抽油机电机灰口铸铁底座的补焊分析
灰铸铁氩弧焊修补工艺探讨
芷牛裂纹
据灰铸铁件特 ｌ 生，氩弧焊与焊条电弧焊 、气焊 、
现代焊接 ２ ０ １ ４ 年第１ 期 总第１ ３ ３ ￣ Ｊ Ｊ 一６５
ｃ
紊
发。加热一定 时间后 ，用钢丝刷对坡 口及附近 燃烧 的杂质清理干净。
２ ． ３ 焊 前预 热
ｃ ０ ， 气体保护焊相 比，氩弧焊是 比较理想的焊接 方 法 ，因为受氩气流的压缩和冷却作用 ，电弧
抗 拉强度 时 ，就会产生裂纹 ，因此焊前必须预 热 ，控制焊缝冷却速度 ，延长熔合 区红热状态
度 比较高 ，加上电弧高温 ，形成熔池温度过高， 容易造成焊缝中合金元素烧损 ，影响焊缝质量。
当熔池 中存在残渣或其它缺 陷时 ，用焊丝拨除， 无法拔除时，停止焊接 ，用打磨机去除缺陷。焊 缝盖面应高于母材１ ～ ２ ｍ ｍ，便于机械加工。焊接
１ 焊接性分析
含碳量大于２ ％的铁炭合金称为铸铁 ，含碳 量越高，焊接性越差 ，对裂纹 的敏感性就越大。 铸 铁产生裂纹 的主要原 因是 ：焊接过程 中焊件 局 部不均 匀受热 ，产生很大的拉应力 ，而铸铁
在４ ０ ０ ％以下基本无塑性 ，当拉应力大于材料 的
动较好 ，焊接性几乎跟碳钢相似。
熔合等缺陷，使用多年 ，均无焊缝质量问题 。
铸铁组织与钢相 比，比较疏松 ，大多数铸 铁件使用环境 比较差 ，如油 、潮气等 ，很容易 进入组织 内部 ，给补焊 带来一定 的难度 ，因此
３ 结 束 语
采用氩弧焊修 补灰铸铁热焊工艺 ，严格按
照焊接工艺 ，焊前坡 Ｉ Ｚ ｌ 清理 、预热 、焊后缓冷， 能够控制焊缝裂纹现象 ，是多种焊接方法 中比
较理想的焊接方法之一。
坡 口的清理尤为重要 。坡 口加工后 ，对坡 口进
灰铸铁气焊的焊补工艺
灰铸铁气焊的焊补工艺。
用氧乙炔焰焊补灰铸铁有一系列优点：由于气体火焰的温度比电弧低，热量不集中，加热速度缓慢，焊前可利用气体火焰对铸件进行预热，焊后可利用气体火焰对焊补区继续加热，使其缓慢冷却，因此可有效地防止白口、淬硬组织和裂纹的产生。
因此，气焊目前仍是焊补灰铸铁的主要方法之一。
⑴焊丝及熔剂气焊灰铸铁用焊丝型号为RZC-1、RZC-2，其化学成分，见表35。
表35 气焊灰铸铁用焊丝化学成分（质量分数）（%）型号 C Si Mn S P FeRZC-1 3.20～3.502.70～3.000.60～0.75≤0.100.50～0.75余量RZC-2 3.50～4.503.00～3.800.30～0.80≤0.50气焊熔剂（气焊粉）的作用是去除熔池表面的高熔点SiO2（1713℃），牌号为CJ201，主要成分是脱水硼砂和苏打。
⑵焊炬及焊嘴宜选用功率较大的大、中号焊炬。
铸件壁厚20mm以下者，可选用ф2mm孔径的焊嘴；壁厚20mm 以上都，可选用ф3mm孔径的焊嘴。
⑶焊补工艺1）用中性焰进行焊补。
先将母材加热至熔化温度，将焊丝煨热，蘸上熔剂送入熔池。
2）火焰的焰心距熔池表面10mm左右，施焊过程中，应使火焰始终盖住熔池，以加强保护。
3）焊接开始时可用焊丝括去缺陷，挖出坡口。
焊接过程中将焊丝端头插入熔池底部，进行摩擦、搅动，使气体能从熔池中充分逸出，防止产生气孔。
4）焊后应使焊缝高出母材表面2～3mm，与母材保持平滑过渡，焊后继续用气体火焰加热焊补区，使接头缓慢冷却。
灰口铸铁的焊接方式及焊接中常见问题
灰口铸铁的焊接方式及焊接中常见问题焊接中常见的问题（1）焊后产生白口组织一般认为在30-100℃/s的急速冷却条件下，熔于铁中的碳来不及以石墨形式析出，而呈渗碳体出现，即所谓白口。
