双侧壁导坑法施工
双侧壁导坑法施工
隧道开挖方法的选择
施工中，从施工造价及施工速度考虑，施 工方法的选择顺序为：全断面法→台阶法→环 形开挖留核心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中 壁法（CRD法）→双侧壁导坑法；从施工安全 角度考虑，其选择顺序应反过来。
与其它施工工法的比较
• 根据右RCK0+019.100~右RCK0+445.000 范围内，区间下穿现况中山西路及南侧绿 地，区间线路平面曲线半径R250m，区间 顶覆土约4.6m～8.70m ，矿山法在双侧壁 导坑法、中洞法之间进行比选。
双侧壁导坑法施工
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目录
• 施工工艺原理 • 适用范围 • 施工工艺流程 • 施工优缺点 • 施工注意事项 • 与其他施工工法的比较 • 施工工艺简介
施工工艺原理
双侧壁导坑工法是一项边开挖边支护的施工技 术。其原理是：就是利用两个中隔壁把整个隧 道大断面分成左中右3个小断面施工，左、右导 洞先行，中间断面紧跟其后；初期支护仰拱成 环后，拆除两侧导洞临时支撑，形成全断面。 两侧导洞皆为倒鹅蛋形，有利于控制拱顶下沉。 该方法主要适用于粘性土层、砂层、砂卵层等 地层。
砼 运 输
先 墙 后 拱 、 分 层 、 分 区 进 行 S 形 运 动 螺 旋 状 喷 射 首 层 着 重 填 平 、 补 齐 强 度 检 验 ： 压 试 件
• 1.原材料
• 1.1水泥：采用普通硅酸盐42.5号水泥。 • 1.2骨料：细骨料采用河砂，细度模数应大于2.5，含泥
量不大于3%；粗骨料采用坚硬耐久的碎石，粒径5～ 16mm，含泥量不大于1%。 • 1.3外加剂：所使用的外加剂符合国家规定，速凝剂要 求初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min。
第六步：分段局部破除临时支撑 （纵向3～6m），敷设防水层、绑扎 钢筋、台车就位浇筑拱部边墙及拱部 混凝土，形成封闭二衬结构。
双侧壁导坑法施工工艺流程
双侧壁导坑法施工工艺流程双侧壁导坑法（Double Side Wall Guide Trench Method）是一种广泛应用于城市地下管线施工的工艺流程。
本文将介绍双侧壁导坑法的施工工艺流程。
一、工艺概述双侧壁导坑法是指在城市地下管线施工过程中，采用导坑机开挖两侧壁导坑，并通过土方开挖、支护、管线铺设等工序完成管线施工的方法。
该工艺流程具有施工速度快、安全可靠等优点，被广泛应用于城市地下管线施工中。
二、施工前准备1. 工程勘察：对施工区域进行详细勘察，了解地下管线分布、地质情况等，并制定施工方案。
2. 设备准备：准备好双侧壁导坑机、挖掘机、扒土机等必要的施工设备，并进行检修和调试。
三、施工步骤1. 土方开挖：使用挖掘机开挖一侧壁导坑，将土方运至指定地点堆放。
2. 支护加固：在开挖的壁导坑两侧安装支护结构，如钢支撑、钢板桩等，以确保壁导坑的稳定性。
3. 第二侧壁导坑开挖：使用双侧壁导坑机在另一侧开挖壁导坑，同时进行土方清理和支护加固工作。
4. 管线铺设：在两侧壁导坑之间的开挖区域内进行管线铺设工作，包括管道连接、固定等工序。
5. 回填土方：完成管线铺设后，将土方填回至壁导坑内，并进行夯实和平整处理。
6. 清理施工场地：清理施工现场，恢复原状，并进行必要的环境保护工作。
四、施工注意事项1. 安全第一：施工过程中要严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
2. 环境保护：施工过程中要注意环境保护，合理利用和处理土方，减少对周边环境的影响。
3. 质量控制：严格按照规范要求进行施工，确保管线的质量和使用寿命。
4. 施工进度：合理安排施工进度，确保施工工期的有效控制。
5. 现场管理：加强施工现场管理，确保施工过程的协调和顺利进行。
总结：双侧壁导坑法是一种有效的城市地下管线施工工艺，通过开挖两侧壁导坑，进行土方开挖、支护、管线铺设等工序，可以快速、安全地完成管线施工。
在实际应用中，施工人员需严格遵守安全操作规程，保证施工质量和进度的控制，同时注重环境保护和现场管理。
双侧壁导坑法施工工艺
编制：复核：批准：中铁十四局贵广铁路工程指挥部第四项目部一分部二00九年四月二十日双侧壁导坑法施工工艺一、工法使用范围双界顶隧道进口DK623+587～ DK623+627及出口DK627+972～ DK628+012段均存在浅埋、偏压现象，且围岩均为Ⅴ级全风化粉质砂性土及Ⅴ级全风化黏性土，开挖后易风化遇水易软化，强度降低，导致围岩变形甚至坍塌。
