基坑支护工程锚索验收试验报告(1)
锚索隐蔽工程质量验收记录
监理 (建设) 单位 总监理工程师(签名): 验收 专业监理工程师(签名): 日 结论 (建设单位项目负责人 伍件 施工单位自检记录 符合设计及规范要求
检 查 项 目 1. 锚杆(土钉)原材检验 2. 锚杆(土钉)品种、规 3. 钻孔直径、深度和角度 4. 锚杆(土钉)插入长度和自由长度 格、数量
监理(建设)单位验收意见
符合设计及规范要求 符合设计及规范要求 符合设计及规范要求
专业工长(施工员)(签名) 施工班组长(签名) 专业 承包 施工 符合设计及规范要求，自检合格 单位 检查 评定 项目专业质量员(签名): 结果 项目负责人(签名): 年 月
锚索隐蔽工程质量验收记录
GB 50202－2002
GD2301099 0 单位(子单位)工程名称 中海锦城花园基坑支护工程 总承包施工单位 专业承包施工单位 / 湖南省第四工程有限公司 分部(子分部)工程名称 基坑支护工程 项目负责人 / 验收部位 施工图名称及图号 EF段第一层锚索支护工程 基坑支护变更剖面图 （一） 备注 5
基坑支护检测报告
受控编号：XXXXXXXX检测报告编号：XX-X-2018-01工程名称：XX市XXX商业中心基坑支护工程施工质量检测报告委托单位：XX省XXXX服务中心建设单位：XX市XXXX有限责任公司设计单位：XXXX设计有限公司施工单位：XXXX设计有限公司监理单位：XXXX监理有限公司检测单位：XXXX工程检测有限公司年月声明1、本检测报告无我单位检测专用章和计量认证专用章无效。
2、本检测报告无骑缝章无效。
3、本检测报告涂改、换页、漏页无效。
4、本检测报告无检测、审核、批准人签字无效。
5、对本检测报告若有异议或需要说明之处，应于收到报告之日起十五日内向我单位书面提出，本单位将给予及时的解释或答复。
检测单位：XXXX工程检测有限公司单位地址：邮政编码：联系电话：XXXX工程检测有限公司批准：审核：检测：检测报告1 工程概况XX市XXXX基坑支护工程位于位于X。
基坑北侧为X，交通便利，基坑南北两侧采用护坡桩+锚索支护，东西两侧采用土钉墙支护，本次检测范围为南北两侧的锚索及护坡桩，待测区域具体设计参数见“基坑支护设计参数表”（表1-1）。
表1-1 基坑支护设计参数表表1-2 土钉设计参数表2 工程地质概况依据《XX市XXXX岩土工程勘察报告（详勘阶段）》，该工程建筑场地工程地质概况如下：XXXX3 检测概况3.1检测依据①《平面布置图》；②《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；③《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2012）；④《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）；⑤《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2015）；⑥《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010)；⑦《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；⑧《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）。
3.2检测目的通过锚索抗拔承载力检测，确定锚索抗拔承载力是否满足设计要求；通过桩间距检测，确定护坡桩施工是否满足设计要求；通过混凝土回弹试验，检测护坡桩混凝土是否满足设计要求。
支护检测——锚杆（索）和土钉检测