白口组织硬而脆，使得焊缝在焊后难以机械加工，甚至会导致开裂。
防止措施：焊前预热和焊后保温；适当调整填充金属的化学成分和冷却速度；改善焊缝金属的化学成分。
（2）焊接接头出现裂纹由于灰口铸铁塑性极差，几乎不能发生任何塑性变形，而且强度又低，所以在焊接应力及铸件本身应力（组织应力）的共同作用下，当局部应力大于强度极限时，就产生裂纹。
防止措施：A.采用电弧冷焊减小焊接应力选用塑性较好的焊接材料，如用镍,铜,镍铜,高钒钢等作为填充金属，使焊缝金属可通过塑性变形松弛应力，防止裂纹；通过锤击焊缝可以消除应力，防止裂纹；使焊缝冷却时能补受阻碍底自由收缩，从而避免用力过大而导致裂纹。
B. 采用热焊法并控制好温度当温度高于600℃时,由于产生于一定的塑性变形.而使部分内应力得到消除,一般在600℃以上焊接时就不会产生热应力裂纹。
（1）热焊法热焊法是在焊接前将焊件全部或局部加热到600-700℃，并在焊接过程中保持一定温度，焊后在炉中缓冷的焊接方法。
特点：用热焊法时，焊件冷却缓慢，温度分布均匀，有利于消除白口组织，减少应力，防止产生裂纹。
但热焊法成本高，工艺复杂，生产周期长，焊接时劳动条件差，因此应尽量少用。
常用的焊接方法是气焊和焊条电弧焊。
气焊常用铸铁气焊丝，如HS401或HS402，配用焊剂CJ201，以去除氧化物。
气焊预热方法适于补焊中小型薄壁零件。
焊条电弧焊选用铸铁芯铸铁焊条Z248或钢芯铸铁焊条Z208，此法主要用于补焊厚度较大(大于10mm ) 的铸铁零件。
热焊法的焊接设备主要有加热炉、焊炬、电炉等，焊接工艺如下：1)焊前准备和预热：清除缺陷周围的油污和氧化皮，露出基体的金属光泽；开坡口，一般坡口深度为焊件壁厚的2／3，角度为70°～120°；将焊件放入炉中缓慢加热至600～700℃(不可超过700℃)。
灰口铸铁件冷补焊技术及工艺
灰口铸铁件冷补焊技术及工艺作者：魏丽来源：《E动时尚·科学工程技术》2019年第10期摘要：本文针对铸铁（HT200）焊接性的特点进行分析，以冷焊工艺对铸铁（HT200）进行补焊，不但获得了高质量的焊缝，而且焊接成本低，有利于及时完成生产任务。
生产实践证明，采用此工艺具有较大的实用价值。
关键词：镍基焊条（Z308）;铸铁冷焊;补焊工艺我厂机加工车间经常加工大量的铸铁零件，铸件在铸造或加工过程中经常会出现一些缺陷，如本体缺肉或出现裂纹等，若因此报废，不但价格较贵，且从订货、运货周期上往往需要很长时间，造成生产延误，影响生产进度，产生经济损失。
针对以上原因，本文就铸铁（HT200）焊接性的特点进行分析，通过采取适当的焊接工艺进行修补，生产实践证明，这些工艺具有较大的实用价值。
1 铸铁材料的焊接特点1.1 铸铁是含碳量大于2.11%（常用为2.5%～4%）的铁碳合金，其中含有锰、硅元素及硫、磷杂质。
有时还加入其它元素，以获得具有特殊性能的合金铸铁。
灰铸铁的力学性能及化学成分见下表：1.2 灰铸铁（HT200）在化学成分上的特点主要是含碳量高及硫、磷杂质高，这就增大了焊接接头对冷却速度变化的敏感性及冷热裂纹的敏感性。
在力学性能上的特点是强度低，基本无塑性。
焊接过程具有冷速快及焊件受热不均匀而形成焊接應力较大的特殊性。
这些因素导致焊接性不良。
主要问题有两方面：一方面是焊接接头冷却速度快及石墨化元素不足易出现白口及淬硬组织;另一方面焊接接头易出现冷裂纹及热裂纹。
