高速铁路概论AB试卷及答案
高速铁路概论-B
《高速铁路概论》 第1页，共3页《高速铁路概论》课程考试试卷（ B ）满分：100分 考试时间：120分钟 任课老师：专业： 学号： 姓名：一、选择题（每小题2分，共10题，共计20分）1. 我国第一条高速铁路（ B ）A.京港高铁B.京津城际铁路C.郑西高速铁路 D.哈大高铁2. 高速铁路是指最高运行速度在（ D ）km/h 以上的铁路。
A.300B.180C.350D.2503.按技术作业分, 高铁车站可分为（ D ）类A.2B.5C.3D. 44.以下不属于转向架结构是（ A ）A.风挡B.轮对C.弹簧悬挂装置D.构架5．高铁列车中，带受电弓的动车用（ C ）表示A.TpB.MC.MpD.Tc6. 为保证列车区间运行安全，在组织列车运行时通过设备或人工控制连续发出使列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（ C ）A.联锁B.自动运行C.闭塞D.自动防护7.动车组制动技术中，还处于研发阶段的是（ D ）A.涡流制动B.电阻制动C.再生制动D.风阻制动8.动车组检修制度中，不包括( B )A.预防性检修B.定时检修C.事后检修D.可靠性检修9.我国最新的标准动车组“金凤凰”被命名为（ A ）A.CR400BFB.CRH400BFC.CR400AFD.CRH400AF10.动车二等座的设置为( C )A.2+1B.1+1C.2+3D.2+2二、填空题（每空2分，共10题，共计30分）1.高速铁路线路的特征 高平顺性 和 高稳定性 。
2.按闭塞方式不同，闭塞设备主要有自动闭塞、 半自动闭塞 和 移动闭塞 。
3.CTCS4级是 完全基于无线通信的列车运行控制 系统。
4.动车组车辆代码中，一等座车的车中代码为 ZY 。
5.高铁车站站房从布局来看，可分为线上式车站、 线下式车站 、 线侧式车站 。
6.自动检票机的类型有 三杆式 、 扇门式 和拍打式。
《高速铁路概论》 第2页，共3页7.钢轨由 轨头 、 轨腰 和轨底组成。
高速铁道概论试题答案
高速铁道概论试题答案一、选择题1. 高速铁路的定义是指列车最高运行速度达到多少的铁路？A. 100公里/小时B. 200公里/小时C. 300公里/小时D. 400公里/小时答案：B2. 世界上第一条商业运营的高速铁路位于哪个国家？A. 日本B. 法国C. 德国D. 中国答案：A3. 高速铁路的建设对环境的主要影响是什么？A. 增加空气污染B. 减少土地利用效率C. 破坏生态平衡D. 促进城市发展答案：D4. 高速铁路相比于航空运输的最大优势是什么？A. 运输成本更低B. 旅行时间更短C. 安全性更高D. 舒适度更高答案：B5. 高速铁路的列车通常采用何种动力方式？A. 蒸汽动力B. 电力C. 柴油D. 核动力答案：B二、填空题1. 高速铁路的轨道通常采用_________技术，以确保列车的平稳运行。
答案：无缝钢轨2. 高速铁路的建设需要考虑到多种因素，其中包括地形、地质、_________和经济等。
答案：气候3. 高速铁路列车的制动系统需要具备_________特性，以确保在紧急情况下能够迅速安全地停车。
答案：可靠性4. 为了减少噪音和振动，高速铁路通常采用_________设计。
答案：低噪音5. 高速铁路的信号系统需要实现_________，确保列车运行的安全性。
答案：实时监控三、简答题1. 简述高速铁路相比于传统铁路的优势。
答：高速铁路相比于传统铁路具有速度快、舒适度高、安全性强、环境影响小等优势。
高速铁路的列车运行速度快，能够大幅度缩短旅行时间，提高运输效率。
同时，高速铁路列车内部设施舒适，运行平稳，为旅客提供了更为舒适的旅行体验。
此外，高速铁路采用先进的制动和信号系统，确保了列车运行的安全性。
高速铁路的建设还有助于减少对环境的影响，如减少空气污染和土地占用，促进可持续发展。
2. 描述高速铁路建设过程中需要考虑的环境因素。
答：高速铁路建设过程中需要考虑的环境因素包括但不限于地形、地质、气候、生态以及城市规划等。
《高速铁路概论》答案
绪论答案一、填空题1.200 km/h2.100～120 km/h、中速、200～400 km/h3.东海道新干线4.秦沈客运专线5.21世纪海上丝绸之路6.东非铁路、南美两洋铁路、中蒙铁路二、综合题1.优势体现：①列车运行速度快；②采用高密度、公交化开行方式，具有非常大的运输能力；③安全性好；全封闭环境中自动化运营，一系列完善的安全保障体系；④舒适性好；⑤全天候运行；⑥环境污染小；⑦能源消耗低。
