铁路路基排水专项施工方案
路基附属排水沟工程施工方案
目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工部署 (3)1、组织机构 (3)2、管理及施工人员 (4)3、施工机械设备 (4)4、测量、检测仪器 (4)四、施工工艺方法 (4)1、施工放样 (4)2、施工方法 (5)3、材料要求 (5)4、沟体片石砌筑 (5)5、沉降缝的设置 (7)6、勾缝及养生 (7)7、检测 (7)五、质量目标、质量保证体系及措施 (7)1、质量目标 (7)2、质量保证体系 (8)3、质量保证措施 (10)六、安全目标、安全保证体系及措施 (10)1、安全目标 (10)2、安全保证体系 (10)3、安全保证措施 (12)4、安全技术措施 (13)七、文明施工措施 (14)一、编制依据1、《铁路混凝土施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号）；2、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）；3、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》；4《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；5、设计图纸；二、工程概况天津新港北铁路集装箱中心站工程路基附属排水沟采用M7.5浆砌片石结构。
三、施工部署1、组织机构项目三分部设五部二室，即工程部、财务部、物资部、合同部、安质部、办公室和试验室，专业路基附属工程作业队，见《施工组织管理机构图》：施工组织管理机构图2、管理及施工人员根据同类工程施工经验，拟投入区间路基工程管理人员1名，技术员2名，施工员1名，安全员1名，质检员1名，材料员1名，试验员1名。
3、施工机械设备本工程所使用机械必须具备合格证，并提前上报监理工程师确认，使用机械见下表：施工机械设备表4、测量、检测仪器测量、检测所使用的仪器必须具备专业计量站出示的检定证书，检定证书应在有效检测期限内，超限的需要重新检定，检定证书需上报监理进行确认，使用的测量、检测仪器见下表：测量、检测仪器设备表四、施工工艺方法1、施工放样排水沟工程分段施工，分段放样，放出排水沟中线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。
高铁路基附属工程施工方案
随着我国高速铁路建设的快速发展，高铁路基工程作为铁路建设的重要组成部分，其质量直接影响到铁路的安全和运营。
为提高高铁路基工程质量，确保铁路运营安全，特制定本高铁路基附属工程施工方案。
二、工程概况本工程为某高速铁路路基附属工程，主要包括路基排水、路基防护、路基加固、路基填筑、路基排水沟、路基排水井、路基边坡防护等施工内容。
三、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立高铁路基附属工程施工项目部，负责工程的全面管理。
（2）项目部下设施工、质量、安全、物资、技术、财务等职能科室。
（3）各科室负责人负责本部门的日常工作，确保工程顺利进行。
2. 施工管理（1）严格执行国家及地方相关法律法规，确保工程质量。
（2）加强施工现场管理，确保施工安全。
（3）加强物资管理，确保工程材料质量。
（4）加强施工技术管理，提高施工效率。
四、施工工艺与技术1. 路基排水（1）采用暗沟排水，设置排水沟、排水井等设施。
（2）排水沟采用C25混凝土现浇，排水井采用C25混凝土预制。
（3）排水沟底面设2%的坡度，排水井进出口设反滤层。
2. 路基防护（1）采用砌体防护，砌体材料为M7.5砂浆。
（2）砌体厚度为0.5m，高度根据实际情况确定。
（3）砌体表面涂刷沥青，以提高耐久性。
3. 路基加固（1）采用砂垫层加固，厚度根据实际情况确定。
（2）砂垫层材料为粒径不大于5mm的粗砂。
（3）砂垫层表面铺设土工布，以提高防水性能。
4. 路基填筑（1）采用分层填筑，每层厚度为0.3m。
