第七节 运输用纺织品

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产业用纺织品笔记.

产业用纺织品笔记.

第一章产业用纺织品概述一、产业用纺织品的定义、分类及特点1. 纺织品分服装用、装饰用和产业用三类。

产业用纺织品又称技术纺织品,是指专门设计的、具有工程结构的纺织品。

该行业具有资本密集、技术含量高、用工量少、劳动力素质要求高、国内市场需求空间巨大等特点和优势。

2. 产业用纺织品的分类(十六大类)欧美分为:农用类、建筑类、服装类、土工类、家装类、工业类、医用类、交通类、环保类、包装类、防护类、体育类等十二大类。

1)按加工过程使用的原料分类:(例如,由玻璃纤维制成的产业用纺织品)2)按加工方式和(或)生产技术分类:(例如,非织造产业用纺织品)3)按产业用纺织品的主要产品品种分类:(例如,帆布、过滤布)4)按产品的最终用途分类:(例如,土工织物、医疗用纺织品)3. 产业用纺织品的特点(生产资料领域、外观形态多种多样、原料广泛、绝大部分要经过涂层、层压或复合处理)。

目前国际通用的纺织品三大应用领域:服装用纺织品——包括服装面料、辅料、服饰配件等;家用装饰用纺织品——包括床上用品、地面铺设、挂帷遮饰、家具覆盖、墙面贴饰、家居杂饰和卫生盥洗等;产业用纺织品——包括农用、工业用、军事用、建筑用、汽车用、医疗卫生用、航空航天用等。

二、产业用纺织品与普通纺织品的区别1.产业用纺织品的应用领域和使用对象不同2.性能要求不同:对产业用纺织品的性能要求很高。

3.所用材料不同:产业用纺织品注重功能,而美观(如颜色等)并不是很重要。

4.加工方法和使用的设备不同:生产造纸机用织物必须使用特制的重型织机,其宽度很宽(最宽可达2740cm)5.测试方法不同:产业用纺织品测试也具有一定的难度。

许多时候在试验室里不可能完全模拟产业用纺织品现场实际使用情况。

传统纺织品的试验方法通常不适宜产业用纺织品。

对于产业用纺织品而言,根据其用途从测试的结果即可认定其性能的好坏,得到客观的评定。

这使得建立产业用纺织品的测试手段和试验方法相对容易一些,因此,确定其性能评定标准也是比较容易的。

07第二章 第七节 粗纱

07第二章 第七节 粗纱

三、粗纱机工艺流程
1、喂入机构 2、牵伸机构 3、加捻机构 4、卷绕成形机构
加压装置
• 粗纱加压装置: 弹簧摇架加压 装置、气动加 压装置ຫໍສະໝຸດ 左:弹簧加压 右:气动加压
牵伸装置
三罗拉双短皮圈牵伸
三罗拉长短皮圈牵伸 四罗拉D型牵伸 四罗拉 型牵伸
四、工艺配置
1、粗纱定量(g/10m) 一般为2~6 g/10m 2、牵伸倍数 (1)总牵伸倍数:根据细纱的线密度、细纱牵伸 倍数以及熟条定量决定。 一般为5~15倍 (2)牵伸分配 根据粗纱机的牵伸形式和总牵伸倍数而定。 后区:张力牵伸,偏小掌握, 1.08 ~1.35 主区:承担较高的牵伸倍数
4 捻幅 纱线截面上的一点在单位长度内转过的弧长。
PA = AA = tan β
/
5 捻系数 用途:反映纱线加捻的程度。 用途:反映纱线加捻的程度。
计算公式: 特数制捻系数α 计算公式: 特数制捻系数 tex = Ttex
NT
Tm 公制捻系数α 公制捻系数 m = Nm Te 英制捻系数α 英制捻系数 e = Ne 意义: 意义: ①影响纱线结构的紧密程度——纺织品设计时必须考虑。 ②影响加捻纱条的长度缩短程度——影响“捻缩”程度
熟 条
粗 纱
Zinser RO-WE-MAT 670内置式自 动落纱粗纱机
HY495型全自动落纱棉纺电脑粗纱 型全自动落纱棉纺电脑粗纱 机
二、粗纱机的发展 (一)竖锭式粗纱机 A454、A456 、 (二)悬锭式粗纱机 FA401、FA421、FA423、FA425、 FA401、FA421、FA423、FA425、 FA458、FA481、FA491、FA492、FA493、 、 、 、 、 、 FA494、HY493 、