2.“四纵”客运专线为：①北京—上海客运专线。
（京沪全线长1318 km，设计速度为350 km/h）②北京—武汉—广州—深圳（香港）客运专线。
（京港全线长2440 km，设计速度为350km/h）③北京—沈阳—哈尔滨（大连）客运专线。
（京哈全线长约1612 km，设计速度为350km/h）④上海—杭州—宁波—福州—深圳客运专线。
（全线路全长约1660 km）“四横”客运专线为：①徐州—郑州—兰州客运专线。
（徐兰客运全线长约1400 km，运营时速为250～350km/h）②上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明客运专线。
（沪昆全线长2 252 km，设计速度为350 km/h）③青岛—石家庄—太原客运专线。
（青太全线长约770 km，设计速度为250 km/h）。
④上海—南京—武汉—重庆—成都客运专线。
（沪汉蓉全线长1985 km，设计速度160～350 km/h）3.①中国高铁“走出去”战略与“一带一路”建设理念不谋而和，洲际高铁作为连接中外的桥梁，将为“一带一路”的实现提供新的保障；②中国高铁“走出去”有利于促进“一带一路”的互联互通。
铁路在打通渠道，实现资源、人才、市场互动交流上有很大的优势，且可带动各行业、各地区的协调发展。
项目一答案一、填空题1.超高2.产生（或消失）3.有砟轨道和无砟轨道4.轨头、轨腰5.基床表层、基床底层和路堤本体二、综合题1.超高主要是按照各次列车的平均速度设置的，但通过同一曲线路段的列车速度是不一定相等的。
（完整版）高速铁路概论习题及答案
（完整版）⾼速铁路概论习题及答案⼀、单选题1、世界上第⼀条⾼速铁路是………………………………………………………（C ）A TGV东南线B TGV⼤西洋线C 东海道新⼲线D ⼭阳新⼲线2、我国第⼀条准⾼速铁路在哪两个城市间改建…………………………………（A ）A ⼴州和深圳B ⼴州和珠海C 武汉和长沙D 北京和上海3、迄今为⽌铁路上速度最⾼运营时速为…………………………………（B ）A 200km/hB 300 km/hC 350 km/hD 400 km/h4、我国普通铁路的⼀般⼲线，竖曲线半径为………………………………（C ）A 8000⽶B 9000⽶C 10000⽶D 12000⽶5、⾼速铁路线路所⽤的钢轨类型为………………………………………………（A ）A 60千克/⽶B 50千克/⽶C 43千克/⽶D 55千克/⽶6、在当今世界上时速为多少时称为准⾼速（ B ）A 100 –200 km/hB 120-160 km/hC 200-400 km/hD 160-400 km/h7、我国第⼀台交－直－交流电传动电⼒机车是…………………………………（ D ）A 6Y1型B 韶⼭3型8、下列制动⽅式中属于⾮粘着制动的是……………………………………（ D ）A 盘形制动B 油压制动C 电阻制动D 磁轨制动9、利⽤了轨道电缆构成的双向信息传输通道的⾃动列车速度控制系统是………（ A ）A LZB B A TC C TVMD ICE10、采⽤了吸流变压器的的供电⽅式是…………………………………………（ C ）A 直接供电⽅式B AT供电⽅式C BT供电⽅式D CC供电⽅式11、从发展趋势看，什么将成为⾼速客车体主导材料（ A ）A 铝合⾦B 铜板C 铝板D 以上都可12、⼈们认为在能源消耗、噪声等⽅⾯哪种⽅式更优越（ B ）A 内燃列车B 磁悬浮C ⽓悬浮D 电⼒列车13、⼀般认为中程磁悬浮运输速度为（B ）A 200公⾥/⼩时B 300公⾥/⼩时C 300公⾥以上/⼩时D 400公⾥/⼩时14、下列⾼速铁路中采⽤部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专⽤的铁路模式是（ B ）A ⽇本新⼲线模式B 法国TGV模式15、⽬前世界各国最⾼运⾏速度在200km/h以上的⾼速列车，除了（ A ）⾼速列车以外，其余均采⽤电⼒牵引。
(完整版)高速铁路概论习题及答案
