锚索验收试验报告
锚索试验孔Q-S曲线图汇总表
附件 一
1、边坡工程G区锚索G3-1-1抗拔力验收试验孔Q～S曲线
边坡工程G区锚索G3-1-1抗拔力验收 试验孔Q～S曲线
荷载(KN) 600 500 400 300 200 100 0
施工标段 锚索类型 孔 深 锚索编号 G区 压力分散型 20m G3-1-1 2007.11.9
Q～S曲线
试验日期
位移(mm)
2、边坡工程G区锚索G3-2-4抗拔力验收试验孔Q～S曲线
边坡工程G区锚索G3-2-4抗拔力验收 试验孔Q～S曲线
荷载(KN) 600 500 400 300 200 100 0
施工标段 G区 压力分散型 21m G3-2-4
锚索类型 孔 深
锚索编号
Q～S曲线
试验日期
2007.11.11
施工标段 锚索类型 孔 深
锚索编号
G区 压力分散型 22m
G3-2-10
Q～S曲线
试验日期
2007.11.11
位移(mm)
4、边坡工程G区锚索G4-1-5抗拔力验收试验孔Q～S曲线
边坡工程G区锚索G4-1-5抗拔力验收 试验孔Q～S曲线
荷载(KN) 600 500 400 300 200 100 0
荷载(KN) 600 500 400 300 200 100 0
施工标段
锚索类型 孔 深 锚索编号
G区 压力分散型
20m G4-1-23 2007.11.12
Q～S曲线
试验日期
位移(mm)
铁道部科学研究院深圳研究设计院――福建炼油乙烯项目青兰山中转油库高边坡锚索检测
福建炼油乙烯项目青兰山中转油库高边坡锚索验收试验报告
锚杆与土钉墙支护分项工程检验质量验收记录
锚杆与土钉墙支护分项工程检验质量验收记录项目概述本篇文档主要介绍锚杆与土钉墙支护分项工程的检验质量验收记录。
该工程主要是利用钢筋混凝土支护结构对岩石或土壤进行固结和加固，防止其滑坡或塌方，保障人民生命财产安全。
工程要求本工程需要满足以下基本要求：1.按照国家规范设计，满足安全、耐久、经济合理的原则。
2.确保设计方案、图纸符合工程实际情况，墙体的支护结构、强度、稳定等符合要求。
3.实测数据和验收标准均为合格，具有可靠性和稳定性。
检验质量验收记录工程概况本工程所在地为山西省太原市杏花岭区，涉及地下车库工程，包括地下车库地面、梯坑等场地地基工程设计，共涉及30米宽、20米深，底板面积为600平方米。
墙体共设置40个锚杆、800个土钉。
检测内容本次检验主要内容包括锚杆和土钉墙支护钢筋混凝土强度、基坑大小、土体工程性质等检测。
其中强度检测需要对锚杆和土钉墙支护之间的连接件，锚杆和其周围混凝土的粘结等进行必要的检测。
检测标准本工程的检测标准主要依据国家相关规定和要求，具体包括以下标准：•《钢筋混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-2002•《建筑工程质量验收规范》GB 50203-2002•《民用建筑质量验收规范》GB 50300-2001•《建筑工程验收标准》GB50300-2001检测方法和结果土钉墙1.选取土钉墙处进行检测，在墙体表面插入锤击孔，判断墙体表层土的密实程度。
2.检测土钉的直径、长度、间距等参数指标，并确认符合设计要求。
3.检测土钉的倾斜度和锚固深度，测量倾斜度不大于2%,锚固长度不小于3倍钉径。
检测结果表明土钉墙工程各项指标均符合要求。
锚杆1.将d=28mm、L=1000mm的试验锚杆埋入墙体内，进行100Kn静力试验，进行测量结果如下表所示。
锚杆编号最大载荷（Kn）抗拉强度（MPa）1 98.5 1202 97.0 1183 96.5 117.54 98.0 119.55 96.0 117平均数97.2 118.52.对锚杆的氧化程度和锚杆与混凝土的粘结程度进行视察，锚碇紧固件、张力机等设备检查合格。
市政工程锚索试验记录
市政工程锚索试验记录锚索试验是市政工程中常用的一种试验方法，用于评估锚索的承载能力和稳定性。
以下是一份锚索试验记录的示例，供参考。
一、试验概况试验名称：市政工程锚索试验试验地点：市市中心广场试验时间：2024年10月10日试验人员：王工、李工、张工二、试验目的本次试验的目的是评估市政工程中使用的锚索的承载能力和稳定性，为工程的施工和使用提供可靠依据。
