汽车场地越野赛建设规范修订稿

2024年全国汽车场地越野锦标赛比赛规则

2024年全国汽车场地越野锦标赛是一项具有高度娱乐性和挑战性的赛事，吸引了众多汽车越野运动爱好者的参与。

为了保证比赛的公平性和安全性，制定了以下比赛规则。

一、参赛资格：1.参赛选手必须年满18岁，并持有合法的驾驶证。

2.参赛选手必须在比赛前接受体检，确保身体健康并适合参加该项比赛。

二、赛车要求：1.参赛车辆必须符合国家法律法规和赛事组织方的要求。

2.赛车必须具备完善的安全装备，包括防火装置、安全座椅和安全带等。

三、赛道规则：1.比赛采用专门建造的越野赛道进行，包括高低起伏的地形、坡度陡峭的山路和泥泞沼泽等。

2.赛道上设有检查点，选手需要在规定时间内通过检查点。

四、比赛分组：1.比赛分为男子组和女子组，根据个人报名情况决定是否设置分组。

2.参赛选手可以自由组队参加团体赛。

五、比赛形式：1.比赛采用计时赛制，选手需要尽可能快速地完成赛道。

2.赛事组织方设有专门的起跑线，并提供准确的计时装置。

3.比赛会按照赛程，选出最快完成的选手和团队。

六、比赛规则：1.比赛期间，选手严禁任何违反道路交通规则的行为，包括超速、逆行等。

2.选手不得互相干扰对手，不得故意阻碍或妨碍其他选手的比赛。

3.比赛过程中，选手必须随时听从裁判的指挥和安排。

七、处罚规则：1.如有选手违反比赛规则，将被立即取消比赛资格，不得再次参加该项赛事。

2.对于严重违规行为，如影响其他选手安全或比赛公平性的，将追究相关责任并可能面临刑事处罚。

八、比赛安全：1.比赛期间，选手必须确保赛车处于良好的技术状态，避免发生故障和意外事故。

2.比赛过程中，选手必须穿戴安全装备，包括头盔、护肘、护胸、护膝等。

以上即是2024年全国汽车场地越野锦标赛的比赛规则，这些规则的制定旨在保证比赛的公平性、公正性和安全性。

参赛选手必须严格遵守这些规则，以确保比赛的顺利进行和比赛者的安全。

汽车场地越野赛建设规范

汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛建设规范中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。

本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。

中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。

第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。

赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。

2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。

3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。

第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。

拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。

2、在比赛前两个月进行场地检查。

检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。

3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。

4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。

第四条障碍物的设计规范1、平底水路20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于0.8米、路宽不小于5米；2、高坡3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分；3、沙路20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米；4、石块路20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米；5、单边桥桥宽20厘米、长度10米左右、桥面悬空离地面30厘米；6、双边桥桥宽分别为20厘米、40厘米，长度10米左右、两桥间隔1.5米左右、桥面悬空离地面30厘米，上下导坡不大于45度；7、斜坡路10-15米路长、倾斜度小于40度、路宽不小于5米；8、翘翘板板长10-15米、板宽不小于4米、中心点支撑高度不高于50厘米；9、连续坡路在20-25米内连续设立3-5个不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘间隔水平距离大于4米，坡顶长不小于2米，路宽不小于6米，两侧设置不低于80公分护栏或护堤；1、泥路10-20米泥土地、泥的厚度不大于35厘米，水深小于10厘米、路宽不小于5米；2、鱼鳞路10米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于5米；3、炮弹坑直径不大于2米、深度不大于1米、倾斜度不大于30度的不规则连续坑；4、V型坑坑长10-12米、坑深1.5米、夹角不小于110度、坑口宽4米、用30公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15米、离地悬空45厘米以上、桥宽不小于4米；7、阶梯路在不大于35度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20米，路宽不小于5米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100人；3、有利于安全保卫和领导的进出第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米×6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米×6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1、必须在离赛道5米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。