支护检测——锚杆（索）和土钉检测摘要：随着地下空间的施工难度加大和支护工程质量的严格控制，对其施工质量检验的要求越来越高，在基坑及边坡支护工程中，由于锚杆设置灵活、施工方便、成本低、可靠性高，大量的锚杆或其他构件与支护结构组合而成，本文探讨了以广东省检测标准的为主的支护锚杆及土钉常用的几种检测方法，分析了检测过程中的要点和存在的问题，保证和提高了锚杆、土钉检测的准确性。
关键词：支护锚杆（索）、土钉检测1.基本概念根据JGJ120-2012《建筑基坑支护技术规程》第2.1.14条术语：锚杆是一端由杆体（钢绞线、预应力螺纹钢筋、普通钢筋或钢管）、灌浆固结体、锚杆和套管组成，锚固件，与支承结构件相连，另一端锚固于稳定岩土中的一种受力构件，在使用钢绞线的情况下，又称锚索；第2.1.18条：土钉是将土体埋入土中，通过灌浆而形成的一种具有承受拉力与剪力的杆件，比如用钢筋桩身和灌浆加固体构成的钢筋土钉，将其打入土中。
不同之处在于：①锚杆由锚具和套管组成，而土钉只是在桩身四周灌浆，二者的差别在于有没有“锚”；②锚杆主要承受拉力作用，土钉主要承受拉力和剪力作用。
所以土钉比起锚杆来说，其抗拔力设计值往往较小。
1.锚杆检测锚杆检测是对锚杆承载力、锚杆锚固质量和锚杆变形状态的测试和试验，包括施工前为设计和施工提供依据的基本试验、蠕变试验和施工后为工程竣工验收提供依据的验收试验、锁定力试验。
2.1基本试验在工程锚杆正式开工之前，对锚杆的极限抗拔承载能力进行研究，为了选择和确定锚杆的设计参数及施工技术。
2.2蠕变试验在软土中放置的锚杆，在承受较大的载荷时，会发生较大的蠕变，为了解软土中锚杆的工作性能，国内外相关规范均对其进行了规范；国内锚杆规定，凡塑指数在17以上的土壤中、极度风化的泥质岩层中、在节理裂隙发育并充满粘土的岩层中的锚杆，必须进行蠕变实验。
2.3锁定力试验锚杆锁定力是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反映，是锚杆质量检测的一项基本内容。
基坑验收内容
基坑验收内容
1.基坑支护验收内容：
预应力锚索的检测应符合下列要求：
(1)检测数量不应少于锚索总数的5%,且同一土层中的锚索检测数量不应少于3根；
(2)检测试验应在锚索的固结体强度达到15MPa后进行;
(3)检测锚索应采用随机抽样的方法选取；
(4)检测试验应按JGJ120-2012规程附录A的验收试验方法进行；
(5)当检测的锚索不合格时，应扩大检测数量。
喷射混凝土应进行抗压强度试验，每次混凝土浇筑至少取一组,喷射混凝土每500m2检测一组。
对喷射混凝土面层厚度进行检测,每500m2喷射混凝土面积的检测数量不应少于一组，每组的检测点不应少于3个；全部检测点的面层厚度平均值不应小于厚度设计值,最小厚度不应小于厚度设计值得80%o 支护中使用的材料及其他项目按相关规范进行质量检测。
2、基槽验收内容
(1)根据设计图纸检查基槽的开挖平面位置、尺寸、槽底深度;检
查是否与设计图纸相符，开挖深度是否符合设计要求;
(2)仔细观察槽壁、槽底土质类型、均匀程度和有关异常土质是
否存在，核对基坑土质及地下水情况是否与勘察报告相符；
(3)检查基槽之中是否有旧建筑物基础、古井、古墓、洞穴、地下掩埋物及地下人防工程等；
(4)检查基槽边坡外缘与附近建筑物的距离，基坑开挖对建筑物稳定是否有影响；
(5)检查核实分析轩探资料，对存在的异常点位进行复核检查。
2016锚索拉拔验收实验检测报告
检验报告编号：工程名称：受检单位：检验类别委托XXXX建设工程质量检测有限公司XXX建设工程质量检测有限公司XXX山边坡护坡工程检验报告委托单位XXX工程名称XX山边坡护坡工程锚索验收拉拔试验工程地点XXX 委托日期2015 年 11 月抽样日期2014 年 11 月 12 日抽样地点施工现场抽样基数118 根抽样数量 6 根建设单位XXX 设计单位XX工程勘察设计院施工单位XX基础工程有限公司监理单位XX项目管理有限公司勘察单位XX工程勘察设计院委托方提供的资料设计图纸项目锚索验收拉拔试验检测日期2015.11.12-2015.11.13仪器千斤顶、高压油泵、静力荷载测试仪、位移传感器；检验设备编号10061、1111484、100603、 