为确保施工安全及工程质量，经研究决定采用安全性好、可靠性好、稳定性好，能够较好控制围岩变形的双侧壁导坑法对洞身局部围岩段进行开挖。
二、工法操作原理双侧壁导坑法是将大断面隧道分成左右双侧壁导坑和中央核心土三个分部，并在开挖前先行施做超前支护，加固拱顶的软弱围岩。
划大断面为小断面，步步封闭成环，以缩小开挖跨度，必要时采用施工风镐开挖或弱爆破以减轻对围岩的扰动，及时施作锚杆，架立工字钢钢架，挂网喷射砼。
使断面及早形成封闭结构，从而控制围岩变形，提高围岩自身的承载能力。
双侧壁导坑法具有控制地表沉降好，施工安全等优点，但进度慢，成本高，因此特别适合断面大，地表沉降要求严格，围岩条件特别差的隧道。
在开挖过程中，要按设计要求的监控量测频率，对已完成初期支护的洞身段进行监控量测，以了解周边收敛和拱顶下沉的变化趋势，为确定下部的开挖及支护参数提供依据。
三、施工工艺1、施工工艺流程首先进行超前支护及注浆加固地层，必要时封闭掌子面，先分部开挖左（右）侧壁导坑土体，并进行初期支护及临时支护；再分部开挖右（左）侧壁导坑土体和初期支护、临时支护，左、右两侧壁导坑前后相错5～10m；然后后分部开挖中部土体，并进行初期支护及临时支护；最后开挖下部土体，并进行初期支护及临时支护。
在施作二次衬砌时，分段拆除临时支护，然后依次施作仰拱及拱墙二次衬砌混凝土。
施工工艺流程图如下。
2、施工程序2.1、在开挖前先行施工双侧壁导坑拱部超前支护，注浆加固围岩。
2.2、在超前支护施工后，视围岩情况必要时采用分上下台阶法依次开挖左侧壁导坑，上台阶超前3～5m。
双侧壁导坑法施工
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第六步：分段局部破除临时支撑 （纵向3～6m），敷设防水层、绑扎 钢筋、台车就位浇筑拱部边墙及拱部 混凝土，形成封闭二衬结构。
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第七步：支模（台车）浇筑中隔墙结构
开挖顺序纵断面示意图
双侧壁导坑法施工注意事项
（1）、侧壁导坑形状宜近似于椭圆形断面，导坑断面宽度宜为整
个断面的1/3。
• 2 作业条件
• 2.1 隧道开挖面必须保持在无水条件下施工， 遇有地下水时，应采取降水、注浆止水等 措施加以防治。
• 2.2 暗挖隧道开挖前地层超前支护及预加固 措施已完成。
• 2.3 开挖和运输设备准备就绪。
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• 3 技术准备
• 3.1 隧道开挖前已核对地质资料，调查沿线 地下管线、构筑物及地面建筑物基础等， 并制定保护措施。
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• 1.2拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、 焊瘤等缺陷，钢架接头应焊接密实、焊缝饱满，接头处应 贴10×10cm钢板并焊接密实，每榀钢架加工完成后应试 拼，周边误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm，偏差超出 规定或焊接质量达不到要求的钢架严禁使用。
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• 1.3主要施工技术要求：型钢拱架和钢筋网片的钢筋种类、 型号、直径和间距等应符合设计要求。所有加工好的钢架 必须标示明确，将各单元名称用红油漆标注于钢架两侧， 如：A单元应标注“A”，临时钢架A单元应标注“临A”。
• 3.2 隧道开挖前，已根据建设单位交付的测 量资料进行核对和交接，测设平面控制点 和高程控制点等隧道测量。
• 3.3 施工组织设计和施工方案已经审批，并 对有关人员进行技术交底。
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• 4 操作方法
双侧壁导坑法施工课件
防止扰动周边土体，在周边预留200mm余土，人工清理。
双侧壁导坑法施工
双侧壁导坑法施工
• 5. 质量标准 • 5.1 隧道应按设计尺寸严格控制开挖断面，不得欠挖。
双侧壁导坑法施工
第三步：拱顶小导管注浆，开挖洞室⑤，施做初期支 护及中隔板。④号洞室超前⑤号洞室20~30m.
