汽车机械打磨材料工艺与打磨材料.
汽车油壳机械加工工艺过程卡片
汽车油壳机械加工工艺过程卡片1.工艺原理：汽车油壳是由铝合金材料制成的外壳，用于容纳发动机的机油。
机油在发动机内起到润滑和冷却的作用，因此汽车油壳的质量和精度要求较高。
机械加工是制造汽车油壳的关键工艺之一，其目的是通过切削、加工、成形等操作，使原材料转变成符合要求的最终产品。
2.工艺流程：汽车油壳的机械加工工艺流程一般可以分为以下几个步骤：（1）材料准备：选择合适的铝合金材料，并根据设计要求切割成符合尺寸要求的原料坯料。
（2）机械加工：-钻孔：根据设计要求，在原料坯料上进行钻孔加工，以便后续步骤的固定和定位。
-铣削：将钻孔加工好的原料坯料放置在铣床上，利用铣刀进行切削和成型操作，去除多余材料，使外形符合设计要求。
-攻丝：在原料坯料上进行内螺纹的加工，以便后续的组装和连接。
-表面处理：利用抛光、喷砂等工艺对汽车油壳进行表面处理，提高外观质量。
（3）检验：-外观检验：对刚加工好的汽车油壳进行外观检查，包括表面平整度、形状尺寸、孔位位置等检测。
-功能检验：对汽车油壳进行装配、模拟安装等测试，确保其与其他零部件配合良好。
（4）处理和润滑：-清洗：对加工好的汽车油壳进行清洗，去除铁屑、油污等杂质。
-润滑：在汽车油壳的运作表面上涂抹润滑油，以减少磨损和摩擦。
3.设备与工具：-钻床：用于钻孔加工。
-铣床：用于铣削和成型操作。
-拉丝机：用于加工内螺纹。
-抛光设备：用于表面处理。
-清洗设备：用于清洗汽车油壳。
4.安全注意事项：在进行汽车油壳机械加工过程中，需要遵守一些安全注意事项：-穿戴个人防护装备，包括护目镜、耳塞、手套等。
-注意机床的运行状态，确保操作安全。
-禁止身体接近刀具和旋转部件。
-定期检查设备的维护和修理情况，确保设备安全运行。
以上就是汽车油壳机械加工工艺过程的简要介绍。
在实际生产中，为了满足不同的要求，可能还需要进行翻铣、切削沟槽、打孔等多个工序，具体操作步骤和加工参数可以根据实际情况进行调整和优化。
汽车精致工艺流程
汽车精致工艺流程
《汽车精致工艺流程》
汽车的精致工艺流程是汽车制造中非常重要的一部分，它直接影响了汽车的质量和外观。
下面我们来详细了解一下汽车精致工艺的流程。
首先，汽车精致工艺的流程通常包括车身表面处理、喷涂工艺和装饰工艺三个环节。
车身表面处理是指对车身表面进行打磨、清洗、除锈和防腐处理，以确保车身表面的平整和光滑度。
喷涂工艺则是对车身进行底漆、面漆和清漆的喷涂，以保护车身表面并增加车身的光泽和美观度。
而装饰工艺则是指对车身进行装饰性材料的安装，如车身条、装饰件等。
其次，汽车精致工艺流程中还包括了多道独特的工序，如镀铬工艺、打磨工艺、烤漆工艺等。
其中，镀铬工艺是指对车身部分金属件进行镀铬处理，以提高其抗腐蚀性和美观度。
而打磨工艺则是指通过手工或机械设备对车身进行打磨，将车身表面打磨至光滑平整。
烤漆工艺则是指对喷涂完毕的汽车进行专业的烤漆处理，以确保漆面的平整度和耐久度。
最后，汽车制造企业通常会对汽车的工艺流程进行严格的质量控制和技术改进，以确保每一辆汽车都符合相关的质量标准和技术要求。
同时，汽车制造企业还会不断引入先进的工艺设备和技术，以提高汽车的生产效率和产品质量。
总的来说，汽车的精致工艺流程对于汽车的质量和外观至关重