（2）填筑材料为符合规范要求的土料。
（3）填筑过程中，严格控制压实度，确保路基稳定性。
5. 路基排水沟、排水井（1）排水沟、排水井按设计要求施工，确保排水畅通。
（2）排水沟、排水井表面涂刷沥青，以提高耐久性。
6. 路基边坡防护（1）采用砌体防护，砌体材料为M7.5砂浆。
（2）砌体厚度为0.5m，高度根据实际情况确定。
（3）砌体表面涂刷沥青，以提高耐久性。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月。
路基工程排水工程首件方案
路基工程排水工程首件方案一、项目概述路基工程排水工程是指对公路、铁路、桥梁、隧道等交通设施的路基进行排水处理，保证路面和路基的排水畅通，防止积水和洪涝，确保道路的安全和可靠性。
本排水工程首件方案适用于某地区一条新建高速公路的路基工程，包括路基工程的设计、施工和验收等全过程。
二、项目目标1. 实现高速公路路基工程的排水设计和施工，并顺利通过验收。
2. 保障公路路基的排水畅通，有效防止和减少路面积水和地基涝水对路面和路基的影响。
3. 提高道路的安全性和可靠性，减少交通事故的发生。
4. 保护环境，减少水土流失和地表径流，保护周围的自然生态环境。
三、方案步骤1. 筹备阶段在确定项目实施之前，需进行前期工作，包括地形地貌调查、水文气象资料收集，相关环境影响评估和风险分析等，为后续设计和施工提供详实数据基础。
2. 设计阶段根据实际情况，进行路基工程的排水设计，包括排水系统的布设、排水设施的选择和排水管线的铺设等内容。
根据地势和地形情况，采用合理的排水方式和措施，确保道路排水畅通，并符合相关标准和规范要求。
3. 施工阶段按照设计方案进行施工，包括对路基工程的开挖、填筑、路基面层的铺设，同时进行排水系统的布设和排水设施的安装等。
施工过程中需加强对安全和质量的监督管理，确保施工质量和进度。
4. 竣工验收阶段路基工程的竣工验收是整个排水工程的最后一道程序，包括对施工质量和工程验收合规性等进行全面检查，确保项目的技术指标和合规性要求完全符合相关标准和规范要求。
四、工作内容1. 地形地貌调查对项目周边地形地貌情况进行详实调查和测量，包括地势起伏和水域分布等，为后续设计和施工提供详实的地理数据。
2. 水文气象资料收集收集地区相关的水文气象资料，包括降雨量、河流水位和水文情况、气候特点等，为排水工程的设计和施工提供相关气象资料。
3. 环境影响评估对排水工程可能产生的环境影响进行评估分析，包括对周边生态环境的影响和保护措施等，确保排水工程的顺利进行，同时保护周围的自然生态环境。
铁路路基工程施工方案
铁路路基工程施工方案一、编制依据本方案依据《铁路路基工程施工规范》（TB10202-2002）、《铁路路基设计规范》（TB10001-99）、《铁路工程土工试验方法》（TBJ102-96）以及相关建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知编制。
二、工程概况1. 工程地点：某铁路线路基工程。
2. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米。
3. 工程内容：主要包括路基土石方工程、路基排水工程、路基防护工程等。
4. 工程性质：新建铁路路基工程。
三、施工目标1. 确保工程质量达到设计要求及验收标准。
2. 保证工程安全、环保、进度控制。
3. 提高施工人员素质，提升施工管理水平。
四、施工准备1. 施工人员：组织具有相应资质和经验的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 机械设备：根据工程需求，配置适量的土方挖掘、运输、压实、排水、防护等机械设备。
3. 施工材料：根据设计要求，提前准备合格的填料、排水材料、防护材料等。
4. 施工图纸及技术文件：认真研究施工图纸和技术文件，了解工程特点及施工要求。
5. 施工现场准备：清除施工现场障碍物，确保施工场地平整、畅通。
五、施工方法及工艺1. 土石方工程：采用挖掘机、推土机等机械设备进行土石方开挖、运输和压实。
