高速公路桥梁施工安全与控制
高速公路桥梁施工重难点分析及预防措施
高速公路桥梁施工重难点分析及预防措施一、引言本文旨在分析高速公路桥梁施工过程中的重难点，并提出相应的预防措施，以确保施工质量和安全性。
高速公路桥梁的施工涉及多个环节，其中存在一些特别具有挑战性的难点问题，需要在实践中加以解决和预防。
二、施工重难点分析1. 地基处理：高速公路桥梁的稳定性和安全性直接依赖于地基的处理。
地基质量不良会导致桥梁沉降或变形，严重危及施工质量和安全。
因此，地基处理是施工中的重要难点。
地基处理：高速公路桥梁的稳定性和安全性直接依赖于地基的处理。
地基质量不良会导致桥梁沉降或变形，严重危及施工质量和安全。
因此，地基处理是施工中的重要难点。
2. 基础施工：高速公路桥梁的基础为桥墩和桥台，其施工涉及到复杂的技术和工艺。
基础施工中的焊接、浇筑和固定等环节需要高度的专业知识和技能，容易出现失误。
基础施工：高速公路桥梁的基础为桥墩和桥台，其施工涉及到复杂的技术和工艺。
基础施工中的焊接、浇筑和固定等环节需要高度的专业知识和技能，容易出现失误。
3. 桥梁主体施工：桥梁主体施工包括梁段制作、吊装、连接等环节。
这些工序需要精确控制尺寸和位置，确保各个梁段的准确拼接和稳定性。
同时，桥梁主体的大跨度和高高度也增加了施工的复杂性和风险。
桥梁主体施工：桥梁主体施工包括梁段制作、吊装、连接等环节。
这些工序需要精确控制尺寸和位置，确保各个梁段的准确拼接和稳定性。
同时，桥梁主体的大跨度和高高度也增加了施工的复杂性和风险。
4. 技术标准和监控：高速公路桥梁施工需要严格遵守技术标准和规范，以确保施工质量和安全性。
然而，施工中技术标准的实施和监控是一个重要的约束因素。
如果标准执行不到位或监控不及时，可能会导致施工质量不达标或出现安全隐患。
技术标准和监控：高速公路桥梁施工需要严格遵守技术标准和规范，以确保施工质量和安全性。
然而，施工中技术标准的实施和监控是一个重要的约束因素。
如果标准执行不到位或监控不及时，可能会导致施工质量不达标或出现安全隐患。
高速公路桥梁施工安全管理因素及改进措施
设备管理与维修2019翼2（上）高速公路桥梁施工安全管理因素及改进措施毛井玉（中铁十九局集团第七工程有限公司，广东珠海519000）摘要：基于现代桥梁的发展，高墩、大跨、多跨、连续，这些字眼越来越多地出现。
随之而来的是桥梁施工难度的增加、安全风险的增大。
分析高速公路桥梁施工方面的安全事故，明确高速公路桥梁施工安全管理因素，提出必须落实桥梁安全风险评估工作。
以高墩施工这一重要且高危的工序为例，论述相关安全管理改进措施。
关键词：安全管理；安全风险评估；改进措施中图分类号：U445.1文献标识码：B DOI ：10.16621/ki.issn1001-0599.2019.02.680引言随着各种新技术、新产品、新工艺、新材料的涌现与发展，桥梁建设日益朝着高墩、大跨、薄壁等方向发展。
施工工艺越加复杂、施工难度增大，相应的安全管理要求不断提高。
根据相关调查数据显示，桥梁桩柱、桥梁基础基坑、梁板安装、水上作业等，是安全事故多发部位和环节。
桥梁施工安全事故产生原因分为2个层次：淤表层原因。
施工人员不规范操作，结构物不稳定。
于深层原因。
施工队伍整体素质不高，安全监管不到位，安全预警机制不健全。
1高速公路桥梁施工安全管理因素及改进措施1.1高速公路桥梁施工安全管理因素高速公路桥梁施工安全管理因素主要分为3类：人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷。
一些客观因素也会导致人或物的不安全情况，如温湿度、风雨雪、噪声、振动等。
目前，高速公路桥梁施工安全管理，越加广泛地引入安全风险评估这一理念，以此明确实际工程面临的安全风险因素及可能导致的后果，并据此制定科学的应对方案。
1.2高速公路桥梁施工安全风险评估从实践来看，桥梁的整个施工过程十分复杂，影响施工安全的因素很多，不少因素无法预估，造成的事故后果严重程度也不相同。
