《汽车安全与舒适系统》 学习情境五
《汽车安全舒适系统原理与维修》课程思政教学案例
《汽车安全舒适系统原理与维修》课程思政教学案例一、教学目标1. 掌握汽车安全舒适系统的基本原理和功能；2. 了解汽车安全舒适系统的常见故障和维修方法；3. 培养学生对汽车安全舒适系统的维护和保养意识。
二、教学内容1. 汽车安全舒适系统的基本原理和功能，包括制动系统、电子稳定系统、悬挂系统、空调系统等；2. 汽车安全舒适系统的常见故障和维修方法，包括制动液泄漏、传感器故障、电路故障等；3. 维护和保养汽车安全舒适系统的注意事项，包括定期检查、及时更换易损件、正确使用和维护保养工具等。
三、教学方法采用案例教学、小组讨论、实践操作等方法，引导学生自主学习和实践。
四、教学步骤1. 导入新课：通过案例介绍汽车安全舒适系统的重要性，引出本课程的内容和目标。
2. 讲解原理：分别介绍汽车安全舒适系统的基本原理和功能，可以通过图片、视频、实物展示等方式进行展示。
3. 案例分析：选取典型的汽车安全舒适系统故障案例，引导学生分析故障原因和解决方法。
4. 小组讨论：将学生分成小组，针对不同的汽车安全舒适系统故障问题进行讨论，提出解决方案。
5. 实践操作：学生根据所学知识，实践操作维修汽车安全舒适系统，培养动手能力和解决问题的能力。
6. 总结评价：教师对学生的学习成果进行评价，指出优点和不足，鼓励学生继续努力。
7. 课后作业：要求学生复习本课程所学内容，完成相关作业，巩固所学知识。
五、思政教育1. 安全意识教育：强调汽车安全舒适系统的重要性，引导学生树立安全意识，遵守交通规则，避免交通事故的发生。
2. 环保意识教育：介绍汽车尾气排放对环境的影响，鼓励学生选择环保、节能的出行方式，如步行、自行车、公共交通等。
3. 团队合作意识教育：通过小组讨论和实践活动，培养学生的团队合作精神和沟通协调能力，提高学生的综合素质。
4. 职业素养教育：引导学生认识到汽车维修行业的重要性，培养学生对职业的敬畏之心，树立正确的职业观。
六、教学反思1. 教学效果：通过本次课程思政教学案例的实施，检验学生对汽车安全舒适系统的掌握程度和运用能力。
《汽车安全与舒适系统检测与维修》-教学课件-04-任务五-六 自动刮水器故障诊断与维修
3 知识讲解 自动雨刮控制系统的保护控制
若机舱盖打开情况下，机舱盖 接触开关将机舱盖打开的信号传 递给车载电网控制单元（J519） ，则此时，车载电网控制单元将 会终止雨刮电机的动作。
另外，机舱盖接触线路短路 也会导致此现象。
3 知识讲解
检查方法
（1）验证故障现象，并使用诊断仪分别查询转向柱电子装置控制单 元与车载电网控制单元内有无相关故障码； （2）若查询到故障码，应根据故障码内容对相关电器元件进行检查 或检修； （3）若系统中无任何故障码，则应检查相应机械装置有无损坏，或 检查机舱盖锁线路有无故障等。
3 知识讲解
检查方法-雨刮系统故障树
3 知识讲解
检查方法-维修注意事项
点火开关关闭后10秒钟内，将 车窗玻璃刮水器操纵杆拨到“点 动刮水”位置，则激活“保养／ 冬季位置”，如图5-3所示。回 位：重新打开点火开关、再次拨 动雨刮开关或车速大于2Km/h， 雨刮自动回位。
Thanks！
打开点火开关后，雨刮开关通过 转向柱电子装置控制单元（J527） 上的CAN总线，向车载电网控制单元 （J519）传输雨刮开关状态信号。 车载电网控制单元（J519）识别到 雨刮开关的状态信号后，通过LIN总 线向刮水器马达控制单元（J400） 发送操作指令，使其完成相关的间 歇、低速、快速刮水动作。
3 知识讲解
传统雨刮系统组成
传统雨刮控制系统 由保险丝、雨刮开关、 雨刮继电器、雨刮电机 等组成，雨刮器各个档 位控制都由雨刮开关和 雨刮继电器配合完成。
3 知识讲解
自动雨刮系统
相对于传统电路系统 的线路和开关控制，车载 电网控制单元J519（中央 电气电子设备）直接接受 各种开关信号和传感器信 号，然后对车辆上的灯光、 雨刮等用电设备进行直接 或间接控制。