1208024、 1208019依据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2013）、《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）检验结论XXX炮台山边坡护坡工程采用3×7Φ 5 及 5×7Φ5 锚索，锚索轴向抗拔力实测值为420 kN、440 kN、570kN。
受XXX委托，对XXX山边坡护坡工程锚索进行了验收拉拔试验，检测数量 6 根（各种抗拔力均为2根），验证锚索轴向抗拔力是否满足设计要求。
经检测6根锚索加载到规定值后变形稳定，参加试验的锚索轴向抗拔力满足设计要求。
( 以下空白 )检验专用章2015 年 11 月 27 日附注：复印报告未重盖红色“检验专用章”无效检验：审核：批准：XXXX建设工程质量检测有限公司检验报告1XXX 建设工程质量检测有限公司XXX山边坡护坡工程XXX建设工程质量检测有限公司（乙方），受 XXX（甲方）的委托，对 XXX山边坡护坡工程进行锚索验收拉拔试验，现将测试情况及测试结果分述如下：一、工程概况该工程由XX工程勘察设计院设计，XX基础工程有限公司施工。
XXX建设工程质量检测有限公司于2015年11月12日对XXX山边坡护坡工程锚索进行了验收拉拔试验，试验目的是验证锚索轴向抗拔力是否满足设计要求。
锚索基本实验报告
扩大头锚索基本试验报告一、工程简介拟建筑物位于宝安区龙华新城人民路，设计地坪标高77.00米，总用地面积53568.60m2，拟建建筑物32-36层/2层，局部三层。
公共、商业停车考虑设在首层及地下室一层夹层，住宅停车设在地下一、二层，基坑开挖深度10.0-12.0米。
基坑西南侧为在建腾龙路，其绿化地带6号线及4号线轻轨穿过，其4号线基础离基坑开挖线约23米，基坑东南侧为天英街，东北侧为拟建民繁路，西北侧为人民南路。
二、设计概况本基坑深度A区-10.1m、B区-12.3m，根据场地工程地质、水文地质、周边工程环境以及工程经验，经多方面经济、安全、效率比较，决定采用桩锚支护体系，详细如下：1）基坑设计总则：使用年限1年；地下室外墙至支护结构内壁预留工作面宽度1.5m，开挖线与红线距离约3.5m，基坑靠近轻轨侧安全等级为一级，靠近人民南路侧基坑安全等级为二级，其余部位基坑安全等级为三级。
2）基坑支护结构：剖面1、剖面2、剖面3、剖面4和剖面5存在5-14.1m深厚回填土，且剖面1、2红线外有轻轨经过，锚杆长度不能大于20米，因此五个剖面采用桩加两排锚索支护，锚杆采用扩大头锚杆。
剖面6、剖面7和剖面8基坑开挖范围内无重要建筑物，采用桩加单排锚索支护。
三、场地工程地质和水文条件1、场地工程地质条件1）地形地貌拟建场地地貌为残丘、台地及台地间洼地，现为人工活动整平，地形平坦，交通便利，孔口地面标高在74.51—78.49m之间。
2）地层划分及描述据本次勘察钻孔揭露，在钻探所达深度范围内，场地内分布的地层主要有：人工填土层、第四系冲洪积层、第四系坡积层、第四系残积层和燕山期晚期花岗岩侵入体各风化层（带）。
各层岩土特征由上至下描述如下：(1)人工填土层素填土（①层）：黄褐、褐红色为主，由黏性土堆填而成，偶见碎石、砖块，干—稍湿，结构松散、不均匀，未完成自重固结，主要分布在场地北侧，层厚差异较大，为0.4-16.9m不等，层底标高59.29-76.97m。
基坑支护验收监理质量评估报告
