泥结碎石便道施工方案
新建泥结碎石路面施工方案
新建泥结碎石路面施工方案一、施工准备在施工前，需进行以下准备工作：现场勘查：详细了解施工地点的地形、地质条件，评估施工难度和风险。
材料准备：确保有充足的碎石、泥土等原材料，并进行质量检验。
设备准备：准备必要的施工设备，如挖掘机、压路机、搅拌机等。
人员培训：对施工人员进行安全教育和技能培训，确保施工质量。
二、碎石铺设碎石铺设是泥结碎石路面的基础，需按照以下步骤进行：底层碎石铺设：先铺设一层较厚的碎石，用压路机压实。
中层碎石铺设：在中层铺设较细的碎石，确保铺设均匀。
三、泥结层施工泥结层的施工是确保路面稳定的关键，需进行以下操作：泥浆制备：按照一定比例混合泥土和水，制备成均匀的泥浆。
泥浆铺设：将泥浆均匀铺设在碎石层上，确保泥浆与碎石充分结合。
四、碾压与整平碾压与整平是确保路面平整的关键步骤，需进行以下操作：初碾压：用压路机进行初步碾压，确保泥结层与碎石层紧密结合。
整平处理：用刮平机进行整平处理，确保路面平整无坑洼。
五、封尘处理封尘处理是防止路面扬尘的重要措施，需进行以下操作：洒水降尘：定期对路面进行洒水，减少扬尘污染。
喷洒封尘剂：在路面喷洒封尘剂，增强路面的防尘性能。
六、施工测量放样为确保施工精度，需进行以下测量放样工作：高程控制：设立高程控制点，确保路面高程符合设计要求。
横向坡度控制：设置横向坡度控制线，确保路面排水顺畅。
七、质量检测与验收施工完成后，需进行质量检测和验收工作：外观检查：检查路面是否平整、无坑洼、无裂缝等缺陷。
压实度检测：通过压实度试验检测路面的压实情况。
强度测试：进行强度测试，确保路面满足设计要求。
八、后期维护与保养为延长路面使用寿命，需进行后期维护与保养工作：定期清扫：定期清扫路面，清除杂物和积水。
维护保养：对损坏的路面进行及时修补和维护，确保路面平整畅通。
以上是新建泥结碎石路面的施工方案，通过严格的施工管理和质量控制，可以确保路面的施工质量和使用寿命。
泥结碎石路面专项施工方案 (2)
泥结碎石路面专项施工方案一、前言泥结碎石路面在道路建设中起着重要作用，它不仅可以提供良好的交通通行条件，还可以提高路面的耐久性和使用寿命。
本文将详细介绍泥结碎石路面专项施工方案，包括施工准备、材料准备、施工工艺和质量控制等内容。
二、施工准备在进行泥结碎石路面施工之前，需要做好以下准备工作：1.确定施工方案和设计要求。
2.制定施工计划，明确施工进度和工期。
3.安排施工人员和设备，保证施工队伍的完整性和稳定性。
4.检查施工现场，保证施工场地平整、无障碍。
三、材料准备泥结碎石路面施工需要准备以下材料：1.砂石料：选择坚硬耐磨、颗粒均匀的砂石料。
2.沥青：选择优质的沥青作为胶凝材料。
3.减水剂：选用效果明显的减水剂，提高泥结碎石路面的抗渗性。
4.其他辅助材料：包括填充料、胶结料等。
四、施工工艺泥结碎石路面施工的具体步骤如下：1.基础处理：清理路面，确保路面干燥、平整。
2.底层施工：铺设砂石料，压实并进行初步找平。
3.中层施工：浇筑沥青混凝土，铺设砂石料，回填填充料，压实并找平。
4.表层施工：浇筑沥青砂石料，压实并找平，施加沥青砂浆，再次压实。
5.养护：车辆不得进入路面，保持湿润，确保沥青的充分固化。
五、质量控制为了保证泥结碎石路面的质量，需要进行以下质量控制措施：1.混合料的试验：对各种原材料进行化验试验，确保产品符合规定标准。
2.施工过程监控：对每个施工阶段进行监测与检验，发现问题及时处理。
3.检验验收：施工完成后，对泥结碎石路面进行验收，确保质量合格。
结语本文详细介绍了泥结碎石路面专项施工方案，从施工准备、材料准备到施工工艺和质量控制等方面进行了全面的阐述。
只有严格按照规定的施工流程和要求进行操作，才能确保泥结碎石路面的质量和使用效果。
泥结碎石道路工程施工方案
泥结碎石道路工程施工方案一、项目概述本工程是为了改善乡村道路交通条件，提高农村居民生活质量而建设的，总长度为XXX公里。
泥结碎石道路施工工程的基本要求是：平整度好、表面平整、排水良好、承载力强、耐久性好、施工简便，以及材料使用要节约、环保、经济。
