帕萨特节气门的清洗与匹配_唐益飞教学资料

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电子节气门的清洗与匹配共22页文档

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1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事,无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。——培根

电子节气门的清洗与匹配
26、机遇对于有准备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一, 也是成 功的利 器之一 。没有 它,天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ,徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿.丘吉 尔。 30、我奋斗,所以我快乐。--格林斯 潘。

节气门匹配规程资料

节气门匹配规程资料

节气门匹配规程(各车型)奥迪节气门匹配:1:进入发动机系统012:选择调整匹配通道043:输入通道号0604:点确认显示自适应正常说明匹配完成大众节气门匹配1:进入发动机系统012: 进入系统基本调整043:输入匹配值060(098/001)丰田车怠速学习方法1、关闭点火开关2、拔下发动机仓内保险盒中的EFI和ETCS保险丝,1分钟后装回,怠速学习完成丰田卡罗拉节气门匹配一种是开钥匙第二挡仪表全亮,然后等待20秒,踩油门到底‘保持10秒左右,松开油门,关闭点火开关,拔出钥匙,初始化就完成了。

二种是开钥匙第二挡仪表全亮,保持30秒,然后关闭点火开关拔出钥匙。

要注意的是两种方法作完后,都要等待一段时间,才能着车,一般要等待15-20秒即可。

着车后看是否正常。

一次不成功,就做第二次东风本田电子节气门设定1.连接诊断仪2.选择东风本田3.选择车型4.进入发动机系统清除故障码5.选择节气门/TP位置学习,显示完成6.再选择ECM/PCM重设,显示已重设7.节气门设定完成奥德赛PCM 怠速学习程序设置当执行下列操作后,必须按照下述所示操作步骤来执行怠速学习程序,使PCM (动力传动控制模块)能够掌握发动机的怠速特性:断开蓄电池;更换PCM 或断开PCM 插接器;重置PCM;从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下8 号(15A)熔丝,从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下1 号(80A)熔丝,从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下6 号(50A)熔丝;拆下PGM-FI 主继电器;从发动机罩下的熔丝/继电器盒中断开蓄电池电缆;从发动机罩下的熔丝/继电器盒中断开任一插接器;断开仪表板与发动机舱线束之间的3P 插接器;从变速器壳体上断开G1 端子;对怠速进行调整。

1).确认所有的电器部件(空调、音响、后窗除霜器、车灯等)均已经关闭;2).启动发动机,将发动机怠速转速提高至3000r/min,直至冷却风扇开始运转;3).在节气门完全关闭的情况下,让发动机怠速运行5min 以上。

上海大众帕萨特PASSAT领驭舒适(中控)系统匹配指南

上海大众帕萨特PASSAT领驭舒适(中控)系统匹配指南

上海大众帕萨特PASSAT领驭舒适(中控)系统匹配指南网关功能的舒适模块1C0 962 258AC领驭领域具有一键关窗功能大众零件号:1C0 962 258AC带网关功能的1C0 962 258AC(passat领驭),有一键升窗功能适用于原车安装有1C0 962 258AC,或者1C0 962 258AA舒适控制器的大众PASSAT领驭车型。

自底盘号LSVDM49F672312369开始(2007年08月11日开始),PASSAT领驭2.0手动、2.0自动、1.8T手动、1.8T手自一体等车型的舒适系统功能有所变化(CAN_BUS改为LIN_BUS),相关变化如下:1,舒适系统控制器(带有遥控功能)零件号由原来的1C0 959 799C更改为1C0 962 258AC,自诊断地址由原来的 46 更改为35;舒适系统控制器(没有遥控功能)零件号由原来的1C0 959 799更改为1C0 962 258AA,自诊断地址由原来的46更改为35;2,四个门控制器的零件号由原来的3BD 959 801/802/811/812更改为3BD 959801A/802A/811A/812A;更改后的门控制器不能用VAS505X进行自诊断。

3,主要功能对比:舒适系统功能 1C0 959 799/C舒适系统 1C0 962 258AA/AC系统后视镜电动调节左/右后视镜联动可调左/右后视镜分别独立电动可调后视镜记忆功能(仅比较原来豪华配置的)带后视镜记忆不带后视镜记忆功能门控制器诊断功能带诊断不带诊断通过遥控钥匙实现升降窗功能可以通过编码实现不能实现另外,PASSAT领驭1.8TVIP和2.8V6这两款车型依然保留使用的是1C0 959 799C舒适系统。