对此，为全面评价桥梁施工安全风险，必须要对这些风险的来源进行识别，找出主要因素，明确各项风险因素的概率及可能导致的后果和严重程度[1]。
高速公路桥梁施工安全控制技术
高速公路桥梁施工安全控制技术摘要:本文首先介绍了当前高速公路桥梁施工现场安全控制存在的问题,如施工现场安全管理不力、施工人员安全意识不足等,然后针对这些问题,从人员和物两个方面提出了相对应的控制措施。
关键词:安全控制桥梁工程施工安全安全技术近年来,随着我国国民经济的高速发展以及城市化进程的不断深化,各级政府都加大了对基础设施的建设投入,相应的我国公路、桥梁建设也进入了一个前所未有的高峰期,在不久的将来将会为经济的进一步发展打下良好的基础。
虽然基础设施建设取得了卓越的成就,但需要看到的是,仍有少数工程项目出现了安全事故,造成了恶劣的社会影响,尤其是高速公路桥梁施工方面,由于桥梁施工的特殊性和复杂性,在施工过程中较为容易出现安全事故,这不仅造成巨大的人员和经济损失,影响施工企业的经济效益,而且还对企业在激烈的市场竞争中的生存、发展造成不利影响。
因此,对高速公路桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。
1 当前高速公路桥梁施工现场安全控制存在的问题1.1 施工现场安全管理不力对于安全管理的措施与技术方面还存在问题,主要体现在,一方面,施工单位并没有严格按照《桥梁工程安全生产管理条例》进行安全技术控制,使得安全管理规范流于形式;另外一方面,桥梁施工工地,机械以及附属设施存在老化落后的现象,这无疑会增加安全隐患。
1.2 施工人员安全意识不足当前我国建筑业是吸纳就业人口的重要行业,从业人员普遍的知识水平较低,尤其是施工现场一线的技术人员,往往大部分为农民工,他们的教育程度有限,施工方面的综合素质较低,也是高速公路桥梁出现安全事故的重要原因,这些主要可以归结于两个方面:(1)施工一线的农民工未经过良好的安全培训教育,本身对工程的危险性认识不足,缺乏足够的安全意识,在施工过程中忽略安全措施,因此非常容易出现安全事故;(2)一线施工人员的工程素质较低的另一个影响就是不利于管理,施工人员的组织管理是安全生产的重要保障,但当前很多项目组织混乱,导致安全管理无从下手。
高速公路桥梁下部结构的施工质量控制
高速公路桥梁下部结构的施工质量控制高速公路桥梁是连接两个地区的重要交通设施，其施工质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
高速公路桥梁的下部结构是桥梁的承重部分，主要包括桥墩、桥台和基础等，其施工质量的控制至关重要。
下面将详细介绍高速公路桥梁下部结构的施工质量控制。
一、施工前的准备工作在施工之前，需要进行详细的施工准备工作，包括下部结构的设计图纸审查与完善、施工方案制定、材料和设备的准备等。
在设计图纸审查中，需要检查设计是否符合规范要求，是否有明显的缺陷，是否满足使用功能等。
施工方案制定要充分考虑地质、水文等因素，确保施工过程中的安全性和可行性。
材料和设备的准备要根据施工方案进行，确保施工过程中所使用的材料和设备符合规范要求，并对其进行检验和验收。
二、基坑开挖与基础施工基坑开挖是桥梁下部结构施工的第一步，其质量控制对于后续工程具有重要影响。
在基坑开挖过程中，要根据设计图纸和施工方案要求进行开挖，并按照规范要求对基坑的尺寸、平整度等进行检查。
基础施工主要包括地基处理和基础混凝土浇筑。
地基处理包括加固、排水等工作，要根据设计要求进行处理，并对处理效果进行检查。
基础混凝土浇筑要保证混凝土的均匀性和密实度，并对浇筑工艺进行控制，如浇筑厚度、浇筑顺序等。
三、桥墩和桥台的施工桥墩和桥台是高速公路桥梁下部结构的主要构件，其施工质量对桥梁的安全性和使用寿命具有重要影响。
在桥墩和桥台的施工中，需要注意以下几点：1.模板工程：模板是保证混凝土浇筑质量的重要环节。
模板的设置要符合设计要求，保证墩台的几何形状和尺寸的精度。
在模板安装前，要对其进行检查和验收，确保其强度和刚度满足要求。
2.钢筋工程：钢筋的设置要符合设计要求，保证桥墩和桥台的受力性能。