第七节 色纱与组织的配合

第七节   色纱与组织的配合
[例]以平纹为基础,经、纬纱的排列顺序均为 1黑1白,作出配色模纹图。
[小结] 欲形成纵条纹,经纱可沉于同色纬纱下,但 必须浮于异色纬纱上。
常用配色花纹的种类
条子花纹
梯形花纹
小花纹
格子花纹
(二)已知色纱排列和配色花纹,求作可能的组织图 1、配色模纹辅助图的绘作:(难点) (1)确定经组织点,用涂色表示。
作为未来的纺织品设计人员,专业技能和综合素质 的培养很重要——思路开阔、思想敏锐、知识面广、善 于从流行的织物品种中发现有发展前途的新品种;具有 仿制、改进和创新设计的能力,其中以创新能力尤为重 要。
[作业]
1、某纺织厂欲生产3/3↗色织物,经纱排列 为1白1蓝1红,纬纱排列为1红1蓝1白,试 画出该织物的配色模纹图。
第七节 色纱与组织的配合
一、配色模纹的意义 把织物组织与纱线颜色结合起来,在织物表面由不 同颜色所构成的花纹,称为配色模纹。
二、配色模纹的组成




Ⅰ——织物组织 Ⅱ——纬纱排列顺序 Ⅲ——经纱排列顺序 Ⅳ——配色花纹
三、配色模纹的绘作 (重点) (一)已知组织图和色纱排列,求配色花纹
在相应经纱纵行内的经组织点处涂绘经纱的颜色,在相 应纬纱横行内的纬组织点处涂绘纬纱的颜色。
2/2方平
配色模纹辅助图为:








1/3↗斜纹 3/1↗斜纹 2/2↗斜纹 2/2方平
[小结] 不同的织物组织,采用相同的色纱排列, 则可能在织物表面形成相同的花纹。
配色模纹织物面料
[总结]
本次课讲授了织物组织、色纱排列和织物花纹三者 之间的关系;同时介绍了如何根据组织图、色纱排列求 作配色花纹以及根据配色花纹、色纱排列求作可能的组 织图。这在生产中有实际应用意义。它能帮助我们及时 调整织物品种、生产出适销对路的产品。

纺织品检验总结14全文

纺织品检验总结14全文

可编辑修改精选全文完整版第一章纺织品检验基础知识1.名词解释:1)检验:2)纺织品检验3)预调湿:4)标准大气:5)容差:6)容差范围:7)容差极限2.纺织品检验的基本要素:定标、抽样、度量、比较、判定、处理、记录3.纺织品的分类(1)按生产方式分类(2)按纺织品的最终用途分类(3)按织物的纤维原料组成分类(4)根据纱线的成纱工艺特点分类4.按纺织品检验内容分,纺织品检验方法分哪几类?(1)品质检验(2)规格检验:服装尺寸、纱线号数等(3)包装检验(4)数量检验、重量检验(5)安全与卫生检验:阻燃性等。

5按纺织品的生产工艺流程分,纺织品检验方法分哪几类?1、预先检验;2、工序检验;3、最后检验——成品检验;4、出厂检验;5、库存检验;6、监督检验——质量审查;7、第三者检验。

6、按纺织品检验的数量分,纺织品检验方法分哪几类?1)全数检验2)抽样检验7.纺织品检验的大气条件分为几种?标准大气条件:标准大气应是温度20.0℃,相对湿度为65.0%可选标准大气条件:可选标准大气仅在有关各方同意的情况下使用。

特定标准大气条件:特定标准大气应是温度23.0℃,相对湿度为50.0%热带标准大气条件:对于热带地区,标准大气应是温度27.0℃,相对湿度为65.0%第二章纺织品质量1. 名词解释:1)质量:2)实体:3)真正质量特性:4)代用质量特性:5)质量管理:6)质量体系7)商检证书,2.产品的六大特性是什么?3.纺织品真正质量特性和代用质量特性的关系4.质量体系的要点:(1).质量体系的基本组成有四个部分:即组织结构、程序、过程和资源。