2. 排水工程：根据设计要求，采用排水沟、排水管、排水带等材料进行排水。
3. 防护工程：根据设计要求，采用砌体、混凝土、土工合成材料等对路基进行防护。
4. 路基填筑：按照设计要求，分层填筑、压实，确保路基密实稳定。
5. 质量检测：施工过程中，定期对路基质量进行检测，确保工程质量达到设计要求。
六、施工进度安排根据工程规模和施工内容，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
七、质量保证措施1. 严格遵循施工规范和设计要求，确保施工质量。
2. 加强施工过程控制，定期对施工质量进行检查、评定。
3. 做好施工记录，为工程验收提供依据。
4. 强化施工人员培训，提高施工技能水平。
路基排水沟施工方案
目录1.编制说明 (1)编制依据 (1)适用范围 (1)2.工程概况 (1)3.施工准备 (2)施工内业准备 (2)外业技术准备 (3)材料要求 (3)机具设备 (3)场地平整 (4)4.施工工艺 (4)水沟施工工艺流程 (4)测量放样 (4)沟槽开挖 (4)垫层施工 (5)钢筋制作、绑扎 (5)模板安装 (7)砼浇注 (8)拆模、养护 (9)5.注意要点 (10)6.人员配置 (10)7.机具设备配置 (12)8.质量控制及检验 (13)9.安全及环境保障措施 (15)安全保障措施 (15)环境保障措施 (16)路基排水沟施工方案1.编制说明编制依据（1）《侧沟设计图》（赤施路通-25）、《排水沟设计图》（赤施路通-26）、《边坡平台及截水沟设计图》（赤施路通-27）（2）《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路第四篇路基施工图》文件（3）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 J1155-2011）（6）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）（7）蒙辽铁路客运专线有限责任公司发布的有关设计图纸和技术资料等。
适用范围适用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-4标项目部DK71+000～DK91+000段所有路基排水工程施工。
2.工程概况本标段路基地面排水沟分为：路堤坡脚外的排水沟、侧沟、平台截水沟、天沟、坡面排水槽等。
路堑应于路基面两侧设置侧沟，堑顶外可设置单侧或双侧天沟，地面横坡明显地段的排水沟、天沟可在横坡上方一侧设置，当地面横坡不明显时，在路基两侧设置，天沟内侧边缘距堑顶距离一般不小于5m，个别困难地段不小于2m，排水沟内侧边缘距坡脚距离2m。
天沟、排水沟一般采用梯形沟，梯形沟主要尺寸为底宽，沟深，以及底宽，沟深，局部底宽，沟深。
铁路给排水施工方案
工程项目名称：XX工程工程施工合同段：编号：致 xx监理公司尔滨站改造工程项目监理部（项目监理机构）：我单位已编制完成 XX工程的X工程给排水施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：X工程给排水施工方案施工单位（章）：项目负责人：日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：年月日建设单位意见（需要时）：建设单位（章）：负责人：日期：年月日XX工程工程X工程给排水施工方案编制：复核：二O一六年三月目录1.编制依据 01.1采用技术规范及主要技术标准 01.2编制依据 01.3编制目的 02.工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2主要工程量 (1)2.3工期计划 (4)2.4地质情况 (4)2.5人员安排 (4)2.6机械设备 (6)3. 施工方法及工艺 (7)3.1 开槽 (8)3.2 泵房施工 (9)3.3 管道基础 (10)3.4给水、排水管道铺设 (10)3.5 给水管道试压 (13)3.6 排水井 (15)3.7水表井 (16)3.8沟槽回填 (16)3.9钢筋工程 (17)3.10模板工程? (18)3.11混凝土工程 (19)4.