学习情境5 汽车安全气囊系统检修任务工单
1．明确工作任务
2．咨询情况
3．完成知识准备内容 阅读相关学生手册内容，并完成以下题目： 填空题：
1．汽车安全系统分为像制动系统属于主动安全系统；像安全气囊系统属于被动安全系统。 2．汽车安全气囊系统最重要的要求是保证系统作用可靠和动作精确。安全气囊必须与安全带配合使用才能有效保护乘员 的安全。 3．电子式SRS主要由传感器、控制单元、安全气囊组件、SRS警报灯等组成。传感器按其结构可分为机电式和电子式，机 电式主要有滚球式、滚轴式、偏心锤式、水银开关式等。 4．拆下来的安全气囊总成放置时必须使装饰盖面朝上。修理后安装步骤是应先装传感器，再装ECU，最后装气囊组件。 5．电子式安全气囊系统有两个电源，一个是汽车电源，另一个是备用电源。
《汽车车身控制与舒适性系统检修》任务工单
5-1/4
单选题：
1．安全气囊系统主要是为了减轻或避免乘员在（ B ）碰撞中遭受伤害。 A．一次 B．二次 C．三次 D．四次 2．安全气囊起爆后，胀开气囊的主要产物是（ A ）。 A．氮气 B．氧气 C．空气 D．C02 3．在各种被动安全装置中，最主要、最有效的保护装置为（ B ）。 A．安全气囊 B．安全带 C．吸能式方向柱 D．吸能式车身 4．某轿车被它车追尾，尾部损坏严重，此刻该车会发生（ D ）。 A．座椅安全带收紧器动作 B．安全带收紧器动作并且安全气囊胀开 C．仅安全气囊胀开 D．整个安全气囊系统并未动作 5．在检修与诊断安全气囊系统时，下列说法中正确的是（ D ）。 A．可使用 12V 探针测试灯来诊断 B．可使用欧姆表来诊断 C．应用指针式万用表来诊断 D．拆下气囊组件后来检查系统电路
判断题：
1．安全气囊只要没有引爆，就可一直使用。（×） 2．安全气囊只能一次性工作，而座椅安全带收紧器却可以多次重复使用。（×） 3．由于老鼠咬坏安全气囊系统线路，造成左前碰撞传感器短路，结果会导致安全气囊的胀开。（×） 4．安全气囊点火器的引线连接器内一般都设有短路片，是为了防止静电或误通电而造成气囊误爆。（√） 5．当有几个拆下来的安全气囊放置在一起时应堆放整齐。（×）
舒适与安全系统检修
教学内容选取的针对性和适用性
4、情境开发
情境7、车载视听系统 故障的检修
2个学习任务
情境1：汽车电动车窗 故障的检修
2个学习任务
情境2：汽车电动后视 镜故障的检修
2个学习任务
情境6、汽车空调 故障的检修
3个学习任务
《舒适与安全 系统检修》
情境5：汽车门控及防盗 装置故障的检修 3个学习任务
着装要求 环境卫生
独立作业 或
小组协作
谢谢 各位
演讲完毕，谢谢观看！
检修
机电维修、信息反馈、前台接待、配件管理
车载网络技术 底盘电控技术 发动机电控技术
电源与起动系统检修 汽车电子与电路检修
3、课程目标
“四好”标准
好品德、好技能、好形象、好使用
方法能力
能明确完成汽车电路与电器的 检修工作任务的目标；能制订 完成汽车电路与电器的检修任 务的工作计划；能为完成汽车 电路与电器的检修工作而选择 正确的工作方式；会为完成汽 车电路与电器的检修工作而获 取有用的信息；能独立思考与 分析汽车电路与电器设备故障 的原因；能实现知识与能力的 迁移与转换
情境3：汽车电动 座椅故障的检修
2个学习任务
情境4：安全气囊 故障的检修
2个学习任务
5、教学组织与实施 课内
课外
任务 驱动
理实 一体
情境 仿真
项目任务 顶岗实习 强化训练周 技能实践
【四化】教学模式
1、教学模式
教学内容任务化 以典型工作任务组织教学内容 教学场地情境化 教学环境仿真生产环境 教学组织理实化 教学过程融教、学、做合一 教学资源立体化 文本、音频、视频、网络等
1、设计理念
《汽车安全舒适系统原理与维修》课程标准
《汽车安全舒适系统原理与维修》课程标准一、课程目标本课程旨在培养学生掌握汽车安全舒适系统的原理、构造、故障诊断与维修技能，使学生能够应对各种汽车安全舒适系统的常见问题，提高车辆使用安全性与舒适性。
