物流运输管理考试重点

物流运输管理考试重点
名词解释：5*2
换算周转量，是指将旅客周转量按一定比例换算为货物周转量，然后与货物周转量相加成为一个包括客货运输的换算周转量指标。

1.综合运输体系：是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其经
济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。

2.班轮运输：是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的航期表航行，从事客、货运
输业务并按事先公布的费率收取运费。

3.集中托运：是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办
理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一到达站，或者运到某一预订的到站，由航空货运代理公司在目的地指定的代理收货，然后再报关，并根据集中托运人签发的运单分拨给各实际收货人的运输方式。

4.成组运输：是采用一定的方法，把分散的单件货物组合在一起，成为一个规格化、标准
化的运输单位进行运输的一种运输自动化大生产方式。

5.国际多式联运：一种以实现货物整体运输的最优化为目标的联运组织形式。

6.运输成本：是指生产者（或供给者）为完成客货位移所造成的费用总和，包括直接运输
费用和管理费用两部分。

7.运输一致性：在若干次装运中履行某一特定运次所需的时间与原定时间或前几次运输所
需时间的一致情况。

8.网状责任制：指多式联运经营人的责任范围以各区段运输原有责任为限的责任制。

简答：6*4
1.物流运输的地位和作用：
（1）运输是物流的主要功能要素之一
（2）运输是社会物质生产的必要条件之一
（3）运输可以创造“场所效用”
（4）运输是“第三个利润源”的主要源泉
2.不合理运输的表现
（1）对流运输（2）倒流运输（3）迂回运输（4）重复运输（5）过远运输（6）动力选择不当（7）运输方式选择不当
3.物流合理化的有效措施：
1.提高运输工具的实载率
2.减少劳力投入，增加运输能力
3.发展社会化的运输体系
4.
开展中短距离铁路公路分流 5.尽量发展直达运输6.配载运输7.提高技术装载量8.
进行必要的流通加工
4.运输需求的特征：
广泛性、派生性、多样性、个别需求的异质性、时间特定性、空间特定性、部分可替代性、总体需求的规律性
5.物流运输需求的影响因素：
经济发展水平、国民经济的产业结构和产品结构、运输网的布局与运输能力、市场价格的变动、国家经济政策和经济体制、人口增长与分布
6.物流运输企业的生产特点：
运输生产不改变劳动对象的属性或形态、运输产品的生产过程和消费过程同时进行、运输企业生产力三要素有特殊的组合形式、运输产品的可替代性较强、运输产品的价值的特殊构成、运输企业生产活动空间广阔
7.物流运输企业经营特点：
服务型、波动性、产品的无形性和异质性、销售活动的超前性、生产活动的开放性
8.铁路货物运输基本条件：
1、托运人有需要托运的货物
2、承运人能够提供与托运人所要求的运输工具
3、该货物
运输不受国家有关法律、法规的限制，或是能够提供所需的材料，证明允许运输4、发站能够办理该种货物的运输5、到站能够接受该种货物的到达
9.只有一批货物的托运人、收获人、发站、到站、装卸地点相同的货物才能办理一批办理。

10.公路货运组织的运行方式：
1、汽车合同运输
2、集中运输
3、循环运输
4、汽车零担货物运输
5、汽车集装箱运输
6、公路大件运输
7、汽车包车运输
11.水路运输的优点：
1、运输量大
2、运输成本低
3、通过能力强
4、占地少，投资小
5、劳动生产率高
6、
开展国际贸易
12.驳船队运输与机动货船运输相比的特点：
1、吃水小，运送速度快，运输质量高
2、经济性和灵活性好
3、动力装置的利用率高
4、
抗风浪能力较机动货船差5、航速较低
13.航空运单与海运提单的区别：
1、不是代表货物所有权的物权凭证
2、是不可议付的单据
3、必须做成记名抬头
4、不
能背书转让
14.航空运单的性质和作用：
1、承运合同
2、货物收据
3、运费账单
4、报关单据
5、保险证书
6、承运人内部业务
的依据
15.集装箱运输的特点：
1、提高了货运速度
2、减少货损货差，提高货运质量
3、节省货物包装费用，减少运杂
费支出4、运输成本低
16.集装箱货运出口程序
订舱、装货单、发送空箱、拼箱货装箱、整箱货装箱、集装箱货运交接、提单、装船17.国际多式联运的特征或基本条件：
1、必须具有一份多式联运合同
2、必须使用一份全程多式联运单证
3、必须是至少两种
不同运输方式的连贯运输4、必须是国际间的货物运输5、必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责6、必须是全程单一运费费率
18.运输成本的影响因素：
距离、运量、产品密度、运量构成、搬运难易程度、运输能力、装载能力、装载率、运输责任、市场因素
计算题：3共16
1.货物运到期的计算：
运到期=发送期间+运输期间+特殊作业时间
发送期间：1天
运输期间：（1）运价里程每250公里或未满250另加1天
（2）按快运办理的整车货物，运价里程每250公里或未满500公里加1天
特殊作业时间：（1）需要加冰，加冰一次，另加1天
（2）运价里程超250的零担货物和一顿型、五吨型集装箱，另加2天，超过1000公里，则加3天
（3）笨重、零担和危险零担，另加2天（4）整车分卸，每增加一个分卸站，另加1
天（5）准、米轨，另加1天。