二、施工准备1.办理施工许可：根据相关法律法规，办理施工许可手续，确保施工合法。
2.开展前期调查：对施工区域进行勘测，确定路线，测算道路的长度、宽度、高度等参数。
同时还要考察所需材料采购、人员需求等，准备充足。
3.组织施工人员：确保施工队伍的合理搭配，根据实际情况聘请合适的专业人员，同时进行技术培训，确保施工人员熟悉各项工程操作规范。
4.采购材料：按照实际需求购买所需材料，包括石子、泥土、水泥等。
三、施工工序1.清理工程：对施工区域进行清理，移除路面上的杂物，确保施工区域干净整洁。
2.挖掘工程：按照设计要求，对泥结碎石道路进行挖槽，确定路基高度。
3.路基处理：在挖掘的路基上进行土方整理，采取平整、压实等措施，确保路基的坚实和平整度。
4.铺设碎石层：将选材处理后的碎石按照设计要求进行均匀分布，然后使用压路机进行碾压，确保碎石层的平整度和承载力。
5.施工路面：在碎石层上，将泥结料均匀铺设，然后使用压路机进行碾压，确保道路表面的平整度和耐久性。
6.排水工程：根据道路设计要求，设置排水系统，确保泥结碎石道路能够良好排水，防止积水影响道路使用。
7.标线和设施：在施工完成后，根据标线规范进行标线，同时设置交通标志、护栏等设施，确保道路交通安全。
四、质量控制1.石子品质：选用优质的石子，石子的硬度高，无明显裂缝，能够满足道路承载要求。
2.泥结料品质：选用质量稳定、不易变形、具有良好粘结性的泥结料，能够确保道路稳定、耐用。
3.施工设备：保证施工设备的正常工作，设备应符合国家标准，定期进行维修和保养。
4.施工技术：质检人员对施工工序进行检查，确保各个工序符合规范要求，能够达到设计要求。
泥结石路道路实施方案
泥结石路道路实施方案一、前言。
泥结石路是指在路面上铺设一层泥土，再铺设一层碎石或砾石，经过压实后形成的路面。
泥结石路具有良好的透水性和抗滑性，适用于一些山区、乡村道路等地区的路面铺设。
本文将针对泥结石路的实施方案进行详细介绍。
二、路面设计。
1. 路面基础处理，在进行泥结石路铺设之前，需要对路面基础进行处理，确保路面坚固平整。
首先进行路基挖掘，清除杂物和松软土壤，然后进行路基夯实，使路基达到设计要求的承载能力和稳定性。
2. 泥结石路铺设，在路面基础处理完成后，开始进行泥结石路的铺设。
首先在路面上铺设一层泥土，然后铺设一层碎石或砾石，通过碾压机进行压实，使其形成坚固的路面。
3. 路面排水设计，泥结石路具有良好的透水性，但在设计时仍需考虑路面排水情况。
在路面设计中，需要设置好路面坡度和排水沟，确保雨水能够迅速排除，防止路面积水和泥泞现象的发生。
三、施工工艺。
1. 施工准备，在进行泥结石路的施工前，需要做好施工准备工作。
包括准备好所需的泥土、碎石或砾石，准备好碾压机和其他施工机械设备，保证施工的顺利进行。
2. 泥土铺设，首先进行泥土的铺设，根据设计要求进行均匀铺设，并进行夯实，确保泥土层的平整和密实。
3. 碎石或砾石铺设，在泥土夯实完成后，进行碎石或砾石的铺设，同样需要均匀铺设，并通过碾压机进行压实，使其与泥土层紧密结合。
4. 路面养护，泥结石路施工完成后，需要进行路面的养护工作。
包括进行路面的清理和除尘工作，修补路面损坏部分，确保路面的平整和美观。
四、质量控制。
1. 施工质量控制，在泥结石路的施工过程中，需要严格控制施工质量。
包括对路面基础处理的质量进行检查，对泥土和碎石或砾石的质量进行检验，确保施工质量符合设计要求。
2. 路面养护质量控制，在路面养护工作中，需要对养护质量进行控制，包括对路面清理和修补工作的质量进行检查，确保路面的养护质量达到要求。
五、安全防护。
1. 施工安全，在进行泥结石路施工时，需要严格遵守施工安全规定，做好施工现场的安全防护工作，确保施工人员和施工设备的安全。
泥结碎石道路工程施工方案
泥结碎石道路工程施工方案一、施工准备1.1 施工前的技术准备在进行泥结碎石道路工程施工前，需要提前做好以下技术准备工作：（1）设计方案的准备：根据工程需求，制定设计方案，确定道路的尺寸、形状、材料等具体要求。
（2）人员配备：组织施工队伍，确定施工人员的数量和质量，并进行技术培训。