一、单选题1、世界上第一条高速铁路是………………………………………………………（C ）A TGV东南线B TGV大西洋线C 东海道新干线D 山阳新干线2、我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建…………………………………（A ）A 广州和深圳B 广州和珠海C 武汉和长沙D 北京和上海3、迄今为止铁路上速度最高运营时速为…………………………………（B ）A 200km/hB 300 km/hC 350 km/hD 400 km/h4、我国普通铁路的一般干线，竖曲线半径为………………………………（C ）A 8000米B 9000米C 10000米D 12000米5、高速铁路线路所用的钢轨类型为………………………………………………（A ）A 60千克/米B 50千克/米C 43千克/米D 55千克/米6、在当今世界上时速为多少时称为准高速（ B ）A 100 –200 km/hB 120-160 km/hC 200-400 km/hD 160-400 km/h7、我国第一台交－直－交流电传动电力机车是…………………………………（ D ）A 6Y1型B 韶山3型C 东方红3型D AC4000型8、下列制动方式中属于非粘着制动的是……………………………………（ D ）A 盘形制动B 油压制动C 电阻制动D 磁轨制动9、利用了轨道电缆构成的双向信息传输通道的自动列车速度控制系统是………（ A ）A LZB B A TC C TVMD ICE10、采用了吸流变压器的的供电方式是…………………………………………（ C ）A 直接供电方式B AT供电方式C BT供电方式D CC供电方式11、从发展趋势看，什么将成为高速客车体主导材料（ A ）A 铝合金B 铜板C 铝板D 以上都可12、人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越（ B ）A 内燃列车B 磁悬浮C 气悬浮D 电力列车13、一般认为中程磁悬浮运输速度为（B ）A 200公里/小时B 300公里/小时C 300公里以上/小时D 400公里/小时14、下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（ B ）A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式15、目前世界各国最高运行速度在200km/h以上的高速列车，除了（ A ）高速列车以外，其余均采用电力牵引。
高铁概论试题及答案
高铁概论试题及答案一、填空：1、 1825 年英国修建世界上第一条铁路。
2、高铁技术在 20世纪进入应用阶段。
4、目前公认的定义为国际铁路联盟(UIC)规定,新线 250km／h以上，既有线改造 200km／h 以上的铁路称为高速铁路。
5、世界上常用的铁路速度等级划分如下: 100-120km／h 为常速;, 120-160km／h 为中速; 160-200km／h 为准高速或称快速; 200-400km／h 为高速; 400km／h 以上为超高速。
6、 1964年10月1日，世界上第一条高速铁路一一日本东海道新干线正式投入运营3.世界上常用的铁路速度等级划分200-400km／h 为高速4.高铁技术在20世纪30 年代进入应用阶段。
5.传统的铁路初期采用的蒸汽机车功率只有750 kW。
1.各国规定，欠超高的数值大致在60-130 mm。
2.高速铁路与普速铁路相比有很大的不同，最大的特点可概括为高密度性、高舒适性、高速度性高安全性、。
3.法国铁路26~59 岁优惠卡，可以享受24% 的优惠。
4.在德国，14 岁以下的儿童在家长带领下可免费乘车，而且不限人数。
5.牵引变电所的主变压器负责将电源侧的110 kV或220 kV高压变换成25kv 的低压，向接触网供电。
6、国外300km/h高速列车紧急制动距离均在3000-4000m 之间。
二、问答：2、我国高速铁路发展规划是什么？“四纵”线路“四横”线路城际客运系统5、高速铁路隧道的特点是什么？7、世界高速铁路桥梁的特点是什么？以中小的跨度为主，桥梁所占比例大，高架长桥多，以刚度大整体性好。
三、名词解释：1.德国ICE模式：已改造有线为主，修建部分新线，旅客列车和货物列车混用。
2.英国APT模式：既不修建新线，也不对有线进行大量改造，只对有摆式列车的动车组旅游列车和货物列车混用。
3、制冷：使某物或某物品的温度低于周围环境的温度并使其维护在某一低温状态下，这个过程称为制冷。
高速铁路概论AB试卷及答案
⾼速铁路概论AB试卷及答案《⾼速铁路概论》期末考试试卷（A 卷闭卷）班级：学号：姓名：⼀、填空题（每空1分，共20分）1. ⾼速动车组的列车动⼒配置⽅式可分为和。
2. ⾼速铁路轨道结构的主要类型有和。
3. ⾼速动车组车辆可以分为和。