要，它需要经过多道精细的工序和严格的质量控制。
只有通过精心的工艺流程和技术改进，汽车制造企业才能生产出高质量和精致的汽车产品。
汽车无尘干磨的优点
水磨的问题1、双组份的修补漆产品很硬，很难打磨，手工打磨劳动强度大，费工费时。
2、双组份的修补漆产品，尤其是原子灰，有一定的吸水性，水磨后新喷的漆面上容易起水疹、水泡，并影响漆面之间的附着力。
3、车身壳体的金属部分与水接触后，容易生锈。
4、车间内的污水.既污染环境，不利于安全生产，又影响企业形象。
5、漆工一年四季，不论三负盛夏，还是数九寒冬，徒手长期与水接触，不利身体健康。
干磨的优势1、缩短打磨工序时间，减轻漆工的劳动强度。
2、减少清理车身表面的程序时间。
省略了多次干燥时间，简化了修补的环节，更容易保证喷漆的质量。
3、减少了因喷漆质量不稳定而造成的返工次数。
告别了污水，节约用水量保护环境，保障了员工的身体健康。
手工水磨与干磨的速度比较手工水磨每小时可以打磨约4 m20机械干磨每小时可以打磨约10 m2o在同等条件下，采用工具干磨可以提高到倍的工作效率。
一般的喷漆车间的时间消耗量比如下打磨时间（底材打磨、原子灰粗、细打磨，中涂、底漆打磨等…）约占用了65% 喷漆时间（遮蔽、喷漆前清洁、喷涂底漆、底色漆、面漆等…）约占用了28%抛光时间（抛光前的打磨、粗抛光、中抛光、细抛光、精抛光）约占用了7%改变打磨工艺是缩短修补时间与提高涂装质量、生产效益的关键所在。
新劲喷涂知识之干磨与水磨新劲打磨工艺对涂装作业的影响打磨工艺在涂装作业过程中起了很重要的影响，因为面漆最终效果在很多情况下取决于打磨工艺的质量，打磨工艺会接触到金属表面。
同时打磨的平整度及砂纸打磨的顺序永远都是影响到最终面漆的效果。
正如盖一所房子一样，房子的基座没有处理好，无论房子盖多高都存在倒塌的风险。
因此，打磨工艺质量的好与坏绝对影响到最终面漆的效果，这一期我们先探讨打磨工艺与汽车金属底材的关系。
在80年代及至今天，有些涂装作业的技术人员仍然喜欢选用湿磨。
当然也有分技术人员采用干磨处理。
其实，现今大多数的汽车生产厂商要求旗下的4S特约店在筹建验收时，必须配备干磨操作系统。
机械材料与加工认识常用机械材料的性能和加工工艺
机械材料与加工认识常用机械材料的性能和加工工艺机械材料与加工：认识常用机械材料的性能和加工工艺在机械制造业中，选择合适的机械材料对于产品的质量、性能以及工艺流程至关重要。
本文将介绍一些常用的机械材料，并针对其性能特点和加工工艺进行分析。
一、金属材料1. 铁类材料铁类材料在机械制造中具有重要的地位，常见的有铸铁、钢和不锈钢。
- 铸铁具有良好的流动性和耐磨性，适用于大型零部件的生产，如发动机缸体和机床床身。
- 钢具有较高的强度和韧性，广泛应用于制造零件和构件，如汽车零部件和建筑结构。
- 不锈钢具有优异的耐腐蚀性和抗氧化性能，适用于制造耐酸碱、耐高温的零件，如化工设备和压力容器。
2. 铝合金铝合金具有轻质、强度高、导热性好等特点，广泛应用于航空、汽车和电子等领域。
由于其良好的可塑性，铝合金可以通过挤压、拉伸和压铸等工艺进行成型。
3. 铜合金铜合金具有良好的导电性和热导性，适用于制造电子元件和导热部件。
同时，铜合金还具有良好的耐磨性和抗腐蚀性，广泛应用于制造轴承、齿轮和紧固件等零部件。