从上面的舒适系统功能中我们可以看到,安装了1C0 962 258AC模块的车型,由于原来由KOSTAL供货的四个车门模块(CAN_BUS系统节点)已经更换成了由BROSE供货(独立的LIN_BUS系统),而该LIN_BUS子系统与HELLA的1C0 962 258AC之间没有接口,因此无法实现遥控升降窗的功能。

节气门清洗归零

节气门清洗归零

转] 新款轿车电子节气门的匹配方法2013-5-26 19:45阅读(0)转载自北方•赞(12)赞(12)赞(12)赞(12)•评论•转载(1018)•分享(46)•复制地址•举报•编辑上一篇|下一篇:各品牌的汽车车尾....清洗节气门后,不重新匹配最直接的表现就是会出现怠速高,怠速自提速,有的发动机会提速到1500r/min甚至更高,油耗高,排放超标,加速时排气管冒黑烟。

美国和日本的发动机清洗节气门后,不需要重新匹配,只需要将蓄电池负极断开1rain使控制单元失去残存记忆,即可恢复正常。

菲亚特车系把点火开关旋转到0N位,停留110s,关闭点火开关,再重新打开点火开关,并起动发动机,即可完成节气门位置传感器的自适应。

起动发动机12次以上,每次不要起动着,起动后立即关闭,也可以完成捷达车节气门位置传感器设定。

电子节气门一旦被灰尘污染严重,就会导致发动机怠速不稳,尾气排放超标,严重时还会出现怠速熄火,但中高速时运转平稳。

电子节气门系统中若有一个电位计失效退出,系统会自动转入紧急操作状态,最高车速被限制在120km/h。

雪铁龙车系爱丽舍电子节气门进行初始化设定将点火开关置于M位保持30s,此期间不得踩加速踏板。

关闭点火开关15s,拔出钥匙,即可完成电子节气门设定。

马自达6电子节气门进行重新设定。

断开蓄电池负极5s后,重新装复。

打开点火开关至0N 位,加速踏板踩到底保持5s后放开。

关闭点火开关,然后重新起动,检查放松加速踏板后发动机转速可正常下降,即完成电子节气门设定。

日产天籁TEANA等采用电子节气门的车型,在清洗完电子节气门体后有时会出现怠速过高(1500rpm)的现象,这时可以让车辆继续行驶1-2天,控制电脑“自我学习”通常会恢复正常。

如果怠速还是过高,就必须完成电子节气门的学习设定,怠速才会降下来。

学习设定方法分为三个步骤:加速踏板释放位置学习、节气门闭合位置学习和怠速空气量学习。

设定之前必须确认系统没有漏气,控制电脑没有记忆故障码,电子节气门及其他电控元件正常。

大众帕萨特B5发动机节气门体故障的检修说课课件

大众帕萨特B5发动机节气门体故障的检修说课课件
过程与方法目标 1:通过企业调研、收集资料、能够归纳并整合信息。 2:通过小组讨论理清学习思路并决策计划,能够掌握生产任务实施的过程。
情感与价值观目标 关注相互学习,共同参与,增强团队合作意识,养成“做中学、做中思”的习 惯。
说任务
定目标
述策略
1.教学目标 2.重、难点
大众帕萨特B5节气门故障诊断、检测与 更换的过程。
大众帕萨特B5发动机节气门体故障的检修
---共4课时
教 学设计
说任务 定目标 述策略 解过程 谈反思
说任务
定目标
述策略
解过程
谈反思
技能要求:
节气门体具体的检修过程
节气门积碳堵塞; 节气门位置传感器故障; 节气门驱动电机故障; 。。。
知识要点:
维修标准:
提供了节气门相关的结构 提供了节气门体故障检
质量检验 评价反馈
准备交车 总结拓展

节气门线路及元件检测
节气门发E线动C路U机图
经检查确认 节气门连接线路正常
连接线路线路检查判断节标气准门体数据
点火 开关 档位
T6u/ 1
T6u/ 2
T6u/ 3
T6u/ 4
T6u/ 5
T6u/ 6
ON 0.2~ 电压 4.6V
5V
12V
4.8~ 0.4V
对地 OFF 0~1
运用典型的发动机检测排 故方法,学以致用,提升 专业技能。
过程反思
部分学生生疏了线路检查内 容,引入微视频帮助学生熟 悉过程。
任务反思感谢您ຫໍສະໝຸດ 指导!Thank you for your guidance.
课上之时:
教学用时分配
共160分钟,4课时