(2).质量管理需通过质量体系运作;质量体系是实施质量管理的保证。

(3).质量体系两个方面:a.内部质量管理方面-范围广而且全面。

b.外部质量保证方面-不是全部。

(4).一个组织只有一个质量体系,但可以同时存在有若干个不同的质量保证体系。

5.质量管理方法及内容:(1)质量检验阶段(2)统计质量控制阶段(3)全面质量管理阶段。

第七章纺织品检验

第七章纺织品检验
洗涤3次 洗4~5次 洗2次 洗
冷却到室温称重(r)
涤% rd 100 ms
d 1.0(0 涤纶)
棉% 1 涤%
②毛涤样品测定各种纤维含量
样品msg
铝合(已知重量)105烘±3℃ 恒重
冷却 至室温—称重Fra bibliotek干燥器
已恒重试样
烧杯 2.5%NaOH 100℃沸水浴
每g加100ml 不断搅拌
过滤 30min后使羊毛充分溶解
第七章 纺织品检验
§7-1 概述 §7-2 纺织纤维材料分析 §7-3 纺织品中其他成分含量的分析 §7-4 纺织品的机械性能测定 §7-5 纺织品的服用性能和测定方法 §7-6 纺织品的染色牢度和外观疵点
§7-1 概述
一、纺织品检验目的和意义
§7-2 纺织纤维材料分析
一、纺织纤维概念和分类
1、定义:制造纺织品的细而长的柔软物体 2、特点:柔韧而有弹性,具有足够强度,相
③手感较粗硬,与火焰接触迅速燃烧, 燃烧时有烧纸气味。
A、麻;B、毛;C、蚕丝;D、锦纶
例二、利用显微镜法和燃烧法鉴别纺织纤维
①显微镜下,成鱼鳞片状,燃烧有烧羽毛臭味。 ②显微镜下,表面光滑,燃烧时收缩冒黑烟。 ③显微镜下,有横节和竖纹,燃烧时有烧纸气味。 ④显微镜下,呈扁平带状,燃烧时有烧纸气味。
2、测定原理:
试样中甲醛溶入水中后,在HAc-NH4Ac体系中,与乙 酰丙酮生成黄色络合成物,可用光度法测定。
3、测定步骤:
布匹中间取样立即放入塑料袋内, H2O 密封保存,精确称取,并剪碎试样 40±2℃
萃取1h
取萃取液+乙酰丙酮(HAc+NH4Ac做缓冲液)
水浴 40±2℃
30min放置 30min在450nm处测A与标准比较

铁路货物运输规程-完整

铁路货物运输规程-完整

中华人民共和国铁路货物运输规程铁运[1991]40号公布中国铁道出版社1996年·北京目录第一章总则第二章货物运输第一节货物运输基本条件第二节货物运输合同的签订第三节货物的托运、受理和承运第四节货物的搬入、装车和卸车第五节货物的到达、交付和搬出第六节货物运到期限第七节货物运输合同变更和合同解除第八节运输阻碍的处理第九节货车出租和托运人自备机车、车辆的运输第十节托运人、收货人组织装卸货物的交接第三章货运事故处理、赔偿和运输费用的退补第一节货运事故处理第二节赔偿和运输费用的退补第三节无法交付货物的处理第四章承运人与托运人、收货人责任的划分附件:一、特定运输条件二、货车和集装箱施封拆封的规定三、货物运单和货票填制办法四、个人物品运输办法格式:一、货物运单二、货票三、物品清单四、委托书五、货物标记(货签)式样六、押运人须知七、车站日期戳式样八、特价运输证明书九、货物运输变更要求书十、货运记录十一、普通记录十二、赔偿要求书十三、运费杂费收据附录:包装储运图示标志第一章总则第1条根据国家制定的有关方针、政策、法令,以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据,特制定《铁路货物运输规程》。

第2条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中,都应遵守本规程的规定,要紧密配合,搞好协作,爱护运输物资和铁路运输设备,严格履行运输合同,安全、迅速、经济、便利地运送货物。

