线路改道作业指导书
线路起拨改道施工作业指导书样本
线路起、拨、改道施工作业指导书样本
1 适用范围
1.1 线路施工是由许多单项作业组成的，起、拨、改道是线路施工的重要组成部分，基础工作，他们是单项的，又是紧密联系的，只有做好各项工作，才能保证线路处于均衡、稳定和良好状态，满足行车的需要。
1.2 本作业指导书适用于线路起、拨、改道的施工作业。
2 作业准备
2.1 起道作业准备
2.1.1 熟悉技术资料：圆曲线上外轨超高，是根据曲线半径及行车速度的规定来计算确定，曲线两端超高的递减顺坡也有规定，当确定各处超高后，才能起道（做超高）。
2.1.2 设置水平控制桩：确定起道量，起道次数，每次起道量不得超过15cm，末次起道应以水平桩核对轨顶标高。
2.1.3设置测点，以直缓点（或缓直、直圆、圆直点）为起点，沿上股钢轨用钢尺丈量，R＞250m时用20m设一个测点。
R≤250m 时，每10m设置一个测点，起点前直线上的邻点定为测点0号，起点定为测点1号，以后顺序为2、3、4。
2.1.4曲线头尾不清时，先定曲线。
再设定测点
2.1.5 量取各测点现场正矢，每个曲线测量三次。
取相同的值或中间值。
改道作业指导书
改道作业指导书目 次一、班前点名 (1)二、检查作业机具、量具 (1)三、设置防护 (2)四、测量轨温 (3)五、划撬 (3)六、改道 (4)七、质量回检 (5)八、整理线路外观、回收废旧路料 (6)九、班后小结会 (6)改正混凝土枕地段超限或接近超限的轨距及轨距变化率；改正轨道上出现的小方向或配合拨道改正线路小弯；消除离缝及调整位置不正确的扣件。
一、班前点名工区负责人根据检查、制定的整治方案，对作业人员进行安全提示和技术交底，安排当日能完成的工作量。
安全注意事项：在绝缘接头处改道，注意不使道钉或扣件碰靠夹板以防联电；卸、紧扣件螺栓，双脚应踩稳，不得使猛力以防摔伤；在绝缘接头、道岔尖轨部位及可动心轨转辙部位作业，必须有电务人员配合；必须执行“一准、两清、三测、四不超、五不走”制度；绝缘接头、焊缝处，禁止放置起改道器。
二、检查作业机具、量具1．作业前对作业所用机具、量具、仪器进行检查，确认状态良好。
根据当日工作量，带齐工具及需要使用的材料。
做好材料、机具的出入库登记。
工具材料：道尺、内燃螺栓扳手（普通T型扳手）、扭力扳手、改道器、弦线、备用扣件及尼龙座等、油脂、油漆（记名修刷写）。
2．防护员检查火炬、响墩、轨温表、对讲机、信号旗、短路铜线等防护信号备品是否齐全有效。
三、设置防护按规定设好驻站及关门、工地防护后，防护员通过对讲机联络，确认无列车后，方可上道作业。
防护员必须坚持3‐5分钟联系一次。
四、测量轨温到达作业地点后首先测量轨温，确认是否符合作业轨温条件，做到超温不作业，超温不作业。
严格执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度。
五、划撬确定标准股后，根据检查数据，现场负责人跨站在钢轨上，目视前方20~30米距离的线路轨向或用10 米弦测量钢轨内侧轨向，确定改道方向和改道范围，再用道尺逐枕测量轨距和轨距顺坡率，对超限轨距、轨距顺坡率不良、需要调整轨距挡板的处所，在轨底内侧用符号划出撬长，并将改道位置及计算出的改道量标记在轨枕上。
线路改道作业指导书
线路改道作业指导书目录1.作业介绍…………………………………………………………01页2.作业流程示意图…………………………………………………02页3.作业程序、质量标准及安全风险提示…………………………03页4.作业工机具及物料清单…………………………………………08页1.作业介绍1.1作业条件1.1.1天窗点内线路改道作业1.1.2作业时间单线不得少于90分钟，双线不得少于120分钟。
1.2适用范围有砟线路1.3人员配置1.3.1作业负责人1人。