简述节气门清洗步骤

简述节气门清洗步骤

简述节气门清洗步骤汽车节气门未出现故障前也可以同正常维护一样,采用定期清洗,如果所在的使用环境比较恶劣,尘土较多,建议每20000km 清洗一次;使用环境比较清洁的地区,可以每30000一40000km清洗一次。

节气门体的清洗步骤如下:1.将发动机暖机后熄火。

拆卸节气门体,检查节气门体表面有无损伤。

2.堵住节气门体旁通道的进气侧,不要让清洗剂进入到旁通道内。

3.把节气门体浸泡在清洗剂内5min。

4.起动发动机使发动机怠速状态下运转1min。

5.拆卸空气旁通道口。

6.安装空气管。

7.拆开蓄电池负极搭铁线10s后连接。

8.调整怠速调整螺钉。

2怎样检查节气门节气门应按以下三点来作进一步检查:1.检查发动机真空管是否漏气,如果确定是漏气就要改换真空管。

2.检查仪表版的发动机故障灯有否闪亮,如发现发动机故障就要马上到4S店进行电脑检测,看看哪个部件出现问题导致怠速不稳,包括传感器故障、发动机燃烧故障、气门位置传感器故障等。

3.检查节气门是否很脏。

节气门里和怠速马达里是否有积碳。

节气门脏污,会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高。

关于预防节气门脏?我们要做到以下几点:1、用合适的机油。

2、尽量少怠速运转。

3、高转速换档,不要低速高档。

4、常跑高速、常拉转速。

5、不要使用劣质的“大流量〞风格,空滤要勤换。

3节气门回火怎么回事本文介绍了几种节气门一系列故障问题,其中有关于节气门回火的故障,对此我们做出了以下的分析。

故障现象1:急加速节气门回火,严重时无法启动,节气门不断回火!有一定的规律。

故障分析:很显然规律性的回火,一般可以排除混合气过稀的可能,是点火正时错误。

常见的原因是曲轴皮带轮扭转减振器的橡胶夹层脱落,造成一缸的判缸信号失准,点火错乱!故障排除:换就可以了!故障现象2:急加速发动机喘振,排气有硫磺味,严重时有浓浓的黑烟,三元催化器产生高温,甚至发红。

故障分析:很显然是发动机混合气过浓,大量的燃油在三元催化器之中燃烧!此故障常见的原因是MAP在进气管的真空接口被积碳堵塞。

清洗干净节气门的方法与诀窍

清洗干净节气门的方法与诀窍

清洗干净节气门的方法与诀窍清洗干净节气门的方法1.将节气门出的进气管道撤除,一般用一字拧开进气管口的卡子,将进气管拔出。

在操作过程中应该注意附近的卡子或者细小的管路不要因为用力过大,毁坏了其他部件尤其注意附近的真空管(比拟细)。

2.清洗节气门按照效果来看拆洗的效果最正确,但拆洗节气门比拟麻烦而且和直接清洗的效果差不多,所以大局部修理厂都不采用拆洗。

这时你可以看到在节气门的边缘有一层黑色的物质,我们的目的就是去除这层物质,这层物质会影响节气门的开度,清楚它复原节气门到原来的开度。

3.我们采用两人作业,将钥匙门翻开一个人负责踩住油门踏板,这时节气门全开便可进行清洗的工作。

4.将化清喷在棉布上,对节气门内部进行清洁,也可以将化清到节气门内,但量不要太大、尽量不要喷在节气门的转轴上。

之后对节气门进行反复的擦拭即可。

5.清洗之后的效果非常明显,内壁和节气门非常干净,清洗效果到达。

之后就是装复的工作,装复的工作也不要无视,不要遗漏误装部件,特别是在装节气门管道时一定要到位防止漏气,需要拔开的插头一定要插好。

6.最后一步匹配节气门,节气门的匹配根据不同的车型有不同的方法,一般匹配只需要断开蓄电即可,注意在匹配前最好查一下车型的匹配方法,有些车型是不能断电的,否那么会触发防盗更麻烦,这些车需要电脑匹配。

还有一些车只需要翻开钥匙门就会自动匹配,匹配完成之后对汽车没有任何的影响。

形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽,其次是空气中的微粒和水分,就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下,节气门赃污速度会慢很多。

曲轴箱内置曲轴,下边连接油底,这局部的工作温度在100°~180°左右。

机油在使用中会受热挥发,使用时间越长,温度越高,挥发越强,加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里,所以必须有一个通道放掉气体,否那么油底会形成正压(具体情况请参看“黑夜行者〞的相关文章)。

曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求,另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。

节气门的清洗与匹配

节气门的清洗与匹配
(这样做目的是清楚原ECU关于节气门的记忆数据)
再次输入060通道号,点击确定/OK 右边显示数据节气门开始动作之后结束
注:上述匹配过程仅针对 大众帕萨特车型。 其他车型见操作手册
三 、项目操作 5、节气门匹配校正
匹配结果展示
再次查看节气门负荷值
四、验收交付 1、验收
步骤1:静态启动,听发动机声音是否正常,确信正常 步骤2:建议客户试驾(技师可陪同)
噢耶!这个项目终操作 1、准备工作——材料与工具
护具——五件套(前档/翼子板档/方向盘套/脚垫/坐垫套) 工具——诊断电脑/世达120件 材料——化清剂/清洁软布 工单——维修工单
三 、项目操作 2、节气门拆卸
步骤1:吹尘,避免灰尘、杂质落入进气道 步骤2:拆传感器线束接头
热情——但不做作 规范——表示专业 检查——只查不拆
二、客户沟通
2、故障分析——为什么要做?
在确信故障原因基础上,沟通方式:
规范—手册上规定节点需要节气门清洗(表现规范) 分析—“起动困难”与节气门脏的关系(表现专业) 介绍—节气门清洗过程与发动机本身无关
(让顾客放心,不会把发动机搞坏了)
二、客户沟通
汽车保养快修项目
——节气门的清洗与匹配
前言
案例导入
一台上汽大众帕萨特,2013年6月份车行驶两年零 三个月,3.5万公里。客户反应早晨冷启动抖动,起步 加速吃力,而且油耗大,想超车都超不了,被人看笑 成是乌龟,搞不懂这是什么毛病!!!
节气门的清洗与匹配
项目认知 客户沟通 项目实施 验收交付
主讲人:
注:一般情况下,技师不易 直接驾驶客户车辆, 但可以
陪同客户试车(注意安全)
四、验收交付
2、其他检查工作
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三、说教学过程
1、教学流程
(1)案例导入
(2)电脑诊断
(3)数据测量
说教学过程
(4)确定故障部位(教学难点)
(5)制定修理方案
(6)老师示范操作
说教学过程
(7)学生分组实训(教学重点)
(8)实训项目总结
(9)相关知识讲解
2、教学环节
(1)案列导入,任务驱动 (2)科学分析,电脑诊断 (3)经验优先,数据说话 (4)找到依据,确定部位 (5)考虑效果,制定方案 (6)展示技能,示范操作 (7)小组合作,协作提高
二、实训准备
实训场地准备 1、实训场地,举升工位清理 2、将实训车辆停放在举升工位,拉好手制动 3、打开发动机舱盖并固定好,覆盖翼子板护裙,保护好漆面 4、铺好四件套(4s店维修标准)
教学设备准备;
帕萨特B5(1.8T) 车辆一台 电脑检测仪一台 (大众专用电脑) 数字万用表 二极管试灯 各种拆装工具 查阅相关维修资料 大众车系电路图
记录
保障
中心内容
维修
四、教学目标及注意事项
实训教学目标
1、了解节气门体的构造与工作原理 2、掌握气门体的清洗与匹配的方法 3、掌握节气门位置传感器的控制电路
实训教学要求 1、实习场地听从老师指挥,严禁哄闹 2、不私自实习操作,不乱动电器开关 3、实习操作时注意安全,使用汽油时防止火灾 4、要求学生规范操作,注意实训工具正确使用
分吹干
老师示范操作
3、组装本着“先拆后装, 后拆先装”的原则
a、拿掉歧管口、软管口
的抹布

b、准备好节气门垫片 c、正确的安装节气门体 d、将进气软管安装到位
e、插上节气门位置传感
器插头
万通汽修教育专业标准化课程体系(2009版)
帕萨特节气门的清洗与匹配_唐 益飞
说课目录:
第一部分:说课 8分钟
1