质量保证措施 (22)5.安全保证措施 (23)5.1岗前培训、安全施工 (23)5.2沟槽施工防护措施 (25)5.3邻近既有线安全防护措施 (26)5.4吊装安全措施 (27)5.5电力安全 (28)6.文明施工管理措施 (28)1.编制依据1.1采用技术规范及主要技术标准1、铁路站场工程施工质量验收标准（TB10423-2014 J1827-2014）2、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1-20033、《铁路桥涵施工规范》TB10203-20024、《铁路给水排水工程施工质量验收标准》 (TB10422-2011)5、5、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）6、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）1.2编制依据1、铁路给排水施工技术规范规程及给排水图集。
高速铁路防水工程施工方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规及高速铁路建设标准；2. 高速铁路防水工程设计文件；3. 高速铁路防水材料技术规范；4. 施工现场实际情况。
二、工程概况1. 工程名称：XX高速铁路防水工程；2. 工程地点：XX省XX市；3. 工程规模：XX公里；4. 工程内容：高速铁路路基、桥梁、隧道、车站等防水工程。
三、施工准备1. 技术准备：组织专业技术人员进行现场勘查，了解工程特点、地质条件、水文条件等，制定合理的施工方案。
2. 材料准备：选用符合国家标准、性能优良的防水材料，确保材料质量。
3. 人员准备：组织具备相关资质和经验丰富的施工队伍，进行技术培训和安全教育。
4. 机械设备准备：配置足够的施工机械设备，确保施工进度和质量。
四、施工方法及工序1. 路基防水施工（1）清除路基表面的松散土石、杂草等杂物；（2）铺设防水层，采用防水毯或防水板；（3）铺设排水系统，包括排水沟、排水管等；（4）施工完成后，对防水层进行检验，确保无破损、空鼓等现象。
2. 桥梁防水施工（1）清除桥梁表面的松散土石、杂草等杂物；（2）采用防水涂料对桥梁主体结构进行涂覆；（3）铺设排水系统，包括排水沟、排水管等；（4）施工完成后，对防水层进行检验，确保无破损、空鼓等现象。
3. 隧道防水施工（1）清除隧道表面的松散土石、杂草等杂物；（2）采用防水板对隧道主体结构进行封闭；（3）铺设排水系统，包括排水沟、排水管等；（4）施工完成后，对防水层进行检验，确保无破损、空鼓等现象。
4. 车站防水施工（1）清除车站表面的松散土石、杂草等杂物；（2）采用防水涂料对车站主体结构进行涂覆；（3）铺设排水系统，包括排水沟、排水管等；（4）施工完成后，对防水层进行检验，确保无破损、空鼓等现象。
五、质量要求及通病防治1. 质量要求（1）防水层应无破损、空鼓、起泡等现象；（2）防水层与基层之间应粘结牢固；（3）防水层表面应平整、光滑，无裂纹、裂缝等现象；（4）防水层应具有良好的防水性能。
铁路给排水施工方案
给排水工程施工方案一、工程概况:管道：热浸锌镀锌钢管840m，球墨铸铁管7820m，防护涵管190m。
排水：可延性铸铁管400m，UPVC管468m。
给排水工程站场排水沟、排水槽要与路基排水设施衔接一致，站内管线、槽管、缆线应与车站路基同时施工，避免二次开挖造成路基损坏，站台铺面应待通迅电缆完工后再施工，避免造成废弃工程或重复施工。
给排水管道沟槽采用机械开挖、人工配合的方法，管道安装采用人工或配合汽车起重机吊装方式进行。
1、给水工程1）、管沟开挖及回填沟槽土方采用机械开挖，人工配合清理基底,开挖到设计标高上200mm处用人工清底。
部分石方地段采用浅孔松动爆破，人工清理。
管沟回填采用人工配合机械夯填，覆土500mm的区域内密实度为95%，其余区域回填密实度达到90%。
