一提单向如有二种或二种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部将接较高者收取运费。
（）12.提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。
（）13.租船运输业务，船东（或二船东）向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务，也包括船舶的使用权。
（）14.租船运输中的提单是一个独立的文件。
（）15.租船运价受供求关系影响极大，属于非竞争性价格，一般比班轮运价低，因此有利于低值大宗货物运输。
国际货物运输与保险复习题(内附答案)
国际货物运输与保险复习题一、单项选择1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（）。
A．一般可以单独投保B．不能单独投保C．可单独投保两项以上D．在被保险人同意的情况下可以单独投保2．海洋运输中的运费吨（）。
A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和3．期租船由谁负责船舶营运管理（）。
A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（）A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（）。
A．我国《海商法》 B．《维斯比议定书》C．《汉堡规则》 D．《海牙规则》7．航空货运单是（）。
A．可议付的单据 B．物权凭证C．货物收据和运输合同 D．提货凭证8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证（）。
A．班轮公司 B．货代C．买方的代理人 D．卖方的代理人9．我国国际货运代理行业的主管部门是( )A．交通部 B．海关总署10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（）。
A．预借提单 B．收货待运提单C．已装船提单 D．倒签提单11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（）。
A．15美元 B．20美元C．30美元 D．40美元12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。
A．特种运价 B．声明价值费用C．起码运费 D．指定运价13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（）。
A．超长附加费计收 B．超重附加费计收C．两者中择大计收 D．两者相加计收14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（）支付。
A．承租人 B．货主C．船东 D．大副15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（）。
运输与保险(国际贸易实务)
国际货物运输与保险一、单项选择题.1、海洋运输一般分为班轮运输和( D)A.定期运输B.专线运输C.内河运输D.租船运输2、下列对海运提单的描述不正确的是（ B ）A海运提单是承运人向托运人出具的货物收据B承运人与托运人货物之间的运输契约C货物所有权的凭证D承运人与托运人之间运输契约的证明3、在下列规定装运期的方法中（D）最不宜采用A规定某一段固定时间期限B收到信用证后若干天装运C在某个特定日期以前装运D尽快装运.4、我国基本险的责任起讫采用国际保险业所惯用的( A )A.“仓至仓”条款B.港至港条款C.门对门条款D.OCP条款5、一般附加险不包括（ C ）A、淡水雨林险B、碰损破碎险C、黄曲霉素险D、受热受潮险6、以下哪个不属于特别附加险（ D ）A、舱面险B、进口关税险C、拒收险D、短量险7、下列不属于平安险的是（D）A、海运途中由于自然灾害或者意外事故造成的被保险货物的全部损失B、运输工具途中遭到意外、意外事故前后又遇到自然灾害致使被保险货物的部分损失C、发生共同海损引起的牺牲、分摊费和救助费用D、各种自然灾害造成的部分损失7、清洁提单要求( A )A.货物表面完好B.轮船表面完好C.提单表面整洁D.运费已付8、指示提单要求提单的“收货人”栏内( B)A.留空不填B.填写“凭指定”C.填写收货人名称D.填写付款银行名称9、下列我国CFR出口合同的保险条款中，写法正确的是( C )A.卖方投保平安险、一切险B.卖方投保一切险C.保险由买方办理D.买方投保战争险关于分批装运和转运下列说法正确的是( C )。
A、一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上应视为分批装运B、《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则不允许分批装运C、《UCP500》规定，如信用证规定在指定时期内分批装运，其中一批如未按批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效D、《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则不允许转运10、“仓至仓条款”是( A )。