双侧壁导坑法施工
第四步：开挖洞室⑥，洞室⑥、⑤掌子面错 开3~5m，施作初期支护。
双侧壁导坑法施工
第五步：分段(根据监测情况确定， 纵向3～6m)截断仰拱厚度范围内的中 隔壁，剔除初支混凝土及钢筋网，保 留格栅钢筋100mm长在二衬范围内， 铺设仰拱防水层，施做二次衬砌，达 到设计强度75%后，顶紧竖向临时支 撑与二衬结构。
• 缺点：速度较慢，成本较高。
双侧壁导坑法施工
• 施工流程图
双侧壁导坑法施工
• 施工工艺流程： • 1 左侧洞室上台阶开挖及初支； • 2 左侧洞室下台阶开挖及初支； • 3 右侧洞室上台阶开挖及初支； • 4 右侧洞室下台阶开挖及初支； • 5 中间洞室上台阶开挖及初支； • 6 中间洞室下台阶开挖及初支； • 7 仰拱防水及二衬的施工； • 8 拱部及边墙防水及二衬施工； • 9 中隔墙混凝土浇筑。
双侧壁导坑法施工
相关施工工艺
• 土方开挖 • 湿喷法喷射混凝土 • 格栅钢架施工 • 钢筋网施工 • 超前小导管
双侧壁导坑法施工
土方开挖
• 1 机具准备 • 1.1 机具：小型挖掘机、装载机、风镐、 空压机、风枪、提升架、手推车、自卸 车、镐、铁锹、电钻、吊桶等。 • 1.2 测量设备：水准仪、全站仪、激光指 向仪等。
5双侧壁导坑法开挖
3-1-5双侧壁导坑法施工工艺1 前言1.1双侧壁导坑法定义双侧壁导坑法是先开挖隧道两侧导坑，及时施作导坑四周初期支护及临时支护，必要时施作边墙衬砌，然后再根据地质条件、断面大小，对剩余部分采用二台阶或三台阶开挖的施工方法。
其开挖部序见图1-1。
图1-1开挖部序图1.2 工艺特点（1）侧壁导坑形状以近似椭圆形为好，导坑断面的宽度控制为整个断面的1/3；（2）侧壁导坑、中央部上部、中央部下部错开一定距离进行平行作业；（3）导坑开挖后及时进行初期支护及临时支护，并尽造成闭成环；（4）侧壁导坑采用短台阶法开挖，左右侧壁导坑施工可以同步进行；（5）当断面初期支护封闭成环后，监控量测显示初期支护稳定、变形很小时，方可拆除临时支护，及时施作仰拱并进行二次衬砌；（6）临时支护拆除期间要加强监控量测，一次拆除长度控制在15m以内。
1.3 适应范围适用于于Ⅴ级围岩深埋段、Ⅳ级围岩浅埋段以及断面较大的不良地质洞口工程的施工。
2双侧壁导坑法施工工艺2.1 工艺流程图其施工流程可参照图2-1。
双侧壁导坑法开挖横断面示意图图2-1 双侧壁导坑法施工流程图2.2 施工准备2.2.1 钢架准备配置钢架加工及试拼设备，准备钢架加工车间及储存棚。
2.2.2 施工用风(1) 空压机功率要求隧道施工用风应采用固定或移动空压机供风，空压机最大功率应能满足同时工作的各种风动机具的最大用风量和足够风压的要求。
（2）空压级位置要求固定式空压机站应设在洞口附近，并靠近变电站，当有多个洞口须集中供风时，可选在适中位置，但应靠近用风量较大的洞口。
空压机站应有具体的防水、降温和保温设施。
移动式空压机可根据工作面掘进距离布置在洞口或洞内，但需要做好防护措施。
（3）工作风压隧道工作面风压不应小于0.5MPa，高压凤管的直径应根据最大送风量、凤管长度、闸阀等条件计算确定。
（4）风管的安装和使用1）高压风管及接头装置的材质必须符合相关标准规定；2）高压风管应敷设平顺，接头严密，不漏风；3）在洞外地段，当凤管长度大于100m以内和温度变化较大时宜安装伸缩器，靠近空压机150m以内，凤管的法兰盘接头宜用石棉衬垫；4）长度大于1000m时，应在高压凤管最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水；5）洞内高压凤管应敷设在电缆电线相对的一侧，凤管的前端至开挖面距离宜保持30~40m，并用分凤器（可自制）连接高压软凤管；6）各种闸阀在安装前应拆开清洗，阀门应进行水压强度试验，合格后方可使用；7）高压凤管在安装前应进行检查，当有裂纹、创伤、凹陷等现象不得使用，管内不得保留有残余物和其他赃物；8）高压凤管使用应有专人负责检查、养护。