在钢筋安装过程中，要保证钢筋的位置准确、间隙合理，钢筋的连接要牢固可靠。
3.混凝土施工：混凝土的浇筑要保证浇注顺序的合理性，掌握好浇注的速度和浇注的高度，避免混凝土的脱水或分层。
高速公路桥梁施工安全控制技术
高速公路桥梁施工安全控制技术摘要我国交通事业正不断发展,公路建设规模也越来越大,而施工中的安全问题也成为现代公路桥梁建设的主要问题,尤其是高速公路桥梁施工的安全问题。
本文就各种安全问题发生的主要因素做了阐述,并提出解决问题的具体对策,旨在为高速公路桥梁施工的安全管理提供一些借鉴之据。
关键词高速公路;桥梁施工;安全管理中图分类号u445 文献标识码a 文章编号1674-6708(2010)31-0138-02目前,我国的交通事业发展迅速,公路建设的规模也不断壮大,各类公路工程数量逐渐增加,而公路桥梁工程的建设也在施工中占据了较大比重。
公路工程在建设和使用过程中,除了遭受环境及其它有害因素的影响外,还要承受车辆行驶造成的负荷或人为等因素的影响,以及在长期使用的过程中,桥梁材料、结构发生的变化,导致内部出现的不同程度的损坏。
因此,桥梁的设计是决定公路使用性能的关键因素。
1 工程项目安全管理重要性在公路桥梁工程施工前,首先要建立工程安全管理机构,实现责任制,明确分工,并根据每个项目的自身特点,制定相关的安全管理制度,同时落实执行。
2 常见的安全事故发生因素实践证明,各类型公路桥梁安全事故发生的主要原因有三:首先,人为因素,例如:施工人员的安全意识淡薄,在发生问题时没有及时解决,导致安全隐患滋生;其次,技术因素。
施工设备故障以及技术问题等不安全因素,如支架等承载力、安全宽度不够等;采用技术的不得当,如基坑处理不及时等;施工操作不规范,导致各种安全问题的出现;最后,环境因素,在施工前,没有对当地水文、气象资料等进行搜集和预测,导致在遇到施工问题后无法及时处理。
3 人的安全性控制3.1 降低劳动损伤,促进安全生产在传统施工中,各种疲劳生产充斥在施工过程中,但随着施工的现代化和机械化,许多需要大量劳动力的操作已经被机械取代,也渐渐消除了笨重体力劳动造成的重度疲劳。
如今,各种测量仪器和检测仪器带来的是劳动人员的精神疲劳,而减轻劳动疲劳,保证施工人员的身体健康,才是保证工程施工质量的关键。
高速公路桥梁施工安全监理实施细则（四篇）
高速公路桥梁施工安全监理实施细则一般包括以下方面内容：1.监理机构的组织：监理机构应当按照相关法规和标准规定，具备相应的资质，并组织专业的监理人员进行桥梁施工安全监理工作。
监理机构应当与施工单位和设计单位保持良好的沟通和协作，确保监理工作的顺利进行。
2.施工前的准备工作：施工单位在开始施工之前，应当按照相关规定制定施工计划、安全生产管理制度和紧急预案，并提交给监理机构审查。
监理机构应当对施工单位的准备工作进行审查，并提出合理的意见和建议。
3.施工过程的监督检查：监理机构应当对施工现场进行巡视，及时发现和处理违反安全规定的行为，确保施工过程的安全进行。
监理机构还应当检查施工单位的各项安全管理措施的落实情况，包括施工材料的质量检验、施工机械的安全使用等。
4.安全事故的应急处置：监理机构应当配备专业的应急处理人员，并组织定期的安全演练。
一旦发生安全事故，监理机构应当立即启动应急预案，及时组织救援和处理工作，并向相关部门和单位报告。
5.工程竣工验收：监理机构应当参与工程竣工验收工作，对施工单位的各项工作进行检查和评估，确认工程达到规定的安全标准，确保施工质量和安全。
总之，高速公路桥梁施工安全监理实施细则的目的是确保桥梁施工过程的安全进行，减少和防止安全事故的发生，保障施工人员和周边群众的生命财产安全。
高速公路桥梁施工安全监理实施细则（二）是为了加强对高速公路桥梁施工安全监督管理，保障施工工程安全和质量，减少事故的发生和损失，保护公共利益和社会安全而制定的规章制度。
具体实施细则如下：1. 监理机构应按照国家和地方有关法律、法规以及技术规范的要求，对高速公路桥梁施工进行全程监理。
2. 监理机构应严格按照合同约定的内容和要求，对施工单位的施工计划、施工组织设计、安全技术措施等进行审核和监督。
