牵引力控制稳定性控制系统指示灯故障
汽车表示与仪表盘指示灯大全
准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。
可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。
我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。
这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。
一．车内各类仪表指示灯ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。
当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
ABS到底能干什么(图)现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。
驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。
其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。
如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。
车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。
顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。
可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。
如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。
大众汽车仪表盘指示灯图解
大众汽车仪表盘指示灯图解今天的文章为大家介绍一下仪表盘上的指示灯。
开过车的人都知道，当启动车辆时，仪表盘上会跳出来一大堆眼花缭乱的的指示灯。
可能很多人都认不全这些指示灯，其实每辆车的官方手册中都有对这些指示灯的注释，如果不喜欢看说明书的朋友，不妨看看我们这片图文并茂的介绍。
之前我的同事也写过关于指示灯的文章（点击这里查看原文），但由于各个品牌的指示灯设计的有所差异，所以这次我们就按品牌来详细介绍一下这些指示灯是什么意思。
下面文章中的指示灯大家都可以从大众旗下的车型中看到。
● 常用指示灯这些指示灯是我们用车时最常见的，也是最常用的几种指示灯。
不过，有的朋友开车时就是不知道这些灯代表什么意思。
安全带未系报警灯：这个我想大概大家都知道。
现在很多车型不止有安全带未系提示灯，还配有提示音，这大大降低了人们忘记系安全带的机率。
不过有些司机总是存有侥幸心理认为不会出事或系着安全带难受，就从来不系安全带，更有甚者，还使用安全带卡扣，这种对自己和他人不负责任的行为我们严重谴责！关于不使用安全带的危害，我的同事之前也写过介绍文章（点击这里查看原文），有兴趣的朋友不妨去看一看。
制动系统报警灯：有很多朋友开车时，都不注意这个报警灯，以为松开了手制动，车能走起来就没事了。
如果手制动没有完全松开就开车上路，那会对手制动系统有很大的损耗，也会增加车主保养、维修制动系统的成本。
而除了手制动没有完全松开，该灯还代表制动液储量不足和制动系统发生故障。
如果正常行驶时该灯亮起，先检查手制动是否完全松开，如果不是那里的问题，就应该检查一下制动液是否充足或制动系统有没有故障。
车门或行李厢盖未关提示灯：当车门打开时这个提示灯就会亮起，直到车门被关严它才会熄灭。
关于车门没关严就开车上路的危害，编辑想让大家看一看下面的视频：更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道在视频中第15秒，一辆白色轿车在掉头的时候发生了右后车门打开的情况，初步分析是车门没有关好，而在离心力的作用情况下把车门甩开。
汽车仪表盘指示灯图解
汽车仪表盘指示灯图解显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。
车内功能按键汽车仪表灯使用方法及注意事项汽车仪表当中的灯有一个什么规则，我们知道灯花花绿绿特别好看，但是设计的时候有一定的规则，红色的灯一般情况下都是危险警报灯，这些红色的指示灯如果点亮的话对它置之不理，要么对你的行车安全造成巨大影响，要么对车辆本身造成很大的伤害。