二、非金属材料1. 塑料塑料具有轻质、可塑性好、绝缘性能强等特点，广泛应用于汽车、家电和电子产品等领域。
常见的塑料有聚乙烯、聚丙烯和聚氯乙烯等，它们可以通过挤出、注塑和吹塑等工艺进行成型。
2. 玻璃玻璃具有良好的透明性和抗压性能，适用于制造窗户、瓶罐和光学元件等。
玻璃制品的加工过程主要包括熔化、吹制和热处理等。
3. 复合材料复合材料由两种或多种不同材料组合而成，具有综合性能优异的特点。
例如，碳纤维和环氧树脂的复合材料具有轻质、高强度和耐腐蚀等特性，广泛应用于航空航天和运动器材等领域。
三、机械材料的加工工艺1. 金属加工金属材料的加工工艺主要包括切削加工、冲压加工和焊接加工等。
其中，切削加工是将金属材料从整体中去除一部分以获得所需形状的工艺，如车削、铣削和钻削等。
冲压加工是通过金属板材的弯曲、剪切和冲孔等操作实现零件成型，广泛应用于汽车和家电制造。
打磨操作规程
打磨操作规程一、引言打磨是一种常见的表面处理方法，用于改善材料的光洁度、精度和外观。
为了确保打磨工作的质量和效率，制定一套规范的打磨操作规程是非常重要的。
本文将详细介绍打磨操作规程的各个方面，包括设备准备、操作步骤、安全注意事项和质量控制。
二、设备准备1. 打磨机准备：确保打磨机处于良好的工作状态，检查电源线是否完好，打磨盘是否安装正确，打磨液是否充足。
2. 打磨工具准备：根据需要选择合适的打磨工具，如砂纸、砂轮等，并检查其磨损情况，确保工具的质量和效果。
3. 个人防护装备准备：佩戴适当的个人防护装备，如护目镜、口罩、手套等，以保护自身安全。
三、操作步骤1. 材料准备：将待打磨的材料清洁干净，去除表面的灰尘和污垢。
2. 打磨前处理：根据需要，可以先进行粗磨、中磨等处理，以提高打磨效果。
3. 打磨操作：根据打磨的要求和材料的特性，选择合适的打磨工具和打磨液。
将打磨工具与打磨液充分搭配，然后将打磨工具均匀地涂抹在材料表面，开始进行打磨操作。
根据需要，可以调整打磨机的转速和压力，以达到最佳的打磨效果。
4. 打磨过程控制：在打磨过程中，要注意保持适当的打磨速度和压力，避免过度打磨或打磨不均匀。
同时，定期检查打磨工具的磨损情况，及时更换或修复。
5. 打磨后处理：打磨完成后，及时清洁打磨机和打磨工具，将材料表面的残留物清除干净。
四、安全注意事项1. 佩戴个人防护装备：在进行打磨操作之前，必须佩戴适当的个人防护装备，以保护眼睛、呼吸系统和皮肤。
2. 注意电气安全：确保打磨机的电源线和插头没有损坏，避免触电事故的发生。
3. 防止材料飞溅：在打磨过程中，要注意防止材料飞溅，避免对身体造成伤害。
4. 避免过度疲劳：长时间持续进行打磨操作会导致身体疲劳，应适当休息，保持良好的工作状态。
五、质量控制1. 表面质量检查：在打磨完成后，对材料的表面进行仔细检查，确保没有明显的划痕、凹陷或其他缺陷。
2. 尺寸精度检测：对打磨后的材料进行尺寸精度检测，确保符合要求的尺寸精度。
角磨机磨片种类及用途
角磨机磨片种类及用途角磨机是一种常用的电动工具，广泛应用于家庭、汽车修理、建筑、金属加工等领域。
它可用于研磨、去除、打磨、抛光、切割等工作，不过不同的工作需要不同的磨片。
本文将会介绍角磨机主要的磨片种类及其用途。
1. 涂层去除磨片涂层去除磨片，也称为翻新磨片，是用于去除表面的油漆、涂料、锈迹、污渍等的磨片。