3. 监理机构应及时向施工单位提供技术咨询和指导，确保施工质量符合规范要求，防止质量问题的出现。
4. 监理机构应定期对施工现场进行巡查，发现问题及时提出整改意见，确保施工过程中的安全。
高速公路桥梁施工注意事项及安全措施
高速公路桥梁施工注意事项及安全措施高速公路桥梁是连接城市与城市之间、省与省之间的重要交通枢纽。
随着经济的发展和人口的增长，对高速公路桥梁的建设需求也越来越大。
然而，由于桥梁建设所涉及的工程复杂性和风险性较高，施工中的注意事项和安全措施显得尤为重要。
第一节：施工前的准备工作在进行高速公路桥梁施工前，施工方需要做好充分的准备工作。
首先，需要进行施工前的勘测与测量工作，以确定桥梁的位置和形状。
其次，施工方要制定合理的施工方案，包括桥梁的结构设计、材料的选择以及施工时所采用的技术方法等。
第二节：施工现场的安全管理高速公路桥梁施工现场是高风险的工作环境，因此施工方要做好安全管理工作。
首先，要设立专门的安全管理人员，负责现场的安全检查和监督。
其次，要组织施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。
另外，施工方还应建立健全的安全制度，并配备必要的安全设施和器材。
第三节：土建施工的注意事项在高速公路桥梁的土建施工中，主要要注意以下几点。
首先，要根据桥梁的结构设计，合理选择施工方法和工艺流程。
其次，要对施工材料进行严格的质量控制，确保材料的合规性和稳定性。
另外，要合理安排施工进度，避免进度滞后和工期延误。
第四节：主体结构施工的注意事项高速公路桥梁的主体结构施工是整个施工过程中的重点和难点。
在进行主体结构施工时，施工方应特别注意以下几点。
首先，要确保各构件的加工和制作质量，避免因质量问题导致的桥梁事故。
其次，要根据桥梁的设计要求，合理控制施工工艺和施工周期。
另外，要注意主体结构施工过程中的安全防护措施，以保障施工人员的生命安全。
第五节：地基处理的注意事项高速公路桥梁的地基处理是桥梁施工中的重要环节。
地基处理的质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
在进行地基处理时，施工方应注意以下几点。
首先，要对地基进行充分的勘察和测试，了解地基的物理性质和力学性能。
其次，要根据地基的情况，选择合适的地基处理方法，如加固、加密、排水等。
高速公路桥梁施工安全管理问题
浅谈高速公路桥梁施工的安全管理问题摘要：公路是国民经济的命脉，对于国民经济的发展有着重要的推动作用，特别是长三角地区工业发达，物流、运输等行业发展迅速，桥梁在保持江苏公路运行通畅中扮演着重要角色，但随之而来就是桥梁施工的安全管理问题，由于山区高速公路桥梁,相对于平原区的桥梁,受地形、地貌、地质、气象、水文等自然条件的影响,施工难度更大,现场安全隐患更多。
尽管在实践中已经开始重视安全管理,相关部门也采取了相应对策和措施,但是施工安全事故仍然频繁发生,施工安全存在着一些不容忽视的问题,安全问题日益突出。
关键词：高速公路；桥梁施工；管理引言按照国家“安全第一，预防为主”的方针和“安全发展”、“以人为本”的安全理念，施工安全工作更是重中之重。
因此，如何确保高速公路桥梁的施工安全，从而顺利实现高速公路交通建设跨越式发展，是当前一项重大的现实课题。
1确保高速公路桥梁施工安全的人员管理措施1.1合理利用施工人员心理水平特征，提高安全管理水平发生失误及违章操作的种种心理状态十分复杂。
详细分析这些心理因素和不安全行为，其根源往往在于社会因素、环境因素、劳动管理以及本人的先天性心理素质。
高速公路桥梁施工过程中，受环境的限制和人为因素的影响，这种种不安全心理状态将出现多种交织的状态，更可能与环境条件限制产生复合作用出现更加复杂的不安全心理。
因此，应该基于多种不安全心理进行综合性管理，针对具体环境而设置不同的处理和研究，消除不安全心理状态产生的基础。