制动系统的警报灯点亮的情况下肯定告诉你制动系统已经出现问题了，如果点亮你还继续开，有可能造成严重事故。
空气囊警报灯如果点亮的话，肯定内部系统产生了故障，即使出现故障也没办法保护你了。
机油的压力警报灯如果点亮的话，如果继续行驶会造成发动机重大的损害，直接后果就是当时行驶不了，造成很大的维修费用。
这是红色警报灯。
黄色灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用了，在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。
发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。
还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。
发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。
还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。
绿色指示灯是状态指示灯，车辆处在什么工作状态。
自动变速器的动力模式指示灯，或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆处在什么状态。
了解了规则之后就可以让驾驶员知道哪些灯是必须要处理的，哪些灯一定要提高警惕。
为了让更多的用车朋友能够清楚了解相关图标所代表的功能，我们将从汽车主要的5个系统给大家介绍常见的仪表盘标识信息。
另外也请各位看本文的网友可以耐住性子看，也许您对相关图标了解的很详细，但或许本文中就有1-2个您不熟悉的图标呢？本文中所提到的仪表盘中的标识是在您的车拥有相关配置之后才会显示的，并不是提到的所有标识在每款车上都有。
汽车故障灯标志图解(干货)
汽车故障灯标志图解（干货）建议收藏（必有一款适合你）汽车仪表盘指示灯亮或闪速这是在提醒驾驶人员你的汽车存在某种故障每次启动汽车前大家一定要注意检查一下自己的仪表盘。
仪表盘的指示灯太多，可能很多车主都不了解每个指示灯代表的意思红色= 危险指示灯黄色= 故障指示灯绿灯= 正常工作指示灯汽车故障灯标志图解（消灭小白大作战）自动变速器报警信号灯、未啮含”PARK“、自适应前照灯系统故障自适应前照灯系统关闭、系统信息指示灯、防盗启动锁止系统指示灯定速巡航控制指示灯、智能卡式遥控钥匙系、定速巡航主指示灯智能钥匙系统警告灯、巡航设置指示灯、牵引力关闭指示灯燃油经济性指示灯、AFS（自适应前照灯）、电子驻车制动系统警告踩制动/离合踏板指示灯、点火警告灯、sos呼叫警告灯汽车需要维修警告灯、换挡杠不可设置P档指示灯、换挡杠不可设置P档指示灯电子方向盘锁止警告灯、空调滤清器故障灯、灯泡损坏故障灯灯泡损坏故障灯、近光灯损坏故障灯、远光灯损坏故障灯后雾灯损坏故障灯、服务期限指示灯、服务有效指示灯发动机转速低指示灯、发动机转速高指示灯、自适应弯道灯故障指示灯巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置电子节气门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制ABC主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、挂车接合器故障灯空气悬挂故障、车辆正被升起指示灯、燃油滤清器警告灯车钥匙指示灯、车门未关闭警告灯、无法检测到钥匙指示灯冷却液液位过低警告灯、夜市功能指示灯、夜市功能指示灯胎压指示灯、燃油不足警告灯、动力蓄电池故障指示灯运动模式指示灯、车距警告灯、遥控器电量低警告灯遥控器警告灯、发动机动力部分损失、发动机排放系统警告灯刹车温度过高警告灯、HDC坡道车速控制、车外温度过低指示灯车窗防夹功能指示灯、无窗防夹功能指示灯、自适应大灯系统故障灯自动手刹指示灯、安全带/安全气囊警告灯、发动机舱盖打开指示灯刹车片磨损指示灯、转向阻力系统故障灯、水温报警指示灯发动机预热指示灯、驻车制动与制动油位、发动机防盗锁止系统乘客侧气囊指示灯、前排安全带指示灯、电子转向系统警告灯转向系统警告灯、乘客侧气囊指示灯、VSA（车辆稳定控制）VSA车辆稳定控制、发动机电子防盗指示灯、燃油液位低警告灯保持模式指示灯、灯泡损坏指示灯、巡航控制指示灯前雾灯指示灯、前照明指示灯、远光灯指示灯后雾灯指示灯、换挡指示灯、行李箱盖未关闭指示灯车门未关闭指示灯、后窗加热指示灯、EBD电子制动力分驻车辅助指示灯、智能进入和启动系统、超