1.3 目前在焊接生产中应用于铸铁焊接的方法有多种，根据多年的生产经验，结合需要焊补零件的缺陷特点采用焊条电弧冷焊的操作技术。
此种焊接方法的特点是劳动条件好、工艺过程简单、生产率高、成本低，焊接时焊件的热输入少，从而产生的焊接变形及应力小的特点基本上可以避免白口组织的产生，用于该零件的焊接获得了较好的效果。
1..4焊接材料采用非铸铁型冷焊焊条，是在提高焊缝石墨化能力的基础上，采用细直径焊条、小线能量的断续焊工艺，以降低熔池存在时间，达到降低接头冷却速度，防止白口组织产生的目的，焊条牌号Z308。
抽油机减速器壳体的焊补
抽油机减速器壳体的焊补摘要抽油机减速器箱体体采用灰铁铸成,其箱座和箱盖不易耐冲击,有一减速器箱座受意外撞击产生一条约30厘米长的裂纹,为保证箱体的使用,对裂纹进行焊补,采用手工电弧焊铸铁冷焊法解决这一问题。
关键词减速器;裂纹;铸铁冷焊我公司生产的CYJY14-4.8-73HF型抽油机上使用的减速器壳体受意外撞击产生一道30厘米长的不规则裂纹(图1)。
图1该减速器价值6万余元,更换壳体费用较高且周期长,为节约成本,采取补焊措施。
该减速器材料为HT200,灰铸铁的特点是碳和硫、磷杂质含量高,抗拉强度低和脆性大,几乎没有塑性变形能力等。
焊接冶金过程具有冷却速度快及因焊件受热不均匀而形成焊接应力较大的特点,与灰铸铁的特点结合,决定了灰铸铁焊接性能差,一方面是焊接接头易出现白口及淬硬组织,另一方面焊接接头易出现裂纹。
铸铁的焊补可分为热焊、半热焊、冷焊三种方法,由于该焊件的体积大,预热有一定困难,并且冷焊和热焊相比具有以下几方面优点:①劳动条件好;②工艺过程简单;③生产效率高;④成本低;⑤可减少焊件因预热引起的变形等。
所以我们采用冷焊法进行焊补。
1焊前准备1.1焊接方法及设备采用焊条电弧冷焊,设备为ZX7-500逆变焊机。
1.2焊接材料为了能获得机械性能高的焊缝组织,尽量减少白口组织的存在,选用Z308焊条。
Z308为纯镍焊条,它的焊芯为纯镍丝,由于含镍量高,故半熔化区白口宽度一般为0.1～0.2mm,且呈断续状。
其白口宽度在所有冷焊焊条中是最小的,热影响区硬度小于HB250,故有很好的切削加工性能,焊接接头强度为147～196N/mm2,基本可满足一般常用灰口铸铁的要求,焊缝也有一定塑性。
1.3辅助工具角向磨光机、0.5磅圆头锤、刨锤、扁铲、钢丝刷等。
1.4坡口准备为防止焊补过程中裂纹扩张,在裂纹两端3～5mm处用手电钻打直径6毫米的止裂孔,裂纹两侧100毫米范围内用气焊彻底清理油漆和污物,用角向磨光机磨出深12毫米、宽10毫米的U型坡口,用U型坡口的好处是坡口角度小,母材的熔化量也小,从而降低焊接应力及焊缝中的碳、硫含量。
浅论铸铁件表面缺陷与损伤的焊接修补技术(孟凡军)
浅论铸铁件表面缺陷与损伤的焊接修补技术孟凡军黄儒林(祁南工贸有限责任公司，安徽宿州 234115)摘要：本文简介铸铁件的焊接特点与方法，分析了铸铁件的焊接工艺，以及铸铁件焊接过程中常出现的缺陷及其改进措施。
关键词：铸铁件；焊接技术1 引言由于铸铁件具有较高的强度、耐磨性及其韧性，同时塑性和易加工性能也好，所以在矿山中得到了广泛的应用。
然而，铸铁件在矿山生产和使用过程中却经常出现许多缺陷和损坏的问题，假如不进行及时修复，不但影响生产，而且还会使其报废，造成的经济损失也比较大。
铸铁件采用焊接的技术工艺和方法，就可以修复这些含有铸铁件的设备及其有关系统，特别是对修复较大的铸铁零件的表面磨损面，则可以节省可观的财力和物力，经济效益非常显著。