三、试验装置1.锚索：采用直径为20毫米的钢丝绳作为锚索。
2.锚具：采用钢筋混凝土基础和金属锚板作为锚具。
3.试验设备：锚索试验机、测力仪、数显测力传感器、数据采集仪等。
四、试验过程1.安装锚具：在试验地点的地下先进行锚具的安装工作。
首先，在锚具定位点挖掘一个合适的基坑，然后将锚板嵌入基坑中，并用钢筋混凝土进行固定。
2.安装锚索：将试验用的钢丝绳拧成一定长度的锚索，然后将其连接到锚板上，并用螺栓进行紧固。
3.试验加载：使用锚索试验机施加一定的静载荷到锚索上，并监测加载过程中锚索的应变和位移情况。
4.试验记录：使用测力仪和数显测力传感器测量锚索在不同载荷下的受力情况，并使用数据采集仪进行数据记录。
6.锚索检查：在试验结束后，对锚索进行外观检查和局部破坏检测，评估其使用性能和稳定性。
五、试验结果1.载荷-位移曲线：根据试验记录和数据分析，绘制出锚索在不同载荷下的位移曲线。
2.载荷-应变曲线：根据试验记录和数据分析，绘制出锚索在不同载荷下的应变曲线。
3.承载能力评估：根据试验结果和相应设计规范，评估锚索的承载能力和稳定性，并提供结论和建议。
六、试验总结本次锚索试验的目的是评估市政工程中使用的锚索的承载能力和稳定性。
通过试验过程和结果的分析，得出了锚索的载荷-位移曲线和载荷-应变曲线，并对锚索的承载能力进行了评估。
根据评估结果，给出了相应的建设和使用建议，为市政工程的施工和使用提供了可靠依据。
2016锚索拉拔验收实验检测报告
检验报告编号：工程名称：受检单位：检验类别委托XXXX建设工程质量检测有限公司XXX建设工程质量检测有限公司XXX山边坡护坡工程检验报告委托单位XXX工程名称XX山边坡护坡工程锚索验收拉拔试验工程地点XXX 委托日期2015 年 11 月抽样日期2014 年 11 月 12 日抽样地点施工现场抽样基数118 根抽样数量 6 根建设单位XXX 设计单位XX工程勘察设计院施工单位XX基础工程有限公司监理单位XX项目管理有限公司勘察单位XX工程勘察设计院委托方提供的资料设计图纸项目锚索验收拉拔试验检测日期2015.11.12-2015.11.13仪器千斤顶、高压油泵、静力荷载测试仪、位移传感器；检验设备编号10061、1111484、100603、 1208024、 1208019依据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2013）、《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）检验结论XXX炮台山边坡护坡工程采用3×7Φ 5 及 5×7Φ5 锚索，锚索轴向抗拔力实测值为420 kN、440 kN、570kN。
受XXX委托，对XXX山边坡护坡工程锚索进行了验收拉拔试验，检测数量 6 根（各种抗拔力均为2根），验证锚索轴向抗拔力是否满足设计要求。
经检测6根锚索加载到规定值后变形稳定，参加试验的锚索轴向抗拔力满足设计要求。
( 以下空白 )检验专用章2015 年 11 月 27 日附注：复印报告未重盖红色“检验专用章”无效检验：审核：批准：XXXX建设工程质量检测有限公司检验报告1XXX 建设工程质量检测有限公司XXX山边坡护坡工程XXX建设工程质量检测有限公司（乙方），受 XXX（甲方）的委托，对 XXX山边坡护坡工程进行锚索验收拉拔试验，现将测试情况及测试结果分述如下：一、工程概况该工程由XX工程勘察设计院设计，XX基础工程有限公司施工。
XXX建设工程质量检测有限公司于2015年11月12日对XXX山边坡护坡工程锚索进行了验收拉拔试验，试验目的是验证锚索轴向抗拔力是否满足设计要求。
锚索基本实验报告
扩大头锚索基本试验报告一、工程简介拟建筑物位于宝安区龙华新城人民路，设计地坪标高77.00米，总用地面积53568.60m2，拟建建筑物32-36层/2层，局部三层。
公共、商业停车考虑设在首层及地下室一层夹层，住宅停车设在地下一、二层，基坑开挖深度10.0-12.0米。