它采用了坚硬的刀刃和齿形设计，能够迅速地去除表面涂层且不会磨损基材。
这种磨片通常用于自助式车库、涂装车间和建筑工地。
2. 破碎磨片破碎磨片，也称为断电磨片，主要用于切割混凝土、石头、陶瓷、砖块等硬质材料。
它们的刀齿通常由碳化钨或合金制成，因此比其他磨片更加耐用。
这种磨片通常用于建筑工地、道路修建、水暖业和其他工业应用。
3. 金属割磨砂轮金属割磨砂轮是用于切割金属的角磨机磨片。
它通常由铝氧化物或硅碳化石制成，具有出色的切割效果和持久性。
尤其是在金属制品修理、车辆维护、金属制造业和建筑工地上，经常需要使用金属割磨砂轮。
4. 硬材料磨片硬材料磨片是用于加工硬质材料如陶瓷、玻璃和金刚石等的磨片。
它们通常由钻石、碳化硅、碳化硼等超硬材料制成，因此对用于修整、抛光和切割这些材料的角磨机。
这种磨片通常用于电子制造业、精密机械制造业、珠宝加工业等高精度领域。
5. 抛光磨片抛光磨片，有时也称为打磨磨片，主要用于浸润机械部件、金属、车辆表面等物品。
这种磨片通常采用了细腻的材料和加工工艺，能够迅速地确保物品表面变得光滑亮丽。
因此，其通常用于汽车维修、金属制造业、木工和家用抛光等领域。
另外需要注意的是，在使用任何磨片前都需要佩戴适当的个人防护设备，以保证工作安全。
总之，角磨机磨片种类繁多，但选用正确的磨片可以让工作变得更加快捷和有效。
专业人士应该选择正确的磨片来满足其特定的工作需求，而初学者则需要认真学习如何正确使用和更换磨片来保证工作的安全性和高效性。
打磨作业指导书
打磨作业指导书一、引言打磨是一种常见的表面处理工艺，用于改善材料的光洁度、平整度和外观质量。
本指导书旨在提供打磨作业的详细步骤和要求，以确保打磨作业的质量和效率。
二、准备工作1. 确定打磨目标：根据材料的要求和使用环境，确定打磨的目标，例如去除划痕、提高光洁度等。
2. 准备打磨设备：根据打磨目标选择合适的打磨设备，包括打磨机、砂纸、砂轮等。
3. 安全措施：确保工作区域的安全，佩戴适当的个人防护装备，如手套、护目镜和口罩。
三、打磨步骤1. 清洁材料表面：使用清洁剂或去污剂清洁材料表面，确保没有灰尘、油脂和其他杂质。
2. 粗磨：选择适当的砂纸或砂轮进行粗磨，根据需要可以使用不同粗细的砂纸或砂轮。
按照材料的纹理方向进行磨削，确保磨削均匀。
3. 中磨：使用较细的砂纸或砂轮进行中磨，以去除粗磨过程中的痕迹和不平整。
同样要按照材料的纹理方向进行磨削。
4. 细磨：使用更细的砂纸或砂轮进行细磨，以进一步提高表面的光洁度和平整度。
细磨时要保持磨削的均匀性和一致性。
5. 抛光：使用抛光剂和抛光布进行抛光，以提高材料表面的光泽度。
抛光时要注意力度和速度的控制，避免过度抛光造成损伤。
6. 清洁表面：使用清洁剂或去污剂清洁打磨后的表面，去除残留的砂粒和抛光剂。
四、质量要求1. 光洁度：打磨后的表面应无明显划痕、瑕疵和凹凸不平的现象，光洁度应满足设计要求。
2. 平整度：打磨后的表面应平整，不得有明显的凹陷、突起和波纹。
3. 光泽度：打磨后的表面应具有一定的光泽度，根据材料的要求和使用环境确定光泽度的要求。
四、注意事项1. 安全第一：在打磨作业中，务必遵守安全操作规程，佩戴个人防护装备，避免发生意外事故。