×××项目基坑支护工程质量评估报告编制人：总监理工程师：×××公司2016年5月目录一、工程概况.......................1、总体概况....................2、地下连续墙设计概况况 (2)3、槽壁加固设计概况.........................................4、坑内加固设计概况........................................二、参建单位...............................................三、质量验收及评估依据........................................四、基坑支护工程施工情况简述.................................1、地下连续墙施工情况........................................2、灌注桩及格构柱桩施工情况.................................3、地基加固施工情况...........................................五、基坑支护工程监理情况简述........................................六、基坑支护工程质量检查验收情况....................................七、基坑工程质量验收评估意见.......................................一、工程概况1、总体概况：本工程±0.00相当于绝对标高+5.20m，自然地坪设计相对标高约-0.900。
主体结构设置三层地下室（局部含地下一夹层），采用桩筏基础，II标区域基坑面积18500m2。
地下室基础底板结构面相对标高-18.200，普遍区域底板厚度为1000mm，主楼区域底板厚度为1300mm，裙房普遍区域开挖深度为18.50m，主楼区域开挖深度为18.80m 本基坑工程的安全等级为一级，基坑周边环境保护等级定义为二级，临时隔断区域环境保护等级为三级。
基坑支护 锚杆(索)工程监理管控要点全
基坑支护锚杆（索）工程监理管控要点在项目基础工程施工阶段安全事故中，由边坡失稳引起塌方的安全事故占比是相对较大。
究其原因：一是基坑边坡直接受自然环境影响；二是边坡支护质量管控不到位，存在质量缺陷，未能达到设计要求；三是可能设计出现错误。
作为一名监理工程师，在设计方案通过图纸审查后，我们需要做的是监督把控好边坡支护的施工质量，按规范执行验收标准，减少基坑支护隐藏的质量隐患，使边坡支护体系更稳固，增强抵抗不利的自然环境的能力。
在采用锚杆、锚索对基坑边坡进行加固的支护方式中，监理工程师应关注落实哪些管理事项，才能守好基坑支护的质量安全关？基坑支护、边坡加固时，锚杆（索）施工是在立壁土层上钻（掏）孔至要求深度，孔内放入钢筋或钢绞线，灌入水泥砂浆或化学浆液，使之与土层结合成抗拉锚杆，将立壁土体侧压力传至稳定土层。
锚杆（索）由三部分组成:头部连接（锚头）、拉杆、锚固体。
锚杆承受拉力，一般采用螺纹钢、钢绞线等强度高、延伸率大、疲劳强度高的材料。
我们在边坡加固过程中常用的锚杆有钢筋锚杆、钢管锚杆。
当锚杆杆体采用HRB400、HRB500级钢筋时，其连接宜采用机械连接、双面搭接焊、双面帮条焊。
采用双面焊时，焊缝长度不应小于杆体钢筋直径的5倍。
基坑支护预应力锚索常用的索体材料有高强预应力钢绞线、高强预应力钢丝、精轧螺纹钢筋和无粘结预应力筋等，要求具备强度高、柔性好、延伸率低等特性。
预应力锚索的施工过程控制事前控制1.施工单位资质审查Q）公司资质①资质等级：地基基础工程专业承包等②安全生产许可证③公司净资产④公司主要人员⑤公司工程业绩(2)施工现场①审查其施工现场质保体系是否健全，施工管理人员特别是项目经理、主要技术负责人、主要施工员的人员资格和类似工程业绩情况是否符合本工程要求。
②审查其施工设备、机具、测量仪器和监测单位的监测设备能否满足工程需要和要求。