国际贸易运输与保险第三章课后习题答案
P65出口商品检验申请单中华人民共和国天津进出口商品检验局：报验单位盖章兹有下列商品申请检验，请照章办理。
日期：2000年11月5日联系人：李一萌电话：2674 5678 报验号报验须知1．报验人须持“报验员证”按规定时间最迟于报关或装运出口前十天报验。
2、报验人须按要求填写申请单各项内容，文字准确、字迹清楚、不得随意涂改。
3、报验人须凭“领取证书凭单”领取证书，未尽事宜详见进出口商品报验规定。
P67 一般原产地证明书/加工装配证明书申请书申请单位注册号1003607637证书号12340071320申请人郑重声明：本人被正式授权代表本企业办理和签署本申请书。
本申请书及一般原产地证明书、加工装配证明书所列内容正确无误，如发现弄虚作假，冒充证书所列货物，擅改证书，自愿接受签证机关的处罚并负法律责任，现将有关情况申报如下：P72 PICC中国人民保险公司天津分公司The People's Insurance Company of China, Tianjin Branch货物运输保险投保单APPLICATION FORM FOR CARGO TRANSPORTATION INSURANCE被保险人：Insured：Tianjin Tifert Texttles Import & Export CORP.发票号(Invoice no.) DK1073-476合同号(Contract no.) SC300762信用证号(L/C NO.) 104975发票金额(Invoice amout) USD 9,138.20 投保加成(PLUS) 10 %兹有下列货物向投保。
(INSURANCE IS REQUIRED ON THE FOLLOWING COMMODITIES:)启运日期：装载运输工具：Date of commencement AS PER B/L Per conveyance: VICTORY (VH—07861)自经至From Tianjin Via To Singapore提单号：赔款偿付地点B/L no.: DR-0319 Claim Payable at SINGAPORE投保险别：(PLEASE INDICATE THE CONDITIONS &/OR SPECIAL COVERAGES:) ALL RISKS AND WAR RISK AS PER CIC 1/1/1981 请如实告知下列情况：（如“是”在[ ]中打“v ”“不是”打“x”）IF ANY，PLEASE MARK “v ”OR “x”1、货物种类：袋装 ( ) 散装 ( ) 冷藏 ( ) 液体 ( ) 活动物 ( ) 机器/汽车 ( ) 危险品等级 ( ) GOODS: BAG/JUMBO BULK REEFER LIQUID LIVE ANIMAL MACHINE/AUTO DANGEROUS CLASS2、集装箱种类：普通 ( ) 开顶 ( ) 框架 ( ) 平板 ( ) 冷藏 ( )CONTAINER: ORDINARY OPEN FRAME FLAT REFRIGERATOR3、转运工具：海轮 ( ) 飞机 ( ) 驳船 ( ) 火车 ( ) 汽车 ( )BY TRANSIT: SHIP PLANE BARGE TRAIN TRUCK4、船舶资料：船籍 ( ) 船龄 ( )PARTICULAR OF SHIP: REGISTRY AGE备注：被保险人确认本保险合同条款和内容已经完全了解。
国际贸易实务：国际货物运输保险 习题与答案
一、单选题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A.是全部损失的一种B.是部分损失的一种C.是推定全损D.有时为部分损失，有时为全部损失正确答案：B2、我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于（）。
A.共同损失B.推定全损C.单独损失D.实际全损正确答案：D3、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括（）。
A.水渍险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险C.平安险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特殊附正确答案：A4、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将（）。
A.负责赔偿整批货物B.不给予赔偿C.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分D.负责赔偿被雨淋湿的部分正确答案：B5、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A.加一成B.加四成C.加两成D.加三成正确答案：A二、多选题1、某载货船只载着甲货主的3 000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。