越野车场地规范

中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。

本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。

中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。

第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。

赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。

2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。

3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。

第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。

拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。

2、在比赛前两个月进行场地检查。

检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。

3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。

4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。

第四条障碍物的设计规范1、平底水路20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于0.8米、路宽不小于5米；2、高坡3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分；3、沙路20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米；4、石块路20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米；5、单边桥桥宽20厘米、长度10米左右、桥面悬空离地面30厘米；6、双边桥桥宽分别为20厘米、40厘米，长度10米左右、两桥间隔1.5米左右、桥面悬空离地面30厘米，上下导坡不大于45度；7、斜坡路10-15米路长、倾斜度小于40度、路宽不小于5米；8、翘翘板板长10-15米、板宽不小于4米、中心点支撑高度不高于50厘米；9、连续坡路在20-25米内连续设立3-5个不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘间隔水平距离大于4米，坡顶长不小于2米，路宽不小于6米，两侧设置不低于80公分护栏或护堤；1、泥路10-20米泥土地、泥的厚度不大于35厘米，水深小于10厘米、路宽不小于5米；2、鱼鳞路10米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于5米；3、炮弹坑直径不大于2米、深度不大于1米、倾斜度不大于30度的不规则连续坑；4、V型坑坑长10-12米、坑深1.5米、夹角不小于110度、坑口宽4米、用30公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15米、离地悬空45厘米以上、桥宽不小于4米；7、阶梯路在不大于35度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20米，路宽不小于5米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100人；3、有利于安全保卫和领导的进出；第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米×6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米×6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1、必须在离赛道5米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。

2024中国汽车场地越野锦标赛规则

2024中国汽车场地越野锦标赛规则第一章总则第一条本规则是为了规范和组织中国汽车场地越野锦标赛，并确保比赛的公平公正，保证比赛的安全性和秩序性。

第二条本规则适用于在中国境内举办的所有汽车场地越野比赛。

第三条比赛分为不同级别的组别，包括职业组、业余组、女子组等。

第四条参赛选手必须年满18周岁，持有有效驾驶证，经过比赛组委会确认后方可参加比赛。

第五条由比赛组委会根据比赛场地的实际情况确定比赛的赛程、障碍和规则，赛程和障碍的设计必须符合安全性和公平性要求。

第二章比赛规则第六条参赛车辆必须符合中国国家标准，包括车身尺寸、动力系统、底盘结构等。

第七条参赛车辆的涉水深度不得超过标定深度，否则将被罚时。

第八条参赛车辆的附加装备必须符合相关规定，包括安全带、消防器材、救生器材等。

第九条参赛车辆的车号必须清晰可见，且不得更换或覆盖。

第十条参赛车辆的悬挂、轮胎必须符合相关规定，禁止悬挂或轮胎的更换或调整。

第十一条参赛选手必须穿戴全套安全装备，包括头盔、护肘、护膝、防撞衣等。

第三章比赛流程第十二条比赛流程包括正赛和资格赛。

第十三条资格赛的目的是根据参赛车辆在规定时间内通过各个障碍的表现排名，决定参赛车辆的起跑顺序。

第十四条正赛的目的是根据参赛车辆在规定时间内通过所有障碍的表现排名，以确定最终的胜负。

第十五条参赛选手必须按照规定时间在指定地点进行车辆检查和技术确认。

第十六条参赛选手必须按照规定的车号和起跑顺序依次进行比赛。

第十七条参赛选手在比赛过程中必须遵守规则，不得有任何违规行为，否则将被罚时或取消资格。

第十八条参赛选手在比赛过程中如遇到问题，可以请求组委会的帮助，但不得干扰其他车辆的比赛。

第十九条参赛选手在比赛过程中，如遇到车辆故障或受伤，必须立即停车并向组委会报告，由组委会决定是否继续比赛。

第四章奖励和处罚第二十条比赛的胜出者将获得锦标和奖金，其它名次的选手也将获得相应的奖金。

第二十一条参赛选手如有违规行为，将被罚时或取消资格。

汽车场地越野赛建设规范

中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。

本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。

中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。

第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。

赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。

2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。

3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。

第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。

拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。

2、在比赛前两个月进行场地检查。

检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。

3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。

4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。

第四条障碍物的设计规范1、平底水路20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于0.8米、路宽不小于5米；2、高坡3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分；3、沙路20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米；4、石块路20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米；5、单边桥桥宽20厘米、长度10米左右、桥面悬空离地面30厘米；6、双边桥桥宽分别为20厘米、40厘米，长度10米左右、两桥间隔1.5米左右、桥面悬空离地面30厘米，上下导坡不大于45度；7、斜坡路10-15米路长、倾斜度小于40度、路宽不小于5米；8、翘翘板板长10-15米、板宽不小于4米、中心点支撑高度不高于50厘米；9、连续坡路在20-25米内连续设立3-5个不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘间隔水平距离大于4米，坡顶长不小于2米，路宽不小于6米，两侧设置不低于80公分护栏或护堤；1、泥路10-20米泥土地、泥的厚度不大于35厘米，水深小于10厘米、路宽不小于5米；2、鱼鳞路10米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于5米；3、炮弹坑直径不大于2米、深度不大于1米、倾斜度不大于30度的不规则连续坑；4、V型坑坑长10-12米、坑深1.5米、夹角不小于110度、坑口宽4米、用30公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15米、离地悬空45厘米以上、桥宽不小于4米；7、阶梯路在不大于35度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20米，路宽不小于5米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100人；3、有利于安全保卫和领导的进出第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米×6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米×6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1、必须在离赛道5米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。