二、教学内容与要求1. 教学内容：包括汽车安全舒适系统的基础知识、原理、结构、部件、电路等；以及常见故障诊断与维修方法。
2. 要求：学生应熟练掌握汽车安全舒适系统的基本原理，熟悉各种部件的构造与功能，了解常见故障现象及原因，掌握基本的故障诊断与维修技能。
三、教学重点与难点1. 教学重点：汽车安全带、安全气囊、ABS防抱死刹车系统、自动空调、座椅调节系统等重要安全舒适系统。
2. 教学难点：电路故障诊断与维修、电子控制系统的故障诊断与维修等。
四、教学方法与手段1. 理论教学：通过讲解、演示、图片展示等方式，使学生了解安全舒适系统的基本原理和结构。
2. 实践教学：通过实验、操作、维修等方式，使学生掌握故障诊断与维修技能。
3. 多媒体教学：利用视频、动画等多媒体手段，形象生动地展示安全舒适系统的运作过程和故障现象。
4. 案例分析：通过分析实际案例，使学生了解常见故障的原因和解决方法。
五、教学安排本课程共分为60学时，其中理论课30学时，实践课30学时。
每周2学时，共6周完成。
六、考核方式本课程考核包括平时作业、实验报告、期末考试三部分。
平时作业占20%，实验报告占30%，期末考试占50%。
学生最终成绩将根据综合表现评定。
七、师资力量本课程需要有一支具有丰富教学经验和专业知识的教师团队，包括汽车维修工程师、汽车维修技师和相关领域专家。
他们将为学生提供理论和实践相结合的教学，确保教学质量。
八、教学资源1. 教材：选用权威的汽车安全舒适系统教材，并结合网络资源进行补充。
2. 实验室：配备先进的汽车安全舒适系统实验设备，包括模拟故障诊断仪器、维修工具等。
3. 网络资源：建立课程网站，提供教学课件、视频、案例分析等资源，方便学生随时学习。
情境5 汽车电动座椅不能调整的检测与修复任务1讲解
情境5：汽车电动座椅不能调整的检修 任务一：座椅前后不能移动 电动座椅的组成 电动座椅的工作原理与控制 电动座椅机械部分的检修
情境5：汽车电动座椅不能调整的检修 任务一：座椅前后不能移动 电动座椅的组成 电动座椅的工作原理与控制 电动座椅机械部分的检修
2．带储存功 能电动座椅
带存储功能的电动座椅采用了微机控制。它能将选定的座椅调节位置进行存储，只要 按指定的按键开关，座椅就会自动地调节到预先选定的座椅位置上，系统控制示意图如 5-5所示。
该系统有一个存储器，存储装置通过四个传感器来控制座椅的调定位置。只要座椅位 置调定后，驾驶员按下存储器的
按钮，电子控制装置就把信号存
储起来，作为重新调整位置时的 基准。使用时，只要一按按钮， 就能按存储的座椅位置的要求调 整座椅位置。
情境5：汽车电动座椅不能调整的检修 任务一：座椅前后不能移动 电动座椅的组成 电动座椅的工作原理与控制 电动座椅机械部分的检修
1．双向直流 电动机
进行前、后移动控制的电动座椅装有一个双向电动机，在前、后移动基础上还 可升、降的四向移动座椅装有两个双向电动机，除具有前、后移动和上、下升降功 能外，座椅前端或后端还可分别升降的六向移动座椅装有三个双向电动机。遥控电 动座椅甚至装有四个以的双向电动机，除能保证六向移动的功能外，还能调整头枕 高度、倾斜度、座椅长度及扶手位置等。直流电动机内装有断路器，防止过载烧坏 直流电动机。
（18）拆卸座椅2号线束。 （a）脱开3个卡夹。 （b）断开连接器并拆下座椅2号线束（图5 -29）。
情境5：汽车电动座椅不能调整的检修 任务一：座椅前后不能移动 电动座椅的组成 电动座椅的工作原理与控制 电动座椅机械部分的检修
3．座椅的重新装配 与安装
按与拆卸相反的顺序进行装配与安装。
《汽车安全与舒适系统》 学习情境一
情
境
导
入
故障现象:
一辆2012款的一汽大众速腾轿车,行驶里程为1 万公里，行驶过程中发现仪表灯光故障指示灯亮起，
车主随后下车检查发现左后尾灯均不亮。
此故障为汽车灯光与照明系统常见故障，要
故障分析:
排除该故障，应根据一汽大众速腾轿车的灯光与 照明系统组成及工作原理、选取合适的检测工具 对此进行故障诊断。
此故障综合使用了跨接线、试灯笔、万用表、故障诊 断仪等汽车常用的诊断工具，且在检测过程中还可以使用 示波器对信号进行相应检测，以便能得出正确诊断结论； 跨接线：称为维修专用线，起到旁通路的作用，是 专用维修工具SST（Special Serivce Tools）之一。 试灯笔：主要用来检查系统内电源电路是否给电器 部分供电。主要有测电压的测试灯及测电路导通性的有源 测试灯 万用表：常见的万用表有指针式和数字式两种。主 要用于进行电流、 电压、 电阻以及导线的通断性、 电子 元件的检测等。 故障诊断仪：主要进行汽车电控系统故障检测、音 响的解码、示波功能及功能元件测试功能；
采用跨接线时， 它是用已知的导体替代可疑的故 障部位。 如果采用跨接线时电路运行正常， 否则就不 正常，这表明“跨接”范围内存在“断口”。跨接线 应只用在无电阻元件的那部分电路上使其旁通，如开 关、接头及导线段。
注意
切勿在ECU控制的灯、马达、点火 线圈、及任何负载上使用跨接线。这么做会 减少电路电阻，导致很大的电流，而大的电 流将会损坏线束和电器元件。
---注意事项---
使用有源测试灯时电路电 源必须关闭。 如果将测试灯与 “带电”回路相接, 大电流会 烧坏3伏的灯泡。
课程思政在《汽车安全与舒适系统检测与修复》课程中的探索与实践
16 汽车维护与修理 2020·10下半月课程思政，即发掘课程所蕴含的思政教育元素和所承载的思政教育功能，融入课程教学课前、课中、课后的各个环节，实现思想政治教育与知识教育技能培养的有机统一，培养学生正确的世界观、人生观和价值观，让学生成为德才兼备、全面发展的人才。
课程思政不是生搬硬套把专业课上成政治课，而是要选择与课程内容贴合的素材，在无形之中，实现专业学习和价值引领的统一。
本文以汽车安全与舒适系统检测与修复课程为例，阐述课程思政的教学设计与实践。
1 绪论部分课程思政教学设计（1）爱国主义教育。
汽车产业是国家支柱产业，汽车后市场前景广阔。
随着人们生活水平的提高，人们对课程思政在《汽车安全与舒适系统检测与修复》课程中的探索与实践重庆工商职业学院 魏显坤全原因只能进行一辆车的实训，为保证所有学生均能同步观看，可通过直播形式让所有学生参与其中，未操作的学生可通过拍照和录像记录操作学生的动手过程。
针对实操过程中出现的难题，教师应进行引导，尽量由学生自己解决，以培养学生自主探究学习的能力。
（6）总结点评。
每次各组任务完成后或无法完成时均应进行过程性评价，通过组内评价、组间评价和教师总结点评的三维评价方式来加深学生的理解。
2.3 课后由于中职学生的自信心稍弱，课后教师要将得分最高的学生操作视频上传至论坛，邀请企业专家进行点评，让学生了解到不足之处。
3 教学反思3.1 信息化教学手段应适当运用信息化技术仅仅是一种教学手段，是为了更有效地提高教学质量，本文提及的教学案例仅用了3种信息化教学手段。
（1）云班课的测试。
教师的教学设计应充分掌握学生的基本情况，因此在课前通过云班课测试可快速准确地掌握到学生的具体情况从而进行教学内容的设计。
（2）直播。
在汽车电气系统实训课中因存在安全隐患不能多辆车同时实训，必然导致部分学生在某个阶段不能进行实训，从而使教学效率低下。
为解决这个矛盾可采用直播功能以保证所有学生均能同步学习。
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习
目
标
能正确描述汽车中央门锁与防盗系统的组成及各部件的作 用； 能简单叙述汽车中央门锁及防盗系统的工作原理； 能够正确使用维修手册，根据故障现象和检查项目，对汽 车中央门锁与防盗系统的故障进行分析和排除； 能够运用所学知识对汽车中央门锁与防盗系统综合故障进 行分析和判断，制定排故流程并完成故障排除任务。
3．奥迪A6电子防盗系统的检修
(2）防盗报警系统的检修
汽车防盗系统进行机械与电路检测并分析
决策
计划
实施 总结