1.3.2防护人员：防护人员2-4人1.3.3不少于5人（根据当日工作量及班组人员情况可适当增加人员）。
1.4配合要求电务(工电结合部)1.5防护要求1.5.1区间及站内正线作业区间封锁作业时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人，关门防护2人。
（视距不足、联系困难地段增设中转防护联络员）1.5.2站内站线作业设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。
2.作业流程示意图设置防护测量轨温作业前全面检查划撬松扣件改道检查轨距拧紧扣件质量回检撤除防护开通线路23.作业程序、质量要求及安全风险提示3.1开工准备3.1.1作业纳入维修天窗管理，提报天窗月、日计划，作业当日按下达的计划在车站登记作业，调度下达天窗修命令后，按《铁路工务安全规则》规定设置移动停车信号防护。
3.1.2校对量具及机具调试：改道作业前，由改道负责人对当日使用的各种量具进行检查核对（道尺必须定期由计量部门进行检定，保持量具准确）。
3.2作业程序3.2.1排班点名，班前学习，人员分工，收缴手机和确认作业人员精神状态，工长布置工作，对作业中的安全重点进行指导，分析作业过程中可能出现的安全隐患，并提出相应的对策。
清点防护备品和工机具，调试通讯设备和机具，确认状态良好。
3.2.2按规定设置防护：普速线路驻站联络员提前40分钟驻站（高速线路60分钟），防护员按规定站位，3-5分钟通话一次。
线路由检修转运行作业指导书及评分标准
线路由检修转运行作业指导书及评分标准编号：XDD0101C002Y 线路由检修转运行作业指导书编写：年月日审核：年月日批准：年月日国网技术学院253线路由检修转运行作业指导书1适用范围本作业指导书适用于国网技术学院调控运行人员线路操作培训工作。
2引用标准下列标准及技术资料所包含的条文，通过在本作业指导书中的引用，而构成为本作业指导书的条文。
本作业指导书出版时，所有版本均为有效。
国务院〔1993〕115号令《电网调度管理条例》。
国家电网安监〔2009〕664 号国家电网公司电力安全工作规程。
国家电网调通〔2012〕12月国家电网公司调度控制管理规程。
3作业准备3.1准备工作表1 准备工作序号内容备注1培训设施运行良好。
2培训学员须熟悉所提供的系统一、二次运行方式。
2543培训学员须掌握所提供网络的线路及相邻设备的运行工况。
4培训学员须掌握调控仿真系统（济南电网及青海电网）操作应用。
3.2人员要求表2 人员要求序号内容备注1培训学员己掌握有关的理论知识。
2培训学员精神状态良好，着装符合要求。
3培训学员具备必要的电气知识，熟悉电网输变电一、二次设备的配置。
3.3危险点分析表3 危险点分析序号内容1查看检修申请单（书或卡）不认真，未安排线路充电、核相，造成误调度。
2对所操作线路及相邻设备的一、二次运行方式进行核对或核对失误，造成误调度。
3没有使用统一的调度术语和双重名称，按规定格式拟定操作票，在操作票拟定、审核，预发票过程中失误，造成误调度。
4采取不当的综合令方式，线路直接由检修转运行，造成现场操作人员误操作。
5事先未进行合解环潮流验算，不满足合解环条件时进行操作，导致设备过载、电压越限，造成线路跳闸或烧毁设备事故。
6事先未进行潮流验算，不满足并解列条件时进行操作，导致电厂与电网间的非同期并网或小电源系统失稳而造成设备损坏事故。
7工作责任心不强，未对照检修单（书或卡）设备检修内容，与线路检修工作负责人复核工作内容、线路解搭头等异动情况，造成误调度。
木枕线路改道作业指导书
木枕线路改道作业指导书1 主题内容及适用范围1.1本作业指导意见规定了木枕线路改道作业程序、项目、内容及相关标准。
1.2本作业指导意见适用于线路设备养护维修工作。