第3条本规程的修改、解释权属铁道部,其制定、修改或作废,应在事前公布。

铁路局在不违反本规程的条件下,可制定管内补充规定,报铁道部备案。

车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。

全国营业铁路的货物运输,除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外,都适用本规程。

本规程引伸的规则、办法有:1.铁路货物运价规则;2. 铁路危险货物运输规则;3.铁路鲜活货物运输规则;4.铁路超限货物运输规则;5. 铁路货物装载加固规则;6.铁路月度货物运输计划编制办法;7.货运日常工作组织办法;8.快运货物运输办法;9.铁路集装箱运输办法;10.铁路货物保价运输办法;11.铁路货物运输杂费管理办法;12. 货车延期使用费核收办法;13.根据本规程精神制定的其他办法。

装饰用纺织品第七节 餐厨用纺织品

装饰用纺织品第七节 餐厨用纺织品
第七节 餐厨用纺织品
餐厨用纺织品在家用装饰织物中所占 比重较小,使用范围仅局限于厨房之内, 织物品种亦按炊事、餐饮需要而设计制作。 一般的配套件有餐桌使用的茶巾、餐巾, 各种规格的台垫布、咖啡壶保暖套,存放 食物餐具的面包篮垫布、盖布、刀、叉、 勺的存放袋,购物包袋,擦洗餐具的擦巾、 揩布,炊事用布,烹调时穿戴的围裙、防 烫手套,等等。
餐 巾
微波炉手套,隔热垫
洗涤用手套
餐厨用纺织品多为纯棉纤维制织,纱支 较粗,质地厚实柔软,品种以印花布和色织格 子布居多。花纹图案清新简洁,常以花卉、蔬 菜、瓜果、几何形为题材,条格形态也较单纯 简练,清晰明快。 在色彩配置上多用中浅色或纯正色,如 柠檬黄、橙黄、粉红、大红、果绿、湖蓝、紫 罗兰等色调,使人有洁净亲切之感。亦可在一 定程度上引发人们的食欲和美食情趣。 餐厨类织物一般采用整体配套设计的方法, 取得厨房内与餐桌上的协调统一美感。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ

铁路货物运输规程-完整

铁路货物运输规程-完整

中华人民共和国铁路货物运输规程铁运[1991]40号公布中国铁道出版社1996年·北京目录第一章总则第二章货物运输第一节货物运输基本条件第二节货物运输合同的签订第三节货物的托运、受理和承运第四节货物的搬入、装车和卸车第五节货物的到达、交付和搬出第六节货物运到期限第七节货物运输合同变更和合同解除第八节运输阻碍的处理第九节货车出租和托运人自备机车、车辆的运输第十节托运人、收货人组织装卸货物的交接第三章货运事故处理、赔偿和运输费用的退补第一节货运事故处理第二节赔偿和运输费用的退补第三节无法交付货物的处理第四章承运人与托运人、收货人责任的划分附件:一、特定运输条件二、货车和集装箱施封拆封的规定三、货物运单和货票填制办法四、个人物品运输办法格式:一、货物运单二、货票三、物品清单四、委托书五、货物标记(货签)式样六、押运人须知七、车站日期戳式样八、特价运输证明书九、货物运输变更要求书十、货运记录十一、普通记录十二、赔偿要求书十三、运费杂费收据附录:包装储运图示标志第一章总则第1条根据国家制定的有关方针、政策、法令,以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据,特制定《铁路货物运输规程》。

第2条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中,都应遵守本规程的规定,要紧密配合,搞好协作,爱护运输物资和铁路运输设备,严格履行运输合同,安全、迅速、经济、便利地运送货物。

第3条本规程的修改、解释权属铁道部,其制定、修改或作废,应在事前公布。

铁路局在不违反本规程的条件下,可制定管内补充规定,报铁道部备案。

车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。

全国营业铁路的货物运输,除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外,都适用本规程。

本规程引伸的规则、办法有:1.铁路货物运价规则;2. 铁路危险货物运输规则;3.铁路鲜活货物运输规则;4.铁路超限货物运输规则;5. 铁路货物装载加固规则;6.铁路月度货物运输计划编制办法;7.货运日常工作组织办法;8.快运货物运输办法;9.铁路集装箱运输办法;10.铁路货物保价运输办法;11.铁路货物运输杂费管理办法;12. 货车延期使用费核收办法;13.根据本规程精神制定的其他办法。