2020年中国汽车场地越野赛车辆技术规则

第二条：底盘和防滚架
允许使用铁基金属管状结构底盘。构成底盘结构的钢管的管壁厚度至少为 1.5mm。所有按第 283-8.3.1 条（图例 253-1，253-2，253-3）定义的防滚架的钢管必须至少具有 50×2mm (2.0''x0.083'')或 45×2.5mm (1.75'' x 0.095'')的截面。开放组车辆的主防滚架材料可以使用 38×2.5mm (1.75'' x 0.095'')的截面。主后防滚架固定点的位置距后轮中心线不得超过 980mm（4X2 为 1150mm）(见图 COC-1)。如果防滚架结构有第二根防侧翻的主杠(见文 283.3.2.3 和图 283-3)，第二根主杠为测量参考点。必须安装防撞缓冲块。方向盘上必须覆盖至少 20000mm2 的保护材料，材质为 60-240g/m2，厚度至少为 40mm，用来保护车手的脸部。车手座椅的正后方必须有保护结构，该结构应宽于车手的双肩，并在车手正常系好安全带坐在车内时高于双肩。
2020 年中国汽车场地越野赛车辆技术规则-改装车组（COC-01）
2020 年中国汽车场地越野赛车辆技术规则
改装车组（COC-01）
* 本规则参考自国际汽联相关技术规则，参加 2020 年中国汽车场地越野锦标赛的车辆亦参照本规则执行。配备有 4 个轮胎、机械驱动、单个引擎的陆地车辆。由自身动力驱动，驱动和转向装置由各车辆上驾·1·
2020 年中国汽车场地越野赛车辆技术规则-改装车组（COC-01）
底盘必须符合下列两种情形之一： - 从某个年产量超过 1000 辆车型的底盘（或无大梁结构车身）演变而来（车身信息需要在中国汽摩联注册备案）。在此情况下，该底盘（或无大梁结构车身）和车体只能按照第 3.2.2、3.2.4 和 5.1.2 条的规定进行改装。 - 或者是钢管结构底盘（车身信息需要在中国汽摩联注册备案）。风挡玻璃是选装的。如果装有风挡，不论其形状和表面如何，都必须使用多层叠压玻璃制造。如果前风档是胶粘的，必须确保驾驶舱内人员能不借助工具摘除前车门或前车门玻璃。车身的所有零件必须仔细和完整地安装好，不能有临时的部件和尖角。车身不能有尖锐的边缘或者点。每辆车的车体必须使用坚硬的不透明的材料制成，并至少向上延伸至方向盘中心上方，且距车手座椅平面不得低于 420mm，同时，车身必须提供防止飞溅石头的保护。从垂直角度看，车体必须罩住车轮上方至少 120 度的范围，（从侧面看，位于轮轴的上方），且从上向下看时，不能看见任何机械部件，包括车身的固定点和附件（见图例 COC-1），但不包括减震器、冷却器、风扇和备胎。车体后部至少延展到轮圈的上边沿。所有的车身零件或者空气动力学件必须牢固地安装在车身上（底盘和车身总成），不能有任何程度的自由性，当车在移动中，这些部件必须安全地固定并保持与其它部件的相对稳定。车辆必须安装两个后视镜，车身每侧一个，用来为车手提供足够的后视功能。每个后视镜的最小面积为 120cm2。车检人员必须通过实际操作，确认当车手正常坐在车内时，能清楚地看见尾随的后车。为检验后视镜的效果，车检人员将要求车手辨认按如下方式摆放在车辆后方的 150mm 高或 100mm 宽的字母或数字： - 高度：离地 40-100cm - 宽度：距离车身中心线一侧 2m - 位置：距离后轴中心线之后 10m 车辆前后必须安装不能移动的摄像头。 3.2 最大尺寸 3.2.1 宽度 - 对于 4×4 车辆来说，车身的最大宽度为 2000mm（不包括后视镜）。 - 对于 4×2 车辆来说，车身的最大宽度为 2200mm（不包括后视境）。 3.2.2 高度（仅限 4×4）最小 1 平方米（1m x 1m）车顶距底盘参照面的垂直距离至少应为 1410mm（见图例 285-1）。 3.2.3 前悬前悬不得低于 660mm（见图例 COC-1）。从垂直角度看，660mm 的长度应至少保持在车身中心线左右共计 500mm（每侧 250mm）的范围内。前悬长度的测量必须从位于前轴中心线上的参考点算起，直至车身的坚硬部件。 3.2.4 轴距如果底盘（或无大梁结构车身）是从年产量超过 1000 辆的车型演变而来（见第 3.1 条），必须保持原有的轴距或改为不低于 2300mm。对于管状结构底盘，轴距： - 对于 4×4，不低于 2300mm+/-60mm（见图例 COC-1） - 对于有前后刚性车桥的 4×4 以及 4×2，轴距不受限制. 3.3 内部