2. 磨削方向：在不同的打磨阶段，要按照材料的纹理方向进行磨削，避免产生交叉划痕和不均匀的磨削效果。
3. 控制力度：在打磨过程中，要控制力度的大小，避免过度磨削造成材料的损伤。
4. 清洁表面：在打磨作业完成后，要及时清洁表面，去除残留的砂粒和抛光剂，以保持表面的干净和光洁度。
打磨和喷漆的实施步骤
打磨和喷漆的实施步骤概述打磨和喷漆是汽车维修和美容过程中的重要环节，能够有效修复车身表面的瑕疵和提升整车外观质量。
本文将介绍打磨和喷漆的实施步骤。
打磨步骤打磨是在车身表面使用砂纸和打磨机等工具进行磨削和抛光的过程，用于去除车身表面的划痕、氧化层以及其他瑕疵，以便为喷漆做准备。
打磨步骤如下： 1. 清洁车身表面：使用洗车剂和水清洗车身，确保表面干净无尘。
2. 遮盖周围区域：用胶带和塑料薄膜覆盖周围不需要打磨的区域，如车窗、轮胎等。
3. 选择合适的砂纸：根据需要修复的瑕疵选择合适的砂纸。
常用的有P800、P1000和P1200等级的砂纸。
4. 手工打磨：搭配砂纸，手工对车身表面进行打磨，遵循从粗糙到细腻的顺序，以逐渐去除瑕疵。
5. 使用打磨机：使用打磨机进行大面积的打磨工作，注意控制打磨机的力度和速度，均匀处理整个车身表面。
6. 细化打磨工作：使用细砂纸进行细腻的打磨工作，确保车身表面平滑。
7. 清洁车身：使用清洁剂清洗车身，确保去除打磨过程中产生的尘埃和杂质。
8. 检查修复效果：仔细检查车身表面是否有仍然存在的瑕疵，如有需要继续修复。
喷漆步骤喷漆是在打磨完成后对车身进行上漆的过程，以修复瑕疵和提升车身外观效果。
喷漆需要掌握正确的操作步骤和使用合适的喷枪和喷漆材料。
喷漆步骤如下： 1. 遮盖周围区域：使用胶带和塑料薄膜将车身周围不需要上漆的区域仔细覆盖好，如玻璃、轮胎、车窗等。
2. 选择适当的喷漆材料：根据车身颜色和维修需求选择合适的喷漆材料，确保与原车漆颜色相匹配。
3. 筛选喷漆材料：将喷漆材料过滤，确保没有杂质和颗粒进入喷漆系统。
4. 调节喷漆设备：根据喷漆材料和修复需求，调节喷漆枪的喷雾压力和喷射量。
5. 进行底漆喷涂：使用喷射底漆对车身进行喷涂，确保均匀、覆盖面积大且厚度适中。
6. 等待干燥：根据喷漆材料的干燥时间要求，等待底漆完全干燥。
7. 进行面漆喷涂：使用喷射面漆对车身进行喷涂，同样需要均匀、覆盖面积大且厚度适中。
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打磨工艺、材料与设备第一节：打磨工艺概述打磨在涂装中是用砂纸、浮石、细石粉等摩擦介质摩擦被涂物或涂膜表面，谓之打磨。
是涂装过程中的重要步骤，一般是手工作业，也可用风动或电动器械进行。
打磨贯穿于整个涂装过程中，不但白坯、打底或刮腻子都需打磨，涂面漆后也要打磨。
其功能为清除底材表面的毛刺、浮锈、油污、灰尘；清除涂层表面的粗颗粒及杂质，获得平整表面；对平滑的涂层表面要打磨至一定的粗糙度，增强涂层的附着力。
分为干打磨法(dry sanding)和湿打磨法(wet sanding)，后者是用水或其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面和洗掉磨粉。
打磨对车身修理是非常重要的。