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2.粘胶丝帘子布 粘胶丝帘子布与锦纶、涤纶
相比,热收缩性极小,初始模量高,蠕变小,尺寸
稳定性较好。其缺点是强度低,特别是湿强差、耐 动态应力疲劳性比尼龙和涤纶都差。粘纤丝一般用 于子午帘子线轮胎胎体和带束层,用于轿车和轻型 卡车的轮胎。
3.涤纶帘子布 涤纶纤维本身强度高,受力伸长
变形小,涤纶帘子布的性质与锦纶相比,具有较高
h速度撞到墙上时的撞击强度,气囊会膨胀鼓起。绝大多数
的碰撞事故,都发生在0.125s时间内,因此气囊必须在 0.04s时间内完成膨胀过程。当碰撞时,气囊在0.03s时间内 开始充气,在0.06s时间内充分膨胀,使司机获得缓冲。
(一) 安全气囊的材料和性能 从安全气囊的使用原理可以知道,其所使用 的纤维材料必须具有强度高、热稳定性好、抗老 化、吸收能量、涂层粘结性好以及在极端高温严 寒时仍能保持良好的功能性,同时材料的抗撕裂
3.帘子布的结构与层数 帘子布的结构,一般是以纱线
间连接越稳定越好,可避免上橡胶和压延加工时防止经纱
错位,平纹织物交织点多,经纬纱之间相对位移少,因此 一般选用平纹织物。帘子布和橡胶在行驶过程中,其交界 处会发生微小的剥离现象,层数越多,越容易产生这种现 象。因此在能满足轮胎所需要的功能的前提下,帘子线的
的模量,较小的变形,操作稳定性好,热收缩性小,
浸胶易均匀,所制成的轮胎侧向与横向的刚性比锦 纶帘子布高。其缺点是:涤纶比锦纶强力略小,与 橡胶粘合性较差,运行过程中易发热。涤纶帘子布 主要用于子午帘子线轮胎。目前,在客车轮胎中用 的较多。
4.芳纶帘子布 芳纶是一种高技术纤维,其特
性是具有良好的耐热性、伸长率小、保形性好、耐辐
第七节 运输用纺织品
产业用纺织品广泛应用于汽车、火车、飞机
和船舶等交通运输工具。随着我国人民生活水平的
提高,运输用纺织品的市场前景十分广阔。
每辆汽车耗用纺织品材料平均约42㎡,用于内
装饰(坐席、车顶篷、侧面板、地毯和行李箱等)、
增强材料、里衬、垫底织物、轮胎、过滤材料、安
全带、软管、气囊、消声器和隔热器材等。
罩盖及非纺织材料部件。碰撞传感器和鉴别 功能元件用作该成套产品系统的部件。 座位安全带能提供多方向碰撞时的保护 作用,气囊是座位安全带的补充。在车内位 于方向盘和仪表板处。
安全气囊
安全气囊的使用大大的降低了撞车后的伤残
和死亡,加用安全气囊比单独使用座位安全带效
果要好得多,与单独使用座位安全带相比,死亡
X X X X
X X
X
X X X X X X
X X X
X
X X
二、座位安全带
座位安全带的作用,就是当行进中的交通工具突 然减速时,使佩带者处于被控状态,它是一种方便有效 和价廉的防止事故的措施。 座位安全带的性能要求是能承受1500kg静负载,
最大伸长达25%~30%,其它的主要性能要求是耐磨、
耐热、耐光、重量轻、柔韧性好、伸长小、使用方便。 伸长是其一个非常重要的性能指标,撞车时产生不可回 复的延伸以降低减速对人体的影响,就是说不希望弹性 伸长,以免造成乘坐者头部伤害。
汽车使用的纤维产品及其成形/固结方法 应 用 场 合 纤 维 品 种 生 产 方 法
变速器润滑油过滤器 缓冲隔离垫 开口座椅罩 座椅泡沫增强材料 车顶篷基材 搁板覆盖材料 折叠开合门乙烯基背衬料 行李箱内衬、底面铺设材料 车门边饰板填充料 车门饰板用毯 地毯下填料 车头罩隔热(音)面板 簇绒地毯