速档关闭指示灯坡道起步辅助警告灯、霜冻警示灯、霜冻警示灯胎压低警告灯、信息指示灯、转向指示灯可调空气悬架指示灯、可调空气悬架指示灯、清洗液液位低故障灯清洗液液位低故障灯、光线/雨量传感器故障灯、钥匙不在车内提示灯灯泡损坏指示灯、自动变速箱油温警告灯、钥匙在车外警告灯动力转向警告灯、安全指示灯、VSC车辆稳定控制低水温指示灯、防滑指示灯、VDC车身动态稳定乘客安全带提示灯、制动系统警告灯、ESP车身稳定控制EPS电子转向助力、转向锁止系统故障灯、发动机启动系统故障灯发动机机油量警告灯、低压轮胎位置指示灯、手动变速器换挡指示灯燃油滤清器警告灯、TCS牵引力控制系统、TCS牵引力控制系统轮胎压力监测指示灯、柴油颗粒滤清器指示灯、转速限制功能指示灯发动机机油有位指示灯、机油感应器指示灯、车窗雨刮器指示灯减震器调节指示灯、拖车牵引装置指示灯、拖车转向灯指示灯钥匙未在车内指示灯、钥匙未被识别指示灯、车道保持辅助系统指示灯驾驶员疲劳提示指示灯、限速警告指示灯、遥控钥匙电量低指示灯下坡行驶辅助指示灯、发动机启停功能正常工作指示灯、发动机启停功能关闭制动踏板未踩下指示灯、车辆保养提示灯、ABC主动车身控制DTC和DSC指示灯、四驱系统警告灯、启动机系统指示灯节能驾驶辅助指示灯、系统故障警告灯、动力电池过热警告灯运动模式指示灯、电动驱动模式指示灯动力电池故障警告灯、动力蓄电池电量不足、电机及控制器过热指示灯充电线链接指示灯、运行准备就绪指示灯、环保驾驶模式指示灯发动机故障灯/尾气排放故障灯、EPC发动机功率控制、发动机系统故障指示灯安全气囊警告灯、安全气囊警告灯、ABS防抱死系统指示灯点火警告灯、点火警告灯、机油压力警告灯车身稳定控制系统关闭、车身稳定控制系统指示灯、机油油位过低警告灯。
上海大众朗逸气囊警告灯报警等
故障一点通Service Slants50·October-CHINA 栏目编辑：胡凯溶 ******************上海大众朗逸气囊警告灯报警故障现象：一辆2010年朗逸，配备CDE 1.6L发动机，配置驾驶员气囊、乘客气囊、驾驶员侧气囊和乘客侧气囊。
该车涉水后气囊电脑损坏，更换气囊电脑后，气囊警告灯报警。
故障诊断与排除：使用VAS 5051B 查询故障代码，安全气囊系统内有如下故障码：B101713，驾驶员侧安全气囊碰撞传感器断路，主动/静态。
B103613，乘客侧面安全气囊碰撞传感器断路，主动/静态。
考虑到是更换气囊电脑后出现的故障，所以我们首先检查气囊电脑的型号是否订错，新旧配件对比如图1所示。
通过配配套，从而产生了两个碰撞传感器断路的故障代码。
更换新的碰撞传感器2HO 959 351后，故障码可以顺利删除，气囊警告灯熄灭，故障排除。
朗逸车的碰撞传感器分两种型号，当更换了新的气囊控制单元后，碰撞传感器也应该相应的更换为配套的配件。
在维修过程中仔细对比和查阅配件类别，选择好配套的相关配件，可提高维修的一次成功率。
(文/石强)Smart fortwo 微型混合动力车无法启动发动机故障现象：一辆Smart fortwo 微型混合动力车，发动机型号132910，变速器型号717481 50 112528。
车主早上正常行驶到单位停车场，下班后发现车辆无法启动。
点火开关打开后，观察仪表指示正常，灯光喇叭也正常，各个挡位换挡正常，就是无法启动发动机。
故障诊断与排除：该款微型混合动力车型配备ECO(启动/停止功能)车辆没有单独的启动机，而是将启动机和发电机做成了一个整体，由发电机-启动机控制单元控制。
当车辆蓄电池充电正常，温度高于5℃，ECO开关处于开启状态，室外温度高于-5℃并且制动系统实现真空，仪表盘上的ECO指示灯由红变绿时，说明ECO 功能已经正常启动了，此时只要车速低于8km/h或车身由于制动而静止，发动机就会自动熄灭；只要制动踏板被松开，发动机就会在低于1s的时间内被启动，从而达到节约燃油的目的。
故障指示灯的含义汇总课件
检查油液
定期检查车辆的油液，如 制动液、冷却液等，确保 油液充足且质量良好。
留意车辆异常情况
在日常使用中，留意车辆 是否有异常情况，如异响 、异常振动等，及时发现 并处理。
05
结论
总结常见和特殊故障指示灯的含义
发动机故障指示灯
排放控制系统故障指示灯
总结词
排放控制系统故障指示灯亮起表示车辆排放控制系统 出现故障，影响车辆排放性能和发动机性能。
详细描述
排放控制系统故障指示灯通常呈黄色，当车辆启动或 行驶过程中，如果该指示灯亮起，表示排放控制系统 出现故障。这可能是由于三元催化器故障、氧传感器 故障、发动机控制模块故障等原因引起的。出现故障 时，应尽快将车辆送到专业维修店进行检查和修复， 以确保车辆排放符合法规要求和发动机性能正常。