隧道双侧壁导坑法施工方案
隧道双侧壁导坑法施工方案1. 引言本文档旨在介绍隧道施工中的双侧壁导坑法施工方案。
双侧壁导坑法是一种常用于隧道开挖的施工方法，它通过在隧道两侧开挖导坑，结合爆破和掘进的方式进行隧道开挖。
2. 工程背景2.1 工程概述在隧道工程中，隧道开挖是一个重要的施工环节。
双侧壁导坑法是一种高效、安全的开挖方法，可以减少对周围环境的影响，降低开挖难度，提高工程质量。
2.2 工程要求 - 隧道长度：XXX米 - 隧道直径：XXX米 - 隧道地质条件：XXX - 施工期限：XXX3. 施工原理双侧壁导坑法是一种通过在隧道两侧开挖导坑，使导坑与隧道剖面呈筒状相连，形成导坑爆破掘进的施工方法。
其主要原理包括： - 壁导坑的开挖：首先在隧道两侧开挖导坑，导坑与隧道剖面形成筒状相连，作为爆破和掘进的通道。
- 爆破：利用爆破技术对导坑进行爆破，使隧道内的岩石破碎。
- 掘进：通过机械装备和工人进行掘进作业，将破碎的岩石清除。
4. 施工步骤4.1 前期准备 - 方案制定：根据工程要求和现场实际情况，制定施工方案，并进行技术评审。
- 设备准备：准备所需的机械设备、工具和材料。
- 人员培训：对参与施工的人员进行安全培训和技术培训，确保施工人员具备必要的知识和技能。
4.2 壁导坑开挖 - 定位：根据设计要求，在隧道两侧确定导坑位置，并进行标线。
- 开挖导坑：使用挖掘机等机械设备进行导坑的开挖，确保导坑与隧道剖面形成筒状相连。
-清理坑内杂物：将导坑内的杂物、泥土等清理干净，以确保后续爆破和掘进工作的顺利进行。
4.3 爆破作业 - 钻孔布置：根据设计要求，在导坑内进行钻孔布置，确定爆破参数和钻孔位置。
- 充填炸药：将爆破装药装填至钻孔中，并进行固定和封堵，确保安全进行爆破作业。
- 爆破操作：通过遥控装置或手动引爆装药，进行爆破操作，使岩石破碎并掉落。
4.4 掘进工作 - 清理碎石：在爆破后，使用装载机、运输车等设备将破碎的岩石清理出导坑，保持导坑通畅。
双侧壁导坑法
什么是双侧壁导坑法？适用于哪类地层？
双侧壁导坑法是双侧壁导坑超前中间台阶法的简称，也称眼镜（睛）工法，也是变大跨度为小跨度的施工方法。
双侧壁导洞法以台阶法为基础，将隧道断面分成双侧壁导洞和上、下台阶4部分，将大跨度分成3个小跨度进行作业，其双侧壁导洞尺寸以满足机械设备和施工条件为主确定。
该工法工序较复杂，导坑的支护拆除困难，钢架连接困难，而且成本较高，进度较慢。
双侧壁导坑法主要适用于断面很大、地层较差的Ⅳ、Ⅴ级围岩地层、不稳定岩体和浅埋段、偏压段、洞口段。
采用该法开挖时，双侧壁导坑超前的距离相等或不等。
为了稳定工作面，经常和超前预注浆等辅助施工措施配合使用。
一般采用人工、机械混合开挖，人工、机械混合出碴。
施工时，应先开挖两侧的侧壁导洞，在导洞内施工完支护后再开挖上台阶，当隧道跨度大而地层条件较差时，上台阶也可采用中隔墙法或环形留核心土法开挖后并及时施工初期支护结构，在拱、墙的保护下，逐层开挖下台阶至基底，并施工仰拱或底板。
施工过程中，左右侧壁导洞错开不小于15 m，这是基于在开挖中引起导洞周边围岩应力重新分布不影响已成导洞而确定的。
上、下台阶之间的距离，视具体情况，按台阶法确定。
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双侧壁导坑法施工
摘要：本文主要结合苞谷垄隧道施工对双侧壁导坑法的施工工艺进行介绍。
关键词：偏压；浅埋；超前支护；开挖顺序
1工程简介
1.1地理位置及周边环境
苞谷垄隧道是为穿越苞谷垄山丘及高压输电线而设，位于湖南省湘潭县九华乡，隧道进口位于丘前缓坡上，隧道进口里程DK24+480；隧道出口位于丘前缓坡，出口里程DK24+900，隧道全长420m，为双线?g洞隧道。