2 作业目的2.1 发现并克服设备缺点、隐患、确保设备质量符合线路养护维修作业标准。
3 作业流程图4 作业程序、项目、内容及相关标准4.1 作业条件。
4.1.1 施工负责人由工班长及以上人员担任。
4.1.2利用维修天窗或施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或有线电话联控。
4.1.3办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度Vmax＞160 Km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160 Km/h。
4.1.4无缝线路地段作业轨温按照实际轨温计算，在-20℃以下~+20℃之间进行，当轨温在实际锁定轨温加20 ℃以上禁止进行维修作业。
当轨温在实际锁定轨温减30 ℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。
4.1.5 在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。
4.1.6 夜间作业必须备齐备足照明设备。
4.1.7 站内道岔作业时，明确作业影响范围。
4.2 准备工作。
4.2.1 打印作业派工单，核对作业地点、作业项目及内容。
4.2.2 作业工机具准备。
轨距尺、道钉锤、改道器、撬棍、道木楔、石笔、轨温表、起钉垫、直钉器等工具。
4.2.3 核对工机具数量及状态。
4.2.3.1施工负责人对当日使用的量具进行检查核对。
4.2.3.2施工负责人对作业工机具进行核对，并检查机具的状态，液压油是否足量，有无漏油。
4.2.4与供电、电务有关时，通知供电、电务人员配合。
4.3 作业项目、内容及流程。
4.3.1召开班前会。
4.3.1.1 工长点名，布置工作。
明确分工、作业项目、内容、时间，提出作业要求。
4.3.1.2 安全预想，提出防控措施，检查防护用品。
4.3.2 赶赴作业地点待命。
4.3.3 设置防护、发布命令。
铁路拔道改道作业指导书作业流程
铁路拔道改道作业指导书作业流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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铁路线路工整修道口作业指导书
铁路线路工整修道口作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，整修道口作业需要6人。
2、机具材料（表1—22）表1—22 整修道口作业机具材料二、作业程序1、准备作业（1）调查道口设备情况，查清工作量（含动静态病害）（2）提前3天在道口两侧张贴道口整修警示标语。
（3）提前倒运机具材料到道口旁。
2、基本作业（1）拆除道口铺面、护轮轨，放置在限界以外。
（2）全面清筛枕盒道床及边坡土垄。
（3）更换失效轨枕，更换失效联结零件及大胶垫。
（4）整修轨道几何尺寸，回填石砟，加强捣固，消灭暗坑、空吊板。
（5）安装护轨、道口板，破损道口板要更换。
3、整理作业（1）撤除移动停车信号防护，改设作业标防护。
（2）刷新道口标志。
（3）清扫铺面上、轮缘槽内脏物，倒运弃砟至限界以外。
（4）清理现场，回收旧料。
三、技术标准1、道口铺面平整稳固，与钢轨顶面平齐，但在钢轨头部外侧距轨头50mm范围内，铺面应低于轨面5mm。
护轨轮缘槽宽度，直线70～100mm，曲线下股90～100mm；轮缘槽深度为45～60mm。
2、护桩设在通向道口的公路两侧，对称安好3～5根钢轨护桩。
第一根护桩距最外股钢轨2.5.米，护桩间距为1.5m，高出路面0.85m，并涂有100mm高的黑白相间段。
护桩布置由里向外呈喇叭口形，靠线路第一对护桩间距不得大于道口铺面宽度。