1.本课题的地位和作用
(1)本教材主要采用情景教学和项目教学等 教学方法。 (2)今天我说课的内容是《汽修大师之晋级 —发动机电控篇》中的第3内容--进气系统(节 气门的清洗与匹配)。 (3)在此之前,我们认识了进气系统相关部件 ,讲解了进气系统的作用,也认识到进气系统 在整个发动机电控中重要地位,而节气门体是 整进气系统的咽喉,重要性就不言而喻。 (4)节气门体上节气门位置传感器是整个电控 发动机和电控自动变速器重要信号传感器。学 好本章节对掌握汽车电控制有很大帮助。
注意安全操作
五、故障诊断思路(教学难点)
1、故障案例导入
卡卡舅舅家的修理厂来了一辆帕萨特轿车,行驶4年,里程近10万公 里,最近出现发动机怠速不稳,加速不良的现象。经过舅舅一番 试车诊断,结果对节气门做了拆卸、清洗及匹配,最后故障消除 。卡卡百思不得其解,甚至连节气门怎么拆都搞不懂,拆装流程 更谈不上。如何清洗匹配呢?同学你们会吗?
说教材
2.积教极学目标
培养学生多 动手操作能力, 了解排除故障 的步骤,团结 合作的能力。

掌握节气门体在进 气系统的作用, 工作原理及电路 控制。
培养学生爱 科学积极向 上的思想, 培养学生主 动与团队合 作精神.
说教材
3.教学的重点、难点
教学难点
教学重点
故障诊断思路 学生分组实训过程
二、说教法
难点诊断思路 重点分组实训
教学环节
(8)学生交流,分享成果 (9)学以致用,课后延伸
3、教学理念 :学生为主体,老师为主导
教学理念;手 拉手,心连心
4、教学时间分配
案例 导入
2分钟
诊断 思路
4分钟
示范 教学
5分钟
分组 实训
16分钟
总结 分析
2分钟
技能 拓展
1分钟
第二部分:授课 30分钟 帕萨特节气门的清洗与匹配
三、组建维修小组
.
按照"163教学模式"、维修小组做到 既分工明确、又团结协作.
全班36人, 分6个大组, 组长一名
每组分3个小 组
实操-记录-保障
老师示范操作
讲解故障诊断
思路、拆装步骤
学生分组实训
突出”学生为主 体,老师为主 导“
分组教学的目的:理实一体化教学模式,学生做到分工到位、各司其职, 以学促学、以学促管。推动教师“做中教”,学生“做中学”。
立足生活实际,多 设置一些生活中的 情景,启发学生开
拓思维,
情 景 教 学 法
采 用 PPT 与 部 分 实物相结合,直观 展示进气系统的 组成部件,讲解 工作原理及电路 控制,示范教学。
理 实 一多 体媒 化体 教 法
结合学生对汽车的 了解,提出问题讨 论。如节气门是如
何打开的?
提 问 讨 论 法
故障诊断思路(教学难点)
2、故障诊断步骤 通过试车,观察发动机工况,电脑诊断、分析,最后制定修理方案。 (1)经验得知,该故障现象有可能是节气门或怠速电机引起的。 (2)通过电脑诊断没有故障码。 (3)读取数据流,发现怠速节气门开度为7%(标准值为2-5%) (4)确定故障部位:节气门内部积碳过多引起节气门卡滞、油门不
易控制、怠速不稳、加速不良
读故障码与观察数据流
3、确定故障部位-节气门体卡滞
故 障 分 析
故 障 码
数 据 流
测 量 确 认
六、老师示范操作
常见节气门体清洗方式有二种 1、拆卸清洗 2、免拆清洗 现在就以拆卸清洗展开分析 1、节气门体的拆卸步骤:

a、布置三件套 、护裙 b、关闭点火开关 c、拔下传感器插头 d、拆下进气软管 e、拆下节气门体固定螺
栓,取下节气门体 f、收好节气门垫片(断裂、
破损需更换) g、用抹布堵住歧管口和进
气管口
老师示范操作
2、节气门体清洗准备及步骤: 清洗剂一瓶
清洗盆和抹布 二位同学配合操作
a、将电位计部分向上
b、先湿润后清洗
c、由内向外

d、然后将节气门翻版打 开彻底清洗
e、严禁用硬物刮、铲节
气门内腔
f、用压缩空气将清洗部
节气门的清洗与匹配的实训流程
• 实训项目说明 • 实训准备 • 分组教学 。教学目标及要求
• 故障诊断思路 • 老师示范操作 • 学生分组实训 • 教学总结
一、 实训项目说明
节气门的清洗与匹配是维修车辆时常见的项目,由于车辆使用一 段时间后,各个系统都会产生一定有变化(包括油路、电路及机 械部件),特别是节气门进风口就会附很多积碳,导致发动机电 脑误判节气门位置,从而导致怠速不稳。节气门清洗就是清洗节 气门及进气道积碳,节气门匹配就是完成对节气门基本设定,让 电脑ECU重新认识节气门各止点置。
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