4. 车内环境有车内温度，车内空⽓湿度，------、、噪声等要求。
5.⾼速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，，回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
6. 馈电线⼜称其作⽤是。
7. 摆式列车的车体可以随运⾏时所通过的线路和列车速度的变化做相应的使作⽤在车体的离⼼⼒与其重⼒的分⼒达到平衡状态。
8. 动车组车体承载结构的、侧墙、车顶、以及设备舱组成⼀个整体。
9. ⾼压设备主要包括受电⼸，、、⽹压检测装置、⾼压电缆、车顶绝缘⼦、接地装置和⾼压隔离开关。
10. 制动系统由制动控制、、、电⼦防滑器和基础制动装置等组成。
1. ⾼速铁路是指最⾼运⾏速度在（）km/ h 以上的铁路。
A ．180B ．200C ．300D ．3502. 世界上第⼀条⾼速铁路是（）。
A ．TGV 东南线B ．TGV ⼤西洋线C ．东海道新⼲线D ．北海道新⼲线3. 国第⼀条准⾼速铁路在哪两个城市间改建（）。
A ．⼴州和深圳B ．上海和杭州C ．上海和南京D ．北京和天津 4. ⾼速铁路线路所⽤的钢轨类型为（）。
A ．50千克/⽶ B ．60千克/⽶ C ．70千克/⽶ D ．80千克/⽶5. 固定信号机⼀般均应设置在列车运⾏⽅向的（）。
A ．左侧和正上⽅B ．左侧和正下⽅C ．右侧和正上⽅D ．右侧和正下⽅ 6. 下列制动⽅式中属于⾮粘着制动的是（）。
A ．盘形制动B ．踏⾯制动C ．电阻制动D ．磁轨制动7. 从发展趋势看，什么将成为⾼速客车车体的主导材料（）。
A ．不锈钢 B ．铝合⾦ C ．碳纤维 D ．以上皆可 8. 磁悬浮列车采⽤（）驱动？ A ．电⼒ B ．电磁 C ．电传动 D ．液⼒传动9. 我国铁路车站按任务和地位来分共有（）个等级A ．4B ．5C ．6D ．710.以下不属于转向架的结构是（）A．构架 B．轮对C．弹簧悬挂装置 D．风挡三、判断题（每⼩题2分，共20分）1.⾼速列车的制动⽅式有摩擦制动、闸⽡制动和动⼒制动三种（）2.区间⾏车采⽤四显⽰——红、黄、黄绿、兰。
高速铁路概论
《高速铁路概论》课程复习资料一、判断题：1 .非动力车的制动一般都采用盘形制动。
[ ] 2 .以可靠性为中心的维修制度认为每次动车修理范围越大就能减少故障。
[ ] 3 .在列车电流一定时，要提高钢轨电位就要减小钢轨特征阻抗。
[ ] 4 .调度集中系统对正常行车仍需要车站本地控制。
[ ] 5 .干、局调通信网络是一个呈辐射形的星形网络。
[ ] 6 .调度交换机系统冷启动启动时间一般为20min 。
[] 7 .高速铁路越行站一般不办客运业务。
[ ] 8 .主变压器负责将牵引侧的高压变换成低压向接触网供电。
[ ] 9 .动力车的制动一般都采用盘形制动。
[ ] 10 .采用动车牵引是当前高速牵引的主要方式。
[ ] 11 .一级例行检查以不落轮的状态进行设备的检查、调整等维修作业。
[ ] 12 .阶梯控制方式在一个闭塞分区内只控制一个速度等级。
[] 二、单项选择题：1.高速列车通过隧道时行车阻力A.先变小后变大B.变小C.不变D.变大2.高速铁路牵引供电方式的首选是A.吸流变压器供电方式B.同轴电力电缆供电方式C.自耦变压器供电方式D.带回流线的直接供电方式3.为了有效减少列车运行时空气阻力可以设计好的A.列车头型B.转向架C.车体D.连接装置4.以下制动方式中不属于摩擦制动的是A.电磁轨道制动B.盘形制动C.闸瓦制动D.再生制动5.CTCS 系统中面向120km/h 以下铁路区段的为A.CTCS 0B.CTCS 1C.CTCS 2D.CTCS 36.以下哪一项是机控优先中能够按照模式曲线自动控制列车减速? A.人员 B.管理 C.设备7.一列列车16辆编组车辆全部采用动力车属于 A.完全分散模式 B.相对分散模式 C.全部分散模式8.在机件发生故障之后才进行修理的属于 A.计划维修 B.故障修 C.状态修9.直接给司机指示列车应遵循的安全速度的主体信号为 A.调车信号 B.行车信号 C.地面信号10.具有进路自动排列和进路储存功能的系统为 A.进路排列系统 B.调度系统 C.列车控制系统11.以下无助于调度集中设备可靠地不间断工作的手段为 A.软硬件冗余 B.信息共享 C.自动化管理 12.采用五位码编号的干线调度通信网用户电话号码中作为为调度局代号的为 [ ] A.前一位 B.前二位 C.