另外，采用铸铁冷焊方法修复机床导轨磨损表面，这是一项有效的技术方法和措施。
2 铸铁件的焊接特点与方法1）铸铁焊接件的特点。
①基本上能做到焊接过程中不变形或少变形。
②焊接件的结合强度高，牢固可靠。
③焊接件的焊缝颜色美观，基本上与被修件颜色一样。
④使用中焊缝能与导轨磨损一致，又没有脱落。
⑤焊缝结合处没有白口组织，其硬度基本上与原有的母材相似，而且焊后既能机械加工，又能进行手工刮研。
2）铸铁件冷焊常用的焊条。
①就铸308(Z308)纯镍铸铁焊条来说。
铸308是纯镍焊芯、强还原性石墨型药皮的铸铁焊条，在施焊时焊件不需预热，还具有良好的抗拉性能与加工性能，但其价格较贵。
这种焊条可以交直流两用，且操作方便，比较适用于铸铁薄件及加工面的补焊（如汽缸盖、发动机座、齿轮箱及机床导轨等重要灰口铸铁件）。
②就铸408(Z408)铸铁冷焊焊条而言。
铸408焊条则是为镍铁焊芯焊条，是一种强还原性石墨药皮的铸铁焊条，具有强度高、塑性好、线胀系数低等特点。
它的抗拉强度与铸308差不多(对灰口铸铁)，但对球墨铸铁来说，却比铸308强，对含磷较高(0.2％P)的铸铁，也具有较好的效果，但切削加工性能比铸308稍差些。
灰口铸铁补焊技术的探究综述
专科毕业设计（论文）设计题目：灰口铸铁补焊技术的探究系部：船舶与港口工程系专业：焊接技术及自动化班级：焊接XXXXXX 姓名： XXX 学号： XXXXX指导教师： XX 职称： XXX2012年6月目录目录 (I)摘要 (II)Abstract (III)1 引言 (1)2 铸铁的分类及其特点 (1)3 灰铸铁的焊接性 (3)3.1 焊接接头的白口及淬硬组织 (3)3.2 焊接接头裂纹 (5)4 灰铸铁的补焊接工艺 (8)4.1 同质焊缝的焊条电弧焊 (8)4.2 异质焊缝的电弧冷焊 (12)5 铸铁件补焊实例 (15)5.1 煤气发生炉的补焊 (15)5.2 机车摇臂补焊 (16)结论 (18)致谢 (19)参考文献 (20)摘要在工业生产中，由于铸铁的性能以及其生产成本低廉，因此在重型机械的零部件铸造中得到广泛的应用。
本文主要鉴于铸铁零部件在生产现场的使用过程中不可避免的会出现局部损坏或者断裂，考虑到经济效益，为节省更换零件的时间，只能采用补焊技术对损坏的铸铁零件进行修复，从而在分析灰口铸铁焊接性和特点的基础上，对灰口铸铁材料的补焊工艺和具体操作技术和方法给予较为详细的介绍，并且通过对某些铸铁工件的修补为实例，对焊工在对铸铁现场施焊技术的提高有非常大的参考价值。
关键词：铸铁零件；补焊工艺；修复。
AbstractIn industrial production, because of the performance and low production costs, the cast iron has been widely used in heavy machinery parts casting. This thesis is mainly in view of the inevitable partial damage or fracture that the cast iron parts will bring in the process of using in the production site. Considering the economic benefits, in