（1）奥迪A6发动机防盗锁止控制系统组成与工作
（2）奥迪A6防盗报警系统组成与工作
3．奥迪A6电子防盗系统的检修
(1)发动机防盗锁止控制系统的检修 奥迪A6发动机防盗锁止控制系统具有自诊断功能， 其与中央门锁控制系统功能基本相同。 1) 奥迪A6防盗锁止系统的故障码、故障原因及排 除方法 ； 2）功能08—读取测量数据块 3) 功能10—自适应匹配(钥匙的匹配)
1．电子防盗控制系统的类型
电子防盗控制系统目前按功能可分为以下三类。 （1）防止非法进入汽车的防盗系统 主要为红外线监视系统或各监控处防盗报警开关。 在防盗启动时，监视是否有移动物体进入车内或非法开 启各监控部位。 （2）防止破坏或非法搬运汽车的防盗系统 主要通过布置在车内的超声波传感器、振动传感器 或倾斜传感器等，监测是否有人企图破坏或非法搬运汽 车。
情
境
导
入
故障现象:
一辆2009款的长安悦翔轿车,行驶里程为2万公里， 汽车中控门锁系统失灵，并且防盗系统也不起作用。
故障分析: 此故障为汽车中控门锁与防盗系统常
见故障，要排除该故障，应根据汽车 中控门锁与防盗系统的组成及工作原 理对空调系统进行故障诊断。
汽车中控门锁与防盗系统的功能
主要有中央控制门锁、单独控制门锁、安全 功能、钥匙占用预防功能、不用钥匙动作功 能、儿童安全锁止功能、阻止进入和移动车 辆的防盗、阻止起动发动机的防盗、网络式 卫星定位跟踪防盗。
1．电子防盗控制系统的类型
（3）发动机防盗锁止控制系统 发动机防盗锁止控制系统，又叫防止车辆被非法开 走系统，指当不用合法钥匙起动发动机，防盗锁止系统 将起作用发出报警信号并同时控制发动机电控系统不能 工作，从而发动机不能起动行走，防止车辆被非法移动 开走。
2．奥迪A6电子防盗控制系统的组成及工作原理
内容：
对汽车防盗系统进行检查、维护、检测和拆装；根据 检测结果分析故障原因，并排除。
任务5.2
一、电子防盗控制系统
汽车电子防盗控制系统是指当汽车处于防盗预警状 态时，如企图不使用本车钥匙而撬开车门强制进入车内 ，或者非正常打开发动机罩盖、行李箱盖，或非法搬运 汽车时，防盗系统会使防盗喇叭发出警告声，前大灯和 尾灯会闪烁约1s，同时锁上所有车门，并控制发动机不 能工作，从而使汽车不能起动行车，达到报警防丢的目 的。
目标：
能正确描述汽车中央门锁系统的组成及各部件的作用； 能简单叙述汽车中央门锁系统的工作原理； 能叙述汽车中央门锁系统的故障诊断方法； 会检测并分析判定汽车中央门锁系统各元件的性能好 坏； 能分析诊断汽车中央门锁系统的故障。
内容：
对汽车中央门锁系统进行检查、维护、检测和拆装； 根控门锁与防盗系统组成及故障原因
中控门锁控制部分 中控门锁执行部分 防盗ECU及传感器 防盗执行机构
根据汽车中控门锁与防盗系统的组成结构特点，对于 汽车中控门锁与防盗系统系统故障的原因可能有以下 几方面： 机械系统：零部件损坏 控制系统：传感器、ECU、电气线路
任务5.1 汽车中央门锁系统诊断与修复
ABS系统认识
任务5.1
一、中央门锁控制系统认识及检修 1、无线遥控中央门锁控制系统的组成与工作
电子控制的中央门锁控制系统包括三部分：信号输 入装置、电子控制单元及执行器。
2．奥迪A6无线遥控中央门锁检修 奥迪A6无线遥控中央门锁控制系统具有自诊断功能。用大 众专用诊断仪V.A.G1551、VAS5051或其它诊断仪可读出 故障码进行检修。可完成以下自诊断功能 01—查询中央门锁控制单元的版本； 02—查询故障； 03—执行元件诊断； 05—清除故障代码； 06—结束输出； 07—控制单元编码； 08—读测量数据块； 10—匹配。 9
中央门锁系统进行机械与电路检测并分析
决策
计划
实施 总结
任务5.2 汽车防盗系统诊断与修复
目标：
能正确描述汽车防盗系统的组成及各部件的作用； 能简单叙述汽车防盗系统的工作原理； 能叙述汽车防盗系统的故障诊断方法。 会检测并分析判定汽车防盗系统各元件的性能好坏； 能分析诊断汽车防盗系统的故障。