货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨的小麦被海水浸湿。
因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行。
货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候：使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，此时，以下答案中正确的是（）。
A.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损B.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损C.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损D.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损正确答案：A、B、C、D2、共同海损与单独海损的区别是（）。
A.共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊,单独海损由受损方自行承担B.共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失D.共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失正确答案：A、C3、共同海损的构成条件有（）。
国际运输与保险习题集(答案)
..页脚..页脚目录第一章国际货物运输总述 (3)第二章国际海上货物运输 (13)第三章国际铁路货物运输 (44)第四章国际航空货物运输 (69)第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91)第六章国际集装箱运输与多式联运 (107)第七章运输代理人和第三方物流 (123)第八章合理运输 (133)第九章风险与保险概述 (141)第十章保险种类简介 (157)第十一章运输保险应用的保险原则 (174)第十二章保险合同 (191)第十三章海上保险的发展历史 (206)第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214)第十五章海洋货物运输保险条款 (230)第十六章海洋货物运输保险实务 (251)第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274)第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释1.国际货物运输2.运输四、简答题1.简述运输业的特点。
2.简述我国对外贸易运输的任务。
3.简述我国对外贸易的要求。
.4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。
5.简述国际货物运输的特点。
6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。
7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。
8.简述国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。
9.简述国际货物运输的时间性强。
10.简述国际货物运输的风险较大。
11.简述国际货物运输的方式。
12.简述对外贸易运输的任务。
.页脚.五、论述题1.论述运输的发展。
2.论述运输与国际贸易的关系。
第二章国际海上货物运输一、单选题二、多选题三、名词解释1.船籍2.船旗.页脚.3.定期航线4.远洋航线5.近洋航线6.沿海航线7.班轮运输8.租船运输9.定程租船10.定期租船11.光船租船12.单程租船13.方便旗船14.自由港15.班轮附加费.页脚.16.提单17.承运人18.托运人19.简式提单20.全式提单21.停租、22.总载重吨23.净载重量24.不清洁提单25.直达提单26.联运提单27.租船合同28.已装船提单.页脚.29.提单的背书30.装货单四、简答题1.简述班轮运输中基本运费的收费标准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
国际经济贸易系《国际贸易运输与保险》习题及答案（分章出题）第一章复习思考题1、运输业的性质是什么？2、与其他部门相比，运输业有哪些相同与不同之处？3、国际贸易运输有哪些基本特性？4、国际贸易运输的任务和要求是什么？5、参与国际贸易运输的组织有哪些？第二章复习思考题1、与其他运输方式相比，海洋货物运输有哪些特点？2、海运中货物可以从哪些方面划分其种类？3、海运中货物划分种类的原因是什么？4、海运中货物可以分为哪些种类？5、海洋货物运输中，船舶有哪些种类？其特点和使用范围有何不同？第三章运费计算1、上海运往东非某港口门锁100箱，尺码为2.4M^3，毛量为2.5公吨，商品等级为10级（W/M），基本费率为USD80/运费吨，港口拥挤附加费10%，计算该批货物的总运费。