（3）机械设备的准备：准备好所需的挖掘机、压路机、铲车等机械设备，并进行设备的检修和保养。
（4）物资准备：准备道路建设所需的材料、配件、燃料等物资。
1.2 施工前的场地准备在进行泥结碎石道路工程施工前，需要进行场地的准备工作：（1）清理场地：清理施工场地，清除杂草、垃圾等杂物，确保施工场地整洁。
（2）保障供水、供电：确保施工场地有充足的水源和电源。
（3）标示施工区域：在施工区域周边设置围挡、标示牌，确保施工区域的安全。
1.3 施工前的材料准备在进行泥结碎石道路工程施工前，需要提前准备好所需的材料和配件：（1）碎石：根据设计要求，准备好符合标准的碎石材料。
（2）泥土：准备好符合要求的泥土材料。
（3）砂石：准备好符合要求的砂石材料。
（4）沥青或水泥：如果需要，还需准备好沥青或水泥等其他道路材料。
二、施工过程2.1 地基处理（1）清理地面：将施工区域的地表杂物、泥浆等清理干净。
（2）压实地基：对地基进行压实处理，确保地基坚实平整。
（3）铺设防渗膜：对地基进行防渗膜的铺设处理，保证道路的防渗效果。
2.2 路基处理（1）填料施工：根据设计方案要求，对路基进行填料施工。
（2）压实处理：对填料进行压实处理，确保路基坚实平整。
2.3 道路表层处理（1）碎石铺设：铺设碎石作为道路表层材料，按照设计方案要求进行铺设。
（2）铺装压实：对碎石进行铺装和压实处理，确保道路表层平整坚实。
2.4 边坡和排水处理（1）边坡处理：对道路边坡进行防滑、防渗等处理，确保边坡的稳定性。
（2）排水处理：设置排水系统，确保道路表层排水畅通。
2.5 道路修整处理（1）修整表层：对道路表层进行修整，确保道路表层平整光滑。
泥结碎石道路工程施工方案
泥结碎石道路工程施工方案一、施工准备1.1 设计方案审查在施工前，必须对泥结碎石道路的设计方案进行详细的审查，确保其满足当地的交通、气候、地质等条件。
同时，施工方案也需要与设计方案相协调。
1.2 材料准备按照设计方案要求，准备足够的碎石、泥土、水泥等材料。
确保这些材料的质量满足相关标准，并且有足够的储备量以应对可能出现的延误。
1.3 设备准备准备施工所需的设备，如挖掘机、压路机、搅拌机等。
这些设备需要在施工前进行检查和维护，确保其状态良好。
二、清理工作2.1 清理现场清除施工区域内的垃圾、杂物等，确保施工现场的整洁。
2.2 地表排水确保施工区域内的地表水能够有效排出，防止在施工过程中因积水导致的问题。
三、路面基础处理3.1 地基处理如果地基不满足设计要求，需要进行地基处理，如换填、压实等。
3.2 基础垫层按照设计要求铺设基础垫层，确保其平整、密实。
四、路面施工4.1 材料拌合按照设计要求的比例，将碎石、泥土、水泥等材料进行拌合。
4.2 铺设碎石层在基础垫层上铺设碎石层，确保碎石层的厚度和平整度满足设计要求。
4.3 泥结处理在碎石层上施加适当的压力，使其与基础垫层紧密结合。
4.4 压实使用压路机等设备对路面进行压实，确保路面的密实度和平整度。
五、排水工程5.1 设置排水沟按照设计要求设置排水沟，确保路面排水畅通。
5.2 安装排水管在需要的地方安装排水管，防止路面积水。
六、标线和设施6.1 划线按照交通标志和标线的相关规定，在路面上划线。
6.2 安装交通设施按照设计要求安装交通设施，如路牌、交通信号灯等。
七、质量控制7.1 质量检测在施工过程中，定期对施工质量进行检测，确保各项指标满足设计要求。
7.2 质量监督设立质量监督机构，对施工质量进行全程监督，确保施工质量的稳定。
7.3 质量反馈对施工过程中出现的质量问题进行记录和分析，找出原因并采取相应的纠正措施。
以上就是泥结碎石道路工程施工方案的主要内容。
泥结碎石路面施工方案
泥结碎石路面施工方案一、泥结碎石泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，厚度为8cm。
二、石料要求石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18～27，石料压碎值小于35。