基坑西南侧为在建腾龙路，其绿化地带6号线及4号线轻轨穿过，其4号线基础离基坑开挖线约23米，基坑东南侧为天英街，东北侧为拟建民繁路，西北侧为人民南路。
二、设计概况本基坑深度A区-10.1m、B区-12.3m，根据场地工程地质、水文地质、周边工程环境以及工程经验，经多方面经济、安全、效率比较，决定采用桩锚支护体系，详细如下：1）基坑设计总则：使用年限1年；地下室外墙至支护结构内壁预留工作面宽度1.5m，开挖线与红线距离约3.5m，基坑靠近轻轨侧安全等级为一级，靠近人民南路侧基坑安全等级为二级，其余部位基坑安全等级为三级。
2）基坑支护结构：剖面1、剖面2、剖面3、剖面4和剖面5存在5-14.1m深厚回填土，且剖面1、2红线外有轻轨经过，锚杆长度不能大于20米，因此五个剖面采用桩加两排锚索支护，锚杆采用扩大头锚杆。
剖面6、剖面7和剖面8基坑开挖范围内无重要建筑物，采用桩加单排锚索支护。
三、场地工程地质和水文条件1、场地工程地质条件1）地形地貌拟建场地地貌为残丘、台地及台地间洼地，现为人工活动整平，地形平坦，交通便利，孔口地面标高在74.51—78.49m之间。
2）地层划分及描述据本次勘察钻孔揭露，在钻探所达深度范围内，场地内分布的地层主要有：人工填土层、第四系冲洪积层、第四系坡积层、第四系残积层和燕山期晚期花岗岩侵入体各风化层（带）。
各层岩土特征由上至下描述如下：(1)人工填土层素填土（①层）：黄褐、褐红色为主，由黏性土堆填而成，偶见碎石、砖块，干—稍湿，结构松散、不均匀，未完成自重固结，主要分布在场地北侧，层厚差异较大，为0.4-16.9m不等，层底标高59.29-76.97m。
岩土锚索拉拔验收试验报告模板(符合SECS22：2005)
最大试验荷载下Lf理论弹性伸长值的80%SLf0.8(mm)
最大试验荷载下(Lf+1/2La)的理论弹性伸长值SLa(mm)
1.00
1.20 1.33 1.50 0.10 1.00
0.02 0.60 2.01
/
第 2 根 (索)
分级荷载(kN) 31.0 155.0
位移量(mm)
0
0.23
杆体最大试验荷载下的弹性位移
Se(mm) 杆体自由段长度Lf(mm)
杆体锚固段长度La(mm)
分级(倍Nt) 0.10 0.50
232.5 0.39
1.01 600 2000 0.75
310.0 372.0 412.3 465.0 31.0 310.0
/
0.59
0.76 0.86 1.12 0.11 0.72
/
最大荷载作用下1-10min杆体实测蠕变量Sk(mm)
0.02 0.60 3.27
荷载 －位移 (P-S) 曲线图
P(kN) 600
500
400
300
200
100
0 0.00
0.50
1.00
第1根(索) 第2根(索) 第3根(索)
S(mm) 1.50
结论： 各锚杆(索)SLa>Se>SLF0.8且Sk≤1.0, 该组锚杆(索)符合SECS 22：2005规程中验收试验的要求。 备注： /
试验：
审核：
签发：
日期： 年 月 日（专用章）
Se(mm) 杆体自由段长度Lf(mm)
杆体锚固段长度La(mm)
分级(倍Nt) 0.10 0.50
232.5 0.35
0.87 600 2000 0.75
基坑支护 锚杆(索)工程监理管控要点全
基坑支护锚杆（索）工程监理管控要点在项目基础工程施工阶段安全事故中，由边坡失稳引起塌方的安全事故占比是相对较大。
究其原因：一是基坑边坡直接受自然环境影响；二是边坡支护质量管控不到位，存在质量缺陷，未能达到设计要求；三是可能设计出现错误。
作为一名监理工程师，在设计方案通过图纸审查后，我们需要做的是监督把控好边坡支护的施工质量，按规范执行验收标准，减少基坑支护隐藏的质量隐患，使边坡支护体系更稳固，增强抵抗不利的自然环境的能力。
在采用锚杆、锚索对基坑边坡进行加固的支护方式中，监理工程师应关注落实哪些管理事项，才能守好基坑支护的质量安全关？基坑支护、边坡加固时，锚杆（索）施工是在立壁土层上钻（掏）孔至要求深度，孔内放入钢筋或钢绞线，灌入水泥砂浆或化学浆液，使之与土层结合成抗拉锚杆，将立壁土体侧压力传至稳定土层。