为了获得良好的涂装质量，首先要对待修表面进行除锈、出物、雏菊器等打磨处理，在表面平整作业中需要打磨，目的是消除表面残留物和提高表面的平整度，在喷涂层间涂料是要打磨法消除底层涂料的不平度和缺陷，并提高涂层间的附着能力;在最后的涂层修饰要用打磨抛光工艺,以提高涂层的光泽度.可见打磨工艺在车身维修中的重要作用.为了掌握好打磨工艺,就必须须对打磨的材料及设备有充分的了解,并掌握使用方法和操作要领。
国家规范GB 8923-88[涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级】规定除锈等级分为喷射,抛射【手动和机动】,火焰除锈三种。
喷射或抛射,用SA,分四个等级,SA1,SA2,SA 2又2分之一,SA3,SA3最彻底!SA 2又2分之一最普遍!手工分2个等级ST2,ST3,ST3最彻底!火焰除锈就一个等级,F级!.第二节打磨材料用于车身修理图装中的打磨材料有砂子、纱布及各种研磨膏剂，其中常用的是砂纸、砂布。
砂纸分为木砂纸和水砂纸俩中。
木砂纸是用玻璃粉作磨料，均匀的粘结在纸上，一般呈浅黄色，主要用于磨光木器表面。
水砂纸是用C01-8醇酸水砂纸清漆将磨料均匀的粘接在纸面上，由于粘接剂耐水，一般呈灰色或绿色。
纱布也是用氧化铝粉作磨料粘接在布面上。
常见于钢铁表面的除锈，呈棕褐色。
一、磨料的种类1、金刚砂磨料金刚砂磨料是一种非常锐利的、穿透数度极高的磨料，通常用于薄边或干蘑各种柔软材料。
如打磨旧漆层、玻璃钢和腻子等。
但打磨坚硬表面容易崩脱或变饨。
2、氧化铝磨料氧化铝是一种坚韧的形磨料，能很好的防止破裂变饨。
实践证明，用氧化铝制成的砂纸和砂轮，其性能比金刚砂更优越。
这是由于，在打磨时，氧化铝磨料不会产生较深的划伤，打磨时，砂纸或砂轮的边缘不会遭的磨损和饨化，延长了使用寿命。
目前市售的水砂纸基本上都是以氧化铝作磨料的。
3、锆铝磨料由氧化铝和氧化锆构成的磨料，与上两种相比，有独特的磨刃性，即在打磨过程中，能不断地提供新的刃口，从而提高了打磨效率和使用寿命，另外一个特性是在打磨时产生的热量少，是打磨下的材料不会堆积在磨料中而影响打磨效果。
由于这两点，这种磨料制成的砂纸在汽车维修涂装只能过应用越来越广泛。
二、砂纸的力度编号砂纸的粗细石由磨料颗粒的大小决定的，通常用力度编号表示，砂纸越粗。
笔筒力度的砂纸其用途也不同。
表7-1位砂纸的力度、分类、编号及用途，从上表中可看出，24#砂纸属及粗的，可用于清除旧漆；粒度位320#、400#的砂纸为及细的，适用于重新喷漆表面的磨光;1200#、1800#和2000#的砂纸属于抛光纸，可用于消除涂层表面的各种疲病。
表10-1 粒度的分类和编号、用途三、砂纸的选用使用砂纸虽能达到消除表面不平，但同时也会留下砂纸的打磨痕迹和磨迹，其深浅程度与所使用的砂纸等级有关。
此种痕迹常出现在下一涂层上，控制并消除此类痕迹的方法是在打磨、研磨工序中逐渐使用细砂纸。
表10-2 为砂纸的选用指南。
表10-2 砂纸之分极及适用范围—览表四、砂纸打磨注意事项（１）使用砂纸打磨时，必须严格按照操作规范执行。
（２）根据打磨需要，选择合适力度、等级的砂纸。
（３）砂纸打磨时，防止“指痕”或“盘痕”的出现，更不能磨穿漆面，即露白。
（４）若打磨盘有残缺、损坏翘曲时，不可使用。
（５）磨盘的转速应选择适当。
盘径大、转速低、否则，转速高。
一般在500~4200r/min范围之内。