前三位 [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] D.列车D.部分分散模式D.定期维修D.车载信号D.联锁系统D.数据备份D.前四位D.TBV 高速列车D.0.8mD.单洞单线13.法国高速铁路开行的列车称为A.ICE高速列车B.欧洲之星列车C.AGV高速列车14.我国高速铁路路基基床的表层厚度一般应为A.0.5mB.0.6mC.0.7m15.在满足空气动力特性的要求下高速铁路隧道较多地采用A.单洞双线B.双洞单线C.双洞双线16.为减少接触网维修给高速铁路带来的干扰，高速接触网通常采用17.列车制动是以下哪一项转化为其他形式的能量使列车减速？18.高速列车由于速度快而通常采用19.一般用于计算线路曲线超高的为列车20.高速铁路桥梁的跨度主要为21.从发展趋势看，成为动车组车体的主导材料的为22.在机件发生故障之后才进行修理的方式称为23 .我国CTCS 体系的构建原则的基础为24 .CTCS4级是基于无线传输信息面向以下哪项的列车运行控制系统。
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《高速铁路概论》期末考试试卷（A 卷 闭卷）班 级： 学 号： 姓 名：一、填空题（每空1分，共20分）1. 高速动车组的列车动力配置方式可分为 和 。
2. 高速铁路轨道结构的主要类型有 和 。
3. 高速动车组车辆可以分为 和 。
4. 车内环境有车内温度，车内空气湿度，------、 、噪声等要求。
5.高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置， ， 回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
6. 馈电线又称 其作用是 。
7. 摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路 和列车速度的变化做相应的使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
8. 动车组车体承载结构的 、侧墙、车顶、 以及设备舱组成一个整体。
9. 高压设备主要包括受电弓， 、 、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。
10. 制动系统由制动控制、 、 、电子防滑器和基础制动装置等组成。
1. 高速铁路是指最高运行速度在（ ）km/ h 以上的铁路。
A ．180B ．200C ．300D ．3502. 世界上第一条高速铁路是（ ）。
A ．TGV 东南线B ．TGV 大西洋线C ．东海道新干线D ．北海道新干线3. 国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建 （ ）。
A ．广州和深圳B ．上海和杭州C ．上海和南京D ．北京和天津 4. 高速铁路线路所用的钢轨类型为（ ）。
A ．50千克/米 B ．60千克/米 C ．70千克/米 D ．80千克/米5. 固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ ）。
A ．左侧和正上方B ．左侧和正下方C ．右侧和正上方D ．右侧和正下方 6. 下列制动方式中属于非粘着制动的是（ ）。
A ．盘形制动B ．踏面制动C ．电阻制动D ．磁轨制动7. 从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料 （ ）。
A ．不锈钢 B ．铝合金 C ．碳纤维 D ．以上皆可 8. 磁悬浮列车采用（ ）驱动？ A ．电力 B ．电磁 C ．电传动 D ．液力传动9. 我国铁路车站按任务和地位来分共有（ ）个等级A ．4B ．5C ．6D ．710.以下不属于转向架的结构是（）A．构架 B．轮对C．弹簧悬挂装置 D．风挡三、判断题（每小题2分，共20分）1.高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（）2.区间行车采用四显示——红、黄、黄绿、兰。
（）3.缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（）4.强夯法是高速铁路软土地基的处理方法之一。
（）5.高速铁路路基由路基本体、路基防护和加固建筑物以及路基排水设备三部分组成。