设计轨顶面标高为+62.9312m，开挖顶面高程为+72.8112m，底面高程为+60.2312，本隧道最大埋深为17.2m，最小埋深为2.38m。
DK24+770～DK24+782之间为民房及湘望公路，地面标高为81.65m，距离隧道顶最大埋深仅为8.8m。
1.2工程特点
⑴净空面积大
采用高速铁路建筑限高，轨面以上净空横断面面积100?O，隧道内线间距5m（曲线地段及锚段衬砌不考虑加宽）。
⑵埋深浅
隧道最最小埋深2.38m，在隧道施工中容易出现失稳、坍方等，对围岩支护要求高，影响隧道施工进度。
⑶地质复杂
本隧道地形、地质条件复杂，隧道洞身岩石破碎、富含地下水、黏土
及泥质粉砂岩具有膨胀性和节理裂隙较发育等诸多不利地质，粉质粘土及泥质粉砂岩具氯盐侵蚀，环境作业等级为L1。
1.3工程数量
本隧道主要工程可分为明洞、暗洞及出口三个部分，详见表1。
表1主要工程数量
名称单位数量起止里程备注
进口洞门m19DK24+480～DK24+499帽檐式
进口明洞m6DK24+499～DK24+505对称式路堑式明洞
暗洞m295DK24+505～DK24+800Ⅴ围岩
出口明洞m81DK24+800～DK24+881对称式路堑式明洞
出口洞门m19DK24+881～DK24+900帽檐式
2工法选择
隧道施工工法的选择主要从安全、质量、进度三方面进行考虑。
2.1安全性考虑
安全方面主要考虑开挖过程中的稳定性，双侧壁导坑法的工法设计原理是将一个大断面分为三个小断面，配合超前支护锚杆及压浆对破碎围岩进行稳定，对引起偏压的顺层薄弱岩层进行固定，且三个区域由曲面分隔，减小了应力集中。
与等级类似围岩常采用的CD、CRD法等相比都更为安全可靠。
适合本隧道复杂的地质环境。
2.2施工质量保证
质量问题在本隧道施工中，主要体现在隧道断面线型控制及下穿公路段公路地表沉陷的控制。
由于其工法特点，每个分块都是在开挖后立即各
自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展。
现场实测表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉陷仅为短台阶法的1/2。
质量上满足要求。
2.3工期保证
施工过程中，双侧壁导坑法较其他开挖工法在临时支撑的数量上与开挖断面的分隔上都更为复杂，进度上会有影响，但本隧道暗洞仅有259m，采用双侧壁导坑法工期风险在可控范围内。
按双侧壁导坑法对隧道施工循环工期做出排布，工期排布详见
表2隧道作业循环计划时间表
洞身开挖作业衬砌循环时间
项目工序时间（h）项目工序时间（h）
地质预报1台车就位1.5
测量放线1打脱模剂1.5
超前支护4封挡头板2
钻爆及出碴5浇砼10
通风排烟、排险1.5养护36
初期支护3.5脱模清理3
循环时间总计16合计54
⑴围岩开挖支护进度指标：
600小时/月（2班倒）×0.8m/循环=30m/月
16小时/循环
⑵衬砌作业进度指标：
600小时/月（2班倒）×12m/循环=160m/月，按100m/月考虑。
54小时/循环
衬砌进度受开挖进度控制，衬砌与开挖要保持合理的间距。
综上，本隧道采用双侧壁导坑法进行开挖在安全、质量及进度上均有可行性。
3工艺介绍
3.1开挖作业流程
超前支护（超前小导管注浆支护）→开挖（每次开挖为0.6至1.2m，即1至2榀型钢支架的距离）→湿喷混凝土封闭掌子面→安装型钢支撑（包括永久支撑与临时支撑）→插打锁脚锚管，并与已安装型钢焊接牢固（连接采用“L”型钢筋）→安装钢筋网片→湿喷混凝土→按规范验收喷射混凝土面→完成初支→防水施工→二衬施工。
3.2施工工艺
⑴超前支护
超前支护措施主要有：超前大管棚、超前小导管、超前锚杆等，在双侧壁导坑法中使用最多的是超前小导管，现以超前小导管为例进行工艺说明。