赛事细则.wps 1(1)

山东坊子XX园区“科马仕轮胎杯”汽车场地越野公开赛赛事细则（暂行）为了更好的贯彻国家关于全民健身的方针，宣传坊子的旅游、经济、文化和风土人情，提高坊子的社会影响力和知名度，推动地方经济，拟在坊子XX园区举办“科马仕轮胎杯”汽车场地越野公开赛。

一、比赛名称：山东坊子XX园区“科马仕轮胎杯”汽车场地越野公开赛二、比赛时间: 2016年11月4日-6日报到车检时间：2016年11月4日报到地点：潍坊市鲁能体育公园三、比赛地点：坊子区XX园区赛车场四、组织机构主办单位：坊子区人民政府坊子区体育局承办单位：潍坊迅驰汽车运动俱乐部潍坊佰洪文化传播有限公司冠名单位：青岛通产橡胶科技有限公司协办单位：坊子区公安局坊子区旅游局坊子区XX园区越野E族潍坊分队总顾问：潍坊市体育局顾问：坊子区体育局越野e族山东大队赛事总监：潍坊迅驰汽车运动俱乐部李明辉裁判长：越野E族潍坊分队版主裁判员：越野E族潍坊分队版主及会员50人五、比赛形式比赛分改装组、量产组、公开组，AB赛道双车齐发，依次通过障碍。

分预赛和决赛，决赛最终确定成绩六、新闻媒体: 中国赛事报道、山东电视台、潍坊电视台、潍坊日报、晚报、越野E族网、新浪网、搜狐网、百度网、腾讯网及其他媒体。

七：赛事规程1、竞赛项目：汽车越野场地障碍赛，参照《中国汽车场地越野锦标赛规则》。

2、组别设置：改装组、量产组、公开组，比赛不设副驾，不分汽柴油组别。

八、车辆要求1、四轮驱动，座位不超过7座的轻型越野车；2、参赛车辆分改装组、量产组、公开组，发动机排量8000cc以下；3、比赛车辆由报名者自带，必须持有公安部门核发的牌照或其他合法证件；4、允许车辆进行安全改装，但车检裁判有权拒绝不符合安全标准的车辆参赛。

5、报名改装组车辆：必须装有防滚架、桶式座椅及四点以上安全带等安全设施，标准参照中汽联改装规则；6、报名量产组车辆：必须为量产普通轻型越野车，车辆外观不得改动（保险杠除外）、割短，发动机变速箱必须为原车且不得改动位置，不得改变悬挂形式及底盘构造。

汽车越野公园计划书

汽车越野公园计划书
一、项目背景
随着人们生活水平的提高,越野运动逐渐成为一种受欢迎的户外运动方式。

然而,当前本市缺乏专门的汽车越野场地,无法满足广大汽车爱好者的需求。

为了推动汽车越野运动的发展,吸引更多汽车玩家,我们拟在郊区规划建设一个汽车越野公园。

二、项目定位
本项目定位为汽车主题的越野公园,面向本市及周边地区的汽车爱好者提供专业的汽车越野场地和设施。

公园采取票务入场制,主要吸引越野车型的汽车参与越野挑战。

三、场地设计
公园场地总面积约为100亩,设置有多个模拟不同路面情况的越野道路,包括土路、石子路、沙地、泥地等。

道路宽度约为5米,全长约5公里,设置有不同难度的上下坡、转弯和。

场地还将设置维修区、清洗区、供油区等服务设施。

四、运营模式
公园实行自助入场制,游客凭票进入后可以自由使用各越野道路及设施。

工作人员负责场地维护及游客安全。

每日只接待限定数量的车辆,避免拥堵。

可设置不同难度的路线,吸引不同层次的玩家。

五、预期效果
建成后的汽车越野公园将成为本市的新地标,满足广大汽车爱好者的越野需求。

它将推动汽车文化发展,增加市民游乐场所,丰富城市活力。

同时也将带动汽车维修、保养、改装等相关产业的发展。