2）、给水管道安装给水管道直径大于200mm以上的采用机械吊装入沟,直径小于200mm以内的采用人工方法安装，管道入管沟后，用挂线法调直。
PE管材连接为粘结,铸铁管用石棉水泥捻口，部分过路或上部有动载处采用青铅捻口，镀锌钢管用丝扣连接，连接好后，在管段上覆盖500mm厚土并露出管道接口。
打压前先将管道内充满水，停置24小时后用打压机打压，试验压力达工作压力1.5倍时，检查管道接口和管道有无渗漏，表压值10分钟内下降值不超过0.5Kg/cm2，经监理工程师检查签认后回填。
2、排水工程1）、管沟开挖及回填与3.4.3.1.1管沟开挖及回填施工工艺相同2）、排水管道安装排水管道直径大于150mm以上的采用机械吊装入沟,直径小于150mm以内的采用人工下管，排水铸铁管用石棉水泥捻口，钢筋混凝土排水管，用水泥砂浆1:2.5抹带接口,接口宽300mm厚20mm，接口处设混凝土180°支墩。
铺设管道的同时砌筑排水检查井，完毕后做闭水试验，经监理工程师检查签认后回填。
施工技术措施管道施工在铁路股道和公路下时，管道埋深不小于1.2m且接口采用青铅接口；排水管道水泥接口加强覆盖养护，确保各类接口的严密性。
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铁路路基排水专项施工方案目录一、编译依据 (1)二、项目概况 (1)3.施工准备 (2)四、施工程序及工艺流程 (4)4.1地表排水设施 (4)4.2路基排水工程施工质量控制要点 (7)五、施工技术 (8)5.1路基边沟施工 (8)5.2路基排水沟、天沟、吊沟、急流槽施工 (9)6. 混凝土发茬 (10)七、混凝土模板拆除 (11)八、混凝土养护 (11)九、施工注意事项 (11)十、安全生产规定及保障措施 (12)11、环保措施 (13)路基排水一、编译依据1）《高速铁路路基工程施工技术导则》（铁建设[ 2010 ] 241号）；2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；3）《新武十铁路孝十段施工图路基段设计方案》；4）《路基工程设计专用图》；5）《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424-2010）。
二、项目概况该管段路基起止里程为DK127+540~DK143+745.88 ，全长8.473km /21段，主要位于随州市曾都区。
详情见下表。
路基断面统计表三、施工准备a、原料准备混凝土采用项目部搅拌站混凝土，路基排水沟及天沟模板采用竹胶合板，开挖边沟模板采用组合钢模板。
b、施工现场准备1 、路基工程施工前，应将影响路基稳定性的地下水截断、排干，降低水位，排至路基范围外。
施工现场附近的排水工程和临时排水设施，将按设计对符合条件的断面进行，然后进行主体工程。
不具备条件的地区应准备临时排水设施。
正规排水工程可与路基同时施工，随路基施工逐步形成。
2、人员及机械配置为满足施工需要，我单位结合施工文件和现场施工条件配备了以下人员和机械：关键管理人员配置表主要施工人员配置表投资主要机械设备清单4、施工程序及工艺流程4.1 地表排水设施4.1.1 地表排水技术要求1）路基排水系统应根据当地降水特点、集水面积、地形地质条件、地下水条件等进行布置。
路基的纵、横向排水设施应当与桥涵、隧道、车站等构筑物的排水设施相连接，并与水土保持和农田水利综合利用相结合；斜坡平台等上的排水沟、截水沟等，截取水并将其引至路基范围外，防止水流冲刷路基或软化路基。
2) 路基排水设施纵坡不应小于2‰。
对于平地或反坡排水区，只有在困难的情况下才可以降低到1‰。
边沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50的频率设计，沟顶应高于设计水位0.2m。
30钢筋混凝土用于土边沟、全风化层、软岩、强风化硬岩或破碎结构。
岩段边沟总则采用C 25 素混凝土矩形沟，底宽0.6m，深0.7-0.9m ，厚0.15m。
4）路堤区的天沟、平台截水沟、吊沟、排水沟总则采用C30混凝土预制块加固。