（）6.世界上第一条高速铁路——日本东海道新干线列车运行速度达到200km/h。
（）7.高速铁路按列车的转向架形式可分为独立式和铰接式。
（）8.调车信号机显示蓝色灯光时为允许调车作业信号。
（）9.高速铁路牵引供电系统主要有牵引变电所和接触网组成。
（）10.列车运行图的横坐标代表车站的中心线。
（）四、问答题（每小题8分，共40分）1.高速铁路的主要技术经济特点有哪些？2.高速铁路的主要技术经济特点有哪些？3.简述高速铁路列控系统的组成及主要功能？4.高速动车组的车辆信息监控诊断装置的功能有哪些？5.我国为什么要大力发展高速铁路？高速铁路概论》期末考试试卷（A 闭卷）参考答案一、填空题（本大题共20空，空1分，共20分）1.高速动车组的列车动力配置方式可分为动力集中和动力分散。
2.高速铁路轨道结构的主要类型有有砟轨道和无砟轨道。
3.高速动车组车辆可以分为动力车和非动力车。
4.车内环境有车内温度，车内空气湿度，车内空气清洁度、车内空气流速、噪声等要求。
5.高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，牵引装置，轴箱定位装置回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
6.馈电线又称供电线其作用是将牵引变电所的电能传递到接触网。
7.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
8.动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成一个整体。
9.高压设备主要包括受电弓，高压断路器、避雷器、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。
10.制动系统由制动控制、动力制动、空气制动、电子防滑器和基础制动装置等组成。
二、单选选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）1B 2C 3A 4B 5A 6D 7D 8B 9C 10D二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）11.高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（×）12.区间行车采用四显示——红、黄、黄绿、兰。
（×）13.缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（×）14.强夯法是高速铁路软土地基的处理方法之一。
（√）15.高速铁路路基由路基本体、路基防护和加固建筑物以及路基排水设备三部分组成。
（√）16.世界上第一条高速铁路——日本东海道新干线列车运行速度达到200km/h。
（×）17.高速铁路按列车的转向架形式可分为独立式和铰接式。
（√）18.调车信号机显示蓝色灯光时为允许调车作业信号。
（×）19.高速铁路牵引供电系统主要有牵引变电所和接触网组成。
（√）20.列车运行图的横坐标代表车站的中心线。
（×）四、简答题（本大题共5小题，每小题8分，共40分）1.高速铁路的主要技术经济特点有哪些？①速度快②安全性好③运能大④能耗低⑤污染轻⑥占地少⑦造价低⑧舒适度高⑨效益好⑩全天候、正点率高2.高速铁路的主要技术经济特点有哪些？①速度快②安全性好③运能大④能耗低⑤污染轻⑥占地少⑦造价低⑧舒适度高⑨效益好⑩全天候、正点率高3.简述高速铁路列控系统的组成及主要功能？列控系统主要由地面设备和车载设备组成，列控系统是用来实现列车间隔控制和速度控制、保证安全和提高运输能力的安全控制系统，具有线路空闲检测，危及行车安全因素的检测和间隔控制和速度控制功能。
4.高速动车组的车辆信息监控诊断装置的功能有哪些？系统功能：本系统可以进行牵引指令，制动指令的串行传输，救援联挂时制动指令的串行传输。
2）设备的切除和复位，3）空调温度控制器的复位，4）乘务员支援，5）服务设备控制6）服务设备控制，7）数据记录，8）车上实验。
9）自我诊断传送线。
5.我国为什么要大力发展高速铁路？（1.）高速铁路是我国经济及社会发展的需要（2.）高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位。
（3.）高速铁路的发展符合我国国情的需要（4.）高速铁路运力大，符合发展大众运输的国情（5.）高速铁路的发展有利于改善地区经济部均衡并合理分配资源。