3、有人看守道口的栏木或栏门，表面涂250mm宽黑白（监护道口为300mm宽白红）相间段。
栏木以开放道路为定位。
抬杆后，公路边距栏杆高度不小于3.5m，距公路边0.75m处，路面距栏杆高度不小于5.0m。
落杆后，栏杆应处于水平位置，距路面高1～1.2m。
4、道口标志：道口警标设在通向道口道路右侧，距最外股钢轨不少于20m处道路右侧。
标志下沿距路面1.8～2.5m。
立柱正面上方400mm范围内刷写白底黑字“小心火车”，背面刷写“公安局设”，以下为200mm黑白相间段。
道口标志设在无人看守道口通向道口道路右侧，距最外股钢轨5m处。
输电线路更换导线作业指导书
输电线路更换导线作业指导书一、作业目的及背景输电线路是电力系统中的重要组成部分，导线作为输电线路的核心部件，直接影响着输电线路的安全运行和电力传输效率。
随着电力系统的发展和技术的进步，旧有的导线可能存在老化、损坏或技术性能不达标等问题，需要进行更换导线的作业。
本作业指导书旨在提供详细的作业指导，确保输电线路更换导线作业的顺利进行，保障电力系统的稳定运行。
二、作业准备1. 了解输电线路情况：包括线路长度、线路类型、导线型号、导线故障情况等。
2. 确定更换导线的原因：例如老化、损坏、技术性能不达标等。
3. 确定更换导线的计划和时间：根据电力系统的运行情况和维护计划，确定更换导线的具体时间和作业计划。
4. 准备所需材料和设备：根据导线更换的具体要求，准备好所需的导线、绝缘子、连接件、工具等。
5. 安排作业人员：根据作业的复杂程度和工期要求，合理安排作业人员，并确保其具备相关技能和经验。
三、作业步骤1. 施工前准备：a. 制定施工计划：根据导线更换的具体要求和线路情况，制定详细的施工计划，包括施工时间、作业顺序、作业区域划分等。
b. 安全措施：明确作业现场的安全要求，包括安全防护措施、作业人员的安全培训和安全意识提醒等。
c. 现场勘察：对作业区域进行现场勘察，了解地形地貌、周边环境等，确保施工的顺利进行。
d. 材料准备：检查所需材料和设备的完整性和准备情况，确保施工所需的导线、绝缘子、连接件等一切准备就绪。
2. 施工作业：a. 导线拆除：根据施工计划和作业顺序，先拆除旧有的导线，注意安全操作，避免对周边设备和人员造成伤害。
b. 安装新导线：根据导线的型号和规格，进行新导线的安装，确保导线的牢固性和连接的可靠性。
c. 绝缘子更换：根据需要，对绝缘子进行更换，确保绝缘子的完好性和绝缘性能。
d. 连接件安装：根据导线的连接要求，进行连接件的安装，确保连接的可靠性和电气性能。
e. 导线张紧：根据导线的张力要求，进行导线的张紧调整，确保导线的合理张力和导线的垂直度。
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线路改道作业指导书
目录
1.作业介绍…………………………………………………………01页
2.作业流程示意图…………………………………………………02页
3.作业程序、质量标准及安全风险提示…………………………03页
4.作业工机具及物料清单…………………………………………08页
1.作业介绍
1.1作业条件
1.1.1天窗点内
线路改道作业
1.1.2作业时间
单线不得少于90分钟，双线不得少于120分钟。
1.2适用范围
有砟线路
1.3人员配置
1.3.1作业负责人1人。
1.3.2防护人员：防护人员2-4人
1.3.3不少于5人（根据当日工作量及班组人员情况可适当增加人员）。
1.4配合要求
电务(工电结合部)
1.5防护要求
1.5.1区间及站内正线作业
区间封锁作业时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人，关门防护2人。
（视距不足、联系困难地段增设中转防护联络员）