order to save the time of replacement parts, we can only use welding technology to repair the damaged cast iron parts, which gives a more detailed introduction to the gray welding technology of cast iron materials and the operating techniques and methods on the basis of the analysis of gray cast iron welding properties and characteristics. Besides, taking the repair of some of the cast iron workpiece as examples provides valuable insight for welder to the improve the welding technology in cast iron field.Key words:Cast iron parts；Welding process；Repaired1 引言铸铁是碳当量大于2%的铁碳合金，工业铸铁的碳当量在2%～4%，铸铁中除了铁和碳以外，含有Si、Mn、P、S等元素，这些元素含量都比碳钢高，在某些特殊用途的合金铸铁中，根据需要还加入Cu、Mg、Ni、Mo、或者Al等合金元素。
铸铁焊补的常见问题与探究
铸铁焊补的常见问题与探究摘要：铸铁目前常以铸件的形式应用于生产，由于铸造工艺的特点，铸铁件往往存在着不同程度的缺陷，在生产中由于各种原因造成铸铁件的损坏。
铸铁焊接是对存有缺陷或者损坏的铸铁件进行补焊。
铸铁补焊根据铸铁类型的不同焊接性能也不同。
关键词：铸铁；冷焊；裂纹1铸铁的分类和性能铸铁中的主要成分是铁和碳。
根据碳在组织中存在的形式，铸铁可以分为以下几类。
1.1白口铸铁：铸铁中的碳以渗碳体的形式存在，因其断面呈银白色，所称为白口铸铁。
自口铸铁性硬而脆，很少直接应用，仅少量用于要求耐磨的机件，如铸造札钢辊及磨辊等。
1.2球墨铸铁：铸铁中的碳以球状石墨分布在基体上，称为球铸铁。
球墨铁具有较高的强度和一定的塑性，可部分代替碳钢铸件使用。
1.3可锻铸铁：将白口铁加热到930°C缓慢冷却，经过较长时间的退火处理、渗碳体分解为絮状的石墨，称为可锻铸铁。
可锻铸铁具有较高的抗拉强度和较好的塑性，但并不能锻造。
宜于造形状复杂受冲击载荷的薄壁零件。
1.4灰口铸铁：当铸铁中的碳以片状石墨的形式分布于金属基体中时，因断口呈暗灰色，所以称为灰口铸铁。
灰口铸铁具有一系列优良的性能。
如耐磨、吸收、良好的切削加工性、良好的铸造性能以及较小的缺口性等。
所以在生产中得到了大量的推广使用。
由于灰口铸铁在生产中的大量推广使用，下面就灰口铸铁的焊接性和焊补技术进行分析。
2灰口铸铁的焊接性灰口铸铁的焊接性是较差的，特别是在电弧焊时，如果焊条选择不当，或者没有采取一些特殊的工艺措施，则在焊接过程中会产生一系列的缺陷。
2.1产生白口组织。
在一般焊接条件下，焊补区的冷却速度比焊件铸造时快得多，特别是在熔合线附近，是整个焊焊缝冷却速度最快的地方，而且其化学成份又和基本金属相接近，所以首先在该处形成白口组织2.2产生裂纹。
