汽车公园场地越野赛道设计图一览

车辆模型赛场设计方案模板

车辆模型赛场设计方案模板车辆模型赛场设计方案模板，旨在提供一套标准化的思路和模板，用于帮助车辆模型赛事组织者设计顺畅、富有挑战性的比赛场地。

本文将介绍车辆模型赛事的要素及场地设计方案的注意事项。

车辆模型赛事要素车辆模型赛事意味着选手们需要在规定的场地中驾驶自己设计的小型车辆，比赛的场地应该考虑选手们的设计理念和意图。

具体而言，以下是车辆模型赛事常见的要素：1.赛道长度和宽度：赛道的长度和宽度应该考虑车辆的尺寸、速度和驾驶要求等综合因素。

2.直线道路和弯道：直线道路可以作为比赛的起点和终点，弯道则可以考验选手的驾驶技巧。

3.坡道和障碍物：坡道可以测试车辆的爬坡能力，障碍物则可以考核车辆的平衡、通过能力和实用性能。

4.时间与速度：时间与速度可以作为比赛的标准，来评估选手的表现。

考虑到这些要素，我们可以设计一个具有挑战性、且适应不同类型车辆模型的赛道。

车辆模型赛场设计方案对于车辆模型赛场的设计方案，我们应该首先考虑场地的形状和大小。

此外，还应该确保场地的安全、公平和可控性。

下面提供的是一些常见的车辆模型赛场设计方案：设计方案一：环形赛道环形赛道是比较传统的车辆模型赛场场地，它的形状为圆环状，适合测试车辆的驾驶技巧和平衡性能。

除此之外，它还可以设置小坡道、直线和弯道以及充当终点和起点。

环形赛道也可以应用于团队合作比赛，鼓励选手们组成小队，确保比赛顺利进行。

特点：•强调驾驶技巧和平衡性能；•可实现起点和终点无缝连接；•支持小坡道的设置。

设计方案二：树状结构赛道树状结构赛道可以拥有多条赛道同时进行比赛，使得比赛更加多样化和充实。

它的形状为一棵树的枝干，主路相依而生。

树状结构赛道适合各种类型的车辆模型，可以设置不同类型的障碍物、弯道和小坡路等。

特点：•同时进行多组比赛；•可以根据不同要求设置障碍物、直道和弯道；•不同形状的车辆模型都可以适应。

设计方案三：高难度赛道高难度赛道是针对极具挑战性的车辆模型赛事场地，它是由许多环、弯、斜坡、曲线等组成的复杂赛道。

雪铁龙公园平面介绍

解析“平面”几何布局经典之雪铁龙公园雪铁龙公园是在原雪铁龙汽车工厂上进行兴建的，保留了场地上最突出的历史特征，令人赞叹的“平面”几何布局描绘的是一座“立体公园”；照片上造型齐整外观划一的整形植物背后是极为丰富的植物材料运用；这座现代园林的血管里流淌着法国古典园林历时三百年仍然沸腾的热血。

●文脉背景1919年雪铁龙在塞纳河边建起了他的加工工厂，生产包括汽车在内的多种产品。

工厂一直经营到20世纪70年代。

随后在首都的“城市化”战略要求以及产业发展的需求下迁出巴黎，留下位于巴黎西南角第15区内塞纳河左岸的一块30多公顷的空地。

到了20世纪80年代，法国兴起一场修复重建的政治风潮，雪铁龙公园就是这一政治风潮下的产物。

雪铁龙公园的平面简单说就是一系列大大小小的矩形在平面组合，然后被一条霸道的斜线从头到尾一刀切到底。

一系列有矩形边界的空间组成了面向塞纳河的轴线。

有介绍说塞纳河两岸绿地的主轴线垂直塞纳河是一种传统。

●空间营建雪铁龙公园的平面追求几何完形，布局巧妙，比例精到（如图2）。

而然她的空间效果比平面图呈现出的效果更加令人赞叹。

下面就几个主要部分谈一谈笔者参观之后的体会。

图中所示AB为白色园和黑色园，位于公园主体的外围，镶嵌在周围居住区内，其实是为住区居民服务的社区公园。

白色园紧挨社区的墓园，处理得朴素平淡，在设计上除了集中运用浅色材料体现白色的主题外并未多着笔墨（如图3）。

而黑色园位于居住区中心，相对独立、自成体系。

设计师在有限的空间内创造出有四个标高的立体公园，使其空间更富多样，满足居民多样灵活的使用需求（如图4-8）。

其中，位于四周的系列下沉花园与处于其他几个标高的部分有交叉呼应，起到了穿插组织各个部分形成整体的作用。

这个部分由于沉于地下，空间狭窄、光线较暗，再加上植物生长茂密、树影婆娑，这使得黑色园的主题得到了诠释。

图4 被住宅公寓环抱的黑色园图 5 第一个标高——地面标高图6 第二个标高——位于中心的下沉花园图7 第三个标高——位于四周的系列下沉花园图8 第四个标高——位于边缘被抬升的花架甬道两个温室雄踞C区全园的最高点，俯瞰公园中心缓缓坡向塞纳河岸边的大草坪（如图9）。