（6.）高速铁路能耗少、用地省。
（7.）高速铁路的建设符合我国城市化发展战略的需要。
《高速铁路概论》期末考试试卷（B卷闭卷）班级：学号：姓名：一、填空题（每空1分，共20分）11.我国电气化铁路均采用供电方式，其牵引变压器优先采用变压器。
12.接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。
其中链形接触悬挂可分为，，。
13.制动功能分为常用、快速、、以及耐雪制动功能。
14.接触网的形式有接触网和接触网。
15.列控系统式用来实现列车和16.高速铁路牵引供电系统主要由和组成。
17.列车监控系统的主要功能有、记录功能和。
18.维修方式有、和事后维修。
19.检修流程有、和。
二、单选题（每小题2分，共20分）11.以下不是高速动车组的连接装置（）A．轴箱定位装置 B．缓冲器C．风挡装置 D．车钩12.动车组司机室设备了哪个不是安全防护设备（）A．司机室车门 B．通风设施C．照明设施 D．司机室灯13.（）用于切除牵引网短路故障及超出允许范围内的过负荷电流。
A.牵引电压器保护 B．分区所、开闭所保护C．牵引网保护 D．电容器保护14.我国高速铁路采用（）列控系统A ．ATC系统 B． U/T系统C． ETCS系统 D． CTCS系统15.以下哪个结构是高速铁路接触网的基本结构（）。
A ．锚段关节 B．定位装置C．吊弦 D ．张力补偿装置16.CRH2型动车组通过站台高度1.1M及以上线路时限制速度为（）A．50km/h B．60km/hB． C． 70km/h D． 80km/h17.在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。
这种悬挂方式为（）Ａ．复链形悬挂Ｂ．弹性链形悬挂Ｃ．简单链形悬挂Ｄ．以上都不是18.以下哪个选项不是高速接触网的主要结构参数．（）Ａ．结构高度Ｂ．接触网高度Ｃ．锚段长度Ｄ．接触网线材19.Chinese Train Control System级别中，哪个级别是基于无线传输信息的列控系统？（）Ａ． CTCS-1 Ｂ． CTCS-2Ｃ． CTCS-3 Ｄ． CTCS-420.世界上第一条高速铁路采用的列控系统为（）A ．ATC系统 B． U/T系统C． LZB系统 D． ETCS系统三、判断题（每小题2分，共20分）21.高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（）22.区间行车采用四显示——红、黄、黄绿、兰。
（）23.缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（）24.强夯法是高速铁路软土地基的处理方法之一。
（）25.高速铁路路基由路基本体、路基防护和加固建筑物以及路基排水设备三部分组成。
（）26.世界上第一条高速铁路——日本东海道新干线列车运行速度达到200km/h。
（）27.高速铁路按列车的转向架形式可分为独立式和铰接式。
（）28.调车信号机显示蓝色灯光时为允许调车作业信号。
（）29.高速铁路牵引供电系统主要有牵引变电所和接触网组成。
（）30.列车运行图的横坐标代表车站的中心线。
（）四、问答题（每小题8分，共40分）2.简述高速铁路列控系统的组成及主要功能？3.高速动车组转向架的技术特点是怎样的？我国有哪些典型型号？4.CRH1型动车组的司机操纵手柄有哪些档位？与地铁动车组的操纵手柄相比，有哪些不同之处？5.简述高速动车组的主要技术特点。
6.CRH系列动车组核心技术的九大关键技术和十项主要配套技术是什么。
《高速铁路概论》期末考试试卷（B闭卷）参考答案三、填空题（本大题共20空，空1分，共20分）20.我国电气化铁路均采用单边供电方式，其牵引变压器优先采用单相接线变压器。
21.接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。
其中链形接触悬挂可分为简单链形悬挂弹，弹性链形悬挂，复链形悬挂。
22.制动功能分为常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能。
23.接触网的形式有架空式接触网和第三轨接触网。
24.列控系统式用来实现列车间隔控制和速度控制25.高速铁路牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网组成。