囊的织物应该没有结头、叠接、油污和纱线断
头。目有世界上生产气囊纤维原料的公司有:
美国杜邦、荷兰阿克苏和日本东丽等。
气囊用尼龙66长丝的典型性能
项目 旦 数
性能指标 420
性能指标 840
长丝股数
强度/g· 旦-1
68
7.9
140
8.4
伸长率/%
177℃时自由收缩率/%
21
6.1
21
6.5
熔点温度/℃
射性、模量高,重量比钢丝帘子布轻5倍,耐疲劳则
为钢丝帘子布的30倍左右,是较理想的轮胎帘子布。
聚酯 再生纤维 尼龙 聚丙烯 玻璃纤维 聚丙烯 聚酯 聚酯 聚酯 聚丙烯 再生纤维 玻璃纤维 聚酯
针刺,固结 干法成网,固结 纺(丝)粘(合) 针刺 熔喷、气流成网 针刺 针刺 针刺 干法成网,固结 针刺 针刺 熔喷、气流成网 纺粘
一、安全气囊
气囊是一种自动安全保护系统,气囊成
套产品包括气囊、吹胀器、安装器材和模塑
的长丝再复捻制成,各股长丝的捻度方向和帘子线的捻回方
向相反。帘子线的捻系数一般较高,在一定范围内捻度增加 抗疲劳度增加,但捻度增加到一定程度时,抗疲劳度下降, 因此,捻系数具体选多少,主要依据其强力和伸长的要求, 保证其抗疲劳性好、保形性好、强度高。
2. 帘子布密度 帘子布的密度影响帘子层之间的粘结力及 浸胶液的粘附状态。在帘子布中,最终主要是靠经纱起作用的, 纬纱的主要功能是在帘子布处理过程中保持经纱的间隔距离, 对帘子布层和轮胎的性能均不起作用,相对较细的纬纱只是在 上橡胶和压延加工时防止经纱错位。帘子布要先经粘结压延涂 胶约1mm厚,再经热定形改善物理性能。一旦经纱已固定于橡 胶中,纬纱的作用就消失,在以后的制作过程中帘子布的分布 位置则随轮胎的形态而变化,实际上这时纬纱的存在可能对轮 胎受力分布的均匀性和帘子布的几何形状反而有不利影响。为 避免出现这种情况,可把纬纱拉断或采用伸长大的纬纱。子午 线轮胎特别要消除这种纬纱的影响。伸长较大的纬纱为包芯纱, 纱芯为尼龙或聚酯纤维未拉伸丝,伸长可达200%;外层为棉 纤维。延伸性很大的纱芯确保轮胎成形时经纱排列均匀。帘子 布的纬密要比经密小的多,同时纬纱要比经纱细的多,经密 51~98根/10cm,纬密4~8根/10cm。钢丝帘子布和某些经处理 过的纺织品帘子布可直接从纱架喂给橡胶压延设备,这样就不 需要纬纱了。
轮胎帘子布
(一)轮胎种类 1. 斜交轮胎 斜交轮胎又可称为斜交帘子布层。帘子线和轮 胎滚动方向成交叉角,胎圈间各帘子布层斜向相反,帘子布要均 匀绷紧,以免胎体胀大。 2. 带束斜交轮胎 带束斜交轮胎又可称为半子午线轮胎。这 类轮胎和斜交轮胎相似,但是在胎面下方加添了增强层(带束层)。 带束层延伸穿过轮胎的胎冠部分,其交叉角比胎体的小,其方向 和胎体层的相反,并且各层之间相互交叉。半子午线轮胎采用聚 酯纤维帘子布和玻璃纤维带束层。带束层的作用是增加胎面的稳 定性。 3. 子午线轮胎 子午线结构也采用带束层,但是带束层下面 胎体帘子线的方向和轮胎滚动方向垂直,这种结构使轮胎侧壁具 有可挠曲性,带束原料采用玻纤、芳族聚酰胺纤维和钢纤维。
事故减少28%,严重伤残下降29%。
安全气囊的保护原理是:当汽车碰撞时,气囊吹胀器中
心的点火器由传感器发动,点燃吹胀器中的叠氮化钠粒子
(美国最早使用叠氮化钠粒子,现在开始使用混合气体,如 压缩氩气),释放出的主要成分为氮气,该气体经过滤器除 去灰分杂质进入气囊,将其鼓胀。 在车辆前方60%范围内受到撞击时,相当于以19km/
256ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