高速公路桥梁施工中，应充分利用群体心理，在安全管理的覆盖内划分若干小的管理群体，在群体中培养安全骨干，对“领袖作用”详加引导，培养他们具有高度的安全意识，产生积极行为效应，使少数人产生从众行为，积极遵守安全规程，养成安全生产的习惯，让施工人员自身成为管理自身的安全员，达到人人要安全的目的。
在日常管理中，安全管理人员应深入施工队伍之中，了解现场施工人员心理状态，及时发现心理发展动向，力求用低额的经济投入，提高安全管理水平。
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高速公路桥梁施工安全管理与控制
在高速公路建设大规模向发展、建设难度不断增大的新形势下，施工安全面临更加严峻的形势。
“进度、质量、安全、资金、环保”，是高速公路工程项目建设的五个核心问题，按照国家“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“安全发展”、“以人为本”的安全理念，施工安全管理更是重中之重。
因此，如何确保公路工程特别是山区高速公路工程的施工安全，从而顺利实公路交通建设跨越式发展，是当前一项重大的现实课题。
高速公路桥梁施工安全事故产生的原因在施工中，由于地形的限制，高墩大跨桥梁凭借其适应性强应用较为普遍。
而跨越深谷的桥梁，由于深谷本身的自然深度，桥面与地面的距离往往高达几百米。
深沟悬崖地区，往往出现由于施工场地狭窄，而导致上下交叉作业较多高处坠落、物体打击事故发生的几率较大。
工程事故往往是多种原因引起的，通过采用系统工程学的原理，分析出基本原因主要有以下几个方面：
（1）施工单位的违章作业、违章指挥和安全管理不到位。
工程事故中有90%都不是因为技术解决不了造成的，
而是违
章所致，施工单位不制定安全技术措施、缺乏安全技术知识、
不进行逐级安全技术交底、安全生产责任制不落实、违章指
挥、违章作业、施工安全管理工作不到位，是导致建设工程
施工安全隐患、安全事故的主要原因。
（2）设计不合理与缺陷。
据欧共体统计分析，63%的安全事故(施工过程中的安全事故和使用过程的安全事故)是因为前期工程项目设计策划和施工准备阶段就存在缺陷，因此，许多建设工程安全事故是设计原因造成的。
设计原因主要包括：不按照法律、法规和工程建设强制性标准进行设计，导致设计不合理;未考虑施工安全操作和防护的需要，对涉及施工安全的重点部位和环节在涉及文件中未注明，未对防范生产安全事故提出指导意见；对采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和特殊结构的建设工程，未在设计中提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议等。
（3）勘察文件有误。
勘察单位未认真进行地质勘察或勘察时钻孔布置、深度等不符合规定要求，勘察文
件或报告不详细、不准确、不能真是全面地反映实际的地下情况等，会导致基础、主体结构的设计错误，引发重大安全事故。
（4）使用不合格的安全材料、安全防护用具、机械设备、施工机具及配件等。
许多建设工程己发生的安全隐患、安全事故，就是施工现场使用劣质、不合格的安全材料，安全防护用具、机械设备、施工机具及配件等造成的。
（5）安全生产资金投入不足。
长期以来，建设单位、施工单位为了追求经济效益，置安全生产不顾，挤占安全生产费用，致使在工程投入用于安全生产的资金过少，不能保证正常安全生产措施的需要，这也是导致安全事故不断发生的重要原因。
（6）安全事故的应急救援制度不健全。
施工单位及其施工现场未制定生产安全事故应急救援预案，未落实应急救援人员、设器材等，发生生产安全事故后得不到及时救助和处理。
（7）违法违规行为。
违法违规行为包括无证设计（施工）、越级设计（施工）、边设计变施工、违法分包转包、擅自修改设计等，将会引发大量的安全事故。
（8）其他因素。
包括工程自然环境因素，如恶劣气候诱发安全事故；工程管理环境因素，如安全生产监
督制度不健全，缺少日常的具体监督管理制度和措施；安全生产责任不够明确等。
二、导致安全事故发生的因素分析
综合分析各类型安全事故，导致安全事故发生的因素主要有4 个：
（1）人为因素。