由于灰铸铁的塑性接近零，抗拉强度又较低，当焊接时局部快速加热和冷却，造成较大的内应力时，就容易造成裂纹。
3灰口铸铁的焊补特性灰口铸铁的补焊方法主要是采用电弧焊或气焊。
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抽油机电机灰口铸铁底座的补焊分析随着经济的不断发展，各种机械设备的性能也在提升。
抽油机电机作为目前比较常用的机电设备，其外壳的材质，主要是应用灰口铸铁加工完成的。
从材料本身来分析，灰口铸铁具有良好的耐磨性，并且在抗震性方面也是比较理想的。
但是，实际的铸件过程中，灰口铸铁的底座往往会出现一定程度的缺陷，缺陷的因素是多方面的，部分因素根本无法避免。
这就要求我们在实际的施工中，必须对抽油机电机灰口铸铁的底座，实施有效的补焊措施，减少安全问题的发生，提高生产加工的质量和效率。
日后，应对补焊工作进行深入的研究，制定更多的方案，提高工艺水平。
标签：抽油机电机；灰口铸铁；补焊相对于其他的机械设备而言，抽油机电机在运行过程中，电机的底座受到的外力作用是比较突出的，容易出现断裂的情况。
如果没有对断裂进行及时、有效的修补，势必会造成电机错位，并且直接导致皮带脱落的现象，最终造成电机空载，出现烧电机的严重问题。
由此可见，抽油机电机灰口铸铁的补焊工作，必须引起日常的高度重视，不仅仅是要选择高水平的补焊工艺，同时还要对实际的补焊要求进行掌握，在补焊完成后，要在各个方面，减少对抽油机电机造成的不利影响，巩固抽油机电机的性能。
在此，文章主要对抽油机电机灰口铸铁的补焊展开讨论。
1 焊接性分析对于抽油机电机而言，灰口铸铁的HT10-26的w（C）2%，虽然灰口铸铁具有比较优良的铸造性，同时在耐磨性、吸震性等方面，均表现出了比较突出的特点。
但是，灰口铸铁在铸造的过程中，仍然会出现一些缺陷，主要包括气孔、渣孔等等，任何一种缺陷，都将对灰口铸铁造成比较严重的影响。
在现阶段的生产、加工工作中，超负荷的现象普遍，人为破坏也经常会发生，这些因素所造成的损坏，对抽油机电机而言是比较严重的。
经过大量的调查和分析发现，当上述的破坏性因素发生后，在抽油机电机底座的螺栓固定工作中，经常会出现断裂的情况，虽然断裂在可控范围内，但必须根据断裂的特点和具体情况，选择有效的补焊工艺来弥补。
铸铁自身的优势突出，但劣势在于焊接性并不是很好，往往在焊接的工作中，非常容易产生白口组织的现象，甚至会造成裂纹的缺陷问题。
为此，在开展补焊工作的过程中，必须选择具有高度可行性的方法，不可随意的进行。
2 焊接前准备2.1 坡口形式和要求抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作，需要准备好大量的工作，如果在准备工作上表现出不足或者是差错，最终的补焊结果绝对是不理想的，甚至会对抽油机电机造成新的问题，届时的損失会更大。
坡口的形式和要求，是焊接前的重要准备工作。
结合以往的工作经验和当下的工作标准来看，比较常用的厚件，可以应用X形状或者是U形状的坡口来完成。
在焊接过程中，应尽可能的减少母材的熔化工作，以此来减少焊接应力以及焊缝当中的C、P、S的含量。
同时，该种方法，还可以更好的防止裂纹出现。
2.2 钻孔及攻丝补焊工作在目前的实施中，会依据客观情况来实施，并且针对不同的步骤和要求，实施不同的补焊工作内容，确保补焊的水平较高。
钻孔及攻丝工作，是补焊准备中的细节工作。
首先，当坡口开好以后，操作人员可尝试在坡口的斜面上，以及平行于底部的平面，钻取一个有效的孔，基本上保持在Φ5mm-Φ10mm之间。