256
(二)安全气囊的制造 气囊一般采用高密机织物。气囊织物织成后涂敷黑色
氯丁橡胶或硅橡胶。对涂料的性能要求是粘结性好、防粘
连、柔韧性持久、耐大幅度温度差异(-40℃~121℃)反复 变化、抗臭氧、稳定性持久、透气率低。气囊织物的裁切 和缝制加工要格外仔细。尺寸公差要很小,要严格选择缝 纫线的纤维品种、粗细轻重、结构和涂层情况。缝纫线可
强度、韧性和抗积垢性很重要。气囊本身的充气
性能和强度是关键的使用性能,同时要求材质柔
软以减少人体皮肤磨伤。
气囊使用最多的原料是聚酰胺66长丝,如 315旦、420旦、630旦和840旦,也有少量使用 聚酰胺6的。近来,因PET材料尺寸稳定好(即使
在潮湿环境中也好)、压缩性佳,目前正在气囊
产品中获得使用。无论使用那一种原料制作气
帘子布配以钢丝帘子布带束用于子午线货车轮胎。在轿车和
载重汽车的斜交轮胎方面,锦纶帘子布也是首选材料。20世 纪80年代开发了适应高速的高性能子午线轮胎,用于高速赛 车和豪华旅游车,用胎肩或冠带层帘子布缠绕钢丝带束肩部 或整个带束。这类帘子布材料绝大多数为尼龙,从强度和热
收缩方面看,锦纶66优于锦纶6。
60g/m。一定要选用合宜的染料,保证日晒、摩
擦、汗渍和水洗色牢度好,不能让安全带的颜色
沾到系戴者的衣服上。
三、轮胎的增强基(帘子布) 用于轮胎的增强基主要是指轮胎帘子布,最早在轮胎 中以织物为增强基是在19世纪末,当时J.B.Dunlop(邓
洛普)在轮胎制作中采用了爱尔兰亚麻机织物。真正在轮胎
中大量的使用纺织材料为增强基是在二战期间,人们才开 始使用粘纤和尼龙材料,再后是用聚酯纤维、玻纤,最近 更有用芳族聚酰胺纤维和钢纤维作增强材料的。纺织品帘 子线增强材料的主要物理性能是强度高、伸长小、回潮率 低、热稳定性强、抗疲劳强度高、柔韧性好以及和橡胶的 粘结性优良。
用尼龙66、聚酯纤维和凯夫拉尔(kevlar)纤维制作;缝纫
花型和针迹工艺对气囊运行性能来说,也是关键因素。
气囊的设计要使其恰巧在开始收缩 时刚与出事者相接触,这一点是极其重 要的,这样出事者碰到气囊时,能顺着 安全气囊收缩,可以获得最大的安全保
护。
(三)安全气囊的测试
因气囊的性能指标直接关系到人身安全,因
此对安全气囊的性能指标测试是非常重要的。目
前世界上现成的有关工业标准很少,美国是进行 这方面研究较早的国家,美国材料试验学会已制 订了下述有关气胀式安全产品的实施条例。
美国气囊织物检验项目
项目(疵点名称) 擦伤痕 布身袋状松弛 松边变形 织物扭斜 污斑(油斑) 弓纬 断经 断纬 粗经 粗纬 绉纹(严重绉缩) 卷边、翻边 破边 双纬(缺纬) 拖纱带入 断经(缺经) 粘连严重 细经 细纬 浮纱 杂物织入 绒球 跳花 涂层前 X X X X X X X X 涂层后 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X 项目(疵点名称) 洞眼(非针眼) 涂层不完全 纬缩(扭结) 结头 瘤节 错经 错纬 桔皮绉 拆痕 起球 针头洞眼 荷叶边 缝头压痕 布边折痕 纱线崩脱 粗节、起绉背面擦损 擦毛擦损 叠接 薄段 紧经 紧纬 紧边 穿错 涂层前 X 涂层后 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
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