三、施工方法：施工常用灌浆法，其一般工序为：①准备工作；②摊铺碎石；③预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑥最终碾压。
1、准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。
2、碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20～1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。
摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。
初压，用8吨双轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。
在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1/3轮宽。
碾压完第一遍就应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。
3、灌浆及带浆碾压。
若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5～15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。
用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。
次日即进行必要的填补和修整工作。
4、最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。
接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。
5、泥结碎石面层：施工方法采用拌和法。
①施工程序为：摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。
②摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。
③铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。
泥结碎石路面施工方案
泥结碎石路面施工方案一、施工准备。
在进行泥结碎石路面施工之前，首先需要对施工现场进行充分的准备工作。
施工现场应该进行清理，清除杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁。
同时，需要对施工材料进行检查，确保材料的质量符合要求，以确保施工质量。
二、基层处理。
在进行泥结碎石路面施工之前，需要对基层进行处理。
首先，要对基层进行清理，清除表面的泥土和杂物，确保基层平整。
然后，对基层进行合理的压实处理，以提高基层的承载能力和稳定性。
在进行压实处理时，应该注意控制压实机的速度和振动频率，确保基层的密实度符合要求。
三、砂垫层施工。
在基层处理完毕后，需要进行砂垫层的施工。
首先，要将砂料均匀铺设在基层上，并进行压实处理，以提高砂垫层的密实度。
在进行压实处理时，应该注意控制压实机的速度和振动频率，确保砂垫层的密实度符合要求。
同时，还需要对砂垫层进行平整，确保砂垫层的平整度符合要求。
四、泥结碎石路面施工。
在进行泥结碎石路面施工之前，需要进行碎石的选材和配比。
选用质量优良的碎石，根据工程要求进行合理的配比，以确保泥结碎石路面的强度和耐久性。
在进行碎石路面施工时，要注意控制施工厚度和均匀性，确保路面的平整度和厚度均符合要求。
同时，还需要对碎石路面进行压实处理，以提高路面的密实度和稳定性。
五、路面养护。
在泥结碎石路面施工完成后，需要进行路面的养护工作。
首先，要对路面进行清洁，清除表面的杂物和积水，确保路面干燥。
然后，需要对路面进行喷涂封闭剂，以提高路面的抗水性和耐久性。
同时，还需要对路面进行定期的检查和维护，及时修补路面的损坏部位，确保路面的平整度和稳定性。