当发动机出现故障时亮起，通常为黄色。
电池故障指示灯
当电池电量不足或充电系统出现故障时亮起，通常为红色。
刹车系统故障指示灯
当刹车系统出现故障时亮起，通常为红色。
总结常见和特殊故障指示灯的含义
1 2
气瓶压力低指示灯
当气瓶压力低于安全范围时亮起，通常为黄色或 红色。
轮胎压力低指示灯
当轮胎压力低于安全范围时亮起，通常为黄色或 红色。
气瓶压力故障指示灯
总结词
气瓶压力故障指示灯亮起表示气瓶压力异常或达到预设极限。
详细描述
该指示灯呈黄色或红色，当气瓶压力过低或过高时，该指示灯会亮起。应及时检查气瓶压力调节装置，确保气瓶 压力在正常范围内。
发动机机油压力故障指示灯
总结词
发动机机油压力故障指示灯亮起表示发动机机油压力异常或低于预设值。
汽车五大主动安全系统常见故障解析
汽车五大主动安全系统常见故障解析嵇伟【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2010(000)012【总页数】4页(P52-55)【作者】嵇伟【作者单位】【正文语种】中文制动防滑系统ABS、制动力平衡系统EBD、制动力辅助系统EBA、牵引力控制系统TCS(ASR)和电子行驶平稳系统ESP(DSC)统称为五大主动安全系统。
一、ABS制动防抱死系统ABS制动防抱死系统通过增压、保压和泄压不断循环使制动时车轮的滑移率控制在15%～20%的最佳制动效能范围内。
保证汽车制动过程的方向稳定性，有效防止制动过程中产生的侧滑、跑偏和甩尾。
1.ABS系统常见故障(1)车速6km/h时ABS故障灯亮打开发动机舱盖，举升汽车，松开驻车制动，启动发动机，运行车速到达6km/h 时应能听到ABS系统液压泵工作的声音，如果没有液压泵工作的声音，ABS灯会再次被点亮，应读取故障码，检查是否有ABS系统液压泵的故障码。
(2)车速10km/h时ABS故障灯亮车速10km/h时ABS控制单元将检测各个轮速传感器是否有信号输出；如某个轮速传感器没有信号输出，ABS灯就会被点亮，并会留下某轮速传感器信号不良的故障码。
(3)车速15km/h时ABS故障灯亮轮速传感器信号发生器和转子的气隙过大，车速达15km/h时ABS灯将被点亮，且一直点亮。
(4)车速20km/h时ABS故障灯亮经控制单元检测，故障码为ABS泵信号超差，清除故障码后试车故障又重现。
这类故障通常是由于ABS泵供电熔丝有轻微氧化现象，更换蓄电池上方熔丝盒2个ABS熔丝，故障可排除。
(5)车速35～40km/h时ABS故障灯亮直线行驶中车速35～40km/h时ABS控制单元将检测同一制动管路上两个轮速传感器信号是否一致；不一致时将点亮ABS灯，并留下转速慢轮速传感器的故障码。
所以35～40km/h时ABS灯亮，说明轮速传感器短路或断路。
更换短路或断路的轮速传感器。
需要注意的是有时前驱车左后轮轮速传感器信号不对，控制单元却会误认为同一制动管路中制动过程转速较快的右前轮轮速传感器信号不对。
汽车标识与仪表盘指示灯
Windshield Washer System
前窗玻璃洗涤系统
玻璃水指示灯
该指示灯是用来显示 车辆所装玻璃清洁液 的多少，平时为熄灭 状态，该指示灯点亮 时，说明车辆所装载 玻璃清洁液已不足， 需添加玻璃清洁液。 添加玻璃清洁液后， 指示灯熄灭。
Fog Lamp Indicator 雾灯指示灯
汽车仪表中的故障指示灯，有一部会在接通电源或者发动 机起动时自检而点亮，几秒钟后自动熄灭，有一部分则会 是在接通电源后点亮而发动机起动后熄灭，所以判断故障 灯应当以发动机起动几秒钟后发动机正常运行停。
蓝色或绿色的故障灯一般为状态灯； 黄色的故障灯一般表示汽车某一部分存在故障； 红色的故障灯一般表示汽车与行车安全相关的部分存在故 障，
Anti-lock Brake System Warning Light ABS指示灯
该指示灯用来显示 ABS工作状况。当打 开钥匙门，车辆自检 时，ABS灯会点亮数 秒，随后熄灭。如果 未闪亮或者启动后仍 不熄灭，表明ABS出 现故障。
Electronic Power Control 发动机电子稳定系统 EPC指示灯
该指示灯是用来显示 前后雾灯的工作状况， 当前后雾灯点亮时， 该指示灯相应的标志 就会点亮。关闭雾灯 后，相应的指示灯熄 灭。
Width Indicator Lamp
示宽指示灯
示宽指示灯