（６）打磨过程中，应始终保险和通风良好。
第三节打磨设备在打磨的方法中有机械打磨和手工打磨两种。
手工打磨虽灵活方便，适用范围广，但劳动强度大，工作效率低，质量不稳定。
而机械打磨的效率高、质量好，劳动强度低，同时也改善了劳动条件等，因而机戒打磨设备的应用非常广泛。
机械打磨设备按动力不同分为电动打磨机和气动打磨机；按用途不同又分为用砂轮磨光毛刺、修整焊缝、倒角的磨光机和用砂纸打磨表面的打磨设备。
在这一节中主要介绍气动打磨机（电动打磨机制使用电动及代替启动马达）一、气动磨光机图10-1为车身修理间常用的各种可是磨光机（砂轮）（１）垂直式磨光机（见A ）利用砂轮的圆柱表面的切削作用，对车身表面进行磨光，如打毛刺修平等。
（２）水平式磨光机（角砂轮B、Ｃ）所示，利用砂轮片边缘的切削作用进行磨光。
（３）倾斜式磨光机（见Ｄ）主要用于焊缝的平整、去毛刺、倒角的磨光。
（４）小砂轮磨光机（见Ｅ）。
可选用盘形砂轮、锥形砂轮、线刷等辅件从事多种场合的磨光。
（５）内孔磨光机（见Ｆ），可修磨内壁的焊缝、毛刺等。
二、气动打磨机气动打磨机是利用贴附在衬板上的砂纸对表面进行打磨的设备。
根据打磨机上衬板形状的不同可分为圆柱盘式打磨机、轨道是打磨机和带式磨光机三种。
１、圆盘式打磨机（见下图Ａ、）圆盘式打磨机按砂纸的运动形式不同可分为复合作用适合单一运动式两种。
（见上图Ａ）圆盘式及砂纸共同绕轴旋转的单一运动式打磨机；见图Ｂ则是砂纸既要自身转动（自转），又要随轴转动（公转）的复合式打磨机。
２、轨道式打磨机（如下图Ａ）轨道式打磨机的衬板程矩形，便于在工作面上沿直线轨道移动。
轨道式打磨机按砂纸的运动形式又分为单一运动的板式打磨机（如A）；纱制作往复圆周运动的轨道式打磨机（B图）纱制制作往复直线运动的直线式打磨机（C）。
轨道式打磨机可用于干、湿打磨。
司机打磨时须有大量的供水和良好的地下排水通道，或用往复式水砂纸机，干湿你姿势可采用吸尘打磨机，如下图：3、带式打磨机带式打磨机是利用安装在主、从动轮之间的环型砂带打磨工作面的。
它可以根据使用场合（打磨对象）选用不同粒度的打磨带及打磨速度，并具有吸尘装置，适合于对金属表面的最后磨光、除锈及除旧漆。
具体的使用方法可参照带式打磨机使用说明书。
以上几种打磨机，最好使用机戒专用的砂纸砂带，一般为10片一包，也可以按需要选购，表10-3是各种气动打磨工具的用途。
表10-3 各种气动打磨机的用途３、气动打磨机的使用（１）使用圆盘式打磨机时，一定要让圆盘稍有倾斜，并使用圆盘指在边缘2~3 cm 范围内与被打磨表面接触，以防全面接触而失控。
（２）轨道是打磨机应压平在被打磨表面上，不可倾斜，否则会出现磨痕。
（３）操纵气动打磨机时，气压调到450~~490kpa 范围内，右手握住手柄，左手施加较小压力，并控制打磨机的均匀移动。
带时打磨机在打磨水平面时，无须施加压力，因机重以足够磨光或抛光了。
（４）打磨时，应保持运动的连续性，切勿时断时续，以免照成划痕、磨痕或烧伤。
（５）打磨过程中，若发现砂纸备堵塞，应及时更换砂纸。
三、气动抛光机气动抛光机是利用抛光垫对已喷涂层进行最后修饰加工的设备。
（如下图）影响抛光机抛光效果的主要因素是抛光垫的选用。
抛光垫是用软织物制成的，在选用时应注意以下几点：（１）根据工作需要选择抛光垫。