2、出口茶叶，每箱重25公斤，每箱尺码为0.075M^3，共100箱，商品等级为8级（M），基本费率为USD80/运费吨，另外燃油附加费为15%，计算总运费。
3、海运出口至贝鲁特油漆一吨，重100公吨，总尺码为120M^3，货物为W/M10级，基本费率为USD100/运费吨，另外每运费吨加收港口附加费7美元，求总运费。
4、出口棉织品一批，重量为300M/T,尺码为304M^3，计算标准为W/M,12级，基本费率为USD37/运费吨，附加费为USD8.5/运费吨，燃油附加费10%，求总运费。
复习思考题1、何谓班轮运输？它有哪些特点？2、班轮运输在国际贸易中有何作用？3、简述班轮运价的他特点、种类及其形式。
4、熟悉班轮运价表的内容，学会使用班轮运价表。
5、班轮运费的计算标准有哪些？6、熟悉班轮运输的业务程序及其货运单证。
第四章复习思考题1、何谓提单？提单有哪些性质和作用？2、提单有哪些种类？它们如何使用？3、集装箱提单与传统提单有何不同？4、掌握提单的制作和签发要求。
5、提单三大国际公约有何区别？6、海运单与提单有何区别？海运单的优越性和使用范围是什么？第五章复习思考题1、何谓租船运输？它有哪些特点和作用？2、目前国际上有哪些租船市场？其特点和业务范围是什么？3、程租船和期租船有何不同的特点？4、国际租船合同范本有哪些种类？5、程租船与期租船的主要条款有哪些？其内容是什么？第六章复习思考题1、进出口商如何签订CIF、FOB或CFR条件下的运输条款？2、出口商审核信用证运输条款应重点审核哪些内容？3、CIF或CFR条件下，出口商应如何办理货物装运手续？4、进口商如何办理货物进口手续？5、货主如何想卖方、承运人、保险人索赔？6、货主向不同的有关方索赔，其依据分别是什么？第七章复习思考题1、与传统海运相比，集装箱运输具有哪些特点和优越性?2、哪些部门参与集装箱运输？其职责分别是什么？3、简述集装箱运输的流程及交接方式。
4、集装箱运输进出口货运业务包括那些程序？5、集装箱运输出口货运业务使用哪些主要单据？6、在集装箱运输中，承运人对整箱货和拼箱货所承担的责任有何不同？7、集装箱提单与传统提单有何不同？第八章集装箱运费计算1、某商品（尺码大于重量）装入一个40英尺的集装箱内，实际尺码为50立方米。
该箱此种商品的最高计费吨规定为43立方米。
虽然超出了规定的计费吨，但承运人仍按规定的计费吨收取运费。
该商品的基本运费率为USD86W/M，燃油附加费为USD10/运费吨，货币贬值附加费为8%，特价费率为USD62W/M。
试计算该箱商品的最高运费。
（提示：运费特价费率：USD62/立方米燃燃油附加费：USD10/运费吨货币贬值费：USD62*8%=4.96合计费率：USD76.96最高运费：USD76.96*43=USD3309.28假如按实载尺码和基本费率计收，运费=（86+10+6*8%）*50= USD5144 两者相差5144-3309.28=USD1834.72）2、某20ft干货集装箱最高计费吨21.5立方米，而箱内实载10级货物28立方米，超出部分6.5立方米，计算最高运费。
（提示：运费=21.5*10级货物运费率。
）3、某40ft干货集装箱最高计费吨为43立方米，而箱内实际装载货物51立方米，其中：15级货物25立方米；12级货物6立方米；9级货物3立方米；7级货物4立方米；5级货物13立方米。
计算最高运费。
（提示：运费包括以下内容：（1）25*15级货物运费率；（2）6*12级货物运费率；（3）3*9级货物运费率；（4）4*7级货物运费率；（5）5*5级货物运费率。
总费用为上述5种货物运费之和，免收运费部分为13立方米—5立方米=8立方米）4、某20ft干货集装箱最高运费为21.5立方米，其中装载10级货物16立方米，某余货物没有申报级别。
计算最高运费。
（提示：运费计收：21.5-16=5.5立方米，未申报级别货物的运费=5.5*10级货物运费率）5、某20ft干货集装箱装载10级货物10立方米，其余未衡量的货物费率分别为8、10、12级。
计算最高运费。
（提示：尽管未衡量的货物仲有8、10、12三个不同级别的费率，但承运人在计收运费时，仍然按三者之间最高费率12级计收，即21.5-10=11.5（立方米），未衡量货物的运费=11.5*12级货物费率。
）6、某20ft干货集装箱，内装小五金，尺码为15立方米，重量吨16.5T。
费率USD25.00W，燃油附加费USD5/运费吨，最低级费率吨17.5T，计算最低运费。
（提示：运费=（25+5）*17.5=USD525.00）7、某20ft干货集装箱，内装电器，尺码为19.5立方米，重量为15T，费率为USD18.5M，燃油附加费未USD5/运费吨，最低运费吨21.5立方米，计算最低运费。