锚杆（索）由三部分组成:头部连接（锚头）、拉杆、锚固体。
锚杆承受拉力，一般采用螺纹钢、钢绞线等强度高、延伸率大、疲劳强度高的材料。
我们在边坡加固过程中常用的锚杆有钢筋锚杆、钢管锚杆。
当锚杆杆体采用HRB400、HRB500级钢筋时，其连接宜采用机械连接、双面搭接焊、双面帮条焊。
采用双面焊时，焊缝长度不应小于杆体钢筋直径的5倍。
基坑支护预应力锚索常用的索体材料有高强预应力钢绞线、高强预应力钢丝、精轧螺纹钢筋和无粘结预应力筋等，要求具备强度高、柔性好、延伸率低等特性。
预应力锚索的施工过程控制事前控制1.施工单位资质审查Q）公司资质①资质等级：地基基础工程专业承包等②安全生产许可证③公司净资产④公司主要人员⑤公司工程业绩(2)施工现场①审查其施工现场质保体系是否健全，施工管理人员特别是项目经理、主要技术负责人、主要施工员的人员资格和类似工程业绩情况是否符合本工程要求。
②审查其施工设备、机具、测量仪器和监测单位的监测设备能否满足工程需要和要求。
2.专项施工方案审核(1)审核内容：①方案与深基坑支护设计文件及图纸会审、设计变更文件的符合性②方案与专家论证报告的符合性③支护施工程序④质量保证措施⑤支护工程监测措施和应急措施⑥深基坑支护工程完毕后的开挖条件(2)审核要点:①审查时要对照审核土方专项施工方案，支护工程施工顺序与土方开挖顺序的匹配性，挖土线路和运土线路、施工机械出入口与支护施工是否产生冲突，挖土进度与维护施工进度是否协调，施工质量保证体系是否建立健全等；②须专家评审的按专家评审意见进行修改执行；③须进行基坑监测的要对监测方案进行审查。
预应力锚杆(索)自由段长度在验收试验中的影响
预应力锚杆(索)自由段长度在验收试验中的影响摘要：预应力锚杆（索）目前已经被广泛应用处理于开挖深度大、上部存在软土的基坑中，因其占用空间少，工作面大，节省了工程工期、解决了施工的技术难题、保证了基坑支护系统的可靠性、安全性。
文章结合工程实例，通过预应力锚杆（索）验收中发现的问题来分析其自由段长度在验收试验中产生的影响。
关键词：预应力锚杆（索）；位移；锚固段预应力锚杆柔性支护技术，自上世纪90年代以来在国内工程建设中得到了应用推广，特别是在2000年以来广州地区基坑设计中预应力锚杆柔性支护型式已占相当大的比例。
预应力锚杆柔性支护得到迅速发展，因其工程造价低，施工方便，工期短，基坑变形小，占地空间小，支护基坑的深度大，是广州市超深基坑支护结构的首选型式。
预应力锚杆柔性支护体系由支护面层、锚下承载结构、排水系统及预应力锚杆组成，其中预应力锚杆由众多的小吨位预应力系统组成，属于柔性支护体系。
其原理是通过预应力锚杆被加固区锚固于潜在滑移面以外的稳定岩土体中，锚杆的预应力通过锚下承载结构和支护面层传递给加固岩土体。
一、预应力锚杆（索）验收要求中国工程建设标准化协会标准编写的岩土锚杆（索）技术规程（CECS 22:2005），提到锚杆基本试验出现下列情况之一时，可判断锚杆破坏：（1）后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生的位移增量的2倍；（2）锚头位移持续增长；（3）锚杆杆体破坏。
这三点都可以单独作为验收试验中终止加载的原因。
而验收合格的锚杆应同时满足：（1）拉力型锚杆在最大试验荷载下所测得的总位移量，应超过该荷载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的80%，且小于杆体自由段与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长值；（2）在最后一级荷载作用下1～10min锚杆蠕变量不大于1.0mm，如超过，则6～60min内锚杆蠕变量不大于2.0mm。
二、工程实例广州市天河区某基坑三层地下室基坑支护工程工程地质勘察报告资料，施工期间测得各钻孔静止水位埋深为 1.7米，抽水试验测得地层渗透系数为1.50×10-4L/S，基坑支护为人工挖孔灌注桩+预应力锚索，基坑深度-14m，在基坑深度及影响范围内，场区地层情况及各土岩层力学性质参数见表1。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