1.5.2站内站线作业
设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。
2.作业流程示意图
设置防护测量
轨温
作业前全
面检查划撬
松扣
件改道
检查轨距拧紧扣
件
质量
回检
撤除
防护
开通线
路
2
3.作业程序、质量要求及安全风险提示
3.1开工准备
3.1.1
作业纳入维修天窗管理，提报天窗月、日计划，作业当日按下达的计划在车站登记作业，调度下达天窗修命令后，按《铁路工务安全规则》规定设置移动停车信号防护。
3.1.2
校对量具及机具调试：改道作业前，由改道负责人对当日使用的各种量具进行检查核对（道尺必须定期由计量部门进行检定，保持量具准确）。
3.2作业程序
3.2.1排班点名，班前学习，人员分工，收缴手机和确认作业人员精神状态，工长布置工作，对作业中的安全重点进行指导，分析作业过程中可能出现的安全隐患，并提出相应的对策。
清点防护备品和工机具，调试通讯设备和机具，确认状态良好。
3.2.2按规定设置防护：普速线路驻站联络员提前40分钟驻站（高速线路60分钟），防护员按规定站位，3-5分钟通话一次。
3.2.3封锁命令下达，工地防护、施工负责人、关门防护、驻站防护核对封锁命令，工地防护确认两端关门防护到位、手信号设置好（站内站线作业不需关门防护），工地防护与驻站防护确认是否可以上道，施工负责人执行“眼看、手比、口呼”后上道作业。
3.2.4调查：测量轨温，检查划撬，结合轨向确定改道量及改道点。
3.2.5松扣件：松开扣件并涂油，更换失效零配件。
3.2.6改正轨距：向外改正轨距时，使用偏心轮将钢轨向外扳，使轨距达到
-0.5mm时，把内侧扣件紧好，在把外侧扣件紧好即可；向内改正轨距时，使用偏心轮将钢轨向内扳，使轨距达到+0.5mm时，把外侧扣件紧好，在把内侧扣件紧好即可。
3.2.7质量回检：轨距±1mm，0过渡，轨距变化率不大于0.5‰，扣件紧、密、靠、正、全，胶垫无歪斜、串动，记名修。
3.2.8作业完毕后下道清点工机具，撤除防护，出网，关闭通道门，工机具入库，班后小结。
3.3质量标准
3.3.1道岔的轨距、支距尺寸必须符合《铁路线路修理规则》中作业验收容许偏差管理值的规定。
3.3.2直股标准股方向顺直，其他部位轨距递减率符合规定。
3.3.3查照间隔不小于1391mm，护背距离不大于1348mm。
3.3.4消灭超过1mm的接头错牙，打磨超过1mm的钢轨肥边。
3.3.5木枕无“八害”道钉；扣件位置正确，与轨底缝隙不大于1mm，作用良好，扭力矩符合有关规定。
3.3.6各螺栓、杆件、零配件、防爬设备等无缺损、失效和不符合标准。
3.4安全风险提示
3.4.1违章施工作业风险
3.4.1.1轨道电路区段的道岔改道，支距尺和起道钉撬棍无绝缘装置，造成红光带，导致行车事故。
3.4.1.2在转辙和活动心轨部分改道、调整间隔尺寸等未通知电务人员到场配合，造成作业后道岔故障，导致行车事故。
3.4.1.3来车时，机具侵限被列车碰撞。
3.4.2从业人员伤害风险
3.4.2.1道钉锤使用前应检查安装是否牢固，锤头不能有肥边，打锤前
方不准站人。
3.4.2.2在转辙和心轨部分作业，手脚不能伸入其活动范围。
如要作业，
一定要与车站联系，确定时间，放入安全木，防止挤伤手脚。
3.4.2.3人员下道不及时造成机车车辆伤害。
4.作业主要工机具及物料清单
序号名称单位数量规格型号备注
1道尺把1作业人员5人配置2支距道尺把1作业人员5人配置3起拨道器台1作业人员5人配置4螺栓机台1作业人员5人配置5扳手把1作业人员5人配置6改道器台1作业人员5人配置7起钉撬棍根1作业人员5人配置8道钉锤把1作业人员5人配置9信号旗（灯）副3作业人员5人配置10通讯设备（对讲机）台4作业人员5人配置11区间电话台1作业人员5人配置12轨温计个1作业人员5人配置。