六、总结。
泥结碎石路面施工是一项复杂的工程，需要进行充分的准备和严格的施工操作。
只有做好施工准备、基层处理、砂垫层施工、碎石路面施工和路面养护工作，才能确保泥结碎石路面的质量和使用寿命。
希望本方案能对泥结碎石路面施工工作有所帮助，提高施工质量，确保工程安全顺利完成。
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德商高速TJ-1标便道施工方案
一、工程概况
德州至商丘高速公路河南范县段土建1标，路线全长5.048km，起点桩号为K0+000，终点桩号为K5+048。
根据本标段实际情况施工便道设置在单侧，具体为：K0+000-K1+100范围内在线路右侧；K1+100-K5+048在线路左侧，便道全长5.048公里，路面宽度为6.5米，每隔200～300米设20米长的会车道一处，全线便道共跨越6道水沟，2处乡道。
在跨越沟渠的地段需要采用埋设涵管进行处理，在跨越县道、乡道的地段采用顺接的方法。
考虑施工生产及安全行车要求，便道最大纵坡8%，并在急转弯处设置警示牌，在构筑物处设防护围栏，施工便道要达到结构稳定、平整度较好，晴天不扬尘、雨天不泥泞。
便道施工布置平面图见附件1
二、便道布置原则及技术要求
1、布置原则
结合当地地形和现有临时生活、生产设施，充分利用原有道路。
结合道路周边居住群众的生活，方便当地生活，尽量减少对当地人民生活造成阻碍。
减少对农田和环境的占用和破坏，保持原有水系的畅通。
最大限度的满足工程施工机械、材料的进场。
遵循施工总平面布置。
利用当地地材，做到节约资源。
2、技术要求
（1）路面采用20cm厚泥结碎石，碎石含量不少于70%，路面宽
度为6.5米。
弯道的半径应根据工点进出场最大设备的转弯条件设计做，最小转弯半径≥20m。
路线纵断面坡度不大于8%，保证施工车辆行车安全。
（2）施工便道要达到结构稳定、平整度较好，晴天不扬尘、雨天不泥泞，轿车行驶不挂底盘，60km/h车速不颠簸。
（3）跨沟渠处采用埋设涵管的方法进行处理。
保证沟渠内流水畅通。
跨越乡道处要顺接平整，注意保护乡道。
尽量减少对乡道的破坏。
（4）便道路基采取就地取土的方式，满足规范要求的粘性土、砂性土等适于做路基填料。
根据以上要求和布置原则，我标段结合现场实际情况，采用临时新建的方式，使便道既能满足施工需要，又能达到与当地环境和原有生活、生产设施相适应、协调。
三、施工计划
1、材料计划：施工便道修筑使用的主要材料是碎石、涵管，我标段物资设备部已着手准备好了碎石和涵管的采购计划。
材料来源已确定，具体为：
碎石：山东省东平县
涵管：范县
土方：就地取土。
根据现场进度情况，及时采购施工材料，所有材料均使用汽车运抵工地。
2、设备计划：我标段已做好施工准备，配备挖掘机4台、装载机1辆、压路机2辆，平地机2辆，卡车2辆等主要施工机械，其他配套机械也已准备完毕，同时根据现场情况，及时增加相应机械。
待红线内永久性征地工作完成并交付使用后，我方立即进行便道施工。
3、人员计划：项目部负责全过程施工管理，搞好施工组织协调及保障工作。
现场配备生产副经理1人、测量员2人、安全员1人，技术员2人，施工队长1人，负责现场施工管理，机械操作人员6人。
管理人员具体为：
副经理:李世敏
测量员:韩冰冰、刘梦宇
安全员：李金梁
现场技术员：潘武强、王露
4、进度计划：待征地完成后计划2012年11月21日开始从K4+100赵楼分离式立交桥向南施工至K5+048，该段完成后再从K4+100 施工至K0+000，预计 2012年11月30日打通便道，历时10天，同时根据红线内土地交付情况适当调整工期。
四、施工方法
便道施工顺序一般为：测量放线-表面耕植清理（包含埋设管涵）-回填碎石土-整平-压实-开挖排水沟-结束
1、测量放线
测量组首先根据要求放线，即在靠近线路中桩的那一侧放桩，直线段上木桩点每50米一个，曲线段上木桩点每30米一个。
放线结束后，用白灰将施工便道边界范围划出，另一侧用钢尺量出即可。
2、清表
在施工便道的选址上，首先使用挖掘机挖除树根等杂物，然后用推土机进行场地清理及表土清除，推距40～80m，清理深度为20cm。