2.专项施工方案审核(1)审核内容：①方案与深基坑支护设计文件及图纸会审、设计变更文件的符合性②方案与专家论证报告的符合性③支护施工程序④质量保证措施⑤支护工程监测措施和应急措施⑥深基坑支护工程完毕后的开挖条件(2)审核要点:①审查时要对照审核土方专项施工方案，支护工程施工顺序与土方开挖顺序的匹配性，挖土线路和运土线路、施工机械出入口与支护施工是否产生冲突，挖土进度与维护施工进度是否协调，施工质量保证体系是否建立健全等；②须专家评审的按专家评审意见进行修改执行；③须进行基坑监测的要对监测方案进行审查。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
合肥恒大中央广场1#地块基坑支护工程锚索验收试验报告批准：审核：报告：1 工程简述由合肥粤诚置业有限公司投资建设的恒大中央广场1#地块基坑支护工程位于明光路与宿州路交口，本工程由安徽城建设计院设计，设计锚索部分安全等级为一级，安徽省地基基础工程有限公司施工，广州恒合建设监理有限公司承担建设监理。
受合肥粤诚置业有限公司委托，我站于2014年04月06日和07月04日两次派员对本工程随机抽取33根锚索进行了验收试验，以确定被试验锚索的承载力是否满足设计要求。
2 工程地质概况根据核工业芜湖工程勘察院于2013年10月25日提交的《合肥明光路老火车站新项目1#地块岩土工程勘察报告》工程编号：2013-10-G50，工程场地位于合肥明光路老火车站内，频临板河桥，多为建筑垃圾堆弃场地，尚未清除及整平，场地所处地貌类型位于板桥河河漫滩和一级阶地前缘地带。
根据外业钻探、现场的原位测试以及室内土工试验，并结合场地附近有关的地质资料，拟建场地地基土构成层序自上而下为：①层杂填土：杂色，稍湿-饱和，松散-稍密，主要由碎砖瓦，混凝土块等建筑垃圾组成，含少量粘性土及废弃泥浆，不均匀，底部局部夹塘泥。
场地普遍分布，层厚1.00～8.10m，平均3.37m；层底标高7.22～14.30m，平均11.73m；层底埋深1.00～8.10m，平均3.37m。
②层粉质粘土夹粉土：灰黄、灰褐色，软塑为主，局部呈可塑，流塑，摇振反应中等，干强度较低，韧性较低，局部夹薄层粉土，含云母碎片，下部多呈灰黑色，含较多腐殖质及碎螺壳。
厚度0.70～4.90m，平均2.94m；层底标高5.67～11.48m，平均8.27m；层底埋深3.00～8.80m，平均5.90m。
其标准贯入试验实测击数值一般为4～6击/30cm，平均值为5击/30cm。
横波波速值一般在100～140m/s，平均120m/s.③层粉质粘土：灰褐色，可塑为主，含铁锰质膜，局部夹粉土层，切面较为光滑，无摇振反应，干强度较及韧性中等，厚度1.40～6.10m，平均3.56m；层底标高5.82～11.33m，平均8.20m；层底埋深4.60～9.30m，平均7.08m。
其标准贯入试验实测击数值一般为9～16击/30cm，平均值为11击/30cm。
横波波速值一般在140～240m/s，平均160m/s。
④层粉质粘土夹粉土：灰色，青灰色，灰褐色，湿，可塑～软塑，稍有光泽，局部夹粉土层，稍有摇振反应，干强度一般，韧性较低。
厚度1.00～5.80m，平均2.95m；层底标高1.82～7.69m，平均5.15m；层底埋深6.30～13.10m，平均9.81m。
其标准贯入试验实测击数值一般为9～14击/30cm，平均值为10击/30cm。
横波波速值一般在140～240m/s，平均160m/s。
⑤层粉质粘土：灰黄色，灰褐色，可塑～硬塑，含铁锰质结核及高岭土，夹粉质粘土层，切面较为光滑，无摇振反应，干强度较及韧性高。
厚度1.70～5.80m，平均4.14m；层底标高4.83～8.84m，平均7.89m；层底埋深6.40～11.60m，平均8.03m。
其标准贯入试验实测击数值一般为10～17击/30cm，平均值为13击/30cm。
横波波速值一般在180～240m/s，平均200m/s。
⑥层粉质粘土夹粉土：灰黄色，可～硬塑，含铁锰质及高岭土团块，粉土呈中密-密实状，切面较粗糙，稍有摇振反应，干强度较低。
