汽车空调装配技术培训讲义(奥龙 德龙)

1．汽车空调概述

1.1 汽车在1998年时年产量大约为280万辆，汽车空调年产值近60亿元；而根据最新统计，2006年中国的汽车产量有望突破700万辆，汽车空调有着广阔的发展前景。

1.2 汽车空调事业在我国之所以能如此迅速发展，重要的原因之一是汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车室的热微环境的舒适性。保持车内空气温度，湿度，流速，洁净等在热舒适的标准范围内。不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车行驶安全性具有积极作用。因而，汽车空调技术正成为提高汽车市场竞争的重要手段之一。也成了人们生活水平提高和汽车工业发展的重要标志（在炎热的夏天的天气人们座出租车，公交车首选带有空调的车辆座）。

2. 汽车空调特点

2.1 在动力源上，其压缩机不是靠主发动机就是靠辅助发动机驱动；这就决定了车用空调压缩机只有采用开启式的结构形式，带来了轴封要求高，制冷剂容易泄漏的问题；其制冷能力随车速和负荷的变化较大，制冷剂流量的变化幅度也较大。2.2 作为空调的对象，车身热工性能和密封性能都较差，其热、湿负荷大，气流分布难以均匀。

2.3 车用空调装置消耗汽车主发动机的动力。

2.4 汽车本身结构非常紧凑，可供安装空调设备的空间极为有限，不仅对车用空调装置的外形体积和质量要求较高，而且对性能和选型也会带来影响。

2.5 汽车是运动中的物体，要能适应道路的颠簸等各种路况对包括汽车空调系统各组成部件在内的汽车零部件震动噪音安全可靠等方面的技术要求更严格。

2.6 车内空调装置的结构，外观设计和装置，除必须与车身内饰和外观协调，统一，保持整体的完美以外还必须考虑其对汽车底盘车身等结构及汽车行驶稳定性,安全性的影响,这是普通空调设计不会碰到的。

3. 汽车空调的工作原理

3.1 制冷时，汽车空调压缩机通过传动皮带在发动机的带动下运转工作时，将蒸发器内产生的低压低温气态制冷剂通过低压管路吸入，经过压缩后以高压高温的状态下排出；这些气态制冷剂通过高压管路送入冷凝器，并受到冷却风扇的强制冷却，这时制冷剂由气态变为液态。被液化了的制冷剂，由高压管进入储液干燥器，除去水分和杂质，通过高压管路送入膨胀阀，经过膨胀阀节流减压，中温高压的液态制冷剂从膨胀阀流出，变为低压雾状后流入蒸发器。雾状液态制冷剂在蒸发器内吸热气化变为气态制冷剂，使蒸发器表面空气温度下降，由鼓风机吹出的空气，不断流过蒸发器表面，空气被冷却后送入到室内，使室内温度压降低，从而产生制冷效果。气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入，这样周而复始的循环，从而达到降温的目的。

3.2 制热时，汽车发动机运行，将水箱内的热水经过管路接到散热器内，流过散热器的热水使空气升温，通过风机将热空气送入车内。

4. 汽车空调的结构

4.1 奥龙、德龙车空调均采用内置式结构，安装在汽车司机驾驶室仪表盘下，组合成具有制冷、采暖、通风换气及除霜等多功能的空调系统。

4.2 空调的组成：蒸发器、冷凝器、压缩机、膨胀阀、连接管

路、风道、电器控制等。

4.3 各项部件的功能

4.3.1 压缩机：空调制冷系统的心脏，主要作用是将制冷剂由低压气态压缩为高压气态，进行循环工作；奥龙、德龙汽车空调采用摆动斜盘往复式压缩机，5气缸、排气量138cm3/r。4.3.2 冷凝器：是整个空调系统中向外输送热量的部件。德龙、奥龙冷凝器采用双回路管带式冷凝器。冷凝器的功能是将制冷剂从蒸发器吸收的能量和压缩机做功的能量传递给环境，将高温高压的蒸汽散热降温冷凝为中温高压的液体。所以，冷凝器必须要想达到散热条件好，必须经常清洗，以保持其冷凝能力的良好状态。冷凝器表面要采用防眩目措施，喷涂黑色漆，一旦冷凝器表面的漆层脱落，应尽快补上，以免被腐蚀。

4.3.3 储液干燥器：储存制冷剂、去除系统中的水分、去除系统中的杂质、观察制冷剂的状态、配带高、低压保护装置。4.3.4蒸发器：是空调系统中直接产生冷量的部件；蒸发器采用管片式结构，功能是将经过降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾蒸发，蒸发器表面吸收周围空气中的热量，使空气变冷，从而达到降温的目的。

4.3.5 膨胀阀: 膨胀阀采用内平衡式膨胀阀，功能为1）降低制冷剂压力，2）供给蒸发器的制冷剂循环量，依据蒸发器的温度或压力来控制节流口的大小，3）通过感温包控制蒸发器的出口过热度，防止压缩机出现液击。

4.3.6 连接管路：空调系统各大部件之间是通过管路连接起来

的，形成一个封闭的容积，制冷工质就在这密封容积内储存或循环流动。

4.3.7 风道：将空调处理过的空气，通过风道送出，这种方式可把风送到需要的部位，容易取得较好的气流组织。

4.3.8 电气控制：提供24V电源，控制空调系统压缩机、风机等原器件正常工作，使空调机具有制冷、制热、风速调节、除霜等功能。

4.3.9 温控器：德龙、奥龙手动空调采用机械式定温温控器，不可调节工作范围，1℃关，3℃开。空调工作制冷时蒸发器的环境温度降至1℃，压缩机停止工作，温度回升3℃时，压缩机自动回复工作。

4.3.10 空调压力开关：德龙、奥龙采用高低压保护式压力开关。压力开关功能：保护空调系统不受损坏。压力小于0.21Mpa，空调系统停止工作；压力大于2.5Mpa，空调系统停止工作。空调系统内的制冷剂压力在0.21MPa

5. 汽车空调的装配

5.1 奥龙S2000配件组成

5.2 德龙F2000配件组成

奥龙S2000空调配件清单

德龙F2000空调配件清单

5.3 装配工艺流程

5.3.1 内饰线工艺流程：

装配主风道—装配除霜风道—装配蒸发箱—装配外罩总成（奥龙S2000）

装配蒸发器总成—装配连接风道（德龙F2000）

装配暖风钢管—装配水阀—装配储液干燥器—装配膨胀阀

装配控制面板、开关、连接控制线

5.3.2 大线工艺流程：

安装压缩机、皮带

安装冷凝器支架、冷凝器

连接系统管路

空调系统抽真空

充入R134a制冷剂

检漏

5.4装配注意事项

空调部件在车身上安装时，要按照生产线工艺资料要求进行装配，对自己安装的零部件要熟悉，避免部件装错及混装；在安装过程中应注意以下问题：

5.4.1 在装配时要检查零部件的名称、图号是否与资料要求的一致，对不一致的要及时协调解决；

5.4.2 蒸发器、冷凝器、储液干燥器等制冷系统配件在安装时才能拆除封帽。