推平采用推土机将高处土方就近推至低处，使场地平整。
将地面上的草皮、庄稼下部的根茎清理干净，一般厚度为0.2米，整平时由路中
开始向道路两侧推进。
在整平时要注意路基横坡，横坡要求2%，为利于排水部分地段可加大为3%-4%。
推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。
然后用振动式压路机将坑内地面碾压密实，要求其压实度达到94％。
由试验人员对其碾压地段进行抽检，不合格地区必须返工重新碾压，合格后方可进行下道工序。
3、涵管埋设
清表过程中遇到农田所用排水沟时及时埋设涵管，涵管埋设规格要根据现场情况及其与村委协商共同确定，初步确定为直径1米的涵管，涵管埋设一定要满足流水通畅，涵管上面一定要铺一定厚度的土，防止过重车时压裂，同时注意防止堵管。
4、回填碎石土
采用一般工艺进行回填碎石土，泥结碎石厚度为20cm,碎石含量不低于70%。
回填过程中注意路面横坡，同时保证回填后确保表面平整；待填筑材料平整后用压路机压实，在碾压时应采取先静压后震动压实、先压两边后压中间的方式。
压路机碾压轮应重叠轮宽的1/3-1/2；采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
各种压路机的碾压速度开始时宜用慢速，最大碾压速度不宜超过4公里/小时。
最后保证便道能够满足重型车辆安全顺利通行的要求，不得出现陷车。
路面压实以后要及时开挖排水沟，排水沟尺寸为0.3x0.3m，保证水流通畅避免水流入农田。
5、设置标识牌
在便道的拐弯处、跨越沟渠、道路等存在不安全因素的地方设置标识牌、警示牌。
确保便道使用过程中能够达到安全、顺畅的要求，满足施工需要。
6、便道维护
便道设专人养护，定期清扫（特别在冬季下雪时，必须对便道路面的积雪及时进行清理）、配备洒水车，定时洒水抑尘。
在便道的施工过程中，遇到便道破损要及时维修，确保便道通畅，尽量减少便道对施工的不良影响。
及时疏通、完善便道的排水措施，防止便道被浸泡，破坏便道的质量。
五、质量保证措施
1、建立质量保证体系，
建立健全测试手段，建立工地试验室，严格计量，做好标准化、程序化工作。
2、工序管理
制定严格的自检、专检制度。
每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。
3、实行责任制
实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。
4、其他措施
便道施工前及施工过程中应做好临时排水工作，防止便道路基被雨水浸泡。
对于土质较差路段必须进行换填，换填深度必须达到要求，
保证路基稳固。
六、安全保证体系
1、严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参建员工的安全意识。
2、设置专职安全员，加强工地安全巡查。
如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违法施工。
3、经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，对班组实行奖惩。
4、安全责任制：建立、健全安全责任制，做到责任细化到人，人人有责，确保安全施工。
5、施工便道路基要稳固并作好防护标志的设置。
七、施工环保措施
1、严格贯彻执行国家的《环保法规》，坚持“施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的基本原则。
2、干燥季节施工便道，要定时洒水，现场配置洒水车，以减少粉尘污染。
加强对车辆、机械的检查保养，杜绝滴漏现象，减少油污对四周环境的污染
3、对施工中须跨越的沟渠做好防护工作，采用工程防护与植物防护相结合的方式进行保护，避免水土流失；及时开挖排水沟，避免降水冲刷造成生态环境的破坏。
4、对于清除的淤泥和其他建筑垃圾，要运至指定地点进行存放，集中处理，不得到处乱扔。
附件1:便道施工布置平面图。