越野车基地

越野车基地莲花山纵横越野汽车运动基地由福建纵横越野汽车运动有限公司、福建德冠企业、福建省汽车运动协会三家单位合作创办的莲花山纵横越野汽车运动基地日前宣告成立。

该基地将由纵横越野汽车运动有限公司投资600万元人民币承担建设任务。

一期项目计划于明年3月份建成投入使用。

项目建设规模与主要内容（1）建设200亩短道赛场，按照符合国际化要求，规划设计建设。

（其中包括绿化面积）（2）建设20亩区域，室内培训中心及展馆。

（3）维修区、停车场、通讯、宿舍及服务设施。

（4）赛事安排：①每年度安排国家级比赛2—3次。

②每年度安排省级赛事5—8次。

③常年性安排“赛车世界”项目，每周一期，年50—54期。

④邀请赞助商参与冠名主办各类比赛活动。

⑤举办各类赛车特技表演。

⑥举办与国内其他车队或俱乐部的对抗赛、新闻记者、女车手赛、越野赛等。

⑦不定期组织车迷自驾远征活动。

⑧按赞助商的市场营销策略，组织车队到主要城市进行宣传和推销活动。

（5）配套相关活动：群众性、趣味性，创意“吉尼斯世界纪录”项目。

（6）场地可以进行训练、比赛、娱乐。

装备与技术支持系统保障（1）常年性配备经改装的赛车15部；（2）通风设备、通讯设备；（3）赛道按照技术要求与指标施工建设，护墙安全有效；（4）维修区常备汽车配品配件及维修人员；（5）车手比赛由保险公司常设投保机构；（6）观众看台设计合理，便于观看又便于疏散；（7）汽车行业协会及汽车厂商建立良好的关系，固定广告客户；与新闻媒体单位包括专业性汽车杂志建立良好关系，争取支持；（8）拉力赛赛道长3.04公里，由弯道、直道、坡道及交叉桥组成，特点为高速、起伏、紧凑。

二、场地越野简述与介绍一说到“场地越野”，不少人脑海里会浮现出这样一幅画面：各色奇形怪状的改装车带着撕裂般的怒吼、四溅的泥浆、飞扬的尘土和剧烈的颠簸呼啸而过。

场地越野因为比拉力赛投入小，参加成本低，因此目前在国内已经非常普及，除了由中汽联组织的作为国内顶极赛事的“全国场地越野锦标赛”以外，各个越野俱乐部以及车友会也不定期的组织相关赛事。

年全国汽车场地越野锦标赛共29页

▪ If the school district does not have Microsoft’s PowerPoint
software available, a PowerPoint viewer can be downloaded from the internet at no cost.
▪ Questions may be directed to the ESD 101 Risk Manager.
2
Back Safety Goals
▪ Back injury and injury prevention ▪ Lifting techniques ▪ Quiz
3
Back Statistics
▪ 80% of Americans will have a back injury that
requires medical attention
14
Carrying the Load
▪ Make sure you can see ▪ Take small, stable steps ▪ Do not twist your back
15
Proper Unloading
▪ Squat down with the load ▪ Do not bend your back over with the load ▪ Be careful of fingers
1
Back Activities
▪ Reaching, bending over, sitting ▪ Skiing, hiking, bike riding ▪ Playing with your children and
grandchildren

汽车场地越野赛建设规范

汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛建设规范中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。

本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。

中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。

第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。

赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。

2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。

3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。

第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。

拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。

2、在比赛前两个月进行场地检查。

检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。

3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。

4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。

第四条障碍物的设计规范1、平底水路20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于0.8米、路宽不小于5米；2、高坡3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分；3、沙路20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米；4、石块路20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米；5、单边桥桥宽20厘米、长度10米左右、桥面悬空离地面30厘米；6、双边桥桥宽分别为20厘米、40厘米，长度10米左右、两桥间隔1.5米左右、桥面悬空离地面30厘米，上下导坡不大于45度；7、斜坡路10-15米路长、倾斜度小于40度、路宽不小于5米；8、翘翘板板长10-15米、板宽不小于4米、中心点支撑高度不高于50厘米；9、连续坡路在20-25米内连续设立3-5个不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘间隔水平距离大于4米，坡顶长不小于2米，路宽不小于6米，两侧设置不低于80公分护栏或护堤；1、泥路10-20米泥土地、泥的厚度不大于35厘米，水深小于10厘米、路宽不小于5米；2、鱼鳞路10米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于5米；3、炮弹坑直径不大于2米、深度不大于1米、倾斜度不大于30度的不规则连续坑；4、V型坑坑长10-12米、坑深1.5米、夹角不小于110度、坑口宽4米、用30公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15米、离地悬空45厘米以上、桥宽不小于4米；7、阶梯路在不大于35度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20米，路宽不小于5米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100人；3、有利于安全保卫和领导的进出第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米×6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米×6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1、必须在离赛道5米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。