施工人员安全意识淡薄，如未带安全帽，未系安全带，未穿安全鞋等；施工现场安保设备不齐全，如高空作业未设置安全网、防坠网等；未制订紧急事故处理措施，如人员落水急救等；未设定明显安全标志，如通航标志，防坠落、防触电标志;未及时进行全面检查，消除安全隐患等。
（2）物的因素。
施工机械故障和技术方案不安全等。
如支架等承载力、安全宽度不够等；技术措施不及时，如基坑处理不及时等；施工操作不规范，如清孔排水过快等。
（3）管理因素。
对人员和机械的管理不到位等。
（4）环境因素。
未能及时取得当地水文、气象资料，对大风、洪水、山洪等自然灾害预测不及时；当地百姓强行参运、偷盗器材、无理取闹等，导致阻工甚至群殴。
三、强化对人员的不安全行为的管理，提高安全管理水平的措施与对策山
区地形复杂，桥梁施工过程中，受地形限制，很多平原区施工可使用的大型的自动化程度高的机械无用武之地。
而更多的是以一种人员围绕机械形式进行的半机械化作业，这种劳动形式的事故率高于纯手工作业和高度机械化、自动化的作业。
（1）合理利用施工人员心理特征，提高安全管理水平。
在日常管理中，安全管理人员应深入施工队伍之中，了解现场施工人员心理状态，及时发现心理发展动向，力求用低额的经济投入，提高安全管理水平。
（2）防止过劳，提高生产安全性。
①提高作业机械化和自动化程度，是减少施工人员、提高劳动生产率、减轻人员疲劳、提高生产安全水平的有力措施。
②合理地确定作业休息制度，根据施工时的劳动强度，
在施工过程中插入必要的休息时间。
③根据工作强度、工作方式合理设计休息方式。
④尽可能减少轮班工作制度。
轮班工作后，给予施工人员充分的休息时间。
⑤开展技术教育和培训，提高施工人员技术的熟练程度，减少工作中的疲劳程度。
（3）加强操作人员培训，持证上岗。
操作人员培训
后应经劳动部门或有关部门考核颁发证书后，方可上岗操作，坚决杜绝无证作业和持超过复审期的作业证件操作机械。
针对所操作机械设备的特点、大小难度、技术含量、作业环境选择合适的操作人员。
技术含量高、结构复杂的机械设备应选择文化水平高的专业人才，以便容易掌握设备结构性能，实施安全操作。
四、管理的安全性控制
管理的原因即事故产生的间接原因，是事故的直接原因得以存在的条件。
为了达到安全管理的目标，进行安全管理的主要手段可以概括为以下四种方式：（1）法律手段：是指国家通过法律来规范施工安全管理活动，体现国家的意志，保证施工安全管理目标的实现，包括制定法律和制度以及确保法律和制度得到执行和遵守两个方面。
（2）经济手段：是指政府根据施工安全的经济属性和经济规律，运用价格、信贷、税费等经济杠杆来达到促进建筑安全目标的各种具体方式的总称。
（3）文化手段：安全文化是指对安全的理解和态度或是处理与风险相关问题的模式和规则。
（4）科技手段：桥梁施工安全科学和技术的进步可以提高政府安全管理效率和效果，从而更有效地控制建设过程中发生损害的可能性。
五、环境因素控制管理
采光照明、色彩标志、环境温度和现场环境对施工安全的影响都不能低估。
（1）采光照明问题。
施工现场的采光照明，既要保证生产正常进行，又要减少人的疲劳和不舒适感，还应注意视觉暗、明适应的生理反应。
让劳动者当光照强度产生极大变化时作短暂停留，在黑暗场所加强人工照明，在耀眼强光下操作带上墨镜，则可减少事故的发生。
（2）色彩的标志问题。
色彩标志可提高人的辨别能力，控制人的心理，减少工作差错和人的疲劳。
根据不同的环境采用不同的色彩标志，如用红色警告牌，绿色安全网，白色安全带，红白相间的栏杆等，都能有效地预防事故。
（3）环境温度问题。
环境温度接近体温时，人体热量难以散发就会感到不适、头昏、气喘，活动稳定性差，手脑配合失调，对突发情况缺乏应变能力，在高温环境、高处作业时，就可能导致安全事故；反之，低温环境，人体散热量大，手脚冻僵，动作灵活性、稳定性差，也易导致事故发生。
（4）现场环境问题。
现场布置杂乱无序，视线不畅，沟渠纵横，交通阻塞，机械无防护装置，电器无漏电
保护，粉尘飞扬，噪声刺耳等，会使劳动者生理、心理难以承受，当其生理、心理不能满足操作要求时，则必然诱发事故。