其次，在钻孔完毕后，应开展攻丝工作，攻丝的深度需得到有效的控制，目前主要是保持在7mm-15mm之间。
第三，操作人员需要利用低碳钢性质的螺丝，拧紧在坡口上面。
最后，才能应用砂轮机，将外露的部分，进行有效的打磨平。
2.3 刚性固定及清理相对于其他的准备工作而言，刚性固定和清理，基本上属于准备工作的最后项目。
但往往在刚性固定和清理方面，容易出现一些比较小的错误，对最终的补焊结果造成不利的影响。
本文认为，在刚性固定方面，由于焊接时补焊处会因受热不均匀产生变形，这使焊后的焊件底部会与固定电机的滑轨不能充分接触，不能达到补焊的目的，所以将电机底座的断裂块用1.5t千斤顶进行刚性固定。
通过采取上述的方法进行刚性固定处理，基本上能够达到较高的标准。
如果在固定过程中，遇到特殊情况，则进行讨论后进行重复固定。
对于清理而言，属于细节上的工作。
目前的补焊要求较高，所以，在补焊处用碱水及汽油洗刷，或用气焊火焰清理坡口中的油污等杂质，清理时加热至无油烟时即可。
3 补焊工艺抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作，在工艺的选择上是比较重要的。
现阶段的补焊工艺，基本上告别了传统的方法，而是按照实际的需求，按照科学的方案来施行。
任何一种补焊工艺，都具有专业的服务领域，很多工作都可以取得理想的成果。
3.1 焊接材料的选用补焊工作在开展之前，必须选择合理的焊接材料，否则在补焊完毕后，抽油机电机，依然无法按照正常的标准进行工作。
经过大量的讨论和分析，认为在焊接材料的选用工作中，应在以下几个方面特别注意：第一，必须对母材的成分和性能有所了解，选择合适的焊接材料。
一般而言，E5015焊条是比较理想的材料，服务的领域也比较多，是理想的选择。
第二，在焊接之前，应该对焊条进行有效的烘干处理。
烘干的温度需得到良好的控制，基本上会保持在350℃左右，但不能超过450℃。
持续保温2h以后，将焊条装入保温筒，随时需要随时取。
第三，倘若在焊接中，选择了A132焊条，则在烘干温度上需要有所改变，基本保持在250℃-350℃之间，其他操作方法基本相同。
3.2 焊接抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作，在上述的工作完成后，就可以开始进行补焊了。
值得注意的是，补焊工作需要做好各种情况的估量，如果出现了预料之外的情况，则必须在焊接过程中有效的处理，防止焊接突然中断带来的不利影响。
以现有的工艺技术和方法体系来看，补焊的步骤可从以下几个方面出发：第一，焊接时，如果认为底座厚度较大，可上下钻2排孔或多排孔并攻丝。
断裂块的体积较大时，可改用大吨位千斤顶进行刚性固定。
第二，不锈钢焊条打底焊时要求单面焊双面成形。
在打底和盖面处因没有打孔也不能打孔，采用不锈钢焊条施焊，可有效地防止应力裂纹的产生。
第三，在焊接过程中，先用氧乙炔火焰加热焊接区域，同时用锤击法消除焊接应力，打底焊时要用小电流快速焊。
用E5015焊条焊接结束后，用石棉粉覆盖焊缝使其缓冷。
利用上述的焊接步骤，基本上能够完成补焊的要求，达到较高的补焊效果，如果在实际的补焊工作中，出现了特殊的情况，则需要经过讨论处理，避免过于理论化处理造成的不利影响。
4 操作注意事项抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作，虽然在很多方面都表现出了有序操作的特点。