2012年奥林匹克室内赛车场最新设计图公布

来源：自由建筑报道
美国最绿色的建筑 “ 美国银行大厦 ” 即将建成美国银行新的总部位于曼哈顿中部的 “ O n e B r y a n t P a r k ” 。这座建筑由
纽约事务所 C o o k + F o x 设计，即将完工。 5 2 层的玻璃和钢结构大厦将成为纽约第一座获得 L E E D 白金级认证的高层建筑，也是美国最绿色的建筑。
特效制作。 A u t o d e s k A lia s S t u d io 是顶级汽车设计师的首选，而 A u t o d e s k In v e n t o r ~U是制造业数字样机解决方案的基
石。
数码石雕艺术在国外已有长达2 0 多年的历史，而在中国则属于刚刚兴起的艺术形式。本次欧特克数码石雕展的
艺术盛宴。
公众也可登陆欧特克公司网络主页数码石雕展览专区
( l d k W W W a． u t o
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d ig it a ls t o n e ) 。了解相关信息。
2 0 12 年奥林匹克室内赛车场最新设计图公布
奥林匹克交付局公布了2 0 1 2 年室内赛车场最新设计图。这座预算8 0 0 0 万英镑的场馆是由H o p k in s 事务所设计的。
用最新数码设计技术，并在中国本土高水平雕刻师们的支持和配合下，历经数月完成。雕刻过程中，首先由美国艺术家们使用欧特克公司三维数字设计解决方

案，在虚拟的环境中进行设计、分析、模拟和建模。而后，中国的雕刻师们参照三维快速成形打印设备制作的物理模型，以手工雕刻完成了这些作品。中国雕塑学会理事唐尧先生担任了本次石雕展的策展人，并得到了多位中国艺术同行的通力配合。王中、史金淞等国内著名雕塑艺术家也出席了揭幕仪式。

国际赛车场项目深化设计建议

国际赛车场项目深化设计建议
1. 赛道规划与设计
- 根据国际标准设计赛道长度、宽度、赛道结构和路面材料等,确保赛车运动的安全性和顺畅性。

- 合理布局直线加速段、减速弯道和高难度技术弯道等不同类型赛段,提高赛事娱乐性和观赏性。

- 考虑不同级别赛事需求,设计多条赛道线路供选择,扩大赛事接纳范围。

2. 设施配套规划
- 根据赛事需求,合理部署维修区、加油区、备品备件区和发车区等重要功能分区。

- 规划观众看台和活动区域的位置和规模,优化观赏体验。

- 考虑配建赛车培训中心、科技展示厅等附属设施,丰富赛车文化内涵。

3. 交通疏导与停车规划
- 优化赛车场出入口设置和道路连通,保证交通高效疏导。

- 规划足够数量的停车位,并分区分层合理布局,有序引导车辆停放。

- 预留潜在扩建空间,为未来赛事规模扩大提供缓冲。

4. 景观环境营造
- 结合当地气候和环境特色,选择适宜的绿化植被和景观小品布置。

- 注重建筑形态与环境的协调性,体现地域文化特色。

- 贯彻可持续发展理念,因地制宜采用环保节能技术和措施。

5. 安全与应急设计
- 落实赛道安全防护和应急救援设施配备的专业标准要求。

- 制定详细的安全检查和应急疏散预案,确保赛事安全可控。

- 考虑消防、医疗等应急保障系统的布局和需求。

以上是对国际赛车场项目深化设计的一些建议,具体设计还需结合项目实际情况,全面论证。

汽车场地越野赛建设规范

中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。

本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。

中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。

第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。

赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。

2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。

3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。

第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。

拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。

2、在比赛前两个月进行场地检查。

检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。

3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。

4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。

第四条障碍物的设计规范1、平底水路20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于0.8米、路宽不小于5米；2、高坡3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分；3、沙路20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米；4、石块路20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米；5、单边桥桥宽20厘米、长度10米左右、桥面悬空离地面30厘米；6、双边桥桥宽分别为20厘米、40厘米，长度10米左右、两桥间隔1.5米左右、桥面悬空离地面30厘米，上下导坡不大于45度；7、斜坡路10-15米路长、倾斜度小于40度、路宽不小于5米；8、翘翘板板长10-15米、板宽不小于4米、中心点支撑高度不高于50厘米；9、连续坡路在20-25米内连续设立3-5个不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘间隔水平距离大于4米，坡顶长不小于2米，路宽不小于6米，两侧设置不低于80公分护栏或护堤；1、泥路10-20米泥土地、泥的厚度不大于35厘米，水深小于10厘米、路宽不小于5米；2、鱼鳞路10米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于5米；3、炮弹坑直径不大于2米、深度不大于1米、倾斜度不大于30度的不规则连续坑；4、V型坑坑长10-12米、坑深1.5米、夹角不小于110度、坑口宽4米、用30公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15米、离地悬空45厘米以上、桥宽不小于4米；7、阶梯路在不大于35度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20米，路宽不小于5米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100人；3、有利于安全保卫和领导的进出第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米×6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米×6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1、必须在离赛道5米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。