厚度1.60～5.10m，平均3.10m；层底标高2.53～5.20m，平均4.32m；层底埋深9.60～12.70m，平均10.64m。
其标准贯入试验实测击数值一般为11～25击/30cm，平均值为16击/30cm。
横波波速值一般在180～240m/s，平均200m/s。
⑦层粉质粘土：灰黄色，黄褐色，硬塑，局部不规则夹粉砂层，切面较光滑，无摇振反应，干强度及韧性较高。
厚度1.10～6.10m，平均3.16m；层底标高-1.84～3.83m，平均1.37m；层底埋深10.50～19.00m，平均13.73m。
其标准贯入试验实测击数值一般为15～26击/30cm，平均值为17击/30cm。
横波波速值一般在180～270m/s，平均220m/s。
⑧层粉质粘土夹粉土：灰黄色，灰褐色，与粉土互层，可塑～硬塑，含铁锰质及高岭土团块，粉土呈中密-密实状，切面较粗糙，稍有摇振反应，干强度较低。
厚度1.00～5.30m，平均3.04m；层底标高-4.51～1.25m，平均-1.66m；层底埋深17.30～24.00m，平均16.76m。
其标准贯入试验实测击数值一般为11～25击/30cm，平均值为17击/30cm。
横波波速值一般在250～340m/s，平均270m/s。
⑨层粉土夹砂：灰黄色，黄褐色，饱和，中密-密实状，局部不规则夹粉砂和薄层粉质粘土，偶含粒经0.5-2.0cm的砾石成分主要为硅质岩，呈亚圆形，切面较粗糙，摇振反应一般，干强度及韧性低。
厚度0.90～6.50m，平均3.51m；层底标高-8.91～-2.85m，平均-4.85m；层底埋深17.30～24.00m，平均20.26m。
其标准贯入试验实测击数值一般为19～34击/30cm，平均值为27击/30cm。
横波波速值一般在250～340m/s，平均270m/s。
⑩-1层全风化泥质砂岩：灰黄色，灰褐色，与粉土互层，可塑～硬塑，含铁锰质及高岭土团块，粉土呈中密-密实状，切面较粗糙，稍有摇振反应，干强度较低。
厚度1.00～5.30m，平均3.04m；层底标高-4.51～1.25m，平均-1.66m；层底埋深17.30～24.00m，平均16.76m。
其标准贯入试验实测击数值一般为11～25击/30cm，平均值为17击/30cm。
横波波速值一般在250～340m/s，平均270m/s。
⑩-2层强风化泥质砂岩：紫红色夹灰黄色和灰白色，砂质结构，岩石风化较强，岩芯以砂砾状及碎块状为主，少量短柱状，岩性软，遇水易软化崩解，收捏可碎，干钻难进尺，岩石基本质量等级为V级。
厚度0.40～7.20m，平均2.12m；层底标高-13.57～-4.12m，平均-7.44m；层底埋深18.20～29.80m，平均22.54m。
其标准贯入试验实测击数值一般为30～118击/30cm，平均值为58击/30cm。
横波波速值一般在340～540m/s，平均380m/s。
⑩-3-1层中风化泥质砂岩：暗红色，紫红色夹灰白色，泥质结构，中厚层状构造，铁质及钙质胶结，胶结程度一般，岩芯呈碎块状为主，少量短柱状，岩性软，锤击声哑，有较深凹痕，易碎，局部夹粉砂岩，具失水易干裂，浸水易软化的特点，基本质量等级为V级。
层厚度2.30～10.60m，平均5.91m；层底标高-20.30～-8.40m，平均-14.75m；层底埋深25.10～34.80m，平均30.29m。
其标准贯入试验实测击数值一般为120击/30cm，其单轴抗压强度标准值为2.51MPa；横波波速值一般在400～650m/s，平均520m/s。
⑩-3-2层中风化泥质砂岩：暗红色，紫红色夹灰白色，泥质结构，中厚层状构造，铁质及钙质胶结，胶结程度一般，岩芯呈短柱状碎及块状，岩性软，锤击声哑，有凹痕，较易碎，具失水易干裂，浸水易软化的特点，基本质量等级为V级。
层厚度1.90～7.50m，平均4.88m；层底标高-20.47～-10.30m，平均-13.83m；层底埋深26.50～35.70m，平均30.08m。