XX防洪护岸工程
锚索验收试验报告
委托单位：XX工程有限公司
工程名称：XX防洪护岸工程
试验项目：抗拔力、变形
试验类别：验收试验
试验日期：2017年5月3日
报告页数：共10页
试验单位：XX检测公司
报告日期：2017年5月5日
监理单位：XX监理有限公司
施工单位：XX工程有限公司
试验单位：XX检测公司
试验：
校核：
审核：
签发：
声明：
1、本报告未加盖测试报告专用章、检测单位公章、计量认证章无效；
2、报告涂改、增删无效，复制报告未重新加盖鲜章无效；
3、本报告查询、质疑有效期：自收到报告之日起15日内，过期不予受理。
质监局举报电话：12365
目录
一、前言
二、工程概况
三、荷载分级
四、使用设备
五、资料整理
六、试验结果
附图1: XX防洪护岸工程锚索荷载-位移(Q-s)曲线图(1-2)
一、前言
受XX工程有限公司委托，XX检测公司于2017年5月3日对XX防洪护岸工程的锚索进行验收试验。
本次锚索验收试验数量为4孔，试验锚索由委托方指定。
试验的目的是评定锚索是否合格。
试验依据规范如下：
GB50330-2013《建筑边坡工程技术规范》
二、工程概况
该工程锚索为嵌岩锚索，锚固岩层为中风化灰岩，为永久性锚索。
本次验收试验锚索基本信息，见表1。
表1：
锚索基本信息表
三、荷载分级
（一）荷载分级和观测时间
2、达到检验荷载后观测10min，在10min持荷时间内锚索位移量小于1.00mm，当不能满足时持荷至60min时，锚索位移量应小于2.00mm；
3、卸荷到试验荷载的0.10倍并测出锚头位移。
荷载分级和观测时间，见表2。
表2：
荷载分级和观测时间
（二）破坏终止加载条件
锚索试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：
1、锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚索从锚固体中拔出；
2、锚头总位移量超过设计允许值；
3、土层锚索试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2 倍。
四、使用设备
1、千斤顶：YCW400B-200型
仪器编号：XXYQ116
校准单位：XX计量测试研究所
证书编号：XXSA201702477
校准日期：2017年4月26日
2、压力表：0.4级精密压力表，量程为0-60MPa。
生产单位：XX自动仪表一厂
仪器编号：YQ029
检定单位：XX计量质量检测研究院
证书编号：XX2016111802574
检定日期：2016年11月22日
3、百分表：大量程百分表，量程为0-50mm，两支。
生产单位：XX量具刃具厂
仪器编号：YQ049、YQ050
检定单位：XX计量质量检测研究院
证书编号：XX2016111802577、XX201611802576
检定日期：2016年11月18日
4、磁性表座：用于安装百分表。
锚索试验抗拔力通过压力表量测，锚索上拔位移通过百分表量测。
五、资料整理
（一）锚索抗拔荷载按下式计算：
YCW400B-200型：
P表=0.013225Q+0.604508
Q：锚索荷载，kN；
P
：油压表读数，MPa；
表
0.013225、0.604508：千斤顶校准系数。
（二）锚索位移按下式计算：
s=s i+1-s i
式中
s：锚索上拔位移值，mm；
：第i+1级荷载下锚索上拔位移值，mm；
s
i+1
：第i级荷载下锚索上拔位移值，mm。
s
i
（三）曲线绘制：
根据试验资料绘制锚索荷载-位移(Q-s)曲线图，见附图1:XX防洪护岸工程锚索荷载-位移(Q-s)曲线图(1-2)。
六、试验结果
本次验收试验受检锚索均加载到验收试验荷载1500kN，在试验时每级荷载及上拔位移值均能保持稳定，锚索未出现破坏特征。
锚索验收试验结果，见表3：
表3：
锚索验收试验结果表
XX防洪护岸工程锚索验收试验受检锚索为合格锚索。
（正文结束）。