天沟和排水沟采用梯形断面，深0.6m，底宽0.4m；应设置斜坡截水沟。
坡台截水沟尺寸总则为矩形或梯形断面，底宽0.4 m，深0.3-0.4m，用C30混凝土封闭。
5）路堤边坡采用立体植被网+喷植草保护时，每隔15m设置水平排水沟；采用骨架护坡时，应在主框架上设置水平排水槽。
6) 路堑边沟内的水流不得通过隧道排放。
隧道入口处的反坡排水可与隧道过渡段统一设置相结合，起止沟段可深0.4m。
路桥过渡段施工前，做好相应的临时排水工作，清理平台背面两侧的排水沟，阴雨天气及时排水，未完工部分覆盖，避免浸泡过渡段和填料。
无砂混凝土块，在盖顶表面靠近桥台背面，放置水平排水管。
完成后水平排水管覆盖0.15m中粗砂，防止水平排水管被无砂混凝土砌块压裂或压扁。
8 ）单面排水长度不宜大于400m。
必要时应增设侧向排水设施，引入天然沟渠或涵洞，不得直接排入农田。
9 ) 一些地质较差的堑坡，或单边坡的集水区或有明显水害的沿路路基等，堑顶与天沟之间应采用M7.5砌体砌筑封堵。
以防止地表水的渗入。
4.1.2 路堤排水沟路堤排水沟总则断面采用C 30混凝土浇筑。
混凝土在搅拌站集中搅拌，由罐车运至现场。
施工过程中，采用机器开挖地基，人工整修造型。
混凝土浇筑完成后，用草袋覆盖，浇水养护。
排水沟施工时，应根据地形条件，使沟底纵坡平整，保证沟底平整，排水畅通，无冲刷堵水现象。
现象。
排水沟施工完成后，直线造型美观，直线平直流畅，曲线圆润流畅。
4.1.3 挖边沟、天沟、平台截沟、吊沟总则来说，天沟和路堤排水沟适用于A型沟，浇筑混凝土。
A-1型沟适用于陡坡上排入天然沟的天沟。
排水沟末端3-5m，设有消能设施。
内沟壁上种有石芽。
芽不宜为尖石，宜为椭圆形鹅卵石，突出沟壁高度不宜超过5cm。
开挖的边沟总则采用B型沟，边沟采用混凝土。
陡坡段天沟采用E 型素混凝土砌筑。
截割台上的截沟适用于C型沟，切削刃的坡度比为1：0.75～1：2。
D型混凝土沟用于切割顶边挡边和路肩挡边。
路基底部采用混凝土底纵向盲沟，埋设Ф 15 0mm高强度丝状RCP 内支护渗排水管网，上部回填干净的中粗砾石并覆盖200g无纺布，垂直盲沟相距50m左右。
设置钢筋混凝土检查井，方便盲沟的疏通和维修。
一张图 B图 A-1 类型图C图 D图电子图表纵向盲槽示意图4.1.4 路基排水设施及系统连接形式详见附图：路基排水设施及系统连接示意图。
4.2 路基排水工程施工质量控制要点1）排水工程施工前，路基的压实应符合要求。
具体标准见下表：地铁基体充填压实质量标准部分填料类型测试项目基础系数K 30压实系数K动态变形模量 E vd7d 饱和无侧限抗压强度 qu (kPa)床底改良细粒土- ≥0.95 - ≥350 沙质和细粒土壤≥130 ≥0.95 ≥40碎石和粗砾石≥150 ≥0.95 ≥402）根据路基施工现场情况检查路基排水设计。
如果设计与现场条件一致，检查各种排水设施的位置、断面尺寸、坡度和标高。
3 ）各种排水设施要求纵坡平整、沟底平整、排水通畅、无冲刷堵水。
4 ）检查护沟砂浆强度，严禁使用风化岩石，检查确定护墙用砂浆和混凝土的配合比，取样检查强度。
5 ）检查渗水沟、渗水井和隔离层的底部标高和尺寸，确保地下排水设施的埋深符合设计要求。
5、施工工艺路基排水设施施工过程出水图如下图所示。
5.1 路基边沟施工第一步：现浇沟底进入现场后，根据勘察组公布的“边沟中线标高”清沟，高挖低填。
为保证模具支撑的方便，在清沟时将边沟两侧加宽30cm。
钢筋笼应加工平整，钢筋的数量和间距按照路基工程设计专用图中的“边沟尺寸及钢筋布置详图”进行。
模板采用钢模板拼装，钢管和方木支撑，保证模板的平整度和牢固度。
先支撑外模板放置钢筋笼，用3厘米厚的混凝土预制块支撑钢筋笼下方的钢筋，保证钢筋保护层的厚度。
模板青睐后，在模板上标出混凝土流水面的高度，浇筑时严格控制标高。
第 2 步：现浇沟壁1）模板采用钢模板、钢管、方木支撑，采用异型支架支撑，混凝土用小型振捣器振捣，保证边沟侧壁稳定、平整、平直。
模板高度不能低于边沟顶面标高，以保证边沟深度。