但是，补焊毕竟是一种工艺水平较高、细节较多的工作，出现任何形式的疏漏，都将对补焊造成极为不利的后果。
重新补焊需要花费的时间和精力是比较大的，因此建议在补焊过程中，对一些注意事项进行较强的把握，避免出现各种不利的情况。
通过对现实工作的大量总结和分析，认为抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作中，操作注意事项集中在以下几个方面：首先，在具体的焊接过程中，残余应力的消除是比较重要的。
例如，我们可以在补焊过程中，选择锤击法对焊接的应力进行减少，甚至是消除，避免对补焊的效果造成影响。
锤子一般选择自制的弧形垂头，目的在于符合实际需求的抽油机电机灰口铸铁底座。
操作中，应在热影响区进行有效的锤击，以出现小坑为标准。
其次，焊渣的清理是容易忽略的方面，焊渣的清理必须达到完全的干净。
第一遍的焊渣清理完毕后，应利用手砂轮进行清根处理。
倘若在清根处理中，发现了细小的裂纹，应该将裂纹全部的清理。
倘若在工作中，存在允许的条件，可利用着色法进行检查，避免出现疏漏。
第三，补焊的过程中，如果受热的千斤顶出现松动的现象，必须进行检查，同时要将千斤顶做顶紧处理，避免造成安全事故。
5 关于抽油机电机灰口铸铁底座补焊的讨论抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作，在现阶段是比较常见的。
从客观的角度来分析，补焊涉及到的影响因素较多，如果不能较好的应对实际情况，将会造成补焊的失败，对日常的加工、生产工作造成很大的不利影响。
从以上的表述来看，抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作，需要从补焊之前的准备工作、补焊的工艺、补焊的具体操作、补焊后的细节工作来完成，每一个步骤都具有独立的要求和标准，既不能过渡的追求单一指标，也不能随意的进行工作。
所以，在抽油机电机灰口铸铁底座的补焊中，还是要按照顺序、步骤来执行的。
文章认为，补焊工作的对象主要是抽油机电机灰口铸铁底座，所以在操作过程中，所有的工作都要从抽油机电机灰口铸铁底座的方面出发。
综合多方面的信息来看，建议在今后的补焊工作中，注意以下几项工作：第一，由于不锈钢焊条具有特有的柔软度和塑性，打底焊和盖面焊时，可有效防止裂纹的产生。
第二，填充焊时使用E5015焊条，强度可达到抗震和抗拉的要求，由于母材中的S，P，C的含量偏高，采用低氢型焊条还可有效防止裂纹的产生。
第三，焊接过程中母材受热变形，抽油机底座不能充分与滑轨接触，会因受力不匀而断裂，对机座进行刚性固定可解决其变形难题。
第四，刚性固定会产生更大应力，打孔、攻丝，利用低碳钢良好的塑性以及丝与母材之间的间隙，可有效分散所产生的部分应力。
第五，采用上述補焊工艺对抽油机电机底座进行补焊，补焊一次成功，补焊处至今完好。
该方法已推广应用。
6 结束语文章对抽油机电机灰口铸铁底座的补焊展开讨论，在现阶段的工作中，抽油机电机灰口铸铁底座的补焊基本上达到了较高的水平，各方面的工作，均按照标准和规范来进行，出现问题的概率较低。
今后，应对抽油机电机灰口铸铁底座的补焊开展深入研究，从材料、工艺、方法等多方面出发，更好的提高补焊的效率和质量，创造出更大的价值。
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