（提示:运费=（18.5+5）*21.5=USD505.25）第九章复习思考题1、何谓大陆桥运输？它有哪些优越性？2、目前国际上有哪几条大陆桥运输线？3、简述中国使用新亚欧大陆桥运输概况。
4、如何订立贸易合同中的大陆桥运输条款？5、简述亚欧大陆桥运输净出口业务程序。
6、中国企业如何办理美国OCP运输业务？第十章复习思考题1、何谓国际多式联运？开展国际多式联运需要满足哪些条件？2、简述国际多式联运的优越性。
3、简述国际多式联运经营人的性质、条件及其责任范围。
4、国际多式联运单据的证据效力如何？5、国际多式联运单据和联运提单有何区别？6、国际多式联运的业务包括哪些内容？第十一章复习思考题1、怎样理解保险的含义？2、为什么说保险是一种经济补偿手段？3、保险从不同的角度有哪些分类？4、何谓原保险与再保险？两者有何区别？第十二章复习思考题1、最大诚信原则包括哪些内容？违反该原则的法律后果是什么？2、告知义务要求保险双方履行哪些义务？3、什么是可保利益原则？坚持可保利益原则的意义和作用是什么？4、海上运输货物保险中，可保利益存在的时间有何特殊性？其原因是什么？5、保险补偿原则有何意义？财产保险中常见的补偿方式有哪些？6、解释代位追偿权须满足什么条件？7、保险人行使代位追偿权须满足什么条件？8、在代位追偿中，被保险人应履行哪些义务？9、保险人应如何分摊重复保险的损失？中国法律对此有何规定？10、解释近因及近因原则的含义，掌握近因原则的具体应用。
第十三章复习思考题1、怎样理解海上保险的定义和含义？2、传统的海上保险承保哪些标的和风险？3、现代海上保险承保标的和风险有哪些扩大？4、与其他保险相比，海上保险有哪些特点？5、在CIF或CIP条件下，卖方如何办理运输货物保险？6、海上保险与国际贸易之间存在和种关系？7、海上保险在国际贸易中发挥哪些作用？8、海上保险中保险人有哪些组织形式？9、海上保险合同的关系人（辅助人）有哪些？他们与保险人、被保险人有怎样的法律关系？10、海上保险合同中，保险价值与保险金额之间存在何种关系？11、海上保险合同中，被保险人有哪些权利和义务？第十四章复习思考题1、正确理解海上保险保障各种风险的内容及其含义。
2、构成保险中的可保风险必须具备哪些条件？3、关于“吊索损害”的赔偿，中英保险条款的规定有何不同？4、举例说明实际全损、推定全损有哪些情况。
5、何谓“委村”？“委村”必须满足那些条件？6、何为共同海损？其构成条件有哪些？7、共同海损与单独海损有何区别与联系？8、如何理解施救费用和救助费用的含义？9、施救费用与救助费用有哪些区别？10、英国协会货物保险条款如何处理续运费用？第十五章复习思考题1、试述平安险的承保责任范围及其含义。
2、为什么说“平安险”或“单独海损不赔”的叫法不准确？3、试述水渍和一切险的承保责任范围。
4、平安险、水渍险和一切险有哪些区别于联系？5、中国海运货物保险的一般附加险、特别附加险和特殊附加险分别包括哪些险别？6、举例说明中国海运货物保险条款规定的被保险人义务有哪些。
7、举例说明中国海运货物保险条款基本险的责任起讫。
8、被保险人如何处理向保险人与承运人索赔的时效问题？9、简述海洋运输货物战争险与罢工险的承保责任范围。
10、出口商在什么情况下可投保“卖方利益险”？第十六章复习思考题1、ICC1982具有哪些特点？2、试述ICC1982（A）的除外责任及其含义。
3、ICC1982(B)、(C)的承保风险及其含义。
4、ICC1982(A)、(B)、(C)与中国保险条款的一切险、水渍险和平安险相比较有何不同？5、如何理解ICC1982中的“不适航、不适货”除外责任的含义？6、ICC1982(A)、(B)、(C)的保险期间有哪些规定？其内容是说什么？7、ICC1982中的“可保利益条款”的内容及其意义是什么？8、ICC1982仲的“无受益条款”的内容及其作用是什么？9、简述“恶意损害险”的内容。
10、试述ICC战争险与罢工险的承保责任。
11、ICC战争险的责任起讫与ICC(A)、(B)、(C)的相关规定有何不同？第十七章计算题1、某公司出口一批商品到英国伦敦，原报CFR英国伦敦港100万美元，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率为0.04%），保险加成率为10%，则改报CIF价格是多少？2、一批出口货物CFR价格为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%，投保一切险，如保险费率为1%，请计算保险费。
3、某公司出口一批商品到英国利物浦，原报CFR英国利物浦100万美元，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率为0.04%），保险加成率为10%，买方要求按CIF价格加成8%，请计算保险金额。
若按FOB价格进口，请计算保险金额。
4、中国某公司按CFR价格进口一批货物到上海港，总金额为10000美元，特约保险费率为10%，平均保险费率为8%，请计算保险金额。
若按FOE价格进口，请计算保险金额。
5、某载货船舶在航行中发生共同海损，船体损失30万，货物牺牲50万，救助费8万，损失运费2万，设各方的分摊价值如下：船舶：700万；货主：货主甲：120万，货主乙：70万；运费：10万。