图2超前小导管施工示意图
小导管采用Φ42热轧无缝钢管加工，其纵向搭接长度不小于1m。
采用YT-28风动凿岩机钻孔，人工安装超前小导管并与钢架焊接固定，小导管外插角符合设计，用注浆泵进行注浆作业，注入水泥单液浆，注浆压力一般为0.8MPa，施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。
小导管在构件加工厂制作，前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加
劲箍，管壁上每隔15cm交错钻眼，眼孔直径为6～8mm。
钻孔完毕后，将小导管按设计要求插入孔中，围岩软弱地段用游锤或凿岩机直接将小导管沿格栅钢架中部打入，尾部与钢架焊接到一起，共同组成预支护体系。
注浆前先喷射混凝土5～10cm封闭掌子面作止浆墙，当单孔注浆量达到设计注浆量时，结束注浆。
注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。
注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。
开挖前试挖掌子面，无明显渗水时进行开挖作业。
⑵开挖
双侧壁导坑法开挖工艺详见图3。
侧壁导坑、中央部上部、中央部下部错开一定距离后平行作业。
侧壁导坑可采用短台阶法开挖，左右侧壁导坑施工同步进行。
当量测显示支护体系稳定，变形很小时，可适当加大循环进尺。
图4锚杆工艺流程图
⑶系统支护
系统支护主要由系统锚杆（中空锚杆、径向砂浆锚杆）、钢筋网、型钢钢架及其上复喷的混凝土构成，本处就系统锚杆施工进行介绍。
在软岩土层中施作时，需环向隔开一定距离隔孔钻进，避免岩体注水太多可能导致围岩面滑坍。
在灰浆达到初始设计强度后，方可上紧垫板及螺母。
完成整个注浆后，应及时清洗及保养注浆泵。
4结语
虽自1962年Rabcewicz教授在国际岩石力学会议中首先系统化地介
绍新奥法（NATM）已经50有余年，但在工程实践中总会遇到新的问题。
超前支护、开挖、初支、防水、二衬及附属施工在工艺上均存在提升的空间。
紧扣本文主题，现对开挖过程中存在的问题进行总结分析：
⑴在实际操作中工期比预计有延迟。
通过分析与对比，发现双侧壁导坑法与其他工法相比，如CD法（中隔壁法）其复杂性主要体现在临时支撑上。
实际施工时，中间的两道弧形临时支撑钢架拆除费时、费力（实践中采取凿除混凝土后割断的方案，效率较低）拆除后接头影响初支面的平整，且拆除钢架大多因为严重变形而导致重复利用率很低，这也造成了成本的增加与资源的浪费。
笔者认为在临时支架与主拱圈型钢支架的接头形式上进行研究，设计易拆卸的接头是解决问题突破口，当然须在满足隧道安全受力的前提下进行改进。
⑵治水。
在本隧道施工过程中雨季隧道内地下水涌出量较大，给施工带来了很大的不便，且同时增加了隧道施工的安全风险。
虽然采取了注浆、引流、抽水等相关措施，但雨季隧道施工中水对工程的阻碍还是很明显。
经过现场技术人员的反复观察，后决定采取加强地面排水的方式解决问题，特别是湘望公路公路附近浅埋区域的地面排水（增修截水沟、排水沟将水引至如相邻路基的排水系统），取得了较好效果。
⑶作业空间小。
双侧壁导坑法相对于CD法、台阶法等，作业空间明显狭小且零碎，不便作业。
特别是径向系统锚杆的插打，因空间限制显得格外吃力。
笔者认为结合各工序制作一些适应狭小空间的辅助台架是解决问题的一个办法，但想从根本上解决问题，还是要多与设计人员沟通，进行一定的变更与改进，做到设计与施工工法相适应。
参考文献
[1]铁道部.客运专线铁路隧道工程施工技术指南.北京：2005
[2]中铁大桥局沪昆客专长昆湖南段第二项目分部.苞谷垄隧道施工组织设计.长沙：2010
世上没有一件工作不辛苦，没有一处人事不复杂。
不要随意发脾气，谁都不欠你的。