抛光垫有长绒型（绒长4~~5cm ）和短绒线型（绒长2~~~3cm）一般情况，开始使用短绒型，而长绒型主要用于要求较高的抛光。
在须选用缓从冲垫去修饰车身突起车身的线条并最终修光后上的蜡的使用长绒型为好。
（２）根据不同阶段最适合最终修光时使用。
（３）抛光垫与涂层表面接触应轻缓并保持移动，一面摩擦升温过快过高而影响抛光效果。
（４）羊毛抛光机垫适合于最终修光时使用。
（５）不能将抛光机用作打磨机使用。
第七章涂装前的准备第一节涂装前表面处理表面处理就是将车身在制造、维修中残存表面上的各类杂质进行处理，如氧化皮、黄锈、各种油类物质、酸、碱、盐、机戒污物（焊渣、砂、尘土等）及旧土层或硬质有机物土层（槊料）等等。
一、表面处理的重要性再涂装饰工前，对被涂表面所做的一切准备工作称为表面处理。
它是涂装饰工的第一道工序，对整个土层质量的影响非常重要。
若表面处理不切底，将应向道土层的附着力、防护能力及土层的硬度和光泽等。
表7——1是几个影响土层质量的因素和所占的比列。
表7——1 涂层质量的影响因素和所占比列二、表面处理的目的（１）清除被涂物面上的各种污后，使涂层直接与被涂物面接触，消除中间夹层，从而提高土层的附着力，而不致出现起泡、层下腐蚀及涂层脱落等。
如表面污物中的动、植物油，不但影响涂层的附着力，而且还影响土层的干燥质量（容易出现表面不干），从而影响涂层的硬度和光泽。
表面污物中的焊渣、泥土、粉尘等，同样也影响到涂层的光泽性、附着力、而且会因污物的脱落而使涂层破环。
（２）修整被涂物面，去除残存的缺陷。
如提高物面的平整性及平滑过渡，从而提高涂层的表面光泽度。
另外，还有一个很重要的目的，就是为了增大涂层与被涂物面的接触面积，提高涂层的附着能力，通过表面修整使表面粗糙达到要求。
一般在进行车身打磨后，表面应达到4~~6级的表面粗糙度。
（３）对被涂物面进行必要的化学处理，以提高涂层的附着力及防腐保护能力。
如采用磷化处理、防腐涂料进行化学处理。
三、表面处理的类型对于汽车车身维修前的表面处理，基本上可分为三种类型，即小范围的局部处理, 应根据所要得到的涂层要求、表面异物的中类、特点、性能及被涂物件的表面几何形状等，选择合适的处理方法及工具，最终达到所要求的平整度、清洁度、干燥度、防腐性等要求。
例如，用不同的方法对钢铁件进行表面处理后，涂以同样的底漆、面漆（且厚度相同），在同样条件下，经过两年的天然爆晒，得到如（表7-2）所示的结果。
表7——2 不同表面处理后的锈蚀状态（一）表面处理的类型对于汽车身维修涂装前的表面处理，基本上可分为三种类型，即小范围的局部处理、较大的范围的处理及车身全部处理。
（１）局部处理:即进行小范围的处理，但因涂层的损伤程度不同，应根据实际情况进行表面处理。
如面漆损伤而未涉及到底漆，只需对损伤部位进行除油、除污、使之光洁平滑，干燥后可进行面漆喷涂。
若面漆和底漆均匀受到损伤，而车身表面为遭到损伤变形，则需出去旧涂层及损伤部位的锈蚀、邮务及异物、使之光洁无尘，干燥后，可进行底漆及面漆喷涂。
若涂层损环，而且车身表面损伤变形，可进行板金修理。
在对修复后的表面进行处理。
（２）车身全部处理：其与局部表面处理的内容（异物）和要求是一致的，只是工作量不同而已。
（二）表面处理的方法表面处理的方法，一般是根据表面异物类型选用的。