2）在沟渠两侧沿纵向每隔2米放置一根塑料排水管，以利于电缆槽和集水井的排水，并将排水管绑在钢笼上，保证水管通畅。
混凝土浇筑过程中不动，排水管两端堵紧，中间填沙，方便脱模后清洗。
排水管宜向边沟内侧倾斜，坡度为4%。
3）浇注时不宜过快，以防模具跑偏，浇注时要振动。
浇筑至标高后，用抹子抹抹表面，保证沟壁平整。
5.2 路基排水沟、天沟、吊沟、快速槽施工(1)开挖：基础采用机械和人工开挖。
要求开挖尺寸与设计尺寸一致。
开挖不足的，应进行人工开挖以弥补尺寸；严控超挖，超挖部分应使用同标号水泥砂浆或混凝土回填。
(2)先浇筑底板混凝土，在施工缝处设置纵筋间距20cm。
新拌混凝土浇筑前，应将硬化混凝土表面凿开并充分润湿，但不得有积水。
凿刻后外露的新拌混凝土面积不得小于总面积的75%。
混凝土强度人工凿刻不小于2.5MPa，机械凿凿不小于10MPa。
凿清后，沟墙两侧支撑模板，以竹胶合板为模板。
要求支撑牢固，模板不变形，无错台。
(3)混凝土浇筑：混凝土由搅拌站集中搅拌，要求每班至少配备两根25mm手持式振动棒。
混凝土要求振捣密实，颜色均匀。
（四）施工注意事项1）天沟应设置在堑顶外不少于5m，困难区域2m。
路堤坡脚外侧小于2m，设置排水沟，困难路段可达1m。
2）现浇混凝土的排水沟和天沟，每隔20m设置一个伸缩缝，缝宽2cm，接缝处用沥青麻条填满密封，确保无接头之间漏水。
3）天沟一侧的沟墙不宜高于地面，天沟顶部与地面必须接触顺畅；天沟应平直、圆润、平整，天沟底部纵坡不宜倒置。
4）天沟的位置和尺寸符合设计要求，出水口牢固，不被雨水冲走，与其他排水设施连接顺畅。
5）排水沟施工时，沟底纵坡应根据地形条件平整，保证沟底平整，排水畅通，无冲刷堵水现象。
现象。
排水沟施工完成后，直线造型美观，直线平直流畅，曲线圆润流畅。
6）为减少吊沟流量，急流槽底部粗糙面直接种植石芽，埋深不小于吊沟长度的2/3。
石芽，突出的沟底不得高于0.1m。
7）开挖后应及时搭建快速槽，并准备防滑平台；分段浇注，每隔8-10m留一个伸缩缝，宽度为0.02m ，并用沥青麻填充接缝。
6.混凝土发茬1、混凝土浇筑应连续进行。
当由于某种原因断断续续时，应缩短断续时间。
对于不含外加剂的混凝土，内容的间歇时间不应超过2 h；当温度高达30℃时。
当温度在附近时，不应超过1.5h；当温度低于10℃时。
左右时可延长至2.5h。
对于掺有外加剂的混凝土，其内容间歇时间应根据温度、水泥性能、水灰比、外加剂等条件，通过试验确定。
2、超过内容间歇时间时，应按中断浇筑处理，留有施工缝并做好记录。
施工缝平面应与结构轴线垂直，并16mm在施工缝内埋设直径不小于该直径的钢筋20cm。
7、混凝土拆除1.模板的拆除(1)现浇结构模板及其支撑的混凝土强度应符合设计要求；只有当混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面和棱角不因拆模而损坏时，方可拆除侧模。
（2）拆模时应按立模相反的顺序拆模，不得破坏混凝土，减少对模板的破坏。
模板与混凝土分离后，即可拆除。
（3）拆除临时埋在混凝土中的木塞等预埋构件时，应采取措施使混凝土不被破坏。
(4)拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。
(5)拆除承重模板时，为避免整块突然倒塌，必要时应先设置临时支撑，再拆除。
(6)拆下的模板及附件应分类堆放整齐。
八、混凝土保养1、混凝土浇水养护时间总则为14天，应满足下表要求。
2、使用覆盖层养护时，应在刚浇筑的混凝土表面用土工布盖紧。
3、新浇混凝土强度达到1.2MPa前，不得在其表面行走、堆放设备，不得架设支撑、模板设施的上层建筑。
九、施工注意事项1、干挖槽底应适当洒水，防止混凝土失水过多，造成混凝土开裂。
2、拱形骨架与竖肋接触面应凿毛或刷毛，并用清水清洗，使混凝土结合良好。
3、混凝土振捣时，应注意避免过振和漏振。
4、当混凝土强度达到2.5MPa时，可拆除模板，防止混凝土脱落角和咬边。
5、保证护坡的整体圆度和拱骨架布置的美观。
6、边沟施工前应检查其与勘察设计中心线的相对位置、沟底标高、边沟宽度。