其单轴抗压强度标准值为0.90～23.70MPa，标准值为8.35MPa。
横波波速值一般在580～740m/s，平均620m/s。
⑩-3-3层中风化泥质砂岩：暗红色，紫红色夹灰白色，砂质结构，薄层-中厚层状构造，表现为泥质粉砂岩与粉砂岩互层，铁质及钙质胶结，胶结较好，岩性软硬不均，锤击声哑-不清脆，较易击碎，岩芯呈柱状，少量碎块状，具失水干裂，浸水易软化的特点，岩石基本质量等级为IV～V级。
厚度大于8.00m，未揭穿。
其单轴抗压强度标准值为8.30～32.60MPa，标准值为15.16MPa。
横波波速值一般在600～940m/s，平均720m/s。
3 试验方案3.1 验收试验依据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）3.2 试验技术介绍锚索承载力试验是在锚头逐级施加沿轴向的拉力，受到荷载后，锚头产生位移，根据在不同的荷载下锚头的位移量和稳定情况评价该锚索承载力是否满足设计要求。
3.3 试验加载方法及设备本次承载力验收试验采用穿心张拉千斤顶配合反力支承平板系统提供试验反力，采用分级加载，直至达到最大试验荷载。
主要设备为穿心张拉HC-50T手动千斤顶1台，量程为50mm 的位移计1只，以及油泵、夹具等。
锚索承载力试验示意图如图1所示：图1 试验装置示意图3.4 加荷标准依据设计图纸要求，锚索承载力设计值为每延米14kN，因锚索设计安全等级为一级，本工程最大试验荷载取土钉承载力设计值的1.4倍。
采用单循环加载法，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）附录A规定，试验加载分级与锚头观测时间见表1：规格加荷等级 1 2 3 4 5 6 7锚索(12m)加载（kN）17 67 101 134 168 202 235 卸载（kN）17 50 84 134 168 202 -锚索(15m)加载（kN）21 84 126 168 210 252 294 卸载（kN）21 63 105 168 210 252 -锚索(18m)加载（kN）25 101 151 202 252 302 353 卸载（kN）25 76 126 202 252 302 -观测时间（min） 5 5 5 5 5 5 103.5 验收标准检测试验中，符合下列要求的锚杆应判定合格:1在抗拔承载力检测值下，锚杆位移稳定或收敛；2在抗拔承载力检测值下测得的弹性位移量应大于杆体自由段长度理论弹性伸长量的80%。
4 试验数据分析与评价4.1 试验锚索参数本工程试验锚索参数见表2：4.2 试验数据汇总本次锚索抗拔试验按照《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）附录D规定进行。
根据委托单位要求，验收试验锚索33根。
各受检锚索的试验数据汇总及Q－s曲线图见附图1。
4.3 数据分析12-111#、2-125#、3-156#、3-164#、3-127#、2-89#和2-99#锚索在最大荷载235kN测得位移在13.56mm～14.47mm之间，均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的80%。
2 2-176#、1-194#、2-127#、2-163#、1-81#、1-100#、1-122#、1-141#、1-179#、1-B84#、1-B76#、1-B64#、1-B31#、1-B17#、1-B05#、2-B81#、2-B66#、2-B59#、2-B56#、2-B44#、2-B29#、2-B15#、2-B09#、2-B02#在最大荷载294kN测得位移在14.47mm～18.06mm之间，均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的80%。