该指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作 状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开 时，该指示灯随即点亮。当示宽灯关闭 或者关闭示宽灯打开大灯时，该指示灯 自动熄灭。
Engine Coolant Temperture
该指示灯用来显示发 动机内冷却液的温度， 钥匙门打开，车辆自 检时，会点亮数秒， 后熄灭。水温指示灯 常亮，说明冷却液温 度超过规定值，需立 刻暂停行驶。水温正 常后熄灭。
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5.1.3.13 牵引力控制/稳定性控制系统指示灯故障诊断说明
• 在使用此诊断程序之前，执行。
• 查阅，以获得诊断方法的概述。
• 提供每种诊断类别的概述。
故障诊断信息
电路对搭铁短
路
开路/电阻过
大
对电压短
路
信号性
能
稳定性控制开关信
号
B2745 02 1 1 —
稳定性控制开关搭
铁
— 1 ——
1. 稳定性控制开关不工作
将点火开关置于ON 位置后，组合仪表点亮牵引力控制/稳定性控制启用指示灯、冬季指示灯和稳定性控制停用指示灯5秒钟。
当系统处于牵引力控制或稳定性控制模式时，电子制动控制模块(EBCM) 将通过串行数据请求组合仪表点亮（闪烁）牵引力控制/稳定性控制启用指示灯。
电子制动控制模块检测到故障时，将向组合仪表发送一条串行数据信息以指令牵引力控制/稳定性控制启用指示灯点亮。
车身控制模块(BCM) 监测稳定性控制开关。
一旦按下稳定性控制开关，车身控制模块会请求电子制动控制模块停用牵引力控制系统。
当按下稳定性控制开关5秒钟后，车身控制模块会请求电子制动控制模块停用稳定性控制系统。
电子制动控制模块通过串行数据请求组合仪表熄灭冬季指示灯和稳定性控制停用指示灯，以将停用状态通知驾驶员。
参考信息
示意图参考
连接器端视图参考
说明与操作
电气信息参考
•
•
•
•
故障诊断仪参考
参见，以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
1.将点火开关置于 ON 位置，用故障诊断仪指令组合仪表全部指示灯测试点亮和熄灭。
确认牵引力控制/稳定性控制启用指示灯、牵引力控制停用指示灯和稳定性控制停用指示灯的点亮和熄灭。
−如果有任何一个指示灯未点亮和熄灭，则更换P16组合仪表。
2.按下并松开牵引力控制开关的同时，观察故障诊断仪“BCM Traction
Control Switch（车身控制模块牵引力控制开关）”参数。
确认读数在“Active（启动）”和“Inactive（未启动）”间变化。
−如果参数不在规定值之间变化，则参见“电路/系统测试”。
3.按下和松开牵引力控制开关的同时，观察故障诊断仪“EBCM Traction
Control System（电子制动控制模块牵引力控制系统）”参数。
确认读数在“On（打开）”和“Off（关闭）”之间变化。
−如果参数不在规定值内变化，则更换K9车身控制模块。
4.按下牵引力控制开关 5 秒钟并松开，同时观察故障诊断仪“EBCM
Vehicle Stability System（电子制动控制模块车辆稳定性控制系统）”参数。
确认读数在“On（打开）”和“Off（关闭）”之间变化。
−如果参数不在规定值内变化，则更换K9车身控制模块。
5.按下和松开牵引力控制开关时，观察牵引力控制停用指示灯。
确认牵引力
控制停用指示灯的点亮和熄灭。
−如果牵引力控制停用指示灯未点亮和熄灭，则更换K17电子制动控制模块(EBCM)。
6.按下牵引力控制开关 5秒钟并松开，观察稳定性控制停用指示灯。
确
认稳定性控制停用指示灯点亮和熄灭。
−如果稳定性控制停用指示灯未点亮和熄灭，则更换K17电子制动控制模块(EBCM)。
电路/系统测试
注意:在执行“电路/系统测试”前，必须先执行“电路/系统检验”。
1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 S48C 仪表板多功能开关 1 处的线束连接器。
2.测试搭铁电路端子 4 和搭铁之间的电阻是否小于 5欧。
−如果大于规定值，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。
3.将点火开关置于 ON 位置，确认故障诊断仪“BCM Traction Control
Switch（车身控制模块牵引力控制开关）”参数为“Inactive（未启
动）”。
−如果不是规定值，则测试信号电路是否对搭铁短路。
如果电路测试正常，则更换K9车身控制模块。